AT48004B - Schutzvorrichtung an Straßenbahnwagen und dergl. - Google Patents

Description

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  Schutzvorrichtung an Strassenbahnwagen und dergl. 



   Vorliegende Erfindung betrifft eine eine Schutzvorrichtung für Strssenbahnwagen und dergl., durch welche der ein Hindernis bildende Körper aufgenommen wird. 



   In den Zeichnungen veranschaulicht Fig. l eine Seitenansicht und Fig. 2 eine Draufsicht auf die Schutzvorrichtung, während die Fig. 3 und 4 Seitenansichten und Fig. 5 eine teilweise Draufsicht auf eine andere Ausführungsform einer Einzelheit darstellen. 



   Nach den Fig. 1 und 2 ist ein Schutzgitter a   schwingbar   auf einer Welle b am Vorderende des Wagens angebracht, wobei die Welle durch Arme c vom Boden des Wagens getragen wird. 
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  Auf letzterer Welle sitzt ferner ein Arm k, der mit einer Stange l gelenkig verbunden ist, die durch den Boden des Wagens hindurchragt und einen Fusstritt   iii,   trägt. Wenn die Stange l nach unten 
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 an der Seite des Wagens angeordnet ist, ist ein Schutzgitter q angebracht, welches betätigt wird. wenn irgend ein Gegenstand seitlich von dem Gleis liegt. Die Welle p steht mit der Welle   lu durci   Kegelzahnräder r. s in   Verbindung,   wobei das Rad s etwas kleiner als das Rad r ist. Vermöge dieser Konstruktion wird bei der Einwärtsbewegung des Schutzgitters a geleichzeitig auch des Seitengitter q einwärts geschwungen und umgekehrt, so dass sowold bei der Betätiggung des Gitters q das Fanggitter d gesenkt wird.

   Damit das Gitter a ungehindert einwärts bewegt   werden kann,   
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 Radübersetzung schneller als das Gitter a. Damit zwischen dem Gitter a und em Gitter q kein freier Raum verbleibt, sind die Enden des Gitters   (i   nach hinten   umgt'l) ogen (Fig. 2).   



   Aus den Fig. 3 bis 5   ist ersichtlich, dass das Scitengitter nach rückwärts bewegt werden   kann, indem dasselbe drehbar an den   seitlichen Schenke) n des vorderen Gitters angeltracht ist   und lose vom Arm l getragen wird. Damit das hintere Ende des Seitengitters gehoben werden kann. wenn das Vordergitter sich einwärts bewegt, sind zwei Stangen u und r vorgeschen. von denen die Stange a drehbar mit dem Seitengitter verbunden   ist. während die Stange r drchbar   mit dem   Träger   in Verbindung stellt. Die anderen Enden der   Stangen steilen untereinander   
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 lagern. Die Stange. ; kann vermöge einer Verschraubung in ihrer Länge eingestellt werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Schutzvorrichtung für   Strassenbahnwagen   und dergl., dadurch gekennzeichnet, dass   eui vorderes tose   an einer Welle (b) hängendes Schutzgitter (a) sich bei seiner   Rückwärtsschwingung   gegen Mitnehmer (n) der Welle anlegt, und hindurch eine Drehung derselben bewirkt, so dass das mit dieser Welle durch Kegelzahnräder (r, s) gekuppelte, für gewöhnlich senkrecht hängende 
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Claims (1)

1. 2. Ausführungsform der Schutzvorrichtung für Strassenbahnwagen nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, dass die Welle des vorderen Schutzgitters (a) derart mit dem Fanggitter (d) verbunden ist, dass bei der Einwärtsbewegung des Schutzgitters das Fanggitter unter Einwirkung einer Feder gesenkt wird. während das Fanggitter unter Vermittlung eines Gestänges durch einen auf die Schwingwelle einwirkenden Fusstritt angehoben werden kann, wobei gleich- zeitia das Seitengitter (q) in seine normale Stellung zurückfällt.

   3. Ausführungsform der Schutzvorrichtung für Strassenbahnwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Seitengitter drehbar an dem vorderen Gitter an einem Ende angebracht ist und durch Gelenkstangen (u, v) mit einem feststehenden Träger am anderen Ende derart verbunden ist, dass das Seitengitter im ganzen aufwärts und rückwärts bewegt werden kanu, EMI2.3