CN101446232A - 风冷发电机组 - Google Patents

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CN101446232A CNA2008101568717A CN200810156871A CN101446232A CN 101446232 A CN101446232 A CN 101446232A CN A2008101568717 A CNA2008101568717 A CN A2008101568717A CN 200810156871 A CN200810156871 A CN 200810156871A CN 101446232 A CN101446232 A CN 101446232A
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Abstract

本发明涉及一种风冷发电机组，特征是所述底盘上固定连接同轴安装有发动机及发电机，发动机位于底盘的左侧，发电机位于底盘的右侧，排气消声器与所述发动机的排气管相连，空气滤清器布置于发动机的上方，发电机的前侧底盘上安装有电瓶，其后侧底盘上安装有电器；所述罩壳由前罩、后侧板、左侧罩及右侧罩连接构成，右侧罩的外侧连接有消声器罩，所述底盘、后侧板、左侧罩及右侧罩上分别设置有进风口；所述底盘、后侧板及消声器罩上分别设置有排风口。本发明底盘以及罩壳上设置了多处进风口与排风口，可带来更多的冷却风，并且将热量及时带走，散热效果好，且可及时将热量排出；可降低整机的体积及发电机组的噪声。

Description

风冷发电机组
技术领域
本发明涉及一种风冷发电机组，具体地说是一种带有通风结构的封闭式风冷发电机组。
背景技术
封闭式风冷发电机组，一般在封闭的机柜内同轴安装有发动机和发电机，机柜上开有进风口及排风口，机柜由底盘及罩壳组成。进风口通常开设于底盘的底面上或者开设于底盘的侧面上，而排风口则开设于机柜罩壳上。为了增强机组的散热效果，进风口及排风口的数量要求尽可能多，并且尺寸尽量大；为了降低运行噪声，则要求进风口及排风口的数量要求尽可能少，并且尺寸尽量小。散热与噪声是一对矛盾，往往很难兼顾。设计散热效果好、低噪声的发电机组是发电机行业追求的目标。
公告日为2002年5月8日，公告号为CN1084432C的中国发明专利，公开了一种用引擎运行的发电机。该发明的进风口设在底盘的侧面，排风口位于罩壳的侧上部。该发明为了降低噪声，只设置了一个离心风扇，使防止噪声泄漏变得容易；为了有效地冷却引擎与发电机，设置了一根带有抽吸开孔和排放孔的管道，以及设在发电机与引擎之间的一个循环空间。但该发明有其局限性，只适用于外转子型的发电机，并且管道的结构复杂，制造安装困难。
公告日为2006年3月1日，公告号为CN1243907C的中国发明专利，公开了一种发动机发电机机组。该发明的进风口设在底盘的底面，排风口位于罩壳的后上部。该发明为了进一步减小工作噪声，在排气消声器的上方设置了隔板，形成排气腔室，使发动机的排气与冷却空气在排气腔室内混合后排出，从而减小了排气噪声。该发明虽然进一步降低了工作噪声，但是由于将排气消声器封闭在隔板的下方，从而引起机组的散热困难。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种散热效果好、噪声低的风冷发电机组。
按照本发明提供的技术方案，包括机柜，机柜上开有进风口及排风口，所述机柜由底盘及罩壳组成，特征是：在底盘上固定连接同轴安装有发动机及发电机，发动机位于底盘的左侧，发电机位于底盘的右侧，排气消声器与所述发动机的排气管相连，空气滤清器布置于发动机的上方，发电机的前侧底盘上安装有电瓶，其后侧底盘上安装有电器；所述罩壳由前罩、后侧板、左侧罩及右侧罩连接构成，右侧罩的外侧连接有消声器罩，所述底盘、后侧板、左侧罩及右侧罩上分别设置有进风口；所述底盘、后侧板及消声器罩上分别设置有排风口。
所述左侧罩包括端板，端板上开有进气格栅及进风格栅，端板内侧设置有包围进气格栅及进风格栅的风箱，风箱上设置出风口，在出风口与进风格栅之间设置有阻风板。
所述空气滤清器的进气口与左侧罩上的进气格栅相对应。
所述底盘的内部与侧面进风口位置相对应处设置有风道，风道上开有通风孔。
所述底盘前后两侧面分别设置有前侧进风口及后侧进风口，底盘的底面分别设置有底面前进风口及底面后进风口。
所述前侧进风口包括前侧左进风口及前侧右进风口，所述后侧进风口包括后侧左进风口及后侧右进风口。
所述前侧右进风口及后侧右进风口与第一风道相对应，第一风道上开有第一风道通风孔；所述前侧左进风口与第二风道相对应，第二风道的后侧面上开有第二风道通风孔；所述后侧左进风口与第三风道相对应，第三风道的前侧面上开有第三风道通风孔。
所述底盘的底面中间设置有左右方向延伸的第四风道，第四风道的顶部左侧开有第四风道通风孔；所述第四风道的右端设有通风板挡板。
所述消声器罩上分别开有消声器排气孔以及排风格栅。
所述后侧板上分别开有空滤器进风口、机油冷却器出风格栅、后侧板上进风口以及后侧板下进风口。
所述发动机的左端设置发动机风扇，发动机风扇外安装有发动机风扇罩，发动机风扇罩上开设有发动机进风口。
所述发动机为双缸V型风冷发动机。
所述排气消声器位于机组的右侧；所述发动机排气管从发电机的上方穿过，它的外面包有隔热罩；隔热罩的上方布置有油箱。
所述发动机的机油冷却器位于发动机的后面，对应于后侧板上的机油冷却器出风格栅处。
所述发电机的左端设置有发电机风扇，发电机风扇位于发电机与发动机的中间；所述发电机机壳上开有发电机出风口，发电机出风口与发电机风扇位置相对应；所述发电机的右端设置有发电机进风口。
本发明与已有技术相比具有以下优点：
1、本发明在机柜的底盘以及罩壳上设置了多处进风口与排风口，进风口与排风口的位置布置在发电机组内的高温部位，可以给这些部位带来尽可能多的冷却风，并且将热量及时带走，散热效果好。
2、本发明内部的零部件布局合理，降低了整机的体积。
3、本发明将发动机排气管包在隔热罩内，避免了排气管的热量对发电机的影响。隔热罩还是一个排风通道，从机组内排出的冷却风还进一步对排气管进行冷却，并及时将热量排出。
4、本发明内的底盘内设有专门的风道，风道将冷却风引导到要冷却的部位，有针对性地对高温部位及时地冷却。第一风道导入的冷却风用来供给发电机。第四风道将发动机下部的热风及时排出。风道的设计还降低了机组的噪声。
5、第四风道的右端设置的通风板挡板将排出的热风导向地面，从而避免了热风对底盘上面的零部件的影响。
6、本发明在左侧罩的端板内侧设置有包围进气格栅及进风格栅的风箱，风箱起隔声罩的作用，发电机组内的噪音经过风箱的隔声后才从进气格栅及进风格栅传出，可以有效地降低噪音。在出风口与进风格栅之间设置有阻风板，阻风板可以进一步地隔声，进一步地降低发电机组的噪音。
附图说明
图1为本发明的主视立体示意图。
图2为本发明的后视立体示意图。
图3为本发明的主视立体示意图，其中拆去了罩壳。
图4为本发明的后视立体示意图，其中拆去了罩壳。
图5为本发明的纵向全剖视图。
图6为本发明的横向全剖视图。
图7为本发明中的隔热罩的立体示意图。
图8为本发明中的隔热罩的主视图。
图9为图8的左视图。
图10为本发明中的底盘的立体示意图。
图11为本发明中的底盘的后视图。
图12为图10中的A-A剖视图。
图13为本发明中的后侧板的立体示意图。
图14为本发明中的空滤器盖板的主视图。
图15为图14的左视图。
图16为本发明中的左侧罩的立体示意图。
图17为本发明中的左侧罩的立体示意图，其中去掉了风箱盖板。
图18为本发明中的右侧罩与消声器罩组合件的剖视图。
图19为图18中的右侧罩的主视图。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：
图1～图19所示，包括前罩1；左侧罩2，进气格栅21，进风格栅22，端板23，引风板231，阻风板232，罩壁24，壁板25，出风口251，引风室26，手柄27，加强板271，衬套28，盖板29，通风口291；底盘3，前侧进风口31，前侧左进风口31a，前侧右进风口31b，车轮32，车轮轴321，后侧进风口33，后侧左进风口33a，后侧右进风口33b，底面后进风口34a，底面前进风口34b，第三风道35，第三风道通风孔351，第一风道36，第一风道左板361，第一风道右板362，第一风道通风孔363，第一风道盖板364，第二风道37，第二风道通风孔371，第四风道38，第四风道通风孔381，通风板挡板39，动力左支架81，放油槽82，放油槽挡板821，动力右支架83，挡风板84；消声器罩4，消声器排气孔41，排风格栅42；右侧罩5，进风格栅51，加强板52，手柄53，消音腔54，引风板55，进风口挡板56，消声器支板57，衬套58，开口59；后侧板6，空滤器盖板61，空滤器进风口611，盖板612，隔板613，通风板614，通风口615，机油冷却器出风格栅62，后侧板下进风口63，后侧板上进风口64，后侧板上进风口挡板65，后侧板下进风口挡板66，空滤器盖板安装孔67；排气消声器71，油箱72，空气滤清器73，发动机74，发动机进风口741，机油冷却器742，发动机排气管743，发动机风扇744，发动机风扇罩745，电瓶75，发电机76，发电机出风口761，发电机进风口762，发电机风扇763，隔热罩77，发电机出风口导管771，导风管772，导风罩773，挡风板774，电器78等。
如图1～图2所示，本发明包括一个近似为长方体的机柜，机柜上开有多处通风口。机柜由底盘3及罩壳组成。底盘3前后两侧面设置有前侧进风口31及后侧进风口33，底盘3下安装有4个车轮32。罩壳由前罩1、后侧板6、左侧罩2及右侧罩5构成，右侧罩5的外侧还连接有消声器罩4。后侧板6上开有空滤器进风口611、机油冷却器出风格栅62、后侧板上进风口64以及后侧板下进风口63。左侧罩2上开有进气格栅21以及进风格栅22。右侧罩5上开有
进风格栅51。消声器罩4上开有消声器排气孔41以及排风格栅42。
如图3～图6所示，在底盘3上固定有同轴安装的发动机74及发电机76，发动机74及发电机76的轴线沿左右方向。发动机74位于底盘3的左侧，发电机76位于底盘3的右侧。本实施例中发动机74为双缸V型风冷发动机。发动机风扇744位于发动机74的左端，发动机风扇744外安装有发动机风扇罩745，发动机风扇罩745上开设有发动机进风口741。空气滤清器73布置于发动机74的上方，其进气口与左侧罩2上的进气格栅21相对应。排气消声器71与发动机排气管743相连，其位于机组的右侧。发动机排气管743从发电机76的上方穿过，它的外面包有隔热罩77。隔热罩77的上方布置有油箱72。发动机74的机油冷却器742位于发动机74的后面，对应于后侧板6上的机油冷却器出风格栅62处。发电机风扇763位于发电机76的左端，并且位于发电机76与发动机74的中间。与发电机风扇763位置相对应处的发电机76机壳上开有发电机出风口761。发电机76的右端设置有发电机进风口762。发电机76的前侧底盘3上安装有电瓶75，其后侧底盘3上安装有电器78。
如图7～图9所示，隔热罩77由导风管772与导风罩773通过螺栓连接而成。导风管772为一长方形管，其下方设有发电机出风口导管771，其内部与发电机出风口导管771位置相对应处设置有挡风板774。导风罩773为一不规则的罩壳，形状与发动机74的缸头相适应，罩于发动机74的缸头上方，将冷却风导入隔热罩77。
如图10～图12所示，底盘3从总体上来看近似为长方体，顶面开口，呈盒状。底盘3具有5个面，分别为前侧面、后侧面、左侧面、右侧面及底面。底盘3由钢板冲压、折弯后焊接成型。
在底盘3的底面及侧面设置有进风口，底盘3的内部与侧面进风口位置相对应处设置有风道，风道上开有通风孔。
本实施例中，所述侧面进风口位于底盘3的前后两侧面，并且各有两处分别为前侧左进风口31a、前侧右进风口31b、后侧左进风口33a及后侧右进风口33b。四处进风口均分别为一组长圆形竖槽。
前侧右进风口31b及后侧右进风口33b与第一风道36相对应，第一风道36上开有第一风道通风孔363。第一风道36近似为一长方体管道，由第一风道左板361、第一风道右板362、第一风道盖板364与底盘3的前侧面、后侧面、右侧面及底面围成。第一风道左板361由钢板折弯成角钢状，与底盘3的底面焊接。第一风道右板362也由钢板折弯成角钢状，与底盘3的右侧面焊接。第一风道盖板364为一平板，中部开有长方形的第一风道通风孔363，第一风道盖板
364用螺栓连接在第一风道左板361和第一风道右板362上。
前侧左进风口31a与第二风道37相对应，第二风道37的后侧面上开有长方形的第二风道通风孔371。第二风道37也近似为一长方体管道，由折弯的角钢状钢板焊接在底盘3的前侧面和底面，其右侧与第一风道左板361焊接，其左侧与底盘3的左侧面之间有一段空隙。
后侧左进风口33a与第三风道35相对应，第三风道35的前侧面上开有长方形的第三风道通风孔351。第三风道35也近似为一长方体管道，由折弯的角钢状钢板焊接在底盘3的后侧面和底面，其左右两侧分别与底盘3的左侧面和右侧面之间有一段空隙。
底盘3的底面中间设置有左右方向延伸的第四风道38，第四风道38的顶部左侧开有第四风道通风孔381，其右端开口于底盘3的右侧面上。第四风道38是由折弯的槽钢状钢板焊接在底盘3的底面而形成。第四风道38的右端设有通风板挡板39，防止排出的热风上窜。
底盘3的底面还设置有底面前进风口34b及底面后进风口34a。底面前进风口34b及底面后进风口34a分别为一组前后方向水平长圆槽。底面前进风口34b及底面后进风口34a的外侧设有挡风板84。挡风板84由钢板折弯成槽形，用螺栓固定在底盘3的底面上。挡风板84可以阻止空气中的灰尘进入机组内部，也起到防止噪声外泄的功能。
底盘3的底部下面左右两侧焊接有前后方向上的2根车轮轴321，用以安装4只车轮32。底盘3的底面左右两侧焊接有动力左支架81、动力右支架83，动力左支架81与动力右支架83也是由钢板折弯成槽钢形。底盘3的底面还焊接有放油槽82，与其位置相对应处的底盘侧面上焊接有放油槽挡板821。放油槽82的作用是排出发动机的机油。
第一风道36、第二风道37和第三风道35是进风通道，第四风道38是排风通道。底盘3用于风冷发电机组时，发动机与发电机同轴安装于动力左支架81和动力右支架83上，发动机74位于左侧，发电机76位于右侧，发动机74的油底壳位于第四风道38的第四风道通风孔381的上方，发电机76位于第一风道36的第一风道通风孔363的上方。发电机风扇763位于发动机74与发电机76之间，从第二风道37和第三风道35以及底面前进风口34b和底面后进风口34a抽吸空气流。
为了使发电机组布置更紧凑，第二风道37和第三风道35还兼做其他零部件的支座，第二风道37作为电瓶75的支座，第三风道35作为电器78的支座。
如图2和图13所示，后侧板6为一长方形板，其上部向内倾斜成一斜面。后侧板6上开有四个通风口，分别是空滤器进风口611、机油冷却器出风格栅62、后侧板下进风口63以及后侧板上进风口64。从机组的后面往前面看，空滤器进风口611位于后侧板6的左上部，机油冷却器出风格栅62位于左下部，后侧板上进风口64位于右上部，后侧板下进风口63位于右下部。空滤器进风口611设置于空滤器盖板61上，空滤器盖板61用螺栓固定在空滤器盖板安装孔67处。机油冷却器出风格栅62是一列直接开设于后侧板6的长圆孔。后侧板6的内侧壁面上，与后侧板上进风口64以及后侧板下进风口63位置相对应处，分别设置有后侧板上进风口挡板65以及后侧板下进风口挡板66。后侧板上进风口挡板65以及后侧板下进风口挡板66均由钢板折边成槽钢形，并且焊接于后侧板6的内侧壁面上。后侧板上进风口挡板65水平布置，左右两侧为进风口。后侧板下进风口挡板66竖直布置，上下两侧为进风口。后侧板上进风口挡板65与后侧板下进风口挡板66的作用是阻止机组内的噪声向外泄露，并且对进风起导向作用。
如图14、图15所示，空滤器盖板61由一块长方形的钢板上部折边而成，其内侧由盖板612和隔板613构成一个迷宫式管道，管道的一端与位于空滤器盖板61上的通风板614相连，另一端向机组内部开口，形成通风口615。通风板614为百页窗形式，上面开有空滤器进风口611。
如图16、图17所示，左侧罩2包括端板23，端板23上开有进气格栅21及进风格栅22。进气格栅21及进风格栅22为两列水平布置的长腰圆孔。端板23的边缘向内凸起形成罩壁24，端板23与罩壁24构成一个罩子，与单独的平板状的端板23相比，罩子的强度和刚度都有所增加。罩壁24可以是焊接在端板23上，但最好是由端板23冲压折边后一体成型。端板23内侧设置有包围进气格栅21及进风格栅22的风箱，风箱上设置出风口251。
风箱为一长方体盒，包括壁板25及盖板29。壁板25向内翻边形成凸缘，在凸缘和盖板29上均开有相对应的螺栓孔，通过螺栓将盖板29固定在壁板25的凸缘上。出风口251位于风箱的两侧壁板25的下部，共有两个，呈长方形。
在出风口251与进风格栅22之间设置有阻风板232。阻风板232的设置，使发电机组内的噪声不直接向外部扩散，可有效地降低整机的噪声。
为了向发动机提供新鲜空气，在风箱内设置引风室26。引风室26由槽形引风板231与风箱的顶壁板25围成。引风室26将进气格栅21与进风格栅22分开，可以按照进风量来设置进气格栅21以及进风格栅22的通过面积。在风箱盖板29上设置通风口291，通风口291将发动机74的空气滤清器73与引风室26相连。
端板23内侧罩壁24附近设置有衬套28，左侧罩2用螺栓穿过衬套28与发电机组的罩壳相连。为了进一步降低噪声，在端板23内侧以及风箱盖板29的正反面上均设置有吸音层(图中未示出)，吸音层由吸音材料，如海绵制成。
端板23外侧上部设置有手柄27，端板23的内侧设置有加强板271，手柄27穿过端板23焊接在加强板271上。
如图18、图19所示，右侧罩5近似为一长方形的罩体，上部开有进风格栅51。进风格栅51为三列水平布置的长腰圆孔。右侧罩5的内部与进风格栅51位置相对应处水平设置有引风板55，引风板55由钢板折边成槽钢形焊接于右侧罩5的内壁上，引风板55内左右两侧焊接有进风口挡板56。进风口挡板56使发电机组内的噪声不直接向外部扩散，可有效地降低整机的噪声。在右侧罩5中部设置有向内凸起的消音腔54，消音腔54的内壁上开有长方形开口59。消音腔54的顶部和下部焊接有消声器支板57，用以固定排气消声器71。右侧罩5的周边设置有衬套58，用螺栓穿过衬套58与发电机组的罩壳相连。右侧罩5的外侧上部设置有手柄53，相应的内侧设置有加强板52，手柄53穿过右侧罩5焊接在加强板52上。
右侧罩5的外侧与消音腔54相对应处用螺栓连接有消声器罩4。消声器罩4为一长方形盒子，其上部有一斜面，在此斜面上开有消声器排气孔41。消声器罩4的下部开设有排风格栅42，排风格栅42为三列水平布置的长腰圆孔。
本发明的通风系统包括发动机进排气系统以及发电机组冷却系统。其中通风口分为发动机进排气系统的进气口、排气口，以及发电机组冷却系统的进风口与排风口。
发动机进排气系统的工作过程：新鲜空气从左侧罩2上的进气格栅21进入发动机74的空气滤清器73；发动机74产生的废气通过排气消声器71的排气尾管从位于消声器罩4上的的消声器排气孔41排出。
发电机组冷却系统包括发电机的冷却以及发动机的冷却。
冷却系统的进风口有：左侧罩2上的进风格栅22，底盘3上的前侧右进风口31b、后侧右进风口33b、前侧左进风口31a、后侧左进风口33a、底面后进风口34a以及底面前进风口34b，右侧罩5上的进风格栅51，后侧板6上的空滤器进风口611、后侧板下进风口63以及后侧板上进风口64。其中，前侧右进风口31b以及后侧右进风口33b供发电机进风用，其余进风口供发动机与其他零部件进风用。
冷却系统的排风口有：机油冷却器出风格栅62，排风格栅42，第四风道38。
发电机76的冷却通路：从底盘3进风，从消声器罩4排风。
发电机76的冷却过程：通过发电机风扇763的抽吸作用，冷却风从底盘3的前侧右进风口31b以及后侧右进风口33b进入第一风道36，再从第一风道通风孔363、发电机进风口762进入发电机76的内部，冷却发电机76内部的零部件，然后热风从发电机76机壳上的发电机出风口761、隔热罩77上的发电机出风口导管771进入隔热罩77，再进入消声器罩4，从排风格栅42排出机组外，从而完成发电机76的冷却过程。
发动机74的冷却通路，分为三路：第一路，从各进风口进风，从底盘3上的第四风道38排风；第二路，从各进风口进风，从消声器罩4排风；第三路，从各进风口进风，从机油冷却器出风格栅62排风。
发动机74的冷却过程：冷却风从机柜上各进风口进入机柜，对各进风口附近的零部件进行冷却，然后在发动机风扇744的抽吸作用下流向发动机74，然后再分成三路排出。具体过程为：从左侧罩2上的进风格栅22与后侧板6上的空滤器进风口611进入机柜的冷却风对发动机74缸头和空气滤清器73进行冷却；从右侧罩5上的进风格栅51与后侧板6上的后侧板下进风口63以及后侧板上进风口64进入机柜的冷却风对油箱72和隔热罩77进行冷却；从底盘3上的前侧左进风口31a、后侧左进风口33a、底面后进风口34a以及底面前进风口34b进入机柜的冷却风对发动机74缸体及油底壳、电池75、电器78进行冷却。冷却后的热风分别从发动机风扇罩745下面的通风口进入第四风道38、从隔热罩77进入消声器罩4以及从机油冷却器出风格栅62排出。

Claims (15)

1、一种风冷发电机组，包括机柜，所述机柜由底盘(3)及罩壳组成，其特征是：所述底盘(3)上同轴安装有发动机(74)及发电机(76)，发动机(74)位于底盘(3)的左侧，发电机(76)位于底盘(3)的右侧，排气消声器(71)与所述发动机(74)的排气管(743)相连，空气滤清器(73)布置于发动机(74)的上方，发电机(76)的前侧底盘(3)上安装有电瓶(75)，发电机(76)的后侧底盘(3)上安装有电器(78)；所述罩壳由前罩(1)、后侧板(6)、左侧罩(2)及右侧罩(5)连接构成，右侧罩(5)的外侧连接有消声器罩(4)，所述底盘(3)、后侧板(6)、左侧罩(2)及右侧罩(5)上分别设置有进风口；所述底盘(3)、后侧板(6)及消声器罩(4)上分别设置有排风口。
2、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述左侧罩(2)包括端板(23)，端板(23)上开有进气格栅(21)及进风格栅(22)，端板(23)内侧设置有包围进气格栅(21)及进风格栅(22)的风箱，风箱上设置出风口(251)，在出风口(251)与进风格栅(22)之间设置有阻风板(232)。
3、根据权利要求1或2所述的风冷发电机组，其特征在于所述空气滤清器(73)的进气口与左侧罩(2)上的进气格栅(21)相对应。
4、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述底盘(3)的内部与侧面进风口位置相对应处设置有风道，风道上开有通风孔。
5、根据权利要求4所述的风冷发电机组，其特征在于所述底盘(3)前后两侧面分别设置有前侧进风口(31)及后侧进风口(33)，底盘(3)的底面分别设置有底面前进风口(34b)及底面后进风口(34a)。
6、根据权利要求5所述的风冷发电机组，其特征在于所述前侧进风口(31)包括前侧左进风口(31a)及前侧右进风口(31b)，所述后侧进风口(33)包括后侧左进风口(33a)及后侧右进风口(33b)。
7、根据权利要求6所述的风冷发电机组，其特征在于所述前侧右进风口(31b)及后侧右进风口(33b)与第一风道(36)相对应，第一风道(36)上开有第一风道通风孔(363)；所述前侧左进风口(31a)与第二风道(37)相对应，第二风道(37)的后侧面上开有第二风道通风孔(371)；所述后侧左进风口(33a)与第三风道(35)相对应，第三风道(35)的前侧面上开有第三风道通风孔(351)。
8、根据权利要求4所述的风冷发电机组，其特征在于所述底盘(3)的底面中间设置有左右方向延伸的第四风道(38)，第四风道(38)的顶部左侧开有第四风道通风孔(381)；所述第四风道(38)的右端设有通风板挡板(39)。
9、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述消声器罩(4)上分别开有消声器排气孔(41)以及排风格栅(42)。
10、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述后侧板(6)上分别开有空滤器进风口(611)、机油冷却器出风格栅(62)、后侧板上进风口(64)以及后侧板下进风口(63)。
11、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述发动机(74)的左端设置发动机风扇(744)，发动机风扇(744)外安装有发动机风扇罩(745)，发动机风扇罩(745)上开设有发动机进风口(741)。
12、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述发动机(74)为双缸V型风冷发动机。
13、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述发动机排气管(743)从发电机(76)的上方穿过，发动机排气管(743)外面包有隔热罩(77)；隔热罩(77)的上方布置有油箱(72)。
14、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述发动机(74)的机油冷却器(742)位于发动机(74)的后面，对应于后侧板(6)上的机油冷却器出风格栅(62)处。
15、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述发电机(76)的左端设置有发电机风扇(763)，发电机风扇(763)位于发电机(76)与发动机(74)的中间；所述发电机(76)机壳上开有发电机出风口(761)，发电机出风口(761)与发电机风扇(763)位置相对应；所述发电机(76)的右端设置有发电机进风口(762)。
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