AT93718B - Wechselgetriebe zum Antrieb einer Zugbeleuchtungsdynamo. - Google Patents
Wechselgetriebe zum Antrieb einer Zugbeleuchtungsdynamo.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Wechselgetriebe zum Antrieb einer Zugbeleuchtungsdynamo. EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 Vor-oder Rückwärtsbewegung das Ritzel ausser Eingriff mit dem Kegelrad bringt, und sobald dies geschieht, kann es sich auch nicht eher weiterbewegen, bis eine genügende Bewegung in der einen oder anderen Richtung vorhanden ist, um es in Eingriff mit einem der Kegelräder zu bringen. Infolgedessen wird das so häufig vorkommende Schlagen den Antrieb der Dynamomaschine nicht beeinflussen, wodurch diese sehr geschont wird. Beim plötzlichen Anhalten eines Eisenbahnzuges durch das Anziehen der Not- b"emse ist gemäss der Erfindung die schädliche Wirkung eines solches Stosses auf die Dynamomaschine der Beleuchtungsanlage vermieden, da die mit der Ankerwelle verbundene Transmissionswelle sich weiter dreht, wodurch das verschiebbare Ritzel gezwungen wird, sich auf der Leerwelle in die neutrale Stellung zu'verschieben, u. zw. infolge des Zusammenarbeitens der abgeschrägten Rücken der Kupplungszähne des Ritzels und des betreffenden Kegelrades. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Wechselgetriebe zum Antrieb einer Zugbeleuchtungsdynamo unter Verwendung eines Paares von Kegelrädern, die mit einem auf der den Generator treibenden Transmissionswelle sitzenden Kegelrad in ständigem Eingriff stehen, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden lose auf einer Leerwelle (16) drehbaren Kegelräder (19, 20) abwechselnd mit einem auf dieser Welle axial verschiebbaren Ritzel (27) EMI2.2 sitzenden Stirnrad ständig angetrieben wird und entsprechend der Drehrichtung der Wagenaehse durch den sich aus der Winkelstellung der Zähne ergebenden Axialschub in der einen oder andern Richtung verschoben wird.
Claims (1)
- 2. Wechselgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe des verschiebbaren Ritzels (27) beiderseits Kupplungszähne (28, 29) mit abgeschrägten Rücken (18) aufweist, welche mit gleichgeformten Zähnen (23 bzw. 24) der Kegelräder (19 und 20) je nach der Versc1riebungsrichtung des Ritzels abwechselnd in Eingriff kommen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT93718T | 1922-07-07 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT93718B true AT93718B (de) | 1923-07-25 |
Family
ID=3613572
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT93718D AT93718B (de) | 1922-07-07 | 1922-07-07 | Wechselgetriebe zum Antrieb einer Zugbeleuchtungsdynamo. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT93718B (de) |
-
1922
- 1922-07-07 AT AT93718D patent/AT93718B/de active
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