CH378173A - Gangwechselgetriebe für Schlepper - Google Patents

Gangwechselgetriebe für Schlepper

Info

Publication number
CH378173A
CH378173A CH40460A CH40460A CH378173A CH 378173 A CH378173 A CH 378173A CH 40460 A CH40460 A CH 40460A CH 40460 A CH40460 A CH 40460A CH 378173 A CH378173 A CH 378173A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
gear
shaft
tractors
driven shaft
sliding
Prior art date
Application number
CH40460A
Other languages
English (en)
Inventor
Schlosser Guenther
Original Assignee
Gutbrod Walter
Gutbrod Wolfgang
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gutbrod Walter, Gutbrod Wolfgang filed Critical Gutbrod Walter
Priority to CH40460A priority Critical patent/CH378173A/de
Priority to FR817192A priority patent/FR1246613A/fr
Publication of CH378173A publication Critical patent/CH378173A/de

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H3/00Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/16Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion essentially with both gears that can be put out of gear and continuously-meshing gears that can be disengaged from their shafts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D51/00Motor vehicles characterised by the driver not being seated
    • B62D51/004Motor vehicles characterised by the driver not being seated characterised by the transmission
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H37/00Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H2700/00Transmission housings and mounting of transmission components therein; Cooling; Lubrication; Flexible suspensions, e.g. floating frames
    • F16H2700/02Transmissions, specially for working vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description


      Gangwechselgetriebe    für     Schlepper       Die Erfindung betrifft ein Gangwechselgetriebe  für Schlepper, insbesondere     Einachsschlepper,    bei  dem eine treibende Welle zwei Zahnräder mit glei  chem Durchmesser hat, von denen das: eine für den  Rückwärtsgang bestimmte Zahnrad in ein Umkehr  zahnrad ständig eingreift, und bei dem auf der ge  triebenen Welle ein Schiebezahnrad wahlweise mit  dem Umkehrzahnrad oder mit dem auf der treiben  den Welle angeordneten, für den Vorwärtsgang be  stimmten anderen Zahnrad in Eingriff oder in eine  neutrale Stellung oder in eine Stellung verschiebbar  ist, in der es die getriebene Welle mit einer zu ihr  koaxialen weiteren Welle kuppelt.  



  Bei einem bekannten Getriebe dieser     Bauart     kuppelt das Schiebezahnrad die treibende Welle ent  weder direkt mit der getriebenen Welle oder mit  einem     Vorgelege    oder mit einem Umkehrzahnrad, so  dass drei     Schaltarbeitsstellungen    neben einer Leer  laufstellung wählbar sind.  



  Demgegenüber stellte sich die     Erfindung    die  Aufgabe, einen Betriebszustand herbeiführen zu kön  nen, bei dem auch nur eine nicht dem Fahren die  nende Welle angetrieben wird, die aber andererseits  auch noch bei einer Treibstellung für die Treibräder  des Fahrzeuges soll eingeschaltet sein können. Diese  Aufgabe ist erfindungsgemäss dadurch einer Lösung  zugeführt, dass das Schiebezahnrad nicht nur in der  für den Vorwärtsgang bestimmten Stellung, in der  es mit der getriebenen Welle drehverbunden ist, son  dern auch in der die treibende Welle mit der ge  triebenen Welle und der zu dieser koaxialen Welle,  z. B. zum Antrieb eines Mähwerkes oder dergleichen,  kuppelnden Stellung und in einer weiteren Stellung,  in der es nur mit der koaxialen Welle drehverbunden  ist, in das andere Zahnrad der treibenden Welle ein  greift.

   Es ist demnach erreicht, dass bei einfachem         Getriebeaufbau    vier     Schaltarbeitsstellungen    neben der       Leerlaufstellung    wahlweise einschaltbar sind.  



  Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der  Erfindung schematisch im Längsschnitt.  



  Die Treibwelle 1 des Getriebes weist zwei gleichen  Druckmesser aufweisende     Zahnkränze    la, 1b auf,  von denen der eine la mit dem Wendezahnrad 2  der     Rückwärtsgangstufe    ständig im Eingriff steht.  Das Schiebezahnrad 3, welches mit dem Wendezahn  rad und dem anderen     Zahnkranz        1b    für     Vorwärts-          gang    in Eingriff gebracht werden kann, ruht auf der  getriebenen Welle, die aus zwei gleichachsig gelager  ten, aussen gleich genuteten, durch das Schiebezahn  rad 9 miteinander     kuppelbaren    Teilen 4, 5 besteht.  



  Das Getriebe gehört zu einem einachsigen Motor  mäher. Die Schnecke 6 des Teiles 4 der getriebenen  Welle treibt das Schneckenrad 7 des     Treibradsatzes     des     Mäherfahrwerkes    an, wenn das Teil 4 mit dem  Schiebezahnrad 3 gekuppelt ist, während das Teil 5  der getriebenen Welle zum Mähwerk     führt    und das  Mähmesser bewegt, wenn das Teil 5 mit dem Schiebe  zahnrad 3 gekuppelt ist.  



  Die in die Nute 8 des Schiebezahnrades 3 ein  greifende Klaue ist nicht dargestellt. Sie kann das  Schiebezahnrad in die Stellungen R (Rückwärtsgang),  L (Leerlauf), F (Vorwärtsfahren ohne     Mähwerks-          antrieb),    M (Vorwärtsfahren mit     Mähwerksantrieb)     und S     (Mähwerksantrieb    ohne mechanisierter Fahr  werksvorschub) schieben, wobei das Schieberad in  allen drei Stellungen F, M und S in den     Zahnkranz     1 b eingreift.  



  Ein besonderes     Glied    der Erfindung ist demnach  das aus den Zahnkränzen la, 1b bestehende Zahn  rad. Beide Zahnkränze können in einem Arbeitsgang  hergestellt werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Gangwechselgetriebe für Schlepper, insbesondere Einachsschlepper, bei dem eine treibende Welle zwei Zahnräder mit gleichem Durchmesser hat, von denen das eine für den Rückwärtsgang bestimmte Zahnrad in ein Umkehrzahnrad ständig eingreift, und bei dem auf der getriebenen Welle ein Schiebezahnrad wahl weise mit dem Umkehrzahnrad oder mit dem auf der treibenden Welle angeordneten, für den Vor wärtsgang bestimmten anderen Zahnrad in Eingriff oder in eine neutrale Stellung oder in eine Stellung verschiebbar ist, in der es die getriebene Welle mit einer zu ihr koaxialen weiteren Welle kuppelt, da durch gekennzeichnet, dass das Schiebezahnrad (3)
    nicht nur in der für den Vorwärtsgang bestimmten Stellung, in der es mit der getriebenen Welle dreh verbunden ist, sondern auch in der die treibende Welle mit der getriebenen Welle und der zu dieser koaxialen Welle (5) kuppelnden Stellung und in einer weiteren Stellung, in der es nur mit dieser Welle (5) drehverbunden ist, in das andere Zahnrad (1b) der treibenden Welle (1) eingreift.
CH40460A 1960-01-15 1960-01-15 Gangwechselgetriebe für Schlepper CH378173A (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH40460A CH378173A (de) 1960-01-15 1960-01-15 Gangwechselgetriebe für Schlepper
FR817192A FR1246613A (fr) 1960-01-15 1960-02-01 Mécanisme de changement de vitesse pour tracteurs agricoles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH40460A CH378173A (de) 1960-01-15 1960-01-15 Gangwechselgetriebe für Schlepper

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH378173A true CH378173A (de) 1964-05-31

Family

ID=4186247

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH40460A CH378173A (de) 1960-01-15 1960-01-15 Gangwechselgetriebe für Schlepper

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH378173A (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE948763C (de) Getriebe mit vorgeschaltetem Zweigruppengetriebe und Zapfwellenantrieb fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere Schlepper
DE712592C (de) Foettinger-Zweiachsantrieb, insbesondere fuer Schienenfahrzeuge
DE1037277B (de) Fahrzeugtriebwerk, insbesondere fuer Ackerschlepper
DE1007185B (de) Geschwindigkeitswechselgetriebe fuer Kraftfahrzeuge
CH378173A (de) Gangwechselgetriebe für Schlepper
DE867657C (de) UEberlagerungs-Lenkgetriebe fuer Gleiskettenfahrzeuge
DE957275C (de) Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere fuer Ackerschlepper, mit Zapfwellenantrieb
DE900058C (de) Wechselraedergetriebe fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere fuer Schlepper
DE920289C (de) Getriebe fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere Ackerschlepper
DE1058377B (de) Zahnraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Schlepper
DE814261C (de) Wendegetriebe, insbesondere Schiffswendegetriebe
DE3311309A1 (de) Lenkachsantrieb
DE1135305B (de) Getriebe, insbesondere fuer landwirtschaftlich genutzte Fahrzeuge oder Arbeitsmaschinen
DE1084576B (de) Gangwechselgetriebe fuer Schlepper
DE1145025B (de) Einachsschlepper, insbesondere Ackerschlepper
DE1036659B (de) Getriebe, insbesondere fuer Ackerschlepper
AT206292B (de) Stufenlos regelbares Zugorgangetriebe (Riemen-, Ketten- oder Seiltrieb) mit nachgeschaltetem Zahnräderwechselgetriebe
DE852499C (de) Mit dem Differential vereinigtes mehrgaengiges Zahnraeder-wechselgetriebe fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere Kraftschlepper
DE821913C (de) Zapfwellenantrieb durch das Getriebe eines Kraftfahrzeuges
DE847704C (de) Vorrichtung zum Schalten von Fahrraederschaltgetrieben
DE895703C (de) Mit dem Differential vereinigtes mehrgaengiges Zahnraederwechselgetriebe fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere Kraftschlepper
DE759101C (de) Fluessigkeitsgetriebe der Foettinger-Bauart
DE517558C (de) Antrieb fuer eine Diesellokomotive
DE903658C (de) Aussenantriebseinrichtung an einem Geschwindigkeitswechselgetriebe fuer Kraftfahrzeuge
DE883845C (de) Turbomechanisches Verbundgetriebe, insbesondere fuer den Antrieb von Kraftfahrzeugen