AT24980B - Motorwagen für elektrische Bergbahnen mit gemischtem Betriebe. - Google Patents

Description

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  MotorwagenfürelektrischeBergbahnenmitgemischtemBetriebe. 



   Vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Motorwagen für elektrische Bergbahnen mit gemischtem Betriebe, bei welchem mindestens eine Achse für Adhäsionsbetrieb und eine Achse für Zahnradbetrieb vorgesehen ist und diese Achsen je unter Vermittlung von Zahnradgetrieben durch einen besonderen Elektromotor angetrieben werden. Das Kennzeichnende der vorliegenden Erfindung ist, dass je eine Achse für   Adhäsionsbetrièb   mit einer Achse für Zahnradbetrieb zusammen in einem Drehgestelle gelagert ist und der Drehzapfen nicht in der Mitte zwischen den beiden Achsen liegt, sondern nach der Seite der einen Achse verlegt ist, um von diesen beiden Achsen-die eine   starker   als die andere belasten zu können. 



   Die Zeichnung veranschaulicht eine beispielsweise   Ausfuhrungsform   des Erfindungsgegenstandes und zeigt in Fig. 1 eine Ansicht und in Fig. 2 einen Grundriss. 



   Der Motorwagon besitzt vier Triebachsen a, b, von welchen die Achsen a für Zahnradbetrieb vorgesehen sind und unter Vermittlung von Zahnradgetrieben al von Elektro- 
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 unter Vermittlung von Zahnradgetrieben b1 von Elektromotoren b2 angetrieben werden. 



  Mit c sind zwei Drehgestelle bezeichnet, in welchen je eine Achse für Zahnrad-und eine Ache für Adhäsionsbetrieb gelagert ist. d sind die Drehzapfen dieser Drehgestelle. Diese Zapfen befinden sich nicht, wie sonst üblich, in der Mitte zwischen den beiden Achsen 
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 eine grössere Leistungsfähigkeit des Motors auf der   Adhäsionsstrecke   zu erreichen. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Motorwagen für elektrische Bergbahnen mit gemischtem Betriebe mit mindestens einer Achse für Ammsionsbetriob und einer Achse fitr Zahnradbetrieb, die je unter Ver- mittelung von Zahnradgetrieben durch einen besonderen Elektromotor angetrieben werden, dadurch gekennzeichnet, dass ja eine Achso für Adbäsionsbctriob mit einer Achse für Zahnstangenbetrieb zusammen in einem Drchgcstc @@ gelagert ist und der Drehzapfen des letzteren nicht in der Mitte zwischen den beiden Achsen liegt, sondern nach der Seite der einen Ache \zerlegt ist, um von diesen beiden Achsen die eine stärker zu belasten als die andere. EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.