DE529869C

DE529869C - Vorrichtung zum Regeln des Zu- und Einlaufs von Wagen in Kreiselwipper

Info

Publication number: DE529869C
Application number: DEM110027D
Authority: DE
Original assignee: FR GROEPPEL C LUEHRIG S NACHFO
Current assignee: FR GROEPPEL C LUEHRIG S NACHFO
Publication date: 1931-07-18

Description

Vorrichtung zum Regeln des Zu- und Einlaufs von Wagen in Kreiselwipper Vor automatische Wipper werden bekanntlich Bremsen geschaltet, welche die zulaufenden vollen Wagen abbremsen, um den Stoß in den Wippern zu mildern und den zulaufenden Wagen zu sperren, wenn der Wipper sich in Drehung befindet.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, gemäß welcher nicht nur der Zu- und Einlauf der Wagen in die Wipper geregelt wird, sondern auch gleichzeitig die Stellvorrichtung des Wippers ausgelöst wird, damit der Wippen in Betrieb gesetzt werden kann.
Die bisher in den Wippern untergebrachten Auslösevorrichtungen für den Antrieb des Wippers sind also in die Wageneinlaufregelung verlegt und daher leichter zugänglich. Die Leistungsfähigkeit der Wipperanlage wird durch diese Erfindung erhöht, denn die Wagen können bis dicht an den Wipper herangebracht werden, wodurch lange Zulaufgleise fortfallen, und der volle Wagen kann fast stoßfrei in den Wipper selbst einfahren, da nur eine kurze Einlaufstrecke von der Bremse bis in den Wipper vorhanden ist.
Der erste der vom Schacht kommenden Wagen überfährt den Doppelhebel a (Abb. i). Die hierdurch erfolgte Drehung des Hebels b und die hiermit durch eine Verbindungsstange c verbundenen Hebel d und e bewirken ein Hochgehen der Sperre f, wodurch der Wagen sich selbst sperrt. Die Drehung des Hebels b bewirkt aber auch ein Zurückziehen des Wipperriegels g; wodurch der Wipper freigegeben wird, so daß er sich selbsttätig in Drehung versetzt. Der sich zunächst einmal leer drehende Wipper betätigt in der letzten Periode der Drehung durch einen Wipperanschlag h die Hebel i und h und den durch eine Verbindungsstange i hiermit verbundenen Hebel m, wodurch der Hebel e in Drehung versetzt, die Sperre f herabfällt und der Wagen i frei wird. Der nunmehr frei gewordene Wagen i läuft in den Wipper (Abb. 2) ein und bleibt vor der doppelarmigen selbsttätigen Sperre n im Wipper stehen. Der dem Wagen i auf der geneigten Bahn gefolgte Wagen 2 überfährt nunmehr den Hebel a (Abh. 2) und versetzt den Wipper, wie oben beschrieben, in Drehung. Die Sperre vor dem Wagen im Wipper, welcher sich in Drehung befindet, hat sich, weil die eine Seite des doppelarmigen Hebels n als Gegengewicht wirkt, während der Drehung gelöst, so daß der Wagen, wenn der Wipper in seiner Ruhelage angekommen ist, frei herausfahren kann. Der ausfahrende Wagen bringt den Sperrhebel n im Vorbeifahren mit seinen Rädern wieder in Sperrstellung für den nächstfolgenden Wagen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum Regeln des Zu- und Einlaufs von Wagen in Kreiselwipper, bei denen jeder dem Wipper zulaufende Wagen sich selbsttätig sperrt und bei der der Wipper nach Beendigung der Drehung den nächstfolgenden Wagen zum Einlauf in den Wipper auslöst, dadurch gekennzeichnet, daß die den zulaufenden Wagen vor dem Wipper festhaltende Sperre mit der Wipperfesthaltevorrichtung derart verbunden ist, daß gleichzeitig mit dem Sperren des Wagens die Festhaltevorrichtung des Wippers gelöst wird, so daß dieser mit dem daraufstehenden Wagen zur Umdrehung freigegeben wird.'