DE424583C - Aufhaengung der in Drehgestell fuer Eisen- und Strassenbahnfahrzeuge mit seitlichem Spiel abgefederten Wiege - Google Patents

Aufhaengung der in Drehgestell fuer Eisen- und Strassenbahnfahrzeuge mit seitlichem Spiel abgefederten Wiege

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Publication number
DE424583C
DE424583C DEW66478D DEW0066478D DE424583C DE 424583 C DE424583 C DE 424583C DE W66478 D DEW66478 D DE W66478D DE W0066478 D DEW0066478 D DE W0066478D DE 424583 C DE424583 C DE 424583C
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DE
Germany
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suspension
cradle
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bogie
lateral play
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DEW66478D
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WAGGON und MASCHB AKT GES
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WAGGON und MASCHB AKT GES
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
    • B61F5/04—Bolster supports or mountings
    • B61F5/06—Bolster supports or mountings incorporating metal springs

Description

DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM
26. JANUAR 1926
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 2Od GRUPPE 3/f;
(W66478U{2od)
Waggon- und Maschinenbau Akt-Ges. Görlitz in Görlitz.
Aufhängung der im Drehgestell für Eisen- und Straßenbahnfahrzeuge mit seitlichem Spiel abgefederten Wiege.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. Juli 1924 ab.
Die Erfindung betrifft Drehgestelle für Eisen- und Straßenbahnfahrzeuge, bei denen der Drehzapfen auf einer Wiege angeordnet ist, die abgefedert, seitliches Spiel im Drehgestell besitzt und auf deren Enden der Wagenkasten sich stützen kann. Bei einer Art dieser Drehgestelle liegen die Tragfedern des Wiegebalkens, am Drehgestellrahmen aufgehängt, auf jeder Seite in Richtung der Achshalterträger und ihre Längssymmetrieachsen schneiden die Achsschenkel in der Mitte oder nahezu in der Mitte, während die Wiege mit den Kastenauflagern beiderseits die Radspur überragt. Bei dieser Anordnung macht die quer-
pendelnde Aufhängung des Wiegebalkens für ■ seine Selbstrückstellung,.,anöden Tragfedern Schwierigkeit, weil die Bauhohe äußerst be- ' schränkt ist. ... .> ;
Gegenstand der Erfindung ist eine Aufhängung des Wiegebalkens an seinen Trag- j federn, die bei Einfachheit der Bauart und i der Mittel über diese Schwierigkeit hinweg· i hilft, denn gemäß der Erfindung ist bei paar- ' ίο weiser Anordnung der Tragfedern der Wiege , auf jeder Seite der Schwingbolzen in einem das Tragfederpaar überbrückenden Joche in Richtung der Federn gelagert, so daß die ! Hängeösen der Wiege mit genügendem Spiel zwischen den Federn schwingen können.
Dabei ist die Anordnung äußerst gedrungen und raumsparend und die Bauhöhe der Aufhängung sehr gering, so daß trotz "der paarweisen Anordnung der Tragfedern die ganze : ao Aufhängung im Querprofil der Wiege unter- ; gebracht werden kann. j
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt
Abb. ι eine Seitenansicht vom mittleren Drehgestelheil mit teilweisem Schnitt durch die Aufhängung,
Abb. 2 einen Querschnitt durch das Drehgestell mit der Wiege,
Abb. 3 einen Längsschnitt und Abb. 4 einen Querschnitt der Aufhängung für sich in größerem Maßstabe.
α ist die Wiege und b, c ihr Tragfederpaar auf der einen Seite. Die Tragfedern b, c werden von einem Joche d überbrückt, in dem der Schwingbolzen e gelagert ist, dessen Enden die beiden Hängeeisen / und g tragen, die in den unteren Ösen ein Querstück k leicht auswechselbar und in der Längsrichtung unverschiebbar aufnehmen. Dieses besitzt Schneiden, auf denen der Wiegebalken mit Kerblagern h an den unteren Querverbindungen i seiner Seitenwangen ruht.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Aufhängung der im Drehgestell für Eisen- und Straßenbahnfahrzeuge mit seitlichem Spiel abgefederten Wiege an Tragfedern, die, am Drehgestellrahmen aufgehängt, in Richtung der Achshalterträger liegen und mit ihrer Längsmittelachse die Matten oder nahezu die Mitten der Achsschenkel schneiden, während die Wiege mit den Kastenauflagern beiderseits die Radspur überragt, dadurch gekennzeichnet, daß bei paarweiser Anordnung der Tragfedern (b, c) der Wiege (α) auf jeder Seite der Schwingbolzen (e) für die Hängeösen (/, g) der Wiege in einem das Tragfederpaar (b,c) überbrückenden Joche (d) in Richtung der Federn gelagert ist, so daß die Hängeösen (f,g) der Wiege (a) mit genügendem Spiel zwischen dem Federpaare schwingen können.
    Abb. i.
    Abb. 3.
    Abb. 4.
DEW66478D 1924-07-01 1924-07-01 Aufhaengung der in Drehgestell fuer Eisen- und Strassenbahnfahrzeuge mit seitlichem Spiel abgefederten Wiege Expired DE424583C (de)

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DE (1) DE424583C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1261158B (de) * 1962-08-29 1968-02-15 Wegmann & Co Schakenstein fuer Pendelgehaenge von Schienenfahrzeugen

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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