CN215850691U - 玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构、车辆及亮饰条组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构、车辆及亮饰条组件，该安装结构包括限位部和主体，限位部与在车辆的后视镜基座与车窗玻璃导槽密封条之间的第一凹槽配合，主体卡接于亮饰条内。本实用新型能够使得亮饰条安装牢固，防止亮饰条起翘松脱。

Description

玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构、车辆及亮饰条组件

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域,特别是涉及一种玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构、车辆及亮饰条组件。

背景技术

车窗玻璃导槽密封条是一种车门密封装置，通常装配在车门窗框钣金上，介于车门玻璃与车门A/B/C柱饰板或外后视镜或固定玻璃角窗之间，起到密封车辆门窗的作用，同时对车门玻璃的升降起到夹持导向作用，安装在车窗玻璃导槽密封条上的亮饰条具有外观装饰作用。在车辆的前门窗框前三角区域内，外后视镜基座与玻璃导槽密封条相互配合，其中，外后视镜基座与玻璃导槽亮饰条在Z向(竖直方向)上对接，这种Z向对接的设置方式对玻璃导槽亮饰条与玻璃导槽密封条之间的连接强度要求高，容易导致玻璃导槽亮饰条出现起翘、松脱等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构、车辆及亮饰条组件，以使得亮饰条安装牢固，防止亮饰条起翘松脱。

本实用新型的目的是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构，所述安装结构包括限位部和主体，所述限位部与在所述车辆的后视镜基座与所述玻璃导槽密封条之间形成的第一凹槽配合，所述主体卡接于所述亮饰条内。

在一些实施方式中，所述安装结构还包括定位部，所述定位部用于在安装所述后视镜基座时，对所述后视镜基座的位置进行定位。

在一些实施方式中，在所述玻璃导槽密封条上设置有第二凹槽，所述定位部与所述第二凹槽配合。

在一些实施方式中，所述主体、所述定位部以及所述限位部一体成型。

在一些实施方式中，所述玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构由塑料制成。

在一些实施方式中，所述主体在靠近所述玻璃导槽密封条一侧的表面上设置有多个凸台，所述凸台与所述玻璃导槽密封条抵接。

本实用新型还涉及一种车辆，所述车辆包括后视镜基座、玻璃导槽密封条、亮饰条、以及根据本实用新型所述的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构，其中，所述亮饰条卡接于所述玻璃导槽密封条。

本实用新型还涉及一种亮饰条组件，用于安装在车辆的车窗上，所述亮饰条组件包括亮饰条以及前述的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构。

本实用新型的有益效果至少包括：

1、通过后视镜基座与车窗玻璃导槽密封条之间形成第一凹槽，限位部与第一凹槽配合，主体卡接于亮饰条内，使得亮饰条安装牢固，防止亮饰条起翘松脱。

2、通过主体在靠近车窗玻璃导槽密封条一侧的表面上设置有多个与车窗玻璃导槽密封条抵接的凸台，以防止车窗玻璃导槽密封条因晃动产生异响。

3、通过在车窗玻璃导槽密封条上设置第二凹槽并使得定位部插入第二凹槽以与第二凹槽限位配合，实现了借助于定位部对后视镜基座的安装位置起到定位的作用。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例,并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为车辆的后视镜基座以及亮饰条处于装配状态下的示意图；

图2为图1中截面A-A处的截面结构示意图；以及

图3为本实用新型一个实施例的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构的示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

如图1、图2、以及图3所示，本实用新型提供一种玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构，其中，该车辆包括后视镜基座1、车窗玻璃导槽密封条2、以及亮饰条3，在装配状态下，后视镜基座1与车窗玻璃导槽密封条2 之间在Y向(水平方向)形成第一凹槽6，亮饰条3卡接于车窗玻璃导槽密封条2上，根据本实用新型的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构包括限位部4和主体5，亮饰条3被构造成U型，主体5卡接于亮饰条3内，限位部4被构造成板状，并插接于第一凹槽6内。将限位部4插接于第一凹槽6 内，实现了将根据本实用新型的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构限位于后视镜基座1与车窗玻璃导槽密封条2之间，又由于主体5卡接于亮饰条3内，根据本实用新型的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构与亮饰条3形成一个整体，因而，进一步实现了对亮饰条3的限位，从而使得亮饰条3 安装牢固，防止亮饰条3起翘松脱。

如图3所示，主体5在靠近车窗玻璃导槽密封条2一侧的表面上设置有多个凸台51，在装配状态下，凸台51与车窗玻璃导槽密封条2抵接并压紧车窗玻璃导槽密封条2，以防止车窗玻璃导槽密封条2因晃动产生异响。

如图2、图3所示，根据本实用新型的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构还包括定位部7，定位部7被构造成板状结构，车窗玻璃导槽密封条2 上设置有第二凹槽(图中未示)，定位部7插入第二凹槽并与第二凹槽限位配合。以下描述根据本实用新型的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构的装配步骤：先将亮饰条3卡接于车窗玻璃导槽密封条2上，再将根据本实用新型的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构的主体5卡接于亮饰条3内、将定位部7插入第二凹槽，然后将车窗玻璃导槽密封条2装配到车辆的车门上，最后安装后视镜基座1。特别地，如图1所示，后视镜基座1需要与车窗玻璃导槽密封条2在Y向(水平方向)形成对接，在安装后视镜基座1 时，后视镜基座1的安装位置可参考定位部7的位置。具体地，后视镜基座1的顶部需要在Z向(竖直方向)上距离定位部7的底部约1mm-1.5mm，因此，在安装后视镜基座1时，定位部7对后视镜基座1的安装位置起到定位的作用。

根据本实用新型的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构由塑料、尤其是聚丙烯制成，主体5、定位部7、限位部4一体成型。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的基本原理，但是，需要指出的是，在本实用新型中提及的优点、优势、效果等仅是示例而非限制，不能认为这些优点、优势、效果等是本实用新型的各个实施例必须具备的。另外，上述公开的具体细节仅是为了示例的作用和便于理解的作用，而非限制，上述细节并不限制本实用新型为必须采用上述具体的细节来实现。

提供所公开的方面的以上描述以使本领域的任何技术人员能够做出或者使用本实用新型。对这些方面的各种修改对于本领域技术人员而言是非常显而易见的，并且在此定义的一般原理可以应用于其他方面而不脱离本实用新型的范围。因此，本实用新型不意图被限制到在此示出的方面，而是按照与在此公开的原理和新颖的特征一致的最宽范围。

Claims (8)

1.一种玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构，其特征在于，所述安装结构包括限位部和主体，所述限位部与在所述车辆的后视镜基座与所述玻璃导槽密封条之间形成的第一凹槽配合，所述主体卡接于所述亮饰条内。

2.根据权利要求1所述的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构，其特征在于，所述安装结构还包括定位部，所述定位部用于在安装所述后视镜基座时，对所述后视镜基座的位置进行定位。

3.根据权利要求2所述的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构，其特征在于，在所述玻璃导槽密封条上设置有第二凹槽，所述定位部与所述第二凹槽配合。

4.根据权利要求2或3所述的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构，其特征在于，所述主体、所述定位部以及所述限位部一体成型。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构，其特征在于，所述玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构由塑料制成。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构，其特征在于，所述主体在靠近所述玻璃导槽密封条一侧的表面上设置有多个凸台，所述凸台与所述玻璃导槽密封条抵接。

7.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括后视镜基座、玻璃导槽密封条、亮饰条以及根据权利要求1至6中任一项所述的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构，其中，所述亮饰条卡接于所述玻璃导槽密封条。

8.一种亮饰条组件，用于安装在车辆的车窗上，其特征在于，所述亮饰条组件包括亮饰条以及根据权利要求1至6中任一项所述的玻璃导槽密封条与亮饰条的安装结构。

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