BRPI0818475B1

BRPI0818475B1 - Motocicleta

Info

Publication number: BRPI0818475B1
Application number: BRPI0818475-5A
Authority: BR
Inventors: Akihiko Nishimioto; Yuki Yoshimura
Original assignee: Honda Motor Co., Ltd
Priority date: 2007-12-28
Filing date: 2008-09-19
Publication date: 2021-11-30
Also published as: ES2492473T3; JP2009160973A; BRPI0818475A2; EP2192031A1; JP5163869B2; CN101687526B; WO2009084289A1; CN101687526A; EP2192031A4; EP2192031B1

Abstract

motocicleta. a presente invenção refere-se a uma motocicleta (10) capaz de evitar, sem o fornecimento de uma cobertura do corpo do veículo sobre uma parte inferior de um dispositivo de luz traseira (50), que a luz que passa através de uma lente de irradiação da placa de licença (56) seja vista a partir da traseira do veículo e de aumentar o grau de flexibilidade no projeto do dispositivo de luz traseira (50). uma motocicleta (10) é fornecida com um dispositivo de luz traseira (50) disposto em uma parte de extremidade traseira de uma carenagem traseira (21), para que tenha uma lente principal (52) na traseira do mesmo, um para-lama traseiro (22) configurado para cobrir uma parte superior de uma roda traseira (wr), e uma placa de licença (23) fornecida sobre o para-lama traseiro (22). o dispositivo de luz traseira (50) é fornecido a uma lente principal (52) com uma placa de irradiação da placa de licença (55) configurada para conduzir a luz a partir de uma fonte de luz (53) para a placa de licença (23), e uma lente de irradiação da placa de licença (56) disposta na porta de irradiação de placa de licença (55). uma parte côncova (54) é formada sobre a superfície de fundo da lente principal (52) para que seja retrocedida para cima na mesma e para que tenha uma parede dianteira (54a) inclinada em direção à traseira e para cima.

Description

Campo Técnico

[0001] A presente invenção refere-se a uma motocicleta e, maisparticularmente, aos adjacentes a um dispositivo de luz traseira de uma motocicleta.

Técnica Anterior

[0002] Como uma motocicleta convencional, tem sido descrita umaestrutura que é dotada de uma lente de irradiação da placa de identificação formada, por exemplo, de uma lente de resina sintética sob uma lente principal de um dispositivo de luz traseira para iluminar uma placa de identificação disposta sobre uma parte de extremidade traseira do veículo com a luz passando através da lente de irradiação da placa de identificação a partir de uma fonte de luz (vide, por exemplo, o documento de patente 1).

[0003] Documento de patente 1: JP-A-10-166937.

[0004] Entretanto, a motocicleta descrita no documento de patente1 acima é dotada da lente de irradiação da placa de identificação formada por uma placa transparente, a qual é disposta de maneira contínua a partir da superfície de fundo da lente da luz traseira do dispositivo de luz traseira que se estende de maneira oblíqua em direção à traseira e para cima. Deste modo, a luz que passa através da lente de irradiação da placa de identificação é vista a partir da traseira do veículo. Consequentemente, há necessidade em fornecer uma cobertura de corpo do veículo sobre uma parte inferior do dispositivo de luz traseira para proteger esta luz. Adicionalmente, devido ao fato de que a lente de irradiação da placa de identificação é construída por uma placa plana, o grau de flexibilidade no projeto do dispositivo é limitado. Sumário da Invenção

[0005] Uma ou mais modalidades da invenção referem-se a uma motocicleta capaz de, sem o fornecimento de uma cobertura de corpo de veículo sobre uma parte inferior de um dispositivo de luz traseira, evitar que a luz que passa através de uma lente de irradiação da placa de identificação seja vista a partir da traseira do veículo e de aumentar o grau de flexibilidade no projeto do dispositivo de luz traseira.

[0006] De acordo com um primeiro aspecto da invenção, em umamotocicleta que inclui uma carenagem traseira configurada para cobrir uma parte traseira de um corpo do veículo, um dispositivo de luz traseira disposto em uma parte de extremidade traseira da carenagem traseira para que tenha uma lente principal na traseira do mesmo, um para-lama traseiro configurado para cobrir uma roda traseira, e uma placa de identificação fornecida sobre o para-lama traseiro, o dispositivo de luz traseira inclui uma porta de irradiação de placa de identificação fornecida na lente principal, a qual é configurada para conduzir a luz a partir de uma fonte de luz para a placa de identificação, e uma lente de irradiação da placa de identificação disposta na porta de irradiação de placa de identificação. Uma parte côncava é formada sobre a superfície de fundo da lente principal para que seja retrocedida para cima na mesma e para que tenha uma parede dianteira inclinada em direção à traseira e para cima.

[0007] De acordo com um segundo aspecto da invenção, na motocicleta de acordo com o primeiro aspecto da invenção, a lente de irradiação da placa de identificação é formada em um formato, em vista traseira da mesma, que coincide substancialmente com um formato de arco circular da borda de fundo de uma superfície traseira da lente principal e é disposta para ser acomodada em uma região conformada em arco circular.

[0008] De acordo com um terceiro aspecto da invenção, na motocicleta de acordo com o primeiro ou segundo aspecto da invenção, uma borda de extremidade dianteira da parte côncava é disposta nas proximidades de uma borda de abertura da carenagem traseira.

[0009] De acordo com um quarto aspecto da invenção, na motocicleta de acordo com um dentre o primeiro ao terceiro aspecto da invenção, uma parte dobrada para trás de um refletor do dispositivo de luz traseira é disposta a fim de que seja sobreposta sobre as proximidades de uma parte de extremidade dianteira da porta de irradiação de placa de identificação.

[00010] De acordo com um quinto aspecto da invenção, na motocicleta de acordo com um dentre o primeiro ao quarto aspecto da invenção, a lente de irradiação da placa de identificação é formada em um formato multifacetado ou um formato de superfície curvada.

[00011] De acordo com um sexto aspecto da invenção, na motocicleta de acordo com um dentre o primeiro ao quinto aspecto da invenção, a lente principal tem um formato formado para se assemelhar ao formato de um silencioso e é formada substancialmente semelhante a um cilindro, de modo que a superfície de fundo da lente principal se destaca para fora em direção à traseira além da carenagem traseira.

[00012] De acordo com a motocicleta, de acordo com o primeiro aspecto da invenção, o dispositivo de luz traseira inclui uma porta de irradiação de placa de identificação fornecida na lente principal, a qual é configurada para conduzir a luz a partir de uma fonte de luz para a placa de identificação, e uma lente de irradiação da placa de identificação disposta na porta de irradiação de placa de identificação. Uma parte côncava é formada sobre a superfície de fundo da lente principal a fim de que seja retrocedida para cima na mesma e para que tenha uma parede dianteira inclinada em direção à traseira e para cima. Consequentemente, a lente de irradiação da placa de identificação é disposta no lado interno da parte côncava. Deste modo, nenhuma cobertura de corpo do veículo é fornecida sobre uma parte inferior do dispositivo de luz traseira. Além disso, pode-se evitar que a luz que passa através de uma lente de irradiação da placa de identificação seja vista a partir da traseira do veículo. Adicionalmente, a parede dianteira da parte côncava é inclinada para cima. Deste modo, uma extensão, na qual a luz é irradiada a partir da lente de irradiação da placa de identificação, pode ser expandida para frente. Consequentemente, a placa de identificação pode ser disposta em uma posição dianteira. Deste modo, uma parte de extremidade traseira do para-lama traseiro pode ser disposta em um local dianteiro.

[00013] De acordo com a motocicleta, de acordo com o segundo aspecto da invenção, a lente de irradiação da placa de identificação é formada em um formato, em vista traseira da mesma, o qual coincide substancialmente com um formato de arco circular da borda de fundo de uma superfície traseira da lente principal e é disposta para ser acomodada em uma região em formato de arco circular. Deste modo, pode-se evitar que a lente de irradiação da placa de identificação seja vista através da superfície traseira da lente principal. Além disso, a luz irradiada pode ser iluminada com um projetor na direção lateral do veículo ao longo da direção do arco circular. Consequentemente, a faixa de irradiação de luz pode ser expandida em uma direção da largura. Consequentemente, a placa de identificação pode ser irradiada de maneira eficaz.

[00014] De acordo com a motocicleta, de acordo com o terceiro aspecto da invenção, uma borda de extremidade dianteira da parte côncava é disposta nas proximidades de uma borda de abertura da care- nagem traseira. Deste modo, a borda de extremidade dianteira da parte côncava coincide substancialmente com a borda de abertura da care- nagem traseira na vista traseira do veículo. Consequentemente, a borda de extremidade dianteira da parte côncava pode ficar obscura. Consequentemente, a aparência da motocicleta pode ser aperfeiçoada.

[00015] De acordo com a motocicleta, de acordo com o quarto as- pecto da invenção, uma parte dobrada para trás de um refletor do dispositivo de luz traseira é disposta a fim de que seja sobreposta nas proximidades de uma parte de extremidade dianteira da porta de irradiação de placa de identificação. Deste modo, nenhuma luz é transmitida para frente a partir da parte de extremidade dianteira da porta de irradiação de placa de identificação. Consequentemente, a luz transmitida não é refratada na borda de extremidade dianteira da parte côncava. Consequentemente, a borda de extremidade dianteira da parte côncava pode ficar obscura.

[00016] De acordo com a motocicleta, de acordo com o quinto aspecto da invenção, a lente de irradiação da placa de identificação é formada em um formato multifacetado ou um formato de superfície curvada. Deste modo, a lente de irradiação da placa de identificação pode ser formada mediante a conformação de acordo com o formato do dispositivo de luz traseira. Consequentemente, o grau de flexibilidade no projeto do dispositivo de luz traseira pode ser otimizado.

[00017] De acordo com a motocicleta, de acordo com o sexto aspecto da invenção, a lente principal tem um formato formado para se assemelhar ao formato de um silencioso e formada substancialmente semelhante a um cilindro de modo que a superfície de fundo da lente principal se destaca para fora em direção à traseira além da carena- gem traseira. Deste modo, a aparência esportiva do dispositivo de luz traseira pode ser obtida por meio da formação da lente principal para que tenha um formato que se assemelhe ao formato de um silencioso. Além disso, a parte côncava pode ser facilmente formada na lente principal.

[00018] Outros aspectos e vantagens da invenção serão evidentes a partir da seguinte descrição, dos desenhos e das reivindicações.

Breve Descrição dos Desenhos

[00019] A Figura 1 é uma vista lateral esquerda que ilustra uma modalidade de uma motocicleta de acordo com a invenção.

[00020] A Figura 2 é uma vista ampliada que ilustra uma carena- gem traseira, um para-lama traseiro e adjacentes de um dispositivo de luz traseira ilustrado na Figura 1.

[00021] A Figura 3 é uma vista tomada a partir da traseira do dispositivo de luz traseira, que ilustra a carenagem traseira, o para-lama traseiro e os adjacentes de um dispositivo de luz traseira ilustrado na Figura 1.

[00022] A Figura 4 é uma vista lateral ampliada que ilustra o adjacente ao dispositivo de luz traseira ilustrado na Figura 2.

[00023] A Figura 5 é uma vista em seção transversal tomada na direção das setas A-A ilustradas na Figura 3.

[00024] A Figura 6 é uma vista que ilustra o dispositivo de luz traseira, a qual é tomada a partir da traseira.

[00025] A Figura 7 é uma vista que ilustra o dispositivo de luz traseira, a qual é tomada a partir da traseira e de baixo.

Descrição das Modalidades

[00026] Daqui por diante, é descrita em detalhes uma modalidade da motocicleta, de acordo com a invenção, com referência aos desenhos em anexo. Incidentalmente, presume-se que os desenhos sejam referidos mediante o emprego das direções em vista, conforme designado pelos caracteres de referência, isto é, por meio da colocação das direções em vista para baixo, para cima, direita, esquerda, traseira e dianteira, conforme designado pelos seguintes caracteres de referência Fr, Rr, L, R, U e D, respectivamente, de acordo com as direções vistas por um condutor, na seguinte descrição.

[00027] Conforme ilustrado na Figura 1, uma motocicleta 10, de acordo com a presente modalidade, inclui um par de armações principais direita e esquerda 12 que se estendem para trás e para baixo a partir de um tubo frontal 11, um garfo dianteiro 13 suportado de manei- ra rotatória pelo tubo frontal 11, uma roda dianteira WF suportada de maneira giratória na parte de extremidade de fundo do garfo dianteiro 13, um guidão 14 fixado à parte de extremidade de topo do garfo dianteiro 13, um motor 15 montado abaixo da armação principal 12, uma placa de articulação 16 conectada a uma parte de extremidade traseira do armação principal 12, um braço oscilante 17 suportado de maneira oscilante sobre uma placa de articulação 16, uma roda traseira WR suportada de maneira giratória em uma parte de extremidade traseira do braço oscilante 17, uma armação de assento 18 conectado a uma parte traseira superior da armação principal 12 para que se estenda para trás e para cima, uma armação auxiliar traseira 19 conectada à placa de articulação 16 para que se estenda para trás e para cima, cuja parte de extremidade traseira é unida ao armação do assento 18, e uma unidade amortecedora 20 configurada para conectar de maneira balanceada a armação auxiliar traseira 19 e o braço oscilante 17 um ao outro.

[00028] Conforme ilustrado nas Figuras 2 e 3, a motocicleta 10 inclui uma carenagem traseira 21 configurada para cobrir uma parte traseira de um corpo do veículo, um dispositivo de luz traseira 50 fornecido em uma parte de extremidade traseira da carenagem traseira 21, um para-lama traseiro 22 configurado para cobrir a roda traseira WR, e uma placa de identificação 23 fornecida sobre o para-lama traseiro 22.

[00029] Incidentalmente, na Figura 1, o numeral de referência 24 indica um para-brisa, o numeral de referência 25 denota um farol dianteiro, o numeral de referência 26 representa uma carenagem dianteira, o numeral de referência 27 indica uma carenagem lateral dianteira, o numeral de referência 28 denota uma carenagem lateral, o numeral de referência 29 representa um tanque de combustível, o numeral de referência 30 indica um assento do condutor, o numeral de referência 31 denota um assento do passageiro, o numeral de referência 32 repre- senta uma barra de apoio, o numeral de referência 33 indica um paralama dianteiro, o numeral de referência 34 denota um cano de descarga, o numeral de referência 35 representa um silencioso, o numeral de referência 36 indica um pisca-pisca traseiro, o numeral de referência 37 representa um refletor, o numeral de referência 38 indica um estribo principal e o numeral de referência 39 denota um estribo de passageiro.

[00030] Conforme ilustrado nas Figuras 4 a 7, o dispositivo de luz traseira 50 inclui principalmente um invólucro 51 fixo a um lado do veículo, uma lente principal 52 cuja abertura dianteira é obstruída pelo invólucro 51, um dispositivo de iluminação (fonte de luz) 53 fixado ao invólucro 51, uma parte côncava 54 formada sobre a superfície de fundo da lente principal 52 a fim de que seja regredida para cima na mesma, uma porta de irradiação de placa de identificação 55 formada na superfície de topo da parte côncava 54 para que conduza a luz a partir do dispositivo de iluminação 53 para a placa de identificação 23, e a lente de irradiação da placa de identificação 56 montada na porta de irradiação de placa de identificação 55.

[00031] Conforme ilustrado na Figura 5, o dispositivo de iluminação 53 inclui um soquete 53a encaixado no invólucro 51, um conector 53b configurado para se estender para frente a partir do soquete 53a e para que seja conectado eletricamente a uma unidade de controle de dispositivo de iluminação (não mostrada) montada no veículo, e uma lâmpada elétrica de parada 53c fixada ao soquete 53a. Incidentemente, as linhas tracejadas curtas e longas alternadas ilustradas nas Figuras 2 e 3 representam os raios de luz de iluminação da lâmpada elétrica de parada 53c.

[00032] De acordo com a presente modalidade, conforme ilustrado nas Figuras 4 e 6, a lente de irradiação da placa de identificação 56 é formada em um formato, em vista traseira da mesma, a qual coincide substancialmente com o formato de uma superfície de arco circular 57 da parte de borda de fundo da superfície traseira da lente principal 52 e é disposta a fim de que seja acomodada em uma região X da superfície de arco circular 57.

[00033] De acordo com a presente modalidade, uma parede dianteira 54a da parte côncava 54 é formada para que seja inclinada para trás e para cima, conforme ilustrado na Figura 4. A parte côncava 54 é formada de modo que uma parte dianteira da mesma seja mais retrocedida para cima do que uma parte traseira da mesma, conforme visto na Figura 4. Incidentalmente, uma parte hachurada por linhas tracejadas curtas e longas alternadas, ilustradas na Figura 4 e Figura 5, representa a extensão da parte côncava 54.

[00034] De acordo com a presente modalidade, conforme ilustrado nas Figuras 4 e 5, uma borda de extremidade dianteira 54b da parte côncava 54 é disposta nas proximidades de uma borda de abertura 21a da carenagem traseira 21.

[00035] De acordo com a presente modalidade, conforme ilustrado na Figura 5, um refletor 58 é formado sobre a superfície interna do invólucro 51 do dispositivo de luz traseira 50. Uma parte dobrada para trás 58a em uma parte inferior do refletor 58 é disposta para que seja sobreposta nas proximidades da parte de extremidade dianteira da porta de irradiação de placa de identificação 55 em uma direção de cima para baixo.

[00036] De acordo com a presente modalidade, conforme ilustrado nas Figuras 5 a 7, a lente de irradiação da placa de identificação 56 é formada por uma placa transparente de resina sintética para ter um formato uniformemente curvilíneo em seção transversal por meio da formação de uma pluralidade de superfícies curvadas a fim de que sejam contínuas umas às outras. Incidentalmente, a lente de irradiação da placa de identificação 56 pode ser formada em um formato multifa- cetado por meio da formação de uma pluralidade de superfície planas, das quais cada uma forma uma pluralidade de ângulos com algumas adjacentes da pluralidades de superfícies planas, respectivamente.

[00037] De acordo com a presente modalidade, conforme ilustrado nas Figuras 3 e 6, a lente principal 52 tem um formato formado para se assemelhar ao formato de um silencioso e é formada em um formato cilindrico de modo que a superfície de fundo da lente principal 52 se destaca para fora em direção à traseira, conforme comparado à care- nagem traseira 21. Incidentalmente, o formato formado para se assemelhar ao formato do silencioso é de tal modo que o formato da circunferência externa da lente principal 52 se assemelha ao formato externo do silencioso, e o formato de um objeto circular 52a fornecido sobre o centro de uma superfície traseira da lente principal 52 se assemelha ao formato de uma porta de saída do silencioso.

[00038] Conforme descrito acima, de acordo com a motocicleta 10 da presente modalidade, o dispositivo de luz traseira 50 é configurado de modo que a lente principal 52 seja fornecida com a porta de irradiação de placa de identificação 55 configurada para conduzir a luz a partir do dispositivo de iluminação 53 para a placa de identificação 23 e com a lente de irradiação da placa de identificação 56 disposta na porta de irradiação da placa de identificação 55, e que a parte côncava 54 que constitui a porta de irradiação de placa de identificação 55 seja formada na superfície de fundo da lente principal 52, a fim de que seja retrocedida na mesma para cima e de modo que a parede dianteira 54a seja inclinada em direção à traseira e para cima. Deste modo, a lente de irradiação da placa de identificação 56 é disposta no lado interno da parte côncava 54. Consequentemente, pode-se evitar que a luz que passa através da lente de irradiação da placa de identificação 56 seja vista a partir da traseira do veículo, sem o fornecimento da cobertura do corpo do veículo sobre uma parte inferior do dispositivo de luz traseira 50. Além disso, devido ao fato de que a parede dianteira 54a da parte côncava 54 é inclinada em direção à traseira e para cima, a faixa de irradiação de luz a partir da lente de irradiação da placa de identificação 56 pode ser expandida para frente. Consequentemente, a placa de identificação 23 pode ser disposta em uma posição dianteira. Deste modo, a parte de extremidade traseira do para-lama traseiro 22 pode ser disposta em um local dianteiro.

[00039] De acordo com a motocicleta 10 da presente modalidade, a lente de irradiação da placa de identificação 56 é formada em um formato, em vista traseira da mesma, a qual coincide substancialmente com o formato de uma superfície de arco circular 57 da parte de borda de fundo da superfície traseira da lente principal 52 e é disposta a fim de que seja acomodada em uma região X da superfície de arco circular 57. Deste modo, pode-se evitar que a lente de irradiação da placa de identificação 56 seja vista através da superfície traseira da lente principal 52. Além disso, a luz irradiada pode ser iluminada com um projetor na direção lateral do veículo, ao longo da direção do arco circular. Consequentemente, a faixa de irradiação de luz pode ser expandida em uma direção da largura. Consequentemente, a placa de identificação 23 pode ser irradiada de maneira eficaz.

[00040] De acordo com a motocicleta 10 da presente modalidade, a borda de extremidade dianteira 54b da parte côncava 54 é disposta nas proximidades da borda de abertura 21a da carenagem traseira 21. Deste modo, a borda de extremidade dianteira 54a da parte côncava 54 coincide substancialmente com a borda de abertura 21a da carena- gem traseira 21, em vista traseira do veículo. Consequentemente, a borda de extremidade dianteira 54b da parte côncava 54 pode ficar obscura. Consequentemente, a aparência da motocicleta 10 pode ser aperfeiçoada.

[00041] De acordo com a motocicleta 10 da presente modalidade, a parte dobrada para trás 58a do refletor 58 do dispositivo de luz traseira 50 é disposta a fim de que seja sobreposta nas proximidades da parte de extremidade dianteira da porta de irradiação de placa de identificação 55. Deste modo, nenhuma luz é transmitida para frente a partir da parte de extremidade dianteira da porta de irradiação de placa de identificação 55. Consequentemente, pode-se evitar que a borda de extremidade dianteira 54b da parte côncava 54 seja claramente vista devido à refração da luz transmitida na borda de extremidade dianteira 54b da parte côncava 54. Consequentemente, a aparência da motocicleta 10 pode ser aperfeiçoada.

[00042] De acordo com a motocicleta 10 da presente modalidade, a lente de irradiação da placa de identificação 56 é formada em um formato multifacetado ou um formato de superfície curvada. Deste modo, a lente de irradiação da placa de identificação 56 pode ser formada por meio da conformação de acordo com o formato do dispositivo de luz traseira 50. Consequentemente, o grau de flexibilidade no projeto do dispositivo de luz traseira 50 pode ser otimizado.

[00043] De acordo com a motocicleta 10 da presente modalidade, a lente principal 52 tem um formato formado para se assemelhar ao formato de um silencioso e é formada substancialmente semelhante ao cilindro de modo que a superfície de fundo da lente principal 52 se destaca para fora em direção à traseira além da carenagem traseira 21. Deste modo, a aparência esportiva do dispositivo de luz traseira pode ser obtida mediante a formação da lente principal 52 para que tenha um formato formado para se assemelhar ao formato de um silencioso. Além disso, a parte côncava 54 pode ser facilmente formada na lente principal 52.

[00044] Embora a invenção tenha sido descrita em detalhes com referência às modalidades específicas da mesma, é evidente para os versados na técnica que diversas mudanças e modificações podem ser feitas sem que se desvie do espírito e escopo das reivindicações.

[00045] Este pedido é baseado no pedido de patente japonesa (pedi- do de patente no 2007-340097) depositado em 28 de dezembro de 2007, cujo conteúdo integral está aqui incorporado a título de referência. Aplicabilidade Industrial

[00046] A invenção pode ser aplicada a uma motocicleta que tem um dispositivo de luz traseira e uma placa de identificação. Listagem de Referência 10 motocicletaWF roda dianteiraWR roda traseira21 carenagem traseira21a borda de abertura22 para-lama traseiro23 placa de identificação50 dispositivo de luz traseira51 invólucro52 lente principal53 dispositivo de iluminação (fonte de luz)53a soquete53b conector53c lâmpada elétrica de parada 54 parte côncava54a parede dianteira54b borda de extremidade dianteira 55 porta de irradiação de placa de identificação56 lente de irradiação da placa de identificação57 superfície de arco circular (formato de arco circular) 58 refletor58a parte dobrada para trásX uma região da superfície de arco circular

Claims

1. Motocicleta (10) compreendendo:uma carenagem traseira (21) configurada para cobrir uma parte traseira de um corpo do veículo;um dispositivo de luz traseira (50) disposto em uma parte de extremidade traseira da carenagem traseira (21) e que inclui uma lente principal (52) em lado traseiro do mesmo;um para-lama traseiro (22) configurado para cobrir uma parte superior de uma roda traseira (WR); euma placa de identificação (23) fornecida sobre o paralama traseiro (22), caracterizada pelo fato de que as lentes principais (52) do dispositivo de luz traseira (50) incluem:uma porta de irradiação de placa de identificação (55) configurada para conduzir a luz a partir de uma fonte de luz (53) para a placa de identificação (23); euma lente de irradiação da placa de identificação (56) disposta na porta de irradiação de placa de identificação (55), euma parte côncava (54), como a porta de irradiação da placa de identificação, é formada sobre uma superfície de fundo da lente principal (52) a fim de que seja retrocedida para cima na mesma e para que tenha uma parede dianteira (54a) inclinada em direção à traseira e para cima,um refletor (58) é montado no para-lama traseiro (22), e a placa de identificação (23) é disposta acima do refletor (58), eas lentes de irradiação de placa de identificação (56) são, como visto em uma vista traseira de um veículo, formadas em um formato que coincide substancialmente com um formato de arco circular (57) de uma borda de fundo de uma superfície traseira das lentes principais (52), e é disposta para ser acomodada na região (X) do formato de arco circular.

2. Motocicleta (10), de acordo com a reivindicação 1, carac-terizada pelo fato de que uma borda de extremidade dianteira (54b) da parte côncava (54) é posicionada nas proximidades de uma borda de abertura (21a) da carenagem traseira (21).

3. Motocicleta (10), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que uma parte dobrada para trás (58a) de um refletor (58) do dispositivo de luz traseira (50) é disposta para que seja sobreposta sobre uma área próxima de uma parte de extremidade dianteira da porta de irradiação de placa de identificação (55).

4. Motocicleta (10), de acordo com qualquer uma das rei-vindicações 1 a 3, caracterizada pelo fato de que a lente de irradiação da placa de identificação (56) é formada em um formato multiface- tado ou um formato de superfície curvada (57).

5. Motocicleta (10), de acordo com qualquer uma das rei-vindicações 1 a 4, caracterizada pelo fato de que a lente principal (52) tem um formato formado para se assemelhar a um formato de um silencioso e é formada substancialmente semelhante a um cilindro de modo que a superfície de fundo da lente principal (52) se destaca para fora em direção à traseira além da carenagem traseira (21).