AT123027B

AT123027B - Verfahren zur Regelung eines Antriebes mit Verbrennungsmotoren und pneumatischer oder hydraulischer Kraftübertragung sowie Antrieb, insbesondere für Fahrzeuge.

Info

Publication number: AT123027B
Authority: AT
Inventors: Hermann Ing Fuerst
Original assignee: Siemens Schuckertwerke Wien
Priority date: 1930-01-04
Filing date: 1930-01-04
Publication date: 1931-05-26

Description

EMI1.1

Die Erfindung betrifft eine Regelung für den Antrieb mit Verbrennungsmotor und pneumatischer oder hydraulischer Kraftübprtragung, insbesondere einen Fahrzeugantrieb. Das Arbeitsmittel der Kraft- übertragung kann Gas, Dampf oder Flüssigkeit sein und kann vom Verbrennungsmotor mit einer Pumpe beliebiger, passender Bauart bewegt werden.

Beispielsweise ist der Primärmotor ein Diesel-oder Benzinmotor, der über eine hydraulische
Kraftübertragung ein mit dem Triebwerk des Fahrzeuges gekuppeltes Peltonrad treibt. Der Verbrennungs- motor fördert etwa mit einer Kreiselpumpe Wasser in einen Windkessel, von wo es der Rpgeldiise des
Peltonrades zufliesst. Zum Decken von Undichtigkeitsverlusten ist mit dem Verbrennungsmotor vorteilhaft auch eine Luftpumpe gekuppelt, die in den Luftraum des Windkessels Luft fördert.

Die Regelung dieses Antriebes muss darauf Bedacht nehmen, dass der Verbrennungsmotor möglichst gleichförmig belastet werde. Erfindungsgemäss geschieht die Regelung des Arbeitsdrehmomentes der Gleichdru kturbine (der Zugkraft des Fahrzeuges) dadurch, dass der Strahlquersehnitt des Arbeitsmittels bei gleichbleibender Drehzahl des Verbrennungsmotors wesentlich proportional der dritten Potenz des Arbeitsdrehmomentes geregelt wird. Diese Regelung erfolgt vorzugsweise selbsttätig unter dem Einfluss einer das Drehmoment der Turbine messenden Einrichtung, also etwa eines mit der Turbinenwelle verbundenen Dynamometers.

Erfindungsgemäss wird ferner die sekundliche Fördermenge der vom Verbrennungsmotor getriebenen Pumpe bei gleichbleibender Motordrehzahl proportional dem Quadrat des Arbeitsdrehmomentes der Gleichdruckturbine geregelt. Bei veränderlicher Drehzahl des Verbrennungsmotors und gleichbleibendem Arbeitsdrehmoment der Turbine ist der Strahlquerschnitt umgekehrt proportional dem Quadrat der Motordrehzahl und die Fördermenge der Pumpe umgekehrt proportional der einfachen Motordrehzahl zu regeln.

Nach der weiteren Erfindung werden Strahlquerschnittsregelung und Fördermengenregelung voneinander selbsttätig abhängig gemacht. Die selbsttätige Beeinflussung des Strahlquerschnittes und der Fördermenge werden derart vorgenommen, dass derVerbrennungsmotor eine wesentlich gleichbleibende Belastung erhält. An der Turbine wird hiebei das Produkt aus Arbeitsdrehmoment und Austritts- geschwindigkeit des Arbeitsmittels ungefähr konstant gehalten, an der Pumpe ebenso das Produkt aus Fördermenge und Windkesseldruek.

PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Verfahren zur Regelung eines Antriebes mit Verbrennungsmotoren und pneumatischer oder hydraulischer Kraftübertragung mit Gleíehdruck (Freistrahl) turbine, dadurch gekennzeichnet, dass der Strahlquersehnitt des Arbeitsmittels bei gleichbleibender Drehzahl des Verbrennungsmotors wesentlich proportional der dritten Potenz des Arbeitsdrehmomentes der Gleichdruckturbine geregelt wird.

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Claims

2. Verfahren zur Regelung des Antriebes nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die sekundliche Fördermenge der vom Verbrennungsmotor getriebenen Pumpe bei gleichbleibender Motordrehzahl proportional dem Quadrat des Arbeitsdrehmomentes der Gleichdruckturbine geregelt wird.

3. Verfahren zur Regelung des Antriebes nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Strahlquerschnitt bei gleichbleibendem Arbeitsdrehmoment der Gleichdruckturbine umgekehrt proportional dem Quadrat der Verbrennungsmotordrehzahl geregelt wird.

4. Verfahren zur Regelung des Antriebes nach Anspruch 1 oder einem der Unteransprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fördermenge der vom Verbrennungsmotor getriebenen Pumpe bei gleichbleibendem Arbeitsdrehmoment der Gleichdruckturbine umgekehrt proportional der Verbrennungsmotordrehxahl geregelt wird.

5. Antrieb nach Anspruch l oder einem der Unteranspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Regeleinrichtung für den Strahlquerschnitt von einer das Drehmoment der Turbine messenden Einichtung selbsttätig beeinflusst wird.

6. Antrieb nach Anspruch 1 oder einem der Unteransprüehe, dadurch gekennzeichnet, dass die Strahlquerschnittsregelung und die Fördermengenregelung voneinander selbsttätig abhängig sind.

7. Antrieb nach Anspruch 1 oder einem der Unteransprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbrennungsmotor durch selbsttätige Beeinflussung des Strahlquersehnittes und der Fördermenge mf wesentlich gleichbleibende Leistung geregelt wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.