AT202876B - In ein Raupenfahrzeug umwandelbarer Radschlepper - Google Patents

In ein Raupenfahrzeug umwandelbarer Radschlepper

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AT202876B
AT202876B AT548157A AT548157A AT202876B AT 202876 B AT202876 B AT 202876B AT 548157 A AT548157 A AT 548157A AT 548157 A AT548157 A AT 548157A AT 202876 B AT202876 B AT 202876B
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wheeled tractor
convertible
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tracked vehicle
support beam
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Porsche Kg
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description


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  In ein Raupenfahrzeug umwandelbarer Radschlepper 
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 Tragholmes ist eine Blattfeder 11 eingespannt, deren freies Ende 12 in einem Tragstück 13 gelagert ist (Fig. 2). In diesem Tragstück ist die Blattfeder 11 zwischen zwei gegeneinander gerichteten Halbschalen 15 (Fig. 3) geführt. Im Bereich der Blattfedereinspannstelle am Tragholm 6 ist eine Konsole 16 vorgesehen, in welcher um einen Bolzen 17 eine zwei Ausleger 18, 19 aufweisende Wippe 20 pendelnd aufgehängt ist. An dem in Fahrtrichtung weisenden Ausleger 18 ist ein Laufrad (das Vorderrad 2 des Radschleppers) angebracht, und an dem entgegen der Fahrtrichtung ragenden Ausleger 19 ist ein zusätzliches Stützrad 21 angeordnet. Dieser Ausleger stützt sich mittels einer Schraubenfeder 22 am Tragholm 6 ab, wobei zur Hubbegrenzung ein Spannband 23 vorgesehen ist. 



   Zum Befestigen der Vorrichtung an   dern   Schlepper werden die Lenkräder 2 des Radschleppers samt ihren Führungsgliedern von dem Vorderachskörper 3 und dem Lenkgestänge gelöst, und zu beiden Seiten des Schleppers wird je ein Tragholm 6 angebracht. Die Lenkräder 2 werden von ihren Führungsgliederr. abgenommen und an den in Fahrtrichtung weisenden Ausleger 18 der Tragholme beider Fahrzeugseiten befestigt. Danach wird die Konsole 8 an einer entsprechend ausgebildeten Auflagefläche des das Hinter- 
 EMI2.1 
 eingefügt und mittels einer Schraube 14 festgespannt. 



   Anschliessend wird eine Raupenkette 24, welche aus Gummi-oder Metallgliedem besteht, über das Vorderrad 2 und das Hinterrad 5 gelegt. Das Stützrad 21 unterstützt die Bodenhaftung der Raupenkette, indem es die Kette an die Fahrbahn drückt. Für die Regelung der Kettenspannung kann eine an sich bekannte Vorrichtung'am Tragholm oder der Wippe angebracht sein. 



   Das Lenken des derart in ein Raupenfahrzeug umgebauten Radschleppers erfolgt durch ein im   Getrie-   begehäuse vorzusehendes, an sich bekanntes Lenkdifferential, nachdem die beim Radschlepper als gelenkte Räder ausgebildeten Vorderräder 2 bei dem Umbau in ein Raupenfahrzeug fest an dem Teil 25 des vorderen Auslegers 18 der Wippe 20 angebracht sind. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. In ein Raupenfahrzeug umwandelbarer Radschlepper, gekennzeichnet durch je einen Tragholm (6) für jede Fahrzeugseite mit gelenkiger Lagerung am Hinterachskörper (9) und mit Lagerung durch eine, die Fortsetzung des Tragholmes bildende Blattfeder (11) am Vorderachskörper (3) und einer zweiarmigen Wippe (20) an jedem Tragholm, an deren einem Armende (19) ein Stützrad (21) gelagert ist und an deren anderem Annende (18) das Vorderrad (2) des Radschleppers anbringbar ist.

Claims (1)

  1. 2. Radschlepper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem rohrförmigen Vorderachskörper (3) ein in den Achskörper einfügbares Tragstück (13) zur Halterung der Blattfeder (11) des Tragholmes (6) dient.
    3. Radschlepper nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Blattfeder (11) zwischen zwei entgegengesetzt ballig ausgebildeten Lagerschalenhälften (15) in dem Tragstück (13) längsverschieblich gelagert ist.
    4. Radschlepper nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Wippe (20) mittels einer an einem Ausleger (19) angreifenden Schraubenfeder (22) am Tragholm (6) abstützt.
AT548157A 1956-12-05 1957-08-21 In ein Raupenfahrzeug umwandelbarer Radschlepper AT202876B (de)

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