DE428467C

DE428467C - Bremsvorrichtung fuer Rodelschlitten

Info

Publication number: DE428467C
Application number: DEP49271D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-12-04
Filing date: 1924-12-04
Publication date: 1926-05-05

Description

Bremsvorrichtung für Rodelschlitten. Die Erfindung hat eine Bremsvorrichtung für Rodelschlitten zum Gegenstande, welche aus einem um ein Verbindungsstück schwenkbaren Doppelbügel besteht, durch dessen Anheben Bremszähne in, den Erdboden eingreifen, wobei das Verbindungsstück durch die Last des Schlittens in den Untergrund einschneidet und das Schleudern des Schlittens verhindert, beim Fahren über harte Widerstände dagegen unter Verkürzung einer federnden Haltestrebe selbsttätig gehoben wird.
Die Erfindung ist in. der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht. Abb. i stellt eine Seitenansicht ün Schnitt eines mit der Bremsvorrichtung versehenen Schlittens, Abb.2 eine Draufsicht auf denselben dar. Die Bremsvorrichtung befindet sich unter dem hinteren Teile des Schlittens zwischen seinen Kufen i und 2 und ist gleichzeitig mit einer Vorrichtung zur Verhinderung des Schleuderns verbunden.
Diese Vorrichtungen werden einerseits durch die Bügel 18 und i 9 und anderseits durch die Schraubenfeder 2o gehalten, die ihrerseits am Schlitten befestigt sind. Die vorderen Enden der Bügel 3..$@ und -19 sind um, die Achsen 2 i und 22 drehbar, während die »beiden hinteren Enden derselben an. dem Verbindungsstück 23 sitzen, das etwa die Form der Gleitfläche eines Schlittschuhes hat. An dem Verbindungsstück 23 ist die Achse 24 angebracht, um welche die Bremse schwenkbar ist; diese besteht aus dem Doppelbügel 25, an dessen hinterem Ende die Bremszähne 26 angebracht sind.
Die Bremse wird mittels des über die Rollen 27 und 2& laufenden Schnurzuges 29 betätigt, welcher das vordere Ende des Doppelbügels 25 anhebt und hierdurch sein hinteres, die Bremszähne 26 tragendes Ende senkt, wodurch diese in den Erdboden eingreifen. Die Bremse kann aber auch von dem Fahrer unter Benutzung des Handgriffes 3o niedergedrückt werden.
Auf der Achse 2¢ des Verbindungsstückes 23 ist ferner eine Haltestrebe 32 drehbar angeordnet, deren oberes Ende unterhalb des Schlittensitzes befestigt ist. Die Haltestrebe 32 ist zweiteilig, in bezug auf ihre Länge verstellbar eingerichtet und mit der Schraubenfeder 33 versehen, welche sie in ihrer größten länge festzuhalten sucht. Durch diese Haltestrebe 32 wird die untere Gleitfläche des schlittschuhförmigen Verbindungsstückes 23, welche etwas tiefer ragt als die Gleitfläche der Schlittenkufen r und 2, bei belastetem Schlitten in den weichen Untergrund eingedrückt und verhindert hierdurch das Schleudern des Schlittens. Fährt der Schlitten über einen harten Widerstand, so kann sich das Verbindungsstück 23 entsprechend heben, weil die Schraubenfeder 33 dann nachgibt, so daß sich die Haltestrebe 32 entsprechend verkürzt.

Claims

PATENT-ANsPRUCIi Bremsvorrichtung für Rodelschlitten, dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe aus einem um ein Verbindungsstück (23) schwenkbaren Doppelbügel (25) besteht, durch dessen Anheben Bremszähne (26) in den Erdboden eingreifen, wobei das Verbindungsstück (23) durch die Last des Schlittens in den Untergrund einschneidet und das Schleudern des Schlittens verhindert, beim Fahren über harte Widerstände dagegen unter Verkürzung einer federnden Haltestrebe (32) selbsttätig gehoben wird.