DE510652C - Differentialgetriebe zur Erzielung einer Vor- oder Nacheilbewegung eines angetriebenen Getriebeteiles mit Bezug auf einen antreibenden Getriebeteil - Google Patents

Description

510(552

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung desDifferentialgetriebes gemäß Patent 507162, das zur Erzielung einer Voreil- oder Nach-eilbewegung eines angetriebenen Getriebeteiles mit Bezug auf einen antreibenden Getriebeteil dient und in der Zwischenschaltung eines Vorgeleges besteht, dessen einem Triebrad bei axialer Verschiebung gleichzeitig eine Drehbewegung erteilt wird, so daß eine Vor- oder Nacheilung des angetriebenen Getriebeteiles mit Bezug auf den antreibenden Teil eintritt.

Erfindungsgemäß kann die Einleitung der Differentialbewegung auch durch Schrauben-

räder erfolgen. In diesem Falle erhält das verschiebbare Ritzel auf der Vorgelegewelle keine schraubenförmige, sondern eine gerade Führung, wodurch die Anordnung einfacher wird.

Man hat zwar schon vorgeschlagen, Schraubenrädergetriebe zur Erzielung einer Axialbewegung des einen Vorgelegerades zu verwenden. Aber bei dieser bekannten Anordnung haben die beiden Räderpaare des Übersetzungsgetriebes eine verschiedene Übersetzung. Beim Betriebe ergibt sich daher durch die Voreilung des einen Ritzels vermittels der schräg geteilten Vorgelegewelle, auf welcher die Ritzel sitzen, eine Axialbewegung des anderen, mit Schraubenverzahnung versehenen Ritzels, wodurch wieder infolge der Schraubenverzahnung eine weitere Voreilung erzeugt wird, so daß das ganze Getriebe immer schneller läuft, bis zu einem Grenzpunkt, von welchem dann eine Nacheilung eintritt. Als Differentialgetriebe für die Zwecke der Erfindung ist daher dieses bekannte Getriebe nicht brauchbar. Erst wenn erfindungsgemäß die Räder jedes Paares des Getriebes den entsprechenden Rädern des anderen Paares im Durchmesser genau gleich gemacht werden, wird ein praktisch betriebssicheres Getriebe im Sinne der Erfindung erhalten.

Auf der Zeichnung ist schematisch das Differentialgetriebe gemäß der Erfindung dargestellt.

Auf der Antriebswelle w¹ ist das Schraubenrad χ fest aufgekeilt, welches mit einem Schraubenritzel y auf der Vorgelegewelle w² im Eingriff steht. Das Rad χ hat je nach der Steigung der Schraubengänge und der Größe der Vor- oder Nacheilbewegung eine entsprechend größere Breite als das Ritzel 3». Das Ritzel y ist auf der Welle w^s axial verschiebbar, aber gegen eine Drehbewegung durch einen Keil 2 der Welle«;² gesichert. Die Räder r² und s², von denen das Rad r² drehbar auf der Welle w¹ sitzt, während das Rad s² fest auf die Vorgelegewelle w² auf- So gekeilt ist, können normale Stirnräder sein.

Wird das Rady in Richtung des Pfeiles axial verschoben, so findet je nach der Richtung der Schraubengänge eine Vor- oder Nacheilung der Vorgelegewelle w- gegenüber der Antriebswelle w¹ statt.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Differentialgetriebe zur Erzielung einer Vor- oder Nacheilbewegung eines angetriebenen Getriebeteiles mit Bezug auf einen antreibenden Getriebeteil gemäß Patent 507 162, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb der Vorgelegewelle (w²) durch ein Schraubenräderpaar (x, y) erfolgt, von denen das auf der Vörgelegewelle sitzende Ritzel (y) in gerader Richtung axial verschiebbar ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen