KR101696688B1 - 차량용 헤드램프 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프는, 광원에서 나오는 빛을 반사하기 위한 반사판, 상기 반사판에 회전력을 가하는 슬라이딩부, 상기 반사판을 수용하는 제1 프레임, 및 상기 제1 프레임을 수용하는 제2 프레임을 포함하고, 상기 제1 프레임은 상기 제2 프레임에 회전 가능하게 연결될 수 있다.

Description

차량용 헤드램프{Automotive headlamp}
본 발명은 차량용 헤드램프에 관한 것이다.
차량용 램프는 일반적으로 차량의 전방에 설치되는 헤드램프와 차량의 후방에 설치되는 테일 램프로 구분된다. 헤드램프는 차량의 전방 양측에 장착되어 야간 주행 시 운전자가 주행 방향의 시야를 확보할 수 있게 한다.
최근 헤드램프는 주행 환경에 따라 상하 또는 좌우로 움직이도록 구성되기도 한다. 예를 들면, 차량이 곡선 도로를 따라 주행하는 경우 헤드램프가 주행 방향을 따라 회전(swivel)함으로써 운전자의 시야 확보를 도울 수 있다. 이러한 헤드램프의 회전을 구동하는 장치가 도 6에 도시되어 있다. 도 6을 참조하면, 전기 모터(51)에 의해 회전하는 웜 기어(worm gear, 52)와 웜 기어(52)에 치합하는 웜 휠(worm wheel, 53)의 작동에 따라 헤드램프(54)가 회전축(55)을 따라 회전할 수 있다.
그런데 이러한 구조에서는 백래시(backlash)로 인해 회전력 전달이 불충분하여 헤드램프의 회전이 정밀하게 제어되지 않을 수 있어 문제이다.
본 발명은 회전이 정밀하게 제어될 수 있는 차량용 헤드램프를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프는, 광원에서 나오는 빛을 반사하기 위한 반사판, 상기 반사판에 회전력을 가하는 슬라이딩부, 상기 반사판을 수용하는 제1 프레임, 및 상기 제1 프레임을 수용하는 제2 프레임을 포함하고, 상기 제1 프레임은 상기 제2 프레임에 회전 가능하게 연결되며, 상기 반사판은 연장부를 포함하고, 상기 슬라이딩부는, 외주면에 나사산이 형성된 회전축, 상기 회전축을 구동하는 전기 모터, 및 상기 회전축의 나사산에 치합하는 나사산을 내주면에 구비한 구동부를 포함하며, 상기 구동부는 상기 연장부에 연결되고, 상기 회전축이 회전하는 경우 상기 구동부가 상기 회전축의 축방향을 따라 직선 운동할 수 있다.
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한편, 상기 구동부는 연결 돌기를 더 포함하고, 상기 연결 돌기는 상기 연장부에 구비된 안착홈에 끼워질 수 있다.
한편, 상기 연결 돌기는 원통 형상일 수 있다.
한편, 상기 안착홈의 길이는 폭보다 길 수 있다.
한편, 상기 반사판은 상기 제1 프레임에 고정될 수 있다.
한편, 상기 제1 프레임은, 중공 형상으로 이루어지는 제1 본체, 상기 제1 본체로부터 연장하는 제1 연결부, 및 상기 제1 연결부에 대향하는 위치에서 상기 제1 본체로부터 연장하는 제2 연결부를 포함하고, 상기 제2 프레임은, 중공 형상으로 이루어지는 제2 본체, 상기 제2 본체로부터 연장하되 상기 제1 연결부에 연결되는 제3 연결부, 및 상기 제3 연결부에 대향하는 위치에서 상기 제2 본체로부터 연장하되 상기 제2 연결부에 연결되는 제4 연결부를 포함할 수 있다.
한편, 상기 제1 연결부는 제1 힌지축을 매개로 상기 제3 연결부에 연결될 수 있다.
한편, 상기 제2 연결부는 제2 힌지축을 매개로 상기 제4 연결부에 연결될 수 있다.
한편, 상기 제1 힌지축과 상기 제2 힌지축은 일직선을 이룰 수 있다.
한편, 상기 제1 힌지축과 상기 제2 힌지축은 상기 연장부로부터 소정 거리 이격될 수 있다.
한편, 상기 차량용 헤드램프는, 상기 제2 프레임이 고정되는 하우징을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프에 의하면, 백래시가 저감되어 회전이 정밀하게 제어될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프를 나타내는 정면 사시도,
도 2는 도 1의 차량용 헤드램프를 나타내는 후면 사시도,
도 3은 도 1의 차량용 헤드램프를 나타내는 평면도,
도 4는 도 1의 차량용 헤드램프를 나타내는 배면도,
도 5는 도 1의 차량용 헤드램프를 나타내는 측면도,
도 6은 도 1의 연장부와 구동부의 연결 구조를 예시하는 개략도,
도 7은 종래 기술에 따른 차량용 헤드램프의 구동을 설명하기 위한 개략도이다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 이하의 설명 및 첨부된 도면들에서 실질적으로 동일한 구성요소들은 각각 동일한 부호들로 나타냄으로써 중복 설명을 생략하기로 한다. 또한 본 발명의 실시예들을 설명함에 있어 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 “연결되어”있다거나 “접속되어”있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 “직접 연결되어”있다거나 “직접 접속되어”있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함될 수 있다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프를 나타내는 정면 사시도이고, 도 2는 도 1의 차량용 헤드램프를 나타내는 후면 사시도이며, 도 3은 도 1의 차량용 헤드램프를 나타내는 평면도이며, 도 4는 도 1의 차량용 헤드램프를 나타내는 배면도이며, 도 5는 도 1의 차량용 헤드램프를 나타내는 측면도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프는, 반사판(100), 슬라이딩부(200), 제1 프레임(300), 및 제2 프레임(400)을 포함한다.
반사판(100)은 광원(도시하지 않음)에서 나오는 빛을 반사하기 위한 것으로서, 광원 장착부(110), 측벽부(120), 플랜지부(130) 및 연장부(140)를 포함한다.
광원 장착부(110)에는 광원이 장착될 수 있다. 일례로, 광원 장착부(110)는 대략 원통 형상으로 이루어질 수 있다. 한편, 광원은 발광다이오드(LED, light emitting diode) 또는 할로겐 램프일 수 있다.
측벽부(120)는 광원 장착부(110)로부터 소정 두께를 가지고 연장하여 내부 공간(121)을 형성한다. 측벽부(120)의 횡 방향(도면의 Y축 방향) 단면은 원 형상을 이루는데, 측벽부(120)가 광원 장착부(110)로부터 멀어질수록(도면의 X축 방향을 향할수록) 직경이 커진다. 따라서 측벽부(120)의 종 방향(도면의 X축 방향) 단면은 대체로 포물선 형상을 이룬다. 다만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니므로 광원에서 나오는 빛을 반사할 수 있는 한 반사판은 다양한 형상으로 이루어질 수 있다.
플랜지부(130)는 제1 프레임(300)에 연결되는 부분으로서, 측벽부(120)의 가장자리에서 확장하여 형성된다. 일례로, 플랜지부(130)는 제1 프레임(300)에 나사로 고정될 수 있다.
한편, 플랜지부(130)는 제1 플랜지부(131) 및 제2 플랜지부(133)를 포함할 수 있다. 측벽부(120)의 내부 공간의 중심을 기준으로 제1 플랜지부(131)와 제2 플랜지부(133)는 서로 반대되는 위치에 구비될 수 있다. 또한, 제1 플랜지부(131)는 한 쌍이 서로 대칭되도록 배치될 수 있다. 한편, 제2 플랜지부(133)의 가장자리는 대체로 직사각형 형상일 수 있다.
연장부(140)는 측벽부(120)의 일측에서 연장하는 부분이다. 연장부(140)는 후술할 슬라이딩부(200)의 구동부(230)에 연결되므로, 연장부(140)를 통해 슬라이딩부(200)가 반사판(100)에 회전력을 가할 수 있다.
슬라이딩부(200)는 반사판(100)에 회전력을 가하는 장치이다. 슬라이딩부(200)는, 회전축(210), 전기 모터(220) 및 구동부(230)를 포함한다.
회전축(210)은 봉 형상으로 이루어지되 외주면에 나사산이 형성된다. 전기 모터(220)는 회전축(210)에 연결되어 회전축(210)을 회전시키는 장치이다.
구동부(230)는 회전축(210)에 연결되되 회전축(210)의 회전에 따라 직선 운동을 할 수 있다. 일례로, 구동부(230)는 회전축(210)의 나사산에 치합하는 나사산을 내주면에 구비하여 회전축(210)에 연결된다. 따라서 회전축(210)이 회전하는 경우 구동부(230)가 회전축(210)의 축 방향을 따라 직선 운동을 할 수 있다.
한편, 구동부(230)는 반사판(100)의 연장부(140)에 연결된다. 따라서, 회전축(210)의 회전에 따라 구동부(230)가 직선 운동하는 경우 연장부(140)에 힘이 가해진다. 다만, 반사판(100)이 제1 프레임(300)에 연결되어 있으므로 반사판(100)에 가해지는 힘은 제1 프레임(300)에도 가해진다.
다른 한편, 후술하듯이, 제1 프레임(300)은 제2 프레임(400)에 회전 가능하게 연결된다. 결국, 슬라이딩부(200)의 구동에 의해 발생한 힘이 구동부(230)를 통해 반사판(100)의 연장부(140)에 전달되고, 이어서 제1 프레임(300)에 전달되어 제1 프레임(300)이 제2 프레임(400)에 대해 상대 회전한다.
반사판(100)은 제1 프레임(300)에 연결되어 있으므로 제1 프레임(300)과 함께 회전한다. 즉, 반사판(100)의 연장부(140)는 제1 프레임(300)의 회전 중심을 따르는 원을 따라 운동한다. 이와 동시에 반사판(100)의 연장부(140)는 슬라이딩부(200)의 구동부(230)를 따라 직선 운동도 한다. 따라서 연장부(140)와 구동부(230)의 연결 구조는 이를 반영한다.
일례로, 연장부(140)와 구동부(230)는 도 6에 도시된 바와 같은 구조를 이룰 수 있다. 도 6을 참조하면, 연장부(140)에는 안착홈(141)이 형성되고 구동부(230)에는 안착홈(141)에 끼워지는 연결 돌기(231)가 형성된다. 연결 돌기(231)는 원통 형상일 수 있고, 안착홈(141)의 길이(L)는 폭(W)보다 길다.
반사판(100) 및 제1 프레임(300)이 회전함에 따라 연장부(140)가 그리는 궤적(P1)과 구동부(230)가 그리는 궤적(P2) 간 거리가 달라지는데, 안착홈(141)이 그 거리 변화(D)를 흡수할 수 있다. 안착홈(141)의 길이(L)는 이 거리 변화(D)를 충분히 흡수할 수 있는 길이로 형성될 수 있다.
제1 프레임(300)은 반사판(100)을 수용하되 제2 프레임(400)에 회전 가능하게 연결된다. 제1 프레임(300)은, 제1 본체(305), 제1 연결부(310) 및 제2 연결부(315)를 포함한다.
제1 본체(305)는 중공 형상으로 이루어져서 반사판(100)을 수용할 수 있다. 제1 본체(305)에는 반사판(100)의 제1 플랜지부(131) 및 제2 플랜지부(133)가 연결된다. 일례로, 반사판(100)의 제1 플랜지부(131) 및 제2 플랜지부(133)가 제1 본체(305)에 나사로 결합될 수 있다. 이와 같이, 반사판(100)이 제1 프레임(300)의 제1 본체(305)에 연결되므로, 슬라이딩부(200)가 반사판(100)에 가하는 힘은 제1 프레임(300)에도 가해진다.
제1 연결부(310)는 제1 본체(305)로부터 연장하고, 제2 연결부(315)는 제1 연결부(310)에 대향하는 위치에서 제1 본체(305)로부터 연장한다. 제1 연결부(310) 및 제2 연결부(315)는 제2 프레임(400)에 회전 가능하게 연결된다.
일례로, 제1 연결부(310)는 제2 프레임(400)에 제1 힌지축(500)을 매개로 연결될 수 있다. 이와 마찬가지로, 제2 연결부(315)도 제2 힌지축(600)을 매개로 제2 프레임(400)에 연결될 수 있다. 이 경우 제1 힌지축(500)과 제2 힌지축(600)은 일직선 상에 존재한다. 한편, 제1 힌지축(500)과 제2 힌지축(600)은 반사판(100)의 연장부(140)로부터 소정 거리 이격되므로, 슬라이딩부(200)가 연장부(140)에 힘을 가하면 반사판(100) 및 제1 프레임(300)이 제1 힌지축(500)과 제2 힌지축(600)을 중심으로 회전할 수 있다.
제2 프레임(400)은 제1 프레임(300)을 수용하되 하우징(도시하지 않음)에 고정될 수 있다. 하우징은 차체에 연결되므로 제2 프레임(400)은 하우징에 고정된다.
한편, 제2 프레임(400)은, 제2 본체(405), 제3 연결부(410) 및 제4 연결부(415)를 포함한다.
제2 본체(405)는 중공 형상으로 이루어져서 제1 프레임(300)을 수용할 수 있다.
제3 연결부(410) 및 제4 연결부(415)는 서로 대향하는 위치에서 제2 본체(405)로부터 연장한다. 제3 연결부(410)는 제1 힌지축(500)을 매개로 제1 프레임(300)의 제1 연결부(310)에 연결되므로 제1 연결부(310)가 제3 연결부(410)에 대해 상대 회전 가능하다. 제4 연결부(415)는 제2 힌지축(600)을 매개로 제1 프레임(300)의 제2 연결부(315)에 연결되므로 제2 연결부(315)가 제4 연결부(415)에 대해 상대 회전 가능하다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드램프에 의하면, 슬라이딩부(200)의 회전축(210)에서 발생한 회전력이 구동부(230)를 통해 반사판(100)의 연장부(140)에 직접 전달된다. 이러한 구조에서는 백래시가 저감될 수 있으므로 회전력이 반사판(100)에 충분히 전달될 수 있다. 따라서 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드램프에 의하면, 헤드램프의 회전을 정밀하게 제어할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구 범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 반사판 110: 광원 장착부
120: 측벽부 130: 플랜지부
131: 제1 플랜지부 133: 제2 플랜지부
140: 연장부 141: 안착홈
200: 슬라이딩부 210: 회전축
220: 전기 모터 230: 구동부
231: 연결 돌기
300: 제1 프레임 305: 제1 본체
310: 제1 연결부 315: 제2 연결부
400: 제2 프레임 405: 제2 본체
410: 제3 연결부 415: 제4 연결부
500: 제1 힌지축 600: 제2 힌지축

Claims (12)

  1. 광원에서 나오는 빛을 반사하기 위한 반사판,
    상기 반사판에 회전력을 가하는 슬라이딩부,
    상기 반사판을 수용하는 제1 프레임, 및
    상기 제1 프레임을 수용하는 제2 프레임을 포함하고,
    상기 제1 프레임은 상기 제2 프레임에 회전 가능하게 연결되며,
    상기 반사판은 연장부를 포함하고,
    상기 슬라이딩부는,
    외주면에 나사산이 형성된 회전축,
    상기 회전축을 구동하는 전기 모터, 및
    상기 회전축의 나사산에 치합하는 나사산을 내주면에 구비한 구동부를 포함하며,
    상기 구동부는 상기 연장부에 연결되고,
    상기 회전축이 회전하는 경우 상기 구동부가 상기 회전축의 축방향을 따라 직선 운동하고,
    상기 구동부는 상기 연장부에 연결되는 원통 형상의 연결 돌기를 더 포함하고,
    상기 연결 돌기는 상기 연장부에 구비된 안착홈에 끼워지며,
    상기 안착홈의 길이는 폭보다 길게 형성되며,
    상기 반사판은 상기 제1 프레임에 고정되고,
    상기 제1 프레임은, 중공 형상으로 이루어지는 제1 본체, 상기 제1 본체로부터 연장하는 제1 연결부, 및 상기 제1 연결부에 대향하는 위치에서 상기 제1 본체로부터 연장하는 제2 연결부를 포함하고,
    상기 제2 프레임은, 중공 형상으로 이루어지는 제2 본체, 상기 제2 본체로부터 연장하되 상기 제1 연결부에 연결되는 제3 연결부, 및 상기 제3 연결부에 대향하는 위치에서 상기 제2 본체로부터 연장하되 상기 제2 연결부에 연결되는 제4 연결부를 포함하고,
    상기 제1 연결부는 제1 힌지축을 매개로 상기 제3 연결부에 연결되고,
    상기 제2 연결부는 제2 힌지축을 매개로 상기 제4 연결부에 연결되고,
    상기 제1 힌지축과 상기 제2 힌지축은 일직선을 이루고,
    상기 제1 힌지축과 상기 제2 힌지축은 상기 연장부로부터 소정 거리 이격되는 것인 차량용 헤드램프.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 삭제
  11. 삭제
  12. 제1 항에서,
    상기 제2 프레임이 고정되는 하우징을 더 포함하는 차량용 헤드램프.
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