WO2014192949A1 - 窓フレーム - Google Patents

窓フレーム Download PDF

Info

Publication number
WO2014192949A1
WO2014192949A1 PCT/JP2014/064536 JP2014064536W WO2014192949A1 WO 2014192949 A1 WO2014192949 A1 WO 2014192949A1 JP 2014064536 W JP2014064536 W JP 2014064536W WO 2014192949 A1 WO2014192949 A1 WO 2014192949A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
window frame
antenna
window
film
conductor
Prior art date
Application number
PCT/JP2014/064536
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
佳紘 新原
官　寧
佑一郎 山口
千葉　洋
博育 田山
Original Assignee
株式会社フジクラ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社フジクラ filed Critical 株式会社フジクラ
Priority to CN201480010449.4A priority Critical patent/CN105026213B/zh
Priority to JP2015519981A priority patent/JP5970132B2/ja
Priority to EP14804512.3A priority patent/EP2949514A4/en
Priority to US14/769,886 priority patent/US20160087327A1/en
Publication of WO2014192949A1 publication Critical patent/WO2014192949A1/ja

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/40—Radiating elements coated with or embedded in protective material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12—Supports; Mounting means
    • H01Q1/1271—Supports; Mounting means for mounting on windscreens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0401—Upper door structure
    • B60J5/0402—Upper door structure window frame details, including sash guides and glass runs
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H01Q1/325—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
    • H01Q1/3283—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle side-mounted antennas, e.g. bumper-mounted, door-mounted
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q9/00—Electrically-short antennas having dimensions not more than twice the operating wavelength and consisting of conductive active radiating elements
    • H01Q9/04—Resonant antennas
    • H01Q9/16—Resonant antennas with feed intermediate between the extremities of the antenna, e.g. centre-fed dipole

Definitions

  • the present invention relates to a window frame attached to a vehicle such as an automobile.
  • the antenna When installing the antenna in the vehicle, it is preferable to install the antenna at a position as high as possible in the vehicle from the viewpoint of improving the antenna transmission / reception efficiency. From this, a roof top, a window glass, etc. are mentioned as a candidate of the installation place of a vehicle antenna.
  • a shark fin type antenna device is known as an antenna disposed on a roof portion of a vehicle body.
  • glass antennas described in Patent Documents 1 and 2 below are known as antennas arranged on a window glass of a vehicle.
  • Patent Document 1 discloses a high-frequency glass antenna for an automobile in which an antenna conductor and a power feeding portion are provided between a vehicle inner side (which has the same meaning as the cabin side) glass plate and a vehicle outer side glass plate. . According to this glass antenna, even when the antenna conductor and the power feeding portion are arranged at positions away from the metal body of the vehicle and the desired broadcast frequency band is a broadband broadcast frequency band, good antenna characteristics (high antenna gain and High F / B ratio) can be obtained.
  • Patent Document 2 discloses a window glass antenna in which a hot antenna line is disposed in a horizontal direction so as to be electromagnetically coupled to an upper horizontal side of a metal window frame. According to this antenna, it is said that even a vertically polarized antenna can be disposed in the horizontal direction without substantially reducing the reception sensitivity.
  • Japanese Patent Publication Japanese Patent Laid-Open No. 2008-22538” (released on January 31, 2008) ” Japanese Patent Publication “JP 7-46016 A” (published February 14, 1995)
  • the glass antennas described in Patent Documents 1 and 2 are arranged on a transparent window glass and are visible from both inside and outside the vehicle. Therefore, the appearance of the vehicle and the visibility from the vehicle are not limited. Will be affected.
  • the present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to realize a vehicle antenna device capable of obtaining good antenna characteristics while suppressing the influence on the appearance of the vehicle.
  • a window frame has an opening for arranging a window, a first plane portion located on the outer peripheral side, and the first plane located on the inner peripheral side.
  • a window frame attached to a metal frame having a second plane portion located on the vehicle compartment side of the plane portion, wherein the window frame body is attached to the outside of at least a part of the metal frame, and the window frame
  • An antenna built in the main body, and the window frame main body is a portion facing the second plane portion, and has a holding portion for holding the edge of the window by a rubber window guide.
  • the antenna is characterized in that a power feeding portion is arranged at a position that does not overlap the window guide when the window frame body is viewed from the outside of the vehicle.
  • an antenna device for a vehicle that can obtain good antenna characteristics while suppressing the influence on the appearance of the vehicle.
  • FIG. 4B is an enlarged view of a part of the rear door 30 shown in FIG. 3 (a portion cut along a BB cutting line and a CC cutting line). It is a graph which shows the gain characteristic of the film antenna of this embodiment, and the film antenna for a comparison.
  • VSWR Voltage * Standing * Wave * Ratio
  • the 1st modification of the film antenna which concerns on this embodiment is shown.
  • the 2nd modification of the film antenna which concerns on this embodiment is shown.
  • the 3rd modification of the film antenna which concerns on this embodiment is shown.
  • the 4th modification of the film antenna which concerns on this embodiment is shown.
  • the 5th modification of the film antenna which concerns on this embodiment is shown.
  • the 6th modification of the film antenna which concerns on this embodiment is shown.
  • the 7th modification of the film antenna which concerns on this embodiment is shown.
  • the 8th modification of the film antenna which concerns on this embodiment is shown.
  • FIG. 16 is an AA cross-sectional view of the film antenna shown in FIG. It is a top view which shows the 10th modification of the film antenna which concerns on this embodiment. It is AA sectional drawing of the film antenna shown in FIG.
  • the 1st modification of the window frame which concerns on this embodiment is shown.
  • the 2nd modification of the window frame which concerns on this embodiment is shown.
  • the 3rd modification of the window frame which concerns on this embodiment is shown.
  • the 4th modification of the window frame which concerns on this embodiment is shown.
  • the 5th modification of the window frame which concerns on this embodiment is shown.
  • a direction (X-axis direction in the figure) corresponding to the front-rear direction of the vehicle 20 is referred to as “front-rear direction”
  • a direction (Y-axis direction in the figure) corresponding to the left-right direction of the vehicle 20 is The direction corresponding to the vertical direction of the vehicle 20 (the Z-axis direction in the figure) is referred to as the “vertical direction”.
  • FIG. 1 is a perspective view showing the appearance of a window frame 10 and a vehicle 20 according to an embodiment of the present invention.
  • a window frame 10 shown in FIG. 1 is a thin plate-like component having a substantially rectangular shape in the vertical direction (Z-axis direction in the figure), and is a door frame of the rear door 30 of the vehicle 20 (around the window 32 of the rear door 30). It is a part attached to the frame part of the front door and the window of the front door.
  • the rear door 30 is configured to include a metal door frame 34 (see FIG. 3) having an opening for arranging the rear window 32, and the window frame 10 constitutes a B pillar portion in the door frame 34. It is attached to the surface of the part (surface outside the car). For this reason, the window frame 10 may be called a “B pillar cover”.
  • the window frame 10 includes a main body 100 and a film antenna 200, and adopts a configuration in which the film antenna 200 is built in the main body 100.
  • the main body 100 is a resin (non-metallic) member and forms the appearance of the window frame 10.
  • the main body 100 has a thin plate shape and has a rectangular shape that is long in the vertical direction (Z-axis direction in the figure). More specifically, the main body 100 has a lower part (in the figure, depending on the shape of the B pillar portion).
  • the width gradually increases toward the negative Z-axis direction.
  • the film antenna 200 is built in the main body 100.
  • the film antenna 200 is for receiving radio waves in a target frequency band.
  • an internal space 112 (see FIG. 2) is formed in the main body 100, and the film antenna 200 is not exposed to the outside of the vehicle and does not impair the appearance of the vehicle. Is arranged.
  • the film antenna 200 is preferably a DAB antenna or a 3G / LTE antenna.
  • the film antenna 200 may be an antenna other than the above.
  • the film antenna 200 is installed in the vehicle 20 in a posture substantially perpendicular to the ground plane, it is vertical like a DAB antenna, 3G / LTE antenna, FM / AM broadcast antenna, or the like.
  • An antenna for receiving polarized waves is preferable from the viewpoint of increasing reception sensitivity.
  • the film antenna 200 is provided on the window frame 10 of the rear window 32 on the left side (Y axis positive side in the drawing) of the vehicle 20
  • the film is applied to other window frames.
  • An antenna 200 may be provided.
  • the window frame provided with the film antenna 200 may be a window frame of a window that can be opened or closed, or may be a window frame of a window that cannot be opened or closed.
  • the film antenna 200 may be provided on the window frame of the rear window on the right side (Y-axis negative side in the drawing) of the vehicle 20.
  • the film antenna 200 may be provided to the window frame of the front window on the left side of the vehicle 20 or the window frame of the front window on the right side of the vehicle 20.
  • FIG. 2 is a three-view diagram illustrating the configuration of the window frame 10 according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2A is a side view of the window frame 10 according to the embodiment of the present invention.
  • FIG. 2B is a plan view of the window frame 10 according to the embodiment of the present invention.
  • FIG. 2C is a cross-sectional view taken along line AA of the window frame 10 shown in FIG.
  • the main body 100 of the window frame 10 includes a main part 110, a door frame support part 120 formed on the back side (inner side) and front side of the main part 110, and a rear side (inner side of the car) ) And a holding portion 130 formed on the rear side.
  • the holding portion 130 is formed with an extending portion 140 that extends below the main portion 110.
  • the main portion 110 is a thin plate-like portion that forms the surface of the main body 100 (surface on the vehicle exterior side) and is long in the vertical direction (Z-axis direction in the figure). As shown in FIG. 2, an internal space 112 is formed in the main portion 110, and the film antenna 200 can be accommodated in the internal space 112.
  • the main part 110 is configured to be split into two in the thickness direction (Y-axis direction) with the internal space 112 as a boundary.
  • the film antenna can be disposed in the internal space 112 by dividing the main part 110 into two parts and exposing the internal space 112.
  • the film antenna 200 is preferably fixed in the internal space 112 by some fixing means (for example, an adhesive, an adhesive tape, etc.). Then, by assembling the main part 110 divided into two, the main body 100 is in a state where the internal space 112 is closed again and the film antenna 200 is accommodated in the internal space 112. Thus, by arranging the film antenna 200 in the internal space 112, the film antenna 200 can be installed on the vehicle 20 integrally with the window frame 10 without being exposed to the outside of the vehicle.
  • some fixing means for example, an adhesive, an adhesive tape, etc.
  • the door frame support part 120 is an edge of the front side (X-axis positive side in the figure) of the main part 110 on the back side (Y-axis negative side in the figure) of the main part 110. Is a portion extending in the vertical direction (Z-axis direction in the figure).
  • the door frame support portion 120 includes a first wall portion 120 ⁇ / b> A perpendicular to the back surface of the main portion 110 and a second wall portion parallel to the back surface of the main portion 110. 120B is combined with each other in an L shape. Thereby, the door frame support part 120 forms an insertion opening that opens rearward on the back side of the main part 110. The edge of the door frame 34 can be inserted into the insertion port.
  • the holding part 130 In order to hold the edge part of the rear window 32, the holding part 130 is on the rear side of the main part 110 (Y-axis negative side in the figure) on the edge on the rear side (X-axis negative side in the figure). A portion extending along the vertical direction (Z-axis direction in the drawing) along the line. As shown in FIG. 2C, the holding unit 130 includes a first wall portion 130 ⁇ / b> A perpendicular to the back surface of the main portion 110, and a second wall portion 130 ⁇ / b> B parallel to the back surface of the main portion 110. Are combined in an L-shape. Thereby, the holding part 130 forms the insertion opening opened rearward on the back side of the main part 110. A window guide 36 is attached to the insertion port, and the edge of the rear window 32 can be inserted.
  • the extending part 140 is a part in which the holding part 130 extends downward (Z-axis negative direction in the figure) from the lower end part (end part on the Z-axis negative side in the figure) of the main part 110.
  • the extending portion 140 is inserted into a gap located below the attachment position.
  • the edge of the rear window 32 is held by the extension 140.
  • FIG. 3 shows an appearance of the rear door 30 with the window frame 10 shown in FIG. 2 attached.
  • the window frame 10 is attached to the vehicle outer side of a portion constituting the B pillar of the rear door 30 in the door frame 34 surrounding the rear window 32.
  • the extending portion 140 of the window frame 10 is inserted into the gap of the rear door 30 located below the B pillar portion.
  • the rear door 30 is inserted into a gap provided in the door body 31 that constitutes the door frame 34.
  • the door body 31 is configured integrally with the door frame 34, or is configured by a door body on the passenger compartment side and a door body on the outside of the vehicle, and holds the lower end portion of the door frame 34 therebetween. It is provided in such a manner.
  • FIG. 4A is a cross-sectional view of a part of the rear door 30 shown in FIG. 3 (part cut along the CC cutting line).
  • FIG. 4B is an enlarged view of a part of the rear door 30 shown in FIG. 3 (a part corresponding to a part cut along a BB cutting line and a CC cutting line).
  • the door frame 34 (B pillar portion) includes a first flat portion 34A located on the front side (X-axis positive side in the drawing) and the rear side (X-axis negative side in the drawing). And a second planar portion 34B located at the center.
  • the second plane portion 34B is located closer to the passenger compartment side (Y-axis negative side in the figure) than the first plane portion 34A. That is, there is a height difference between the first plane portion 34A and the second plane portion 34B.
  • the second plane portion 34B which overlaps with the edge of the rear window 32, has a vehicle position relative to the first plane portion 34A. This is because it is recessed inward (Y-axis negative side in the figure).
  • the first flat portion 34A and the second flat portion 34B are connected to each other by an inclined surface 34C provided therebetween.
  • the edge portion of the first flat portion 34 ⁇ / b> A of the door frame 34 is inserted into the insertion port of the door frame support portion 120 included in the window frame 10.
  • a rubber window guide 36 also referred to as a glass run channel
  • a groove is formed along the edge of the rear window 32 is attached to the insertion opening of the holding portion 130 provided in the window frame 10
  • the edge of the rear window 32 is inserted into the groove formed in the window guide 36.
  • the window frame 10 may be more firmly fixed to the door frame 34 by still another fixing means (for example, an adhesive tape, an adhesive, a screw, a rivet, a pin, etc.).
  • EPDM ethylene propylene diene rubber
  • the material of the window guide 36 mainly contains carbon black for the purpose of increasing the strength of the window guide 36.
  • the film antenna 200 is disposed in the internal space 112 formed in the main body 100 of the window frame 10.
  • the film antenna 200 includes a flexible substrate 202 and an antenna pattern (conductor pattern) formed on the surface of the flexible substrate 202.
  • the flexible substrate 202 is a thin plate member having flexibility.
  • a dielectric film for example, a polyimide film
  • the antenna pattern has a shape for receiving radio waves in a target frequency band, and includes, for example, a ground plane, a radiating element, a power feeding unit, a short circuit unit, and the like.
  • the film antenna 200 is classified into a loop antenna, a monopole antenna, an inverted F antenna, and the like according to an antenna pattern.
  • a thin plate-like conductor foil (for example, copper foil) is used for the material of the antenna pattern.
  • the film antenna 200 of this embodiment includes a flexible substrate 202, a first conductor film 210 (conductor pattern) that functions as a first radiating element, and a second radiating element.
  • the dipole antenna includes a functioning second conductor film 220 (conductor pattern) and a power feeding unit 230.
  • the film antenna 200 is indicated by a solid line for easy understanding of the arrangement and configuration of the film antenna 200. Actually, it is clear from FIG. 4A and the like that the film antenna 200 is disposed in the internal space 112 of the main body 100.
  • first conductor film 210 and the second conductor film 220 are arranged in the vertical direction (Z-axis direction in the figure) so as to face each other with the power feeding unit 230 interposed therebetween.
  • first conductor film 210 includes a main portion having a vertically long rectangular shape, and a protruding portion protruding downward from the lower left corner of the main portion toward the second conductor film 220. It is configured.
  • the second conductor film 220 includes a main portion having a vertically long rectangular shape and a protruding portion protruding upward from the upper right corner portion of the main portion toward the first conductor film 210.
  • the right side of the protruding portion of the first conductor film 210 and the left side of the protruding portion of the second conductor film 220 are opposed to each other with the power feeding portion 230 interposed therebetween.
  • the power feeding part 230 is provided between the protruding part of the first conductor film 210 and the protruding part of the second conductor film 220 facing each other.
  • a tip end portion of a coaxial cable not shown is connected.
  • the power feeding unit 230 includes a first power feeding point provided on the projecting portion of the first conductor film 210 and a second power source provided on the projecting portion of the second conductor film 220. And a feeding point.
  • An inner conductor at the tip of the coaxial cable is connected to the first feeding point, and an outer conductor at the tip of the coaxial cable is connected to the second feeding point.
  • the end portion of the coaxial cable is connected to a supply destination (for example, an amplifier circuit, various communication devices, etc.) of an electric signal generated by the film antenna 200.
  • non-overlapping region 110A (see FIGS. 4A and 4B).
  • the feeding unit 230 of the film antenna 200 is disposed in the non-overlapping region 110A as shown in FIG. That is, the power feeding unit 230 of the film antenna 200 is disposed in the inner space 112 at a position that does not overlap with either the window guide 36 or the first flat surface portion 34A.
  • the inventors have found that it is preferable from the viewpoint of improving the radiation efficiency that the portion where the current contributing to radiation is concentrated, such as the power feeding unit 230, should not be brought close to the rubber window guide 36. That is, the inventors reduce the radiation efficiency of the film antenna 200 by arranging the power feeding unit 230 so as not to overlap the rubber window guide 36 when the film antenna 200 is built in the window frame 10. It was found that can be suppressed.
  • EPDM is used as the material of the wind guide 36 and when carbon black is included in the material of the wind guide 36
  • the effectiveness of the configuration in which the power supply unit 230 is not overlapped with the wind guide 36 is effective. I found it to be higher. This is because these materials are generally widely used as a material for a wind guide, but because the dielectric loss tangent indicating the degree of loss of electric energy is relatively large.
  • the window frame 10 of the present embodiment employs a configuration in which the power feeding unit 230 does not overlap the window guide 36, and as a result, good antenna characteristics can be obtained.
  • An antenna device for a vehicle is realized.
  • FIG. 5 is a graph showing gain characteristics of the film antenna 200 of the present embodiment and the comparative film antenna.
  • FIG. 6 is a graph showing VSWR (Voltage Standing Wave Ratio) characteristics of the film antenna 200 of the present embodiment and the comparative film antenna.
  • both the radiation using the film antenna 200 of the present embodiment adopting a configuration in which the power feeding portion does not overlap the window guide and the comparative film antenna adopting the configuration in which the power feeding portion overlaps the wind guide are used.
  • the characteristics were compared with each other.
  • a window guide 36 having a dielectric loss tangent of about 1 at a frequency of 700 MHz is used.
  • “Case 1” and “Case 2” indicate the characteristics of the film antenna 200 of the present embodiment.
  • “Case 1” indicates the characteristic of the film antenna 200 of the present embodiment when the window guide 36 is removed from the window frame 10.
  • “Case 2” indicates the characteristics of the film antenna 200 of the present embodiment when the window guide 36 is attached to the window frame 10.
  • “Case 3” indicates the characteristics of the comparative film antenna.
  • the power feeding unit 230 does not overlap with the first plane portion 34A of the door frame.
  • the electric power feeding part 230 is also spaced apart from the metal plate, Therefore The reduction effect of a radiation characteristic is suppressed more.
  • the power feeding unit 230 of the film antenna 200 only needs to be disposed at a position that does not overlap at least the window guide 36, and therefore may overlap the first planar portion 34 ⁇ / b> A.
  • the power feeding unit 230 may be further arranged at a position that does not overlap the inclined surface 34C.
  • materials other than EPDM ethylene propylene diene rubber
  • materials other than EPDM ethylene propylene diene rubber
  • a material that does not contain carbon black may be used.
  • the configuration of the present embodiment in which the power feeding unit 230 is disposed at a position that does not overlap the wind guide 36 is employed. As a result, it is possible to obtain the effect of suppressing the reduction in radiation efficiency.
  • FIGS. 7 to 18 modified examples of the film antenna 200 provided in the window frame 10 of the present embodiment will be described with reference to FIGS.
  • the characteristic configuration of the window frame 10 of the present embodiment is the arrangement of the power feeding unit 230 of the film antenna 200, and a certain effect can be obtained regardless of the type of antenna and the pattern shape. Therefore, in the window frame 10 of the present embodiment, even if the type or pattern shape of the film antenna 200 is different from that of the above-described embodiment (FIG. 4B), the same effect as in the above-described embodiment can be obtained.
  • the film antenna 200 shown in FIGS. 7 to 18 is merely an example, and the film antenna of this embodiment is not limited.
  • First to third modifications 7 to 9 show first to third modifications of the film antenna 200 according to the present embodiment. Similar to the film antenna 200 of the above-described embodiment (FIG. 4B), the film antenna 200 of the first to third modifications has a flexible substrate 202 and a first conductor film 210 that functions as a first radiating element. And a second conductor film 220 functioning as a second radiating element, and a power feeding unit 230, and a dipole antenna.
  • the first conductor film 210 and the second conductor film 220 are arranged in the vertical direction (Z-axis in the figure) so as to face each other with the power feeding unit 230 interposed therebetween.
  • the first conductor film 210 includes a main part having a vertically long rectangular shape, and a protruding part that protrudes downward from the lower left corner of the main part toward the second conductor film 220.
  • the second conductor film 220 includes a main part having a vertically long rectangular shape and a protruding part protruding upward from the upper left corner of the main part toward the first conductor film 210.
  • the lower side of the projecting portion of the first conductor film 210 and the upper side of the projecting portion of the second conductor film 220 are opposed to each other with the power feeding unit 230 interposed therebetween.
  • the first conductor film 210 and the second conductor film 220 are arranged in the vertical direction (Z-axis in the figure) so as to face each other with the power feeding unit 230 interposed therebetween.
  • the first conductor film 210 includes a main portion having a vertically long rectangular shape, and a protruding portion that protrudes downward from the lower center of the main portion toward the second conductor film 220.
  • the second conductor film 220 includes a main part having a vertically long rectangular shape and a protruding part protruding upward from the upper left corner of the main part toward the first conductor film 210. Has been.
  • the left side of the protruding portion of the first conductor film 210 and the right side of the protruding portion of the second conductor film 220 are opposed to each other with the power feeding portion 230 interposed therebetween.
  • the first conductor film 210 and the second conductor film 220 are arranged in the vertical direction (Z in the drawing) so as to face each other with the power feeding portion 230 interposed therebetween. (Axial direction) are arranged side by side.
  • the first conductor film 210 has a rectangular shape whose lateral width is smaller than that of the second conductor film 220.
  • the second conductor film 220 includes a main portion having a substantially square shape, and a protrusion protruding upward from the upper left corner of the main portion toward the left side of the first conductor film 210. Has been.
  • the lower side of the first conductor film 210 and the upper side of the main part of the second conductor film 220 are opposed to each other with the power feeding unit 230 interposed therebetween.
  • the power feeding unit 230 is disposed in the non-overlapping region 110A. Therefore, with any of the film antennas 200 of the first to third modifications, good radiation characteristics can be obtained as with the film antenna 200 of the above-described embodiment.
  • Film antennas 200 according to the fourth to sixth modifications include a flexible substrate 202, a first conductor film 210 that functions as a radiating element, a second conductor film 220 that functions as a ground plane, and a power feeding unit 230.
  • the inverted F antenna is configured to include a short-circuit portion 240 that short-circuits the first conductor film 210 and the second conductor film 220.
  • the first conductor film 210 and the second conductor film 220 are arranged in the vertical direction (Z-axis in the figure) so as to face each other with the power feeding unit 230 interposed therebetween.
  • the first conductor film 210 includes a main part having a vertically long rectangular shape, and an enlarged part that is an area enlarged from the lower left corner of the main part toward the power feeding part 230.
  • the second conductor film 220 includes a main part having a vertically long rectangular shape and an enlarged part that is an area enlarged from the upper left corner of the main part toward the power feeding part 230. ing.
  • the power feeding unit 230 is provided between the enlarged portion of the first conductor film 210 and the enlarged portion of the second conductor film 220. Furthermore, in the film antenna 200 of the fourth modification, the enlarged portion of the first conductor film 210 and the enlarged portion of the second conductor film 220 are short-circuited by the belt-like short-circuit portion 240.
  • the first conductor film 210 and the second conductor film 220 are arranged in the vertical direction (Z-axis in the figure) so as to face each other with the power feeding unit 230 interposed therebetween.
  • the first conductor film 210 includes a main part having a vertically long rectangular shape, and an enlarged part that is an area enlarged from the lower left corner of the main part toward the power feeding part 230.
  • the second conductor film 220 includes a main portion having a generally square shape and a protruding portion that protrudes from the upper center of the main portion toward the power supply portion 230.
  • the power feeding unit 230 is provided between the enlarged portion of the first conductor film 210 and the protruding portion of the second conductor film 220. Furthermore, in the film antenna 200 of the fifth modification, the lower right corner of the main portion of the first conductor film 210 and the upper right corner of the main portion of the second conductor film 220 are formed by the strip-shaped short circuit portion 240. It is short-circuited.
  • the first conductor film 210 includes a strip-shaped first portion that extends in the longitudinal direction and a strip-like shape that extends in the left direction from an intermediate portion of the first portion.
  • the second portion is configured.
  • the second conductor film 220 has a generally vertically long rectangular shape.
  • the second portion of the first conductor film 210 and the second conductor film 220 are arranged in the vertical direction so as to face each other with the power feeding unit 230 interposed therebetween. They are arranged side by side (Z-axis direction in the figure).
  • the power feeding unit 230 is provided between the second portion of the first conductor film 210 and the upper portion of the second conductor film 220. Further, in the film antenna 200 of the sixth modification, the left end of the second portion of the first conductor film 210 and the upper left corner of the second conductor film 220 are short-circuited by the strip-shaped short circuit portion 240. ing.
  • the power feeding unit 230 is disposed in the non-overlapping region 110A. Therefore, with any of the film antennas 200 of the fourth to sixth modifications, good radiation characteristics can be obtained as with the film antenna 200 of the above-described embodiment.
  • the film antenna 200 of the seventh to eighth modifications includes a flexible substrate 202, an annular conductor film 250 that functions as a radiating element, and a power feeding unit 230 provided between the starting point and the ending point of the annular conductor film 250. This is a loop antenna.
  • the annular conductor film 250 extends so as to draw a vertically long rectangular shape surrounding the power feeding unit 230 with the power feeding unit 230 as a starting point and an end point.
  • the annular conductor film 250 includes a first straight portion extending in the left direction starting from the power supply portion 230, a second straight portion extending upward from the left end of the first straight portion, A third linear portion extending in the right direction from the upper end portion of the second linear portion, a fourth linear portion extending downward from the right end portion of the third linear portion, and the fourth linear portion.
  • a fifth straight portion extending leftward from the lower end, a sixth straight portion extending upward from the left end of the fifth straight portion, and the power feeding unit 230 from the upper end of the sixth straight portion.
  • a seventh straight portion extending rightward as the end point.
  • the annular conductor film 250 is a vertically long film that surrounds the power supply unit 230 while having a power supply unit 230 as a starting point and an end point and a part extending in a meander shape. Stretched to draw a rectangular shape. Specifically, the annular conductor film 250 has a meander portion extending in a meander shape (while being folded back multiple times) starting from the power supply portion 230, and a first portion extending rightward from the upper end portion of the meander portion.
  • the power feeding unit 230 is disposed in the non-overlapping region 110A. Therefore, with any of the film antennas 200 according to the seventh to eighth modifications, good radiation characteristics can be obtained as with the film antenna 200 of the above-described embodiment.
  • FIG. 15 to 16 show a ninth modification of the film antenna 200 according to this embodiment.
  • FIG. 15 is a plan view showing a ninth modification of the film antenna 200 according to this embodiment.
  • 16 is a cross-sectional view taken along the line AA of the film antenna 200 shown in FIG.
  • the film antenna 200 of the ninth modified example has (1) a flexible substrate 202, (2) a first conductor film 210 that functions as a first radiating element, and functions as a second radiating element.
  • a dipole antenna constituted by the second conductive film 220 and the power feeding unit 230, and (3) a planar transmission line 260 extending from the power feeding unit 230 to the outer peripheral edge of the main body 100.
  • the first conductor film 210, the second conductor film 220, the power feeding unit 230, and the planar transmission line 260 are all provided on the surface of the flexible substrate 202.
  • the first conductor film 210 and the second conductor film 220 are both rectangular, and are arranged side by side in the vertical direction (Z-axis direction in the figure) so as to face each other with the power feeding unit 230 interposed therebetween. ing.
  • the power feeding unit 230 includes a power feeding point P ⁇ b> 1 provided at the lower end portion of the first conductor film 210 and a power feeding point P ⁇ b> 2 provided at the upper end portion of the second conductor film 220.
  • the planar transmission line 260 is a thin-film conductor extending in the internal space 112 and functions as a feed line for the film antenna 200.
  • the planar transmission line 260 is connected to the feeding point 230 at one end for feeding power to the film antenna 200, and a coaxial cable is connected to the other end.
  • the planar transmission line 260 of the ninth modification includes a center conductor 262 and a ground conductor 264 formed on the same plane, and the center conductor 262 and the ground conductor 264 constitute a coplanar line.
  • the center conductor 262 is a strip-shaped and thin-film conductor that extends from the feeding point P1 to the lower end of the main portion 110 of the window frame 10.
  • the ground conductor 264 is a strip-like and thin-film conductor extending along the center conductor 262 on the first side of the center conductor 262 from the start end to the end of the center conductor 262. The starting end of the ground conductor 264 is connected to the feeding point P2.
  • the center conductor 262 is (1) a straight line between the first conductor film 210 and the second conductor film 220 from the feeding point P1 to the left (X-axis positive direction in the figure). (2) Bend downward (Z-axis negative direction in the figure) at right angles, and (3) Straighten to the lower end of the main part 110 of the window frame 10 along the longitudinal direction of the window frame 10 Stretched.
  • the ground conductor 264 is (1) between the first conductor film 210 and the second conductor film 220, from the feeding point P2 to the center conductor 262 on the first side of the center conductor 262.
  • connection point P ⁇ b> 1 ′ is provided at the end portion of the center conductor 262.
  • the inner conductor at the tip of the coaxial cable is connected to the connection point P1 '.
  • a connection point P ⁇ b> 2 ′ is provided at the terminal end of the ground conductor 264.
  • the outer conductor at the tip of the coaxial cable is connected to the connection point P2 '.
  • the coaxial cable may be directly connected to the connection point P1 'and the connection point P2' by soldering or the like, or the coaxial cable may be indirectly connected by a connector or the like. Further, a connected body other than the coaxial cable (for example, a part of an antenna circuit) may be connected to the connection point P1 'and the connection point P2'.
  • a planar transmission line 260 is used instead of a coaxial cable as a feed line extending in the internal space 112.
  • the planar transmission line 260 has a shape and dimensions of each part (for example, the length and width of the center conductor 262, the length of the ground conductor 264, so as to match the impedance (for example, 50 ⁇ ) of a general coaxial cable. Width, the distance between the center conductor 262 and the ground conductor 264, etc.).
  • the planar transmission line 260 functions as a feeding line in the film antenna 200, but does not function as a part of the radiating element of the film antenna 200, and thus does not affect the antenna characteristics of the film antenna 200.
  • the film antenna 200 can be fed.
  • the planar transmission line 260 is formed on the same flexible substrate 202 as the first conductor film 210 and the second conductor film 220, that is, integrated with the flexible substrate 202.
  • the planar transmission line 260 can be wired at a certain position simply by pasting 202 at a predetermined position. As a result, it is difficult for the feeder line to be bent in the internal space 112, and the film antenna 200 can stably obtain good antenna characteristics.
  • the portion extending linearly in the vertical direction (Z-axis direction in the drawing) is the main portion as shown in FIG.
  • the first flat portion 34A (made of metal), which is a part of the door frame 34, is laminated with the bottom plate 110 (made of resin and thin plate) interposed therebetween. Accordingly, the first planar portion 34A can be used as a conductor layer on the back side of the flexible substrate 202, and therefore, a planar transmission line (coplanar line) in which a conductor layer is formed on both surfaces of the flexible substrate 202 is realized. Can do. In the film antenna 200, the conductor layer only needs to be formed on one side of the flexible substrate 202, so the manufacturing cost can be reduced.
  • each portion of the planar transmission line 260 is preferably designed so that good impedance characteristics can be obtained including the first planar portion 34A.
  • the thickness of the bottom plate of the main part 110 is preferably adjusted to an appropriate size so that good impedance characteristics can be obtained in the planar transmission line 260.
  • FIG. 17 is a plan view showing a tenth modification of the film antenna 200 according to the present embodiment.
  • 18 is a cross-sectional view taken along the line AA of the film antenna 200 shown in FIG.
  • the film antenna 200 of the tenth modification is the same as that of the ninth modification (FIG. 15) in that the planar transmission line 260 connected to the feeding point 230 further includes a ground conductor 266. Different from the film antenna 200.
  • the ground conductor 266 is a strip-like and thin-film conductor extending along the center conductor 262 on the second side of the center conductor 262 from the start end to the end of the center conductor 262. More specifically, the ground conductor 266 is (1) from the vicinity of the feeding point P1 to the left side along the center conductor 262 (X-axis positive direction in the drawing) on the second side of the center conductor 262. After extending in a straight line, (2) bent downward (Z-axis negative direction in the figure) at a right angle, and (3) on the second side of the center conductor 262, along the center conductor 262, the main window frame 10 It extends linearly to the lower end of the portion 110.
  • the end of the ground conductor 266 is connected to the end of the ground conductor 264.
  • the ground conductors 264 and 266 electrically constitute a single line connected to the feeding point P2.
  • the planar transmission line 260 of the tenth modification is provided with the ground conductor 266 as described above, and thus a center conductor 262 and a pair of ground conductors 264 and 266 that are symmetrically disposed so as to sandwich the center conductor 262 therebetween. To form a coplanar track.
  • the portion extending linearly in the vertical direction of the planar transmission line 260 sandwiches the bottom plate (made of resin and thin plate) of the main portion 110 as shown in FIG.
  • the first flat portion 34A (made of metal) which is a part of the door frame 34 is stacked on each other.
  • the first planar portion 34A can be used as a conductor layer on the back side of the flexible substrate 202, and therefore, a planar transmission line (coplanar line) in which a conductor layer is formed on both surfaces of the flexible substrate 202 is realized. Can do.
  • a coplanar line is used as the planar transmission line 260, but a microstrip line may be used.
  • the microstrip line includes a central conductor formed on the surface of a base material (for example, the flexible substrate 202) and a ground layer formed on the back surface of the base material.
  • the end position of the planar transmission line 260 is the lower end of the main portion 110.
  • the end position is any position as long as it is the outer peripheral edge of the main body 100 of the window frame 10. It may be.
  • the film antenna 200 according to the ninth to tenth modifications includes a “base material, a radiating element formed on the surface of the base material, and a planar transmission line that reaches the feeding point of the radiating element on the surface of the base material” It can be expressed as "an antenna device provided with”. Of course, the antenna device expressed in this way can be used as an antenna device installed on various installation objects other than window frames (of course, including objects other than automobiles). And, in any case, the installation target object is the same as the film antenna 200 of the ninth to tenth modifications.
  • the film antenna 200 of the ninth to tenth modified examples is “the antenna device installed on one surface of the installation target, wherein at least a part of the planar transmission line is on the other surface of the installation target. It can also be expressed as an “antenna device that overlaps the arranged metal members”. According to such an antenna device, a conductor layer may be formed only on one side of the base material, and even in this case, the conductor layer is provided on both sides of the base material by being installed on the installation object. It is possible to realize a planar transmission line having Thereby, for example, since it is not necessary to form a conductor layer on both surfaces of the base material, the manufacturing cost of the antenna device can be reduced.
  • FIGS. 19 to 21 show first to third modifications of the window frame 10 according to the present embodiment.
  • (a) is a plan view of the window frame 10
  • (b) is an AA cross-sectional view of the window frame 10 shown in (a).
  • the film antenna 200 is embedded in the resin main body 100.
  • the raised solder may cause irregularities and sink marks on the surface of the main body 100 (surface outside the vehicle).
  • the planar transmission line 260 extending from the feeding portion 230 of the film antenna 200 to the outer peripheral edge portion of the main body 100. And a configuration in which the planar transmission line 260 and the coaxial cable are connected at the outer peripheral edge of the main body 100 is employed. Thereby, the unevenness
  • the film antenna 200 with which the window frame 10 of a 1st modification is provided is (1) flexible substrate 202, (2) 1st conductor film which functions as a 1st radiation
  • the first conductor film 210, the second conductor film 220, the power feeding unit 230, and the planar transmission line 260 are all provided on the surface of the flexible substrate 202.
  • the planar transmission line 260 is a coplanar line constituted by a center conductor 262 and a ground conductor 264.
  • the center conductor 262 is a strip-like and thin-film conductor extending from the feeding point P1 to the lower end of the main body 100.
  • the ground conductor 264 is a strip-like and thin-film conductor that extends from the feeding point P ⁇ b> 2 to the lower end of the main body 100 along the center conductor 262.
  • connection point P1 ′ is provided at the end of the center conductor 262.
  • the inner conductor at the tip of the coaxial cable is soldered to the connection point P1 ′.
  • a connection point P2 ′ is provided at the end of the ground conductor 264.
  • the outer conductor at the tip of the coaxial cable is soldered to the connection point P2 ′.
  • connection point P1 ′ and the connection point P2 ′ are provided, that is, the location where the planar transmission line 260 and the coaxial cable are soldered is covered by the door body 31 (see FIG. 3) of the rear door 30. This is the lower end of the main body 100. Therefore, as described above, unevenness and sink marks that may occur on the appearance of the main body 100 can be hidden in the door body 31.
  • planar transmission line 260 is formed integrally with the dipole antenna and does not require soldering for connection to the dipole antenna. Therefore, there is no possibility of unevenness or sink marks on the appearance surface of the main body 100 at a location where the feeding point P1 and the feeding point P2 are provided, that is, a location where the dipole antenna and the planar transmission line 260 are connected.
  • the film antenna 200 included in the window frame 10 of the second modification includes (1) a flexible substrate 202, (2) an annular conductor film 250 that functions as a radiating element, and an annular shape.
  • a loop antenna configured by a power feeding unit 230 provided between a starting point and an end point of the conductor film 250; and (3) a planar transmission line 260 extending from the power feeding unit 230 to the lower end of the main body 100.
  • the first conductor film 210, the second conductor film 220, the power feeding unit 230, and the planar transmission line 260 are all provided on the surface of the flexible substrate 202.
  • the planar transmission line 260 is connected to the central conductor 262 extending from the feeding point P1 provided in the first conductor film 210 to the lower end of the main body 100 and the second conductor film 220, as in the first modification.
  • a grounding conductor 264 extending from the provided feeding point P2 to the lower end portion of the main body 100 along the central conductor 262 is provided to constitute a coplanar line.
  • connection point P1 ′ and the connection point P2 ′ at which the planar transmission line 260 and the coaxial cable are soldered are arranged at the lower end of the main body 100, and unevenness and sink marks that may occur on the appearance of the main body 100 are door body 31.
  • the points hidden behind are the same as in the first modification.
  • the point that the planar transmission line 260 is integrally formed with the radiating element of the dipole antenna is also the same as in the first modification.
  • the film antenna 200 with which the window frame 10 of a 3rd modification is provided is (1) flexible substrate 202, (2) 1st conductor film which functions as a 1st radiation
  • the first conductor film 210, the second conductor films 220A and 220B, the power feeding unit 230, and the planar transmission line 260 are all provided on the surface of the flexible substrate 202 having a longitudinal direction in the vertical direction.
  • the planar transmission line 260 extends from a feeding point P1 provided on the first conductor film 210 to a central conductor 262 extending to the lower end of the main body 100 and a feeding point P2A provided on one second conductor film 220A.
  • a ground conductor 264 extending to P2B to form a coplanar line.
  • connection point P1 ′ and the connection point P2 ′ at which the planar transmission line 260 and the coaxial cable are soldered are arranged at the lower end of the main body 100, and unevenness and sink marks that may occur on the appearance of the main body 100 are door body 31.
  • the points hidden behind are the same as in the first modification.
  • the point that the planar transmission line 260 is integrally formed with the antenna radiation element is also the same as in the first modification.
  • FIG. 22 is a plan view of the window frame 10 of the fourth modified example, and (b) is an AA cross-sectional view of the window frame 10 shown in (a).
  • the film antenna 200 provided in the window frame 10 of the fourth modified example is configured in the same manner as the film antenna 200 shown in FIG.
  • the window frame 10 according to the fourth modified example is different from the window frame 10 shown in FIG. 15 in that the lower end portion of the film antenna 200 extends from the main body 100.
  • the planar transmission line 260 provided in the film antenna 200 extends from the feeding portion 230 to the lower end portion of the film antenna 200 as shown in FIG. 22A, and the inner conductor and the outer conductor of the coaxial cable are soldered.
  • the connection point P 1 ′ and the connection point P 2 ′ are provided outside the main body 100. Therefore, as shown in FIG. 22B, even when the film antenna 200 is embedded in the resin main body 100, there is no concern that the surface of the main body 100 is uneven or sinked by the solder. Further, since it is not necessary to draw the coaxial cable into the main body 100, the window frame 10 can be easily mounted on the vehicle.
  • FIG. 23 A fifth modification of the window frame 10 according to this embodiment will be described with reference to FIG.
  • (a) is a plan view of the window frame 10
  • (b) is an AA cross-sectional view of the window frame 10 shown in (a).
  • the power feeding unit 230 of the film antenna 200 is arranged in the overlapping region 110B.
  • the overlapping region 110B refers to a region that overlaps the first planar portion 34A of the door frame 34 when the main body 100 is viewed from the outside of the vehicle.
  • the coaxial cable connected to the film antenna 200 in the power feeding unit 230 cannot be drawn out from the back surface of the main body 100 and wired in the gap between the main body 100 and the door frame 34.
  • the non-overlapping that does not overlap with any of the window guide 36 and the first planar portion 34A from the power feeding portion 230 of the film antenna 200 is adopted.
  • a configuration is adopted in which a planar transmission line 260 extending to the region 110A is provided and the planar transmission line 260 and the coaxial cable are connected in the non-overlapping region 110A.
  • the coaxial cable connected to the planar transmission line 260 at the connection points P ⁇ b> 1 and P ⁇ b> 2 can be wired inside the vehicle body 100.
  • the film antenna 200 included in the window frame 10 of the fifth modified example will be described more specifically with reference to FIG.
  • the film antenna 200 provided in the window frame 10 of the fifth modification includes (1) a flexible substrate 202 and (2) a first conductor film that functions as a first radiating element. 210, a second conductor film 220 functioning as a second radiating element, and a dipole antenna configured by a power feeding unit 230, and (3) a planar transmission line 260 extending from the power feeding unit 230.
  • the first conductor film 210, the second conductor film 220, the power feeding unit 230, and the planar transmission line 260 are all provided on the surface of the flexible substrate 202.
  • the first conductor film 210 and the second conductor film 220 are arranged side by side in the vertical direction (Z-axis direction in the figure) so as to face each other with the power feeding unit 230 interposed therebetween.
  • the first conductor film 210 includes a main portion having a vertically long rectangular shape, and a protruding portion protruding from the lower left end portion of the main portion toward the left direction (X-axis positive direction in the drawing).
  • the second conductor film 220 includes a first main portion having a horizontally long rectangular shape, a second main portion having a vertically long rectangular shape, and a first main portion and a second main portion arranged side by side in the vertical direction. It has the strip
  • the belt-like portion is provided so as to connect the lower right end of the first main portion and the upper right end of the second main portion.
  • the central conductor 262 of the planar transmission line 260 is connected to the feeding point P1 provided at the left end of the protruding portion of the first conductor film 210.
  • the ground conductor 264 of the planar transmission line 260 is connected to the feeding point P2 provided at the upper left end of the first main portion of the second conductor film 220. Both the feeding point P1 and the feeding point P2 are arranged in the overlapping region 110B.
  • the planar transmission line 260 is a coplanar line constituted by a center conductor 262 and a ground conductor 264.
  • the center conductor 262 (1) extends linearly from the feeding point P1 in the left direction (X-axis positive direction in the figure), and (2) bends at right angles to the downward direction (Z-axis negative direction in the figure). It extends along the left side of the first main portion of the conductor film 220, (3) bends at right angles to the right direction (X-axis negative direction in the figure), and along the lower side of the first main portion of the second conductor film 220. Stretch.
  • the grounding conductor 264 extends (1) linearly in the left direction (X-axis positive direction in the figure) from the feeding point P2 of the feeding unit 230, and (2) perpendicular to the downward direction (Z-axis negative direction in the figure).
  • the right side of the center conductor 262 extends along the left side of the first main portion of the second conductor film 220, and (3) bends at a right angle in the right direction (X-axis negative direction in the figure). Is extended along the lower side of the first main portion of the second conductor film 220, and (4) perpendicular to the downward direction (Z-axis negative direction in the figure) so as to surround the terminal portion of the center conductor 262. After being bent, it is bent at a right angle in the left direction (X-axis positive direction in the figure).
  • the inner conductor of the coaxial cable is connected to the connection point P ⁇ b> 1 ′ provided at the terminal end of the center conductor 262.
  • the outer conductor of the coaxial cable is connected to the connection point P2 'provided at the terminal end of the ground conductor 264.
  • the end portion of the planar transmission line 260 (the end portion on the opposite side to the power feeding portion 230 side) has the main body 100 positioned outside the vehicle even in the non-overlapping region 110A as shown in FIG.
  • the first flat portion 34A of the door frame 34 and the holding portion 130 are disposed in a region that does not overlap.
  • the coaxial cable connected to the planar transmission line 260 at the connection points P1 ′ and P2 ′ is used. , Can be wired in the gap.
  • the position of the terminal portion of the planar transmission line 260 may be in a region that does not overlap with the window guide 36, and does not need to be in a region that does not overlap with the holding unit 130.
  • the coaxial cable is embedded in the holding unit 130.
  • the window frame according to the present invention has the opening for arranging the window, the first plane portion located on the outer peripheral side, and the first plane portion located on the inner peripheral side.
  • the window frame body is a portion facing the second plane portion, and has a holding portion for holding the edge of the window by a rubber window guide
  • the antenna is characterized in that a feeding portion is arranged at a position that does not overlap the window guide when the window frame main body is viewed from the outside of the vehicle.
  • the antenna since the antenna is built in the window frame body, the antenna can be installed without affecting the appearance of the vehicle.
  • the window frame body is a component that is attached to a relatively high position of the vehicle, the antenna is inevitably installed at a relatively high position of the vehicle, and thus the radiation efficiency of the antenna can be increased. .
  • the inventors have found that when the antenna is built in the window frame body, the antenna radiation efficiency can be suppressed by disposing the antenna feeding point at a position that does not overlap the window guide. Therefore, according to the window frame, it is possible to realize a vehicle antenna device capable of obtaining good antenna characteristics while suppressing the influence on the appearance of the vehicle.
  • EPDM ethylene propylene diene rubber
  • the window guide material contains carbon black.
  • EPDM is used as the material of the wind guide in order to improve the performance of the wind guide.
  • the antenna radiation loss becomes larger, so that it is difficult to install the antenna on the window frame.
  • carbon black may be included in EPDM, but in this case, the radiation loss of the antenna is further increased.
  • the antenna radiation can be reduced by placing the antenna feed section in a position that does not overlap the wind guide. It has been found by the inventors that the reduction in efficiency can be suppressed. Therefore, according to the window frame according to the present invention, it is possible to realize the installation of the antenna on the window frame relatively easily even when the window guide is used as it is without improving the conventional window guide. it can.
  • one form of the window frame according to the present invention is such that, in the window frame, the antenna is located at a position where the antenna does not overlap any of the window guide and the first plane portion. Is preferably arranged.
  • the inventors When the antenna is incorporated in the window frame body, the inventors further reduce the radiation efficiency of the antenna by arranging the feeding point of the antenna at a position that does not overlap not only the window guide but also the first plane portion. It was found that it can be suppressed. Therefore, according to the window frame, it is possible to realize a vehicle antenna device capable of obtaining good antenna characteristics while suppressing the influence on the appearance of the vehicle.
  • one form of the window frame which concerns on this invention is a planar transmission line extended on the base material of the said antenna from the said electric power feeding part of the said antenna to the outer periphery part of the said window frame main body in addition to said structure. May be further provided.
  • the configuration of the window frame main body can be simplified, and accordingly, the manufacturing of the window frame main body is involved. Cost can be reduced. Further, since the planar transmission line does not radiate, the antenna can be fed without affecting the antenna characteristics of the antenna.
  • the end of the planar transmission line on the side opposite to the power feeding unit may extend from the window frame main body.
  • the window frame since it is not necessary to draw the coaxial cable into the window frame main body in order to connect the planar transmission line and the coaxial cable, the window frame can be easily mounted on the vehicle.
  • one form of the window frame according to the present invention is such that, in the window frame, at least a part of the planar transmission line overlaps the first planar portion of the metal frame, You may extend
  • the base material can be formed only by forming a conductor layer only on the surface of the base material. It is possible to realize a planar transmission line in which a conductor layer is formed on both sides. That is, since the conductor layer only needs to be formed on one side of the base material, the cost for manufacturing the planar transmission line can be reduced.
  • the antenna and the planar transmission line may be integrally formed and embedded in the resin window frame main body.
  • the antenna and the planar transmission line are integrally molded, it is not necessary to solder the antenna and the planar transmission line. If a window frame is constructed by embedding a soldered antenna and a flat transmission line in a resin window frame body, the raised part of the solder causes inconvenient irregularities and sink marks on the appearance of the window frame. There is a fear. However, according to the above-mentioned structure which is integrally molded, the appearance of the window frame is not adversely affected. Thereby, the beauty
  • one form of the window frame according to the present invention is that the end of the planar transmission line on the side opposite to the power feeding unit side is a plan view of the window frame body from the outside of the vehicle.
  • the metal frame may be disposed at a position overlapping the door body constituting the door.
  • one form of the window frame according to the present invention is that the end of the planar transmission line on the side opposite to the power feeding unit side is a plan view of the window frame body from the outside of the vehicle.
  • the window guide and the first plane portion may be disposed at a position that does not overlap.
  • the coaxial cable connected to the planar transmission line can be drawn from the back surface of the window frame main body and wired in the gap between the window frame main body and the metal frame.
  • the present invention can be suitably used as a vehicle window frame mounted on a vehicle (mainly an automobile).
  • SYMBOLS 10 Window frame 20 Vehicle 30 Rear door 31 Door body 32 Rear window (window) 34 Door frame (metal frame) 34A First plane portion 34B Second plane portion 34C Inclined surface 36 Wind guide 100 Main body (window frame main body) DESCRIPTION OF SYMBOLS 110 Main part 110A Non-overlapping area 110B Overlapping area 112 Internal space 120 Door frame support part 130 Holding part 140 Extension part 200 Film antenna (antenna) 202 Flexible substrate (base material) 210 First conductor film (conductor pattern) 220, 220A, 220B Second conductor film (conductor pattern) 230 Feeder 240 Short-Circuit 250 Circular Conductor Film 260 Planar Transmission Line

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Details Of Aerials (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

　本発明の一形態に係る窓フレーム（１０）の本体（１００）は、ゴム製のウインドガイド（３６）によって窓（３２）の縁部を保持する保持部（１３０）を有しており、本体（１００）に内蔵されたフィルムアンテナ（２００）は、本体（１００）を車外側から平面視したときに、ウインドガイド（３６）と重ならない位置に、給電部（２３０）が配置されている。

Description

窓フレーム
　本発明は、自動車等の車両に装着される窓フレームに関する。
　アンテナを車両に設置する場合、アンテナをできるだけ車両の高い位置に設置することが、アンテナの送受信効率を高める点で好ましい。このことから、車両用アンテナの設置場所の候補として、ルーフトップ、窓ガラス等が挙げられる。
　例えば、車両のボディのルーフ部に配置されるアンテナとして、シャークフィン型のアンテナ装置が知られている。
　また例えば、車両の窓ガラスに配置されるアンテナとして、下記特許文献１，２に記載のガラスアンテナが知られている。
　下記特許文献１には、アンテナ導体および給電部が車内側（車室側と同じ意味である）ガラス板と車外側ガラス板との間に設けられた、自動車用高周波ガラスアンテナが開示されている。このガラスアンテナによれば、アンテナ導体及び給電部が車両の金属ボディから離れた位置に配置され、所望の放送周波数帯が広帯域の放送周波数帯であっても、良好なアンテナ特性（高アンテナ利得および高Ｆ／Ｂ比）を得ることができるとされている。
　また、下記特許文献２には、ホット側アンテナ線条を金属製窓枠の上部水平辺と電磁気的に結合するよう水平方向に配設した、窓ガラスアンテナが開示されている。このアンテナによれば、受信感度を殆ど低下させることなく、垂直偏波用アンテナでも水平方向に配設することができるとされている。
日本国公開特許公報「特開２００８－２２５３８号」（２００８年１月３１日公開）」 日本国公開特許公報「特開平７－４６０１６号」（１９９５年２月１４日公開）
　しかしながら、車両のルーフ部にシャークフィン型のアンテナ装置を設置した場合、ルーフ面からアンテナ装置が突出してしまうため、自動車のデザインや空力特性に大きな影響を及ぼすこととなる。
　また、上記特許文献１，２に記載のガラスアンテナは、透明な窓ガラスに配置されており、車内および車外の双方から視認可能であるため、少なからず、車両の外観や、車両からの視認性に影響を及ぼすこととなる。
　このように、従来、車両の外観への影響を抑制することと、良好なアンテナ特性を得ることとを両立することができるように、車両用のアンテナを設置することは困難であった。
　本発明は、上記の問題に鑑みてなされたものであり、車両の外観への影響を抑制しつつ、良好なアンテナ特性を得ることが可能な、車両用のアンテナ装置を実現することにある。
　上記課題を解決するために、本発明に係る窓フレームは、窓を配置するための開口を有するとともに、外周側に位置する第１の平面部分と、内周側に位置して上記第１の平面部分よりも車室側に位置する第２の平面部分とを有する金属フレームに取り付けられる窓フレームであって、上記金属フレームの少なくとも一部の車外側に取り付けられる窓フレーム本体と、上記窓フレーム本体に内蔵されたアンテナと、を備え、上記窓フレーム本体は、上記第２の平面部分と対向する部分であって、ゴム製のウインドガイドによって上記窓の縁部を保持する保持部を有しており、上記アンテナは、上記窓フレーム本体を車外側から平面視したときに、上記ウインドガイドと重ならない位置に、給電部が配置されていることを特徴としている。
　本発明によれば、車両の外観への影響を抑制しつつ、良好なアンテナ特性を得ることが可能な、車両用のアンテナ装置を実現することができる。
本発明の一実施形態に係る窓フレームおよび車両の外観を示す斜視図である。 本発明の一実施形態に係る窓フレームの構成を示す三面図である。 図２に示す窓フレームが取り付けられた状態の後部ドアの外観を示す。 （ａ）は、図３に示す後部ドア３０の一部（Ｃ－Ｃ切断線で切断した部分）の断面図である。（ｂ）は、図３に示す後部ドア３０の一部（Ｂ－Ｂ切断線およびＣ－Ｃ切断線で切断した部分）の拡大図である。 本実施形態のフィルムアンテナおよび比較用のフィルムアンテナのゲイン特性を示すグラフである。 本実施形態のフィルムアンテナおよび比較用のフィルムアンテナのＶＳＷＲ（Voltage Standing Wave Ratio）特性を示すグラフである。 本実施形態に係るフィルムアンテナの第１変形例を示す。 本実施形態に係るフィルムアンテナの第２変形例を示す。 本実施形態に係るフィルムアンテナの第３変形例を示す。 本実施形態に係るフィルムアンテナの第４変形例を示す。 本実施形態に係るフィルムアンテナの第５変形例を示す。 本実施形態に係るフィルムアンテナの第６変形例を示す。 本実施形態に係るフィルムアンテナの第７変形例を示す。 本実施形態に係るフィルムアンテナの第８変形例を示す。 本実施形態に係るフィルムアンテナの第９変形例を示す平面図である。 図１５に示すフィルムアンテナのＡ－Ａ断面図である。 本実施形態に係るフィルムアンテナの第１０変形例を示す平面図である。 図１７に示すフィルムアンテナのＡ－Ａ断面図である。 本実施形態に係る窓フレームの第１変形例を示す。 本実施形態に係る窓フレームの第２変形例を示す。 本実施形態に係る窓フレームの第３変形例を示す。 本実施形態に係る窓フレームの第４変形例を示す。 本実施形態に係る窓フレームの第５変形例を示す。
　以下、図面を参照して、本発明の一実施形態について説明する。なお、以降の説明では、車両２０の前後方向に対応する方向（図中Ｘ軸方向）を「前後方向」と称し、車両２０の左右方向に対応する方向（図中Ｙ軸方向）を「左右方向」と称し、車両２０の上下方向に対応する方向（図中Ｚ軸方向）を「上下方向」と称する。
　〔窓フレーム１０の概要〕
　図１は、本発明の一実施形態に係る窓フレーム１０および車両２０の外観を示す斜視図である。図１に示す窓フレーム１０は、概ね上下方向（図中Ｚ軸方向）に長い長方形状を有する薄板状の部品であり、車両２０の後部ドア３０のドアフレーム（後部ドア３０の窓３２の周囲のフレーム部分であって前部ドアの窓との間の部分）に取り付けられる部品である。
　後部ドア３０は、後部窓３２を配置するための開口を有する金属製のドアフレーム３４（図３参照）を含んで構成されており、窓フレーム１０は、ドアフレーム３４におけるＢピラー部分を構成する部分の表面（車外側の面）に取り付けられる。このことから、窓フレーム１０は、「Ｂピラーカバー」と呼ばれる場合がある。
　窓フレーム１０は、本体１００およびフィルムアンテナ２００を備えており、本体１００の内部にフィルムアンテナ２００が内蔵された構成を採用している。
　本体１００は、樹脂製（非金属製）の部材であり、窓フレーム１０の外観を形作るものである。本体１００は、薄板状であり、且つ、概ね上下方向（図中Ｚ軸方向）に長い長方形状を有しているが、より詳しくは、上記Ｂピラー部分の形状に応じて、下方（図中Ｚ軸負方向）に向かって幅（図中Ｘ軸方向の幅）が徐々に拡大する形状を有している。
　上述したとおり、本体１００には、フィルムアンテナ２００が内蔵されている。フィルムアンテナ２００は、目的の周波数帯域の電波を受信するためのものである。具体的には、本体１００には、内部空間１１２（図２参照）が形成されており、フィルムアンテナ２００は、車外に露出して車両の外観を損なうことが無いように、この内部空間１１２内に配置されている。
　本実施形態において、フィルムアンテナ２００は、ＤＡＢ用のアンテナ、または、３Ｇ／ＬＴＥ用のアンテナであることが好ましい。これに限らず、フィルムアンテナ２００は、上記以外のアンテナであってもよい。但し、フィルムアンテナ２００は、地平面に対して概ね垂直な姿勢で車両２０に設置されるため、ＤＡＢ用のアンテナ、３Ｇ／ＬＴＥ用のアンテナ、ＦＭ／ＡＭ放送用のアンテナ等のように、垂直偏波を受信するためのアンテナであることが、受信感度を高めるという観点から好ましい。
　なお、本実施形態では、車両２０の左側（図中Ｙ軸正側）の後部窓３２の窓フレーム１０に対し、フィルムアンテナ２００を設ける例を説明するが、それ以外の窓フレームに対し、フィルムアンテナ２００を設けるようにしてもよい。この場合、フィルムアンテナ２００が設けられる窓フレームは、開閉可能な窓の窓フレームであってもよく、開閉不可能な窓の窓フレームであってもよい。例えば、車両２０の右側（図中Ｙ軸負側）の後部窓の窓フレームに対し、フィルムアンテナ２００を設けるようにしてもよい。また、車両２０の左側の前部窓の窓フレームや、車両２０の右側の前部窓の窓フレームに対し、フィルムアンテナ２００を設けるようにしてもよい。
　〔窓フレーム１０の構成〕
　次に、図２～４を参照して、窓フレーム１０の構成について説明する。図２は、本発明の一実施形態に係る窓フレーム１０の構成を示す三面図である。図２（ａ）は、本発明の一実施形態に係る窓フレーム１０の側面図である。図２（ｂ）は、本発明の一実施形態に係る窓フレーム１０の平面図である。図２（ｃ）は、図２（ｂ）に示す窓フレーム１０のＡ－Ａ断面図である。
　図２に示すように、窓フレーム１０の本体１００は、主要部１１０と、主要部１１０の裏側（車内側）且つ前側に形成されたドアフレーム支持部１２０と、主要部１１０の裏側（車内側）且つ後ろ側に形成された保持部１３０と、を備えて構成されている。なお、保持部１３０には、主要部１１０よりも下側に延びる延在部１４０が形成されている。
　（主要部１１０）
　主要部１１０は、本体１００の表面（車外側の面）を構成する、上下方向（図中Ｚ軸方向）に長い薄板状の部分である。図２に示すように、主要部１１０には、内部空間１１２が形成されており、この内部空間１１２には、フィルムアンテナ２００を収容することが可能となっている。例えば、主要部１１０は、その厚さ方向（Ｙ軸方向）において、内部空間１１２を境界として２分割可能に構成されている。この場合、主要部１１０を２分割し、内部空間１１２を露出させることにより、当該内部空間１１２内にフィルムアンテナを配置することができる。このとき、フィルムアンテナ２００は、何らかの固定手段（例えば、接着剤、粘着テープ等）によって、内部空間１１２内に固定されることが好ましい。そして、２分割された主要部１１０を組み立てることにより、本体１００は、内部空間１１２が再び閉塞され、内部空間１１２内にフィルムアンテナ２００が収容された状態となる。このように、フィルムアンテナ２００を内部空間１１２内に配置することにより、当該フィルムアンテナ２００は、車外に露出することなく、窓フレーム１０と一体となって、車両２０への設置が可能となる。
　（ドアフレーム支持部１２０）
　ドアフレーム支持部１２０は、ドアフレーム３４の縁部を支持するために、主要部１１０の裏側（図中Ｙ軸負側）において、主要部１１０の前側（図中Ｘ軸正側）の縁部に沿って上下方向（図中Ｚ軸方向）に延在している部分である。ドアフレーム支持部１２０は、図２（ｃ）に示すように、主要部１１０の裏面に対して垂直な第１の壁部１２０Ａと、主要部１１０の裏面に対して平行な第２の壁部１２０Ｂとが、互いにＬ字状に組み合わされて構成されている。これにより、ドアフレーム支持部１２０は、主要部１１０の裏側において、後方に開口した差し込み口を形成する。当該差し込み口には、ドアフレーム３４の縁部を差し込むことが可能となっている。
　（保持部１３０）
　保持部１３０は、後部窓３２の縁部を保持するために、主要部１１０の裏側（図中Ｙ軸負側）において、主要部１１０の後ろ側（図中Ｘ軸負側）の縁部に沿って上下方向（図中Ｚ軸方向）に延在している部分である。保持部１３０は、図２（ｃ）に示すように、主要部１１０の裏面に対して垂直な第１の壁部１３０Ａと、主要部１１０の裏面に対して平行な第２の壁部１３０Ｂとが、互いにＬ字状に組み合わされて構成されている。これにより、保持部１３０は、主要部１１０の裏側において、後方に開口した差し込み口を形成する。当該差し込み口には、ウインドガイド３６が装着され、さらに、後部窓３２の縁部を差し込むことが可能となっている。
　（延在部１４０）
　延在部１４０は、保持部１３０が、主要部１１０の下端部（図中Ｚ軸負側の端部）よりも下方（図中Ｚ軸負方向）に向かって延伸する部分である。例えば、延在部１４０は、窓フレーム１０をドアフレーム３４に取り付ける際、その取り付け位置の下側に位置する隙間に差し込まれる。これによって、例えば後部窓３２が全開状態の場合も、後部窓３２の縁部は、延在部１４０によって保持される。
　〔後部ドア３０の構成〕
　次に、図３および図４を参照して、図２に示す窓フレーム１０を含む後部ドア３０の構成について説明する。図３は、図２に示す窓フレーム１０が取り付けられた状態の後部ドア３０の外観を示す。
　図３に示すように、窓フレーム１０は、後部窓３２を取り囲むドアフレーム３４のうち、後部ドア３０のＢピラーを構成する部分の車外側に取り付けられる。この際、窓フレーム１０の延在部１４０は、上記Ｂピラー部分の下側に位置する、後部ドア３０の隙間に差し込まれる。具体的には、後部ドア３０をドアフレーム３４と共に構成するドアボディ３１に設けられた隙間に挿し込まれる。なお、ドアボディ３１は、ドアフレーム３４と一体的に構成されているか、もしくは、車室側のドアボディと車外側のドアボディとによって構成されてドアフレーム３４の下端部をこれらが挟んで保持するような態様で設けられている。このように窓フレーム１０を取り付けることにより、窓フレーム１０に内蔵されたフィルムアンテナ２００は、地平面に対して概ね垂直な姿勢で、上記Ｂピラー部分に設置されることとなる。
　ドアフレーム３４のＢピラー部分の構成、および、ドアフレーム３４のＢピラー部分に窓フレーム１０が取り付けられている状態は、図４により詳しく示されている。図４（ａ）は、図３に示す後部ドア３０の一部（Ｃ－Ｃ切断線で切断された部分）の断面図である。図４（ｂ）は、図３に示す後部ドア３０の一部（Ｂ－Ｂ切断線およびＣ－Ｃ切断線で切断された部分に相当する部分）の拡大図である。
　〔ドアフレーム３４の構成〕
　図４（ａ）に示すように、ドアフレーム３４（Ｂピラー部分）は、前側（図中Ｘ軸正側）に位置する第１の平面部分３４Ａと、後ろ側（図中Ｘ軸負側）に位置する第２の平面部分３４Ｂとを有する。第２の平面部分３４Ｂは、第１の平面部分３４Ａよりも車室側（図中Ｙ軸負側）に位置する。すなわち、上記第１の平面部分３４Ａと上記第２の平面部分３４Ｂとの間には、高低差が生じている。その理由は、後部窓３２をドアフレーム３４内に収容するために、後部窓３２の縁部と重なる部分である上記第２の平面部分３４Ｂが、上記第１の平面部分３４Ａに対して、車内側（図中Ｙ軸負側）に凹まされているからである。ドアフレーム３４において、第１の平面部分３４Ａと第２の平面部分３４Ｂとは、これらの間に設けられた傾斜面３４Ｃによって、互いに繋がりあっている。
　〔窓フレーム１０の取り付け〕
　図４（ａ）に示すように、窓フレーム１０が備えるドアフレーム支持部１２０の差し込み口には、ドアフレーム３４の第１の平面部分３４Ａの縁部が差し込まれる。また、窓フレーム１０が備える保持部１３０の差し込み口には、後部窓３２の縁部に沿って溝が形成されているゴム製のウインドガイド３６（グラスランチャンネルとも呼ばれる場合もある）が装着され、さらに、当該ウインドガイド３６に形成された上記溝内に、後部窓３２の縁部が差し込まれる。これにより、窓フレーム１０は、ドアフレーム３４のＢピラー部に取り付けられ、後部窓３２の縁部を保持した状態となる。窓フレーム１０は、さらなる他の固定手段（例えば、接着テープ、接着剤、ネジ、リベット、ピン等）によって、ドアフレーム３４に対してより強固に固定されてもよい。
　本実施形態において、ウインドガイド３６の材料には、耐候性、耐寒性、耐オゾン性、耐老化性、溶剤性等に優れている、ＥＰＤＭ（エチレンプロピレンジエンゴム）が用いられている。また、本実施形態において、ウインドガイド３６の材料には、主に、ウインドガイド３６の強度を高めることを目的として、カーボンブラックが含有されている。
　〔フィルムアンテナ２００の構成〕
　図４に示すように、窓フレーム１０の本体１００に形成された内部空間１１２内には、フィルムアンテナ２００が配置される。フィルムアンテナ２００は、フレキシブル基板２０２と、上記フレキシブル基板２０２の表面に形成されたアンテナパターン（導体パターン）とを備えて構成されている。フレキシブル基板２０２は、柔軟性を有する薄板状の部材であり、例えば、フレキシブル基板２０２の素材には、誘電体フィルム（例えば、ポリイミドフィルム）が用いられる。アンテナパターンは、目的の周波数帯域の電波を受信するための形状を有しており、例えば、地板、放射素子、給電部、短絡部等を含んで構成されている。フィルムアンテナ２００は、アンテナパターンにより、ループアンテナ、モノポールアンテナ、逆Ｆ型アンテナ等に分類される。アンテナパターンの素材には、薄板状の導体箔（例えば、銅箔）が用いられる。
　図４（ｂ）に示すように、本実施形態のフィルムアンテナ２００は、フレキシブル基板２０２と、第１の放射素子として機能する第１の導体膜２１０（導体パターン）と、第２の放射素子として機能する第２の導体膜２２０（導体パターン）と、給電部２３０と、を備えて構成されている、ダイポールアンテナである。図４（ｂ）では、フィルムアンテナ２００の配置および構成を解りやすくするため、フィルムアンテナ２００を実線で示している。実際には、フィルムアンテナ２００は、本体１００の内部空間１１２内に配置されていることは、図４（ａ）等から明らかである。
　（第１の導体膜２１０、第２の導体膜２２０）
　図４（ｂ）に示す例では、第１の導体膜２１０および第２の導体膜２２０は、給電部２３０を間に挟んで互いに対向するように、上下方向（図中Ｚ軸方向）に並んで配置されている。具体的に説明すると、第１の導体膜２１０は、縦長の長方形状を有する主部と、当該主部の左下角部から第２の導体膜２２０に向かって下方に突出した突出部と、を有して構成されている。また、第２の導体膜２２０は、縦長の長方形状を有する主部と、当該主部の右上角部から第１の導体膜２１０に向かって上方に突出した突出部と、を有して構成されている。そして、第１の導体膜２１０の突出部の右辺と、第２の導体膜２２０の突出部の左辺とは、給電部２３０を間に挟んで、互いに対向している。
　（給電部２３０）
　給電部２３０は、互いに対向する第１の導体膜２１０の突出部と第２の導体膜２２０の突出部との間に設けられている。給電部２３０においては、図示を省略する同軸ケーブルの先端部が接続される。具体的に説明すると、例えば、給電部２３０は、第１の導体膜２１０の突出部上に設けられた第１の給電点と、第２の導体膜２２０の突出部上に設けられた第２の給電点とを備えて構成される。そして、上記第１の給電点には、同軸ケーブルの先端部の内側導体が接続され、上記第２の給電点には、同軸ケーブルの先端部の外側導体が接続される。同軸ケーブルの末端部は、フィルムアンテナ２００によって生成された電気信号の供給先（例えば、増幅回路、各種通信機器等）に接続される。
　（給電点２３０の配置）
　ここで、本体１００の主要部１１０において、当該主要部１１０を車外側（図中Ｙ軸正側）から平面視したときに、ウインドガイド３６および第１の平面部分３４Ａのいずれとも重ならない領域を、「非重畳領域１１０Ａ」と定義する（図４（ａ）および（ｂ）参照）。本実施形態の窓フレーム１０において、注目すべきは、フィルムアンテナ２００の給電部２３０が、図４（ｂ）に示すように、この非重畳領域１１０Ａ内に配置されていることである。すなわち、フィルムアンテナ２００の給電部２３０は、内部空間１１２内において、ウインドガイド３６および第１の平面部分３４Ａのいずれとも重ならない位置に配置されている。
　発明者らは、給電部２３０のように放射に寄与する電流が集中する部分を、ゴム製のウインドガイド３６に近接させないことが、放射効率向上の観点から好ましいことを見出した。すなわち、発明者らは、フィルムアンテナ２００を窓フレーム１０に内蔵させる場合には、ゴム製のウインドガイド３６に重ならないように、給電部２３０を配置することにより、フィルムアンテナ２００の放射効率の低減を抑制できることを見出した。特に、ウインドガイド３６の材料にＥＰＤＭが用いられている場合、および、ウインドガイド３６の材料にカーボンブラックが含まれている場合には、ウインドガイド３６に給電部２３０を重ねない構成の有効性がより高まることを見出した。これらの材料は、ウインドガイドの材料として一般的に多く利用されているものであるが、電気エネルギーの損失の度合いを示す誘電正接が比較的大きいからである。
　このような発明者らの知見に基づき、本実施形態の窓フレーム１０は、給電部２３０がウインドガイド３６に重ならない構成を採用しており、その結果、良好なアンテナ特性を得ることが可能な車両用のアンテナ装置が実現されているのである。
　〔実施例〕
　以下、図５～図６を参照して、本発明の一実施例について説明する。図５は、本実施形態のフィルムアンテナ２００および比較用のフィルムアンテナのゲイン特性を示すグラフである。図６は、本実施形態のフィルムアンテナ２００および比較用のフィルムアンテナのＶＳＷＲ（Voltage Standing Wave Ratio）特性を示すグラフである。本実施例では、給電部がウインドガイドに重ならない構成を採用した本実施形態のフィルムアンテナ２００と、給電部がウインドガイドに重なる構成を採用した比較用のフィルムアンテナとを用いて、双方の放射特性を互いに比較した。なお、本実施例において、ウインドガイド３６には、周波数７００ＭＨｚにおいて誘電正接が１程度のものを用いた。
　図５および図６のグラフにおいて、「Ｃａｓｅ１」および「Ｃａｓｅ２」は、本実施形態のフィルムアンテナ２００の特性を示す。このうち、「Ｃａｓｅ１」は、ウインドガイド３６を窓フレーム１０から取り外したときの、本実施形態のフィルムアンテナ２００の特性を示す。「Ｃａｓｅ２」は、ウインドガイド３６を窓フレーム１０に装着したときの、本実施形態のフィルムアンテナ２００の特性を示す。一方、「Ｃａｓｅ３」は、上記比較用のフィルムアンテナの特性を示す。
　図５および図６から、給電部がウインドガイドに近接しない「Ｃａｓｅ１」および「Ｃａｓｅ２」と比べて、給電部がウインドガイドに近接する「Ｃａｓｅ３」では、３ＧＨｚ以下の殆どの周波数帯域において、ゲインおよびＶＳＷＲ値がいずれも低くなっていることがわかる。そして、この結果から、給電部をウインドガイドに近接させた場合、より大きな誘電損失が生じていると読み取ることができる。上記検証により、本実施形態の窓フレーム１０は、給電部２３０がウインドガイド３６に重ならない構成を採用したことにより、より良好な放射特性が得られることが判明した。
　本実施形態の窓フレーム１０において、給電部２３０は、ドアフレームの第１の平面部分３４Ａとも重なっていない。これにより、本実施形態のフィルムアンテナ２００は、その給電部２３０が金属板からも離間しており、よって、放射特性の低減効果がより抑制されたものとなっている。なお、フィルムアンテナ２００の給電部２３０は、少なくともウインドガイド３６と重ならない位置に配置されていればよく、したがって、第１の平面部分３４Ａとは重なっていてもよい。なお、給電部２３０が金属板から離間させるという観点から、給電部２３０を、さらに、傾斜面３４Ｃとも重ならない位置に配置してもよい。
　また、ウインドガイド３６には、ＥＰＤＭ（エチレンプロピレンジエンゴム）以外の他の材料が用いられてもよい。また、ウインドガイド３６の材料には、カーボンブラックが含有されていない材料が用いられてもよい。いずれの場合も、電気エネルギーの損失の度合いを示す誘電正接が比較的大きい材料が用いられ得ることから、給電部２３０を、ウインドガイド３６と重ならない位置に配置する本実施形態の構成を採用することで、放射効率の低減抑制効果を得ることができる。
　〔フィルムアンテナの変形例〕
　以下、図７～図１８を参照して、本実施形態の窓フレーム１０が備えるフィルムアンテナ２００の変形例について説明する。本実施形態の窓フレーム１０の特徴的な構成は、フィルムアンテナ２００の給電部２３０の配置であり、アンテナの種類およびパターン形状を問わず、一定の効果が得られる。したがって、本実施形態の窓フレーム１０において、フィルムアンテナ２００の種類またはパターン形状を上述の実施形態（図４（ｂ））と異ならせたとしても、上述の実施形態と同様の効果が得られる。なお、図７～図１８に示すフィルムアンテナ２００は、あくまでも例示的なものであり、本実施形態のフィルムアンテナを限定するものではない。
　〔第１～３変形例〕
　図７～図９は、本実施形態に係るフィルムアンテナ２００の第１～３変形例を示す。第１～３変形例のフィルムアンテナ２００は、上述の実施形態（図４（ｂ））のフィルムアンテナ２００と同様に、フレキシブル基板２０２と、第１の放射素子として機能する第１の導体膜２１０と、第２の放射素子として機能する第２の導体膜２２０と、給電部２３０と、を備えて構成されている、ダイポールアンテナである。
　図７に示す第１変形例のフィルムアンテナ２００では、第１の導体膜２１０および第２の導体膜２２０は、給電部２３０を間に挟んで互いに対向するように、上下方向（図中Ｚ軸方向）に並んで配置されている。第１の導体膜２１０は、縦長の長方形状を有する主部と、当該主部の左下角部から第２の導体膜２２０に向かって下方に突出した突出部と、を有して構成されている。また、第２の導体膜２２０は、縦長の長方形状を有する主部と、当該主部の左上角部から第１の導体膜２１０に向かって上方に突出した突出部と、を有して構成されている。そして、第１の導体膜２１０の突出部の下辺と、第２の導体膜２２０の突出部の上辺とは、給電部２３０を間に挟んで、互いに対向している。
　図８に示す第２変形例のフィルムアンテナ２００では、第１の導体膜２１０および第２の導体膜２２０は、給電部２３０を間に挟んで互いに対向するように、上下方向（図中Ｚ軸方向）に並んで配置されている。第１の導体膜２１０は、縦長の長方形状を有する主部と、当該主部の下部中央から第２の導体膜２２０に向かって下方に突出した突出部と、を有して構成されている。また、第２の導体膜２２０は、縦長の長方形状を有する主部と、当該主部の左上角部から第１の導体膜２１０に向かって上方に突出した突出部と、を有して構成されている。そして、第１の導体膜２１０の突出部の左辺と、第２の導体膜２２０の突出部の右辺とは、給電部２３０を間に挟んで、互いに対向している。
　図９に示す第３変形例のフィルムアンテナ２００においては、第１の導体膜２１０および第２の導体膜２２０は、給電部２３０を間に挟んで互いに対向するように、上下方向（図中Ｚ軸方向）に並んで配置されている。但し、第１の導体膜２１０は、第２の導体膜２２０よりも横幅が小さい長方形状を有している。第２の導体膜２２０は、概ね正方形状を有する主部と、当該主部の左上角部から第１の導体膜２１０の左側方に向かって上方に突出した突出部と、を有して構成されている。そして、第１の導体膜２１０の下辺と、第２の導体膜２２０の主部の上辺とは、給電部２３０を間に挟んで、互いに対向している。
　上記第１～３変形例のいずれのフィルムアンテナ２００（ダイポールアンテナ）においても、給電部２３０は、非重畳領域１１０Ａ内に配置されている。したがって、第１～３変形例のいずれのフィルムアンテナ２００によっても、上述した実施形態のフィルムアンテナ２００と同様に、良好な放射特性が得られる。
　〔第４～６変形例〕
　図１０～図１２は、本実施形態に係るフィルムアンテナ２００の第４～６変形例を示す。第４～６変形例のフィルムアンテナ２００は、フレキシブル基板２０２と、放射素子として機能する第１の導体膜２１０と、地板として機能する第２の導体膜２２０と、給電部２３０と、を備えており、さらに、第１の導体膜２１０と第２の導体膜２２０とを短絡する短絡部２４０を備えて構成されている、逆Ｆアンテナである。
　図１０に示す第４変形例のフィルムアンテナ２００では、第１の導体膜２１０および第２の導体膜２２０は、給電部２３０を間に挟んで互いに対向するように、上下方向（図中Ｚ軸方向）に並んで配置されている。第１の導体膜２１０は、縦長の長方形状を有する主部と、当該主部の左下角部から給電部２３０に向かって拡大された領域である拡大部と、を有して構成されている。また、第２の導体膜２２０は、縦長の長方形状を有する主部と、当該主部の左上角部から給電部２３０に向かって拡大された領域である拡大部と、を有して構成されている。そして、第４変形例のフィルムアンテナ２００では、給電部２３０は、第１の導体膜２１０の拡大部と、第２の導体膜２２０の拡大部との間に設けられている。さらに、第４変形例のフィルムアンテナ２００では、帯状の短絡部２４０によって、第１の導体膜２１０の拡大部と、第２の導体膜２２０の拡大部とが短絡されている。
　図１１に示す第５変形例のフィルムアンテナ２００では、第１の導体膜２１０および第２の導体膜２２０は、給電部２３０を間に挟んで互いに対向するように、上下方向（図中Ｚ軸方向）に並んで配置されている。第１の導体膜２１０は、縦長の長方形状を有する主部と、当該主部の左下角部から給電部２３０に向かって拡大された領域である拡大部と、を有して構成されている。また、第２の導体膜２２０は、概ね正方形状を有する主部と、主部の上部中央から給電部２３０に向かって突出した突出部と、を有して構成されている。そして、第５変形例のフィルムアンテナ２００では、給電部２３０は、第１の導体膜２１０の拡大部と、第２の導体膜２２０の突出部との間に設けられている。さらに、第５変形例のフィルムアンテナ２００では、帯状の短絡部２４０によって、第１の導体膜２１０の主部の右下角部と、第２の導体膜２２０の主部の右上角部とが、短絡されている。
　図１２に示す第６変形例のフィルムアンテナ２００では、第１の導体膜２１０は、縦方向に延伸する帯状の第１の部分と、当該第１の部分の中間部分から左方向に延伸する帯状の第２の部分を有して構成されている。一方、第２の導体膜２２０は、概ね縦長の長方形状を有している。そして、第６変形例のフィルムアンテナ２００では、第１の導体膜２１０の第２の部分と、第２の導体膜２２０とが、給電部２３０を間に挟んで互いに対向するように、上下方向（図中Ｚ軸方向）に並んで配置されている。すなわち、第６変形例のフィルムアンテナ２００では、給電部２３０は、第１の導体膜２１０の第２の部分と、第２の導体膜２２０の上部との間に設けられている。さらに、第６変形例のフィルムアンテナ２００では、帯状の短絡部２４０によって、第１の導体膜２１０の第２の部分の左端部と、第２の導体膜２２０の左上角部とが、短絡されている。
　上記第４～６変形例のいずれのフィルムアンテナ２００（逆Ｆアンテナ）においても、給電部２３０は、非重畳領域１１０Ａ内に配置されている。したがって、第４～６変形例のいずれのフィルムアンテナ２００によっても、上述した実施形態のフィルムアンテナ２００と同様に、良好な放射特性が得られる。
　〔第７～８変形例〕
　図１３～図１４は、本実施形態に係るフィルムアンテナ２００の第７～８変形例を示す。第７～８変形例のフィルムアンテナ２００は、フレキシブル基板２０２と、放射素子として機能する環状導体膜２５０と、環状導体膜２５０の起点と終点との間に設けられた給電部２３０と、を備えて構成されている、ループアンテナである。
　図１３に示す第７変形例のフィルムアンテナ２００では、環状導体膜２５０は、給電部２３０を起点および終点とし、給電部２３０を取り囲む縦長の長方形状を描くように延伸している。具体的には、環状導体膜２５０は、給電部２３０を起点として左方向に延伸する第１の直線部分と、当該第１の直線部分の左端部から上方に延伸する第２の直線部分と、当該第２の直線部分の上端部から右方向に延伸する第３の直線部分と、当該第３の直線部分の右端部から下方に延伸する第４の直線部分と、当該第４の直線部分の下端部から左方向に延伸する第５の直線部分と、当該第５の直線部分の左端部から上方に延伸する第６の直線部分と、当該第６の直線部分の上端部から給電部２３０を終点として右方向に延伸する第７の直線部分と、を備えて構成されている。
　図１４に示す第８変形例のフィルムアンテナ２００では、環状導体膜２５０は、給電部２３０を起点および終点とし、一部にメアンダ状に延伸する部分を有しつつ、給電部２３０を取り囲む縦長の長方形状を描くように延伸している。具体的には、環状導体膜２５０は、給電部２３０を起点として上方に向かってメアンダ状に（多重に折り返されながら）延伸するメアンダ部分と、当該メアンダ部分の上端部から右方向に延伸する第１の直線部分と、当該第１の直線部分の右端部から下方に延伸する第２の直線部分と、当該第２の直線部分の下端部から左方向に延伸する第３の直線部分と、当該第３の直線部分の左端部から上方に延伸する第４の直線部分と、当該第４の直線部分の上端部から給電部２３０を終点として右方向に延伸する第５の直線部分と、を備えて構成されている。
　上記第７～８変形例のいずれのフィルムアンテナ２００（ループアンテナ）においても、給電部２３０は、非重畳領域１１０Ａ内に配置されている。したがって、第７～８変形例のいずれのフィルムアンテナ２００によっても、上述した実施形態のフィルムアンテナ２００と同様に、良好な放射特性が得られる。
　〔第９変形例〕
　図１５～図１６は、本実施形態に係るフィルムアンテナ２００の第９変形例を示す。図１５は、本実施形態に係るフィルムアンテナ２００の第９変形例を示す平面図である。図１６は、図１５に示すフィルムアンテナ２００のＡ－Ａ断面図である。
　図１５に示すように、第９変形例のフィルムアンテナ２００は、（１）フレキシブル基板２０２と、（２）第１の放射素子として機能する第１の導体膜２１０、第２の放射素子として機能する第２の導体膜２２０、および給電部２３０により構成されたダイポールアンテナと、（３）給電部２３０から本体１００の外周縁部まで延伸する平面伝送線路２６０とを備えている。第１の導体膜２１０、第２の導体膜２２０、給電部２３０、および、平面伝送線路２６０は、いずれも、フレキシブル基板２０２の表面上に設けられている。第１の導体膜２１０および第２の導体膜２２０は、いずれも矩形状であり、給電部２３０を間に挟んで互いに対向するように、上下方向（図中Ｚ軸方向）に並んで配置されている。給電部２３０は、第１の導体膜２１０の下端部に設けられた給電点Ｐ１と、第２の導体膜２２０の上端部に設けられた給電点Ｐ２とを含んでいる。
　平面伝送線路２６０は、内部空間１１２内を延伸する薄膜状の導体であって、フィルムアンテナ２００のための給電線として機能する。平面伝送線路２６０は、フィルムアンテナ２００への給電のため、一方の端部が、給電点２３０に接続されており、他方の端部には、同軸ケーブルが接続される。
　第９変形例の平面伝送線路２６０は、同一平面上に形成された、中心導体２６２および接地導体２６４を備えており、当該中心導体２６２および接地導体２６４によって、コプレーナ線路を構成する。中心導体２６２は、上記給電点Ｐ１から、窓フレーム１０の主要部１１０の下端部まで延伸する、帯状かつ薄膜状の導体である。接地導体２６４は、中心導体２６２の始端から終端まで、当該中心導体２６２の第１の側方において当該中心導体２６２に沿って延伸する、帯状かつ薄膜状の導体である。接地導体２６４の始端は、上記給電点Ｐ２に接続されている。
　より具体的には、中心導体２６２は、（１）第１の導体膜２１０と第２の導体膜２２０との間において、上記給電点Ｐ１から、左方向（図中Ｘ軸正方向）に直線状に延伸した後、（２）下方（図中Ｚ軸負方向）に直角に折れ曲がり、（３）窓フレーム１０の長手方向に沿って、窓フレーム１０の主要部１１０の下端部まで直線状に延伸している。これに応じて、接地導体２６４は、（１）第１の導体膜２１０と第２の導体膜２２０との間において、上記給電点Ｐ２から、中心導体２６２の第１の側方において、中心導体２６２に沿って左方向（図中Ｘ軸正方向）に直線状に延伸した後、（２）下方（図中Ｚ軸負方向）に直角に折れ曲がり、（３）中心導体２６２の第１の側方において、中心導体２６２に沿って、窓フレーム１０の主要部１１０の下端部まで直線状に延伸している。
　中心導体２６２の終端部には、接続点Ｐ１’が設けられている。接続点Ｐ１’には、同軸ケーブルの先端部の内側導体が接続される。接地導体２６４の終端部には、接続点Ｐ２’が設けられている。接続点Ｐ２’には、同軸ケーブルの先端部の外側導体が接続される。これにより、同軸ケーブルおよび平面伝送線路２６０を介して、第１の導体膜２１０および第２の導体膜２２０への給電が可能となる。
　なお、接続点Ｐ１’および接続点Ｐ２’には、はんだ付け等によって、同軸ケーブルが直接的に接続されてもよく、コネクタ等によって、同軸ケーブルが間接的に接続されてもよい。また、接続点Ｐ１’および接続点Ｐ２’には、同軸ケーブル以外の被接続体（例えば、アンテナ回路の一部等）が接続されてもよい。
　第９変形例のフィルムアンテナ２００において、注目すべきは、内部空間１１２内を延伸する給電線として、同軸ケーブルではなく、平面伝送線路２６０を用いたことである。これにより、第９変形例のフィルムアンテナ２００は、内部空間１１２内に同軸ケーブルを這わせる必要がなくなるため、内部空間１１２を薄型化することができる。また、同軸ケーブルを固定するための固定手段を内部空間１１２に設ける必要がなくなるため、内部空間１１２の形状を簡素化することができる。
　特に、平面伝送線路２６０は、一般的な同軸ケーブルのインピーダンス（例えば、５０Ω）と整合するように、各部の形状および寸法（例えば、中心導体２６２の長さ、幅、接地導体２６４の長さ、幅、中心導体２６２と接地導体２６４との間隔、等）が規定されている。これにより、平面伝送線路２６０は、フィルムアンテナ２００における給電線として機能する一方、フィルムアンテナ２００の放射素子の一部としては機能せず、したがって、フィルムアンテナ２００のアンテナ特性に影響を及ぼすことなく、フィルムアンテナ２００における給電が可能となっている。
　また、平面伝送線路２６０は、第１の導体膜２１０および第２の導体膜２２０と、同一のフレキシブル基板２０２上に形成されており、すなわち、フレキシブル基板２０２に一体化されているため、フレキシブル基板２０２を所定の位置に貼り付けるだけで、平面伝送線路２６０を確実な位置に配線することができる。この結果、内部空間１１２内における給電線の撓み等が生じ難くなり、フィルムアンテナ２００は、良好なアンテナ特性を安定的に得ることができる。
　さらに、第９変形例の平面伝送線路２６０（中心導体２６２および接地導体２６４）において、上下方向（図中Ｚ軸方向）に直線状に延伸する部分は、図１６に示すように、上記主要部１１０の底板（樹脂製且つ薄板状）を間に挟んで、ドアフレーム３４の一部である第１の平面部分３４Ａ（金属製）と、互いに積層された状態となっている。これにより、第１の平面部分３４Ａをフレキシブル基板２０２の裏側の導体層として用いることが可能となり、したがって、フレキシブル基板２０２の両面に導体層が形成された平面伝送線路（コプレーナ線路）を実現することができる。フィルムアンテナ２００においては、フレキシブル基板２０２の片面にのみ導体層を形成すればよいため、その製造にかかるコストを削減することができる。
　なお、第１の平面部分３４Ａをコプレーナ線路の構成に含める場合、平面伝送線路２６０は、第１の平面部分３４Ａを含めて良好なインピーダンス特性が得られるように、各部が設計されることが好ましい。また、主要部１１０の底板の厚みは、平面伝送線路２６０において良好なインピーダンス特性が得られるように、適切なサイズに調整されることが好ましい。
　〔第１０変形例〕
　図１７～図１８は、本実施形態に係るフィルムアンテナ２００の第１０変形例を示す。図１７は、本実施形態に係るフィルムアンテナ２００の第１０変形例を示す平面図である。図１８は、図１７に示すフィルムアンテナ２００のＡ－Ａ断面図である。図１７に示すように、第１０変形例のフィルムアンテナ２００は、給電点２３０に接続された平面伝送線路２６０が、さらに接地導体２６６を備えている点で、第９変形例（図１５）のフィルムアンテナ２００と異なる。
　接地導体２６６は、中心導体２６２の始端から終端まで、当該中心導体２６２の第２の側方において当該中心導体２６２に沿って延伸する、帯状かつ薄膜状の導体である。より具体的には、接地導体２６６は、（１）上記給電点Ｐ１の近傍から、中心導体２６２の第２の側方において、中心導体２６２に沿って左方向（図中Ｘ軸正方向）に直線状に延伸した後、（２）下方（図中Ｚ軸負方向）に直角に折れ曲がり、（３）中心導体２６２の第２の側方において、中心導体２６２に沿って、窓フレーム１０の主要部１１０の下端部まで直線状に延伸している。接地導体２６６の終端は、接地導体２６４の終端に接続されている。これにより、接地導体２６４，２６６は、電気的には、上記給電点Ｐ２に接続された一本の線路を構成する。第１０変形例の平面伝送線路２６０は、このように接地導体２６６が設けられたことにより、中心導体２６２と、当該中心導体２６２を挟み込むように対称的に配置された一対の接地導体２６４，２６６とによる、コプレーナ線路を構成する。
　この第１０変形例においても、やはり、平面伝送線路２６０の上下方向に直線状に延伸する部分は、図１８に示すように、上記主要部１１０の底板（樹脂製且つ薄板状）を間に挟んで、ドアフレーム３４の一部である第１の平面部分３４Ａ（金属製）と、互いに積層された状態となっている。これにより、第１の平面部分３４Ａをフレキシブル基板２０２の裏側の導体層として用いることが可能となり、したがって、フレキシブル基板２０２の両面に導体層が形成された平面伝送線路（コプレーナ線路）を実現することができる。
　なお、第９～１０変形例では、平面伝送線路２６０として、コプレーナ線路を用いたが、マイクロストリップ線路を用いてもよい。例えば、マイクロストリップ線路は、基材（例えば、フレキシブル基板２０２）の表面に形成された中心導体と、当該基材の裏面に形成されたグラウンド層とを備えて構成される。
　また、第９～１０変形例では、平面伝送線路２６０の終端位置を、主要部１１０の下端部としたが、当該終端位置は、窓フレーム１０の本体１００の外周縁部であれば、どの位置であってもよい。
　第９～１０変形例のフィルムアンテナ２００は、「基材と、上記基材の表面上に形成された放射素子と、上記基材の表面上において、上記放射素子の給電点に至る平面伝送線路と、を備えたアンテナ装置」と表現することができる。もちろん、このように表現されるアンテナ装置は、窓フレーム以外の様々な設置対象物（もちろん、自動車以外のものも含まれる）に設置されるアンテナ装置として利用可能である。そして、設置対象物をいずれにした場合であっても、第９～１０変形例のフィルムアンテナ２００と同様に、（１）設置対象物の表面上に同軸ケーブルを這わせる必要が無く、同軸ケーブルの設置スペースが不要となり、（２）放射素子と平面伝送線路とを一体的に取り扱うことができ、（３）設置対象物の表面上において給電線（すなわち、平面伝送線路）に撓み等を生じさせることなく、当該給電線を安定的且つ確実に配置することが可能となる。
　第９～１０変形例のフィルムアンテナ２００は、「設置対象物の一方の面に設置される上記アンテナ装置であって、上記平面伝送線路の少なくとも一部は、上記設置対象物の他方の面に配置された金属部材と互いに重なり合うアンテナ装置」と表現することもできる。このようなアンテナ装置によれば、上記基材の片面のみに導体層を形成すればよく、この場合であっても、上記設置対象物に設置されることで、上記基材の両面に導体層を有する平面伝送線路を実現することができる。これにより、例えば、上記基材の両面に導体層を形成する必要がないため、アンテナ装置の製造コストを削減することができる、等の効果を奏することができる。
　〔窓フレームの第１～３変形例〕
　以下、図１９～図２１を参照して、本実施形態に係る窓フレーム１０の第１～３変形例について説明する。図１９～図２１は、本実施形態に係る窓フレーム１０の第１～３変形例を示す。各図において、（ａ）は、窓フレーム１０の平面図であり、（ｂ）は、（ａ）に示す窓フレーム１０のＡ－Ａ断面図である。
　第１～３変形例の窓フレーム１０においては、図１９～図２１の（ｂ）に示すように、フィルムアンテナ２００が樹脂製の本体１００に埋設されている。このため、フィルムアンテナ２００の表面（特に車外側の表面）に同軸ケーブルをはんだ付けすると、盛り上がったはんだが本体１００の体裁面（車外側の表面）に凹凸やひけを生じさせる虞がある。
　そこで、第１～３変形例の窓フレーム１０においては、図１９～図２１の（ａ）に示すように、フィルムアンテナ２００の給電部２３０から本体１００の外周縁部まで延伸する平面伝送線路２６０を設け、本体１００の外周縁部において平面伝送線路２６０と同軸ケーブルとを接続する構成を採用している。これにより、本体１００の体裁面に生じ得る凹凸やひけを、後部ドア３０のドアボディ３１（図３参照）に隠すことができる。その結果、窓フレーム１０を搭載する車両２０の美観を保つことが可能になる。
　（第１変形例）
　図１９の（ａ）に示すように、第１変形例の窓フレーム１０が備えるフィルムアンテナ２００は、（１）フレキシブル基板２０２と、（２）第１の放射素子として機能する第１の導体膜２１０、第２の放射素子として機能する第２の導体膜２２０、および給電部２３０により構成されたダイポールアンテナと、（３）給電部２３０から本体１００の下端部まで延伸する平面伝送線路２６０と、を備えている。第１の導体膜２１０、第２の導体膜２２０、給電部２３０、および、平面伝送線路２６０は、いずれも、フレキシブル基板２０２の表面上に設けられている。
　平面伝送線路２６０は、中心導体２６２および接地導体２６４により構成されたコプレーナ線路である。中心導体２６２は、給電点Ｐ１から本体１００の下端部まで延伸する、帯状かつ薄膜状の導体である。接地導体２６４は、中心導体２６２に沿って、給電点Ｐ２から本体１００の下端部まで延伸する、帯状かつ薄膜状の導体である。
　中心導体２６２の終端部には、接続点Ｐ１'が設けられている。接続点Ｐ１'には、同軸ケーブルの先端部の内側導体がはんだ付けされる。接地導体２６４の終端部には、接続点Ｐ２'が設けられている。接続点Ｐ２'には、同軸ケーブルの先端部の外側導体がはんだ付けされる。これにより、同軸ケーブルおよび平面伝送線路２６０を介して、第１の導体膜２１０および第２の導体膜２２０への給電が可能となる。
　接続点Ｐ１'および接続点Ｐ２'が設けられている箇所、すなわち、平面伝送線路２６０と同軸ケーブルとのはんだ付けが行われる箇所は、後部ドア３０のドアボディ３１（図３参照）に覆い隠される、本体１００の下端部である。したがって、上述したとおり、本体１００の体裁面に生じ得る凹凸やひけは、ドアボディ３１に隠すことが可能になる。
　なお、平面伝送線路２６０は、ダイポールアンテナと一体成形されており、ダイポールアンテナとの接続にはんだ付けを要さない。したがって、給電点Ｐ１および給電点Ｐ２が設けられている箇所、すなわち、ダイポールアンテナと平面伝送線路２６０とが接続される箇所において、本体１００の体裁面に凹凸やひけが生じる虞はない。
　（第２変形例）
　図２０の（ａ）に示すように、第２変形例の窓フレーム１０が備えるフィルムアンテナ２００は、（１）フレキシブル基板２０２と、（２）放射素子として機能する環状導体膜２５０、および、環状導体膜２５０の起点と終点との間に設けられた給電部２３０により構成されるループアンテナと、（３）給電部２３０から本体１００の下端部まで延伸する平面伝送線路２６０と、を備えている。第１の導体膜２１０、第２の導体膜２２０、給電部２３０、および、平面伝送線路２６０は、いずれも、フレキシブル基板２０２の表面上に設けられている。
　平面伝送線路２６０は、上記第１の変形例と同じく、第１の導体膜２１０に設けられた給電点Ｐ１から、本体１００の下端部まで延伸する中心導体２６２と、第２の導体膜２２０に設けられた給電点Ｐ２から、中心導体２６２に沿って、本体１００の下端部まで延伸する接地導体２６４とを備え、コプレーナ線路を構成する。
　平面伝送線路２６０と同軸ケーブルとのはんだ付けが行われる接続点Ｐ１'および接続点Ｐ２'が本体１００の下端部に配置されており、本体１００の体裁面に生じ得る凹凸やひけがドアボディ３１に隠れる点は、第１変形例と同様である。また、平面伝送線路２６０がダイポールアンテナの放射素子と一体成形されている点も、第１変形例と同様である。
　（第３変形例）
　図２１の（ａ）に示すように、第３変形例の窓フレーム１０が備えるフィルムアンテナ２００は、（１）フレキシブル基板２０２と、（２）第１の放射素子として機能する第１の導体膜２１０、第２の放射素子として機能する第２の導体膜２２０Ａ、２２０Ｂ、および給電部２３０により構成されたアンテナと、（３）給電部２３０から本体１００の下端部まで延伸する平面伝送線路２６０と、を備えている。第１の導体膜２１０、第２の導体膜２２０Ａ、２２０Ｂ、給電部２３０、および、平面伝送線路２６０は、いずれも、上下に長手方向を有するフレキシブル基板２０２の表面上に設けられている。
　平面伝送路２６０は、第１の導体膜２１０に設けられた給電点Ｐ１から、本体１００の下端部まで延伸する中心導体２６２と、一方の第２の導体膜２２０Ａに設けられた給電点Ｐ２Ａから、中心導体２６２の左側に沿って、本体１００の下端部まで延伸した後、本体１００の下端部から、中心導体２６２の右側に沿って、他方の第２の導体膜２２０Ｂに設けられた給電点Ｐ２Ｂまで延伸する接地導体２６４とを備え、コプレーナ線路を構成する。
　平面伝送線路２６０と同軸ケーブルとのはんだ付けが行われる接続点Ｐ１'および接続点Ｐ２'が本体１００の下端部に配置されており、本体１００の体裁面に生じ得る凹凸やひけがドアボディ３１に隠れる点は、第１変形例と同様である。また、平面伝送線路２６０がアンテナの放射素子と一体成形されている点も、第１変形例と同様である。
　〔窓フレームの第４変形例〕
　図２２を参照して、本実施形態に係る窓フレーム１０の第４変形例について説明する。図２２において、（ａ）は、第４変形例の窓フレーム１０の平面図であり、（ｂ）は、（ａ）に示す窓フレーム１０のＡ－Ａ断面図である。
　第４変形例の窓フレーム１０が備えるフィルムアンテナ２００は、図１５に示したフィルムアンテナ２００と同様に構成されている。ただし、第４変形例に係る窓フレーム１０は、フィルムアンテナ２００の下端部が本体１００から延出している（はみ出している）点で、図１５に示した窓フレーム１０と相違する。
　フィルムアンテナ２００が備える平面伝送線路２６０は、図２２の（ａ）に示すように、給電部２３０からフィルムアンテナ２００の下端部まで延伸しており、同軸ケーブルの内側導体および外側導体がはんだ付けされる接続点Ｐ１’および接続点Ｐ２’は、本体１００の外部に設けられる。したがって、図２２の（ｂ）に示すように、フィルムアンテナ２００を樹脂製の本体１００に埋設する場合でも、はんだによって本体１００の表面に凹凸やひけが生じる懸念がない。また、同軸ケーブルを本体１００の内部に引き込む必要がないため、窓フレーム１０の車両への実装を容易にすることができる。
　なお、本変形例においては、フィルムアンテナ２００を本体１００に埋設する構成（図２２の（ｂ）参照）に代えて、フィルムアンテナ２００をフレーム本体１００の内部空間に収容する構成を採用してもよい。何れの構成を採用する場合であっても、実装容易性の高い窓フレーム１０を実現することができる。
　〔窓フレームの第５変形例〕
　図２３を参照して、本実施形態に係る窓フレーム１０の第５変形例について説明する。
図２３において、（ａ）は、窓フレーム１０の平面図であり、（ｂ）は、（ａ）に示す窓フレーム１０のＡ－Ａ断面図である。
　第５変形例の窓フレーム１０においては、図２３の（ａ）に示すように、フィルムアンテナ２００の給電部２３０が、重畳領域１１０Ｂに配置されている。ここで、重畳領域１１０Ｂとは、本体１００を車外側から平面視したときにドアフレーム３４の第１の平面部分３４Ａと重なる領域のことを指す。重畳領域１１０Ｂにおいては、図２３の（ｂ）に示すように、本体１００とドアフレーム３４との間に隙間がない。このため、給電部２３０においてフィルムアンテナ２００に接続された同軸ケーブルを、本体１００の裏面から引き出し、本体１００とドアフレーム３４との間の隙間に配線することができない。
　そこで、第５変形例の窓フレーム１０においては、図２３の（ａ）に示すように、フィルムアンテナ２００の給電部２３０から、ウインドガイド３６および第１の平面部分３４Ａのいずれとも重ならない非重畳領域１１０Ａまで延伸する平面伝送線路２６０を設け、非重畳領域１１０Ａにおいて平面伝送線路２６０と同軸ケーブルとを接続する構成を採用している。これにより、接続点Ｐ１，Ｐ２において平面伝送線路２６０に接続された同軸ケーブルを、本体１００の車内側に配線することが可能になる。
　以下、第５変形例の窓フレーム１０が備えるフィルムアンテナ２００について、図２３の（ａ）を参照してより具体的に説明する。
　図２３の（ａ）に示すように、第５変形例の窓フレーム１０が備えるフィルムアンテナ２００は、（１）フレキシブル基板２０２と、（２）第１の放射素子として機能する第１の導体膜２１０、第２の放射素子として機能する第２の導体膜２２０、および給電部２３０により構成されたダイポールアンテナと、（３）給電部２３０から延伸する平面伝送線路２６０と、を備えている。第１の導体膜２１０、第２の導体膜２２０、給電部２３０、および、平面伝送線路２６０は、いずれも、フレキシブル基板２０２の表面上に設けられている。
　第１の導体膜２１０および第２の導体膜２２０は、給電部２３０を間に挟んで互いに対向するように、上下方向（図中Ｚ軸方向）に並んで配置されている。第１の導体膜２１０は、縦長の長方形状を有する主部と、当該主部の下部左端部から左方向（図中Ｘ軸正方向）に向かって突出した突出部と、を有して構成されている。また、第２の導体膜２２０は、横長の長方形状を有する第１主部と、縦長の長方形状を有する第２主部と、上下方向に並んで配置された第１主部および第２主部とを連結する帯状部を有して構成されている。帯状部は、第１主部の下部右端と第２主部の上部右端とを繋ぐように設けられている。
　第１の導体膜２１０の突出部の左端に設けられた給電点Ｐ１には、平面伝送線路２６０の中心導体２６２が接続される。第２の導体膜２２０の第１主部の上部左端に設けられた給電点Ｐ２には、平面伝送線路２６０の接地導体２６４が接続される。給電点Ｐ１および給電点Ｐ２は、何れも重畳領域１１０Ｂに配置される。
　平面伝送線路２６０は、中心導体２６２および接地導体２６４により構成されたコプレーナ線路である。中心導体２６２は、（１）給電点Ｐ１から左方向（図中Ｘ軸正方向）に直線状に延伸し、（２）下方向（図中Ｚ軸負方向）に直角に折れ曲がり、第２の導体膜２２０の第１主部の左辺に沿って延伸し、（３）右方向（図中Ｘ軸負方向）に直角に折れ曲がり、第２の導体膜２２０の第１主部の下辺に沿って延伸する。一方、接地導体２６４は、（１）給電部２３０の給電点Ｐ２から左方向（図中Ｘ軸正方向）に直線状に延伸し、（２）下方向（図中Ｚ軸負方向）に直角に折れ曲がり、中心導体２６２の右側を、第２の導体膜２２０の第１主部の左辺に沿って延伸し、（３）右方向（図中Ｘ軸負方向）に直角に折れ曲がり、中心導体２６２の上側を、第２の導体膜２２０の第１主部の下辺に沿って延伸し、（４）中心導体２６２の終端部を囲むように、下方向（図中Ｚ軸負方向）に直角に折れ曲がった後、左方向（図中Ｘ軸正方向）に直角に折れ曲っている。
　中心導体２６２の終端部に設けられた接続点Ｐ１’には、同軸ケーブルの内側導体が接続される。接地導体２６４の終端部に設けられた接続点Ｐ２’には、同軸ケーブルの外側導体が接続される。
　本変形例において、平面伝送線路２６０の終端部（給電部２３０側と反対側の端部）は、図２３の（ｂ）に示すように、非重畳領域１１０Ａのなかでも、本体１００を車外側から平面視したときに、ドアフレーム３４の第１の平面部分３４Ａ及び保持部１３０の何れとも重ならない領域に配置される。この領域においては、図２３の（ｂ）に示すように、本体１００とドアフレーム３４との間に隙間があるため、接続点Ｐ１’，Ｐ２’において平面伝送線路２６０に接続された同軸ケーブルを、その隙間に配線することができる。
　ただし、平面伝送路２６０の終端部の位置は、ウインドガイド３６と重ならない領域にあればよく、保持部１３０と重ならない領域にあることを要さない。ウインドウガイド３６の終端部の位置が保持部１３０と重なる領域にある場合、同軸ケーブルは、保持部１３０に埋設されることになる。
　〔まとめ〕
　以上のように、本発明に係る窓フレームは、窓を配置するための開口を有するとともに、外周側に位置する第１の平面部分と、内周側に位置して上記第１の平面部分よりも車室側に位置する第２の平面部分とを有する金属フレームに取り付けられる窓フレームであって、上記金属フレームの少なくとも一部の車外側に取り付けられる窓フレーム本体と、上記窓フレーム本体に内蔵されたアンテナと、を備え、上記窓フレーム本体は、上記第２の平面部分と対向する部分であって、ゴム製のウインドガイドによって上記窓の縁部を保持する保持部を有しており、上記アンテナは、上記窓フレーム本体を車外側から平面視したときに、上記ウインドガイドと重ならない位置に、給電部が配置されていることを特徴としている。
　上記窓フレームによれば、窓フレーム本体にアンテナが内蔵されているため、車両の外観に影響を及ぼすことなく、アンテナを設置することができる。また、窓フレーム本体は、車両の比較的高い位置に取り付けられる部品であるため、必然的にアンテナも車両の比較的高い位置に設置されることとなり、よって、アンテナの放射効率を高めることができる。
　特に、発明者らは、アンテナを窓フレーム本体に内蔵させる場合、アンテナの給電点を、ウインドガイドと重ならない位置に配置することで、アンテナの放射効率の低減を抑制できることを見出した。したがって、上記窓フレームによれば、車両の外観への影響を抑制しつつ、良好なアンテナ特性を得ることが可能な、車両用のアンテナ装置を実現することができる。
　また、本発明に係る窓フレームの一形態は、上記の構成に加えて、上記窓フレームにおいて、上記ウインドガイドの材料には、ＥＰＤＭ（エチレンプロピレンジエンゴム）が用いられている。また、上記窓フレームにおいて、上記ウインドガイドの材料には、カーボンブラックが含有されている。
　従来、ウインドガイドの性能向上のため、ウインドガイドの材料には、ＥＰＤＭが用いられている。しかしながら、ＥＰＤＭがウインドガイドに用いられている場合、アンテナの放射損失がより大きくなるため、窓フレームへのアンテナの設置が困難であった。特に、ウインドガイドの強度向上のためにＥＰＤＭにカーボンブラックを含ませる場合があるが、この場合、アンテナの放射損失が更に大きくなる。このような背景のもと、カーボンブラックが含まれているＥＰＤＭがウインドガイドに用いられている場合であっても、アンテナの給電部をウインドガイドと重ならない位置に配置することにより、アンテナの放射効率の低減を抑制できることが、発明者らによって見出された。したがって、上記本発明に係る窓フレームによれば、従来のウインドガイドに改良を加えることなく、そのまま用いた場合であっても、比較的容易に、窓フレームへのアンテナの設置を実現することができる。
　また、本発明に係る窓フレームの一形態は、上記の構成に加えて、上記窓フレームにおいて、上記アンテナは、上記ウインドガイドおよび上記第１の平面部分のいずれとも重ならない位置に、上記給電部が配置されていることが好ましい。
　発明者らは、アンテナを窓フレーム本体に内蔵させる場合、アンテナの給電点を、ウインドガイドだけでなく上記第１の平面部分とも重ならない位置に配置することで、アンテナの放射効率の低減をさらに抑制することができることを見出した。したがって、上記窓フレームによれば、車両の外観への影響を抑制しつつ、良好なアンテナ特性を得ることが可能な、車両用のアンテナ装置を実現することができる。
　また、本発明に係る窓フレームの一形態は、上記の構成に加えて、上記アンテナの上記給電部から、上記窓フレーム本体の外周縁部まで、上記アンテナの基材上を延伸する平面伝送線路をさらに備えてもよい。
　上記構成によれば、上記窓フレーム本体において、給電のための同軸ケーブルを這わせる必要がないため、上記窓フレーム本体の構成を簡素化することができ、したがって、上記窓フレーム本体の製造にかかるコストを削減することができる。また、平面伝送線路は、放射を行わないため、上記アンテナのアンテナ特性に影響を及ぼすことなく、上記アンテナに対する給電が可能である。
　また、本発明に係る窓フレームの一形態は、上記の構成に加えて、上記平面伝送線路の上記給電部と反対側の端部は、上記窓フレーム本体から延出していてもよい。
　上記構成によれば、上記平面伝送路と同軸ケーブルとを接続するために、上記同軸ケーブルを上記窓フレーム本体の内部に引き込む必要がないため、上記窓フレームの車両への実装が容易になる。
　また、本発明に係る窓フレームの一形態は、上記の構成に加えて、上記窓フレームにおいて、上記平面伝送線路の少なくとも一部は、上記金属フレームの上記第１の平面部分と互いに重なり合いつつ、上記窓フレーム本体の長手方向に沿って、上記窓フレーム本体の外周縁部まで延伸してもよい。
　上記構成によれば、上記第１の平面部分を上記平面伝送線路の基材の裏面の導体層として用いることができるため、上記基材の表面にのみ導体層を形成するだけで、上記基材の両面に導体層が形成された平面伝送線路を実現することができる。すなわち、上記基材には、片面にのみ導体層を形成すればよいため、上記平面伝送線路の製造にかかるコストを削減することができる。
　また、本発明に係る窓フレームの一形態は、上記の構成に加えて、上記アンテナと上記平面伝送線路は一体成型され、樹脂製の上記窓フレーム本体に埋設されていてもよい。
　上記構成によれば、アンテナと平面伝送線路とが一体成型されていることによって、アンテナと平面伝送線路とをはんだ付けする必要がない。仮に、アンテナと平面伝送線路をはんだ付けしたものを樹脂製の窓フレーム本体に埋設して窓フレームを構成した場合、はんだによって盛り上がった部分が窓フレームの体裁面に不都合な凹凸やひけを生じさせる虞がある。しかしながら、一体成型している上記の構成によれば、窓フレームの体裁面に悪影響が与えることない。これにより、上記窓フレームを搭載する車両の美観を高めることができる。
　また、本発明に係る窓フレームの一形態は、上記の構成に加えて、上記平面伝送線路の上記給電部側と反対側の端部は、上記窓フレーム本体を車外側から平面視したときに、上記金属フレームと共にドアを構成するドアボディと重なる位置に配置されていてもよい。
　上記構成によれば、上記平面伝送線路の上記給電部側と反対側の端部に同軸ケーブルをはんだ付けする場合に、盛り上がったはんだにより上記窓フレーム本体の体裁面に生じ得る凹凸やひけを、ドアボディにより隠すことができる。これにより、上記窓フレームを搭載する車両の美観を高めることができる。
　また、本発明に係る窓フレームの一形態は、上記の構成に加えて、上記平面伝送線路の上記給電部側と反対側の端部は、上記窓フレーム本体を車外側から平面視したときに、上記ウインドガイドおよび上記第１の平面部分のいずれとも重ならない位置に配置されていてもよい。
　上記構成によれば、上記平面伝送路に接続される同軸ケーブルを、上記窓フレーム本体の裏面から引き出し、上記窓フレーム本体と上記金属フレームとの間の隙間に配線することが可能になる。
　〔付記事項〕
　本発明は上述した実施形態、実施例および変形例に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能である。すなわち、請求項に示した範囲で適宜変更した技術的手段を組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。
　本発明は、車両（主に自動車）に装着される車両用窓フレームとして、好適に利用することができる。
　１０　　　窓フレーム
　２０　　　車両
　３０　　　後部ドア
　３１　　　ドアボディ
　３２　　　後部窓（窓）
　３４　　　ドアフレーム（金属フレーム）
　３４Ａ　　第１の平面部分
　３４Ｂ　　第２の平面部分
　３４Ｃ　　傾斜面
　３６　　　ウインドガイド
　１００　　本体（窓フレーム本体）
　１１０　　主要部
　１１０Ａ　非重畳領域
　１１０Ｂ　重畳領域
　１１２　　内部空間
　１２０　　ドアフレーム支持部
　１３０　　保持部
　１４０　　延在部
　２００　　フィルムアンテナ（アンテナ）
　２０２　　フレキシブル基板（基材）
　２１０　　第１の導体膜（導体パターン）
　２２０、２２０Ａ、２２０Ｂ　　第２の導体膜（導体パターン）
　２３０　　給電部
　２４０　　短絡部
　２５０　　環状導体膜
　２６０　　平面伝送線路

Claims (10)

  1. 　窓を配置するための開口を有するとともに、外周側に位置する第１の平面部分と、内周側に位置して上記第１の平面部分よりも車室側に位置する第２の平面部分とを有する金属フレームに取り付けられる窓フレームであって、
    　上記金属フレームの少なくとも一部の車外側に取り付けられる窓フレーム本体と、
    　上記窓フレーム本体に内蔵されたアンテナと、
    　を備え、
    　上記窓フレーム本体は、
    　上記第２の平面部分と対向する部分であって、ゴム製のウインドガイドによって上記窓の縁部を保持する保持部を有しており、
    　上記アンテナは、
    　上記窓フレーム本体を車外側から平面視したときに、上記ウインドガイドと重ならない位置に、給電部が配置されている
    　ことを特徴とする窓フレーム。
  2. 　上記ウインドガイドの材料には、ＥＰＤＭ（エチレンプロピレンジエンゴム）が用いられている
    　ことを特徴とする請求項１に記載の窓フレーム。
  3. 　上記ウインドガイドの材料には、カーボンブラックが含有されている
    　ことを特徴とする請求項１または２に記載の窓フレーム。
  4. 　上記アンテナは、
    　上記窓フレーム本体を車外側から平面視したときに、上記ウインドガイドおよび上記第１の平面部分のいずれとも重ならない位置に、上記給電部が配置されている
    　ことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の窓フレーム。
  5. 　上記アンテナの上記給電部から、上記窓フレーム本体の外周縁部まで、上記アンテナの基材上を延伸する平面伝送線路
    　をさらに備えたことを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の窓フレーム。
  6. 　上記平面伝送線路の上記給電部側と反対側の端部は、上記窓フレーム本体から延出している
    　ことを特徴とする請求項５に記載の窓フレーム。
  7. 　上記平面伝送線路の少なくとも一部は、
    　上記金属フレームの上記第１の平面部分と互いに重なり合いつつ、上記窓フレーム本体の長手方向に沿って、上記窓フレーム本体の外周縁部まで延伸する
    　ことを特徴とする請求項５または６に記載の窓フレーム。
  8. 　上記アンテナと上記平面伝送線路とは、一体成型され、樹脂製の上記窓フレーム本体に埋設されている
    　ことを特徴とする請求項５から７のいずれか一項に記載の窓フレーム。
  9. 　上記平面伝送線路の上記給電部側と反対側の端部は、上記窓フレーム本体を車外側から平面視したときに、上記金属フレームと共にドアを構成するドアボディと重なる位置に配置されている
    　ことを特徴とする請求項５から８のいずれか一項に記載の窓フレーム。
  10. 　上記平面伝送線路の上記給電部側と反対側の端部は、上記窓フレーム本体を車外側から平面視したときに、上記ウインドガイドおよび上記第１の平面部分のいずれとも重ならない位置に配置されている
    　ことを特徴とする請求項５から８のいずれか一項に記載の窓フレーム。
PCT/JP2014/064536 2013-05-31 2014-05-30 窓フレーム WO2014192949A1 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201480010449.4A CN105026213B (zh) 2013-05-31 2014-05-30 窗框架
JP2015519981A JP5970132B2 (ja) 2013-05-31 2014-05-30 窓フレーム
EP14804512.3A EP2949514A4 (en) 2013-05-31 2014-05-30 WINDOW'S FRAME
US14/769,886 US20160087327A1 (en) 2013-05-31 2014-05-30 Window frame

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013-116430 2013-05-31
JP2013116430 2013-05-31
JP2013255476 2013-12-10
JP2013-255476 2013-12-10

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2014192949A1 true WO2014192949A1 (ja) 2014-12-04

Family

ID=51988966

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2014/064536 WO2014192949A1 (ja) 2013-05-31 2014-05-30 窓フレーム

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20160087327A1 (ja)
EP (1) EP2949514A4 (ja)
JP (1) JP5970132B2 (ja)
CN (1) CN105026213B (ja)
WO (1) WO2014192949A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016111572A (ja) * 2014-12-08 2016-06-20 株式会社フジクラ 化粧板

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108463921B (zh) * 2015-11-27 2021-01-12 旭硝子欧洲玻璃公司 双二维多频带天线以及其上印刷有天线的嵌装玻璃面板
FR3066465B1 (fr) * 2017-05-19 2019-11-22 Peugeot Citroen Automobiles Sa Traverse a guidage de fixation integree
GB201807833D0 (en) 2018-05-15 2018-06-27 Mannan Michael Antenna with gain boost
JP7136356B2 (ja) * 2019-07-11 2022-09-13 株式会社オートネットワーク技術研究所 ルーフパネルモジュール及びルーフ用モジュール
DE102019120428A1 (de) * 2019-07-29 2021-02-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Energieübertragungsvorrichtung zum drahtlosen Übertragen von elektrischer Energie, sowie Verfahren
JP2021142805A (ja) * 2020-03-10 2021-09-24 トヨタ自動車株式会社 自動車用ドア
JP7348924B2 (ja) * 2021-03-11 2023-09-21 トヨタ自動車株式会社 車両

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60158702A (ja) * 1984-01-30 1985-08-20 Nissan Motor Co Ltd 車両用アンテナ
JPS61121605A (ja) * 1984-11-19 1986-06-09 Nippon Sheet Glass Co Ltd 自動車用アンテナ装置
JPH0746016A (ja) 1993-07-30 1995-02-14 Nippon Sheet Glass Co Ltd 自動車電話用窓ガラスアンテナ
JP2008022538A (ja) 2006-06-12 2008-01-31 Asahi Glass Co Ltd 自動車用高周波ガラスアンテナ
WO2012067245A1 (ja) * 2010-11-19 2012-05-24 株式会社フジクラ アンテナ装置を搭載した移動体

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA1254654A (en) * 1984-11-15 1989-05-23 Junzo Ohe Automobile antenna system
JPS6278379A (ja) * 1985-09-30 1987-04-10 日産自動車株式会社 車両用施解錠制御装置
JPS645106A (en) * 1987-06-27 1989-01-10 Toyoda Gosei Kk Automobile roof antenna
JPH05183316A (ja) * 1991-12-26 1993-07-23 Yuhshin Co Ltd 自動車用アンテナ装置
JPH05251916A (ja) * 1992-03-03 1993-09-28 Yagi Antenna Co Ltd アンテナ装置
JPH0758535A (ja) * 1993-08-19 1995-03-03 Nippon Plast Co Ltd 自動車用内装材
JP3643138B2 (ja) * 1995-06-09 2005-04-27 マスプロ電工株式会社 道路交通情報通信システム用車載アンテナ
JPH0924774A (ja) * 1995-07-14 1997-01-28 Nippondenso Co Ltd 車両用アンテナ
JPH09270617A (ja) * 1995-11-30 1997-10-14 Nippon Plast Co Ltd 自動車用アンテナ装置
US5900841A (en) * 1995-11-30 1999-05-04 Nihon Plast Co., Ltd Antenna device having an antenna proper and a plastic plate attached to the antenna proper for connecting the antenna to an inside wall of a vehicle
JPH09260925A (ja) * 1996-03-19 1997-10-03 Matsushita Electric Ind Co Ltd アンテナ装置
GB9813130D0 (en) * 1998-06-17 1998-08-19 Harada Ind Europ Limited Antenna assembly
JP2000156607A (ja) * 1998-07-02 2000-06-06 Matsushita Electric Ind Co Ltd アンテナ装置及び通信機システム、デジタルテレビジョン放送受信装置
JP2000183789A (ja) * 1998-12-10 2000-06-30 Matsushita Electric Ind Co Ltd デジタルテレビジョン放送受信装置
DE10010226A1 (de) * 1999-08-31 2001-03-01 Lindenmeier Heinz Antenne auf dem Fenster eines Kraftfahrzeugs
US20070146209A1 (en) * 2004-03-30 2007-06-28 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Condition detecting sensor
DE102006023052A1 (de) * 2006-05-17 2007-11-22 Audi Ag Bauteil und Kommunikationssystem für einen Kraftwagen
CA2742836A1 (en) * 2008-10-24 2010-04-29 Cooper-Standard Automotive Inc. Glass run with applique assembly
DE112011103812T5 (de) * 2010-11-19 2013-08-08 Fujikura Ltd. Struktur zur Befestigung einer Antenne
JP5779189B2 (ja) * 2010-11-19 2015-09-16 株式会社フジクラ アンテナ装置およびアンテナ装置を搭載した移動体
US8704719B2 (en) * 2010-11-23 2014-04-22 General Motors Llc Multi-function antenna
JP5974767B2 (ja) * 2012-09-21 2016-08-23 アイシン精機株式会社 ドアロック制御システム
JP6035170B2 (ja) * 2013-03-01 2016-11-30 株式会社フジクラ 窓フレーム

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60158702A (ja) * 1984-01-30 1985-08-20 Nissan Motor Co Ltd 車両用アンテナ
JPS61121605A (ja) * 1984-11-19 1986-06-09 Nippon Sheet Glass Co Ltd 自動車用アンテナ装置
JPH0746016A (ja) 1993-07-30 1995-02-14 Nippon Sheet Glass Co Ltd 自動車電話用窓ガラスアンテナ
JP2008022538A (ja) 2006-06-12 2008-01-31 Asahi Glass Co Ltd 自動車用高周波ガラスアンテナ
WO2012067245A1 (ja) * 2010-11-19 2012-05-24 株式会社フジクラ アンテナ装置を搭載した移動体

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of EP2949514A4

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016111572A (ja) * 2014-12-08 2016-06-20 株式会社フジクラ 化粧板

Also Published As

Publication number Publication date
JP5970132B2 (ja) 2016-08-17
US20160087327A1 (en) 2016-03-24
CN105026213A (zh) 2015-11-04
CN105026213B (zh) 2017-05-31
JPWO2014192949A1 (ja) 2017-02-23
EP2949514A4 (en) 2016-01-27
EP2949514A1 (en) 2015-12-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5970132B2 (ja) 窓フレーム
US20130249748A1 (en) Antenna device, and moving body equipped with antenna device
US20130249749A1 (en) Antenna integrated harness
JP6323455B2 (ja) アンテナ装置
JP2017005354A (ja) 車両用ガラスアンテナ及び車両用アンテナを備えた後部窓ガラス
US20170033433A1 (en) Windshield Antenna
WO2016125876A1 (ja) 車載用アンテナ装置
WO2012011354A1 (ja) 車両用アンテナ
US20220006179A1 (en) Vehicle antenna assembly
JP5970131B2 (ja) 窓フレーム
JP6436159B2 (ja) ガラスアンテナ及びアンテナを備える窓ガラス
JP6035170B2 (ja) 窓フレーム
JP2017034657A (ja) 車載用アンテナ装置
JP6283265B2 (ja) 窓フレーム
JP2018125767A (ja) アンテナ
WO2010092983A1 (ja) 車両ウィンドウ用アンテナ装置
JP2009111704A (ja) 車両用受信設備
JP2015195574A (ja) 自動車用ガラスアンテナ
JP2014082547A (ja) アンテナ装置、アンテナ構造、および設置方法
JP7411487B2 (ja) アンテナ装置
TWI814289B (zh) 多頻段車載天線及汽車天線裝置
US20230268659A1 (en) Slot antenna
JP6576131B2 (ja) 車載用アンテナ
EP2709206B1 (en) Windshield-integrated antenna
US20240275020A1 (en) Planar antenna and vehicle window glass

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 201480010449.4

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 14804512

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2015519981

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 14769886

Country of ref document: US

Ref document number: 2014804512

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE