AT71673B - Dieselelektrischer Triebwagen. - Google Patents

Dieselelektrischer Triebwagen.

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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Dieselelektrischer   Triebwagen. 



   Die Erfindung betrifft einen elektrischen Triebwagen mit eigener Kraftanlage, bestehend aus einem Stromerzeuger und einem letzteren antreibenden Dieselmotor. Der er-   zeugte   Strom dient   zum   Antrieb der den Wagen fortbewegenden Elektromotoren. Der elektrische Generator und der Verbrennungsmotor samt Brennstoffbehälter und Hochdruck- 
 EMI1.1 
 teil, welcher die Fahrgäste und den Wagenführer aufnimmt, auf den Radachsen gelagert ist. Man erreicht durch diese Anordnung, dass dieser Wagenteil der unmittelbaren Erschütterung durch die Kraftanlage entzogen ist, ohne dass um dieses   Y orteiles willen   die Verbindung des Dieselmotors einerseits mit dem Generator, andererseits mit den Brennstoffbehälter, Hochdruckluftgefassen und den Auspufftöpfen irgendwie, z.

   B. durch bewegliche Zwischenglieder, beeinträchtigt wird. 



   Auf der Zeichnung ist schematisch ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes wiedergegeben. Es zeigt : Fig. 1 eine Seitenansicht des Wagens, zum Teil im Längsschnitt nach der   Linie I-I der Fig. 2.   Fig. 2 eine Stirnansicht, zum Teil im Schnitt nach der Lineie H-H der Fig. 1. 



   Schematische Umrisse zeigen die Verschalung des Wagens, wobei angenommen ist, 
 EMI1.2 
 



  Diese Räume ruhen auf einem gemeinsamen Hauptrahmen 4, der wiederum von den beiden Drehgestellen 5 und 6. und zwar mittels der Querbalken 7,   8,   9 und 10 und der Drehzapfen 11 und 12, getragen wird. Die Drehgestelle 5 und 6 sind. wie gezeichnet, auf den äusseren Achszapfen der Raderpaare 13, 14, 15, 16 und 17 gelagert. 16 und   1ì   werden von den in das GEstell 6 eingebauten Elcktromotoren 18 und 19 angetriegen. Die Räder- 
 EMI1.3 
 
 EMI1.4 
   dud dieselmotor   und die für den letzteren erforderlichen   Brenaston'bebätter   und Hochdruckluftgefässetragt. 
 EMI1.5 
 

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Claims (1)

  1. auf drei Radachsen. und zwar auf den äusseren Achszapfen, gelagert ist, während das besondere Gestell (20) der Kraftanlage nur auf zwei Achsen, und zwar auf den inneren EMI1.6 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
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