CN101182751A - 门框 - Google Patents

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Abstract

一种车辆门框，包括用于装饰门玻璃安装部分的门模制件部分，其中门模制件部分包括具有恒定宽度的矩形部件，和具有不同与矩形部件宽度的宽度，并连接到矩形部件一个端部上的花纹部件。花纹模制件安装板可以具有用于将模制件部分固定到门框上，并布置在距其中心部分预定间距的突起部分，且该突起部分是夹持部分，并固定到布置在玻璃滑槽部分上的支架上。因此，花纹模制件安装板具有与其上的矩形部件相对应的模制件部分，从而为车辆的门框提供预定花纹的出色设计。

Description

门框
引用的相关申请
本申请要求2006年11月17日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请10-2006-0114113的优先权和权益，其全部内容在此引用作为参考。
技术领域
本发明涉及一种车辆门框，且更具体地，本发明涉及一种具有预定花纹的门模制件部分，且其能够装饰门框的门玻璃安装部分。
背景技术
通常，门位于车身两侧，其中门选择性地由门一个边上的锁定部分锁定，并在门的相对边上铰接以可旋转地开启，且可升高和降低的门玻璃位于门的上部。
门包括门框，门挡风条，和门玻璃滑槽，其可以维持气密性，同时覆盖门玻璃的外边缘。
此外，为了提高门框外边缘上的外部美观，提供具有不同颜色和形状的门模制件。
这种门装饰条通过轧制成形方法形成为具有均匀的宽度，并塞入内部周围部分中，以在门玻璃的边缘提供气密密封。
但是，以这种轧制成形方法形成的门模制件无法向门玻璃的外部提供具有预定花纹的气密密封。
特别地，为了向与后门的后玻璃相对应的曲线部分提供气密密封，门模制件的形状也必须是曲线的。但是，这样的曲线部分无法用以轧制成形方法形成的具有均匀宽度的模制件部分提供气密密封。
因此，为了解决该问题，已经采用了复合注射方法，其中预定花纹部分由不锈钢材料使用SUS压制工艺形成，而预定厚度的树脂沿着该预定花纹部分注射。但是，如果不提供充足的门玻璃安装空间，则无法采用这种复合注射方法，因为注射成型的树脂至少有3.0mm厚。
此外，以这种复合注射方法形成的门模制件很重，因此其不易于装在门窗安装部分上。
上述在该背景技术部分公开的信息仅用于加深对发明背景的理解，因此它可能含有不构成在该国中本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本发明致力于提供一种车辆门框，其具有在外部暴露表面上具有预定花纹的优点。
此外，本发明致力于提供一种车辆门框，其具有不管玻璃滑槽安装部分的安装空间限制如何，均易于安装的优点。
而且，本发明致力于提供一种车辆门框，其具有为门模制件部分提供出色设计的优点。
本发明致力于提供一种车辆门框，其具有大规模廉价生产门模制件部分的优点。
本发明的一个实施例提供一种车辆门框，包括用于装饰门玻璃安装部分的门模制件部分，其中门模制件部分包括具有恒定宽度的矩形部件，和具有不同与矩形部件宽度的宽度，并连接到矩形部件一个端部上的花纹部件。
矩形部件可以采用胶带附在门玻璃安装部分上，并可以沿着其周围部分具有塞入到门玻璃安装部分中的法兰部分。
矩形部件可以是由轧制成形方法形成的光亮模制件部分，并具有大约1mm的厚度。
花纹部件可以包括花纹模制件安装板，在花纹模制件安装板上成型的模制件部分，在花纹模制件安装板的中心部分向下突出的突起部分，和与突起部分固定在一起的支架，且花纹部件的模制件部分可以具有与矩形部件的厚度一致的厚度。
模制件部分可以具有大约为1mm的厚度。
模制件部分可以由压制工艺模制件为预定花纹，且在其周围部分具有法兰部分，使得其固定到花纹模制件安装板上，且花纹模制件安装板可以由塑料沿着突起部分注射模制件，并在其周围部分具有凹陷部分，用于固定模制件部分的法兰部分。花纹模制件安装板可以具有用于将模制件部分固定到门框上，并布置在距其中心部分预定间距的突起部分，且该突起部分可以是夹持部分，并固定到布置在玻璃滑槽部分上的支架上。
花纹模制件安装板可以包括弯曲部分，且该弯曲部分可以通过胶带附到玻璃滑槽安装部分上，且该弯曲部分可以在花纹模制件安装板的底部形成间隔。花纹模制件安装板可以具有用于将模制件部分固定到玻璃滑槽安装部分上的组装定位销。
附图简述
图1是使用根据本发明一个实施例的门框的门的透视图。
图2是根据本发明一个实施例的门框后表面重要部分的透视图。
图3是沿着图2中直线A-A所作的剖视图。
图4是沿着图2中直线B-B所作的剖视图。
图5是沿着图2中直线C-C所作的剖视图。
实施例详细说明
下面将结合附图详细说明根据本发明一个实施例的门框。
图1是使用根据本发明一个实施例的门框的门的透视图，而图2是根据本发明一个实施例的门框后表面重要部分的透视图。
如图1和图2中所示，门包括与前门框2一体地形成的前门1，和与后门框4一体地形成的后门3。
门框2和4具有外框和内框，且外框和内框在内部周围部分具有带玻璃滑槽5和6的玻璃滑槽安装槽。门模制件9和10分别塞入并固定到玻璃滑槽安装槽中。
根据本发明的一个实施例，门模制件部分9和10从前门和后门1和4的中心部分水平延伸至其两侧，然后在前门和后门1和4的端部向下弯曲。门模制件部分9和10沿着其向下的部分逐渐变宽。
即，门模制件9和10包括具有相同宽度并从前门和后门1和4的中心部分向其两侧延伸的矩形部件11，和在门框2和4的矩形部件11的后部向下弯曲并具有预定花纹的花纹部件，在该预定花纹中其宽度逐渐增大。
下面将参考图3-图5详细说明具有根据本发明一个实施例的门模制件部分的门框。
图3是沿着图2中直线A-A所作的剖视图，图4是沿着图2中直线B-B所作的剖视图，而图5是沿着图2中直线C-C所作的剖视图。
如图3中所示，与根据本发明一个实施例的门模制件部分的前部相对应的矩形部件11可以以与玻璃滑槽5和6相同的材料形成，并可以用光亮模制件材料形成，从而装饰玻璃滑槽安装部分。
根据本发明的该实施例，矩形部件11由具有恒定宽度的热塑料形成。此外，矩形部件11形成为使其具有法兰部分11a，法兰部分11a固定到玻璃滑槽安装部分的周围部分中。
以这种方式形成的矩形部件11用双面胶带16对着门框的玻璃滑槽安装部分粘附，例如粘在玻璃滑槽5和6上，且法兰部分11a塞入玻璃滑槽安装槽中，从而易于与玻璃滑槽安装部分固定。
这时，矩形部件11优选地为有弹性的，使其覆盖玻璃滑槽5和6，且其气密密封玻璃滑槽5和6。此外，其优选地具有大约1mm的厚度。
花纹部件12可以是暴露表面上的预定花纹。根据本发明的一个实施例，例如，花纹部件12具有弯曲形状，其中其朝着门框2和4的后部变宽，使得其可以气密地密封玻璃滑槽，使得在行驶时雨水和风不会流入车辆，且其可以防止振动向车辆内部传递。
如图4中所示，花纹部件12包括花纹模制件安装板15和在花纹模制件安装板15上成型的模制件部分17。
模制件部分17由压制工艺以与花纹模制件安装板15一致的预定花纹模制件，且模制件部分17在其周围部分还具有法兰部分17a，使其卷在花纹模制件安装板15中。
同时，花纹模制件安装板15包括多个在中间部分向下突出的突起部分15a，多个组装定位销15b，沿着突起部分15a以预定间隔布置，并用于引导模制件部分17和玻璃滑槽安装部分的组装，多个用于形成预定间隔的弯曲部分15c，和在花纹模制件安装板15的周围部分上形成的凹陷部分15d，模制件部分17的法兰部分17a塞在该凹陷部分15d中，从而限制法兰部分17a的活动性。这些部件全部可以由热塑料注射模制件。凹陷部分15d可以沿着花纹模制件安装板15的边缘部分连续地布置，并可以以预定间隔布置。
突起部分15a可以由较轻的夹持部件形成。其可以塞入位于门玻璃安装部分上的子支架19中，例如在玻璃滑槽5和6上，因此其可以将花纹模制件安装板15装在门玻璃滑槽安装部分上。
这时，弯曲部分15c可以用其它粘接方法，例如双面胶带16，进一步固定到玻璃滑槽5和6上，且凹陷部分15d具有槽，使得模制件部分17的法兰部分17a可以弯曲并塞入其中，这样模制件部分17可以稳固地固定在花纹模制件安装板15上。
可以使用组装定位销15b，使得模制件部分17更易于附到门玻璃安装部分上。
如图5中所示，模制件部分17可以用与矩形部件11的模制件部分相同的材料形成。此外，模制件部分17可以在其一个端部具有与矩形部件11相同的宽度，和大约1mm的厚度，这样其可以提供与矩形部件11相同的外观。
花纹模制件安装板15可以在重量上变轻，因为其包括预定模式的突起部分15a和弯曲部分15c，且因为其用塑料注射模制件，从而其可以易于附着在玻璃滑槽5和6上。
根据本发明的一个实施例，用于装饰具有门玻璃24和25的门框2和4边缘部分的门模制件部分9和10可以以预定花纹形成。此外，门模制件部分9和10可以简单并且稳固地固定到门框2和4上，而无需使用重的接合元件。
尽管已经结合一个实际实施例对本发明作了说明，但可以理解本发明并不局限于公开的实施例。相反，本发明涵盖各种包括在下文所附的权利要求的精神与范围中的改进和等价的布置。
如上所述，门模制件部分示例性地位于门框上，但门模制件部分可以一体地或单独地位于挡风条或玻璃滑槽上。
根据本发明的该实施例，可以为门框的光亮模制件部分提供可变的外部表面，使得车辆具有出众的设计和提高的质量。
根据本发明的该实施例，不管安装部分由于门功能元件的空间限制如何，门模制件可以具有最小的安装空间。
根据本发明的该实施例，门模制件部分可以大规模廉价生产。
根据本发明的该实施例，与使用铆钉的传统组装方法相比，门模制件部分安装简便。

Claims (19)

1.一种车辆门框，包括用于装饰门玻璃安装部分的门模制件部分，其中门模制件部分包括具有恒定宽度的矩形部件，和具有不同与矩形部件宽度的宽度，并连接到矩形部件一个端部上的花纹部件。
2.根据权利要求1所述的车辆门框，其中花纹部件具有弯曲形状，其从矩形部件的一个端部向下逐渐变宽。
3.根据权利要求1所述的车辆门框，其中矩形部件采用胶带附在门玻璃安装部分上。
4.根据权利要求1所述的车辆门框，其中矩形部件沿着其周围部分具有法兰部分，且该法兰部分塞入到门玻璃安装部分中。
5.根据权利要求1所述的车辆门框，其中矩形部件是由轧制成形方法形成的光亮模制件部分。
6.根据权利要求5所述的车辆门框，其中矩形部件具有大约1mm的厚度。
7.根据权利要求1所述的车辆门框，其中花纹部件包括花纹模制件安装板，在花纹模制件安装板上成型的模制件部分，在花纹模制件安装板的中心部分向下突出的突起部分，和与突起部分固定在一起的支架。
8.根据权利要求7所述的车辆门框，其中花纹部件的模制件部分具有与矩形部件的厚度一致的厚度。
9.根据权利要求8所述的车辆门框，其中模制件部分具有大约1mm的厚度。
10.根据权利要求8所述的车辆门框，其中模制件部分由压制工艺以预定花纹模制件，且在其周围部分具有法兰部分，使得其固定到花纹模制件安装板上。
11.根据权利要求8所述的车辆门框，其中花纹模制件安装板由塑料沿着突起部分注射模制件，并在其周围部分具有凹陷部分，用于固定模制件部分的法兰部分。
12.根据权利要求8所述的车辆门框，其中花纹模制件安装板具有用于将模制件部分固定到门框上，并布置在距其中心部分预定间距的突起部分，且该突起部分是夹持部分，并固定到布置在玻璃滑槽部分上的支架上。
13.根据权利要求8所述的车辆门框，其中花纹模制件安装板包括弯曲部分，且该弯曲部分通过胶带附到玻璃滑槽安装部分上。
14.根据权利要求12所述的车辆门框，其中该弯曲部分在花纹模制件安装板的底部形成间隔。
15.根据权利要求12所述的车辆门框，其中花纹模制件安装板具有用于将模制件部分固定到玻璃滑槽安装部分上的组装定位销。
16.一种门玻璃滑槽装饰缘，包括用于装饰门玻璃安装部分的门模制件部分，其中该门模制件部分包括具有恒定宽度的矩形部件，和具有不同与矩形部件宽度的宽度，并连接到矩形部件一个端部上的花纹部件。
17.根据权利要求16所述的门玻璃滑槽装饰缘，其中花纹模制件安装板具有用于将模制件部分固定到门框上，并布置在距其中心部分预定间距的突起部分，且该突起部分是夹持部分，并固定到布置在玻璃滑槽部分上的支架上。
18.一种车辆挡风条，包括用于装饰门玻璃安装部分的门模制件部分，其中该门模制件部分包括具有恒定宽度的矩形部件，和具有不同与矩形部件宽度的宽度，并连接到矩形部件一个端部上的花纹部件。
19.根据权利要求18所述的车辆挡风条，其中花纹模制件安装板具有用于将模制件部分固定到门框上，并布置在距其中心部分预定间距的突起部分，且该突起部分是夹持部分，并固定到布置在玻璃滑槽部分上的支架上。
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