AT395803B - Verschnuerung fuer einen schischuh - Google Patents

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    • A43—FOOTWEAR
    • A43C—FASTENINGS OR ATTACHMENTS OF FOOTWEAR; LACES IN GENERAL
    • A43C11/00—Other fastenings specially adapted for shoes
    • A43C11/16—Fastenings secured by wire, bolts, or the like

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  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Description

AT 395 803 B
Die Erfindung betrifft eine Verschnürung für einen Schischuh, insbesondere vom Typ eines Vardereinstiegs-schuhs, bei welchem ein Vorderteil und ein Hinterteil den Schaft definieren und an der Schale des Schuhs angelenkt sind, um das Einführen des Fußes zu ermöglichen, wobei die Verschnürung einen Hebel zum Spannen eines Zugbandes umfaßt, und eine Mehrzahl von Umlenkrollen vorgesehen sind.
Es ist beim Schiläufen wichtig, Knöchel und Fessel des Schiläufers so fest als möglich im Inneren des Schischuhes zu blockieren. Es ist daher notwendig, am Schischuh eine Verschnürung anzubringen, die einerseits die beträchtlichen Kräfte während des Schilaufens auinehmen kann und andererseits vom Schiläufer leicht und schnell bedient werden kann.
Aus der US-A 4 196 530 ist ein Schischuh mit einer Verschnürung bekannt, die durch einen im Sohlenbereich angeordneten Hebel gespannt wird, wenn der Schischuh in der Bindung einrastet. Damit soll ein festerer Verschluß des bereits geschlossenen Schischuhs erreicht werden. Bei diesem bekannten Schischuh kann es in bestimmten Situationen zu relativ starken Beanspruchungen der Beine des Schiläufers kommen.
Weiters sind, z. B. aus der DE-A-2414439 Verschnürungen bekannt, die zumeist Spannelemente, die hinten am Schaft angeordnet sind, und einen oder mehrere Seilzüge betätigen. Durch das Spannen und Entspannen dieser Seilzüge kann man den Schaft öffnen oder schließen. Bei einem ausreichend festen Verschließen üben diese bekannten Vorrichtungen zum Verschnüren im allgemeinen Kräfte auf den Knöchel des Schiläufers aus, die eine asymmetrische Komponente aufweisen. Diese kann beträchtliche Ausmaße annehmen, und führt zu einer unerwünschten Torsionsbeanspruchung der Fessel des Schiläufers.
Hauptaufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung zum Verschnüren des oben genannten Typs von Schischuhen zu schaffen, die die genannten Nachteile vermeidet.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Hebel auf dem Hinterteil des Schaftes des Schischuhs befestigt ist und daß die Umlenkrollen symmetrisch in entsprechenden Punkten auf den beiden Seiten des vorderen und des hinteren Teils des Schaftes angeordnet sind, wobei mindestens ein Paar von Umlenkungen in symmetrischen Punkten an gegenüberliegenden Seiten der Schale zwischen zwei Umlenkrollen des vorderen Teils befestigt sind, und daß das Zugband das gleitbar in all diesen Umlenkungen geführt ist, Enden aufweist, die auf gegenüberliegenden Seiten in symmetrischen Punkten der Schale befestigt sind.
Durch die vollkommen symmetrische Anordnung der Kräfte, die den vorderen und den hinteren Teil des Schaftes Zusammenhalten, ist eine aus dem Verschließen des Schischuhs resultierende Torsionsbeanspruchung der Fessel des Schiläufers ausgeschlossen. Auf diese Weise kann die Gefahr eines Knochenbruches deutlich verringert werden.
Weitere Eigenschaften und Vorteile der Erfindung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung anhand der beiliegenden Zeichnungen hervor, die in beispielhafter und nicht begrenzender Art gegeben wird.
Die Figuren zeigen: die Figur 1 eine perspektivische, schematische Ansicht eines Schischuhes vom Typ eines Vordereinstiegschuhs, der mit einer Verschnürung gemäß der Erfindung ausgestattet ist, im geschlossenen Zustand; die Figur 2 zeigt eine perspektivische Ansicht des Schischuhs von Figur 1 in geöffneten Zustand, bei welchem das Zugband der Verschnürung aus Vereinfachungsgründen nicht dargestellt ist.
In Bezug auf die genannten Figuren wird eine Verschnürung gemäß der Erfindung am Beispiel eines Schischuhs vom Typ eines Vordereinstiegsschuhes dargestellt. Ein solcher Schuh umfaßt eine Schale (1) und einen Schaft (2), welcher im wesentlichen aus einen Vorderteil (3) und einen Hinterteil (4) besteht, die in der Art gelenkig mit der Schale (1) verbunden sind, um voneinander entfernt werden zu können und einander umschlingen können, wenn der Schuh um den Fuß des Schifahrers geschlossen wird.
Eine Verschnürung gemäß der Erfindung umfaßt einen Spannhebel (5), der mit einen Bolzen (6) drehbar auf einem Stützkörper (7) gelagert ist, welcher letztere in der Mitte der Rückseite des hinteren Teils (4) des Schaftes (2) befestigt ist.
An dem Spannhebel (5) ist unter Zwischenschaltung einer Spannungsregelungseinrichtung (8) ein Zugband (9) befestigt, dessen Enden (9a) auf gegenüberliegenden Seiten des Schaftes (1) symmetrisch in den Punkten (10, 11) befestigt sind.
Die Verschnürung gemäß der Erfindung umfaßt außerdem eine Mehrzahl von Umlenkrollen (12,13), die auf beiden Seiten des vorderen Teils (3) des Schaftes (2) in entsprechenden symmetrischen Punkten vorgesehen sind.
Vorzugsweise sind jeweils zwei Umlenkrollen (12,13) des vorderen Teils (3) an den Enden einer entsprechenden Rippe (14) angeordnet, die in diesem vorderen Teil (3) des Schaftes (2) quer zu diesem angeordnet ist. Weiters ist der hintere Teil (4) des Schaftes (2) mit Paaren von Umlenkrollen (15, 16) ausgerüstet, die in symmetrisch angeordneten Punkten vorgesehen sind. In der Nähe des Stützkörpers (7) und genauer gesagt in der Nähe des Bolzens (6), der von diesem getragen wird, ist der hintere Teil (3) mit (2) Führungen (17,18) ausgestattet, die zur Führung und zur Umlenkung des Zugbandes (9) dienen.
In Punkten, die zwischen 2 Umlenkrollen (12,12) und (13,13) des Vorderteiles (3) liegen, sind an der Schale (1) zwei halbkreisförmige Führungen (19, 20) befestigt
Das Band (9) ist gleitend auf den Führungsrollen (12,13,15,16,19, 20) geführt, wie dies aus der Figur 1 klar hervorgeht. Wenn der Schaft (2) in geschlossenem Zustand blockiert wird, setzt sich die vom Hebel (5) ausgeübte Kraft symmetrisch entlang des vorderen Teils (3) und des hinteren Teils (4) des Schaftes (2) fort Auf diese Weise wird die Gefahr eines Dreheffektes auf die Wade oder den Knöchel des Anwenders dieses Schi- -2-

Claims (3)

  1. AT 395 803 B schuhs gänzlich vermieden. Trotz der erhöhten Spannung, die durch die erfindungsgemäße Verschnürung beim Schließen des Schaftes (2) aufgebracht wird, kann der Anwender die Vorrichtung leicht mit verhältnismäßig geringem Krafteinsatz betätigen. Dies ist auf die Vielzahl der Umlenkrollen zurückzuführen, um die das Zugband (9) geschlungen ist PATENTANSPRÜCHE 1. Verschnürung für einen Schischuh, insbesondere vom Typ eines Vordereinstiegsschuhs, bei welchem ein Vorderteil und ein Hinterteil den Schaft definieren und an der Schale des Schuhs angelenkt sind, um das Einfuhren des Fußes zu ermöglichen, wobei die Verschnürung einen Hebel zum Spannen eines Zugbandes umfaßt, und eine Mehrzahl von Umlenkrollen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (5) auf dem Hinterteil (4) des Schaftes (2) des Schischuhs befestigt ist und daß die Umlenkrollen (12,13,15,16) symmetrisch in entsprechenden Punkten auf den beiden Seiten des vorderen und des hinteren Teils (3,4) des Schaftes (2) angeordnet sind, wobei mindestens ein Paar von Umlenkungen (19, 20) in symmetrischen Punkten an gegenüberliegenden Seiten der Schale (1) zwischen zwei Umlenkrollen (12, 13) des vorderen Teils (3) befestigt sind, und daß das Zugband (9) das gleitbar in all diesen Umlenkungen geführt ist, Enden (9a) aufweist, die auf gegenüberliegenden Seiten in symmetrischen Punkten der Schale (1) befestigt sind.
  2. 2. Verschnürung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Paare der Umlenkrollen (12, 13) des vorderen Teiles (3) des Schaftes (2) jeweils an den Enden entsprechender Rippen (14) befestigt sind, die auf diesem Vorderteil (3) in Qüeirichtung angeordnet sind.
  3. 3. Verschnürung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Führungen (17,18) vorgesehen sind, die am Hinterteil (4) des Schaftes (2) im Bereich eines Bolzens (6) als Drehpunkt des Spannhebels (5) vorgesehen sind. Hiezu 2 Blatt Zeichnungen -3-
AT0142689A 1988-06-22 1989-06-09 Verschnuerung fuer einen schischuh AT395803B (de)

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