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Publication of AT114740BpublicationCriticalpatent/AT114740B/de
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Andrehvorrichtung fiir Kraftmaschine.
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Will man das Ritzel 4 gegen ein anderes vertauschen, so braucht man nur die Ansclilagliiutter 9 zu lösen und kann dann ohne weiteres den Ritzelschaft 3 aus der Mutter 6 herausziehen und gegen einen andern ersetzen.
Bei dieser Ausführung ist ein besonderes Lagerfür das freie Ende der Treibwelle, das bei der eingangs erwähnten Bauart vorhanden ist, vermieden.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Andrehvorrichtung für Kraftmaschinen mit einer. beim Überholen sich selbsttätig lösenden
Reibkupplung, bei der eine Verschraubung nur zum Ändern des Kupplungsdruckes dient, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Verschraubung zwischen dem Ritzel und der ihm zugehörigen Hälfte der Reibkupplung eingeschaltet ist.
Claims (1)
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ritzelschaft ein Bolzen- gewinde hat, dessen Mutter die zu dem Ritzelschaft gehörige Hälfte der Reibkupplung trägt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch eine zwischen den Ritzelschaft und seine
Mutter eingespannte schwache Feder dz die das Ritzel in Richtung seiner Achse gegen einen Anschlag (9)
EMI2.1
bleibt und erst beim Einspuren des Ritzels in sein Gegenrad fest angezogen wird.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ritzelschaft als Hohlschaft auf der antreibenden Welle sitzt.
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AT114740D1927-02-141928-01-28Andrehvorrichtung für Kraftmaschinen.
AT114740B
(de)
Antriebsvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit in die Kraftübertragung eingeschaltetem Turbo-Getriebe bzw. Turbo-Kupplung und Schaltgetriebe.
Verbrennungskraftmaschine mit kreisenden Zylindern und hohler, feststehender Welle, die von der einen Maschinenseite zur anderen reichende Übertragungsmittel für Steuerzwecke aufnimmt.