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Klappverdeck für kleinere Kraftwagen, insbesondere Zweisitzer u. dgl.
Die Erfindung bezieht sich auf die Ausbildung des Verdeckgestelles bei kleineren Kraftwagen und Motorbooten, insbesondere sogenannten Zweisitzern.
Das Klappverdeck wird hiebei auf jeder Seite von je einer Stange oder einem Ständer getragen, die beide durch einen Verdeckbügel miteinander verbunden sind oder zusammen einen Verdeckbügel bilden. An diesen Ständern sind Stangen angeordnet, mit denen der wagerecht nach vorn sich erstreckende Auslegerbügel gelenkig verbunden ist. Dieser Auslegerbügel trägt nun noch einen Zwischenbügel, und die Erfindung bezieht sich im wesentlichen auf die Ausbildung derjenigen Teile, die beim Zusammenklappen auch die Bewegung dieses Zwischenbügels regeln und die gleichzeitig auch die Aufgabe haben, bei aufgeklapptem Verdeck den Auslegerbügel in seiner wagerechten Stellung zu sperren dergestalt, dass sein Gelenk, durch das er mit seiner Tragstange verbunden ist, nicht nach oben durchknicken oder nach oben aussehwingen kann.
Auf der Zeichnung ist in Fig. 1 in Seitenansicht eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt. während Fig. 2 ebenfalls in Seitenansicht die wesentlichsten Teile des Verdeckgestelles in seiner zweiten Ausführungsform veranschaulicht.
Die Zeichnung gibt das Verdeck lediglich in Seitenansicht, u. zw. schematisch wieder, so dass man sich auf der anderen Seite des Wagens die gleichen Teile angeordnet denken muss, wobei diese beiden
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Mit dem Wagengestell, von dessen Rückseite das eigentliche Verdeck oder der Verdeckstoff la ausgeht, ist auf jeder Seite ein Ständer 2 bei 31 schwingbar verbunden ; diese tragen oben einen Bügel TV oder bestehen mit ihm aus einem Stück. Diese beiden Ständer 2 auf beiden Seiten des Wagens tragen das gesamte Verdeck. Das vordere Ende des Verdeckstoffes oder des eigentlichen Verdeckes wird durch einen Bügel Wl getragen, der an den Auslegerarmen 5 sitzt, die ihrerseits noch mit Hilfe von bei 6a angelenkten Stangen 6 einen mittleren oder Zwischenbügel tragen. Die Auslegearme sind bei 3b gelenkig mit Stangen 3 verbunden, die wiederum bei 3a an den Ständern 2 angelenkt sind.
An die Stangen 6 des mittleren Bügels W2 fasst je ein Winkelhebel 19, der bei 19d an der Stange 3 und bei 19b mit der Stange 4 gelenkig verbunden ist, welch'letztere Stange 4 ihrerseits wieder bei 4a an dem Ständer 2 angelenkt ist.
Das Zu- und Aufklappen des Verdeckes erfolgt durch einen Druck bzw. Zug an dem Auslegerbügel Wl. Zum Zuklappen drückt man diesen Bügel Wl unter gleichzeitigem leichten Anheben rückwärts. wodurch das Gelenk 3b einknickt und abwärts schwingt. Der mittlere Bügel W2 bzw. seine Stangen 6 richten sich hiebei etwas auf und schwingen infolge ihrer Verbindung durch die Winkelhebel 19 mit den Stangen 4 und 3 allmählich in die in Fig. 1 punktiert wiedergegebene Lage. Die Stange 4 geht dabei an der Stange 3 vorbei, so dass der Winkelhebel 19 in die ebenfalls punktiert dargestellte Lage schwingt.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 ist der Winkelhebel 19 umgekehrt, wie in Fig. 1, angeordnet ; sein kürzerer Arm 19c geht hier aufwärts, während er in Fig. 1 abwärts gerichtet ist. Der längere Arm des Hebels 19 greift hier an der Stange 3 und der kürzere Arm 19c an der Stange 4 an. Die Wirkungweise ist jedoch die gleiche. Der längere Arm des Winkelhebels 19 sperrt den Auslegerbügel Wl bzw. 5 in seiner wagerechten Stellung, indem er sich gemäss Fig. 1 auf das Gelenk 3b, gemäss Fig. 2 auf einen Stift 20 der Stange 5 legt.
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Durch die dargestellte Ausbildung des Verdeckgestelles werden die von den Ständern 2 ausgehenden Teile dergestalt gegeneinander beim Auf-und Zuklappen ausbalanciert, dass das Auf-und Zuklappen mit sehr geringer Kraftanstrengung durchzuführen ist. Ausserdem hat man dabei nicht nötig, in die Gestellteile hinein-oder dazwischen zu fassen, so dass man gegen Beschädigungen durch Klemmen gesichert ist.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Klappverdeck für kleinere Kraftwagen, insbesondere Zweisitzer u. dgl., dadurch gekennzeichnet, dass ein von dem wagrecht nach vorn gestreckten Auslegerbügel (5 bzw. Wl) getragener Zwischenbügel (6 bzw. W2) beiderseits durch je einen Winkelhebel (19) mit der den Auslegerbügel (5) gelenkig tragenden, an dem Ständer (2) des Verdeckes angelenkten Stange (3) und einer zweiten, ebenfalls am Ständer (2) angelenkten Stange (4) verbunden ist, so dass beim Zusammenfalten des Verdeekes der Zwischenbügel (6 bzw. TV) aufwärts gegen den Auslegerbügel (5 bzw. Wl) geklappt wird.