CH124243A - Kupplung an Traktoren mit Anhängewagen. - Google Patents

Description

  Kupplung an Traktoren mit Anhängewagen.    Das Rückwärtsfahren von Traktoren mit  Anhängewagen ist mit der gewöhnlichen  Kupplung, bei welcher eine Zugstange, die  am Anhängewagen befestigt ist und mit dem  freien Ende an einem Haken des Traktors  eingehängt wird, nicht möglich. Insbesondere  können Kurven nicht rückwärts befahren  werden.  



  Vorliegende Erfindung bezieht sich auf  eine Kupplung an Traktoren mit Anhänge  wagen, bei welcher die Zugstange des Anhän  gers am Drehzapfen des Drehgestelles des  Anhängewagens angelenkt ist. Dabei ist die  Zugstange zwangsläufig längs einer Füh  rung, welche am Drehgestell des Anhänge  wagens befestigt ist, seitlich verschwenkbar  angeordnet derart, dass der Winkel zwischen  Zugstange und Längsaxe des Anhängers ver  ändert werden kann.  



  In der Zeichnung ist eine beispielsweise  Ausführungsform des Erfindungsgegenstan  des dargestellt. Es zeigen:  Fig. 1 die Kupplung an dem Vorderrad  gestell eines als Federwagen ausgebildeten  Anhängers angebracht,    Fig. 2 eine Draufsicht auf die Kupplung,  Fig. 3 eine Seitenansicht zu Fig. 2 mit  Partien im Schnitt.  



  Die längs einer bogenförmigen Führung 1  geführte Zugstange 2 ist mit ihrem hintern  Ende um den Drehzapfen 3 des Drehgestel  les 4 des Anhängers seitlich schwenkbar. Die  Führung 1 ist an den Armen 5, 6 und dem  mittleren Träger 7 des Drehgestelles befe  stigt, so dass sie sich mit dem Drehgestell  bewegt. Mit einem Zahnsegment 8 der Füh  rung steht eine Schraube ohne Ende 9 in Ein  griff. Dieselbe ist in einem Lagerbock 10,  welcher an der Zugstange 2 befestigt ist, ge  lagert und wird durch die Steuerwelle 12 und  das Winkelräderpaar 11 angetrieben.  



  Im gabelförmig ausgebildeten Vorderteil  14 der Zugstange 2 ist durch einen Zapfen  13 ein Zugglied 15 angelenkt, welches mit  seinem in der Zeichnung nicht dargestellten  vordern Ende am Haken eines Traktors ein  gehängt wird. Die Steuerwelle 12 ist zweck  mässig bis in die Nähe des Führersitzes ver  längert, nötigenfalls unter Anordnung von       Kreuzgelenkkupplungen.         Durch Drehen der Welle 12 wird über die  Winkelräder 11 die Schraube ohne Ende 9  gedreht, wodurch sich die Führung 1 mit  dem Drehgestell gegenüber der Zugstange 2  verschwenkt und so das Lenken des Anhänge  wagens erlaubt.  



  Die Vorrichtung lässt sich an allen ge  bräuchlichen Wagen anbringen, ohne dass da  durch der Wagen nur noch als Anhänger ver  wendet werden könnte.  



  Für einen Zweiräder-Anhänger wäre die  Zugstange ohne Gelenk 13, 14, 15 direkt am  Haken des Traktors eingehängt.  



  Die Lenkvorrichtung könnte auch statt  aus der beschriebenen Vorrichtung durch ein  auf der Zugstange drehbar befestigtes Ket  tenrad und einer über dasselbe gelegten Kette  gebildet sein, wobei die Enden der Kette an  den Enden der Drehgestellachse des Anhän  gers festgelegt wären.  



  Der Antrieb des Kettenrades würde dabei  vom Führersitz aus erfolgen. Es könnten  auch Mittel vorgesehen sein zum Feststellen  der Zugstange an der Führung. Die Zug  stange 2 könnte auch auf Rollen längs der  Führung 1 laufen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Kupplung an Traktoren mit Anhänge wagen, wobei die Zugstange des Anhängers am Drehzapfen des Drehgestelles des An hängers angelenkt ist, dadurch gekennzeich net, dass die Zugstange zwangsläufig längs einer am Drehgestell befestigten Führung seitlich verschwenkbar angeordnet ist derart, dass der Winkel zwischen der Zugstange und der Wagenlängsaxe verändert werden kann. UNTERANSPRÜCHE: 1. Kupplung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugstange mit- telst Zahnsegment und Schraube ohne Ende längs der Führung verschwenkt wird. 2. Kupplung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugstange mit- telst Kettenrad und Kette längs der Füh rung verschwenkt wird. 3.

   Kupplung nach Patentanspruch und den Unteransprüchen 1 und 2, dadurch ge kennzeichnet, dass das Verschwenken der Zugstange längs der Führung durch eine Steuerwelle vom Führersitz aus erfolgt.