AT41850B - Schienenbremse, insbesondere für elektrisch betriebene Fahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Schienenbremse, insbesondere für elektrisch betriebene Fahrzeuge. 
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 sind, die mit   Führungsrädern   auf den Schienen laufen, so dass die Bremsschuhe auch in den   Geleiskrümmungen   direkt oberhalb der Schienenlauffläche gehalten werden. Die Anordnung kann beispielsweise so getroffen sein, dass zwei Rahmen vorgesehen sind und zwar je einer an jedem Ende dos Fahrzeuges, wobei die Rahmen teils von den Wagenachsen und teils von den die Führung   der Bremsschuhe bewirkenden Rädern   getragen werden. 



  Diese Einrichtung ist jedoch nicht für alle Fälle geeignet, da es beispielsweise bei einem unterirdischen Leitungssystem in Kanälen infolge des am unteren Teil des Wagens sitzenden Stromsammlers nicht angeht, die inneren Enden dieser Rahmen auf einem Räderpaar anzuordnen. Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet nun eine Einrichtung. welche es ermöglicht, die Bremsschuhe auf beiden Schienenseiten entsprechend uber den Schienen zu fuhren, wenn nur ein einziges Rad zur Unterstützung des inneren, die Bremschuhe tragenden Endes dos Rahmens angewendet wird. 



   In der Zeichnung ist die Erfindung in beispielsweiser Ausführungsform veranschaulicht, 
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 getragen werden. 

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Claims (1)

1. Die Bromsschuhtragrahmen jf sind auf den Achsen 2 an jedem Ende des Fahrzeuges angeordnet und die Bremsschuhe 3 stehen mit diesen Rahmen in Verbindung, während die Einzelräder 4 die inneren Enden der Rahmen tragen (siehe Stammpatent Nr. 4 (1939). Der unterirdische Stromsammler ist mit 5 bezeichnet.

   Um zu verhindern, dass die Führungsräder 4 bei scharfen Kurven die Schienen verlassen, ist eine Stange 6 vorgesehen, die an den einander schräg gegenüberliegenden inneren Enden 7 des Rahmens drehbar angeordnet ist, so dass die Beweglicl. keit des Rahmens gesichert bleibt und die Führungsräder stets entsprechend über den Schienen gehalten werden' PATENT-ANSPRUCH: Schienenbremse, insbesondere für elektrisch betriebene Fahrzeuge nach Patent Nr 40939, dadurch gekennzeichnet, dass die inneren Enden der die Bremsschuhe tragenden Rahmen (1) durch eine drehbar angeordnete Stange (6) miteinander verbunden sind, zum Zweck, die Führungsräder entsprechend über den Schienen zu führen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.