BR112021011233A2

BR112021011233A2 - Dispositivo de iluminação para veículo de montar

Info

Publication number: BR112021011233A2
Application number: BR112021011233-2A
Authority: BR
Inventors: Chinnapong Manochompoo; Pattarasorn Wangroongruengkul
Original assignee: Honda Motor Co., Ltd.
Priority date: 2018-12-21
Filing date: 2019-09-26
Publication date: 2021-08-24
Also published as: JP7124118B2; WO2020129345A1; CN216556943U; JPWO2020129345A1

Abstract

DISPOSITIVO DE ILUMINAÇÃO PARA VEÍCULO DE MONTAR. A invenção refere-se a um dispositivo de iluminação para um veículo de montar no qual um elemento extensor localizado entre uma lente externa e um refletor pode ser formado para emitir luz de uma forma eficiente por uma fonte de luz de LED. Um dispositivo de iluminação (12) para um veículo de montar inclui uma fonte de luz de LED (37, 39) montada sobre uma placa (35), um elemento refletor (60) localizado acima ou abaixo da fonte de luz de LED (37, 39) em relação ao corpo do veículo e um elemento extensor (50) localizado na frente do ele-mento refletor (60) em relação ao corpo do veículo e que tem uma por-ção de transmissão (52) localizada, pelo menos em parte, no elemento extensor. A fonte de luz de LED (37, 39) está localizada na proximidade do elemento extensor (50) quando visto em elevação dianteira a partir do corpo do veículo. Uma face refletora (68, 69) para refletir a luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED (37, 39) em direção ao elemento extensor (50) está localizada em uma posição na parte posterior do elemento extensor (50) em relação ao corpo do veículo e, além disso, na frente da fonte de luz de LED (37, 39) em relação ao corpo do veículo.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "DISPO- SITIVO DE ILUMINAÇÃO PARA VEÍCULO DE MONTAR" Campo Técnico

[0001] A presente invenção refere-se a um dispositivo de ilumina- ção para um veículo de montar e, mais particularmente, a um disposi- tivo de iluminação para um veículo de montar no qual a luz pode ser emitida de forma eficiente a partir de um elemento extensor localizado entre uma lente externa e um refletor. Técnica Antecedente

[0002] Convencionalmente, é conhecido um dispositivo de ilumi- nação para um veículo de montar no qual a luz de irradiação de uma fonte de luz é refletida em um refletor de modo a ser irradiada para a frente do corpo do veículo, o dispositivo de iluminação sendo configu- rado de modo que um elemento extensor que tem uma porção de transmissão esteja localizado na frente do refletor para fazer também com que o elemento extensor emita luz com luz de irradiação de uma fonte de luz na qual um acendedor principal emite luz.

[0003] A Literatura Patente 1 descreve um dispositivo de ilumina- ção para um veículo de montar no qual uma fonte de luz formada a partir de uma lâmpada incandescente está localizada no centro de um refletor em formato de tigela e uma porção de reflexão para fazer com que um elemento extensor emita luz é formada em uma posição des- locada para fora em relação ao elemento extensor. Lista de Citações Literatura de Patentes

[0004] Literatura Patente 1º JP 2008-84595 A Sumário da Invenção Problema a Ser Resolvido Pela Invenção

[0005] No presente documento, um dispositivo de iluminação, no qual um diodo emissor de luz (LED) que tem uma diretividade mais alta do que aquela de uma lâmpada incandescente é usado como uma fonte de luz, muitas vezes é configurado não de modo que a fonte de luz esteja localizada no centro do refletor, conforme descrito na Litera- tura de Patentes 1, mas de modo que a luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED localizada acima ou abaixo do refletor seja re- fletida para a frente do corpo do veículo pelo refletor. No entanto, esta configuração tem um problema pelo fato de que, uma vez que a fonte de luz de LED está localizada acima ou abaixo do refletor, mesmo se o elemento extensor estiver localizado entre uma lente externa e o refle- tor, é difícil fazer com que o elemento extensor emita luz com luz da mesma fonte de luz de LED.

[0006] É um objetivo da presente invenção resolver o problema do estado da técnica descrito acima e fornecer um dispositivo de ilumina- ção para um veículo de montar em que um elemento extensor locali- zado entre uma lente externa e um refletor pode emitir luz com eficiên- cia por uma fonte de luz de LED. Solução Para o Problema

[0007] A fim de atingir o objetivo descrito acima, a presente inven- ção tem uma primeira característica em que um dispositivo de ilumina- ção 12 para um veículo de montar inclui uma fonte de luz de LED 37, 39 montada sobre uma placa 35, um elemento refletor 60 localizado acima ou abaixo da fonte de luz de LED 37, 39 em relação ao corpo do veículo e um elemento extensor 50 localizado na frente do elemento refletor 60 em relação ao corpo do veículo e que tem uma porção de transmissão 52 localizada, pelo menos em parte, no elemento exten- sor, em que a fonte de luz de LED 37, 39 está localizada na proximi- dade do elemento extensor 50 quando visto em elevação dianteira a partir do corpo do veículo e uma face refletora 68, 69 para refletir a luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED 37, 39 em direção ao elemento extensor 50 está localizada em uma posição na parte poste-

rior do elemento extensor 50 em relação ao corpo do veículo e na fren- te da fonte de luz de LED 37, 39 em relação ao corpo do veículo e, além disso, entre uma extremidade superior da fonte de luz de LED 37, 39 e uma extremidade inferior de um refletor 61, 62 formado no elemento refletor 60 em uma direção para cima e para baixo.

[0008] Além disso, a presente invenção tem uma segunda caracte- rística em que a fonte de luz de LED 37, 39 está localizada em uma posição sobreposta ao elemento extensor 50 quando visto em eleva- ção dianteira a partir do veículo.

[0009] Além disso, a presente invenção tem uma terceira caracte- rística em que o elemento refletor 60 está localizado abaixo da fonte de luz de LED 37, 39 em relação ao corpo do veículo e a face refletora 68, 69 é formada integralmente com o elemento refletor 60.

[0010] Além disso, a presente invenção tem uma quarta caracte- rística em que o dispositivo de iluminação 12 inclui pelo menos uma fonte de luz de LED de feixe alto 36 e uma fonte de luz de LED de fei- xe baixo 37, e a face refletora 68, 69 reflete pelo menos a luz de irradi- ação proveniente da fonte de luz de LED de feixe baixo 37 em direção ao elemento extensor 50.

[0011] Além disso, a presente invenção tem uma quinta caracterís- tica em que uma porção de não transmissão 51 está localizada em uma posição do elemento extensor 50 na frente da fonte de luz de LED de feixe alto 36.

[0012] Além disso, a presente invenção tem uma sexta caracterís- tica em que o elemento extensor 50 é configurado de modo que a por- ção de não transmissão 51 seja fornecida ao executar um processo de não transmissão para parte de um elemento de transmissão e um an- teparo 71 está posicionado verticalmente em uma face superior do elemento refletor 60 de modo a ser posicionado entre o elemento ex- tensor 50 e a fonte de luz de LED de feixe alto 36 e bloquear a luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED de feixe alto 36.

[0013] Além disso, a presente invenção tem uma sétima caracte- rística em que a fonte de luz de LED 37, 39 inclui uma fonte de luz de LED de baixo farol 37 e uma fonte de luz de LED de pisca-alerta 39, e a face refletora 68, 69 inclui uma primeira face refletora 68 para refletir parte da luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED de pisca- alerta 39 em direção ao elemento extensor 50, e uma segunda face refletora 69 para refletir parte da luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED de feixe baixo 37 em direção ao elemento extensor 50. Efeitos Vantajosos da Invenção

[0014] De acordo com a primeira característica, no dispositivo de iluminação 12 para um veículo de montar, o dispositivo de iluminação 12 que inclui a fonte de luz de LED 37, 39 montada sobre a placa 35, o elemento refletor 60 localizado acima ou abaixo da fonte de luz de LED 37, 39 em relação ao corpo do veículo e o elemento extensor 50 localizado na frente do elemento refletor 60 em relação ao corpo do veículo e que tem uma porção de transmissão 52 localizada, pelo me- nos em parte, no elemento extensor, a fonte de luz de LED 37, 39 está localizada na proximidade do elemento extensor 50 quando visto em elevação dianteira a partir do corpo do veículo e a face refletora 68, 69 para refletir a luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED 37, 39 em direção ao elemento extensor 50 está localizada em uma posi- ção na parte posterior do elemento extensor 50 em relação ao corpo do veículo e na frente da fonte de luz de LED 37, 39 em relação ao corpo do veículo e, além disso, entre a extremidade superior da fonte de luz de LED 37, 39 e a extremidade inferior do refletor 61, 62 forma- da no elemento refletor 60 em uma direção para cima e para baixo. Portanto, enquanto a fonte de luz de LED está localizada na proximi- dade do elemento extensor visto em elevação dianteira a partir do cor- po do veículo, é possível irradiar a luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED sobre a face posterior do elemento extensor. Con- sequentemente, a fonte de luz de LED que faz com que o elemento extensor emita luz pode ser montada na mesma placa na qual uma fonte de luz de LED que irradia luz de irradiação sobre o elemento re- fletor está montada. Consequentemente, o aumento do número de pe- ças e do número de etapas de montagem pode ser evitado e a dimen- são na direção para cima e para baixo do dispositivo de iluminação pode ser reduzida.

[0015] De acordo com a segunda característica, a fonte de luz de LED 37, 39 está localizada em uma posição sobreposta ao elemento extensor 50 quando visto em elevação dianteira a partir do corpo do veículo. Portanto, a placa na qual a fonte de luz de LED está montada é escondida pelo elemento extensor e, consequentemente, é possível melhorar a aparência do dispositivo de iluminação visto em elevação dianteira a partir do corpo do veículo.

[0016] De acordo com a terceira característica, o elemento refletor 60 está localizado abaixo da fonte de luz de LED 37, 39 em relação ao corpo do veículo, e a face refletora 68, 69 é formada integralmente com o elemento refletor 60. Portanto, pode ser obtido um dispositivo de iluminação no qual a face refletora e o elemento extensor estão po- sicionados no lado superior da porção emissora de luz pelo elemento refletor. Além disso, uma vez que a face refletora é formada integral- mente com o elemento refletor, o aumento no número de peças ao fornecer a face refletora pode ser evitado.

[0017] De acordo com a quarta característica, o dispositivo de ilu- minação 12 inclui pelo menos a fonte de luz de LED de feixe alto 36 e a fonte de luz de LED de feixe baixo 37, e a face refletora 68, 69 refle- te pelo menos a luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED de feixe baixo 37 em direção ao elemento extensor 50. Portanto, uma vez que, ao ligar um feixe baixo, a porção de transmissão do elemento extensor emite luz, uma aparência característica pode ser fornecida.

[0018] De acordo com a quinta característica, a porção de não transmissão 51 está localizada em uma posição do elemento extensor 50 na frente da fonte de luz de LED de feixe alto 36. Portanto, na posi- ção em frente à fonte de luz de LED de feixe alto, o elemento extensor não emite luz e, portanto, um modo de emissão de luz inovador pode ser conferido ao dispositivo de iluminação.

[0019] De acordo com a sexta característica, o elemento extensor 50 é configurado de modo que a porção de não transmissão 51 seja fornecida ao executar um processo de não transmissão para parte de um elemento de transmissão, e o anteparo 71 está localizado vertical- mente em uma face superior do elemento refletor 60 de modo a ser posicionado entre o elemento extensor 50 e a fonte de luz de LED de feixe alto 36 e bloquear a luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED de feixe alto 36. Consequentemente, pode-se evitar que a luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED de feixe alto atinja o elemento extensor através do anteparo. Consequentemente, o grau de liberdade no método de um processo de não transmissão, cor e assim por diante para o elemento extensor pode ser aumentado.

[0020] De acordo com a sétima característica, a fonte de luz de LED 37, 39 inclui a fonte de luz de LED de feixe baixo 37 e a fonte de luz de LED de pisca-alerta 39, e a face refletora 68, 69 inclui a primeira face refletora 68 para refletir parte da luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED de pisca-alerta 39 em direção ao elemento exten- sor 50 e a segunda face refletora 69 para refletir parte da luz de irradi- ação proveniente da fonte de luz de LED de feixe baixo 37 em direção ao elemento extensor 50. Portanto, através dos dois tipos de faces re- fletoras fornecidas no refletor, a luz de irradiação proveniente da fonte de luz de feixe baixo e a fonte de pisca-alerta podem ser refletidas de forma eficiente para o elemento extensor.

Breve Descrição dos Desenhos

[0021] A Figura 1 é uma vista em elevação lateral direita de uma motocicleta à qual é aplicado um dispositivo de iluminação de acordo com uma modalidade da presente invenção.

[0022] A Figura 2 é uma vista em elevação dianteira de um farol.

[0023] A Figura 3 é uma vista em elevação do lado esquerdo do farol.

[0024] A Figura 4 é uma vista em elevação dianteira do farol em um estado no qual uma lente externa é removida.

[0025] A Figura 5 é uma vista plana do farol no estado no qual a lente externa é removida.

[0026] A Figura 6 é uma vista em perspectiva de um elemento ex- tensor.

[0027] A Figura 7 é uma vista plana do farol com o elemento ex- tensor removido no estado da Figura 5.

[0028] A Figura 8 é uma vista em perspectiva do farol representa- do na Figura 5, visto a partir de uma posição bastante inferior do corpo do veículo.

[0029] A Figura 9 é uma vista em perspectiva de um elemento re- fletor visto a partir da parte dianteira direita do corpo do veículo.

[0030] A Figura 10 é uma vista em perspectiva parcial ampliada do elemento refletor.

[0031] A Figura 11 é uma vista em corte tomada ao longo da linha XI-XI da Figura 2

[0032] A Figura 12 é uma vista em corte feito ao longo da linha XII- XII da Figura 2 Descrição da Modalidade

[0033] Daqui em diante, uma modalidade preferida da presente invenção é descrita em detalhes com referência aos desenhos. A Figu- ra | é uma vista em elevação lateral direita de uma motocicleta 1 à qual um dispositivo de iluminação 12 de acordo com a modalidade da presente invenção é aplicado. Uma quadro de corpo do veículo 2 da motocicleta 1 como um veículo de montar inclui um quadro principal 3 no meio em uma direção da largura do veículo. O quadro principal 3 se estende para trás a partir de um tubo frontal 44 em relação ao corpo do veículo e é curvado para baixo. Um pivô 56 que suporta um braço oscilante 21 que é oscilável está localizado em uma porção terminal inferior do quadro principal 3.

[0034] Uma haste de direção não representada é suportada sobre o tubo frontal 44 de modo rotativo e uma ponte superior 10 e uma pon- te inferior 58 que suportam um par de garfos dianteiros esquerdo e di- reito 16 são presas a uma porção superior e uma porção inferior da haste de direção. Uma alavanca de direção 5 que tem um guidão 7 de uma forma lateralmente simétrica é presa à ponte superior 10, e um par de espelhos traseiros esquerdo e direito 6 são presos à alavanca de direção 5. Uma roda dianteira WF é suportada em uma porção ter- minal inferior dos garfos dianteiros 16 de forma rotativa e um para- lama dianteiro 15 que cobre a roda dianteira WF a partir de cima está localizado em uma posição intermediária dos garfos dianteiros 16.

[0035] Um par de quadros de assento laterais esquerdo e direito superiores 28 e um par de quadros de assento laterais esquerdo e di- reito inferiores 29 são presos a uma porção superior de uma extremi- dade traseira do quadro principal 3. Uma unidade de potência P na qual um motor com um único cilindro de 4-ciclos e uma transmissão são configurados integralmente é presa a uma porção inferior do qua- dro principal 3. Um braço oscilante 21 é suportado sobre o pivô 56 pa- ra ser oscilável e é suspenso sobre os quadros de assento laterais in- feriores 29 através de um par de amortecedores esquerdo e direito traseiros 22.

[0036] A força motriz rotacional da unidade de potência P é trans-

mitida para uma roda traseira WR através de uma corrente de trans- missão não representada, a qual é coberta com uma cobertura de cor- rente 20. Um corpo de borboleta 48 que inclui uma válvula de borbole- ta e um aparelho de injeção de combustível é preso à face posterior lado da unidade de potência P e o gás de combustão proveniente da unidade de potência P é introduzido em um silenciador na parte poste- rior do corpo do veículo através de um tubo de escapamento 17. Um suporte lateral 18 e um suporte central 19 são suportados em uma porção terminal inferior do quadro principal 3 para ser oscilável.

[0037] Na frente do tubo frontal 44, uma carenagem dianteira 8 é presa e suporta um para-brisa 9 e o farol 12 como um dispositivo de iluminação. Um par de dispositivos piscantes no lado dianteiro esquer- do e direito 11 está localizado nos lados externos na direção da largu- ra do veículo da carenagem dianteira 8, e um elemento de suporte 14 que suporta uma placa de licença do lado dianteiro 13 é preso a uma porção terminal inferior da carenagem dianteira 8.

[0038] Um tanque de combustível 43 está localizado em uma por- ção superior do quadro principal 3. Um assento 54 no qual um assento dianteiro e um assento traseiro são integralmente formados está loca- lizado em uma parte posterior do tanque de combustível 43. Um par de coberturas laterais 55 está localizado abaixo do tanque de combustível 43 e cobre uma caixa de filtro de ar (não representada), a qual está conectada à parte posterior do corpo de borboleta 48, a partir da es- querda e da direita. Uma carenagem traseira 57 está localizada na parte posterior das coberturas laterais 55 e cobre os quadros de as- sento laterais superiores 28 e os quadros de assento laterais inferiores

29.

[0039] Uma barra de apoio 27 está localizada em uma parte supe- rior traseira da carenagem traseira 57 e uma luz traseira 26 é presa a uma parte terminal traseira da carenagem traseira 57. Um para-lama traseiro 24 é preso a uma parte inferior da carenagem traseira 57 e suporta um par de dispositivos de enrolamento laterais traseiros es- querdo e direito 25 e uma placa de licença do lado traseiro 23.

[0040] A Figura 2 é uma vista em elevação dianteira do farol 12. Entretanto, a Figura 3 é uma vista em elevação lateral esquerda do farol 12. O farol 12 é configurado de modo a acomodar, no interior de um alojamento 31 formado a partir de uma resina sintética colorida ou similar, uma placa 35 na qual uma fonte de luz é montada e um ele- mento refletor 60 (consulte a Figura 4), e o alojamento 31 é coberto, a partir da frente, com uma lente externa 30 formada de resina sintética incolor e transparente ou similar. Um par de porções de suporte late- rais superiores esquerda e direita 32, uma porção de suporte lateral esquerda 33, uma porção de suporte lateral direita 34 e uma porção de suporte lateral inferior 38, as quais suportam a carenagem dianteira 8, são fornecidos em uma borda periférica do alojamento 31. A porção de suporte lateral inferior 38 é usada para ajuste do eixo óptico.

[0041] Um elemento extensor (consulte a Figura 4) que funciona como uma face emissora de luz está localizado entre a lente externa e o elemento refletor. No farol 12, a luz é emitida a partir de uma porção emissora de luz de feixe alto 42 na parte intermediária na dire- ção da largura do veículo, um par de porções emissoras de luz de fei- xe baixo 41 (41L e 41R) posicionadas em lados opostos da porção emissora de luz de feixe alto 42, um par de porções emissoras de luz de extensão 40 (40L e 40R) posicionadas acima da porção emissora de luz de feixe alto 42 e a porção emissora de luz de feixe baixo 41 e um par de porções emissoras de pisca-alerta 49 (49L e 49R) posicio- nadas à esquerda e à direita acima da porção emissora de luz de feixe alto 42. Em particular, se um botão principal estiver ligado, então, as porções emissoras de luz de extensão 40 e as porções emissoras de luz de pisca-alerta 49 são ligadas. As porções emissoras de luz de pisca-alerta 49 estão localizadas em posições mais próximas da parte intermediária na direção da largura do veículo abaixo das porções emissoras de luz de extensão 40. Além disso, se o motor for ligado, então, as porções emissoras de luz de feixe baixo 41 são adicional- mente ligadas e as porções mais próximas aos lados externos na dire- ção da largura do veículo das porções emissoras de luz de extensão 40 emitem luz. Além disso, se um feixe alto for selecionado por uma operação de um botão regulador de intensidade de luz, então, a por- ção emissora de luz de feixe alto 42 é adicionalmente ligada. As por- ções emissoras de luz de extensão 40 têm um formato alongado que se estende na direção da largura do veículo, de modo que possam ser vistas como se as porções emissoras de luz de extensão 40 emitissem luz a partir de uma fonte de luz separada e independente das fontes de luz para um feixe de luz alto e um feixe baixo. Isto pode melhorar a aparência e o luxo do dispositivo de iluminação.

[0042] A Figura 4 é uma vista em elevação dianteira do farol 12 em um estado no qual a lente externa 30 é removida. Além disso, a Figura 5 é uma vista plana do farol 12 e a Figura 6 é uma vista em perspectiva de um elemento extensor 50. A placa 35 na qual cinco fon- tes de luz de LED estão montadas está localizada acima do elemento refletor 60 de modo a ser direcionada de modo substancialmente hori- zontal quando presa ao corpo do veículo. O elemento extensor 50 é preso ao alojamento 31 de modo a cobrir a frente da placa 35 e as porções terminais esquerda e direita opostas do elemento refletor 60.

[0043] Uma projeção de posicionamento 46 para acoplamento na carenagem dianteira 8 está localizada no centro de uma porção supe- rior do elemento extensor 50. No lado direito na direção da largura do veículo da projeção de posicionamento 46, uma projeção de posicio- namento 47 formada sobre o elemento extensor 50 se estende através do elemento extensor 50 e se projeta para a frente a partir do corpo do veículo. Além disso, no lado esquerdo na direção da largura do veículo da projeção de posicionamento 46, está localizado um elemento de fixação 45 para prender o elemento extensor 50 ao alojamento 31. Fu- ros passantes que estão localizados nas porções terminais opostas esquerda e direita do elemento extensor 50 e através dos quais as projeções de posicionamento se estendem estão localizados em posi- ções assimétricas esquerda-direita para aumentar a precisão de posi- cionamento.

[0044] Sobre a face inferior da placa 35, um par de fontes de luz de LED de pisca-alerta esquerda e direita 39 (39L e 39R) está monta- do juntamente com uma fonte de luz de LED de feixe alto 36 na parte intermediária na direção da largura do veículo e um par de fontes de luz de LED de baixo feixe esquerda e direita 37 (37L e 37R).

[0045] Um refletor de feixe alto 61 na parte intermediária na dire- ção da largura do veículo e um par de refletores de feixe baixo es- querdo e direito 62 (62L e 62R) são formados no elemento refletor 60 e configuram a porção emissora de luz de feixe alto 42 e a porção emissora de luz de feixe baixo 41, respectivamente. Um par de refleto- res de pisca-alerta 63 (63L e 63R) são formados à esquerda e à direita em uma porção terminal superior do refletor de feixe alto 61. Os refle- tores de pisca-alerta 63 são fornecidos para irradiar a luz de irradiação proveniente das fontes de luz de LED de pisca-alerta 39 na frente do corpo do veículo e no lado da face posterior do elemento extensor 50.

[0046] Em referência à Figura 6, um par de porções de transmis- são esquerda e direita 52 (52L e 52R) indicadas por uma hachura pon- tilhada, uma porção de não transmissão central 51 e porções de não transmissão laterais 53 estão localizadas no elemento extensor 50. O elemento extensor 50 é configurado de modo a ser formado a partir de uma resina sintética incolor e transparente ou colorida e transparente ou similar que transmite luz e tem as porções de não transmissão 51 e

53 localizadas na resina sintética ou similar através de deposição de metal, revestimento ou similar. As porções emissoras de luz de exten- são 40 (40L e 40R) representadas na Figura 2 são configuradas a par- tir das porções de transmissão 52 (52L e 52R). Na presente modalida- de, a porção central de não transmissão 51 é formada através de gal- vanização, de modo que o elemento extensor 50 não emite luz em uma posição na frente da fonte de luz de LED de feixe alto 36, deste modo, conferindo um modo de emissão de luz inovador para o farol

12. Deve ser observado que um furo passante 45a através do qual o elemento de fixação 45 passa e um furo passante 47a através do qual a projeção de posicionamento 47 passa estão localizados à esquerda e à direita da projeção de posicionamento 46.

[0047] A Figura 7 é uma vista plana do farol 12 com o elemento extensor 50 removido no estado da Figura 5. O elemento refletor 60 é moldado de modo que uma porção terminal inferior dianteira do refletor de feixe alto 61 esteja posicionada mais à frente do corpo do veículo e os refletores de feixe baixo esquerdo e direito 62 têm uma borda dian- teira que está posicionada na parte posterior do corpo do veículo em direção aos lados externos na direção da largura do veículo.

[0048] A placa 35 formada de modo que a dimensão da placa 35 na direção da largura do veículo diminui gradualmente em direção à frente do corpo do veículo é presa a uma porção superior do elemento refletor 60. O elemento refletor 60 é preso a uma porção dianteira do alojamento 31 através de um anteparo 71 que está posicionado verti- calmente a partir de uma porção terminal superior do elemento refletor

60. Este anteparo 71 tem uma função também como uma placa de bloqueio de luz que evita que a luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED de feixe alto 36 escape para a frente. Uma porção de beiral 71a é formada em uma porção terminal inferior do anteparo 71, de modo a se estender para a frente do corpo do veículo.

[0049] As cinco fontes de luz de LED montadas na face inferior da placa 35 estão posicionadas de modo que a fonte de luz de LED de feixe alto 36 e as fontes de luz de LED de feixe baixo 37 estejam posi- cionadas na parte posterior do corpo do veículo em relação às fontes de luz de LED de pisca-alerta 39 na parte dianteira do corpo do veícu- lo. Aberturas 65, 66 e 67 são formadas no elemento refletor 60, as aberturas 65, 66 e 67 para a entrada de luz de irradiação proveniente das fontes de luz de LED. Os detalhes são descritos a seguir.

[0050] A Figura 8 é uma vista em perspectiva do farol 12 represen- tado na Figura 5 visto a partir de uma posição mais próxima de uma posição inferior do corpo do veículo. Além disso, a Figura 9 é uma vis- ta em perspectiva do elemento refletor 60, visto a partir da frente direi- ta do corpo do veículo. Uma área total do elemento refletor 60 formado integralmente de resina sintética colorida ou similar é submetida a um processo de superfície refletora através de deposição de vapor de me- tal ou revestimento.

[0051] Cinco aberturas através das quais passa a luz de irradiação proveniente das fontes de luz de LED estão localizadas em uma placa de teto 72 do elemento refletor 60. Nos lados opostos esquerdo e direi- to da abertura de feixe alto 65 na parte intermediária na direção da lar- gura do veículo, estão localizadas as aberturas de luz 67 (67L e 67R), através das quais a luz de irradiação proveniente das fontes de luz de LED de pisca-alerta 39 passa. A luz irradiada a partir das fontes de luz de LED de pisca-alerta 39 que passa através das aberturas de pisca- alerta 67 é refletida para a frente do corpo do veículo pelos refletores de pisca-alerta 63 (63L e 63R) e é introduzida na frente do corpo do veículo e para o lado da face posterior do elemento extensor 50. Além disso, um par de aberturas de feixe baixo 66 (66L e 66R) através das quais a luz de irradiação proveniente das fontes de luz de LED de feixe baixo 37 passa está localizado na placa de teto 72 acima dos refleto-

res de feixe baixo 62.

[0052] Em referência à Figura 9, entre o refletor de feixe alto 61 e os refletores de feixe baixo 62, está localizado um par de placas divi- sórias esquerda e direita 70 para dividir os respectivos refletores. Em uma porção terminal inferior do refletor de feixe alto 61 e uma porção da borda periférica dos refletores de feixe baixo 62, é formado um grande número de recessos e projeções para melhorar a aparência e difundir a luz de irradiação.

[0053] Conforme descrito acima, a placa de teto 72 do elemento refletor 60 tem as aberturas de pisca-alerta 67 formadas à esquerda e à direita da abertura de feixe alto 65 na parte intermediária na direção da largura do veículo. Além disso, a placa de teto 72 tem o par de aberturas de feixe baixo esquerda e direita formado sobre os lados ex- ternos na direção da largura do veículo das aberturas de pisca-alerta

67. A placa de teto 72 tem primeiras faces refletoras 68 (68L e 68R) formadas em uma posição na frente das aberturas de pisca-alerta 67 em uma face superior da placa de teto 72. As primeiras faces refleto- ras 68 servem como faces refletoras para refletir parte da luz de irradi- ação proveniente da fonte de luz de LED de pisca-alerta 39 para a frente do corpo do veículo e a face posterior do elemento extensor 50. Além disso, a placa de teto 72 tem segundas faces refletoras 69 (69L e 69R) formadas em uma posição na frente das aberturas de feixe baixo 66 em uma face superior da placa de teto 72. As segundas faces refle- toras 69 servem como faces refletoras para refletir parte da luz de irra- diação proveniente das fontes de luz de LED de feixe baixo 37 para a face posterior do elemento extensor 50. Nesta figura, os alcances das primeiras faces refletoras 68 e das segundas faces refletoras 69 for- madas na face superior da placa de teto 72 são indicadas por um tra- cejado pontilhado.

[0054] Por outro lado, o anteparo 71 que tem a função de evitar que a luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED de feixe alto 36 escape para a frente do corpo do veículo e a função de supor- tar o elemento refletor 60 no alojamento 31 está localizado vertical- mente na frente da abertura de feixe alto 65 em relação ao corpo do veículo. O anteparo 71 funciona também como uma placa de bloqueio de luz. Além disso, a porção de beiral 71a que se estende para a fren- te em relação ao corpo do veículo a partir de uma porção terminal infe- rior do anteparo 71 funciona como uma placa de bloqueio de luz que impede que a irradiação da luz que passa através das porções de transmissão 52 (52L e 52R) do elemento extensor 50 tenha uma in- fluência sobre a porção emissora de luz de feixe alto 42 (consulte a Figura 2). Além disso, ao fornecer o anteparo 71, o grau de liberdade no método de um processo de não transmissão, cor e assim por diante para o elemento extensor 50 pode ser aumentado.

[0055] A Figura 10 é uma vista em perspectiva parcial ampliada do elemento refletor 60. Cada refletor de pisca-alerta 63 tem, no total, seis faces refletoras que têm ângulos e curvaturas diferentes umas das ou- tras a fim de irradiar luz de irradiação que passa através das aberturas de pisca-alerta 67 para a frente do corpo do veículo e a face posterior da porção de transmissão 52 correspondente do elemento extensor

50. Uma vez que as fontes de luz de LED de pisca-alerta 39 estão lo- calizadas acima quase no centro da abertura de pisca-alerta 67, o re- fletor de pisca-alerta 63 está localizado na parte posterior da fonte de luz de LED de pisca-alerta 39 em relação ao corpo do veículo.

[0056] A Figura 11 é uma vista em corte tomada ao longo da linha XI-XI da Figura 2. Conforme descrito acima, parte da luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED de pisca-alerta 39 é irradiada para a frente do corpo do veículo pelo refletor de pisca-alerta 63, passando pelo lado inferior da placa de teto 72 posicionada na frente da posição abertura de luz 67, e é irradiada sobre a face posterior da porção de transmissão 52 do elemento extensor 50. Neste ponto, a borda superi- or da área de emissão de luz da porção de transmissão 52 é definida pela posição da porção terminal dianteira da placa de teto 72. Além disso, a borda inferior da área de emissão de luz da porção de trans- missão 52 é definida pela posição da porção terminal dianteira da pla- ca 35. Além disso, parte diferente da luz de irradiação da fonte de luz de LED de pisca-alerta 39 é refletida pela primeira face refletora 68 localizada na placa de teto 72 e é irradiada sobre a face posterior da porção de transmissão 52 do elemento extensor 50.

[0057] A Figura 12 é uma vista em corte tomada ao longo da linha XII-XII da Figura 2. Conforme descrito acima, a luz de irradiação pro- veniente das fontes de luz de LED de feixe baixo 37 é irradiada para a frente do corpo do veículo pelos refletores de feixe baixo 62 e é refleti- da pela segunda face refletora 69 de modo a ser irradiada sobre a face posterior da porção de transmissão 52 do elemento extensor 50. Con- sequentemente, quando a fonte de luz de LED de feixe baixo 37 é |li- gada, a porção de transmissão 52 que tem um formato alongado na direção da largura do veículo pode emitir luz para posições sobre os lados externos na direção da largura do veículo.

[0058] Conforme descrito acima, com o dispositivo de iluminação de acordo com a presente invenção, as primeiras faces refletoras 68 e as segundas faces refletoras 69 que refletem a luz de irradiação pro- veniente das fontes de luz de LED 37 e 39 em direção ao elemento extensor 50 estão localizadas em posições na parte posterior do ele- mento extensor 50 em relação ao corpo do veículo e na frente das fon- tes de luz de LED de feixe baixo 37 e das fontes de luz de LED de pis- ca-alerta 39 em relação ao corpo do veículo. Consequentemente, en- quanto as fontes de luz de LED estão localizadas na proximidade do elemento extensor, visto em elevação dianteira a partir do corpo do veículo, é possível fazer com que a luz de irradiação proveniente das fontes de luz de LED seja irradiada sobre a face posterior do elemento extensor. Consequentemente, as fontes de luz de LED 37 e 39 que fazem com que o elemento extensor emita luz podem ser montadas na mesma placa 35 na qual a fonte de luz de LED de feixe alto 36 está montada e, portanto, o aumento no número de peças e o número de etapas de montagem pode ser evitado, e a dimensão nas direções pa- ra cima e para baixo do farol 12 pode ser reduzida.

[0059] Além disso, uma vez que as fontes de luz de LED de feixe baixo 37 e as fontes de luz de LED de pisca-alerta 39 estão localiza- das em posições que se sobrepõem ao elemento extensor 50, visto em elevação dianteira a partir do corpo do veículo, a placa 35 na qual as fontes de luz de LED 37 e 39 estão montadas fica escondida pelo elemento extensor 50 e, consequentemente, a aparência do farol 12, visto em elevação dianteira a partir do corpo do veículo, pode ser aprimorada. Além disso, uma vez que as primeiras faces refletoras 68 e as segundas faces refletoras 69 são formadas integralmente no ele- mento refletor 60, o aumento no número de peças pode ser evitado.

[0060] Deve ser observado que o formato e a estrutura do aloja- mento e das lentes externas que constituem o dispositivo de ilumina- ção, o formato e o posicionamento da placa, o posicionamento e o número de fontes de luz de LED, o formato e a estrutura do elemento refletor, o formato e o posicionamento das primeiras faces refletoras, das segundas faces refletoras, dos refletores de pisca-alerta e assim por diante não estão restritos àqueles da modalidade descrita acima, e várias alterações são possíveis. Por exemplo, o dispositivo de ilumina- ção pode ser configurado de modo que as primeiras faces refletoras, as segundas faces refletoras e as porções de transmissão do elemento extensor estejam localizadas abaixo dos refletores. O dispositivo de iluminação de acordo com a presente invenção pode ser aplicado a um veículo de três rodas, um veículo de quatro rodas e assim por diante.

Lista de Sinais de Referência 1: Motocicleta (veículo de montar) 12: Dispositivo de iluminação 35: Placa 36: Fonte de luz de LED de feixe alto 37: Fonte de luz de LED de feixe baixo 39: Fonte de luz de LED de pisca-alerta (fonte de luz de LED) 50: Elemento extensor 51: Porção de não transmissão 52: Porção de transmissão 60: Elemento refletor 61: Refletor de feixe alto 62: Refletor de feixe baixo 63: Refletor de pisca-alerta 68: Primeira face refletora (face refletora) 69: Segunda face refletora (face refletora) 71: Anteparo

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Dispositivo de iluminação (12) para um veículo de montar que inclui uma fonte de luz de diodo emissor de luz (LED) (37, 39) montada sobre uma placa (35), um elemento refletor (60) localizado acima ou abaixo da fonte de luz de LED (37, 39) em relação ao corpo do veículo e um elemento extensor (50) localizado na frente do ele- mento refletor (60) em relação ao corpo do veículo e que tem uma porção de transmissão (52) localizada, pelo menos em parte, no ele- mento extensor, caracterizado pelo fato de que: a fonte de luz de LED (37, 39) está localizada na proximi- dade do elemento extensor (50) quando visto em elevação dianteira a partir do corpo do veículo, e a face refletora (68, 69) para refletir a luz de irradiação pro- veniente da fonte de luz de LED (37, 39) em direção ao elemento ex- tensor (50) está localizada em uma posição na parte posterior do ele- mento extensor (50) em relação ao corpo do veículo e na frente da fonte de luz de LED (37, 39) em relação ao corpo do veículo e, além disso, entre a extremidade superior da fonte de luz de LED (37, 39) e a extremidade inferior do refletor (61, 62) formado no elemento refletor (60) em uma direção para cima e para baixo.

2. Dispositivo de iluminação para um veículo de montar, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que: a fonte de luz de LED (37, 39) está localizada em uma po- sição que se sobrepõe ao elemento extensor (50) quando visto em elevação dianteira a partir do corpo do veículo.

3. Dispositivo de iluminação para um veículo de montar, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que: o elemento refletor (60) está localizado abaixo da fonte de luz de LED (37, 39) em relação ao corpo do veículo, e a face refletora (68, 69) é formada integralmente com o elemento refletor (60).

4. Dispositivo de iluminação para um veículo de montar, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que: o dispositivo de iluminação (12) inclui pelo menos uma fon- te de luz de LED de feixe alto (36) e uma fonte de luz de LED de feixe baixo (37), e a face refletora (68, 69) reflete pelo menos a luz de irradia- ção proveniente da fonte de luz de LED de feixe baixo (37) em direção ao elemento extensor (50).

5. Dispositivo de iluminação para um veículo de montar, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que: uma porção de não transmissão (51) está localizada em uma posição do elemento extensor (50) na frente da fonte de luz de LED de feixe alto (36).

6. Dispositivo de iluminação para um veículo de montar, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que: o elemento extensor (50) é configurado de modo que a por- ção de não transmissão (51) seja fornecida ao executar um processo de não transmissão para parte de um elemento de transmissão; e um anteparo (71) está localizado verticalmente em uma fa- ce superior do elemento refletor (60) de modo a ser posicionado entre o elemento extensor (50) e a fonte de luz de LED de feixe alto (36) e bloquear a luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED de fei- xe alto (36).

7. Dispositivo de iluminação para um veículo de montar, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que: a fonte de luz de LED (37, 39) inclui uma fonte de luz de LED de feixe baixo (37) e uma fonte de luz de LED de pisca-alerta

(39), e a face refletora (68, 69) inclui uma primeira face refletora (68) para refletir parte da luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED de pisca-alerta (39) em direção ao elemento extensor (50) e uma segunda face refletora (69) para refletir parte da luz de irradiação proveniente da fonte de luz de LED de feixe baixo (37) em direção ao elemento extensor (50).

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