CN216556943U - 鞍乘型车辆的照明装置 - Google Patents

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Abstract

提供鞍乘型车辆的照明装置，其能够利用LED光源使在外透镜和反射器之间配置的延伸部件高效地发光。鞍乘型车辆的照明装置(12)具有：在基板(35)上安装的LED光源(37、39)、在LED光源(37、39)的车体上方或者车体下方配置的反射器部件(60)、配置在该反射器部件(60)的车体前方且在至少一部分设置有透过部(52)的延伸部件(50)，LED光源(37、39)在主视观察车体时配置于延伸部件(50)附近，在延伸部件(50)的车体后方、且比LED光源(37、39)靠车体前方的位置，设置有将LED光源(37、39)的照射光朝向延伸部件(50)反射的反射面(68、69)。

Description

鞍乘型车辆的照明装置
技术领域
本实用新型涉及鞍乘型车辆的照明装置，特别涉及能够使在外透镜和反射器之间配置的延伸部件高效地发光的鞍乘型车辆的照明装置。
背景技术
一直以来已知如下结构，在将光源的照射光向反射器反射并向车体前方照射的鞍乘型车辆的照明装置中，具有透过部的延伸部件配置在反射器的前方，通过使主照明器发光的光源的照射光使延伸部件也发光。
在专利文献1中公开了在碗状反射器的中央配置由白炽灯泡形成的光源的同时，在延伸部件的靠外侧的位置形成用于使延伸部件发光的反射部的鞍乘型车辆的照明装置。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：(日本)特开2008—84595号公报
实用新型内容
实用新型所要解决的技术问题
在此，在以比白炽灯泡的指向性强的发光二极管(LED)为光源的照明装置中，不是如专利文献1那样在反射器的中央配置光源，而多是将在反射器的上方或者下方配置的LED光源的照射光利用反射器向车体前方反射的结构。但是，在该结构中，因为LED光源配置在反射器的上方或者下方，所以即使在外透镜和反射器之间配置延伸部件，也会存在利用相同的LED光源难以使该延伸部件发光的技术问题。
本实用新型的目的是解决上述现有技术的问题，提供鞍乘型车辆的照明装置，其能够利用LED光源使在外透镜和反射器之间配置的延伸部件高效地发光。
用于解决技术问题的手段
为了达成所述目的，本实用新型的第一特征在于，鞍乘型车辆的照明装置(12)，具有：在基板(35)上安装的LED光源(37、39)、在该LED光源 (37、39)的车体上方或者车体下方配置的反射器部件(60)、配置在该反射器部件(60)的车体前方且在至少一部分设置有透过部(52)的延伸部件(50)，所述LED光源(37、39)在主视观察车体时配置于所述延伸部件(50)附近，在所述延伸部件(50)的车体后方、且比所述LED光源(37、39)靠车体前方的位置，设置有将所述LED光源(37、39)的照射光朝向所述延伸部件(50) 反射的反射面(68、69)，所述LED光源(37、39)在主视观察车体时配置在与所述延伸部件(50)重合的位置，所述反射器部件(60)配置在所述LED 光源(37、39)的车体下方，所述反射面(68、69)一体形成于所述反射器部件(60)，在所述反射器部件(60)的顶部件(72)的上表面设有所述反射面 (68、69)，所述LED光源(37、39)的照射光通过设于所述顶部件(72)的开口(66、67)向所述反射器(61、62)照射。
另外，第二特征在于所述照明装置(12)至少具备远光用LED光源(36) 以及近光用LED光源(37)，所述反射面(68、69)至少将所述近光用LED 光源(37)的照射光朝向所述延伸部件(50)反射。
另外，第三特征在于在所述延伸部件(50)中，在所述远光用LED光源 (36)的前方的位置设置有不透过部(51)。
另外，第四特征在于所述延伸部件(50)是通过对透过性部件的一部分实施不透过处理来设置所述不透过部(51)的结构，在所述反射器部件(60)的上表面立起设置有位于所述延伸部件(50)和所述远光用LED光源(36)之间并遮挡所述远光用LED光源(36)的照射光的支承件(71)。
而且，第五特征在于所述LED光源(37、39)由近光用LED光源(37) 以及位置灯用LED光源(39)组成，所述反射面(68、69)由将所述位置灯用LED光源(39)的照射光的一部分朝向所述延伸部件(50)反射的第一反射面(68)、和将所述近光用LED光源(37)的照射光的一部分朝向所述延伸部件(50)反射的第二反射面(69)构成。
另外，第六特征在于鞍乘型车辆的照明装置(12)，具有：在基板(35) 上安装的LED光源(37、39)、在该LED光源(37、39)的车体上方或者车体下方配置的反射器部件(60)、配置在该反射器部件(60)的车体前方且在至少一部分设置有透过部(52)的延伸部件(50)，所述LED光源(37、39) 在主视观察车体时配置于所述延伸部件(50)附近，在所述延伸部件(50)的车体后方、且比所述LED光源(37、39)靠车体前方的位置，设置有将所述 LED光源(37、39)的照射光朝向所述延伸部件(50)反射的反射面(68、 69)，所述照明装置(12)至少具备远光用LED光源(36)以及近光用LED 光源(37)，在所述延伸部件(50)中，在所述远光用LED光源(36)的前方的位置设置有不透过部(51)，在所述近光用LED光源(37)的前方的位置设置有透过部(52)。
实用新型效果
由于鞍乘型车辆的照明装置(12)具有：在基板(35)上安装的LED光源(37、39)、在该LED光源(37、39)的车体上方或者车体下方配置的反射器部件(60)、配置在该反射器部件(60)的车体前方且在至少一部分设置有透过部(52)的延伸部件(50)，所述LED光源(37、39)在主视观察车体时配置于所述延伸部件(50)附近，在所述延伸部件(50)的车体后方、且比所述LED光源(37、39)靠车体前方的位置，设置有将所述LED光源(37、 39)的照射光朝向所述延伸部件(50)反射的反射面(68、69)，因此，能够在主视观察车体时在延伸部件的附近配置LED光源，并且使LED光源的照射光向延伸部件的背面照射。由此，能够将使延伸部件发光的LED光源安装于与将照射光向反射器部件照射的LED光源相同的基板，能够防止部件数量和装配工时的增加，并且减小照明装置的上下方向尺寸。
由于所述LED光源(37、39)在主视观察车体时配置在与所述延伸部件 (50)重合的位置，因此安装LED光源的基板由延伸部件隐藏，能够提高主视观察车体时的照明装置的外观性。
由于所述反射器部件(60)配置在所述LED光源(37、39)的车体下方，所述反射面(68、69)一体形成于所述反射器部件(60)，因此，能够得到反射面以及延伸部件位于基于反射器部件的发光部的上侧的照明装置。另外，反射面一体形成于反射器部件，因此能够防止因设置反射面导致的部件数量的增加。
由于所述照明装置(12)至少具备远光用LED光源(36)以及近光用LED 光源(37)，所述反射面(68、69)至少将所述近光用LED光源(37)的照射光朝向所述延伸部件(50)反射，因此，能够通过在近光点亮时延伸部件的透过部发光而形成独特的外观。
由于在所述延伸部件(50)中，在所述远光用LED光源(36)的前方的位置设置有不透过部(51)，因此通过在远光用LED光源的前方的位置使延伸部件不发光，能够给予照明装置崭新的发光形态。
由于所述延伸部件(50)是通过对透过性部件的一部分实施不透过处理来设置所述不透过部(51)的结构，在所述反射器部件(60)的上表面立起设置有位于所述延伸部件(50)和所述远光用LED光源(36)之间并遮挡所述远光用LED光源(36)的照射光的支承件(71)，因此，通过支承件能够防止远光用LED光源的照射光照射到延伸部件。由此，能够提高延伸部件的不透明处理的方法和颜色等的自由度。
由于所述LED光源(37、39)由近光用LED光源(37)以及位置灯用 LED光源(39)组成，所述反射面(68、69)由将所述位置灯用LED光源(39) 的照射光的一部分朝向所述延伸部件(50)反射的第一反射面(68)、和将所述近光用LED光源(37)的照射光的一部分朝向所述延伸部件(50)反射的第二反射面(69)构成，因此，通过设于反射器部件的两种反射面，能够将近光用光源以及位置灯用光源的照射光向延伸部件高效地反射。
附图说明
图1是适用本实用新型的一个实施方式的照明装置的机动二轮车的右侧视图。
图2是头灯的主视图。
图3是头灯的左侧视图。
图4是卸下外透镜的状态的头灯的主视图。
图5是卸下外透镜的状态的头灯的俯视图。
图6是延伸部件的立体图。
图7是从图5的状态卸下延伸部件的头灯的俯视图。
图8是从车体靠下方的位置观察图5所示的头灯的立体图。
图9是从车体右前方观察反射器部件的立体图。
图10是反射器部件的一部分放大立体图。
图11是图2的XI-XI线剖视图。
图12是图2的XII-XII线剖视图。
具体实施方式
以下，参照附图对本实用新型优选的实施方式进行详细说明。图1是适用本实用新型一个实施方式的照明装置12的机动二轮车1的右侧视图。作为鞍乘型车辆的机动二轮车1的车体架2具有从头管44向车体后方延伸并向下方弯曲的车宽方向中央的主架3。在主架3的下端部设置有摆动自如地轴支承摆臂21的枢轴56。
在头管44旋转自如地轴支承有未图示的转向杆，在转向杆的上下，固定有支承左右一对前叉16支持的顶桥10以及底桥58。在顶桥10固定有具有左右对称形状的车把7的转向把手5，在转向把手5安装有左右一对后视镜 6。在前叉16的下端部旋转自如地轴支承有前轮WF，在前叉16的中间位置配置有覆盖前轮WF上方的前挡泥板15。
在主架3的后端上部安装有左右一对上侧座椅架28以及下侧座椅架29。在主架3的下部固定有将单缸四冲程发动机和变速器一体构成的动力单元P。摆动自如地轴支承于枢轴56的摆臂21由左右一对后缓冲器22悬挂于下侧座椅架29。
动力单元P的旋转驱动力通过由链罩20覆盖的未图示的传动链传递至后轮WR。在动力单元P的背面侧安装有包含节流阀以及燃料喷射装置的节气门体48，动力单元P的燃烧气体经由排气管17导向车体后方的消音器。在主架3的下端部摆动自如地轴支承有侧支架18以及中心支架19。
在头管44的前方安装有支承风挡9以及作为照明装置的头灯12的前围 8。在前围8的车宽方向外侧配置有左右一对前转向灯装置11，在前围8的下端部安装有支承前侧牌照13的保持部件14。
在主架3的上部配置有燃料箱43。在燃料箱43的后部配置有将前座和后座一体形成的座椅54。在燃料箱43的下方配置有对与节气门体48的后方连结的空气滤清器盒(未图示)的左右进行覆盖的侧罩55。在侧罩55的后方配置有覆盖上侧座椅架28以及下侧座椅架29的后围57。
在后围57的后方上部配置有扶手27，在后围57的后端部安装有尾灯 26。在后围57的下部固定有支承左右一对后转向灯装置25以及后侧牌照23 的后挡泥板24。
图2是头灯12的主视图。另外，图3是头灯12的左侧视图。头灯12构成为：在由有色合成树脂等形成的外壳31的内部收纳有安装光源的基板35 以及反射器部件60(参照图4)，利用由无色透明的合成树脂等形成的外透镜 30覆盖外壳31的前方。在外壳31的周缘设置有用于支承于前围8的左右一对的上侧支持部32、左侧支持部33、右侧支持部34以及进行光轴调整的下侧支持部38。
在外透镜30和反射器部件之间配置有作为发光面发挥功能的延伸部件 (参照图4)，头灯12在车宽方向中央的远光发光部42、位于远光发光部42 两侧相邻位置的近光发光部41(41L、41R)、位于远光发光部42以及近光发光部41的上部的延伸发光部40(40L、40R)、和位于远光发光部42的左右上部的位置灯发光部49(49L、49R)处发光。具体而言，主开关打开时，延伸发光部40以及位于该延伸发光部40的靠近车宽方向中央的下方的位置灯发光部49点亮，并且，发动机启动时，近光发光部41追加点亮的同时延伸发光部40的靠车宽方向外侧的部分发光，进而，通过调光开关的操作选择远光时远光发光部42追加点亮。延伸发光部40为沿车宽方向延伸的长条形状，由此，延伸发光部40看起来与近光以及远光不同地以独立的光源发光，能够提高照明装置的外观性以及高级感。
图4是卸下外透镜30的状态的头灯12的主视图。另外，图5是相同状态的俯视图，图6是延伸部件50的立体图。安装5个LED光源的基板35以安装于车体时大致水平地指向的方式配置在反射器部件60的上方。延伸部件 50以覆盖该基板35的前方以及反射器部件60的左右两端部的方式固定于外壳31。
在延伸部件50的上部中央设置有与前围8卡合的定位突起46。在定位突起46的车宽方向右侧，在延伸部件50上形成的定位突起47贯通并向车体前方突出，在定位突起46的车宽方向左侧配置有用于将延伸部件50固定于外壳31的紧固部件45。在延伸部件50的左右两端部设置的定位突起所贯通的贯通孔通过配置在左右不对称的位置来提高定位精度。
在基板35的下表面除了车宽方向中央的远光用LED光源36以及左右一对的近光用LED光源37(37L、37R)之外还安装有左右一对位置灯用LED 光源39(39L、39R)。
在反射器部件60形成有车宽方向中央的远光用反射器61和左右的近光用反射器62(62L、62R)，并且分别构成远光发光部42以及近光发光部41。在远光灯用反射器61的上端部左右形成有用于将位置灯用LED光源39的照射光向车体前方以及延伸部件50的背面侧照射的位置灯反射器63(63L、 63R)。
参照图6，在延伸部件50设置有以画点阴影表示的左右一对透过部52 (52L、52R)、中央不透过部51以及侧方不透过部53。延伸部件50构成为由透过光的无色透明或者有色透明的合成树脂等形成，并其上通过金属蒸镀或电镀等设置不透过部51、53。图2所示的延伸发光部40(40L、40R)由透过部52(52L、52R)构成。在本实施方式中，通过电镀处理设置中央不透过部51，通过在远光用LED光源36的前方的位置使延伸部件50不发光，来给予头灯12崭新的发光形态。值得注意的是，在定位突起46的左右设置有供紧固部件45穿过的贯通孔45a以及供定位突起47穿过的贯通孔47a。
图7是从图5的状态卸下延伸部件50的头灯12的俯视图。反射器部件 60具有远光用反射器61的前方下端部位于车体最前方，左右的近光用反射器62为随着朝向车宽方向外侧而前缘位于车体后方的形状。
呈随着朝向车体前方侧而车宽方向尺寸分阶段地变小的形状的基板35 固定于反射器部件60的上部。反射器部件60通过从上端部向上方立起设置的支承件71固定于外壳31的前部。该支承件71还具有作为不使远光用LED 光源36的照射光向前方泄漏的遮光板的功能。在支承件71的下端部形成有向车体前方延伸的檐部71a。
在基板35的下表面安装的共计5个LED光源配置成远光用LED光源 36以及近光用LED光源37位于比车体前方侧的位置灯用LED光源39靠车体后方的位置。在反射器部件60形成有用于使各LED光源的照射光通过的开口65、66、67。之后对其详细说明。
图8是从车体靠下方的位置观察图5所示的头灯12的立体图。另外，图 9是从车体右前方观察反射器部件60的立体图。在由有色合成树脂等一体成型的反射器部件60上，对其整体实施基于金属蒸镀或电镀的反射面处理。
在反射器部件60的顶部件72设置有5个用于使LED光源的照射光通过的开口。在车宽方向中央的远光灯用开口65的左右两侧设置有使位置灯用 LED光源39的照射光通过的位置灯用开口67(67L、67R)。通过位置灯用开口67的位置灯用LED光源39的照射光由位置灯用反射器63(63L、63R) 向车体前方反射，并向车体前方以及延伸部件50的背面侧导入。另外，在近光灯用反射器62的上方的顶部件72设置有使近光用LED光源37的照射光通过的近光灯用开口66(66L、66R)。
参照图9，在远光用反射器61和近光用反射器62之间左右一对地设置有划分出各个反射器的隔板70。在远光用反射器61的下端部以及近光用反射器62的周缘部形成有用于提高外观并使照射光扩散的大量凹凸形状。
如上所述，在反射器部件60的顶部件72，在车宽方向中央的远光灯用开口65的左右形成有位置灯用开口67，而且，在位置灯用开口67的车宽方向外侧形成有左右一对近光用开口66。在顶部件72的上表面，在位置灯用开口67的前方的位置形成有作为将位置灯用LED光源39的照射光的一部分向车体前方以及延伸部件50的背面反射的反射面的第一反射面68(68L、68R)。另外，在顶部件72的上表面，在近光灯用开口66的前方的位置形成有作为将近光用LED光源37的照射光的一部分向延伸部件50的背面反射的反射面的第二反射面69(69L、69R)。在该图中，在顶部件72的上表面形成的第一反射面68以及第二反射面69的范围内分别实施画点阴影。
另一方面，在远光用开口65的车体前方立起设置具有使远光用LED光源36的照射光不会向车体前方泄露并将反射器部件60支承于外壳31的功能的支承件71，该支承件也作为遮光板发挥功能。另外，从支承件71的下端部向车体前方延伸的檐部71a作为使通过延伸部件50的透过部52(52L、52R) 的照射光不会对远光发光部42(参照图2)造成影响的遮光板发挥功能。另外，通过设置支承件71，能够提高延伸部件50的不透明处理的方法和颜色等的自由度。
图10是反射器部件60的一部分放大立体图。位置灯用反射器63为了将通过位置灯用的开口67的照射光向车体前方以及延伸部件50的透过部52的背面照射而设置具有不同的角度以及曲率的合计6个反射面。因为位置灯用 LED光源39配置在位置灯用开口67的大致中央的上方，所以位置灯用的反射器63位于比位置灯用LED光源39靠车体后方的位置。
图11是图2的XI-XI线剖视图。如上所述，位置灯用LED光源39的照射光的一部分通过位置灯用反射器63向车体前方照射的同时，通过位于位置灯用开口67的前方的顶部件72的下侧，向延伸部件50的透过部52的背面照射。此时，根据顶部件72的前端部的位置决定透过部52的发光区域的上缘。并且，根据基板35的前端部的位置决定透过部52的发光区域的下缘。另外，位置灯用LED光源39的照射光的其他一部分向设于顶部件72的第一反射面68反射，并向延伸部件50的透过部52的背面照射。
图12是图2的XII-XII线剖视图。如上所述，近光用LED光源37的照射光通过近光用反射器62向车体前方照射并且由第二反射面69反射，由此向延伸部件50的透过部52的背面照射。由此，近光用LED光源37点亮时，能够使在车宽方向上呈长条形状的透过部52发光到车宽方向外侧的位置。
如上所述，根据本实用新型的照明装置，在延伸部件50的车体后方且比近光用LED光源37以及位置灯用LED光源39靠车体前方的位置设置有将各LED光源37、39的照射光朝向延伸部件50反射的第一反射面68以及第二反射面69，由此能够主视观察车体时在延伸部件的附近配置LED光源，并且将LED光源的照射光向延伸部件的背面照射。由此，能够将使延伸部件发光的LED光源37、39安装于与远光用LED光源36相同的基板35，能够防止部件数量和装配工时的增加，并且减小头灯12的上下方向尺寸。
另外，近光用LED光源37以及位置灯用LED光源39在主视观察车体时配置在与延伸部件50重合位置，因此安装LED光源37、39的基板35被延伸部件50隐藏，由此能够提高主视观察车体时的头灯12的外观性。另外，通过第一反射面68以及第二反射面69一体形成于反射器部件60，能够防止部件数量的增加。
值得注意的是，构成照明装置的外壳和外透镜的形状或构造、基板的形状或位置、LED光源的位置或个数、反射器部件的形状或构造、第一反射面、第二反射面以及位置灯用的反射器的形状或位置等不限于上述实施方式，可以进行各种变更。例如，第一反射面、第二反射面以及延伸部件的透过部也可以是位于反射器下方的结构。本实用新型的照明装置可以适用于鞍乘型的三轮车或四轮车等。
附图标记说明
1：机动二轮车(鞍乘型车辆)；
12：照明装置；
35：基板；
36：远光用LED光源；
37：近光用LED光源；
39：位置灯用LED光源(LED光源)；
50：延伸部件；
51：不透过部；
52：透过部；
60：反射器部件；
61：远光用反射器；
62：近光用反射器；
63：位置灯用反射器；
68：第一反射面(反射面)；
69：第二反射面(反射面)；
71：支承件。

Claims (6)

1.一种鞍乘型车辆的照明装置(12)，具有：在基板(35)上安装的LED光源(37、39)、在该LED光源(37、39)的车体上方或者车体下方配置的反射器部件(60)、配置在该反射器部件(60)的车体前方且在至少一部分设置有透过部(52)的延伸部件(50)，其特征在于，
所述LED光源(37、39)在主视观察车体时配置于所述延伸部件(50)附近，
在所述延伸部件(50)的车体后方、且比所述LED光源(37、39)靠车体前方的位置，设置有将所述LED光源(37、39)的照射光朝向所述延伸部件(50)反射的反射面(68、69)，
所述LED光源(37、39)在主视观察车体时配置在与所述延伸部件(50)重合的位置，
所述反射器部件(60)配置在所述LED光源(37、39)的车体下方，
所述反射面(68、69)一体形成于所述反射器部件(60)，
在所述反射器部件(60)的顶部件(72)的上表面设有所述反射面(68、69)，所述LED光源(37、39)的照射光通过设于所述顶部件(72)的开口(66、67)向所述反射器(61、62)照射。
2.如权利要求1所述的鞍乘型车辆的照明装置，其特征在于，
所述照明装置(12)至少具备远光用LED光源(36)以及近光用LED光源(37)，
所述反射面(68、69)至少将所述近光用LED光源(37)的照射光朝向所述延伸部件(50)反射。
3.如权利要求2所述的鞍乘型车辆的照明装置，其特征在于，
在所述延伸部件(50)中，在所述远光用LED光源(36)的前方的位置设置有不透过部(51)。
4.如权利要求3所述的鞍乘型车辆的照明装置，其特征在于，
所述延伸部件(50)是通过对透过性部件的一部分实施不透过处理来设置所述不透过部(51)的结构，
在所述反射器部件(60)的上表面立起设置有位于所述延伸部件(50)和所述远光用LED光源(36)之间并遮挡所述远光用LED光源(36)的照射光的支承件(71)。
5.如权利要求1至4中任一项所述的鞍乘型车辆的照明装置，其特征在于，
所述LED光源(37、39)由近光用LED光源(37)以及位置灯用LED光源(39)组成，
所述反射面(68、69)由将所述位置灯用LED光源(39)的照射光的一部分朝向所述延伸部件(50)反射的第一反射面(68)、和将所述近光用LED光源(37)的照射光的一部分朝向所述延伸部件(50)反射的第二反射面(69)构成。
6.一种鞍乘型车辆的照明装置(12)，具有：在基板(35)上安装的LED光源(37、39)、在该LED光源(37、39)的车体上方或者车体下方配置的反射器部件(60)、配置在该反射器部件(60)的车体前方且在至少一部分设置有透过部(52)的延伸部件(50)，其特征在于，
所述LED光源(37、39)在主视观察车体时配置于所述延伸部件(50)附近，
在所述延伸部件(50)的车体后方、且比所述LED光源(37、39)靠车体前方的位置，设置有将所述LED光源(37、39)的照射光朝向所述延伸部件(50)反射的反射面(68、69)，
所述照明装置(12)至少具备远光用LED光源(36)以及近光用LED光源(37)，
在所述延伸部件(50)中，在所述远光用LED光源(36)的前方的位置设置有不透过部(51)，
在所述近光用LED光源(37)的前方的位置设置有透过部(52)。
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