DE324123C

DE324123C - Gelenkkupplung fuer Fahrzeuge

Info

Publication number: DE324123C
Application number: DENDAT324123D
Authority: DE
Original assignee: P KIESER
Current assignee: P KIESER
Publication date: 1920-08-26

Description

Gelenkkupplung für Fahrzeuge. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Kupplung zwischen Zug- und Anhängewagen, sowie der letzteren untereinander, welche das Kuppeln der Wagen ermöglicht, ohne daß diese eine bestimmte Stellung zueinander einnehmen.
Gelenkkupplungen, bei denen ein oder mehrere Kupplungsglieder gelenkig vezs.tellbar zueinander angeordnet sind, so d'aß eine Verschiebung der Kupplungsstelle (Loches oder Zapfens) sowohl in der Längsachse des Wagens als auch in der Seitenrichtung erfolgen kann, sind bekannt. DieserAnordnung gegenüber unterscheidet sich der Gegenstand der Erfindung hauptsächlich dadurch, daß zur starren Verbindung der Kupplungsteile nach erfolgtem gegenseitigen Einrichten der gekuppelten Fahrzeuge hier nur ein Kupplungsbolzen erforderlich ist, während der - gleiche Zweck bei der bereits bekannten Anordnung zwei: Bolzen erfordert.
Dieser wesentliche Vorteil ist bei der neuen Kupplung dadurch erreicht, daß die Kupplungsstelle für beide Kupplungsglieder c und e an ein und dieselbe Stelle gelegt ist. Um dieser Stelle den Haltepunkt- zu geben, ist hier noch das Bogenstück b angeordnet.
Nach erfolgter Einstellung der Kupplung muß die Festlegung derselben bis auf einen einzigen Drehpunkt (g) erfolgen, .da nur die Kupplung in dieser starren Stellung das richtige Einstellen der Vorderachse des Anhängewagens bei Kurven, beirrt Wenden u. dgl. ermöglicht. Bei der dargestellten Ausführungsform der neuen Gelenkkupplung ist an dem Kupplungsglied c das Kupplungsglied e angelenkt. Die beiden Zuglaschen c sind mit Hilfe des Bolzens a am Fahrzeug drehbar befestigt und durch das Bogenstück b, das durch die Bolzen. a, und a2 mit dem Fahrzeug verbunden ist, in wagerechter Richtung geführt. Mit den Zuglaschen c ist das Gelenkstück e mittels- des Drehzapfens f verbunden. Nach Herausnehmen des Griffzapfens d kann man das Gelenkstück e um den Drehzapfen f, der sich seinerseits wieder mit den Zuglaschen c um den Bolzen a drehen kann; nach jeder Riehtung hin leicht verschieben und so das Kuppeln mittels des mit Sicherung versehenen Zapfens g bewirken.

Claims

PATENT-ANspRUcH: Gelenkkupplung fürFahrzeuge mit zwei gelenkig miteinander verbundenen Kupplungsgliedern, von denen das eine gegenüber dem andern und das am Wagenrahmen angelenkte gegenüber diesem festgestellt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsstelle zwischen den beiden Kupplungsgliedern und die Verriegelungsstelle zwischen dem am Fahrzeug angelenkten Kupplungsgliede und einem feststehenden Teil des Fahrzeuges (Bogenstück b) die gleiche ist und somit beide Verriegelungen durch Einführen eines einzigen Bolzens o. dgl. bewirkt werden.