AT93718B - Wechselgetriebe zum Antrieb einer Zugbeleuchtungsdynamo. - Google Patents

Wechselgetriebe zum Antrieb einer Zugbeleuchtungsdynamo.

Info

Publication number
AT93718B
AT93718B AT93718DA AT93718B AT 93718 B AT93718 B AT 93718B AT 93718D A AT93718D A AT 93718DA AT 93718 B AT93718 B AT 93718B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
driving
change gear
dynamo
train lighting
pinion
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Pitt Railway Equipments Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pitt Railway Equipments Ltd filed Critical Pitt Railway Equipments Ltd
Application granted granted Critical
Publication of AT93718B publication Critical patent/AT93718B/de

Links

Landscapes

  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Wechselgetriebe zum Antrieb einer Zugbeleuchtungsdynamo. 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
   Vor-oder Rückwärtsbewegung   das Ritzel ausser Eingriff mit dem Kegelrad bringt, und sobald dies geschieht, kann es sich auch nicht eher weiterbewegen, bis eine genügende Bewegung in der einen oder anderen Richtung vorhanden ist, um es in Eingriff mit einem der Kegelräder zu bringen. Infolgedessen wird das so häufig vorkommende Schlagen den Antrieb der Dynamomaschine nicht beeinflussen, wodurch diese sehr geschont wird.

   Beim plötzlichen Anhalten eines Eisenbahnzuges durch das Anziehen der Not-   b"emse   ist gemäss der Erfindung die   schädliche Wirkung   eines solches Stosses auf die Dynamomaschine der Beleuchtungsanlage vermieden, da die mit der Ankerwelle verbundene Transmissionswelle sich weiter dreht, wodurch das verschiebbare Ritzel gezwungen wird, sich auf der Leerwelle in die neutrale Stellung   zu'verschieben,   u. zw. infolge des Zusammenarbeitens der abgeschrägten   Rücken   der Kupplungszähne des Ritzels und des betreffenden Kegelrades. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Wechselgetriebe zum Antrieb einer Zugbeleuchtungsdynamo unter Verwendung eines Paares von Kegelrädern, die mit einem auf der den Generator treibenden Transmissionswelle sitzenden Kegelrad in ständigem Eingriff stehen, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden lose auf einer Leerwelle   (16)   drehbaren Kegelräder (19, 20) abwechselnd mit einem auf dieser Welle axial verschiebbaren Ritzel (27) 
 EMI2.2 
 sitzenden Stirnrad ständig angetrieben wird und entsprechend der Drehrichtung der   Wagenaehse   durch den sich aus der Winkelstellung der Zähne ergebenden Axialschub in der einen oder andern Richtung verschoben wird.

Claims (1)

  1. 2. Wechselgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe des verschiebbaren Ritzels (27) beiderseits Kupplungszähne (28, 29) mit abgeschrägten Rücken (18) aufweist, welche mit gleichgeformten Zähnen (23 bzw. 24) der Kegelräder (19 und 20) je nach der Versc1riebungsrichtung des Ritzels abwechselnd in Eingriff kommen.
AT93718D 1922-07-07 1922-07-07 Wechselgetriebe zum Antrieb einer Zugbeleuchtungsdynamo. AT93718B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT93718T 1922-07-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT93718B true AT93718B (de) 1923-07-25

Family

ID=3613572

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT93718D AT93718B (de) 1922-07-07 1922-07-07 Wechselgetriebe zum Antrieb einer Zugbeleuchtungsdynamo.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT93718B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT93718B (de) Wechselgetriebe zum Antrieb einer Zugbeleuchtungsdynamo.
DE603207C (de) Zwei- und mehrstufiger Antrieb von Schienenfahrzeugen durch Foettingergetriebe
DE677750C (de) Bremsvorrichtung fuer Schienenfahrzeuge
DE510652C (de) Differentialgetriebe zur Erzielung einer Vor- oder Nacheilbewegung eines angetriebenen Getriebeteiles mit Bezug auf einen antreibenden Getriebeteil
AT154157B (de) Selbsttätiges Wechselgetriebe, insbesondere für Motorräder od. dgl.
DE455023C (de) Schiffsantrieb mit Zahnradwendegetriebe
AT53140B (de) Hydraulisches Wechselgetriebe.
DE404044C (de) Zahnraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE522995C (de) Zahnraederwechselgetriebe
AT52670B (de) Zahnradwechselgetriebe.
AT127261B (de) Umkehrgetriebe.
AT139144B (de) Mähmaschine.
AT122571B (de) Geschwindigkeitswechselgetriebe für Kraftfahrzeuge mit zwei getriebenen Wellen (Sechsradwagen).
AT88206B (de) Stirnräderwechselgetriebe für Motorfahrzeuge mit für beide Drehrichtungen schaltbarer Vorgelegwelle.
DE238054C (de)
DE506222C (de) Zahnraederwechsel- und -wendegetriebe
AT145556B (de) Kraftfahrzeug mit Winde.
DE509338C (de) Zahnraederwechselgetriebe mit mehreren Getriebegaengen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE605264C (de) Antrieb fuer das Schneidwerk von Maehmaschinen
AT114740B (de) Andrehvorrichtung für Kraftmaschinen.
DE894059C (de) Nabenlichtmaschine
DE763138C (de) Antriebsvorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge mit in die Kraftuebertragung eingeschaltetem Turbogetriebe
DE457832C (de) Getriebe fuer Motorpfluege, landwirtschaftliche Zugmaschinen und andere Fahrzeuge
DE659186C (de) Fluessigkeitswechselgetriebe
DE434330C (de) Umlaufraedergetriebe fuer Kraftfahrzeuge