WO2016102476A1 - Beschlag zum einbau zwischen einem flügel und einem festen rahmen eines fensters, einer tür oder dergleichen sowie fenster, tür oder dergleichen mit einem derartigen beschlag - Google Patents

Beschlag zum einbau zwischen einem flügel und einem festen rahmen eines fensters, einer tür oder dergleichen sowie fenster, tür oder dergleichen mit einem derartigen beschlag Download PDF

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WO2016102476A1
WO2016102476A1 PCT/EP2015/080806 EP2015080806W WO2016102476A1 WO 2016102476 A1 WO2016102476 A1 WO 2016102476A1 EP 2015080806 W EP2015080806 W EP 2015080806W WO 2016102476 A1 WO2016102476 A1 WO 2016102476A1
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wing
fitting
axis
securing
retaining
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PCT/EP2015/080806
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Joachim Beyer
Sven Markovic
Arnold Bertsche
Andreas Eberts
Christoph Rüth
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Roto Frank Ag
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/20—Means independent of the locking mechanism for preventing unauthorised opening, e.g. for securing the bolt in the fastening position
    • E05B17/2084—Means to prevent forced opening by attack, tampering or jimmying
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/12—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
    • E05C17/16—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod pivoted only at one end and having an elongated slot
    • E05C17/166—Security devices
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/06—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with three or more sliding bars
    • E05C9/063—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with three or more sliding bars extending along three or more sides of the wing or frame
    • E05C9/066—Locks for windows or doors specially adapted for tilt and turn
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/18—Details of fastening means or of fixed retaining means for the ends of bars
    • E05C9/1808—Keepers

Definitions

  • the invention relates to a fitting for installation between a wing and a fixed frame, which are provided as components of a window, a door or the like,
  • the fitting is switchable to an open state and in the open state defines a pivot axis about which is pivotable with the fitting of the wing relative to the fixed frame in an open position and in a closed position
  • the fitting comprises an opening limiting device, which is provided in the installed state between a wing spar and this opposite rail of the fixed frame and which comprises a provided on one of the components coupling element and provided on the other of the components securing arm, which is about an axis of rotation is rotatable,
  • the coupling element of the opening limiting device is guided on the securing arm of the opening limiting device in the radial direction of the axis of rotation of the securing arm and supported along the axis of rotation of the securing arm,
  • the coupling element of the opening-limiting device is arranged in the closed position of the wing near the axis of rotation of the securing arm and in the open position of the wing mosachsfern and
  • the opening limiting device for the fachsfern arranged coupling element has a movement limiter by which the fachsfern arranged coupling element prevented in the open position of the wing on a directed away from the axis of rotation of the securing arm movement and thereby a maximum opening width of the wing is defined.
  • the invention further relates to a window, a door or the like with a fitting of the above type.
  • Generic prior art is known from DE 10 2007 017 453 AI.
  • the prior art fitting is mounted between a wing rotatable about a vertical axis and a fixed frame of a window, a door, or the like, and includes a rotation opening limiting device that limits the turn angle of the wing.
  • the rotary opening limiting device has a coupling pin which can be moved on the leaf in the circumferential direction of the fold and a holding arm which is rotatably mounted on the fixed frame about a horizontal axis.
  • the coupling pin engages perpendicular to the wing rotation axis in a guide slot of the support arm, which extends on the support arm in the radial direction of the support arm rotation axis.
  • the object of the present invention is to provide a fitting by means of which the Kippö Stammsweite a wing of a window, a door or the like can be limited and ensures a high burglary of the tilt-open wing.
  • the tilting opening limiting device comprises a securing arm, which is preferably rotatably mounted on the fixed frame about an axis of rotation extending parallel to the tilt axis of the wing and also a coupling element, which is preferably provided on the wing.
  • the securing arm and the coupling element are mounted in particular on a rebate surface of the fixed frame and on a rebate surface of the wing, which is opposite in the closed position of the wing of the rebate surface of the fixed frame.
  • the coupling element and the securing arm of the tilting opening limiting device are supported on one another.
  • the goal of the burglar is to move the wing away from the fixed frame beyond the tipping opening width.
  • forces acting both vertically and parallel to the main plane of the relevant window, door or the like are exerted on a tilt-open wing.
  • the wing Perpendicular to the main plane of the relevant window, the relevant door or the like, the wing can be acted upon by a burglar, for example in the region of the tilt axis.
  • a burglar By levering the wing of the burglar wants to separate the wing kippachsseit of the fixed frame.
  • Such a separation of the sash from the fixed frame is counteracted by the retention device according to the invention, which, when the sash is opened in a retention standby state, is in accordance with claim 1.
  • the retention element of the retention device moves along the retention arm of the retention device, the retention arm due to the relative to the fixed frame Movement of the wing is pivoted about its axis of rotation.
  • the movement of the retaining element along the retaining arm and thus the movement of the wing away from the fixed frame ends as soon as the retainer of the retaining device becomes active and prevents continued movement of the retaining element along the retaining arm.
  • the wing in response of the restraint of the invention has a distance from the fixed frame, which is too small than a burglar could penetrate through the gap between the wing and the fixed frame in the premises concerned.
  • the tappet side forcibly separated from the fixed frame remains connected to the fixed frame via both the retaining device and the tipping opening limiting device, which likewise has anti-tampering properties.
  • the mobility of the vane relative to the fixed frame along the tilting axis is at least limited by the cooperating securing elements of the anti-displacement device.
  • movements of the wing along the tilting axis are completely prevented by the anti-displacement device and its securing elements.
  • the fitting according to the invention according to claim 1 and the fitting according to the invention according to claim 2 and also provided with the or the fittings according to the invention, the door provided therewith or the like according to claim 33 are therefore characterized by a high burglar resistance.
  • a fitting is provided in an advantageous embodiment of the invention, which is equipped with both a switchable restraint device according to claim 1 and with a switchable sliding safety device according to claim 2 and thus combines the advantages of both variants of the invention in itself.
  • Claim 4 relates to a particularly burglar-proof design of the fitting according to the invention according to claim 1 or claim 3.
  • the remindhal- The retainer device is designed as a mushroom pin, which engages on the retaining arm of the retaining device in a guide slot with behind-cut longitudinal edges.
  • a restraining arm is provided with a guide slot in a further development of the fitting according to the invention for the restraint, which has a groove bottom in the manner of a guide groove.
  • the groove bottom covers the region of the guidance of the retaining element on the retaining arm of the retaining device to the outside.
  • the retaining element of the restraint device is also used to lock the wing at regular conditions on the fixed frame (claim 6).
  • closing piece with the retaining arm of the retaining device form a structural unit and rotatably support the retaining arm for this purpose (claim 7).
  • a particularly strong connection of the striker to the associated component results when the striker is connected independently of the retaining arm with the associated component (claim 8). If the restraint arm is articulated on the closing piece and if the connection produced between the closing piece and the restraining arm for this purpose is load-bearing-capable, the connection of the restraining arm to the component provided with the closing piece is also particularly load-bearing and consequently burglar-proof.
  • the closing piece in which engages the retaining element of the retaining device in the locked state of the fitting and on which in a preferred embodiment of the invention, the retaining arm of Retaining device is rotatably mounted, by means of at least one security screw with the associated component can be screwed (claim 9).
  • All common types of security screws come into question, such as screws with safety insert, tear-off screws or disposable screws, which can be rotated with conventional tools only in the tightening direction.
  • the tilt-open wing associated remindhalterschafts- state of the retainer according to the invention is prepared by the retaining element and / or the retaining arm of the retaining device is moved to a retention standby position or, starting from the restraint device can respond when the wing performs an irregular Kippachs workede movement relative to the fixed frame.
  • the transfer of the restraint device into the restraint-ready state can be readily integrated into the functionality of conventional window or door fittings and implemented, for example, by means of espagnolette drives.
  • Kippö Stammsbegrenzungsvortechnischen referred to in the preambles of claims 1 and 2 are due to their design features basically able to act as restraint devices according to the invention. This circumstance carries the invention type of claim according to claim 11 bill.
  • the hardware processor it is possible to keep one and the same device for different applications in order to reduce its stock.
  • the fitting part assembly is standardized.
  • the restraint standby state of the restraint device and / or the securing state of the anti-slip device are inevitably established by transferring the armor from another functional state to the tilt-open state.
  • Separate measures for switching the located in a non-functional state restraint device and / or located in an inoperative position anti-shunt in the functional state is not required accordingly.
  • the switched into the securing state anti-displacement device limits the mobility of the wing relative to the fixed frame along the tilt axis in both directions or completely prevented.
  • the securing state of the anti-displacement device is brought about by the wing-side securing element and / or the festrahmen-side securing element of the anti-displacement device is moved to a securing position or become.
  • the switching of the anti-displacement device in the backup state can be integrated as a result, readily in the functionality of conventional window or door fittings.
  • a drive rod of the fitting can be used, which can also serve to bring locking elements for locking and unlocking the wing on the fixed frame in and out of engagement.
  • the direction of the movement to be carried out by the one or more securing elements for the transfer of the displacement safety device in the securing state can be along the tilting axis or in the transverse direction of the tilting axis (claim 15).
  • the anti-displacement device can be realized if a fixed-frame-side stop and as a wing-side securing element a fixed-side stop associated wing-side counter-stop are provided as fixed-frame-side securing element.
  • the fixed-frame-side stopper in cooperation with the wing-side counterstop limits or prevents movements of the vane relative to the fixed frame along the tilting axis (claim 16).
  • a second fixed-frame-side stop and a second wing-side counter-stop which is assigned thereto and is movable along the tilting axis into the securing position are provided.
  • the wing-side counterstops are longitudinal arranged the tilting axis between the two fixed frame side stops and are transferred with opposite movements along the tilting axis in the respective securing position. In securing position of the two wing-side counter-stops limit or prevent these in cooperation with the two fixed-frame-side attacks movements of the wing along the tilt axis in both directions.
  • two fixed-frame-side stops and a movable in the transverse direction of the tilting axis in the securing position wing-side counter-stop cooperate with each other.
  • Both fittings according to the invention with a single along the tilt axis in the securing position movable wing-side counter-stop and fittings according to the invention with two such wing-side counter-attacks can be provided in a further preferred embodiment of the invention as a wing-side counter-attacks fittings that can be used alternatively as a locking pin (claim 18 ).
  • fittings assembly can be standardized.
  • mechanical devices can be used both for mounting of locking elements and for mounting fuse elements of the anti-displacement device according to the invention.
  • the fitting according to the invention is characterized according to claim 20.
  • this fitting is the Movement of the wing relative to the fixed frame preferably limited by means of components of the anti-displacement not only along the tilt axis but also in the transverse direction of the tilt axis or completely prevented.
  • the one or more wing-side securing elements of the anti-slip device in backup state of the anti-slip device engages or engage behind a fixed frame side and in the transverse direction of the tilting axis effective abutment (claim 21).
  • a securing pin is provided with an enlarged in the radial direction of a pin axis pin head laying down the wing in the transverse direction of the pivot axis, which the fixed frame side abutment with the pin head engages behind (claim 22).
  • a securing pin can alternatively be used as a locking pin (mushroom pin).
  • a wing-side counter-stop is provided as the wing-side securing element, which is moved to the securing position in the securing state in the transverse direction of the tilting axis into the securing position, then the movement of the wing-side counter-stop for the production of the rear grip on an abutment acting in the transverse direction of the tilting axis abutment in addition to a component in the transverse direction of the tilting axis have a component along the tilting axis (claim 23).
  • Such a wing-side counter-stop coincides in terms of its kinematics with circular tongues, which are common as locking elements for locking a wing to a fixed frame.
  • a wing-side counter-attack usable in the rest as a locking element Kreiszunge (claim 24).
  • the fixed-frame-side securing element of the invention along the tilt axis are effective in development of the invention Displacement protection and the effective in the transverse direction of the tilt axis festritten-side abutment for the wing-side fuse element designed as a unit (claim 25).
  • Such units are available in the form of conventional closing pieces for wing locking.
  • a closing piece is used to at least limit the mobility of the tilt-open wing relative to the fixed frame both along the tilting axis and in the transverse direction of the tilting axis (claim 26).
  • At least one intermediate element is provided which extends in a gap between a vertical wing spar and the fixed frame opposite thereto, in particular in a folding gap, along the tilting axis. Also by such an intermediate element, the mobility of the wing is at least limited relative to the fixed frame along the tilt axis.
  • intermediate elements along the tilt axis provided on both sides of the wing, so unwanted movements of the wing along the tilt axis in both directions are at least partially prevented.
  • the coupling element of the Kippö Stammsbe-limiting device is designed as a coupling pin, along the tilt axis engages with a mushroom head in a guide slot on the securing arm of the Kippöff- limiting device while engaging with the mushroom head, the longitudinal edges of the guide slot on the securing arm.
  • Claim 31 relates to a fitting according to the invention with a locking function.
  • the coupling element of the Kippö Stamm- zungsvorraum for example, provided as a coupling element mushroom pin, also serves to lock the wing to the fixed frame.
  • the coupling element of the Kippö Stammsvortechnisch is assigned to the other component of the window, the door or the like, a closing piece.
  • the securing arm of the tilting opening limiting device is preferably rotatably mounted on this closing piece.
  • a particularly strong connection between the striker and the device provided with the closing piece of the window, the door or the like is due to the fact that the striker is connected to the relevant component independently of the securing arm of Kippö Stammsbegrenzungsvorraum.
  • connection of the fuse arm rotatably mounted on the closing piece to the component provided with the closing piece is likewise load-bearing-capable with a correspondingly load-bearing rotary mounting of the securing arm of the tilting opening limiting device.
  • Figure 1 is a perspective view of a first type of a
  • FIG. 2a shows the region II in FIG. 1 in plan view
  • FIG. 2c shows the arrangement according to FIGS. 2a, 2b in the locked state of the fitting
  • Figure 3 is a perspective view of a second type of a
  • FIG. 4 a shows the region IV in FIG. 3 in a top view
  • FIG. 4b shows the arrangement according to FIG. 4a in the tilt-open state of FIG.
  • FIG. 4c shows the arrangement according to FIGS. 4a, 4b when the fitting is locked
  • FIG. 5 shows a securing arm of a tilting opening limiting device of the fittings according to FIGS. 1 and 3 arranged in the regions V of FIGS. 1 and 3, FIG.
  • FIG. 6a shows the securing arm according to FIG. 5 with its orientation with the wing closed
  • FIG. 6b shows the tilt-opening limiting device of the fittings according to FIGS. 1 and 3 in the installed state and in the state of rotation of the fittings
  • FIG. 6c shows the arrangement according to FIG. 6b in the tilt-open state of FIG
  • Figure 7 is a perspective view of a third type of
  • FIG. 8 shows a switchable retaining device of the fitting according to FIG.
  • a fitting 1 is provided between a wing 2, which is merely indicated in FIG. 1, and a fixed frame 3 of a window 4, which is likewise only hinted at.
  • the fitting 1 is an espagnolette fitting whose wing-side fitting parts are accommodated in the usual manner in a fitting part groove which extends on the folding surface of the wing 2 in the wing circumferential direction.
  • Assigned to the wing-side fitting parts of the fitting 1 are hard-frame-side fitting parts which are arranged on the folding surface of the fixed frame 3 and are connected there to the fixed frame 3.
  • wing-side espagnolette elements 6 of the fitting 1 are moved in the wing circumferential direction in a known manner.
  • the espagnolette elements 6 move fitting fittings that are thereby delivered relative to associated fixed frame side fitting parts.
  • the fitting 1 can be transferred to a rotational opening state shown in FIG. 1 and also to a tilting-open state and a locking state.
  • the handle 5 assumes the rotational position shown in solid lines in FIG.
  • the wing-side fitting parts of the fitting 1 are positioned relative to the associated fixed-frame-side fitting parts such that the wing 2 can be rotated relative to the fixed frame 3 about a vertical axis of rotation 7 and thereby moved into a rotational opening position or into a closed position.
  • the lateral closing piece 9 is mounted on an opening-side vertical spar of the fixed frame 3 so that it can not be moved.
  • Lower latch pins 10 on lower drive rod elements 6 are at the level of passage openings 11 which are provided on lower strikers 12 and which can be passed in the transverse direction of the main plane of the window 4 of the lower locking pins 10.
  • the handle 5 is to rotate from the rotational position shown by solid lines in Figure 1 by 90 ° in the counterclockwise direction to the fitting 1 from to switch the rotational opening state to the tilt-open state.
  • the lower locking pins 10 are designed as a mushroom pin.
  • the lower locking pins 10 are extending along the tilting axis 16 extending and visible in Figure 1 obliquely longitudinal slots of the lower striker 12 and now engage behind with their mushroom heads, the longitudinal edges of the guide slots on the lower strikers 12.
  • the circular tongue 17 of the circular tongue arrangement 13, which dips into the circular tongue engagement 15, is arranged with its free end in the immediate vicinity of a transverse boundary of the circular tongue engagement 15 located to the left of it in FIG. 2b and extending in the transverse direction of the tilting axis 16. From a located on its right side transverse boundary of the circular tongue engagement 15, the free end of the circular tongue 17 is slightly further spaced.
  • the excluded from the assembly housing 18 circular tongue 17 engages behind the Circular tongue engagement 15 parallel to the opposite folding surfaces of the wing 2 and the fixed frame. 3
  • the lower strikers 12 of the fitting 1 assume the function of tilting bearings for the wing 2.
  • Intermediate elements in the form of lateral Stop pieces 19 are arranged in the seaming spaces between the vertical beams of the wing 2 and the opposite vertical beams of the fixed frame 3 and provide a guide of the wing 2 in its pivotal movement about the tilting axis sixteenth
  • the opening width of the wing 2 pivoted into the tilt-open position is delimited by two tilt-opening limiting devices 20 which are provided on the vertical members of the wing 2 and of the fixed frame 3 in the transverse direction of the tilting axis 16 (FIG. 1).
  • each of the Kippö Stammsvormaschineen 20 includes a festrahmenrahmen securing arm 21 and a wing-side coupling element in the form of a wing-side coupling pin 22 ( Figures 6b, 6c).
  • the safety arm 21 is pivotally mounted on a mounting part 23.
  • the mounting member 23 is bolted to the fixed frame 3 at the folding surface and also serves as a closing piece.
  • the mounting member 23 is provided with a longitudinal slot 24 ( Figure 5), the longitudinal edges are undercut and can be engaged behind in the locked state of the fitting 1 by a mushroom head of the coupling pin 22.
  • axis of rotation 25 of the securing arm 21 is rotatable relative to the mounting member 23.
  • the axis of rotation 25 is perpendicular to the provided with the mounting part 23 and the securing arm 21 rebate surface of the fixed frame.
  • a guide slot 26 which serves to guide the wing-side coupling pin 22 and having undercut longitudinal edges.
  • the longitudinal edges of the guide slot 26 can be engaged behind by the mushroom head of the coupling pin 22 designed as a mushroom pin.
  • a shaft of the coupling pin 22 passes through an engagement opening 27 of the guide slot 26.
  • Figure 5 shows the unit of securing arm 21 and mounting member 23 in the view of that side, which faces in the installed position of Kippö Stammsbegrenzungsvorraum 20 provided with the coupling pin 22 rebate surface of the wing 2.
  • the unit of securing arm 21 and mounting member 23 is shown in the view of the rear of the arrangement facing away from the viewer of Figure 5. A lying towards the viewer groove base 30 of the guide slot 26 on the securing arm 21 is omitted for the sake of clarity.
  • the mounting part 23 and the securing arm 21 are arranged in the folded space between the wing 2 and the fixed frame 3 in the closed position of the wing 2.
  • Figure 6b shows the entire Kippö Stammsbegrenzungsvorraum 20 with the wing closed and 2 in the rotational opening state of the fitting 1.
  • the securing arm 21 takes over the mounting part 23 its basic position in which it extends in the vertical direction.
  • the mounted on a wing-side espagnolette 6 coupling pin 22 is located within an enclosed by the securing arm 21 and the mounting member 23 and in the transverse direction of the main plane of the window 4 recess 28.
  • the securing arm 21 is shown in the view on its space outside. There, the guide slot 26 of the securing arm 21 is covered by the sake of clarity, transparent groove bottom 30 shown.
  • the swung in the tilted opening position wing 2 is particularly secure against burglary.
  • FIG. 2a A particular security against burglary on the one hand cause the fittings shown in Figures 2a, 2b and 2c in detail on the lower cross members of the wing 2 and the fixed frame 3.
  • the lower locking pin 10 as a securing pin, the lower striker 12 and the circular tongue assembly 13 together form a switchable displacement lock 31, which ensures that the tilt-open wing 2 can be moved only slightly at most slightly relative to the fixed frame 3 along the tilt axis 16.
  • the wing 2 is secured along the tilting axis 16 in both directions. If the wing 2 is subjected to a force to the right approximately along the tilting axis 16 in FIG. 2b by means of a lever-like burglary tool placed between the wing 2 and the fixed frame 3, then the lower locking peg connected in FIG.
  • the lower strikers 12 accordingly form fixed-frame-side stops for the lower locking pins 10 provided as wing-side counterstops.
  • the circular-tongue engagement 15 acts as a securing element or fixed-frame-side stop and the circular tongue 17 of the rotary tongue arrangement 13 as a wing-side securing element or as a switchable wing-side counter stop of the displacement protection 31 together when the wing 2 is forcibly acted upon to the left in FIG. 2b.
  • Also in the opposite direction of the circular tongue engagement 15 and the circular tongue 17 are effective as a stop and counter-stop, but with greater play along the tilt axis sixteenth
  • a lateral displacement of the wing 2 in Figure 2b to the right also acts in Figure 2b right lateral stop piece 19, a lateral displacement of the wing 2 in Figure 2b to the left in Figure 2b left lateral stop piece 19 against.
  • the lower closing pieces 12 form abutments, which are engaged behind by the lower locking pins 10, in particular by their mushroom heads.
  • the rear grip of the circular tongue 17 on the circular tongue engagement 15 counteracts a displacement of the wing 2 relative to the fixed frame 3 in the transverse direction of the tilting axis 16.
  • the tilting-opening limiting devices 20 also contribute to the increased burglary resistance of the wing 2.
  • the coupling part provided on the tilt-open wing 2 is of importance pin 22 of each Kippö Stammsbegrenzungsvorraum 20 with its mushroom head, the longitudinal edges of the guide slot 26 engages behind the associated frame-side securing arm 21 and thereby counteracts a displacement of the wing 2 relative to the fixed frame 3 along the tilting axis 16.
  • the connection made between the securing arm 21 and the fixed frame 3 via the mounting part 23 along the tilting axis 16 is particularly resilient.
  • FIG 2c The conditions in the locked state of the fitting 1 are shown in Figure 2c.
  • the (dashed) handle 5 shows down.
  • the lateral locking pin 8 is engaged in the lateral locking piece 9
  • the lower locking pins 10 have due to the rotational operation of the handle 5, starting from their positions shown in FIG 2b, the openings 11 of the lower striker 12 along the tilting axis 16 happens and are now in Figure 2c at the left side of the passage openings 11, where they engage behind the longitudinal edges of corresponding longitudinal slots on the lower closing pieces 12 with their mushroom heads.
  • the Kreiszieuxan Aunt 13 takes over in the illustrated example, no locking function.
  • the coupling pin 22 are in the longitudinal slots 24 of acting as closing pieces mounting parts 23 run in the locked state of the fitting.
  • a fitting 50 differs from the fitting 1 according to FIGS. 1 and 2a, 2b, 2c only in that, instead of the circular tongue arrangement 13 of the fitting 1, a gen pleasante edge gear unit 51 is provided as part of the anti-displacement device 31.
  • Opposing lower securing or latching pins 52 of the counter-rotating edge gear unit 51 are used as wing-side securing elements or counter-stops and cooperate with pin engagements 53, which are provided as fixed-frame-side securing elements or fixed-frame-side stops of the displacement securing device 31.
  • the opposing lower locking pins 52 can pass through the pin engagements 53 in the transverse direction of the main plane of the window 4 (FIGS. 3, 4a).
  • Kippö Stammsschreib of the fitting 50 designed as a mushroom pin counter-rotating lower locking pin 52 are transferred to their securing position and engaged in doing longitudinal slots extending at the pin engagement 53 along the tilting axis 16.
  • the counter-rotating lower locking pins 52 with their mushroom heads engage behind undercut longitudinal edges of the longitudinal slots on the pin engagements 53 (FIG. 4b).
  • the counter-rotating lower locking pins 52 engage in a double locking piece 54 arranged between the pin engagements 53 (FIG. 4c).
  • both the pin engagement 53 and the double closing piece 54 act as a tilting bearing for the wing 2.
  • Kippö Stamm of the fitting 50 or tilt-open wing 2 on the wing 2 a in FIG 4b is applied to the right along the tilting axis 16
  • the right in FIG. 4b the opposite counterclockwise lower latching pin 52 abuts on the associated pin engagement 53.
  • the left in Figure 4b pin engagement 53 forms a stop for its associated counter-rotating lower latch pin 52 when the wing 2 is subjected to force in Figure 4b along the tilting axis 16 to the left.
  • the fitting 50 makes use of lateral intermediate elements or stop pieces 19, which guide the wing 2 laterally during pivoting movements about the tilting axis 16 and support the tilt-opened wing 2 against an undesired displacement along the tilting axis 16.
  • the tilting opening limiting devices 20 of the fitting 1 according to FIGS. 1 and 2a to 2c are with identical design and operation also part of the fitting 50 according to Figures 3 and 4a, 4b, 4c.
  • a fitting 60 shown in FIG. 7 is largely identical in design and mode of operation to the fitting 1 according to FIG. Modified relative to the fitting 1 is the switchable displacement lock 31 of the fitting 60.
  • a Kreiszeptan extract 13 of the type shown in Figure 1 is not provided in the case of the fitting 60.
  • a lateral displacement of the wing 2 with respect to the fixed frame 3 act on the lower cross members of the wing 2 and the fixed frame 3 with tilt-open window 4 consequently only serving as wing-side securing elements lower locking pin 10 and the latter as fixed-frame-side securing elements associated lower striker 12th of the fitting 60.
  • the lower latch pins 10 and the lower striker plates 12 of the anti-slip device 31 of the bracket 60 cooperatively prevent undesirable displacement of the tilt-open wing 2 along the tilting axis 16 to the right in FIG.
  • a switchable restraining device 61 which is shown very schematically in FIG. 7 and shown in detail in FIG. 8, is provided at the location of the circular tongue arrangement 1 according to FIG.
  • the retaining device 61 is identical in construction to the tilt-opening limiting devices 20 mounted on the window 4 at the rear of the window.
  • the retaining device 61 comprises a wing-side retaining element in the form of a retaining pin 62 and a retaining frame 63 on the fixed frame side.
  • the retaining pin 62 is formed as a mushroom pin and attached to the displaceable along the lower transverse spar of the wing 2 espagnolette element 6, wherein the retaining pin 62 projects perpendicular to the rebate surface of the lower wing crossbar to the retaining arm 63 out.
  • the retaining arm 63 is provided on a mounting part 23 of the tilt-opening limiting device 20.
  • speaking bearing member 64 rotatably supported about a rotation axis 65.
  • the bearing member 64 is bolted to the lower cross member of the fixed frame 3 fixed to the folding surface.
  • safety screws of conventional design, not shown here, are used for the sake of simplicity.
  • the axis of rotation 65 of the retaining arm 63 is perpendicular to the tilting axis 16 and parallel to the main plane of the window 4.
  • the bearing member 64 also acts as a closing piece and is for this purpose with a longitudinal slot 66 with undercut longitudinal edges Mistake.
  • the undercut longitudinal edges of the longitudinal slot 66 on the bearing part 64 can be engaged behind by a pin head 67, to which a pin shaft 68 of the retaining pin 62 is radially expanded.
  • a guide slot 69 which extends to the retaining arm 63 in the longitudinal direction and which is limited at its remote from the axis of rotation 65 of the retaining arm 63 end by serving as a retainer transverse wall 70.
  • a groove bottom of the guide slot 69 designed as a guide groove lies opposite an engagement opening 71 of the guide slot 69 and is concealed in FIG.
  • the retaining device 61 of the fitting 60 can be switched by rotary actuation of the handle 5 in different functional states.
  • the fitting 60 and accordingly horizontally right-facing handle 5 is the wing-side retaining pin 62 in the position shown in Figure 8 in solid lines in an inlet 72 between the bearing part 64 and the retaining arm 63 of the restraint 61st Due to its arrangement, the retaining pin 62 allows a rotational movement of the wing 2 about the vertical axis of rotation 7.
  • the fitting 60 is switched from its rotational opening state to the tilt-open state while the wing 2 is still closed, and the handle 5 is rotated by 90 ° for this purpose, starting from its horizontal orientation rotated counterclockwise upward, the retaining pin 62 moves along the retaining arm 63 in Figure 8 to the right in the position immediately adjacent to its starting position, which is indicated by dashed lines in Figure 8 on the right side of the retaining pin 62 shown in solid lines. Thereby, the retaining pin 62 is engaged with the guide slot 69 on the retaining arm 63. The retaining device 61 of the fitting 60 is thus in the retention standby state. In the retention standby state, the retaining device 61 allows tilting movements of the wing 2 relative to the fixed frame 3.
  • the retention-ready state of the restraint device 61 is associated with the tilt-open state of the fitting 60. Accordingly, the lower latch pins 10 are engaged along the tilting axis 16 in the lower strikers 12. In cooperation with the lower strikers 12, the lower latch pins 10 engaged in them secure the wing 2 to the right against undesired displacement in FIG.
  • the wing 2 Against a displacement perpendicular to the tilting axis 16 upwards, the wing 2 is secured to the fixed frame 3, since the lower locking pins 10 with their mushroom heads engage behind the longitudinal edges of the guide slots provided on the lower closing pieces 12 for the lower locking pins 10. And also perpendicular to the main plane of the window 4, the lower locking pins 10 in cooperation with the lower closing pieces 12 of the fitting located in Kippö Stammsschreib 60 cause a support of the wing 2 on the fixed frame. 3
  • the retaining pin 62 and the retaining arm 63 of the restraint 61 take a restraining standby position relative to each other.
  • the retention device 61 which serves to protect against burglary and for this purpose is switched to the retaining occupancy state, is activated.
  • the restraint device 61 provides burglary protection of the type described above in detail for the tilt-opening limiting devices 20.

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Abstract

Beschlag zum Einbau zwischen einem Flügel und einem festen Rahmen eines Fensters, einer Tür oder dergleichen. Ein Beschlag (60) zum Einbau zwischen einem Flügel (2) und einem festen Rahmen (3) eines Fensters (4), einer Tür oder dergleichen ist in einen Kippöffnungszustand schaltbar und definiert im Kippöffnungszustand eine Kippachse (16), um welche der Flügel (2) in eine Kippöffnungsstellung geschwenkt werden kann. Zwischen einem in Querrichtung der Kippachse (16) verlaufenden Flügelholm und einem diesem gegenüberliegenden Holm des festen Rahmens (3) ist eine Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung (20) mit einem Sicherungsarm und einem an dem Sicherungsarm längs der Kippachse (16) abgestützten Kupplungselement vorgesehen. Darüber hinaus weist der Beschlag (60) eine schaltbare Verschiebesicherung (31) und/oder eine schaltbare Rückhaltevorrichtung (61) auf, die im eingebauten Zustand zwischen einem parallel zu der Kippachse (16) verlaufenden kippachsseitigen Flügelholm und einem diesem gegenüberliegenden kippachsseitigen Holm des festen Rahmens (3) vorgesehen ist beziehungsweise sind. Bei Kippöffnungszustand des Beschlags (60) ist die Verschiebesicherung (31) in einen Sicherungszustand geschaltet, in welchem die Beweglichkeit eines flügelseitigen Sicherungselements (10) relativ zu einem festrahmenseitigen Sicherungselement (12) und dadurch die Beweglichkeit des Flügels (2) relativ zu dem festen Rahmen (3) längs der Kippachse (16) zumindest begrenzt ist. Die Rückhaltevorrichtung (61) ist bei Kippöffnungszustand des Beschlags (60) und bei kippachsseitiger Anbindung des Flügels (2) an den festen Rahmen (3) in einen Rückhaltebereitschaftszustand geschaltet. Wird bei Kippöffnungszustand des Beschlags (60) und Rückhaltebereitschaftszustand der Rückhaltevorrichtung (61) der Flügel (2) kippachsseitig senkrecht zu einer Hauptebene des Fensters (4), der Tür oder dergleichen von dem festen Rahmen(3) weg bewegt, so wird diese Bewegung durch ein Rückhalteelement (62) und einen damit zusammenwirkenden Rückhaltearm (63) der Rückhaltevorrichtung (61) begrenzt. Ein Fenster, eine Tür oder dergleichen ist mit einem Beschlag (60) der vorstehenden Art versehen.

Description

Beschlag zum Einbau zwischen einem Flügel und einem festen Rahmen eines Fensters, einer Tür oder dergleichen sowie Fenster, Tür oder dergleichen mit einem derartigen Beschlag
Die Erfindung betrifft einen Beschlag zum Einbau zwischen einem Flügel und einem festen Rahmen, die als Bauelemente eines Fensters, einer Tür oder dergleichen vorgesehen sind,
• wobei der Beschlag in einen Öffnungszustand schaltbar ist und im Öffnungszustand eine Schwenkachse definiert, um welche bei eingebautem Beschlag der Flügel relativ zu dem festen Rahmen in eine Öffnungsstellung und in eine Geschlossenstellung schwenkbar ist,
• wobei der Beschlag eine Öffnungsbegrenzungsvorrichtung umfasst, welche im eingebauten Zustand zwischen einem Flügelholm und einem diesem gegenüberliegenden Holm des festen Rahmens vorgesehen ist und welche ein an dem einen der Bauelemente vorgesehenes Kupplungselement sowie einen an dem anderen der Bauelemente vorgesehenen Sicherungsarm umfasst, der um eine Drehachse drehbeweglich ist,
• wobei bei Öffnungszustand des Beschlags beim Schwenken des Flügels um die Schwenkachse das Kupplungselement der Öffnungsbegrenzungsvorrichtung an dem Sicherungsarm der Öffnungsbegrenzungsvorrichtung in radialer Richtung der Drehachse des Sicherungsarms geführt und längs der Drehachse des Sicherungsarms abgestützt ist,
• wobei bei Öffnungszustand des Beschlags das Kupplungselement der Öffnungsbegrenzungsvorrichtung bei Geschlossenstellung des Flügels nahe der Drehachse des Sicherungsarms und bei Öffnungsstellung des Flügels drehachsfern angeordnet ist und
• wobei die Öffnungsbegrenzungsvorrichtung für das drehachsfern angeordnete Kupplungselement einen Bewegungsbegrenzer aufweist, durch welchen das drehachsfern angeordnete Kupplungselement bei Öffnungsstellung des Flügels an einer von der Drehachse des Sicherungsarms weg gerichteten Bewegung gehindert und dadurch eine maximale Öffnungsweite des Flügels definiert ist.
Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Fenster, eine Tür oder dergleichen mit einem Beschlag der vorstehenden Art. Gattungsgemäßer Stand der Technik ist bekannt aus DE 10 2007 017 453 AI. Der vorbekannte Beschlag ist zwischen einem um eine vertikale Achse drehbaren Flügel und einem festen Rahmen eines Fensters, einer Tür oder dergleichen montiert und umfasst eine Drehöffnungsbegrenzungsvorrichtung, welche den Dreh- öffnungswinkel des Flügels begrenzt. Die Drehöffnungsbegrenzungsvorrichtung weist einen an dem Flügel in Falzumfangsrichtung bewegbaren Kupplungsbolzen sowie einen an dem festen Rahmen um eine horizontale Achse drehbar gelagerten Haltearm auf. Der Kupplungsbolzen greift senkrecht zu der Flügeldrehachse in einen Führungsschlitz des Haltearms ein, der an dem Haltearm in radialer Richtung der Haltearm-Drehachse verläuft.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Beschlag bereitzustellen, mittels dessen sich die Kippöffnungsweite eines Flügels eines Fensters, einer Tür oder dergleichen begrenzen lässt und der eine hohe Einbruchssicherheit des kippgeöffneten Flügels gewährleistet.
Erfindungsgemäß gelöst wird diese Aufgabe durch den Beschlag gemäß Patentanspruch 1, durch den Beschlag gemäß Patentanspruch 2 und durch das Fenster, die Tür oder dergleichen gemäß Patentanspruch 33.
Die erfindungsgemäße Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung umfasst einen Sicherungsarm, der vorzugsweise an dem festen Rahmen um eine parallel zu der Kippachse des Flügels verlaufende Drehachse drehbar gelagert ist und außerdem ein Kupplungselement, das vorzugsweise an dem Flügel vorgesehen ist. Dabei sind der Sicherungsarm und das Kupplungselement insbesondere an einer Falzfläche des festen Rahmens und an einer Falzfläche des Flügels montiert, die bei Geschlossenstellung des Flügels der Falzfläche des festen Rahmens gegenüberliegt. Wenn die Kippachse des Flügels horizontal verläuft, erstrecken sich der Flügelholm und der Holm des festen Rahmens, zwischen denen die Kippöff- nungsbegrenzungsvorrichtung vorgesehen ist, in vertikaler Richtung. Parallel zu der Kippachse sind das Kupplungselement und der Sicherungsarm der Kippöff- nungsbegrenzungsvorrichtung aneinander abgestützt. Die Gefahr, dass sich beispielsweise Einbrecher Zugang zu mit einem Fenster, einer Tür oder dergleichen versehenen Räumlichkeiten verschaffen wollen, besteht insbesondere bei kippgeöffnetem Flügel. Ziel des Einbrechers ist es, den Flügel über die Kippöffnungsweite hinaus von dem festen Rahmen weg zu bewegen. Zu diesem Zweck werden auf einen kippgeöffneten Flügel erfahrungsgemäß Kräfte sowohl senkrecht als auch parallel zu der Hauptebene des betreffenden Fensters, der betreffenden Tür oder dergleichen ausgeübt.
Senkrecht zu der Hauptebene des betreffenden Fensters, der betreffenden Tür oder dergleichen kann der Flügel durch einen Einbrecher beispielsweise im Bereich der Kippachse beaufschlagt werden. Durch Aufhebeln des Flügels will der Einbrecher den Flügel kippachsseitig von dem festen Rahmen trennen. Einer derartigen Trennung des Flügels von dem festen Rahmen wirkt die erfindungsgemäße, bei kippgeöffnetem Flügel in einen Rückhaltebereitschaftszustand geschaltete Rückhaltevorrichtung gemäß Patentanspruch 1 entgegen. Wird der kippgeöffnete Flügel kippachsseitig mit Gewalt senkrecht zu der Hauptebene des betreffenden Fensters, der betreffenden Tür oder dergleichen von dem festen Rahmen abgehoben, so bewegt sich das Rückhalteelement der Rückhaltevorrichtung längs des Rückhaltearms der Rückhaltevorrichtung, wobei der Rückhaltearm infolge der relativ zu dem festen Rahmen ausgeführten Bewegung des Flügels um seine Drehachse geschwenkt wird. Die Bewegung des Rückhalteelements längs des Rückhaltearms und somit die von dem festen Rahmen weg gerichtete Bewegung des Flügels endet, sobald der Rückhalter der Rückhaltevorrichtung wirksam wird und eine fortgesetzte Bewegung des Rückhalteelements längs des Rückhaltearms verhindert. Bei zweckentsprechender Bemessung der Länge des Rückhaltearms besitzt der Flügel bei Ansprechen der erfindungsgemäßen Rückhaltevorrichtung einen Abstand von dem festen Rahmen, der zu klein ist, als dass ein Einbrecher durch den Spalt zwischen dem Flügel und dem festen Rahmen in die betreffenden Räumlichkeiten eindringen könnte. Der kippachsseitig von dem festen Rahmen gewaltsam getrennte Flügel bleibt sowohl über die Rückhaltevorrichtung als auch über die Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung, die gleichfalls einbruchsichernde Eigenschaften besitzt, an den festen Rahmen angebunden.
Ein Öffnen des kippgeöffneten Flügels über die mittels der Kippöffnungsbegren- zungsvorrichtung begrenzte Kippöffnungsweite hinaus ist außerdem möglich, in- dem die über den Sicherungsarm und das Kupplungselement der Kippöffnungs- begrenzungsvorrichtung hergestellte Verbindung zwischen dem festen Rahmen und dem Flügel gelöst wird. Ein Einbrecher kann zu diesem Zweck bestrebt sein, die längs der Kippachse des Flügels wirksame gegenseitige Abstützung des Sicherungsarms und des Kupplungselements der Kippöffnungsbegrenzungsvorrich- tung aufzuheben. Dies ließe sich dadurch bewerkstelligen, dass der Flügel beispielsweise mittels eines hebelartigen Einbruchswerkzeugs längs der Kippachse relativ zu dem festen Rahmen verschoben wird. Einer derartigen Verlagerung des Flügels längs der Kippachse wirkt die erfindungsgemäße Verschiebesicherung gemäß Patentanspruch 2 entgegen. Ist die erfindungsgemäße Verschiebesicherung in den Sicherungszustand geschaltet, so wird durch die miteinander zusammenwirkenden Sicherungselemente der Verschiebesicherung die Beweglichkeit des Flügels relativ zu dem festen Rahmen längs der Kippachse zumindest begrenzt. Insbesondere werden Bewegungen des Flügels längs der Kippachse durch die Verschiebesicherung und deren Sicherungselemente gänzlich verhindert.
Der erfindungsgemäße Beschlag gemäß Patentanspruch 1 sowie der erfindungsgemäße Beschlag gemäß Patentanspruch 2 und auch das mit dem oder den erfindungsgemäßen Beschlägen versehene Fenster, die damit versehene Tür oder dergleichen gemäß Patentanspruch 33 zeichnen sich folglich durch eine hohe Einbruchsicherheit aus.
Besondere Ausführungsarten der in den unabhängigen Patentansprüchen 1, 2 und 33 beschriebenen Vorrichtungen ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen 3 bis 32.
Gemäß Patentanspruch 3 ist in vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ein Beschlag vorgesehen, der sowohl mit einer schaltbaren Rückhaltevorrichtung gemäß Patentanspruch 1 als auch mit einer schaltbaren Verschiebesicherung gemäß Patentanspruch 2 ausgerüstet ist und der somit die Vorteile beider Varianten der Erfindung in sich vereint.
Patentanspruch 4 betrifft eine besonders einbruchsichere Bauart des erfindungsgemäßen Beschlags nach Patentanspruch 1 oder Patentanspruch 3. Das Rückhal- teelement der Rückhaltevorrichtung ist als Pilzkopfzapfen ausgeführt, der an dem Rückhaltearm der Rückhaltevorrichtung in einen Führungsschlitz mit hinterschnit- tenen Längsrändern eingreift.
Ausweislich Patentanspruch 5 ist in Weiterbildung des erfindungsgemäßen Beschlags für die Rückhaltevorrichtung ein Rückhaltearm mit einem Führungsschlitz vorgesehen, der nach Art einer Führungsnut einen Nutboden aufweist. Der Nutboden deckt den Bereich der Führung des Rückhalteelements an dem Rückhaltearm der Rückhaltevorrichtung nach außen hin ab. Dadurch wird der Bereich der gegenseitigen Abstützung von Rückhalteelement und Rückhaltearm beispielsweise gegen Verschmutzung aber auch gegen einen unbefugten Zugriff von außen geschützt.
In weiterer bevorzugter Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Beschlags wird das Rückhalteelement der Rückhaltevorrichtung auch genutzt, um bei regulären Verhältnissen den Flügel an dem festen Rahmen zu verriegeln (Patentanspruch 6).
Vorteilhafterweise kann dabei das Schließstück mit dem Rückhaltearm der Rückhaltevorrichtung eine Baueinheit bilden und zu diesem Zweck den Rückhaltearm drehbar lagern (Patentanspruch 7).
Eine besonders belastbare Anbindung des Schließstücks an das zugeordnete Bauelement ergibt sich, wenn das Schließstück unabhängig von dem Rückhaltearm mit dem zugeordneten Bauelement verbindbar ist (Patentanspruch 8). Ist der Rückhaltearm an dem Schließstück angelenkt und ist die zwischen dem Schließstück und dem Rückhaltearm zu diesem Zweck hergestellte Verbindung entsprechend lastaufnahmefähig, so ist auch die Anbindung des Rückhaltearms an das mit dem Schließstück versehene Bauelement besonders belastbar und folglich einbruchsicher.
Im Interesse einer besonders hohen Einbruchsicherheit ist im Falle der Erfindung außerdem vorgesehen, dass das Schließstück, in welches das Rückhalteelement der Rückhaltevorrichtung bei Verriegelungszustand des Beschlags eingreift und an welchem in bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung der Rückhaltearm der Rückhaltevorrichtung drehbar gelagert ist, mittels wenigstens einer Sicherheitsschraube mit dem zugeordneten Bauelement verschraubbar ist (Patentanspruch 9). Alle gängigen Bauarten von Sicherheitsschrauben kommen dabei in Frage, wie etwa Schrauben mit Sicherheitseinsatz, Abreißschrauben oder Einwegschrauben, die mit herkömmlichen Hilfsmitteln nur in Anzugsrichtung gedreht werden können.
Gemäß Patentanspruch 10 ist in bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass der dem kippgeöffneten Flügel zugeordnete Rückhaltebereitschafts- zustand der erfindungsgemäßen Rückhaltevorrichtung dadurch hergestellt wird, dass das Rückhalteelement und/oder der Rückhaltearm der Rückhaltevorrichtung in eine Rückhaltebereitschaftsposition bewegt wird beziehungsweise werden, von der ausgehend die Rückhaltevorrichtung ansprechen kann, wenn der Flügel eine irreguläre kippachsseitige Bewegung gegenüber dem festen Rahmen ausführt. Die Überführung der Rückhaltevorrichtung in den Rückhaltebereitschaftszustand lässt sich infolgedessen ohne Weiteres in die Funktionalität üblicher Fenster- oder Türbeschläge integrieren und beispielsweise mittels Treibstangenantrieben realisieren.
Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtungen der in den Oberbegriffen der Patentansprüche 1 und 2 angegebenen Art sind aufgrund ihrer konstruktiven Merkmale grundsätzlich in der Lage als erfindungsgemäße Rückhaltevorrichtungen zu fungieren. Diesem Umstand trägt die Erfindungsbauart gemäß Patentanspruch 11 Rechnung. Für den Beschlagverarbeiter bietet sich die Möglichkeit, zur Reduzierung seines Lagerbestandes ein und dieselbe Vorrichtung für unterschiedliche Anwendungen vorzuhalten. Außerdem vereinheitlicht sich die Beschlagteilmontage.
Im Falle der Erfindungsbauart gemäß Patentanspruch 12 wird der Rückhaltebereitschaftszustand der Rückhaltevorrichtung und/oder der Sicherungszustand der Verschiebesicherung zwangsläufig durch Überführen des Beschlags aus einem weiteren Funktionszustand in den Kippöffnungszustand hergestellt. Gesonderter Maßnahmen zum Umschalten der in einem Außerfunktionszustand befindlichen Rückhaltevorrichtung und/oder der in einem Außerfunktionszustand befindlichen Verschiebesicherung in den Funktionszustand bedarf es dementsprechend nicht. In weiterer bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist ausweislich Patentanspruch 13 vorgesehen, dass die in den Sicherungszustand geschaltete Verschiebesicherung die Beweglichkeit des Flügels relativ zu dem festen Rahmen längs der Kippachse in beiden Richtungen begrenzt bzw. gänzlich unterbindet.
Gemäß Patentanspruch 14 wird der Sicherungszustand der Verschiebesicherung herbeigeführt, indem das flügelseitige Sicherungselement und/oder das festrah- menseitige Sicherungselement der Verschiebesicherung in eine Sicherungsstellung bewegt wird bzw. werden. Das Umschalten der Verschiebesicherung in den Sicherungszustand lässt sich infolgedessen ohne Weiteres in die Funktionalität üblicher Fenster- oder Türbeschläge integrieren. Zur Bewegung des flügelseitigen Sicherungselements und/oder des festrahmenseitigen Sicherungselements in die Sicherungsstellung kann insbesondere eine Treibstange des Beschlages genutzt werden, die außerdem dazu dienen kann, Verriegelungselemente zum Ver- und Entriegeln des Flügels an dem festen Rahmen in und außer Eingriff zu bringen.
Die Richtung der von dem oder den Sicherungselementen zur Überführung der Verschiebesicherung in den Sicherungszustand auszuführenden Bewegung kann längs der Kippachse oder in Querrichtung der Kippachse verlaufen (Patentanspruch 15).
Mit konstruktiv einfachen Mitteln lässt sich die erfindungsgemäße Verschiebesicherung realisieren, wenn als festrahmenseitiges Sicherungselement ein fest- rahmenseitiger Anschlag und als flügelseitiges Sicherungselement ein dem festrahmenseitigen Anschlag zugeordneter flügelseitiger Gegenanschlag vorgesehen sind. Bei Sicherungszustand der Verschiebesicherung begrenzt beziehungsweise unterbindet der festrahmenseitige Anschlag im Zusammenwirken mit dem flügelseitigen Gegenanschlag Bewegungen des Flügels relativ zu dem festen Rahmen längs der Kippachse (Patentanspruch 16).
Gemäß Patentanspruch 17 sind zusätzlich zu einem ersten festrahmenseitigen Anschlag und einem ersten flügelseitigen Gegenanschlag der Verschiebesicherung ein zweiter festrahmenseitiger Anschlag sowie ein diesem zugeordneter und längs der Kippachse in die Sicherungsstellung bewegbarer zweiter flügelseitiger Gegenanschlag vorgesehen. Die flügelseitigen Gegenanschläge sind dabei längs der Kippachse zwischen den beiden festrahmenseitigen Anschlägen angeordnet und werden mit gegenläufigen Bewegungen längs der Kippachse in die jeweilige Sicherungsstellung überführt. Bei Sicherungsstellung der beiden flügelseitigen Gegenanschläge begrenzen beziehungsweise unterbinden diese im Zusammenwirken mit den beiden festrahmenseitigen Anschlägen Bewegungen des Flügels längs der Kippachse in beiden Richtungen. Mit dem gleichen Ergebnis können zwei festrahmenseitige Anschläge und ein in Querrichtung der Kippachse in die Sicherungsstellung bewegbarer flügelseitiger Gegenanschlag miteinander zusammenwirken.
Sowohl an erfindungsgemäßen Beschlägen mit einem einzelnen längs der Kippachse in die Sicherungsstellung bewegbaren flügelseitigen Gegenanschlag als auch an erfindungsgemäßen Beschlägen mit zwei derartigen flügelseitigen Gegenanschlägen können in weiterer bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung als flügelseitige Gegenanschläge Beschlagteile vorgesehen sein, die alternativ als Riegelzapfen verwendet werden können (Patentanspruch 18).
Durch die Mehrfachnutzung ein und desselben Beschlagteils vereinfacht sich die Vorratshaltung beim Beschlagverarbeiter. Die Beschlagteilmontage kann vereinheitlicht werden. Für die Beschlagteilmontage vorgesehene maschinelle Einrichtungen können sowohl zum Montieren von Verriegelungselementen als auch zum Montieren von Sicherungselementen der erfindungsgemäßen Verschiebesicherung eingesetzt werden.
Im Interesse einer einfachen Beschlagmontage bilden die beiden festrahmenseitigen Anschläge im Falle der Erfindungsbauart nach Patentanspruch 19 eine Baueinheit. Ist ein in Querrichtung der Kippachse in die Sicherungsstellung bewegbarer flügelseitiger Gegenanschlag vorgesehen, so kann dieser in Querrichtung der Kippachse zwischen den festrahmenseitigen Anschläge in die von diesen gebildete Baueinheit eintauchen. Dadurch ergibt sich eine längs der Kippachse in beiden Richtungen wirksame Begrenzung beziehungsweise Unterbindung der Beweglichkeit des Flügels relativ zu dem festen Rahmen.
Durch eine besonders hohe Einbruchsicherheit zeichnet sich der erfindungsgemäße Beschlag gemäß Patentanspruch 20 aus. Im Falle dieses Beschlags ist die Beweglichkeit des Flügels relativ zu dem festen Rahmen vorzugsweise mittels Bauteilen der Verschiebesicherung nicht nur längs der Kippachse sondern auch in Querrichtung der Kippachse begrenzt bzw. gänzlich unterbunden.
In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist zu diesem Zweck vorgesehen, dass das oder die flügelseitigen Sicherungselemente der Verschiebesicherung bei Sicherungszustand der Verschiebesicherung ein festrahmenseitiges und in Querrichtung der Kippachse wirksames Widerlager hintergreift oder hintergreifen (Patentanspruch 21).
Im Falle einer erfindungsgemäßen Beschlagbauart, die gemäß Patentanspruch 18 ausgeführt ist und dementsprechend als flügelseitigen Gegenanschlag einen Sicherungszapfen aufweist, ist zur Festlegung des Flügels in Querrichtung der Kippachse ein Sicherungszapfen mit einem in radialer Richtung einer Zapfenachse erweiterten Zapfenkopf vorgesehen, welcher das festrahmenseitige Widerlager mit dem Zapfenkopf hintergreift (Patentanspruch 22). Insbesondere ein derartiger Sicherungszapfen kann alternativ als Riegelzapfen (Pilzkopfzapfen) genutzt werden.
Ist als flügelseitiges Sicherungselement ein flügelseitiger Gegenanschlag vorgesehen, der zur Überführung der Verschiebesicherung in den Sicherungszustand in Querrichtung der Kippachse in die Sicherungsstellung bewegt wird, so muss die Bewegung des flügelseitigen Gegenanschlags zur Herstellung des Hintergriffs an einem in Querrichtung der Kippachse wirksamen Widerlager zusätzlich zu einer Komponente in Querrichtung der Kippachse eine Komponente längs der Kippachse aufweisen (Patentanspruch 23).
Ein derartiger flügelseitiger Gegenanschlag stimmt hinsichtlich seiner Kinematik mit Kreiszungen überein, die als Verriegelungselemente zum Verriegeln eines Flügels an einem festen Rahmen gebräuchlich sind. In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung wird als flügelseitiger Gegenanschlag daher eine im Übrigen als Verriegelungselement nutzbare Kreiszunge verwendet (Patentanspruch 24).
Zur Vereinfachung der Beschlagteilmontage sind in Weiterbildung der Erfindung das festrahmenseitige Sicherungselement der längs der Kippachse wirksamen Verschiebesicherung und das in Querrichtung der Kippachse wirksame festrah- menseitige Widerlager für das flügelseitige Sicherungselement als Baueinheit ausgeführt (Patentanspruch 25).
Derartige Baueinheiten sind in Form von herkömmlichen Schließstücken zur Flügelverriegelung verfügbar. In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung wird daher ein derartiges Schließstück verwendet, um die Beweglichkeit des kippgeöffneten Flügels relativ zu dem festen Rahmen sowohl längs der Kippachse als auch in Querrichtung der Kippachse zumindest zu begrenzen (Patentanspruch 26).
Im Interesse besonderer Einbruchsicherheit des erfindungsgemäßen Beschlages ist die Baueinheit aus dem festrahmenseitigen Sicherungselement und dem fest- rahmenseitigen Widerlager in Weiterbildung der Erfindung mittels wenigstens einer vorzugsweise herkömmlichen Sicherheitsschraube mit dem festen Rahmen verschraubbar (Patentanspruch 27).
Im Falle der Erfindungsbauart gemäß Patentanspruch 28 sind zusätzlich zu der erfindungsgemäßen Verschiebesicherung weitere Vorkehrungen getroffen, um ein unbefugtes Verschieben des kippgeöffneten Flügels längs der Kippachse weitestmöglich zu verhindern. Im Einzelnen vorgesehen ist wenigstens ein Zwischenelement, das sich in einem zwischen einem vertikalen Flügelholm und dem diesem gegenüberliegenden festen Rahmen vorhandenen Zwischenraum, insbesondere in einem Falzspalt, längs der Kippachse erstreckt. Auch durch ein derartiges Zwischenelement wird die Beweglichkeit des Flügels relativ zu dem festen Rahmen längs der Kippachse zumindest eingeschränkt. Sind Zwischenelemente längs der Kippachse beidseits des Flügels vorgesehen, so werden unerwünschte Bewegungen des Flügels längs der Kippachse in beiden Richtungen zumindest teilweise unterbunden.
In den Patentansprüchen 29, 30, 31 und 32 sind Maßnahmen beschrieben, die zur Gewährleistung einer hohen Einbruchsicherheit an der Kippöffnungsbegren- zungsvorrichtung des erfindungsgemäßen Beschlages getroffen sind.
Ausweislich Patentanspruch 29 ist das Kupplungselement der Kippöffnungsbe- grenzungsvorrichtung als Kupplungszapfen ausgeführt, der längs der Kippachse mit einem Pilzkopf in einen Führungsschlitz an dem Sicherungsarm der Kippöff- nungsbegrenzungsvorrichtung eingreift und dabei mit dem Pilzkopf die Längsränder des Führungsschlitzes an dem Sicherungsarm hintergreift.
Im Falle der Erfindungsbauart gemäß Patentanspruch 30 wird der an dem Sicherungsarm der Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung zur Führung des Kupplungszapfens der Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung vorgesehene Führungsschlitz von einer Führungsnut gebildet, deren Nutboden zu einer Raumaußenseite des Sicherungsarms hin weist. Durch den geschlossenen Nutbodens ist der Bereich der gegenseitigen Abstützung des Kupplungszapfens und des Sicherungsarms der Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung zu der Raumaußenseite hin abgedeckt. Dadurch wird ein unbefugter Zugriff auf den Bereich der gegenseitigen Abstützung des Kupplungszapfens und des Sicherungsarms der Kippöffnungsbegren- zungsvorrichtung zumindest erschwert.
Patentanspruch 31 betrifft einen erfindungsgemäßen Beschlag mit einer Verriegelungsfunktion. Dabei dient das Kupplungselement der Kippöffnungsbegren- zungsvorrichtung, beispielsweise ein als Kupplungselement vorgesehener Pilzkopfzapfen, auch zur Verriegelung des Flügels an dem festen Rahmen. Dem Kupplungselement der Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung ist dabei an dem anderen Bauelement des Fensters, der Tür oder dergleichen ein Schließstück zugeordnet. Der Sicherungsarm der Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung ist vorzugsweise an diesem Schließstück drehbar gelagert. Eine besonders belastbare Verbindung zwischen dem Schließstück und dem mit dem Schließstück versehenen Bauelement des Fensters, der Tür oder dergleichen ergibt sich aufgrund des Umstands, dass das Schließstück unabhängig von dem Sicherungsarm der Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung mit dem betreffenden Bauelement verbunden ist. Aufgrund der besonderen Belastbarkeit der Verbindung zwischen dem Schließstück und dem diesem zugeordneten Bauelement ist bei entsprechend belastbarer Drehlagerung des Sicherungsarms der Kippöffnungsbegrenzungsvor- richtung an dem Schließstück die Anbindung des an dem Schließstück drehbar gelagerten Sicherungsarms an das mit dem Schließstück versehene Bauelement gleichfalls besonders lastaufnahmefähig. Nachfolgend wird die Erfindung anhand beispielhafter schematischer Darstellungen näher erläutert.
Es zeigen :
Figur 1 eine perspektivische Darstellung einer ersten Bauart eines
Beschlags für ein Fenster bei Drehöffnungszustand des Beschlags,
Figur 2a den Bereich II in Figur 1 in der Draufsicht,
Figur 2b die Anordnung gemäß Figur 2a bei Kippöffnungszustand des
Beschlags,
Figur 2c die Anordnung gemäß den Figuren 2a, 2b bei Verriegelungszustand des Beschlags,
Figur 3 eine perspektivische Darstellung einer zweiten Bauart eines
Beschlags für ein Fenster bei Drehöffnungszustand des Beschlags,
Figur 4a den Bereich IV in Figur 3 in der Draufsicht,
Figur 4b die Anordnung gemäß Figur 4a bei Kippöffnungszustand des
Beschlags,
Figur 4c die Anordnung gemäß den Figuren 4a, 4b bei Verriegelungszustand des Beschlags,
Figur 5 einen Sicherungsarm einer in den Bereichen V der Figuren 1 und 3 angeordneten Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung der Beschläge gemäß den Figuren 1 und 3,
Figur 6a den Sicherungsarm gemäß Figur 5 mit seiner Ausrichtung bei geschlossenem Flügel, Figur 6b die Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung der Beschläge gemäß den Figuren 1 und 3 im eingebauten Zustand und bei Drehöffnungszustand der Beschläge,
Figur 6c die Anordnung gemäß Figur 6b bei Kippöffnungszustand der
Beschläge,
Figur 7 eine perspektivische Darstellung einer dritten Bauart eines
Beschlags für ein Fenster bei Drehöffnungszustand des Beschlags und
Figur 8 eine schaltbare Rückhaltevorrichtung des Beschlags gemäß
Figur 7.
Gemäß Figur 1 ist ein Beschlag 1 zwischen einem in Figur 1 lediglich angedeuteten Flügel 2 und einem gleichfalls nur andeutungsweise gezeigten festen Rahmen 3 eines Fensters 4 vorgesehen.
Bei dem Beschlag 1 handelt es sich um einen Treibstangenbeschlag, dessen flügelseitige Beschlagteile in gewohnter Weise in einer Beschlagteilnut untergebracht sind, die an der Falzfläche des Flügels 2 in Flügelumfangsrichtung verläuft. Den flügelseitigen Beschlagteilen des Beschlags 1 zugeordnet sind festrah- menseitige Beschlagteile, die an der Falzfläche des festen Rahmens 3 angeordnet und dort mit dem festen Rahmen 3 verbunden sind.
Durch Drehbetätigung eines Handgriffs 5 werden in bekannter Weise flügelseitige Treibstangenelemente 6 des Beschlags 1 in Flügelumfangsrichtung bewegt. Mit den Treibstangenelementen 6 bewegen sich daran befestige Beschlagteile, die dadurch relativ zu zugeordneten festrahmenseitigen Beschlagteilen zugestellt werden. Auf diese Art und Weise kann der Beschlag 1 in einen in Figur 1 dargestellten Drehöffnungszustand und außerdem in einen Kippöffnungszustand sowie in einen Verriegelungszustand überführt werden. Bei Drehöffnungszustand des Beschlags 1 nimmt der Handgriff 5 die in Figur 1 mit ausgezogenen Linien gezeigte Drehstellung ein. Die flügelseitigen Beschlagteile des Beschlags 1 sind gegenüber den zugeordneten festrahmenseitigen Beschlagteilen derart positioniert, dass der Flügel 2 relativ zu dem festen Rahmen 3 um eine vertikale Drehachse 7 gedreht und dadurch in eine Drehöffnungsstellung oder in eine Geschlossenstellung bewegt werden kann.
Die Verhältnisse, wie sie sich bei Drehöffnungszustand des Beschlags 1 im Bereich der unteren Querholme des Flügels 2 und des festen Rahmens 3 darstellen, ergeben sich aus Figur 2a.
Ein seitlicher Riegelzapfen 8 an einem vertikalen Treibstangenelement 6, das seinerseits an einem öffnungsseitigen Vertikalholm des Flügels 2 in Flügelum- fangsrichtung geführt wird, ist außerhalb eines seitlichen Schließstücks 9 angeordnet. Das seitliche Schließstück 9 ist an einem öffnungsseitigen Vertikalholm des festen Rahmens 3 ortsunveränderlich montiert. Untere Riegelzapfen 10 an unteren Treibstangenelementen 6 liegen auf Höhe von Durchtrittsöffnungen 11, die an unteren Schließstücken 12 vorgesehen sind und die in Querrichtung der Hauptebene des Fensters 4 von den unteren Riegelzapfen 10 passiert werden können.
Während sich die unteren Treibstangenelemente 6 mit den daran angebrachten unteren Riegelzapfen 10 durch Drehbetätigung des Handgriffs 5 längs des unteren Flügelquerholms bewegen lassen, sind die unteren Schließstücke 12 an dem unteren Querholm des festen Rahmens 3 mittels herkömmlicher Sicherheitsschrauben (nicht dargestellt) ortsunveränderlich befestigt. Eine Kreiszungenanordnung 13 mit einem flügelseitigen Anordnungsteil 14 und einem festrahmenseitigen Kreiszungeneingriff 15 ist in Figur 2a außer Funktion und behindert folglich eine Drehbewegung des Flügels 2 um die vertikale Drehachse 7 nicht.
Soll der Flügel 2 gegenüber dem festen Rahmen 3 kippgeöffnet und dementsprechend um eine untere horizontal verlaufende Kippachse 16 geschwenkt werden, so ist der Handgriff 5 aus der in Figur 1 mit ausgezogenen Linien gezeigten Drehstellung um 90° im Gegenuhrzeigersinn zu drehen, um den Beschlag 1 aus dem Drehöffnungszustand in den Kippöffnungszustand zu schalten. Bei Kippöffnungs- zustand des Beschlags 1 weist der insoweit gestrichelt dargestellte Handgriff 5 in Figur 1 nach oben.
Aufgrund der Drehbetätigung des Handgriffs 5 verlagert sich das vertikale Treibstangenelement 6 ausgehend von seiner Position gemäß Figur 2a nach unten. Die horizontalen Treibstangenelemente 6 bewegen sich ausgehend von ihren Positionen gemäß Figur 2a nach rechts. Infolgedessen entfernt sich der seitliche Riegelzapfen 8 weiter von dem seitlichen Schließstück 9. Die unteren Riegelzapfen 10 laufen in den in Figur 2a rechten Teil der unteren, als Doppelschließstücke ausgebildeten Schließstücke 12 ein. Eine Kreiszunge 17 der Kreiszungenanordnung 13 wird aufgrund der Treibstangenbewegung aus einem Anordnungsgehäuse 18 der Kreiszungenanordnung 13 ausgeschlossen und taucht dabei mit einer Kreisbewegung, die eine Komponente in Querrichtung und eine Komponente in Längsrichtung der Kippachse 16 aufweist, in den festrahmenseitigen Kreiszungeneingriff 15 ein. Alles in allem ergeben sich aufgrund der Drehung des Handgriffs 5 aus der horizontalen in die nach oben gerichtete Stellung an den unteren Querholmen des Flügels 2 und des festen Rahmens 3 ausgehend von den Verhältnissen gemäß Figur 2a die Verhältnisse gemäß Figur 2b.
Ebenso wie der seitliche Riegelzapfen 8 sind auch die unteren Riegelzapfen 10 als Pilzkopfzapfen ausgeführt. Bei Kippöffnungszustand des Beschlags 1 sind die unteren Riegelzapfen 10 in sich längs der Kippachse 16 erstreckende und in Figur 1 andeutungsweise erkennbare Längsschlitze der unteren Schließstücke 12 eingelaufen und hintergreifen nun mit ihren Pilzköpfen die Längsränder der Führungsschlitze an den unteren Schließstücken 12. In Figur 2b nach rechts hin sind die unteren Riegelzapfen 10 einer in Querrichtung der Kippachse 16 verlaufenden Querbegrenzung der Führungsschlitze an den unteren Schließstücken 12 unmittelbar benachbart. Die in den Kreiszungeneingriff 15 eintauchende Kreiszunge 17 der Kreiszungenanordnung 13 ist mit ihrem freien Ende in unmittelbarer Nähe einer in Figur 2b links von ihr gelegenen und in Querrichtung der Kippachse 16 verlaufenden Querbegrenzung des Kreiszungeneingriffs 15 angeordnet. Von einer an seiner rechten Seite gelegenen Querbegrenzung des Kreiszungeneingriffs 15 ist das freie Ende der Kreiszunge 17 etwas weiter beabstandet. Außerdem hintergreift die aus dem Anordnungsgehäuse 18 ausgeschlossene Kreiszunge 17 den Kreiszungeneingriff 15 parallel zu den einander gegenüberliegenden Falzflächen des Flügels 2 und des festen Rahmens 3.
Wird der Flügel 2 um die Kippachse 16 aus der Geschlossenstellung in die Kipp- öffnungsstellung und/oder aus der Kippöffnungsstellung in die Geschlossenstellung geschwenkt, so übernehmen die unteren Schließstücke 12 des Beschlags 1 die Funktion von Kipplagern für den Flügel 2. Zwischenelemente in Form von seitlichen Anschlagstücken 19 sind in den Falzräumen zwischen den Vertikalholmen des Flügels 2 und den diesen gegenüberliegenden Vertikalholmen des festen Rahmens 3 angeordnet und sorgen für eine Führung des Flügels 2 bei dessen Schwenkbewegung um die Kippachse 16.
Die Öffnungsweite des in die Kippöffnungsstellung geschwenkten Flügels 2 wird durch zwei Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtungen 20 begrenzt, die an den in Querrichtung der Kippachse 16 verlaufenden Vertikalholmen des Flügels 2 und des festen Rahmens 3 kippachsfern vorgesehen sind (Figur 1).
Der Aufbau und die Funktionsweise der Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtungen 20 ergeben sich aus den Figuren 5 und 6a bis 6c.
Demnach umfasst jede der Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtungen 20 einen festrahmenseitigen Sicherungsarm 21 sowie ein flügelseitiges Kupplungselement in Form eines flügelseitigen Kupplungszapfens 22 (Figuren 6b, 6c). Der Sicherungsarm 21 ist an einem Montageteil 23 schwenkbar gelagert. Das Montageteil 23 wird mit dem festen Rahmen 3 an dessen Falzfläche verschraubt und dient gleichzeitig als Schließstück. Als solches ist das Montageteil 23 mit einem Längsschlitz 24 versehen (Figur 5), dessen Längsränder hinterschnitten sind und bei Verriegelungszustand des Beschlags 1 von einem Pilzkopf des Kupplungszapfens 22 hintergriffen werden können. Um eine in Figur 5 strichpunktiert angedeutete Drehachse 25 ist der Sicherungsarm 21 relativ zu dem Montageteil 23 drehbeweglich. In Einbaulage verläuft die Drehachse 25 senkrecht zu der mit dem Montageteil 23 und dem Sicherungsarm 21 versehenen Falzfläche des festen Rahmens 3. In radialer Richtung der Drehachse 25 erstreckt sich an dem Sicherungsarm 21 ein Führungsschlitz 26, der zur Führung des flügelseitigen Kupplungszapfens 22 dient und der hinterschnittene Längsränder aufweist. Die Längsränder des Führungsschlitzes 26 können von dem Pilzkopf des als Pilzkopfzapfen ausgebildeten Kupplungszapfens 22 hintergriffen werden. Ein Schaft des Kupplungszapfens 22 durchsetzt dabei eine Eingriffsöffnung 27 des Führungsschlitzes 26.
Figur 5 zeigt die Einheit aus Sicherungsarm 21 und Montageteil 23 in der Ansicht auf diejenige Seite, die bei Einbaulage der Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung 20 der mit dem Kupplungszapfen 22 versehenen Falzfläche des Flügels 2 zugewandt ist. In den Figuren 6a, 6b, 6c ist die Einheit aus Sicherungsarm 21 und Montageteil 23 in der Ansicht auf die von dem Betrachter von Figur 5 abliegenden Rückseite der Anordnung dargestellt. Ein zu dem Betrachter hin liegender Nutgrund 30 des Führungsschlitzes 26 an dem Sicherungsarm 21 ist dabei der Anschaulichkeit halber weggelassen.
Mit der Ausrichtung gemäß Figur 6a sind das Montageteil 23 und der Sicherungsarm 21 bei Geschlossenstellung des Flügels 2 in dem Falzraum zwischen dem Flügel 2 und dem festen Rahmen 3 angeordnet.
Figur 6b zeigt die gesamte Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung 20 bei geschlossenem Flügel 2 und bei Drehöffnungszustand des Beschlags 1. Der Sicherungsarm 21 nimmt gegenüber dem Montageteil 23 seine Grundstellung ein, in welcher er sich in vertikaler Richtung erstreckt. Der an einem flügelseitigen Treibstangenelement 6 angebrachte Kupplungszapfen 22 liegt innerhalb einer von dem Sicherungsarm 21 und dem Montageteil 23 eingefassten und in Querrichtung der Hauptebene des Fensters 4 offenen Aussparung 28. Bei Drehbewegungen des Flügels 2 um die vertikale Drehachse 7 kann der mit dem Flügel 2 mitbewegte Kupplungszapfen 22 ungehindert in Querrichtung der Hauptebene des Fensters 4 in die Aussparung 28 einlaufen oder die Aussparung 28 verlassen.
Wird der Beschlag 1 durch Drehbetätigung des Handgriffs 5 aus dem Drehöffnungszustand (Figuren 1, 2a) in den Kippöffnungszustand (Figur 2b) überführt, so bewegt sich der flügelseitige Kupplungszapfen 22 der Kippöffnungsbegren- zungsvorrichtung 20 bei geschlossenem Flügel 2 ausgehend von seiner in Figur 6b mit ausgezogenen Linien dargestellten Position nach unten. Dabei läuft der Kupplungszapfen 22 in den Führungsschlitz 26 an dem Sicherungsarm 21 ein. In der nunmehr eingenommenen Stellung ist der Kupplungszapfen 22 in Figur 6b gestrichelt dargestellt. Mit seinem Pilzkopf hintergreift der Kupplungszapfen 22 nun die Längsränder des Führungsschlitzes 26 an dem Sicherungsarm 21. Der Schaft des Kupplungszapfens 22 durchsetzt die Eingriffsöffnung 27 des Führungsschlitzes 26. Dabei liegt der Kupplungszapfen 22 des in den Kippöffnungs- zustand geschalteten Beschlags 1 aufgrund des Geschlossenzustands des Flügels 2 noch verhältnismäßig nahe an der Drehachse 25 des Sicherungsarms 21.
Wird nun der Flügel 2 um die Kippachse 16 in die Kippöffnungsstellung geschwenkt, so bewegt sich der Kupplungszapfen 22 innerhalb des Führungsschlitzes 26 von der Position gemäß Figur 6b in die Position gemäß Figur 6c. Gleichzeitig schwenkt der Kupplungszapfen 22 den Sicherungsarm 21 um die Drehachse 25 aus der vertikalen Grundstellung in die Drehstellung gemäß Figur 6c. Eine in Bewegungsrichtung des Kupplungszapfens 22 gelegene Stirnwand 29 des Führungsschlitzes 26 bildet einen Bewegungsbegrenzer für den Kupplungszapfen 22 und definiert dadurch die maximal mögliche Kippöffnungsweite des Flügels 2.
In den Figuren 6a, 6b, 6c ist der Sicherungsarm 21 in der Ansicht auf seine Raumaußenseite gezeigt. Dort wird der Führungsschlitz 26 des Sicherungsarms 21 durch den der Anschaulichkeit halber transparent dargestellten Nutboden 30 abgedeckt.
Der in die Kippöffnungsstellung geschwenkte Flügel 2 ist in besonderem Maße gegen Einbruch gesichert.
Eine besondere Einbruchsicherheit bewirken zum einen die in den Figuren 2a, 2b und 2c im Einzelnen gezeigten Beschlagteile an den unteren Querholmen des Flügels 2 und des festen Rahmens 3. Die unteren Riegelzapfen 10 als Sicherungszapfen, die unteren Schließstücke 12 und die Kreiszungenanordnung 13 bilden gemeinschaftlich eine schaltbare Verschiebesicherung 31, die dafür sorgt, dass der kippgeöffnete Flügel 2 nur allenfalls geringfügig relativ zu dem festen Rahmen 3 längs der Kippachse 16 verschoben werden kann. Dabei ist der Flügel 2 längs der Kippachse 16 in beiden Richtungen gesichert. Wird der Flügel 2 etwa mittels eines zwischen dem Flügel 2 und dem festen Rahmen 3 angesetzten hebelartigen Einbruchswerkzeugs längs der Kippachse 16 in Figur 2b nach rechts kraftbeaufschlagt, so schlagen die in Figur 2b in die Sicherungsstellung geschalteten und als flügelseitige Sicherungselemente der Verschiebesicherung 31 wirkenden unteren Riegelzapfen 10 an den ihnen gegenüberliegenden Querbegrenzungen der Längsschlitze an den unteren Schließstücken 12 an, die ihrerseits als festrahmenseitige Sicherungselemente der Verschiebesicherung 31 fungieren. Die unteren Schließstücke 12 bilden dementsprechend festrahmenseitige Anschläge für die als flügelseitige Gegenanschläge vorgesehenen unteren Riegelzapfen 10.
In entsprechender Weise wirken der Kreiszungeneingriff 15 als festrahmenseiti- ges Sicherungselement beziehungsweise als festrahmenseitiger Anschlag und die Kreiszunge 17 der Kreiszungenanordnung 13 als flügelseitiges Sicherungselement beziehungsweise als schaltbarer flügelseitiger Gegenanschlag der Verschiebesicherung 31 miteinander zusammen, wenn der Flügel 2 gewaltsam in Figur 2b nach links beaufschlagt wird. Auch in Gegenrichtung sind der Kreiszungeneingriff 15 und die Kreiszunge 17 als Anschlag und Gegenanschlag wirksam, allerdings mit größerem Spiel längs der Kippachse 16.
Einer seitlichen Verlagerung des Flügels 2 in Figur 2b nach rechts wirkt außerdem das in Figur 2b rechte seitliche Anschlagstück 19, einer seitlichen Verlagerung des Flügels 2 in Figur 2b nach links das in Figur 2b linke seitliche Anschlagstück 19 entgegen.
In Querrichtung der Kippachse 16 bilden die unteren Schließstücke 12 Widerlager aus, die von den unteren Riegelzapfen 10, im Einzelnen von deren Pilzköpfen, hintergriffen werden. In gleicher Weise wirkt der Hintergriff der Kreiszunge 17 an dem Kreiszungeneingriff 15 einer Verlagerung des Flügels 2 relativ zu dem festen Rahmen 3 in Querrichtung der Kippachse 16 entgegen.
Auch die Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtungen 20 leisten einen Beitrag zu der erhöhten Einbruchsicherheit des Flügels 2. Insofern von Bedeutung ist zum einen der Umstand, dass der an dem kippgeöffneten Flügel 2 vorgesehene Kupplungs- zapfen 22 einer jeden Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung 20 mit seinem Pilzkopf die Längsränder des Führungsschlitzes 26 an dem zugeordneten festrah- menseitigen Sicherungsarm 21 hintergreift und dadurch einer Verlagerung des Flügels 2 relativ zu dem festen Rahmen 3 längs der Kippachse 16 entgegenwirkt. Dabei ist die über das Montageteil 23 hergestellte Verbindung zwischen dem Sicherungsarm 21 und dem festen Rahmen 3 längs der Kippachse 16 besonders belastbar.
Dadurch wird verhindert, dass der Sicherungsarm 21 aufgrund einer Kraftbeaufschlagung des Flügels 2 längs der horizontalen Kippachse 16 von dem festen Rahmen 3 gelöst wird. Ein Verbiegen des Sicherungsarms 21 infolge der Kraftbeaufschlagung des Flügels 2 wird durch die massive Konstruktion des Sicherungsarms 21 zumindest in erheblichem Maße erschwert. Der Nutboden 30 des Führungsschlitzes 26 an dem Sicherungsarm 21 macht den Bereich des Eingriffs des Kupplungszapfens 22 in den Führungsschlitz 26 von der Raumaußenseite her unzugänglich und sichert den Bereich des Eingriffs des Kupplungszapfens 22 in den Führungsschlitz 26 dadurch gegen unerwünschte Manipulation.
Die Verhältnisse bei Verriegelungszustand des Beschlags 1 sind in Figur 2c dargestellt. In Figur 1 zeigt der (gestrichelt dargestellte) Handgriff 5 dabei nach unten. Der seitliche Riegelzapfen 8 ist in das seitliche Schließstück 9 eingerückt, die unteren Riegelzapfen 10 haben aufgrund der Drehbetätigung des Handgriffs 5 ausgehend von ihren Positionen gemäß Figur 2b die Durchtrittsöffnungen 11 der unteren Schließstücke 12 längs der Kippachse 16 passiert und liegen nun in Figur 2c an der linken Seite der Durchtrittsöffnungen 11, wo sie mit ihren Pilzköpfen die Längsränder entsprechender Längsschlitze an den unteren Schließstücken 12 hintergreifen. Die Kreiszungenanordnung 13 übernimmt in dem dargestellten Beispielsfall keine Verriegelungsfunktion. An den Kippöffnungsbegrenzungsvor- richtungen 20 sind bei Verriegelungszustand des Beschlags 1 die Kupplungszapfen 22 in die Längsschlitze 24 der als Schließstücke fungierenden Montageteile 23 eingelaufen.
Ein Beschlag 50, wie er in den Figuren 3 und 4a, 4b, 4c dargestellt ist, unterscheidet sich von dem Beschlag 1 gemäß den Figuren 1 und 2a, 2b, 2c lediglich dadurch, dass an Stelle der Kreiszungenanordnung 13 des Beschlags 1 eine ge- genläufige Kantengetriebeeinheit 51 als Teil der Verschiebesicherung 31 vorgesehen ist. Gegenläufige untere Sicherungs- beziehungsweise Riegelzapfen 52 der gegenläufigen Kantengetriebeeinheit 51 werden als flügelseitige Sicherungselemente beziehungsweise Gegenanschläge genutzt und wirken mit Zapfeneingriffen 53 zusammen, die als festrahmenseitige Sicherungselemente beziehungsweise festrahmenseitige Anschläge der Verschiebesicherung 31 vorgesehen sind.
Bei Drehöffnungszustand des Beschlags 50 können die gegenläufigen unteren Riegelzapfen 52 die Zapfeneingriffe 53 in Querrichtung der Hauptebene des Fensters 4 passieren (Figuren 3, 4a). Bei Kippöffnungszustand des Beschlags 50 sind die als Pilzkopfzapfen ausgebildeten gegenläufigen unteren Riegelzapfen 52 in ihre Sicherungsstellung überführt und in dabei Längsschlitze eingerückt, die sich an den Zapfeneingriffen 53 längs der Kippachse 16 erstrecken. Dabei hintergreifen die gegenläufigen unteren Riegelzapfen 52 mit ihren Pilzköpfen hinter- schnittene Längsränder der Längsschlitze an den Zapfeneingriffen 53 (Figur 4b). Bei Verriegelungszustand des Beschlags 50 greifen die gegenläufigen unteren Riegelzapfen 52 in ein zwischen den Zapfeneingriffen 53 angeordnetes Doppelschließstück 54 ein (Figur 4c).
Bei Kippbewegungen des Flügels 2 relativ zu dem festen Rahmen 3 um die Kippachse 16 wirken sowohl die Zapfeneingriffe 53 als auch das Doppelschließstück 54 als Kipplager für den Flügel 2. Wird bei Kippöffnungszustand des Beschlags 50 beziehungsweise bei kippgeöffnetem Flügel 2 auf den Flügel 2 eine in Figur 4b nach rechts gerichtete Kraft längs der Kippachse 16 ausgeübt, so schlägt der in Figur 4b rechte gegenläufige untere Riegelzapfen 52 an dem zugeordneten Zapfeneingriff 53 an. Entsprechend bildet der in Figur 4b linke Zapfeneingriff 53 einen Anschlag für den ihm zugeordneten gegenläufigen unteren Riegelzapfen 52, wenn der Flügel 2 in Figur 4b längs der Kippachse 16 nach links kraftbeaufschlagt wird.
Auch der Beschlag 50 macht von seitlichen Zwischenelementen beziehungsweise Anschlagstücken 19 Gebrauch, welche den Flügel 2 bei Schwenkbewegungen um die Kippachse 16 seitlich führen und den kippgeöffneten Flügel 2 gegen eine unerwünschte Verlagerung längs der Kippachse 16 abstützen. Die Kippöffnungsbe- grenzungsvorrichtungen 20 des Beschlags 1 gemäß den Figuren 1 und 2a bis 2c sind mit identischer Ausführung und Funktionsweise auch Teil des Beschlags 50 gemäß den Figuren 3 und 4a, 4b, 4c.
Auch ein in Figur 7 dargestellter Beschlag 60 stimmt in Aufbau und Funktionsweise weitgehend mit dem Beschlag 1 gemäß Figur 1 überein. Gegenüber dem Beschlag 1 modifiziert ist die schaltbare Verschiebesicherung 31 des Beschlags 60.
Eine Kreiszungenanordnung 13 der in Figur 1 gezeigten Art ist im Falle des Beschlags 60 nicht vorgesehen. Einer seitlichen Verschiebung des Flügels 2 gegenüber dem festen Rahmen 3 wirken an den unteren Querholmen des Flügels 2 und des festen Rahmen 3 bei kippgeöffnetem Fenster 4 folglich nur die als flügelseiti- ge Sicherungselemente dienenden unteren Riegelzapfen 10 und die diesen als festrahmenseitige Sicherungselemente zugeordneten unteren Schließstücke 12 des Beschlags 60 entgegen. In der vorstehend im Detail beschriebenen Weise verhindern die unteren Riegelzapfen 10 und die unteren Schließbleche 12 der in den Sicherungszustand geschalteten Verschiebesicherung 31 des Beschlags 60 gemeinschaftlich eine unerwünschte Verschiebung des kippgeöffneten Flügels 2 längs der Kippachse 16 in Figur 7 nach rechts.
An der Stelle der Kreiszungenanordnung 1 gemäß Figur 1 ist im Falle des Beschlags 60 eine in Figur 7 stark schematisch und in Figur 8 im Einzelnen gezeigte schaltbare Rückhaltevorrichtung 61 vorgesehen. Die Rückhaltevorrichtung 61 ist baugleich mit den an dem Fenster 4 kippachsfern montierten Kippöffnungsbe- grenzungsvorrichtungen 20.
Gemäß Figur 8 umfasst die Rückhaltevorrichtung 61 ein flügelseitiges Rückhalteelement in Form eines Rückhaltezapfens 62 sowie einen festrahmenseitigen Rückhaltearm 63.
Der Rückhaltezapfen 62 ist als Pilzkopfzapfen ausgebildet und an dem längs des unteren Querholms des Flügels 2 verschiebbaren Treibstangenelement 6 angebracht, wobei der Rückhaltezapfen 62 senkrecht zu der Falzfläche des unteren Flügelquerholms zu dem Rückhaltearm 63 hin vorsteht. Der Rückhaltearm 63 ist an einem dem Montageteil 23 der Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung 20 ent- sprechenden Lagerteil 64 um eine Drehachse 65 drehbar gelagert. Das Lagerteil 64 ist mit dem unteren Querholm des festen Rahmens 3 an dessen Falzfläche ortsfest verschraubt. Als Befestigungsschrauben werden dabei der Einfachheit halber nicht gezeigte Sicherheitsschrauben üblicher Bauart verwendet.
An dem mit dem festen Rahmen 3 verschraubten Lagerteil 64 verläuft die Drehachse 65 des Rückhaltearms 63 senkrecht zu der Kippachse 16 und parallel zu der Hauptebene des Fensters 4. Das Lagerteil 64 fungiert außerdem als Schließstück und ist zu diesem Zweck mit einem Längsschlitz 66 mit hinterschnittenen Längsrändern versehen. Die hinterschnittenen Längsränder des Längsschlitzes 66 an dem Lagerteil 64 können von einem Zapfenkopf 67 hintergriffen werden, zu welchem ein Zapfenschaft 68 des Rückhaltezapfens 62 radial erweitert ist.
Ebenfalls mit hinterschnittenen Längsrändern ist ein Führungsschlitz 69 versehen, der sich an dem Rückhaltearm 63 in dessen Längsrichtung erstreckt und der an seinem von der Drehachse 65 des Rückhaltearms 63 abliegenden Ende durch eine als Rückhalter dienende Querwand 70 begrenzt wird. Ein Nutgrund des als Führungsnut ausgebildeten Führungsschlitzes 69 liegt einer Eingriffsöffnung 71 des Führungsschlitzes 69 gegenüber und ist in Figur 8 verdeckt.
Aufgrund der Anbindung des Rückhaltezapfens 62 an das Treibstangenelement 6 kann die Rückhaltevorrichtung 61 des Beschlags 60 durch Drehbetätigung des Handgriffs 5 in unterschiedliche Funktionszustände geschaltet werden.
Bei Geschlossenstellung des Flügels 2 und bei Drehöffnungszustand des Beschlags 60 und dementsprechend horizontal nach rechts weisendem Handgriff 5 befindet sich der flügelseitige Rückhaltezapfen 62 in der in Figur 8 mit ausgezogenen Linien dargestellten Position in einem Einlauf 72 zwischen dem Lagerteil 64 und dem Rückhaltearm 63 der Rückhaltevorrichtung 61. Aufgrund seiner Anordnung lässt der Rückhaltezapfen 62 eine Drehbewegung des Flügels 2 um die vertikale Drehachse 7 zu.
Wird der Beschlag 60 bei weiterhin geschlossenem Flügel 2 ausgehend von seinem Drehöffnungszustand in den Kippöffnungszustand geschaltet und der Handgriff 5 zu diesem Zweck ausgehend von seiner horizontalen Ausrichtung um 90° im Gegenuhrzeigersinn nach oben gedreht, so wandert der Rückhaltezapfen 62 längs des Rückhaltearms 63 in Figur 8 nach rechts in die seiner Ausgangsposition unmittelbar benachbarte Position, die in Figur 8 an der rechten Seite des mit ausgezogenen Linien dargestellten Rückhaltezapfens 62 gestrichelt angedeutet ist. Dadurch wird der Rückhaltezapfen 62 in den Führungsschlitz 69 an dem Rückhaltearm 63 eingerückt. Die Rückhaltevorrichtung 61 des Beschlags 60 befindet sich damit im Rückhaltebereitschaftszustand. Im Rückhaltebereitschaftszu- stand lässt die Rückhaltevorrichtung 61 Kippbewegungen des Flügels 2 gegenüber dem festen Rahmen 3 zu.
Dem Rückhaltebereitschaftszustand der Rückhaltevorrichtung 61 ist der Kippöff- nungszustand des Beschlags 60 zugeordnet. Dementsprechend sind die unteren Riegelzapfen 10 längs der Kippachse 16 in die unteren Schließstücke 12 eingerückt. Im Zusammenwirken mit den unteren Schließstücken 12 sichern die in diese eingerückten unteren Riegelzapfen 10 den Flügel 2 gegen eine unerwünschte Verlagerung in Figur 7 nach rechts.
Gegen eine Verlagerung senkrecht zu der Kippachse 16 nach oben ist der Flügel 2 an dem festen Rahmen 3 gesichert, da die unteren Riegelzapfen 10 mit ihren Pilzköpfen die Längsränder der an den unteren Schließstücken 12 für die unteren Riegelzapfen 10 vorgesehenen Führungsschlitze hintergreifen. Und auch senkrecht zu der Hauptebene des Fensters 4 bewirken die unteren Riegelzapfen 10 im Zusammenspiel mit den unteren Schließstücken 12 des im Kippöffnungszustand befindlichen Beschlags 60 eine Abstützung des Flügels 2 an dem festen Rahmen 3.
Bei Kippöffnungszustand des Beschlags 60 und dem damit verbundenen Rückhaltebereitschaftszustand der Rückhaltevorrichtung 61 nehmen der Rückhaltezapfen 62 und der Rückhaltearm 63 der Rückhaltevorrichtung 61 relativ zueinander eine Rückhaltebereitschaftsstellung ein.
Wird bei diesem Funktionszustand des Beschlags 60 und bei insbesondere kippgeöffnetem Flügel 2 beispielsweise bei einem Einbruchsversuch auf den Flügel 2 kippachsseitig senkrecht zu der Hauptebene des Fensters 4 eine irreguläre raum- auswärts gerichtete Kraft mit einem entsprechend großen Betrag ausgeübt, so wird unter der Krafteinwirkung die mittels der unteren Riegelzapfen 10 und der unteren Schließstücke 12 senkrecht zu der Hauptebene des Fensters 4 bewirkte Abstützung des Flügels 2 an dem festen Rahmen 3 gewaltsam aufgehoben.
Gleichzeitig wird aber die dem Einbruchschutz dienende und zu diesem Zweck in den Rückhaltebereltschaftszustand geschaltete Rückhaltevorrichtung 61 wirksam.
Aufgrund der gewaltsam herbeigeführten und senkrecht zu der Hauptebene des Fensters 4 raumauswärts gerichteten kippachsseitigen Bewegung des Flügels 2 relativ zu dem festen Rahmen 3 bewegt sich der Rückhaltezapfen 62 der Rückhaltevorrichtung 61 ausgehend von seiner drehachsnahen Position unter
Schwenken des Rückhaltearms 63 um die Drehachse 65 längs des Rückhaltearms 63, bis der Rückhaltezapfen 62 an der Querwand 70 des Führungsschlitzes 69 anschlägt. In der damit eingenommenen Position ist der Rückhaltezapfen 62 in Figur 8 rechts außen gestrichelt dargestellt. Im Zusammenwirken mit der Querwand 70 des Rückhaltearms 63 verhindert der nunmehr drehachsfern angeordnete Rückhaltezapfen 62 eine weitergehende gewaltsame Abstellbewegung des mit dem Rückhaltezapfen versehenen Flügels 2 gegenüber dem festen Rahmen 3.
Darüber hinaus bietet die Rückhaltevorrichtung 61 einen Einbruchschutz der vorstehend für die Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtungen 20 im Einzelnen beschriebenen Art.

Claims

Patentansprüche
1. Beschlag zum Einbau zwischen einem Flügel (2) und einem festen Rahmen (3), die als Bauelemente eines Fensters (4), einer Tür oder dergleichen vorgesehen sind,
• wobei der Beschlag in einen Öffnungszustand schaltbar ist und im Öffnungszustand eine Schwenkachse definiert, um welche bei eingebautem Beschlag der Flügel (2) relativ zu dem festen Rahmen (3) in eine Öffnungsstellung und in eine Geschlossenstellung schwenkbar ist,
• wobei der Beschlag eine Offnungsbegrenzungsvorrichtung umfasst, welche im eingebauten Zustand zwischen einem Flügelholm und einem diesem gegenüberliegenden Holm des festen Rahmens (3) vorgesehen ist und welche ein an dem einen der Bauelemente vorgesehenes Kupplungselement (22) sowie einen an dem anderen der Bauelemente vorgesehenen Sicherungsarm (21) umfasst, der um eine Drehachse (25) drehbeweglich ist,
• wobei bei Öffnungszustand des Beschlags beim Schwenken des Flügels (2) um die Schwenkachse das Kupplungselement (22) der Öffnungsbegren- zungsvorrichtung an dem Sicherungsarm (21) der Öffnungsbegrenzungs- vorrichtung in radialer Richtung der Drehachse (25) des Sicherungsarms (21) geführt und längs der Drehachse (25) des Sicherungsarms (21) abgestützt ist,
• wobei bei Öffnungszustand des Beschlags das Kupplungselement (22) der Offnungsbegrenzungsvorrichtung bei Geschlossenstellung des Flügels (2) nahe der Drehachse (25) des Sicherungsarms (21) und bei Öffnungsstellung des Flügels (2) drehachsfern angeordnet ist und
• wobei die Offnungsbegrenzungsvorrichtung für das drehachsfern angeordnete Kupplungselement (22) einen Bewegungsbegrenzer (29) aufweist, durch welchen das drehachsfern angeordnete Kupplungselement (22) bei Öffnungsstellung des Flügels (2) an einer von der Drehachse (25) des Sicherungsarms (21) weg gerichteten Bewegung gehindert und dadurch eine maximale Öffnungsweite des Flügels definiert ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass als Öffnungszustand des Beschlags ein Kippöffnungszustand vorgesehen ist und der Beschlag im Kippöffnungszustand als Schwenkachse eine Kippachse (16) definiert, um welche der Flügel (2) in eine Öffnungsstellung in Form einer Kippöffnungsstellung schwenkbar ist,
dass als Öffnungsbegrenzungsvorrichtung eine Kippöffnungsbegrenzungsvor- richtung (20) vorgesehen ist, die zwischen einem in Querrichtung der
Kippachse (16) verlaufenden Flügelholm und einem diesem gegenüberliegenden Holm des festen Rahmens (3) vorgesehen ist und deren Sicherungsarm (21) um eine sich parallel zu der Kippachse (16) erstreckende Drehachse (25) drehbeweglich ist,
dass bei Kippöffnungszustand des Beschlags beim Schwenken des Flügels
(2) um die Kippachse (16) das Kupplungselement (22) der Kippöffnungsbe- grenzungsvorrichtung (20) an dem Sicherungsarm (21) der Kippöffnungsbe- grenzungsvorrichtung (20) längs der Kippachse (16) abgestützt ist,
dass bei Kippöffnungszustand des Beschlags das Kupplungselement (22) der Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung (20) bei Geschlossenstellung des Flügels (2) nahe der Drehachse (25) des Sicherungsarms (21) und bei Kippöffnungsstellung des Flügels (2) drehachsfern angeordnet ist,
dass die Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung (20) einen Bewegungsbegrenzer (29) aufweist, durch welchen das drehachsfern angeordnete Kupplungselement (22) bei Kippöffnungsstellung des Flügels (2) an einer von der Drehachse (25) des Sicherungsarms (21) weg gerichteten Bewegung gehindert und dadurch eine maximale Kippöffnungsweite des Flügels (2) definiert ist, dass der Beschlag eine schaltbare Rückhaltevorrichtung (61) umfasst, die im eingebauten Zustand zwischen einem parallel zu der Kippachse (16) verlaufenden kippachsseitigen Flügelholm und einem diesem gegenüberliegenden kippachsseitigen Holm des festen Rahmens (3) vorgesehen ist und die ein an dem einen der Bauelemente vorgesehenes Rückhalteelement (62) sowie einen an dem anderen der Bauelemente vorgesehenen Rückhaltearm (63) umfasst, der um eine Drehachse (65) drehbar ist, die senkrecht zu der Kippachse (16) und parallel zu einer Hauptebene des Fensters (4), der Tür oder dergleichen verläuft,
dass die Rückhaltevorrichtung (61) bei Kippöffnungszustand des Beschlags und bei kippachsseitiger Anbindung des Flügels (2) an den festen Rahmen
(3) in einen Rückhaltebereitschaftszustand geschaltet ist, in welchem das Rückhalteelement (62) und der Rückhaltearm (63) relativ zueinander derart angeordnet sind, dass das Rückhalteelement (62) nahe der Drehachse (65) des Rückhaltearms (63) angeordnet ist,
dass bei einer von dem Flügel (2) kippachsseitig senkrecht zu der Hauptebene des Fensters (4), der Tür oder dergleichen unter kippachsseitigem Entfernen des Flügels (2) von dem festen Rahmen (3) relativ zu dem festen Rahmen (3) ausgeführten Bewegung das Rückhalteelement (62) in radialer Richtung der Drehachse (65) des Rückhaltearms (63) in eine drehachsferne Position bewegbar geführt ist und
dass bei von dem festen Rahmen (3) kippachsseitig entferntem Flügel (2) das drehachsfern angeordnete Rückhalteelement (62) durch einen Rückhalter (70) der Rückhaltevorrichtung (61) an einer von der Drehachse (65) des Rückhaltearms (63) weg gerichteten Bewegung gehindert und dadurch die kippachsseitige Beweglichkeit des Flügels (2) relativ zu dem festen Rahmen (3) begrenzt ist.
2. Beschlag zum Einbau zwischen einem Flügel (2) und einem festen Rahmen (3), die als Bauelemente eines Fensters (4), einer Tür oder dergleichen vorgesehen sind,
• wobei der Beschlag in einen Öffnungszustand schaltbar ist und im Öffnungszustand eine Schwenkachse definiert, um welche bei eingebautem Beschlag der Flügel (2) relativ zu dem festen Rahmen (3) in eine Öffnungsstellung und in eine Geschlossenstellung schwenkbar ist,
• wobei der Beschlag eine Öffnungsbegrenzungsvorrichtung umfasst, welche im eingebauten Zustand zwischen einem Flügelholm und einem diesem gegenüberliegenden Holm des festen Rahmens (3) vorgesehen ist und welche ein an dem einen der Bauelemente vorgesehenes Kupplungselement (22) sowie einen an dem anderen der Bauelemente vorgesehenen Sicherungsarm (21) umfasst, der um eine Drehachse (25) drehbeweglich ist,
• wobei bei Öffnungszustand des Beschlags beim Schwenken des Flügels (2) um die Schwenkachse das Kupplungselement (22) der Öffnungsbegrenzungsvorrichtung an dem Sicherungsarm (21) der Öffnungsbegrenzungsvorrichtung in radialer Richtung der Drehachse (25) des Sicherungsarms (21) geführt und längs der Drehachse (25) des Sicherungsarms (21) abgestützt ist, • wobei bei Öffnungszustand des Beschlags das Kupplungselement (22) der Offnungsbegrenzungsvorrichtung bei Geschlossenstellung des Flügels (2) nahe der Drehachse (25) des Sicherungsarms (21) und bei Öffnungsstellung des Flügels (2) drehachsfern angeordnet ist und
• wobei die Offnungsbegrenzungsvorrichtung für das drehachsfern angeordnete Kupplungselement (22) einen Bewegungsbegrenzer (29) aufweist, durch welchen das drehachsfern angeordnete Kupplungselement (22) bei Öffnungsstellung des Flügels (2) an einer von der Drehachse (25) des Sicherungsarms (21) weg gerichteten Bewegung gehindert und dadurch eine maximale Öffnungsweite des Flügels definiert ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass als Öffnungszustand des Beschlags ein Kippoffnungszustand vorgesehen ist und der Beschlag im Kippoffnungszustand als Schwenkachse eine Kippachse (16) definiert, um welche der Flügel (2) in eine Öffnungsstellung in Form einer Kippöffnungsstellung schwenkbar ist,
dass als Öffnungsbegrenzungsvorrichtung eine Kippöffnungsbegrenzungsvor- richtung (20) vorgesehen ist, die zwischen einem in Querrichtung der
Kippachse (16) verlaufenden Flügelholm und einem diesem gegenüberliegenden Holm des festen Rahmens (3) vorgesehen ist und deren Sicherungsarm (21) um eine sich parallel zu der Kippachse (16) erstreckende Drehachse (25) drehbeweglich ist,
dass bei Kippoffnungszustand des Beschlags beim Schwenken des Flügels (2) um die Kippachse (16) das Kupplungselement (22) der Kippöffnungsbe- grenzungsvorrichtung (20) an dem Sicherungsarm (21) der Kippöffnungsbe- grenzungsvorrichtung (20) längs der Kippachse (16) abgestützt ist,
dass bei Kippoffnungszustand des Beschlags das Kupplungselement (22) der Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung (20) bei Geschlossenstellung des Flügels (2) nahe der Drehachse (25) des Sicherungsarms (21) und bei Kippöffnungsstellung des Flügels (2) drehachsfern angeordnet ist,
dass die Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung (20) einen Bewegungsbegrenzer (29) aufweist, durch welchen das drehachsfern angeordnete Kupplungselement (22) bei Kippöffnungsstellung des Flügels (2) an einer von der Drehachse (25) des Sicherungsarms (21) weg gerichteten Bewegung gehindert und dadurch eine maximale Kippöffnungsweite des Flügels (2) definiert ist, dass der Beschlag eine schaltbare Verschiebesicherung (31) umfasst, die im eingebauten Zustand zwischen einem parallel zu der Kippachse (16) verlaufenden kippachsseitigen Flügelholm und einem diesem gegenüberliegenden kippachsseitigen Holm des festen Rahmens (3) vorgesehen ist und die Sicherungselemente aufweist, von denen eines als dem Flügel (2) zugeordnetes flügelseitiges Sicherungselement (10, 17, 52) und ein anderes als dem festen Rahmen (3) zugeordnete festrahmenseitiges Sicherungselement (12, 15, 53) vorgesehen ist und
dass die Verschiebesicherung (31) bei Kippöffnungsstellung des Beschlags in einen Sicherungszustand geschaltet ist, in welchem die Beweglichkeit des flügelseitigen Sicherungselements (10, 17, 52) relativ zu dem festrahmensei- tigen Sicherungselement (12, 15, 53) und dadurch die Beweglichkeit des Flügels (2) relativ zu dem festen Rahmen (3) längs der Kippachse (16) zumindest begrenzt ist.
3. Beschlag nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
dass der Beschlag eine schaltbare Rückhaltevorrichtung umfasst, die im eingebauten Zustand zwischen einem parallel zu der Kippachse (16) verlaufenden kippachsseitigen Flügelholm und einem diesem gegenüberliegenden kippachsseitigen Holm des festen Rahmens (3) vorgesehen ist und die ein an dem einen der Bauelemente vorgesehenes Rückhalteelement sowie einen an dem anderen der Bauelemente vorgesehenen Rückhaltearm umfasst, der um eine Drehachse drehbar ist, die senkrecht zu der Kippachse (16) und parallel zu einer Hauptebene des Fensters (4), der Tür oder dergleichen verläuft, dass die Rückhaltevorrichtung (61) bei Kippöffnungszustand des Beschlags und bei kippachsseitiger Anbindung des Flügels (2) an den festen Rahmen (3) in einen Rückhaltebereitschaftszustand geschaltet ist, in welchem das Rückhalteelement (62) und der Rückhaltearm (63) relativ zueinander derart angeordnet sind, dass das Rückhalteelement (62) nahe der Drehachse (65) des Rückhaltearms (63) angeordnet ist,
dass bei einer von dem Flügel (2) kippachsseitig senkrecht zu der Hauptebene des Fensters (4), der Tür oder dergleichen unter kippachsseitigem Entfernen des Flügels (2) von dem festen Rahmen (3) relativ zu dem festen Rahmen (3) ausgeführten Bewegung das Rückhalteelement (62) in radialer Rich- tung der Drehachse (65) des Rückhaltearms (63) in eine drehachsferne Position bewegbar geführt ist und
dass bei von dem festen Rahmen (3) kippachsseitig entferntem Flügel (2) das drehachsfern angeordnete Rückhalteelement (62) durch einen Rückhalter (70) der Rückhaltevorrichtung (61) an einer von der Drehachse (65) des Rückhaltearms (63) weg gerichteten Bewegung gehindert und dadurch die kippachsseitige Beweglichkeit des Flügels (2) relativ zu dem festen Rahmen (3) begrenzt ist.
4. Beschlag nach Anspruch 1 oder Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückhalteelement (62) der Rückhaltevorrichtung (61) als Rückhaltezapfen mit einem sich senkrecht zu der Kippachse (16) und parallel zu der Hauptebene des Fensters (4), der Tür oder dergleichen erstreckenden Zapfenschaft (68) und einem gegenüber dem Zapfenschaft (68) parallel zu der Kippachse (16) erweiterten Zapfenkopf (67) ausgebildet ist, dass an dem Rückhaltearm (63) der Rückhaltevorrichtung (61) zur Führung des Rückhaltezapfens in radialer Richtung der Drehachse (65) des Rückhaltearms (63) ein Führungsschlitz (69) vorgesehen ist, in welchen der Rückhaltezapfen senkrecht zu der Kippachse (16) eingreift und der Längsränder aufweist, die in radialer Richtung der Drehachse (65) des Rückhaltearms (63) verlaufen und die hinterschnitten sind und dass der Rückhaltezapfen senkrecht zu der Kippachse (16) an dem Rückhaltearm (63) abgestützt ist, indem der Rückhaltezapfen die Längsränder des Führungsschlitzes (69) des Rückhaltearms (63) mit dem Zapfenkopf (67) hintergreift.
5. Beschlag nach Anspruch 1 oder Anspruch, 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsschlitz (69) an dem Rückhaltearm (63) der Rückhaltevorrichtung (61) von einer Führungsnut gebildet ist mit einem wenigstens teilweise geschlossenen Nutboden, der einer für das Rückhalteelement (62) der Rückhaltevorrichtung (61) vorgesehenen Eingriffsöffnung (71) der Führungsnut gegenüberliegt und mit seiner von der Eingriffsöffnung (71) abliegenden Seite zu einer Raumaußenseite des Rückhaltearms (63) hin weist.
6. Beschlag nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschlag in einen Verriegelungszustand schaltbar ist und ein Schließstück (64) umfasst, in welches das Rückhalteelement (62) der Rückhaltevorrichtung (61) bei Verriegelungszustand des Beschlags eingreift.
7. Beschlag nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Rückhaltearm (63) der Rückhaltevorrichtung (61) an dem Schließstück (64) um die Drehachse (65) des Rückhaltearms (63) drehbar gelagert ist.
8. Beschlag nach Anspruch 6 oder Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Schließstück (64) unabhängig von dem Rückhaltearm (63) der Rückhaltevorrichtung (61) mit demjenigen Bauelement verbindbar ist, an welchem der Rückhaltearm (63) vorgesehen ist.
9. Beschlag nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Schließstück (64), in welches das Rückhalteelement (62) der Rückhaltevorrichtung (61) bei Verriegelungszustand des Beschlags eingreift, mittels wenigstens einer Sicherheitsschraube mit dem zugeordneten Bauelement verschraubbar ist.
10. Beschlag nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückhaltevorrichtung (61) in den Rückhaltebereit- schaftszustand schaltbar ist, indem das Rückhalteelement (62) und/oder der Rückhaltearm (63) in eine Rückhaltebereitschaftsstellung bewegbar ist beziehungsweise sind, wobei das in die Rückhaltebereitschaftsstellung bewegte Rückhalteelement (62) und/oder der in die Rückhaltebereitschaftsstellung bewegte Rückhaltearm (63) relativ zueinander derart angeordnet sind, dass das Rückhalteelement (62) in der Rückhaltebereitschaftsposition nahe der Drehachse (65) des Rückhaltearms (63) angeordnet ist und bei einer von dem Flügel (2) kippachsseitig senkrecht zu der Hauptebene des Fensters (4), der Tür oder dergleichen unter kippachsseitigem Entfernen des Flügels (2) von dem festen Rahmen (3) relativ zu dem festen Rahmen (3) ausgeführten Bewegung in radialer Richtung der Drehachse (65) des Rückhaltearms (63) in eine drehachsferne Position bewegbar geführt ist.
11. Beschlag nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 3 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass als Rückhaltevorrichtung (61) eine als Kippöffnungsbe- grenzungsvorrichtung (20) verwendbare Vorrichtung vorgesehen ist.
12. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückhaltevorrichtung (61) in den Rückhaltebereitschaftszustand und/oder die Verschiebesicherung (31) in den Sicherungszustand schaltbar ist, indem der Beschlag aus einem weiteren Funktionszustand in den Kippöff- nungszustand schaltbar ist.
13. Beschlag wenigstens nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei Sicherungszustand der Verschiebesicherung (31) die Beweglichkeit des flügel- seitigen Sicherungselements (10, 17, 52) relativ zu dem festrahmenseitigen Sicherungselement (12, 15, 53) und dadurch die Beweglichkeit des Flügels (2) relativ zu dem festen Rahmen (3) längs der Kippachse (16) in beiden Richtungen zumindest begrenzt ist.
14. Beschlag wenigstens nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschiebesicherung (31) in den Sicherungszustand schaltbar ist, indem das flügelseitige Sicherungselement (10, 17, 52) und/oder das festrahmenseitige Sicherungselement (12, 15, 53) in eine Sicherungsstellung bewegbar ist beziehungsweise sind, wobei durch das in die Sicherungsstellung bewegte flügelseitige Sicherungselement (10, 17, 52) und/oder durch das in die Sicherungsstellung bewegte festrahmenseitige Sicherungselement (12, 15, 53) die Beweglichkeit des flügelseitigen Sicherungselements (10, 17, 52) relativ zu dem festrahmenseitigen Sicherungselement (12, 15, 53) und dadurch die Beweglichkeit des Flügels (2) relativ zu dem festen Rahmen (3) längs der Kippachse (16) zumindest begrenzt ist.
15. Beschlag nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das flügelseitige Sicherungselement (10, 17, 52) und/oder das festrahmenseitige Sicherungselement (12, 15, 53) längs der Kippachse (16) oder in Querrichtung der Kippachse (16) in die Sicherungsstellung bewegbar ist beziehungsweise sind.
16. Beschlag wenigstens nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das festrahmenseitige Sicherungselement (12, 15, 53) als längs der Kippachse (16) wirksamer festrahmenseitiger Anschlag und das flügelseitige Sicherungselement (10, 17, 52) als dem festrahmenseitigen Anschlag zugeordneter Gegenanschlag ausgebildet ist und dass bei Sicherungszustand der Verschiebesicherung (31) der festrahmenseitige Anschlag die Beweglichkeit des flügelseitigen Gegenanschlags relativ zu dem festrahmenseitigen Anschlag und dadurch die Beweglichkeit des Flügels (2) relativ zu dem festen Rahmen (3) längs der Kippachse (16) zumindest begrenzt.
17. Beschlag nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweites fest- rahmenseitiges Sicherungselement (53) in Form eines längs der Kippachse (16) wirksamen festrahmenseitigen Anschlags sowie ein zweites flügelseiti- ges Sicherungselement (52) in Form eines längs der Kippachse (16) in die Sicherungsstellung bewegbaren und dem zweiten festrahmenseitigen Anschlag zugeordneten flügelseitigen Gegenanschlags vorgesehen ist und dass die beiden flügelseitigen Gegenanschläge längs der Kippachse (16) zwischen den beiden festrahmenseitigen Anschlägen angeordnet und mit gegenläufigen Bewegungen längs der Kippachse (16) in die jeweilige Sicherungsstellung bewegbar sind, wobei bei Sicherungsstellung der beiden flügelseitigen Gegenanschläge der eine festrahmenseitige Anschlag die Beweglichkeit des ihm zugeordneten flügelseitigen Gegenanschlags und dadurch die Beweglichkeit des Flügels (2) relativ zu dem festen Rahmen (3) längs der Kippachse (16) in der einen Richtung und der andere festrahmenseitige Anschlag die Beweglichkeit des ihm zugeordneten flügelseitigen Gegenanschlags und dadurch die Beweglichkeit des Flügels (2) relativ zu dem festen Rahmen (3) längs der Kippachse ( 16) in der anderen Richtung zumindest begrenzt.
18. Beschlag nach Anspruch 16 oder Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein flügelseitiger Gegenanschlag in Form eines als Riegelzapfen verwendbaren Sicherungszapfens vorgesehen ist mit einer Zapfenachse, die sich in Querrichtung der Kippachse (16) erstreckt.
19. Beschlag nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden festrahmenseitigen Anschläge eine Baueinheit bilden.
20. Beschlag wenigstens nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei Sicherungszustand der Verschiebesicherung (31), vorzugsweise mittels des flü- gelseitigen Sicherungselements (10, 17, 52) und/oder mittels des festrah- menseitigen Sicherungselements (12, 15, 53), die Beweglichkeit des flügelseitiger» Sicherungselements (10, 17, 52) relativ zu dem festrahmenseitigen Sicherungselement (12, 15, 53) und dadurch die Beweglichkeit des Flügels (2) relativ zu dem festen Rahmen (3) auch in Querrichtung der Kippachse (16) zumindest begrenzt ist.
21. Beschlag nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Beweglichkeit des oder der flügelseitigen Sicherungselemente (10, 17, 52) relativ zu dem oder den festrahmenseitigen Sicherungselementen (12, 15, 53) und dadurch die Beweglichkeit des Flügels (2) relativ zu dem festen Rahmen (3) in Querrichtung der Kippachse (16) zumindest begrenzt ist, indem das oder die flügelseitigen Sicherungselemente (10, 17, 52) bei Sicherungszustand der Verschiebesicherung (31) ein festrahmenseitiges und in Querrichtung der Kippachse wirksames Widerlager hintergreift oder hintergreifen.
22. Beschlag nach Anspruch 18 und Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Sicherungszapfen mit einem gegenüber einem Zapfenschaft in radialer Richtung der Zapfenachse erweiterten Zapfenkopf vorgesehen ist und dass der Sicherungszapfen das festrahmenseitige Widerlager mit dem Zapfenkopf hintergreift.
23. Beschlag nach Anspruch 16 und Anspruch 21, wobei der flügelseitige Gegenanschlag in Querrichtung der Kippachse (16) in die Sicherungsstellung bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung, mit welcher der flügelseitige Gegenanschlag in Querrichtung der Kippachse (16) in die Sicherungsstellung bewegbar ist zusätzlich zu einer Komponente in Querrichtung der Kippachse (16) eine Komponente längs der Kippachse (16) aufweist, aufgrund derer der flügelseitige Gegenanschlag das festrahmenseitige Widerlager hintergreift.
24. Beschlag nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, dass als flügelseitiger Gegenanschlag eine als Verriegelungselement verwendbare Kreiszunge vorgesehen ist.
25. Beschlag nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass das festrahmen- seitige Sicherungselement (12, 15, 53) und das festrahmenseitige Widerlager für das flügelseitige Sicherungselement (10, 17, 52) eine Baueinheit bilden.
26. Beschlag nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, dass als Baueinheit aus dem festrahmenseitigen Sicherungselement (12, 15, 53) und dem fest- rahmenseitigen Widerlager ein als Schließstück verwendbares Beschlagteil vorgesehen ist.
27. Beschlag nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Baueinheit aus dem festrahmenseitigen Sicherungselement (12, 15, 53) und dem festrahmenseitigen Widerlager bildende Schließstück mittels wenigstens einer Sicherheitsschraube mit dem festen Rahmen (3) verschraubbar ist.
28. Beschlag wenigstens nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich zu der im eingebauten Zustand zwischen dem parallel zu der Kippachse (16) verlaufenden kippachsseitigen Flügelholm und dem diesem gegenüberliegenden kippachsseitigen Holm des festen Rahmens (3) vorgesehenen Verschiebesicherung (31) wenigstens zwischen einem in Querrichtung der Kippachse (16) verlaufenden Flügelholm und dem diesem gegenüberliegenden Holm des festen Rahmens (3) ein Zwischenelement (19) vorgesehen ist, welches sich in einem Zwischenraum zwischen dem in Querrichtung der Kippachse (16) verlaufenden Flügelholm und dem diesem gegenüberliegenden Holm des festen Rahmens (3) längs der Kippachse (16) erstreckt.
29. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungselement (22) der Kippöffnungsbegrenzungsvorrich- tung (20) als Kupplungszapfen mit einem sich längs der Kippachse (16) erstreckenden Zapfenschaft und einem gegenüber dem Zapfenschaft in Querrichtung der Kippachse (16) erweiterten Zapfenkopf ausgebildet ist, dass an dem Sicherungsarm (21) der Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung (20) zur Führung des Kupplungszapfens in radialer Richtung der Drehachse (25) des Sicherungsarms (21) ein Führungsschlitz (26) vorgesehen ist, in welchen der Kupplungszapfen längs der Kippachse (16) eingreift und der Längsränder aufweist, die in radialer Richtung der Drehachse (25) des Sicherungsarms (21) verlaufen und die hinterschnitten sind und dass der Kupplungszapfen längs der Kippachse (16) an dem Sicherungsarm (21) abgestützt ist, indem der Kupplungszapfen die Längsränder des Führungsschlitzes (26) mit dem Zapfenkopf hintergreift.
30. Beschlag nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsschlitz (26) an dem Sicherungsarm (21) der Kippöffnungsbegrenzungsvor- richtung (20) von einer Führungsnut gebildet ist mit einem wenigstens teilweise geschlossenen Nutboden (30), der einer für das Kupplungselement
(22) der Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung (20) vorgesehenen Eingriffsöffnung (27) der Führungsnut gegenüberliegt und mit seiner von der Eingriffsöffnung (27) abliegenden Seite zu einer Raumaußenseite des Sicherungsarms (21) hin weist.
31. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschlag in einen Verriegelungszustand schaltbar ist und ein Schließstück (23) umfasst, in welches das Kupplungselement (22) der Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung (20) bei Verriegelungszustand des Beschlags eingreift, wobei das Schließstück (23) unabhängig von dem Sicherungsarm (21) der Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung (20) mit demjenigen Bauelement verbindbar ist, an welchem der Sicherungsarm (21) vorgesehen ist.
32. Beschlag nach Anspruch 31, dadurch gekennzeichnet, dass das Schließstück
(23) , in welches das Kupplungselement (22) der Kippöffnungsbegrenzungs- vorrichtung (20) bei Verriegelungszustand des Beschlags eingreift, mittels wenigstens einer Sicherheitsschraube mit demjenigen Bauelement verbindbar ist, an welchem der Sicherungsarm (21) vorgesehen ist.
33. Fenster, Tür oder dergleichen mit einem Flügel (2) und einem festen Rahmen (3) sowie mit einem zwischen dem Flügel (2) und dem festen Rahmen (3) vorgesehenen Beschlag (1, 50), der in einen Öffnungszustand schaltbar ist, wobei der Flügel (2) mittels des in den Öffnungszustand geschalteten Beschlags (1, 50) relativ zu dem festen Rahmen (3) um eine Schwenkachse in eine Geschlossenstellung und in eine Öffnungsstellung schwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass als Beschlag ein Beschlag (1, 50, 60) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche vorgesehen ist.
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