AT103745B - Radabheber. - Google Patents

Description

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  Radabheber. 



   Das Abheben der Räder von Ackerwagen zwecks Schmierung der Achse erfolgt mittels sogenannter Schmierböcke, durch welche die Achse hochgehoben wird, so dass das Rad abgezogen und die Nabe zwecks Schmierung freigelegt werden kann. Diese Arbeitsweise ist etwas umständlich und infolgedessen auch teuer. Daher verwendet man seit einiger Zeit besondere Vorrichtungen, mittels welcher das Rad seitlich unterfasst und mit auf Schienen laufenden Rädern von der Achse gerollt wird. Diese Vorrichtungen sind verwickelter Bauart und schwer zu bedienen, sowie leicht dem Verschleiss unterworfen und teuer. 



   Gegenstand der Erfindung ist eine äusserst einfache Einrichtung für Ackerwagen zum Abheben der Räder von den Achsen. Die Einrichtung besteht aus einer Gabel mit aufwärts gebogenen Zinken. 



  Mit den Zinken wird das abzuhebende Rad unterfasst und dann die Gabel   niedergedrückt,   so dass sich die gebogenen Zinken heben und das Rad auf diesen von seiner Achse abgleitet. 



   Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt. Es zeigt den   Radabheber : Fig. 1   in Aufsicht, Fig. 2 in Seitenansicht, Fig. 3 und 4 in seiner Gebrauchsstellung in Verbindung mit einem Rad. 



   Der Radheber besteht aus einer Gabel mit dem Stiel a und den Zinken b. Der Stiel a dient als Handgriff und ist ausserdem mit einem Fusstritt e versehen. Die Zinken b sind kreisförmig gebogen, auf der Unterseite gezahnt und durch einen Bügel c mit einwärts gedrückten Schenkeln versteift. 



   Die Wirkungsweise des Radabhebers ist folgende : Die Zinken b der Gabel werden unter das Rad geschoben (Fig. 3), so dass dieses von den Gabelzinken unterfasst wird. Darauf drückt man den Gabelstiel a von Hand abwärts, wobei sich die Gabelzinken b heben. Das Rad 1 gleitet dann auf den Gabelzinken b seitwärts ab (Fig. 4). Die Achse wird also freigelegt und kann geschmiert werden. Zur bequemeren Handhabung der Gabel dient der Fusstritt d, auf welchen der Fuss gesetzt wird, damit der Gabelstiel nicht von Hand bis auf den Boden gedrückt werden muss. 



   Jedes Wagenrad kann mittels der beschriebenen Vorrichtung, unabhängig von seiner besonderen Formgebung, insbesondere unabhängig von seiner Breite und von seinem Umfange-, von der Achse abgezogen werden. Nach erfolgter Schmierung der Achse wird der Radabheber, nachdem er bis an das
Gabelkreuz unter das Rad geschoben ist (Fig. 4), mittels des Handgriffes a gehoben, so dass das Rad auf der Achse zurüekgleitet und die Achsmutter wieder aufgeschraubt werden kann. Ein Ausgleiten der Gabel, insbesondere auf lockerem Boden wird durch die Zahnung der Gabelzinken vermieden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Radabheber, gekennzeichnet durch eine Gabel mit sichelförmig aufgebogenen Zinken (b). 2. Radabheber nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die Gabelzinken (b) an der Unterseite gezahnt sowie durch eine Versteifung (e) gegen seitliches Ausbiegen gesichert sind.

   3. Radabheber nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen Fusstritt (d) am Gabelstiel (a) zwecks Erleichterung der Bedienung des Radabhebers. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.