AT77422B - Abfederung für Fahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Abfederung für Fahrzeuge. 



   Die Erfindung betrifft eine Abfederung für Fahrzeuge und besteht in der Anordnung von Schwingen am Wagenrahmen, deren einer Arm mittels einer Lenkstange mit einem Träger verbunden ist, der an der Radachse sitzt, und deren anderer Arm mittels einer Stange an einem an dem Träger drehbaren Lenker angreift, der den Federteller trägt. 
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 die andere Ausführungsform. 



   Gemäss der Ausuhrungsform nach den Fig. 1 und 2 sind auf dem Wagenrahmen a Böcke b angeordnet, in denen je eine zweiarmige Schwinge c drehbar gelagert ist. Der eine Arm jeder Schwinge ist mittels einer Lenkstange d mit einem auf der Radachse   6   sitzenden Träger f verbunden, während an dem zweiten Arm jeder Schwinge eine Stange g drehbar befestigt ist, die in ihrer Länge durch eine Links-und Rechtsgewinde besitzende   Mutter lt einstellbar   ist und an einem an dem Träger f gelagerten Lenker i angreift, der an seinem Ende den Federteller j trägt. Zwischen den Federtellern liegt eine Schraubenfeder k, deren Spannung durch Verdrehen der Muttern A einstellbar ist.

   Um bei grösseren Belastungen des Fahrzeuges eine Zusatzfederung zu erzielen, ist auf dem   Träger f noch ein   federnder Puffer   l   angeordnet. Die Wirkung dieses Puffers geht aus der Fig. 2 deutlich hervor. Bei der Ausführungsform gemäss Fig. 3 sind an den Böcken b des Wagenrahmens a einarmige Schwingen cl drehbar gelagert, an denen je ein Winkelhebel d'angelenkt ist, der an dem auf der Radachse e angeordneten Träger f1 drehbar gelagert ist. An dem kürzeren Arm des Winkelhebels   d1 sitzt   ein Lenker il, der den Federteller.   ?'trägt und   mittels einer in ihrer Länge durch eine Mutter h einstellbare Stange /mit dem Winkelhebel in direkter Verbindung steht.

   Zwecks Zusatzfederung ist hier auf dem Träger fl ein   Blattfederwerk angeordnet.   Die in Fig. 3 dargestellten strichpunktierten Linien zeigen die   Abfederungscinrichtung   in ihrer Lage bei stark be-   lastetem   Fahrzeug. 



   Statt der Schraubenfeder   k kann   auch eine Evolutfeder verwendet werden. Die
Stangen g gemäss Fig. 1 und 3 können durch Federn ersetzt werden. Anstatt der zwei   Lenkstangen   oder der zwei Winkelhebel 1 d1 kann eine Blattfeder Verwendung finden, 
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    PATENT ANSPRÜCHE   :
1.   Abfederung für Fahrzeuge, gekennzeichnet   durch am   Wagenrabmen   angeordnete zweiarmige Schwingen, deren einer Arm mittels einer Lenkstange mit einem auf der Radachse sitzenden Träger verbunden ist und deren anderer Arm mittels einer Stange an einem an dem Träger drehbaren Lenker angreift, der den Federteller trägt. 

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Claims (1)

1. 2. Abfederung für Fahrzeuge, gekennzeichnet durch am Wagenrahmen angeordnete einarmige Schwingen. an denen je ein an dem auf der Radachse sitzenden Träger drehbarer Winkelhebel angelenkt ist, an dessen kürzerem Arm ein Lenker sitzt, der den Federteller trägt und mittels einer Stange mit dem Winkelhebel in unmittelbarer Verbindung steht Abfederung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die an dem Linker angreifende Stange in ihrer Länge verstellbar ist, um die Spannung der Schraubeu- feder einstellen zu können. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.