AT31410B - Reibungsantrieb für Druck-, Stanz- und Prägepressen. - Google Patents

Description

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 der Stein mit den   keilförmigen Knaggen h,   gegen welche sich die   keilförmigen Enden i   der Zugstango k anlegen. Die Zugstange wird bei diesem   Ausführungsbeispiel   durch eine um Ausrückhebel n angebrachte, exzentrisch verlaufende Kulisse z, in welche die Rolle r der Zugstange k greift, beim Umlegen des Hebels, entsprechend Fig. 6, gehoben, wodurch die Entkupplung erfolgt. Die Bremsung geschieht in derselben Weise wie bei der erstgenannten   Ausführungaform.   



   Die dritte Ausführungsform ist in Fig. 7 in seitlicher Ansicht dargestellt. Bezüglich der Kupplung und Ausrückung stimmt sie mit der in den Fig. 5 und 6 dargestellten Ausführungsform vollkommen überoin, dagegen erfolgt die gleichzeitige Bremsung nicht durch Bremsbacken, sondern ebenfalls durch einen Reibungskegel. Dementsprechend sind zu beiden 
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 in die Riemenscheibe, während der andere cl beim Ausrücken in dem mit Stein 3 verbundenen Hehlkegel d1 eintritt. Beim Umlegen dos Ausrückhebels n und entsprechendem Hoben der Zugstange   k   trennen sich somit die   Kupplungskegel   c, d und kuppeln sich die Bremskegol cl, dl. Die Federn 9 erübrigen auch hier ein Nachstellen der Reibungskegel nach eingetretener Abnutzung ihrer Reibflächen. 



   Die Anwendung des Erfindungsgegenstandes ist nicht auf Druckereimaschinen allein beschränkt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Roihungsantrieb fur Druck-,   Stanz-und Prägepressen   mit beim Ausrücken selbsttätig wirkender Schwungradbremse, dadurch gekennzeichnet dass das mit einem Reibungskeel   (c) versehene Schwungrad (b)   fest und die als Hohlkegel ausgebildete Riemen-   scheibe (d)   auf der   1\1aschinenwelle   (a) lose angeordnet sind, wobei zwischen dem Schwungrade und der Riemenscheibe Federn (g) angeordnet sind, zum Zwecke, das Kuppeln oder Entkuppeln kraftschlüssig zu bewirken.

Claims (1)

1. 2. Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch !, dadurch gekennzeichnet, dass EMI2.3 kuppeln aus der kegelförmigen Innenfläche der Riemenscheibe (d) heraustritt, während über dun ändern ein auf der Wolle der Maschine mit der Riemenscheibe (d) zugleich verschiebbarer, aber nicht drehbarer, zur Bremsung dienender Hohlkegel (dol) greift.