TW201336713A - 利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置 - Google Patents

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Abstract

一種利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置，是包含一基座、一燈具、一輸出齒輪、一傳動齒輪組件以及一驅動元件，燈具具有一偏心軸連接輸出齒輪之偏心塊，驅動元件為一馬達，並可經由傳動齒輪組件以及輸出齒輪來帶動燈具偏擺，而達到調整燈具照射角度的效果；由於燈具及輸出齒輪是同軸地被設置，使得輸出齒輪之扭力輸出可完整地反映至燈具之擺動上，達到提高傳動效率的效果。

Description

利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置
本發明是有關於一種可調整照射方向之頭燈，特別是指一種利用步進馬達帶動以及利用齒輪傳動，來達到調整車燈照射方向的車燈轉向驅動裝置。
習知利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置，如台灣第I340701號專利所揭露者，是包含有一車燈單元、一動力源以及一傳動單元，該傳動單元包含有一第一齒輪、一第二齒輪、一第三齒輪、一帶動齒輪、一樞轉件以及一連接板，該動力源為一馬達，並可依序經由該第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、帶動齒輪、連接板及樞轉件帶動該車燈單元擺動，來達到調整照射角度的效果。
其中，該帶動齒輪以及該樞轉件並非同軸地被設置，因此當該帶動齒輪經由該連接板帶動該樞轉件偏擺時，該帶動齒輪僅能以部分分力帶動該樞轉件進行擺動，此種傳動單元之效率不高而有待改進。
鑑於上述缺失，本發明之一目的在於提供一種利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置，其燈具及輸出齒輪是同軸地被設置，使得輸出齒輪之扭力輸出能完整反映至車燈之偏擺者。
為達前揭目的，本發明之利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置係包含有一基座、一燈具、一輸出齒輪、一傳動齒輪組件以及一驅動元件，該燈具是可轉動地設置於該基座並具有一偏心軸，該輸出齒輪是可轉動地設置於該基座並具有一偏心塊，該偏心塊是與該燈具之偏心軸連接，該傳動齒輪組件是包含有至少一齒輪，且與該輸出齒輪嚙合，該驅動元件是具有一輸出軸，該輸出軸設有環齒，並與該傳動齒輪組件嚙合，其中該燈具以及該輸出齒輪是同軸地被設置。
於本發明之一較佳實施例之中，該燈具是具有一主體以及一轉動件，該轉動件是設於該主體，該偏心軸是形成於該轉動件上，該輸出齒輪是包含有一主體以及一連接件，該連接件是設於該主體，該主體形成有一齒形部，該齒形部並與該傳動齒輪組件嚙合，該偏心塊是形成於該連接件上，該基座是具有一容室以及一限位孔，該容室是供該輸出齒輪以及該傳動齒輪組件容置，該輸出齒輪之偏心塊並穿置於該限位孔，該傳動齒輪組件是包含有一第一齒輪以及一第二齒輪，該第一齒輪具有同軸之一大徑部以及一小徑部，該第一齒輪之大徑部是與該驅動元件輸出軸之環齒嚙合，該第二齒輪也同樣具有同軸之一大徑部以及一小徑部，該第二齒輪之大徑部是與該第一齒輪之小徑部嚙合，該第二齒輪之小徑部是與該輸出齒輪嚙合。
該利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置，還可包含有一扭力彈簧、一彈片以及一位置感應元件，該扭力彈簧之兩端分別卡抵於該基座以及該輸出齒輪，該輸出齒輪之偏心塊具有一接孔供該燈具之偏心軸插置，該彈片是抵頂於該接孔內壁與該偏心軸之間，該輸出齒輪並具有至少一感知部，該位置感應元件並可感應前述感知部之位置。
為了詳細說明本發明之構造及特點所在，茲舉以下一較佳實施例並配合圖式說明如後，其中：第一圖係本發明一較佳實施例之立體分解圖；第二圖係本發明一較佳實施例之剖視圖；第三圖係本發明一較佳實施例不顯示底蓋之底視圖；第四圖係本發明一較佳實施例之內部結構圖；第五圖係本發明一較佳實施例另一底視圖；第六圖係本發明一較佳實施例另一內部結構圖。。
請參閱第一圖至第四圖，本發明一較佳實施例所提供之利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置10，是包含有一基座20、一燈具30、一輸出齒輪40、一傳動齒輪組件50、一驅動元件60、一位置感應元件70、一扭力彈簧72以及一彈片74。
該基座20包含有一底座22、一固定框24以及一底蓋26，該固定框24是設置於該底座22頂側，該底蓋26是設置於該底座22底側，而且該底座22與底蓋26共同形成一容室221，該容室221是供該輸出齒輪40以及該傳動齒輪組件50容置，該底座22具有一限位孔223，該限位孔223並連通該容室221。
該燈具30是可轉動地設置於該基座20，並包含有一主體32以及一轉動件34，該轉動件34之一端是設於該主體32，另一端形成有一偏心軸341。
該輸出齒輪40是可轉動地設置於該基座20，並包含有一主體42以及一連接件44，該主體42包含有一齒形部421以及二感知部423，該連接件44是設於該主體42，而且具有一偏心塊441，該偏心塊441是穿置於該基座20之限位孔223，且具有一接孔443供該燈具30之偏心軸341插置，使得該輸出齒輪40可經由該連接件44以及該轉動件34帶動該燈具30之主體32偏擺，該限位孔223以及該偏心塊341並可限制該輸出齒輪40以及該燈具30之擺動幅度；該輸出齒輪40與該燈具30是同軸地被設置。
該傳動齒輪組件50是設於該基座20，且包含有一第一齒輪52以及一第二齒輪54，該第一齒輪52具有同軸之一大徑部521以及一小徑部523，該第二齒輪54也同樣具有同軸之一大徑部541以及一小徑部543，該第二齒輪54之大徑部541是與該第一齒輪52之小徑部523嚙合，該第二齒輪54之小徑部543是與該輸出齒輪40之齒形部421嚙合。此外，該第二齒輪54之大徑部541頂面設有一轉動擋塊544，而該底座22則朝該容室221凸伸有一限位擋塊224而可供該轉動擋塊544之兩端靠抵，進而控制該第二齒輪54之轉動幅度。
該驅動元件60是設於該基座20，且位於該底座22與該固定框24之間，且為一步進馬達，並具有一輸出軸62，該輸出軸62設有環齒621，該環齒621並與該傳動齒輪組件50第一齒輪52之大徑部521嚙合。
該位置感應元件70是經由一電路板701而被設置於該基座20並可感應該輸出齒輪40之感知部423位置，並轉換成電子訊號輸出。
該扭力彈簧72是設置該輸出齒輪40之主體42內部，兩端分別卡抵於該基座20以及該輸出齒輪40，以便消除該等齒輪元件40,52,54,621之間的縫隙，使得該驅動元件60輸出軸62之轉動行程能夠更完整地反映到該輸出齒輪40之旋轉上。
該彈片74是容置於該輸出齒輪40之連接件44接孔443內，且抵頂於該接孔443內壁與該燈具30之偏心軸341之間，以消除兩者之間的縫隙，使得該燈具30以及該輸出齒輪40之轉動行程能夠一致。
經由上述結構，當需要調整燈具30之照射方向時，使用者可直接操作該驅動元件60，使其經由該傳動齒輪組件50之第一齒輪52、第二齒輪54、該輸出齒輪40之主體42、連接件44以及該轉動件34來帶動燈具30主體32偏擺，而達到調整照射方向的目的，其中，由於該第二齒輪54的轉動幅度受到限制，將可以控制該連接件44之轉動，如第三與第四圖顯示該第二齒輪54與該連接件44位於始點位置，第五與第六圖則顯示該第二齒輪54與該連接件44位於終點位置；當然，該限位孔223亦可發揮限制該轉動件44轉動幅度的功能。
由於該輸出齒輪40以及該燈具30是同軸地被設置，使得該輸出齒輪40之扭力輸出可完整地反映至該燈具30之擺動上，並可節省相關元件擺動空間；而由於傳動之效率較高，因此本發明之車燈轉向驅動裝置僅需採用較低功率之驅動元件60即可達到推動該燈具30之效果；再者，該燈具30以及該輸出齒輪40之間為定數作動，亦即兩者之偏擺角度呈線性關係，導致使用者更容易掌握該燈具30之擺動行程。
另外，該燈具30之主體32以及轉動件34可被設計為一體成型，該輸出齒輪40之主體42以及連接件44也可被設計為一體成型，也同樣能夠達到轉動車燈的效果。
以上所述，僅為本發明之較佳實施例的詳細說明與圖示，凡合於本發明申請專利範圍之精神與其類似變化之實施例，皆包含於本發明的範疇中，任何熟悉該項技藝者在本發明之領域內，可輕易思及之變化或修飾皆可涵蓋在本案之專利範圍。
10．．．利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置
20．．．基座
22．．．底座
221．．．容室
223．．．限位孔
224．．．限位擋塊
24．．．固定框
26．．．底蓋
30．．．燈具
32．．．主體
34．．．轉動件
341．．．偏心軸
40．．．輸出齒輪
42．．．主體
421．．．齒形部
423．．．感知部
44．．．連接件
441．．．偏心塊
443．．．接孔
50．．．傳動齒輪組件
52．．．第一齒輪
521．．．大徑部
523．．．小徑部
54．．．第二齒輪
541．．．大徑部
543．．．小徑部
544．．．轉動擋塊
60．．．驅動元件
62．．．輸出軸
621．．．環齒
70．．．位置感應元件
701．．．電路板
72．．．扭力彈簧
74．．．彈片
第一圖係本發明一較佳實施例之立體分解圖；
第二圖係本發明一較佳實施例之剖視圖；
第三圖係本發明一較佳實施例不顯示底蓋之底視圖；
第四圖係本發明一較佳實施例之內部結構圖；
第五圖係本發明一較佳實施例另一底視圖；
第六圖係本發明一較佳實施例另一內部結構圖。
10．．．利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置
20．．．基座
22．．．底座
223．．．限位孔
24．．．固定框
26．．．底蓋
30．．．燈具
32．．．主體
34．．．轉動件
341．．．偏心軸
40．．．輸出齒輪
42．．．主體
421．．．齒形部
423．．．感知部
44．．．連接件
441．．．偏心塊
443．．．接孔
50．．．傳動齒輪組件
52．．．第一齒輪
521．．．大徑部
523．．．小徑部
54．．．第二齒輪
541．．．大徑部
543．．．小徑部
544．．．轉動擋塊
60．．．驅動元件
62．．．輸出軸
70．．．位置感應元件
701．．．電路板
72．．．彈簧
74．．．彈片

Claims (9)

  1. 一種利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置，係包含：一基座；一燈具，是可轉動地設置於該基座，並具有一偏心軸；一輸出齒輪，是可轉動地設置於該基座，並具有一偏心塊，該偏心塊是與該燈具之偏心軸連接；一傳動齒輪組件，是包含有至少一齒輪，該傳動齒輪組件是與該輸出齒輪嚙合；以及一驅動元件，是具有一輸出軸，該輸出軸設有環齒，並與該傳動齒輪組件嚙合；其中，該燈具以及該輸出齒輪是同軸地被設置。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置，其中，該燈具是具有一主體以及一轉動件，該轉動件是設於該主體，該偏心軸是形成於該轉動件上。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置，其中，該輸出齒輪是包含有一主體以及一連接件，該連接件是設於該主體，該主體形成有一齒形部，該齒形部並與該傳動齒輪組件嚙合，該偏心塊是形成於該連接件上。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置，其中，該基座是具有一容室以及一限位孔，該容室是供該輸出齒輪以及該傳動齒輪組件容置，該輸出齒輪之偏心塊並穿置於該限位孔。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置，其中，該傳動齒輪組件是包含有一第一齒輪以及一第二齒輪，該第一齒輪具有同軸之一大徑部以及一小徑部，該第一齒輪之大徑部是與該驅動元件輸出軸之環齒嚙合，該第二齒輪也同樣具有同軸之一大徑部以及一小徑部，該第二齒輪之大徑部是與該第一齒輪之小徑部嚙合，該第二齒輪之小徑部是與該輸出齒輪嚙合。
  6. 如申請專利範圍第5項所述之利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置，其中，該第二齒輪之大徑部頂面設有一轉動擋塊，而該底座則凸伸有一限位擋塊而可供該轉動擋塊之兩端靠抵。
  7. 如申請專利範圍第1項所述之利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置，是更包含有一扭力彈簧，該扭力彈簧之兩端分別卡抵於該基座以及該輸出齒輪。
  8. 如申請專利範圍第1項所述之利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置，是更包含有一彈片，該輸出齒輪之偏心塊具有一接孔供該燈具之偏心軸插置，該彈片是抵頂於該接孔內壁與該偏心軸之間。
  9. 如申請專利範圍第1項所述之利用齒輪傳動之車燈轉向驅動裝置，是更包含有一位置感應元件設於該基座，該輸出齒輪並具有至少一感知部，該位置感應元件並可感應前述感知部之位置。
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