CN103448844A - 骑乘型车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种具备避免前罩的大型化且具有足够大的凹穴的构成的骑乘型车辆。第一凹穴(251)在车宽方向上位于头管(21)的外侧，并在上下方向上配置在与前照灯(32)重合的位置上，并设置于后罩(25)。第一示宽灯(33)安装于前罩(24)，在车宽方向上配置在与第一凹穴(251)重合的位置上。第一闪光灯(35)安装在前罩(24)上，并配置于第一示宽灯(33)的上方。第一示宽灯(33)的上端在上下方向上与第一凹穴(251)的底部(251b)重合。第一示宽灯(33)的至少一部分在上下方向上配置在与前照灯(32)重合的位置上。前照灯灯泡(321)配置在车宽方向中央。闪光灯灯泡(351)配置在第一凹穴(251)的上方。

Description

骑乘型车辆

技术领域

本发明涉及骑乘型车辆，更具体而言，涉及具备车把罩和前罩的骑乘型车辆。

背景技术

作为骑乘型车辆的一种的自动两轮车为众所周知。例如，专利文献1记载的自动两轮车具备车把罩、前罩和后罩。在前罩内配置有前照灯、示宽灯(positionlight)和闪光灯(flasher)。前照灯配置在车宽方向的中央。在前照灯内含有前照灯灯泡。前照灯灯泡配置在车宽方向的中央。在前照灯灯泡的下方设置有示宽灯。在比前照灯更靠上方且比前照灯的车宽方向的端部更靠车宽方向外侧，配置有闪光灯。在后罩内设置有可收纳物品的凹穴。通常，凹穴配置于头管的车宽方向的外侧。

现有技术文献

专利文献

【专利文献1】日本特开2007-283927号公报

发明内容

发明要解决的问题

由于专利文献1记载的自动两轮车在前照灯灯泡的下方配置有示宽灯，所以前照灯灯泡的光和示宽灯的光重合。因此，难以识别前照灯灯泡的光和示宽灯的光。

为了能够识别前照灯灯泡的光和示宽灯的光，考虑将示宽灯设置在前照灯的车宽方向外侧。

然而，当将示宽灯设置在前照灯的车宽方向外侧时，由于凹穴的位置和示宽灯的位置重合，所以可能会使凹穴变小。

考虑到通过将示宽灯的位置和凹穴的位置在上下方向上错开，而防止凹穴缩小，扩大前罩在上下方向的宽度。然而，如果扩大前罩在上下方向的宽度，则车把罩的位置向上方变化。因此，扩大前罩在上下方向的宽度的构成对乘员来说具有难以驾驶的问题。

本发明的目的在于提供一种可轻易地识别前照灯灯泡的光和示宽灯的光、并避免前罩的大型化且具备足够大的凹穴的骑乘型车辆。

用于解决问题的方法和发明效果

本发明涉及的骑乘型车辆具备头管、转向轴、车把、车把罩、前罩、后罩、踏板、前照灯、凹穴、示宽灯和闪光灯。转向轴相对于头管旋转自如地插入头管。车把连接于转向轴的上部。车把罩覆盖车把。前罩覆盖头管的前方并从前方向后方去向上方倾斜。后罩覆盖头管的后方并至少沿上下方向延伸。踏板连接于后罩的下部。前照灯在车宽方向上安装在前罩的中央。凹穴在车宽方向上位于头管的外侧，且在上下方向上配置在与前照灯重合的位置上，并设置于后罩。示宽灯安装于前罩，在车宽方向上配置在与凹穴重合的位置上。闪光灯安装于前罩，并配置在示宽灯的上方。前照灯包括前照灯灯泡。闪光灯包括闪光灯灯泡。凹穴包括第一开口和底部。凹穴从第一开口向下方去向前方倾斜延伸。底部配置在凹穴的下端。示宽灯的上端在上下方向上与底部重合。示宽灯的至少一部分在高度方向配置在与前照灯重合的位置。前照灯灯泡配置在车宽方向的中央。闪光灯灯泡配置在凹穴的上方。

在本文中，示宽灯未配置在前照灯灯泡的下方。因此，可容易地识别前照灯灯泡的光和示宽灯的光。在上述骑乘型的车辆中，示宽灯的上端在上下方向上配置在与凹穴的底部重合的位置上。在本文中，闪光灯灯泡与凹穴相比位于上方。示宽灯的上端配置在与凹穴的底部重合的位置上。因此，能够抑制为了配置示宽灯而使凹穴变小的情况，从而可充分地确保凹穴的尺寸。因此，上述骑乘型车辆能够轻易地识别前照灯灯泡的光和示宽灯的光，能够避免前罩的大型化，并能使凹穴足够大。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式涉及的自动两轮车的整体构成的左侧视图。

图2是表示前罩的正面的外观图。

图3是从骑乘人员侧观察后罩的图。

图4是从侧方观察前罩时的侧视图。

图5是表示前照灯、示宽灯、闪光灯和凹穴的位置关系的图

符号说明

10自动两轮车(骑乘型车辆)

16车把

20头管

23踏板

24前罩

25后罩

26车把罩

32前照灯

33第一示宽灯

34第二示宽灯

35第一闪光灯

36第二闪光灯

37第二前罩

38第三前罩

70转向轴

241第一前罩

247侧罩部

251第一凹穴

251a第一开口

251b第一底部

251c前端

251d下端

252第二凹穴

252a第二开口

321前照灯灯泡

322前照灯反射器

323前照灯罩

331示宽灯灯泡

332示宽灯反射器

333示宽灯罩

333a平面部

351闪光灯灯泡

352闪光灯反射器

353闪光灯罩

371第一灯配置部

372开口(第二开口)

具体实施方式

在自动两轮车的前罩上设置有前照灯、示宽灯、闪光灯的构成中，当将示宽灯的灯泡配置在前照灯的灯泡的下方时，前照灯的光和示宽灯的光重合，难以识别各自的光。

为了能够识别前照灯灯泡的光和示宽灯灯泡的光，考虑将示宽灯配置于前照灯的车宽方向外侧。然而，当单纯地将示宽灯配置于前照灯的车宽方向外侧时，存在凹穴的位置和示宽灯的位置重合的可能性，在此情况下，使凹穴变小。

考虑通过将示宽灯的位置和凹穴的位置在上下方向上错开，而防止凹穴变小，扩大前罩在上下方向的宽度。然而，如果扩大前罩在上下方向的宽度，则车把罩的位置向上方变化。因此，当扩大前罩在上下方向的宽度时，对骑乘人员来说，具有难以驾驶的问题。

本申请的发明人精心研究示宽灯、前照灯、闪光灯和凹穴的配置，考虑到一种避免前罩的大型化并具备足够大的凹穴的构成。

本申请的发明人采用了不将示宽灯的灯泡配置在前照灯灯泡的下方的构成，因此，能够识别前照灯灯泡的光和示宽灯灯泡的光。

本申请的发明人将凹穴配置于前照灯的车宽方向的外侧，将示宽灯配置在车宽方向上与凹穴重合的位置上。本申请的发明人采用了示宽灯的上端在上下方向上与凹穴的底部重合的配置。因此，即使将示宽灯配置在后方，也可确保足够大的凹穴。

以下，参照附图，对本发明的一实施方式涉及的骑乘型车辆进行说明。在下述实施方式中，作为骑乘型车辆，以小轮摩托车形式的自动两轮车10为例说明。对图中相同或相当部分采用相同的附图标记，并省略对该部件的说明。

(整体构成)

在图1中表示本发明涉及的自动两轮车10的整体的左侧视图。另外，在以下说明中，表示前后左右和方向的情况意味着从坐在后述自动两轮车10的座椅17上的骑乘人员看到的前后左右的方向。以下，图中箭头F表示自动两轮车10的前方向，图中的箭头U表示自动两轮车10的上方向。图中的箭头R表示自动两轮车10的右方向。图中的箭头L表示自动两轮车10的左方向。在本文中，所谓车宽方向中央意味着车辆宽度方向上的中央。即，所谓车宽方向中央意味着正面观察机动两轮车时的中央的位置。所谓车宽方向外侧意味着从车宽方向中央向左或向右的方向。所谓车宽方向内侧意味着从右或从左朝向车宽方向中央的方向。

机动两轮车10具备车辆主体11、设置在机动两轮车10的前部上的前轮12和设置在机动两轮车10的后部的后轮14。

车辆主体11主要具备车体架15、车把16、座椅17和动力单元18。

车体架15支承动力单元18和座椅17等。动力单元18包含发动机19和驱动系统。在图1中，用虚线表示车体架15。车体架15具有头管20。头管20朝向前方去向下方倾斜。转向轴70旋转自如地插入到头管20内。在转向轴70的上端安装有车把16。在转向轴70的下端经由支架连接有一对前叉21。在前叉21的下端旋转自如地安装有前轮12。车体架15包括从头管20向后方去向下方倾斜的前部框架151。

车体架15由车体罩22覆盖。车体罩22由树脂制成。车体罩22具有踏板23、底罩231、前罩24、后罩25、车把罩26、前挡泥板27、后挡泥板28和侧罩29。

踏板23与座椅17相比设置于其下方且前方。踏板23沿前后方向延伸。在踏板23的下方设置有底罩231。底罩231沿前后方向延伸。

前罩24位于座椅17的前方。前罩24位于头管20的前方。在前罩24上配置有前照灯32。

后罩25配置在前罩24的后方。后罩25配置在头管20的后方。后罩25沿上下方向延伸，后罩25配置在前部框架151的后方。

车把罩26覆盖车把16的一部分，车把罩26设置在前罩24的上方。

前挡泥板27设置在前轮12的上方。前挡泥板27配置在前罩24的下方。前挡泥板27设置成比前罩24向前方突出。后挡泥板28设置在后轮14的上方。

侧罩29设置在座椅17的下方。侧罩29位于后轮14的上方。侧罩29从座椅17的下方向后方延伸。

车把16与座椅17相比设置在前方，车把16沿左右方向延伸。在车把16的两端配置有骑乘人员能够握持的把手。

座椅17配置在动力单元18的上方。在座椅17的下方设置有可收纳头盔等物品的收纳空间。

动力单元18配置在后轮14的附近。动力单元18具备的CVT箱31从车体罩22露出。

<自动两轮车的正面>

图2是从正面观察自动两轮车10时的局部放大图。在图2中，车把16和车把罩26省略。

前叉21包括第一前叉211和第二前叉212。在前轮12的车宽方向右侧配置有第一前叉211。在前轮12的左侧配置有第二前叉212。在前轮12的上方配置有前罩24。

在前罩24上安装有前照灯32、第一示宽灯33、第二示宽灯34、第一闪光灯35和第二闪光灯36。前罩24包括第一前罩241、第二前罩37和第三前罩38(与本发明的第二前罩对应)。第一前罩241、第二前罩37和第三前罩38由一个部件形成。

第一前罩241配置在车宽方向中央，第一前罩241从正面观察时位于前轮12的上方。第一前罩241与后罩25连接。第二前罩37配置在第一前罩241的左侧，并配置在第一前罩241的下侧。第二前罩37的右端位于第二前叉212的上方。第二前罩37从正面观察时配置在前轮12的左侧。第三前罩38的左端位于第一前叉211的上方。第三前罩38从正面观察时配置在前轮12的右侧。

前照灯32照射自动两轮车10的前方。前照灯32包括前照灯灯泡321、前照灯反射器322和前照灯罩323。前照灯32在车宽方向上配置于前罩24的中央。

前照灯灯泡321发光。前照灯灯泡321在车宽方向配置于前照灯32的中央。前照灯灯泡321在前罩24的车宽方向中央的上下方向上与前罩24的中央相比位于下方。

前照灯反射器322将前照灯灯泡321的光的一部分向前方反射。前照灯反射器322配置在前照灯灯泡321的周围。前照灯反射器322从前照灯灯泡321的后方向前方呈放射状延伸。前照灯反射器322的车宽方向的尺寸比上下方向的尺寸大。

前照灯罩323覆盖前照灯灯泡321和前照灯反射器322的前方。前照灯灯泡321发出的光通过前照灯灯罩323。

第一示宽灯33配置在第二前罩37上。第一示宽灯33包含示宽灯灯泡331、示宽灯反射器332和示宽灯罩333。第一示宽灯33在车宽方向上配置在前照灯32的外侧。第一示宽灯33在车宽方向上配置在前照灯32的左侧。第一示宽灯33与前照灯灯泡321相比位于下方。第一示宽灯33的一部分在高度方向上(铅直方向)上与前照灯32重合。

示宽灯灯泡331发光。示宽灯灯泡331在车宽方向上与前照灯反射器332相比位于左侧。示宽灯灯泡331在上下方向上与前照灯灯泡321相比位于下方。

示宽灯反射器332反射示宽灯灯泡331的光。示宽灯反射器332的上端与前照灯反射器322相比位于左侧。示宽灯反射器332的右端在车宽方向上与前照灯反射器322重合。示宽灯反射器332的下端与前照灯32的下端相比位于下方。

示宽灯罩333覆盖示宽灯灯泡331和示宽灯反射器332。

由于第二示宽灯34具有与第一示宽灯33相同的构成，所以省略了详细说明。第二示宽灯34配置在相对于车宽方向中央与第一示宽灯33对称的位置上。第二示宽灯34配置在第三前罩38上。

第一闪光灯35包括闪光灯灯泡351、闪光灯反射器352和闪光灯罩353。第一闪光灯35与前照灯32相比位于车宽方向外侧。第一闪光灯35在车宽方向上与前照灯32相比位于左侧。第一闪光灯35的一部分在车宽方向上与第一示宽灯33的一部分重合。第一闪光灯35配置在第一示宽灯33的上方。第一闪光灯35与前照灯32相比位于上方。

闪光灯灯泡351发光。闪光灯灯泡351与前照灯32的上端相比位于上方。闪光灯灯泡351在车宽方向上与第一示宽灯33的示宽灯灯泡331相比位于车宽方向外侧。

闪光灯反射器352反射闪光灯灯泡351的光。闪光灯反射器352配置在闪光灯灯泡351的周围。闪光灯反射器352的下端与前照灯32的上端相比位于上方。闪光灯反射器352的车宽方向外侧端部在车宽方向上与示宽灯反射器332的车宽方向外侧端部相比位于外侧。

闪光灯罩353覆盖闪光灯灯泡351和闪光灯反射器352。闪光灯罩353与前照灯罩323一体形成。前照灯32、第一闪光灯35和第二闪光灯36一体形成灯单元。在由包括前照灯罩323和闪光灯罩353的灯罩及灯单元的壳体包围的空间内，配置有前照灯灯泡321、闪光灯灯泡351、前照灯反射器322和闪光灯反射器352。

由于第二闪光灯36和第一闪光灯35具有相同构成，所以省略详细说明。第二闪光灯36配置在相对于车宽方向中央与第一闪光灯35对称的位置上。

在第一前罩241上配置有前照灯32。第一前罩241包括灯配置部245。在灯配置部245配置有前照灯32、第一闪光灯35和第二闪光灯36。灯配置部245包括露出前照灯罩323的开口246。第一前罩241包括位于前照灯32的下方的下部罩242。下部罩242在车宽方向上配置在前罩24的中央。第一前罩241包括配置在前照灯罩323和示宽灯罩333之间的侧罩部247。侧罩部247从侧面观察时配置在前照灯罩323和示宽灯罩333之间。在侧罩部247包括倾斜角度不同的两个倾斜面247a、247b。侧罩部247的两个倾斜面247a、247b的边界线247c从正面观察时向上方且向车宽方向外侧延伸。

在第二前罩37上配置有第一示宽灯33。第二前罩37包括可配置第一示宽灯33的第一灯配置部371。在第一灯配置部371形成有能够露出示宽灯罩333的一部分的开口372。第二前罩37的一部分在车宽方向上与前照灯32重合。第二前罩37的一部分在上下方向上与前照灯32重合。第二前罩37位于第一闪光灯35的下方。第二前罩37的一部分在车宽方向上与第一闪光灯35重合。

由于第三前罩38与第二前罩37的构成相同，所以省略详细说明。第三前罩38配置在相对于车宽方向中央与第二前罩37对称的位置。

(后罩)

图3是从后方观察后罩25的图。图3表示后罩25的一部分。

在后罩25上设置了点火开关钥匙的插入口255。在后罩25形成有第一凹穴251和第二凹穴252。

第一凹穴251与车宽方向中央相比配置在左侧。在第一凹穴251内可收纳物品。第一凹穴251在上端具有第一开口251a。第一凹穴251从第一开口251a向下方延伸。在第一凹穴251的下端形成有第一底部251b。

第二凹穴252与车宽方向中央相比配置在右侧。第二凹穴252具有第二开口252a和第二底部252b。在第二凹穴252内可收纳物品。第二凹穴252在上端形成有第二开口252a。第二凹穴252从第二开口252a向下方延伸。在第二凹穴252的下端形成有第二底部252b。第二底部252b与第一底部251b相比位于上方。第二凹穴252的深度与第一凹穴251的深度不同。第二凹穴252的深度比第一凹穴251的深度浅。

(前罩和后罩的侧面)

图4是从车宽方向外侧观察前罩24和后罩25的局部侧视图。在图4中省略了前轮12。

第一前罩241向后方去向上方倾斜。第一前罩241的侧视图中的前端的线向后方去向上方倾斜。第一前罩241的侧视图中的前端的线为弓状。前照灯罩323和闪光灯罩353从第一前罩241露出的部分向后方去向上方倾斜。

第二前罩37的前端373与前罩24的前端相比位于后方。第二前罩37的前端373与下部罩242的前端相比位于后方。在侧视图中，第一灯配置部371向后方去向上方倾斜。示宽灯罩333包括平面部333a。平面部333a从第二前罩37的开口372露出。在侧视图中，平面部333a向后方去向上方倾斜。平面部333a沿车宽方向延伸，而且，平面部333a的左端和右端相对于水平面的倾斜角度大致相同。因此，平面部333a在侧视图中难以识别。

前照灯灯泡321在前后方向上与第一示宽灯33相比位于后方。前照灯灯泡321在前后方向上与第一闪光灯灯泡351相比位于前方。第一示宽灯灯泡331与第一闪光灯灯泡351相比位于前方。

第一凹穴251与前照灯灯泡321和示宽灯灯泡331相比位于后方。第一凹穴251的第一开口251a与第一闪光灯灯泡351相比位于下方。第一凹穴251的上端251e位于第一开口251a的后端。第一凹穴251的第一底部251b在上下方向上与前照灯灯泡321重合。第一凹穴251的第一底部251b与示宽灯灯泡331相比位于上方，第一凹穴251的第一底部251b包括向后方去向下方倾斜的倾斜面。第一底部251b的下端251d位于第一底部251b的后部。第一凹穴251从第一开口251a向下方去向前方倾斜。第一凹穴251的前端251c在前后方向上与第一闪光灯灯泡351重合。第一底部251b在前后方向上与闪光灯罩353的上端重合。

(凹穴、前照灯、示宽灯和闪光灯的位置关系)

图5是前罩24的主视图。在图5中，第一凹穴251和第二凹穴252用虚线表示。

第一凹穴251在车宽方向上位于前照灯灯泡321的外侧。第一凹穴251在车宽方向上位于头管20的外侧。第一凹穴251位于前照灯灯泡321的左侧。第一凹穴251的一部分在车宽方向上与前照灯反射器322重合。第一凹穴251的下端251d在上下方向上位于示宽灯灯泡331的上方。第一凹穴251的下端251d在上下方向上与示宽灯罩333的上端相比位于下方。第一凹穴251的上端251e与闪光灯灯泡351相比位于下方。第一凹穴251的上端251e与闪光灯反射器352的下端相比位于上方。第一凹穴251在车宽方向上与闪光灯灯泡351和示宽灯灯泡331重合。示宽灯灯泡331与第一凹穴251的第一底部251b相比位于下方。

第二凹穴252与第一凹穴251的构成相同，但车宽方向的宽度比第一凹穴251窄。第二凹穴252在车宽方向上与前照灯反射器322的车宽方向外侧端部相比位于外侧。

(本实施方式的特征)

以下说明本实施方式的特征。

在上述实施方式中，在前照灯灯泡321的下方未配置示宽灯33。在上述实施方式中，在前照灯32的车宽方向外侧配置有示宽灯33。因此，在上述实施方式中，容易识别前照灯灯泡321的光和示宽灯灯泡331的光。

在上述实施方式中，在前照灯灯泡321的车宽方向外侧配置第一凹穴251和第二凹穴252。第一凹穴251配置在示宽灯灯泡331的上方。第一凹穴251与闪光灯灯泡351相比配置在下方。因此，在上述实施方式中，能够防止闪光灯灯泡351和第一示宽灯33限制第一凹穴251的大小的情况。

在上述实施方式中，在前照灯32的车宽方向外侧配置第一示宽灯33。在上述实施方式中，在上下方向上，第一示宽灯33的上端配置在与第一凹穴251的第一底部251b重合的位置上。因此，即使第一示宽灯33位于后方，也难以限制第一凹穴251的大小，能够确保第一凹穴251足够大。

在上述实施方式中，由于在前罩24的上方配置车把罩26，所以可配置前照灯32等的空间受限制。在上述实施方式中，容易识别前照灯灯泡321的光和示宽灯灯泡331的光，可避免前罩24的大型化，并可充分确保第一凹穴251的尺寸。

在上述实施方式中，第二前罩37的前端与第一前罩241的前端相比位于后方。在假设第二前罩37的前端和第一前罩241的前端位于同一前后方向位置的情况下，第一前罩241的前面和第二前罩37的前面大致连续。因此，在该构成中，前罩的车宽方向长度较长，给人不紧凑的印象。通过将第二前罩37配置在后方，成为第一前罩241的前面和第二前罩37的前面不连续的构成，可使前罩24紧凑地构成。然而，通过凹穴的配置，凹穴的位置和示宽灯的位置重合，因此，存在凹穴变小的可能。然而，在上述实施方式中，即使将第二前罩37设置在比第一前罩241更靠后方，第一凹穴251也不会变小。因此能够充分确保第一凹穴251的大小，并且将第二前罩37设置在比第一前罩241更靠后方，能够紧凑地构成前罩24。

在上述实施方式中，第一示宽灯33包括平面部333a。在上述实施方式中，平面部333a从第二前罩37的开口372露出。因此，与第一示宽灯33从开口372突出的情况相比，可轻易地从车宽方向外侧识别前照灯32。在假设第一示宽灯33从开口372突出形状的情况下，为了轻易地从车宽方向外侧识别前照灯32，需要采取使前照灯32向前方移动等的措施。然而在上述实施方式中，由于第一示宽灯33从开口372露出的部分为平面形状，所以不需要使前照灯32向前方移动等的措施，可防止伴随着使前照灯32向前方移动而前罩24在前后方向上变长的情况。另外，第一示宽灯33的平面部333a从第二前罩37的开口372露出。因此，在侧视图中，与可看到示宽灯罩的情况相比较，可将示宽灯紧凑地配置在前后方向上，能够抑制前罩24的大型化。

在上述实施方式中，在前后方向上，前照灯反射器322和示宽灯灯泡331重合，因此，虽然示宽灯灯泡331在前后方向上位于第一凹穴251的前方，但不会限制第一凹穴251的大小。

在上述实施方式中，示宽灯灯泡331和闪光灯灯泡351在车宽方向上与前照灯反射器322的车宽方向外侧端部相比位于外侧。因此，在上述实施方式中，可使前照灯32充分大。

在上述实施方式中，第一示宽灯33的下端与前照灯32的下端相比位于下方。因此，在上述实施方式中，不会由于第一示宽灯33妨碍前照灯32的变大。

在上述实施方式中，闪光灯罩353的下端与第一开口251a相比配置在前方。在上述实施方式中，闪光灯灯泡351位于第一开口251a的上方。因此，不会由于闪光灯35堵塞第一凹穴251的第一开口251a，可轻易地将物品放入到第一凹穴251内。

在上述实施方式中，第一凹穴251配置在头管20的车宽方向外侧。头管20向前方去向下方倾斜。在头管20的车宽方向外侧容易形成可放置骑乘人员的脚的空间。在上述实施方式中，可确保放置骑乘人员的脚的空间，并可增大第一凹穴251。

〔其他实施方式〕

在上述实施方式中，虽然对自动两轮车进行了说明，但本发明并不局限于此，也可以适用于三轮或四轮的骑乘型车辆等。

在上述实施方式中，前罩24包括分体的第一前罩241、第二前罩和第三前罩38，但本发明并不局限于此。前罩24的第一前罩241、第二前罩37和第三前罩38也可以一体形成。

在上述实施方式中，第一凹穴251向下方去向前方倾斜，然而，本发明并不局限于此，第一凹穴251的形状也可以为其他形状。例如，第一凹穴251也可以为沿上下方向延伸的形状。

在上述实施方式中，踏板23是平坦的，但本发明并不局限于此。例如，踏板的一部分也可以膨胀，踏板的一部分也可以比其他部分高。

在上述实施方式中，仅第一凹穴251满足由权利要求1定义的关系。然而，第二凹穴252也可以满足由权利要求1定义的关系。当第一凹穴251或第二凹穴252中至少一个满足由权利要求1定义的关系时，能够确保满足由权利要求1定义关系的凹穴足够大。

在上述实施方式中，第一凹穴251和第二凹穴252的深度不同。然而，第一凹穴251的深度和第二凹穴252的深度也可以相同。另外，也可以第一凹穴251比第二凹穴252浅。

在上述实施方式中，第一前罩241、第二前罩37和第三前罩38形成为一体。然而，第一前罩241、第二前罩37和第三前罩38也可以是分体的，罩的分割并不局限于上述实施方式。

在上述实施方式中，前照灯和闪光灯形成为一体，然而，本发明并不局限于此。前照灯和闪光灯也可以是分体的。前照灯、闪光灯和示宽灯也可以为一体的。

Claims (10)

1.一种骑乘型车辆，其特征在于，包括：

头管；

相对于所述头管旋转自如地插入所述头管的转向轴；

与所述转向轴的上部连接的车把；

覆盖所述车把的车把罩；

覆盖所述车把的前方并从前方向后方去向上方倾斜的前罩；

覆盖所述头管的后方并至少沿上下方向延伸的后罩；

与所述后罩的下部连接的踏板；

在车宽方向上安装于所述前罩中央的前照灯；

在车宽方向上位于所述头管的外侧，在上下方向上配置于与所述前照灯重合的位置上，并设置于所述后罩的凹穴；

安装于所述前罩，在车宽方向上配置于与所述凹穴重合的位置的示宽灯；和

安装于所述前罩，并配置于所述示宽灯的上方的闪光灯，其中

所述闪光灯包括闪光灯灯泡，

所述凹穴包括第一开口和底部，

所述凹穴从所述第一开口向下方去向前方倾斜延伸，

所述底部包括向后方去向下方倾斜的斜面，

所述示宽灯的上端在上下方向上与所述底部重合，

所述示宽灯的至少一部分在高度方向上配置于与所述前照灯重合的位置，

所述闪光灯灯泡配置于所述凹穴的上方。

2.如权利要求1所述的骑乘型车辆，其特征在于：

所述前罩包括第一前罩和第二前罩，

在所述第一前罩安装有所述前照灯，

在所述第二前罩安装有所述示宽灯，

所述第二前罩的前端与所述第一前罩的前端相比位于后方。

3.如权利要求2所述的骑乘型车辆，其特征在于：

所述示宽灯还包括示宽灯灯泡和覆盖所述示宽灯灯泡的前方的示宽灯罩，

所述第二前罩包括能够配置所述示宽灯的灯配置部，

所述灯配置部包括第二开口，

所述示宽灯罩包括从所述第二开口露出的平面部。

4.根据权利要求2或3所述的骑乘型车辆，其特征在于：

所述前照灯包括设置于所述前照灯灯泡的周围的反射器，

所述示宽灯在前后方向上配置于与所述反射器重合的位置。

5.根据权利要求4所述的骑乘型车辆，其特征在于：

所述示宽灯灯泡和所述闪光灯灯泡在车宽方向上位于比所述反射器的车宽方向端部更靠外侧的位置。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的骑乘型车辆，其特征在于：

所述示宽灯的上端与所述凹穴的下端相比配置在下方。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的骑乘型车辆，其特征在于：

所述示宽灯的下端与所述前照灯的下端相比配置在下方。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的骑乘型车辆，其特征在于：

所述闪光灯包括覆盖所述闪光灯灯泡的前方的闪光灯罩，

所述闪光灯罩的下端与所述第一开口相比配置在前方，

所述闪光灯灯泡位于所述第一开口的上方。

9.根据权利要求3所述的骑乘型车辆，其特征在于：

所述前照灯还包括覆盖所述前照灯灯泡的前方的前照灯罩，

所述前罩包括配置在所述前照灯罩与所述示宽灯罩之间的侧罩部。

10.根据权利要求1～9中任一项所述的骑乘型车辆，其特征在于：

所述前照灯灯泡与所述底部相比位于前方。

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