AT104463B - Aufhängung der im Drehgestell für Eisen- und Straßenbahnfahrzeuge mit seitlichem Spiel abgefederter Wiege, deren Tragfedern in Richtung der Achshalter liegen. - Google Patents
Aufhängung der im Drehgestell für Eisen- und Straßenbahnfahrzeuge mit seitlichem Spiel abgefederter Wiege, deren Tragfedern in Richtung der Achshalter liegen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 Die Erfindung betrifft Drehgestelle für Eisen- und Strassenbahnfahrzeuge. bei denen der Drehzapfen auf einer Wiege angeordnet ist. die abgefedert, seitliches Spiel im Drehgestell besitzt und auf deren Enden der Wagenkasten sich stützen kann. Bei einer Art dieser Drehgestelle liegen die Tragfedern des Wiegebalkens, am Drehgestellrahmen aufgehängt, auf jeder Seite in Richtung der Aehshalter- träger und ihre Längssymmetrieachsen schneiden die Achsschenkel in der Mitte oder nahezu in der Mitte, während die Wiege mit den Kastenauflagern beiderseits die Radspur überragt. Bei dieser An- EMI1.2 Tragfedern Schwierigkeit, weil die Bauhöhe äusserst beschränkt ist. Gegenstand der Erfindung ist eine Aufhängung des Wiegebalkens an seinen Tragfedern, die bei Einfachheit der Bauart und der Mittel über diese Schwierigkeit hinweghilft, denn gemäss der Erfindung ist bei paarweiser Anordnung der Tragfedern der Wiege auf jeder Seite der Sehwingbolzen in einem das EMI1.3 sehr gering, so dass trotz der paarweisen Anordnung der Tragfedern die ganze Aufhängung im Querprofil der Wiege untergebracht werden kann. In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht vom mittleren Drehgestellteil mit teilweisem Schnitt durch die Aufhängung. Fig. 3 einen Querschnitt durch das Drehgestell mit der Wiege, Fig. 3 einen Längsschnitt und Fig. 4 einen Querschnitt der Aufhängung für sich in grösserem Massstabe. a ist die Wiege und b. c ihr Tragfedernpaar auf der einen Seite. Die Tragfedern b, e werden von EMI1.4 eisen l und g tragen, die in den unteren Ösen ein Querstiick ". leicht auswechselbar und in der Längsrichtung unverschiebbar aufnehmen. Dieses besitzt Schneiden, auf denen der Wiegebalken mit Kerblagern h an den unteren Querverbindungen i seiner Seitenwangen ruht. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Aufhängung der im Drehgestell für Eisen- ud Strassenbahnfahrzeuge mit seitlichem Spiel ab gefederten Wiege an Tragfedern. die, am Drehgestellrahmen aufgehängt, in Richtung der Achshalter träger liegen und mit ihrer Längsmittelachse die Mitten oder nahezu die Mitten der Achsschenkel schneiden während die Wiege mit den Kastenauflagern beiderseits die Radspur überragt, dadurch gekennzeichnet, dass bei paarweiser Anordnung der Tragfedern (b, c) der Wiege (a) auf jeder Seite der Schwingbolzen (e) EMI1.5 Richtung der Federn gelagert ist, so dass die Hiligeöseii (f, g) der Wiege (a) mit genügendem Spiel zwischen dem Federnpaare schwingen können. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE104463X | 1924-06-30 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT104463B true AT104463B (de) | 1926-10-25 |
Family
ID=5650031
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT104463D AT104463B (de) | 1924-06-30 | 1925-06-27 | Aufhängung der im Drehgestell für Eisen- und Straßenbahnfahrzeuge mit seitlichem Spiel abgefederter Wiege, deren Tragfedern in Richtung der Achshalter liegen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT104463B (de) |
-
1925
- 1925-06-27 AT AT104463D patent/AT104463B/de active
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