AT114507B - Fahrgestellrahmen für Kraftfahrzeuganhänger. - Google Patents
Fahrgestellrahmen für Kraftfahrzeuganhänger.Info
- Publication number
- AT114507B AT114507B AT114507DA AT114507B AT 114507 B AT114507 B AT 114507B AT 114507D A AT114507D A AT 114507DA AT 114507 B AT114507 B AT 114507B
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- Austria
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- motor vehicle
- girders
- vehicle trailers
- chassis frames
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Fahrgestellrahmen für Kraftfahrzeuganhänger. EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> sein als in dem Fall, wo die Häuptträger zugleich Randträger sind. Bei der dargestellten Bauweise des Rahmens ist daher die verfügbare Höhe unter den Randteilen des Rahmens bedeutend grösser'als'uhter dem durch die Hauptlängsträger begrenzten Mittelteil. Daraus ergibt sich der Vorteil, dass auch bei Verwendung gleich grosser Vorder-und Hinterräder der Fahrgestellrahmen nirgends abgekröpft werden muss und dennoch die Blattfedern unmittelbar am-Rahmen befestigt werden können. Infolgedessen kommen die sonst verwendeten hohen Federstützen,.'die zu Verschiebungen und Verkrümmungen von EMI2.1 PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Fahrgestellrahmen für Kraftfahrzeuganhänger mit als Gitterträger ausgebildeten Längsträgern, deren Gurtungen aus Winkeleisen bestehen, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Gurtung geradlinig verläuft und die untere am vorderen Ende nach oben abgebogen und mit der oberen zu'einem U-Träger von solcher Länge verschweisst ist, dass das Drehgestell des Anhängers in dem gewonnenen Raum untergebracht werden kann.
Claims (1)
- 2. Fahrgestellrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gitterstäbe (3) der Längsträger (H) durch lotrechte, zwischen den lotrechten Schenkeln der Winkeleisen der Gurtungen stumpf eingeschweisste Flacheisenstäbe gebildet werden und mit den Gurtungen ein ebenes Widerlager für einen eingenieteten Querrahmen (Q) bilden.3. Fahrgestellrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gitterlängsträger (H) nahe zusammengerückt sind und die erforderliche Rahmenbreite durch Randlängsträger (L) gewonnen wird, die durch Flacheisen (9) an den Stäben (3) der Gitterträger (H) abgestützt sind. EMI2.2
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH114507X | 1927-09-02 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT114507B true AT114507B (de) | 1929-10-10 |
Family
ID=4373618
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT114507D AT114507B (de) | 1927-09-02 | 1928-08-22 | Fahrgestellrahmen für Kraftfahrzeuganhänger. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT114507B (de) |
-
1928
- 1928-08-22 AT AT114507D patent/AT114507B/de active
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