AT44984B - Langholzwagen mit einachsigen Drehgestellen. - Google Patents

Description

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  Langholzwagen mit einachsigen Drehgestellen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf Langholzwagen mit einachsigen Drehgestellen und besteht darin, dass an den Drehgestellen je ein Führungsbalken angeordnet ist, dessen freies Ende in einer geeigneten Führung des Wagentisches innerhalb entsprechender Grenzen seitwärts ausschwingen kann und die Drehung des Drehgestelles begrenzt. 



   Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des   Erfindungsgegen-   standes dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht des mit der Erfindung ausgerüsteten Wagens, Fig. 2 eine Draufsicht auf ein Drehgestell desselben und Fig. 3 eine Ausführung der Führungsvorrichtung nach vorliegender Erfindung. 



   Die Drehgestelle   1 und. 2   sind um Zapfen 8,9 des Wagentisches 7 drehbar und werden von je einer Achse   3,   4 getragen, welche die R derpaare 5 bezw. 6 aufnimmt. 



  Derartige Wagen sind in erster Reihe für den Betrieb von Industriebahnen bestimmt, deren Fahrgeschwindigkeit eine nur geringe ist. Um jedoch auch ihre Verwendung bei etwas grösseren Geschwindigkeiten, ferner bei nicht ganz einwandfrei verlegtem Geleise zu ermöglichen (bekanntlich sind Schienen und Stösse bei Industriebahnen vielfach sehr mangelhaft), wird der Wagen nach der Erfindung auf die in Fig. 1-3 dargestellte Weise ausgebildet, indem in der Mitte der inneren Querbalken 10 der Drehgestelle und rechtwinkelig zu ersteren je ein Balken 11 befestigt ist, der sich samt den Drehgestellen um deren Achse drehen, d. h. verschwenken kann.

   Die Verschwenkung dieser Balken 11 wird durch eine Führung 13 des mit dem   Wagentisch   fest verbundenen Querbalkens 12 begrenzt, d. h. die Balkenende können nur in einem bestimmten, der kleinsten Bahnkurve entsprechenden Höchstmass   ausschwingen.   Im übrigen ist die Konstruktion der Drehgestelle und des Wagentisches mit den bisher gebräuchlichen übereinstimmend. 

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Claims (1)

1. EMI1.1 Langholzwagen mit einachsigen Drehgestellen, dadurch gekennzeichnet, dass an den Drehgestellen je ein FUhrungsbalken 11 angeordnet ist, dessen freies Ende in einer geeigneten Führung des Wagentisches innerhalb entsprechender Grenzen seitwärts ausschwingen kann und die Drehung des Drehgestelles begrenzt. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.