AT125296B - Verbindung zwischen einem Kraftfahrzeuggetriebe mit Stirnrädern und der vom Motor zu dem Getriebe führenden Welle. - Google Patents

Description

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    Verbindung zwischen einem Kraftfahrzeuggetriebe mit Stirnrädern und der vom Motor zu dem Getriebe führenden Welle.   



   Die Erfindung befasst sich mit der Aufgabe, in Kraftfahrzeugen einen einwandfreien Anschluss der vom Motor führenden Welle mit dem   Stirnräderwechselgetriebe   zu schaffen. 



   Beim Einbau von Getrieben in neue oder gebrauchte Kraftwagen ergaben sich bisher verschiedentlich Ungenauigkeiten in dem Anschluss des Getriebes an die vom Motor zum Getriebe führenden Welle. Diese Ungenauigkeiten konnten selten, u. zw. nur bei ausserordentlicher Sorgfalt und unter zufällig günstigen Verhältnissen wirklich vermieden werden. 



   Zweck der vorliegenden Erfindung ist, die bisherigen Schwierigkeiten zu umgehen und es zu ermöglichen, dass ungeachtet vorkommender Ungenauigkeiten ein einwandfreier Anschluss des Getriebes und damit eine störungsfreie   Kraftübertragung   erfolgen kann. 



   Dies wird dadurch erreicht, dass die Verbindung zwischen dem Kraftfahrzeuggetriebe und der vom 
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 erfolgt, indem das eine der vorne befindlichen Stirnzahnräder hohl ausgebildet und innen genutet ist, um die ebenfalls genutete Welle, welche vom Motor aus führt, aufzunehmen und dass alle Vorsprünge in den Nuten allseitig Spiel haben, derart, dass zwischen den Achsen der im wesentlichen gleiehaehsig angeordneten Welle und des   Getriebezahnrades   geringe Winkeländerungen zueinander möglich sind. 



   In der Zeichnung ist ein Ausfiihrungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Fig. 1 zeigt einen Teil eines   Zahnräderwechselgetriebes   in lotrechten Längsschnitt. Fig. 2 zeigt in etwas grösserem Massstabe einen Querschnitt durch das Zahnrad. Das eingesteckte Ende der vom   Motor führenden   Welle erscheint in Stirnansieht. 



   Die vom Motor zum Getriebe führende Welle ist mit a bezeichnet. Ihr Ende a,'greift mit Vorsprüngen und Nuten in das mit entsprechenden Nuten und Vorsprüngen versehene hohle Stirnzahnrad e ein, welches mittels Lagern c und d im Getriebegehäuse ruht. 



   Alle Vorsprünge, d. h. die Vorsprünge des Wellenendes a'sowohl als auch die Vorsprünge   e'des   Rades e, haben in ihren zugehörigen Nuten allseitig ein gewisses Spiel, derart, dass zwischen den Achsen der im wesentlichen gleiehaehsig angeordneten Welle und des Getriebezahnrades geringe Winkeländerungen zueinander möglich sind. Die Vorspringe der vom Motor zum Getriebe führenden Welle sind in der   Wellenlängsrichtung   etwas gewölbt. 



   Gemäss der Erfindung ergibt sich eine besonders einfache und gedrängte Bauweise. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Verbindung zwischen einem   Kraftfahrzeuggetriebe mit Stirnrädern und   der vom Motor zu 
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Claims (1)

1. 2. Ausführungsform der Verbindung nach Anspruch l. dadurch gekennzeichnet, dass die Vorsprünge der vom Motor zum Getriebe führenden Welle in der Wellenlängsrichtung gewölbt sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.