AT107625B - Vorrichtung zum Abspreizen von Eisenbahnschwellen u. dgl. - Google Patents
Vorrichtung zum Abspreizen von Eisenbahnschwellen u. dgl.Info
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Description
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Obwohl es bereits vorgeschlagen wurde, zur Abspreizung von Eisenbahnschwellen im Oberbau Wagenwinden zu veiwenden, hat man bei dieser Verwendung nicht darauf Rücksicht genommen, dass
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dadurch abzeichnet, dass am Kasten der Hebestange Ansätze angeordnet sind, welche in Längsnuten einer zusätzlichen, mit Bezi g auf den Kopf ausschwingbar angeoidneten Stange eingreifen, so dass durch die Anordnung der Nuten und Ansätze diese zusätzliche Stange nicht nur ausschwingbar, sondern auch gleitbar mit der Hebestange verbunden ist. Die Ansätze haben in Längsrichtung der Hebestange eine verhältnismässig grosse Abmessung, und dadurch wird vermieden, dass die zusätzliche Stange, wenn die
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Die Zeichnungen stellen verschiedene Ausführungsformen dar :
Fig. l ist eine Vorderansicht einer Winde mit der zusätzlichen Vorrichtung, Fig. 2 ist eine Diauf- > icht auf das obere Ende der Hebestange. Fig. 3 ist eine Vorderansicht des Kopfes der Hebestange mit
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den Hebel 16 verschoben und nach jedem Hebeschntt durch eine dieser Klinken festgehalten. Die Hebestange 12 besitzt an ihrem unteren Ende den Schuh 17, der sieh durch einen Schlitz in der einen Fläche des Gehäuses nach aussen hin erstreckt.
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vergossen sind.
Eine zusätzliche Hebe- oder Druckstange 23 hat einen Flips : 24, und diese Stange wird von den Ansätzen 22 getragen. Um die Stange 23 in Verbindung mit der Haube 19 zu bringen oder sie davon
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Ausführungsform erstrecken sich die Nuten 25 über die ganze Länge der Hebestange hin u nd die Ansätze 22 können von unten in die Nuten 25 eintreten ; wenn also eine Anbringung oder Entfernung der zusätzlichen Hebestange 23 vorgenommen werden soll, so muss diese Stange auf ihrer ganzen Länge verschoben werden.
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Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 ist diese zusätzliche Hebestange 23 mit zwei Längsnuten 25' an den Seiten versehen, welche sich nur bis über die obere Hälfte der zusätzlichen Stange erstrecken und bei 26 gegen die Rückseite hin auslaufen. Dieser Auslauf ist höher als die Ausdehnung der Ansätze 22 erfordert. Dadurch wird die Einführung und Entfernung der zusätzlichen Hebestange erleichtert und es ist eine Verschiebung nur um ungefähr die halbe Höhe notwendig.
Ähnlich sind bei der Ausführungsform nach Fig. 5 die seitlichen Nuten 25a in mehrfacher Anordnung vorhanden, und jede dieser übereinander verlegten Nuten läuft in eine Keibe 26' aus, durch welche die Hebestange auf die Zapfen 22 aufgeschoben werden kann. Diese Stange kann demnach in verschiedenen Höhenlagen mit Bezug auf die eigentliche Hebestange 12 angebracht werden.
Nach Fig. 3 haben die Ansätze 22 eine verhältnismässig grosse Höhe, und dadurch wird vermieden. dass die zusätzliche Stange 27 auf diesen Ansätzen ausschmingt, wenn die Vorrichtung entweder frei aufgestellt, oder aber in die in Fig. 8 gezeigte Gebrauchslage eingebracht wird. Die Stange 23 wird im wesentlichen parallel-zur einen Fläche des Gehäuses 10 verbleiben.
Die Länge des Schuhes 24 der Stange 23 entspricht ungefähr der Länge der Grundplatte 11, und wenn also die beiden Teile in Stellung gebracht werden, so legen sie sich an gegenüberstehende Flächen benachbarter Schwellen T, T'an, und dadurch wird vermieden, dass beim Abspreizen der Windeteile voneinander eine Kantung oder Wälzung der Schwellen stattfindet. Die Grundplatte 11 wird dabei gegen jene Schwelle T verlegt, die nicht verrückt werden soll, während die andere Schwelle vom Schuh 24 erfasst wird. Es wird zu diesem Zwecke der Ballast in der Nähe dieser Fläche der Schwelle etwas gelöst oder entfernt, und es genügen gewöhnlich nur ein Paar Ausschwingungen des Handhebels 16, um die
Schwelle T'in die gewünschte Lage zu bringen.
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Zapfens 18.
Der Kopf teil 19 und die zusätzliche Hebestange mögen unabhängig von dieser Stange 12 hergestellt und nur an dem Hebezeug angebracht werden, wenn es zur Abstemmung von Schwellen benutzt werden soll.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zur Abspreizung von Eisenbahnschwellen unter Benutzung eines Hebezeuges, dessen Gehäuse einen breiten Fuss hat, um sich gegen die eine Schwelle zu legen, während die Gegenstange, die ebenfalls einen breiten Fuss hat, abnehmbar am Kopf des Hebezeuges gelenkig angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kopf (19) der Hebestange (12) Ansätze (22) aufweist, welche
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stange (12) verbunden werden kann.
Claims (1)
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansätze (22) und der Kopf (19) der Hebestange ("- in Längsrichtung der Hebestange eine verhältnismässig grosse Ausdehnung haben, 80 dass nach dem Eintritt dieser Ansätze in die Längsnuten eine Ausschwingung dieser zusätzlichen EMI2.3 auf den Boden gelegt wird.3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nuten (JJ in der zusätzlichen Stange fou entweder gegen die eine Kante der zusätzlichen Stange hin oder gegen den Schuh (24) auslaufen, um die Einschiebung der zusätzlichen Stange auf die Ansätze zuzulassen.4. Aust'ührungsform der Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Seite der zusätzlichen Stange f. * mehrere kürzere Nuten (25') in Abständen voneinander angeordnet sind, um je eine Aufschiebung der zusätzlichen Stange unter Zuhilfenahme der Ausläufe (26') und eine Einstellung der zusätzlichen Stange, mit Bezug auf die Breite des Abstandes zweier Schwellen, möglich zu machen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT107625T | 1925-06-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT107625B true AT107625B (de) | 1927-10-25 |
Family
ID=3624523
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT107625D AT107625B (de) | 1925-06-27 | 1925-06-27 | Vorrichtung zum Abspreizen von Eisenbahnschwellen u. dgl. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT107625B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3210046A (en) * | 1963-01-18 | 1965-10-05 | Nordberg Manufacturing Co | Tie butting means |
-
1925
- 1925-06-27 AT AT107625D patent/AT107625B/de active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3210046A (en) * | 1963-01-18 | 1965-10-05 | Nordberg Manufacturing Co | Tie butting means |
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