AT201100B - Ausschaltvorrichtung für das Motor-Getriebe-Aggregat eines Schienen- oder Straßenfahrzeuges - Google Patents

Description

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    Ausschaltvorrichtung für das Motor-Getriebe-Aggregat eines Schienen- oder Strassenfahrzeuges   
Die Erfindung betrifft eine Verbesserung bei einer Ausschaltvorrichtung für das Motor-Getriebe-Aggregat eines Schienen- oder Strassenfahrzeuges, bei dem das Zahnradwechselgetriebe mit einzelnen Gangschaltkupplungen versehen ist und bei der ein vom Motor direkt angetriebener Fliehkraftregler vorgesehen ist. 



   Es wird bezweckt, für den Sonderfall, wenn z. B. bei Bergabfahrt das Fahrzeug mit eigener Schiebekraft den Motor antreibt und im Motor irgendwelche Hemmungen auftreten, eine Siche- 
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 der Getriebegänge entsprechend viele Ventile aufweist, die einzeln je einen Steuerschieber 14 enthalten und durch eine Feder 15 geschlossen gehalten werden, wogegen ihr Öffnen mit Hilfe der Elektromagneten 12 zu erfolgen hat. Mit
Erregen des einen oder andern Magnetes wird der Ventilschieber 14 gegen die Wirkung der
Feder 15 bewegt und das Ventil geöffnet, so dass die Druckflüssigkeit von der Leitung 10 in die von diesem Ventil abzweigende Leitung 16 zur zugehörigen Gangschaltkupplung des Getriebes gelangen kann und die Kupplung einrückt.

   Wird bei verminderter Drehzahl des Motors der
Schalter 8 geöffnet, so wird die Stromzufuhr zu den Elektromagneten 12 unterbrochen und die jeweils in Benützung befindliche Gangschalt- kupplung gelöst, indem ihr zugehöriger Magnet 12 ausgeschaltet und das Ventil durch die Feder 15 geschlossen wird. Die nun drucklose Flüssig- keitsmenge kann dann durch die Leitung 17 abfliessen. Die in der Zeichnung gezeigte Ver- wirklichung des Erfindungsmerkmals empfiehlt sich besonders wegen der besonderen Einfachheit, die gegeben ist mit Anwendung eines Fliehkraft- reglers. Es kann jedoch an Stelle des Flieh- kraftreglers eine Einrichtung vorgesehen sein, welche vorwiegend elektrische Hilfsmittel ver- wendet.

   Eine weitere Möglichkeit das Kupplungs- ausrücken in Abhängigkeit zu den Getriebeschaltkupplungen zu bringen, ergibt die Verwendung einer Regelpumpe. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH :.

   Ausschaltvorrichtung für das Motor-GetriebeAggregat eines Schienen- oder Strassenfahrzeuges, bei dem das Zahnradwechselgetriebe mit einzelnen Gangschaltkupplungen versehen ist und bei der ein vom Motor direkt angetriebener Fliehkraftregler vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die bewegliche Reglermuffe (7) als federbelastetes Kontaktglied (8) ausgebildet ist, das s bei Unterschreitung einer Mindestdrehzahl durch Abheben einen Stromkreis unterbricht, wodurch die jeweils eingeschalteten Gangkupplungen eines EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.