Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Leopold HladikfiledCriticalLeopold Hladik
Application grantedgrantedCritical
Publication of AT97429BpublicationCriticalpatent/AT97429B/de
<Desc/Clms Page number 1>
Startvorrichtung, insbesondere für Kraftwagen.
EMI1.1
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
<Desc/Clms Page number 2>
dass eine mit dem Steuerrad verbundene auf der Steuersäule axial verschiebbar gelagerte und an beiden Enden mit Kupplungsklauen versehene Hülse (7) unter der Einwirkung einer Feder (8) die Kupplung des Steuerrades mit der Steuerwelle herstellt und bei Verschiebung entgegen der Federwirkung diese
EMI2.1
bindung steht.
2. Startvorrichtung nach Anspruch 1, mit schräg zur Motorwelle gestellter Steuersäule, dadurch gekennzeichnet, dass die die Hohlwelle (2) mit der Motorwelle verbindende Getriebeeinrichtung aus einem an der Hohlwelle (2) sitzenden Stirnrad (9). und einem mit diesem in Eingriff stehenden auf der Motorwelle axial verschiebbar und frei deehbar sitzenden Schraubenrad (10) besteht, das durch die axiale Verschiebung beim Antrieb durch das Stirnrad (. mittels. einer Klauenkupplung (8) od. dgl. in
Verbindung mit der Motorwelle kommt, : während es. bei Antrieb durch die Motorwellein entgegen- gesetztem Sinne verschoben und dadurch entkuppelt wird.
EMI2.2
AT97429D1922-10-281922-10-28Startvorrichtung, insbesondere für Kraftwagen.
AT97429B
(de)
Vorrichtung zum Kuppeln von Zugwagen und Anhaenger mit einer auf dem Zugwagen gelagerten, von dem Fahrzeugmotor anzutreibenden Windetrommel fuer ein an dem Anhaenger befestigtes Seil