AT58592B

AT58592B - Vorrichtung zum Einstellen von Arbeitsvorgängen an Hängebahnen.

Info

Publication number: AT58592B
Authority: AT
Original assignee: Bleichert & Co Adolf
Priority date: 1911-02-28
Filing date: 1912-02-20
Publication date: 1913-04-10

Description


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  Vorrichtung zum Einstellen von   Arbeitsvorgängen   an Hängebahnen. 



   Wenn bei einer selbsttätig arbeitenden Hängebahn gewisse   Arbeitsvorgänge,   insbesondere das Auslösen der Wagen verriegelung, zwecks Entleerung des Wagenkastens während der Fahrt an bestimmten Punkten geschehen soll, so ist es aus konstruktiven Gründen nicht   immer   zweckmässig, die Wahl des Punktes durch Einstellung von an der Hahn befindlichen Anschlägen zu bewirken, um so mehr als dann alle Wagen an derselben Stelle kippen müssten, was nicht immer   zulässig   ist. Will man indessen die Einstellung am Wagen vornehmen, so gehören dazu nach dem bisherigen Verfahren eben so viele Hebel als Auslösepunkte vorhanden sind. Bei dem   beschränkten   verfügbaren Raum macht aber die Unterbringung dieser Hebel, namentlich bei den pendelnd aufgehängten Hängebahnwagen, sehr grosse Schwierigkeiten.

   Auch der Versuch, die Aufgabe mittels elektrisch betätigter Hilfsmittel zu lösen, hat zu keiner erheblichen praktischen Verwendung geführt, da bei derartigen Einrichtungen ein Relais benötigt wird und sie überhaupt zu wenig einfach sind, ausserdem natürlich nur dort angewandt werden können, wo elektrischer Strom zur Verfügung steht. 



   Gemäss vorliegender Erfindung wird nun eine Voreinstellung des Arbeitspunktes in der Weise ermöglicht, dass an dem Wagen ein Armkreuz, ein Hebel mit Sperrgetriebe, eine Zahnstange oder ein anderes Hilfsmittel angebracht ist, das sich beim Vorbeifahren 
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 es, nach einer bestimmten Anzahl von Schaltungen, die Auslösung herbeiführt. 



   Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt. Der Kübel a des Wagens wird während der Fahrt durch den in die Gabel c eingreifenden Riegelhebel b in seiner aufrechten Lage gehalten. Im dem Flacheisen d, das als mit dem Gehänge fest verbunden gedacht wird, ist ausser dem Hebel b die Welle des Armkreuzes f gelagert, 
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 weitergedreht wird.

   Auf der Zeichnung ist der Fall dargestellt, dass das Armkreuz den Anschlag h2 passiert hat, wodurch der   Auslösestift g dicht   an den Riegelhebel b gelangt   Ist, Bewegt sich nun   der Wagen in der   Pfeilrichtllng   weiter, so dreht sich das Armkreuz 
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 so dass der Kübel zum Kippen kommt, Es wird also ohne Zwischenschaltung eines Relais die   1ebf'ndige Kraft   des fahrenden Wagens unmittelbar zur Vornahme der Entriegelung, die bei einseitig beladenen und schlecht in Stand gehaltenen Wagen eine ziemlich grosse Kraft erfordert, nutzbar gemacht. 



   Soll der Entladepunkt nach einer anderen Stelle verlegt werden, so ist lediglich der Stift   g auf   einen anderen Arm zu stecken. Würde er sich beispielsweise auf den Arm 4 befinden, so würde die Entriegelung beim Anschlag h4 vor sich gehen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :   l.   Vorrichtung zum Einstellen von Arbeitsvorgängen an Hängebahnwagen, dadurch   gekennzeichnet,   dass an dem Wagen (a) eine mechanische Schaltvorrichtung   (f)   angebracht ist,   rite sich beim Vorbeifahren   des Wagens an den entlang der Fahrstrecko verteilten   Anschlägen jedesmal zwangläufig um   eine Teilung weiterschaltet, his sie nach einer gewissen Anzahl von Schaltungen die Auslösung des Arbeitsvorganges herbeiführt. 
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Claims

spruch 1, dadurch gekonnzeicbnft, dass die von den Anschlägen bewegte Schaltvorrichtung kraftschtü. ssig mit der Vorrichtung verbunden ist, die zur Ausführung des betreffenden Vorganges dient, so dass die lebendige Kraft des Wagens zur Ans) ösung dieser Vorrichtung benutzt wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.