JP2015195574A - 自動車用ガラスアンテナ - Google Patents

Abstract

【課題】アンテナ感度の向上が見込める自動車用ガラスアンテナを提供する。【解決手段】アンテナエレメント１と受信機間に同軸ケーブル３を配設した自動車用ガラスアンテナにおいて、アンテナエレメント１は正極側導体部と負極側導体部から構成されており、正極側導体部の一部と負極側導体部の一部がガラス面に垂直方向に互いに間隔ｇで離隔して重なり合ってオーバーラップ部分を構成し、オーバラップ部分の面積を調整することによりインピーダンスを調整しアンテナ感度を向上する。【選択図】図３

Description

本発明は、自動車の窓ガラスに配設される自動車用ガラスアンテナに関する。

ＦＭ放送、ＤＡＢ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｕｄｉｏ Ｂｒｏａｄｃａｓｔｉｎｇ：地上デジタルラジオ放送）、地上デジタルテレビ放送などのＦＭ帯〜ＵＨＦ帯の電波、又はＧＰＳなどのマイクロ波帯電波を受信するために自動車用ガラスアンテナが用いられることがあるが、このような自動車用のガラスアンテナは、窓ガラスの大きさや形状が、取り付けられる車両や部位によって異なるため、良好なアンテナ感度を得ることが難しいことがある。

例えば、特許文献１には、狭面積でも充分なアンテナ利得が得られる車両用ガラスアンテナが記載されている。また、このようなガラスアンテナの給電端子としては、例えば、特許文献２に記載されるようなキャッチャーと特許文献３に記載されるようなコネクタとで構成される給電端子を用いており、キャッチャーに信号接続端子部とグラウンド接続端子部とを備えている。そして、前記信号接続端子部が、特許文献１のアンテナ側給電部に接続されており、前記グラウンド接続端子部が、アース側給電部に接続されている。

さらに、また、特許文献４には、正極の給電点から延ばした水平成分と垂直成分とからなる導電線条を負極の給電点の一辺に近接するように沿って延ばした部分を設け、負極の給電点から延ばした第２の導電線条に近接するようにさせたことで、前記導電線条の水平成分と垂直成分との位相が異なるようにして円偏波の電波を良好に受信できるようにした車両用ガラスアンテナが記載されている。

特開２０１０−１１４７８２号公報 特開２００８−３００２６７号公報 特開２００８−０３５４７９号公報 特開２００３−２７３６２５号公報

従来、特許文献２、３に記載されているようなアンテナ給電端子を用いて車両用ガラスアンテナを形成する場合、特許文献１に記載されているように、アース側給電部をなるべく大きくすることによって、前記アンテナ給電端子に接続される同軸ケーブルの外皮導体をより良好に接地させることで、良好なアンテナ感度を実現するという方法が用いられてきた。しかしながら、このような方法は、アース側給電部の形状を変えることで積極的にアンテナの入力インピーダンスを調整するというものではなかった。

特許文献４に記載の車両用ガラスアンテナは、正極側の給電点から延ばした導体線条を負極側の給電点や負極側から延ばした第２の導電線条に近接させることで、位相の調整ができるので、円偏波を良好に受信できるようになるが、ある偏波面の電波に対する受信性能を上げる場合には、大きな効果を得ることはできない。

車両用ガラスアンテナにおいて、アンテナエレメントに同軸ケーブルを接続する場合、同軸ケーブルの外皮導体の外側に電流が流れることで、アンテナの一部として動作してしまい、アンテナのインピーダンスが変化してしまうことがあった。そのため、同軸ケーブルの外皮導体をアンテナエレメントの近傍で接地し、インピーダンスの変化を抑制することが一般的であった。

しかし、地上デジタルテレビ放送用ガラスアンテナを車両に搭載する際には、設計の都合上、同軸ケーブルの外皮導体をアンテナエレメントから離れた箇所で接地する必要が生じ、その結果、アンテナエレメントと接地箇所までの距離が波長に比べて長くなり、アンテナエレメント付近のインピーダンスが高くなってしまう場合があった。

そこで、本発明は、同軸ケーブルの外皮導体をアンテナエレメントから離れた箇所で接地している場合であっても、自動車用ガラスアンテナの入力インピーダンスと自動車用ガラスアンテナに接続する同軸ケーブルの特性インピーダンスと合わせやすくして、大きなアンテナ感度の向上が見込める自動車用ガラスアンテナを提供することを目的としている。

本発明は、アンテナエレメントと受信機間に同軸ケーブルを配設した自動車用ガラスアンテナにおいて、前記アンテナエレメントは、正極側導体部と負極側導体部から構成されており、前記正極側導体部の一部と前記負極側導体部の一部とが、ガラス面に垂直方向に互いに間隔ｇで離隔して重なり合ってオーバーラップ部分を構成していることを特徴とする自動車用ガラスアンテナである。

また、本発明は、前記正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分では、前記負極側導体部が、前記正極側導体部のガラス面に垂直方向で上にあることを特徴とする上述の自動車用ガラスアンテナである。

さらに、本発明は、前記正極側導体部が、正極側給電部と正極側エレメントを備え、前記負極側導体部が、負極側給電部を備えていることを特徴とする上述の自動車用ガラスアンテナである。

さらに、また、本発明は、前記負極用導体部が、さらに負極用給電部から延伸される負極用エレメントを備えていることを特徴とする上述の自動車用ガラスアンテナである。

または、本発明は、前記正極側エレメントの一部と前記負極側エレメントの一部とがオーバーラップ間隔ｇで離隔することで、前記正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分を形成することを特徴とする上述の自動車用ガラスアンテナである。

あるいはまた、本発明は、前記アンテナエレメントが、さらに給電端子を備えており、前記正極側導体部は、さらに前記給電端子の正極用金具を備え、前記負極側導体部は、さらに前記給電端子の負極用金具を備え、前記正極用金具又は前記負極用金具が、前記負極側給電部又は前記正極側給電部とオーバーラップ間隔ｇで離隔することで、前記正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分を形成することを特徴とする上述の自動車用ガラスアンテナである。

そして本発明は、前記アンテナエレメントを前記同軸ケーブルに接続したときに、前記ケーブルとの接続点と、前記正極側エレメントの間に、前記正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分が挿入されていることを特徴とする上述の自動車用ガラスアンテナである。

本発明のガラスアンテナは、アンテナエレメントを構成する正極側導体部の一部と負極側導体部の一部とがガラス面に垂直方向に互いに離隔して重なり合っているオーバーラップ部分を有している。以下、この離隔している間隔を「オーバーラップ間隔ｇ」という。このオーバーラップ部分は、等価回路でコンダクタンスを形成することになる。したがって、前記オーバーラップ間隔ｇ、オーバーラップ部分の面積（長さｄ×幅ｅ）を調整することによりコンダクタンスを調整することができる。

そして本発明は、前記オーバーラップ間隔ｇが、０．５ｍｍ〜１．５ｍｍであることを特徴とする上述の自動車用ガラスアンテナである。

また、本発明は、前記正極側導体部と前記負極側導体部とのオーバーラップ部分の面積が、１０ｍｍ^２〜３００ｍｍ^２であることを特徴とする上述の自動車用ガラスアンテナである。

また、本発明は、地上デジタルテレビ放送受信用ガラスアンテナであることを特徴とする上述の自動車用ガラスアンテナである。

本発明は、前記オーバーラップ間隔ｇ、オーバーラップ部分の面積（長さｄ×幅ｅ）を調整することにより、アンテナの入力インピーダンスを大きく調整することができるため、本発明の自動車用ガラスアンテナに接続する同軸ケーブルの特性インピーダンスと合わせやすく、アンテナ感度の大きな向上が達成できた。

本発明の実施形態１の自動車用ガラスアンテナを車内側から見た図(b)、中心線ｈでの縦方向断面図(a)。 本発明の実施形態２の自動車用ガラスアンテナを車内側から見た図(b)、中心線ｈでの縦方向断面図(a)。 本発明の実施形態３の自動車用ガラスアンテナを車内側から見た図(b)、中心線ｈでの縦方向断面図(a)。 本発明の実施形態１〜３に用いられる給電端子のキャッチャーとコネクタの構造を示した図（ａ）キャッチャーとコネクタを下側から見た図、（ｂ）キャッチャーとコネクタを上側から見た図、（ｃ）キャッチャーとコネクタを側面から見た図。 本発明の自動車用ガラスアンテナの等価回路図。 本発明の実施形態３のアンテナを自動車のフロントガラスに設けたときに車内側から見た図 本発明の実施形態３のアンテナを自動車のリアガラスに設けたときに車内側から見た図 本発明の実施形態３のアンテナを自動車のサイドガラスに設けたときに車内側から見た図 シミュレーションを行った本発明の参考例１の自動車用ガラスアンテナの平面図。 シミュレーションを行った本発明の参考例２の自動車用ガラスアンテナの平面図。 シミュレーションを行った本発明の参考例３の自動車用ガラスアンテナの平面図。 本発明の参考例１の自動車用ガラスアンテナに係わるシミュレーション結果を示した図。 本発明の参考例２の自動車用ガラスアンテナに係わる条件１のシミュレーション結果を示した図。 本発明の参考例２の自動車用ガラスアンテナに係わる条件２のシミュレーション結果を示した図。 本発明の参考例３の自動車用ガラスアンテナに係わるシミュレーション結果を示した図。

図１〜図３は、本発明の様々な実施形態の自動車用ガラスアンテナの車内側から見た図を示したものである。以下の説明で、ガラス面に垂直方向と言うときには、本発明の自動車用ガラスアンテナが配設されているガラス面から車内側を向いた方向、すなわち、図１〜図３で、矢印ｚで示した方向である。また、「上」「下」「左」「右」というときには、特に限定がなければ、図面上で、それぞれある基準に対して上側にあるとき、下側にあるとき、左側にあるとき、右側にあるときを指す。

＜実施形態１＞
＜負極側導体部と正極側導体部を窓ガラス上で離隔して設けた構成：負極側導体部の一部である負極側給電部と正極側導体部の一部である正極側金具とを窓ガラス上で離隔して設けてオーバーラップさせる形態＞
本発明のガラスアンテナは、図１に示す実施形態１のような構成を取ることもできる。図１（ｂ）は、実施形態１のガラスアンテナを車内側から見た図であり、本実施形態のガラスアンテナは、窓ガラスの車内面側に形成されている。また、図１（ａ）は、図１（ｂ）で、給電端子２の中心線ｆに沿った縦方向断面を示した図である。

本実施形態のガラスアンテナでは、アンテナエレメント１を構成する正極側導体部及び負極側導体部として次のような構成を取る。すなわち窓ガラス６上に正極側導体部として、正極側給電部１３と、正極側エレメント１１が備えられており、正極側エレメント１１は、さらに、例えば、正極側給電部１３から延伸される正極側エレメント第１線条１１１と正極側エレメント第１線条１１１から分岐して、正極側エレメント第１線条１１１と同一ガラス面上で、離隔して平行に延伸される正極側エレメント第２線条１１２とから構成されている。

また、負極側導体部としては、正極側給電部１３と窓ガラス上で例えば縦方向に離隔して設けられた負極側給電部１４と、負極側エレメント１２とを備えている。負極側エレメント１２は、さらに、例えば、負極側給電部１４から延伸される負極側エレメント第１線条１２１と、同じく負極側給電部１４から延伸され、負極側エレメント第１線条１２１に同一ガラス面上で、離隔して平行に延伸される負極側エレメント第２線条１２２とから構成されている。

本実施形態のガラスアンテナでは、受信機（図示せず）と本実施形態のガラスアンテナのアンテナエレメント１との間を接続するための同軸ケーブル３を接続するのに給電端子２を用いている。給電端子２の構造は後述する。なお、本実施形態のガラスアンテナにおいて、アンテナエレメント１と、同軸ケーブル３の外皮導体の接地箇所との距離は２０ｃｍであり、通常は２５ｃｍ以下である。この距離より長くなると、同軸ケーブルの外皮導体に流れる高周波電流が共振してしまう場合があるため好ましくない。

本実施形態のガラスアンテナで用いる給電端子２は、図１（ａ）に示すように窓ガラス６の車内面側に予め接続しておくキャッチャー２１と、キャッチャー２１に接続するコネクタ２５とを備えており、コネクタ２５には、同軸ケーブル３の一端が接続されており、その他端が受信機に接続される。給電端子２を窓ガラスに接続するとき、正極用金具２２と負極用金具２３とが、窓ガラス６からオーバーラップ間隔ｇで離隔して向き合うように配置される。

正極用金具２２は、正極側コンタクト２２１と、正極側コンタクト２２１からつながりキャッチャー２１の裏面に配置される正極用金具ハウジング部２２２からなる。正極側コンタクトは、正極側給電部１３に半田、導電性接着剤によって接続される箇所である。また、正極用金具ハウジング部２２２は、正極側コンタクト２２１との接続箇所に傾斜部２２２ａを備え、給電端子２を窓ガラス６に取り付けたときに、正極用金具ハウジング部２２２の一部と窓ガラス６との間に間隔ｇができるように構成される。

負極用金具２３は、負極側コンタクト２３１と、負極側コンタクト２３１からつながりキャッチャー２１の裏面に配置される負極用金具ハウジング部２３２からなる。負極側コンタクト２３１は、負極側給電部１３に半田、導電性接着剤によって接続される箇所である。また、負極用金具ハウジング部２３２は、負極側コンタクトとの接続箇所に傾斜部２３２ａを備え、給電端子２を窓ガラスに取り付けたときに、負極用金具ハウジング部２３２の一部と窓ガラス６との間に間隔ｇができるように構成される。

そして、正極用金具２２は、正極側導体部の一部を構成し、負極用金具２３は、負極側導体部の一部を構成している。つまり、本実施形態のガラスアンテナにおいては、正極側導体部は、正極側給電部１３、正極側エレメント１１及び正極用金具２２とから構成され、負極側導体部は、負極側給電部１４、負極側エレメント１２、負極用金具２３とから構成されている。

本実施形態のガラスアンテナにおいては、負極用給電部１４が、負極側コンタクト２３１と接続されるための負極側給電部第１部１４１と、負極側給電部第１部１４１から、正極側給電部１３の方向へ延びるように形成される負極側給電部第２部１４２とから構成されている。実施形態１においては、負極側給電部第１部１４１と負極側給電部第２部１４２との幅は同一となっているが、負極側給電部第２部１４２の幅は、負極側給電部第１部１４１の幅とは関係なく、変化させることができる。

[オーバーラップ部分の構成]
さらに、正極用金具ハウジング部２２２は、正極側給電部１３から負極側給電部１４の方向に延びるように形成されている。そして、正極用金具ハウジング部２２２の下端側の一部と負極側給電部第２部１４２の上端側の一部とが、幅ｅ、長さｄ、オーバーラップ間隔ｇで、正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分を形成している。このように負極側給電部第２部は正極用金具ハウジング部２２２と上方向で間隔を設けてオーバーラップさせるために設けているものである。図１（ｂ）では、正極側給電部１３、負極側給電部１４を斜線で示し、正極用金具２２、負極用金具２３を点線で示している。本実施形態のガラスアンテナにおいて、幅ｅ、長さｄ、オーバーラップ間隔ｇの長さはそれぞれ、６ｍｍ、１５ｍｍ、１ｍｍであり、オーバーラップ部分の面積（長さｄ×幅ｅ）は９０ｍｍ^２である。

本発明のガラスアンテナにおいては、このように給電端子２を介して窓ガラス６上に形成したアンテナエレメント１と同軸線３とを接続することが多い。本実施形態のガラスアンテナのように、給電端子２の正極側金具２２の一部である正極用金具ハウジング部２２２を正極側導体部として、負極側導体部と上方向に離隔してオーバーラップさせることができるので、正極側導体部と負極側胴体部とのオーバーラップ部分を設けるために特別な構造を備える必要がなく、本発明のガラスアンテナの構成をシンプルにすることができる。

[本実施形態のアンテナの動作説明]
本実施形態においては、このように正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分が形成されるために、図５に示すような等価回路図で示されるような回路を形成する。
図５において、Z₁で示されるインピーダンスは、ガラスアンテナが、本発明の実施形態のガラスアンテナのように正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分を備えていない場合の入力インピーダンスを示しており、R₁は空間に放射される電波の消費を示す放射抵抗であり、L₁とC₁とはそれぞれアンテナのインダクタンスとコンダクタンスを示しており、Z₁は、次の式で示すことができる。

本実施形態のガラスアンテナのようにアンテナエレメント１が、正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分を備えている場合、このオーバーラップ部分が、コンダクタンスC₂を形成する。そして、このような箇所を設けたことで、インピーダンスZ₁に対して並列にインピーダンスZ₂が備えられることになる。インピーダンスZ₂は、次の式のようにコンダクタンスC₂で表される。

本実施形態のガラスアンテナは、このようにZ₁とZ₂との並列回路となるため、入力インピーダンスZ_iは次の式のように表されることとなる。

本実施形態のガラスアンテナは、このようにZ₂の大きさを正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分のオーバーラップ間隔ｇ、前記オーバーラップ部分の面積（ｄ×ｅ）などを調整することによって調整することができ、本実施形態のガラスアンテナの入力インピーダンスを、本実施形態のガラスアンテナが接続される同軸ケーブルの特性インピーダンスに近づけることができるので、伝送ロスを減らすことができ、アンテナ感度を向上させることが可能となる。

本実施形態のガラスアンテナにおいて、オーバーラップ間隔ｇは０．５〜１．５ｍｍであることが好ましく、０．７〜１．３ｍｍであることがさらに好ましい。オーバーラップ間隔ｇを狭くすると電気容量が大きくなり、インピーダンスを低下させることが出来るが、端子構造の製造が難しくなる傾向がある。

本実施形態のガラスアンテナにおいて、オーバーラップ部分の面積（ｄ×ｅ）は、整合させるアンテナのインピーダンスに依存するが、１０〜３００ｍｍ^２であることが好ましく、３０〜１５０ｍｍ^２であることがさらに好ましい。オーバーラップ部分の面積を大きくすると電気容量が大きくなり、インピーダンスを低下させることが出来る。

図５の等価回路においては、Z₂として、コンダクタンスC₂のみを記しているが、コンダクタンスC₂に限らず、正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分を設けることによりエレメントが追加されたり、給電部の形状が変化したりするため、通常は、コンダクタンスC₂のみでなく、放射抵抗やインダクタンスも加わることになる。このように放射抵抗やインダクタンスが新たに加わることも、本実施形態のガラスアンテナのアンテナ感度の向上に寄与する。

＜実施形態２＞
＜負極側導体部の一部である負極側金具と正極側導体部の一部である正極側給電部とを窓ガラス上で離隔して設けてオーバーラップさせる形態＞
本発明のガラスアンテナは、図２に示す実施形態２のような構成を取ることもできる。図２（ｂ）は、実施形態２のガラスアンテナを車内側から見た図であり、本実施形態のガラスアンテナは、窓ガラスの車内面側に形成されている。また、図２（ａ）は、図２（ｂ）で、給電端子２の中心線ｆに沿った縦方向断面を示した図である。

本実施形態のガラスアンテナは、実施形態１のガラスアンテナと同様、受信機と本実施形態のガラスアンテナのアンテナエレメントとの間を接続するための同軸ケーブル３を接続するのに給電端子２を用いている。

本実施形態のガラスアンテナにおいては、正極側導体部の一部が、負極側導体部の一部に対してガラス面に垂直な方向で上に位置するように正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分を構成している点で実施形態１と構成が異なっている。

すなわち、実施形態１のガラスアンテナにおいて、負極側給電部１４が、給電端子２の負極側コンタクト２３１の接続される負極側給電部第１部１４１と、負極側給電部第１部１４１に接続され、正極側給電部１３の方向に延伸される負極側給電部第２部１４２とから構成されていたが、本実施形態のガラスアンテナにおいては、その代わりに、正極側給電部１３が、給電端子２の正極側コンタクトの接続される正極側給電部第１部１３１と、正極側給電部第１部１３１に接続され、負極側給電部１４の方向に正極側給電部第１部１３１の下辺から長さｊで延伸される正極側給電部第２部１３２とから構成されている。

そして、実施形態１のガラスアンテナにおいては、給電端子２を構成する正極側金具ハウジング部２２２が、負極側金具ハウジング部２３２の方向へ延伸されており、負極側給電部第２部１３２とオーバーラップ間隔ｇで離隔して重なり合うようにオーバーラップ部分を形成していたが、本実施形態のガラスアンテナにおいては、給電端子２を構成する負極側金具ハウジング部２３２が、正極側金具ハウジング部２２２の方向へ延伸されており、正極側給電部第２部１３１と幅ｅ、長さｄ、オーバーラップ間隔ｇでオーバーラップ部分を形成するようにして、正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分を構成している。このように本実施形態のガラスアンテナにおいては、正極側給電部第２部１３１を負極側金具ハウジング部２３２とオーバーラップ間隔ｇで離隔させてオーバーラップさせるために用いている。給電端子２の多くは負極側ハウジング部２３２の長さが正極側ハウジング部２２２の長さよりも長いので、給電端子２を正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分を形成するために用いる場合には、本実施形態のガラスアンテナのような構成とすることが望ましい場合が多い。

そして、正極側エレメント１１を構成する正極側エレメント第１線条１１１の一端は正極側給電部第１部１３１に接続されている。

その他の部分は、本実施形態のガラスアンテナの構成と実施形態１のガラスアンテナの構成とは、同一である。

本実施形態のガラスアンテナでは、正極側給電部１３を構成する正極側給電部第１部１３１の横幅に対して正極側給電部第２部１３２の幅が狭くなっている。また、正極側給電部第２部１３２は、その右辺が、正極側給電部第２部１３１の右辺につながるように正極側給電部第１部１３１に接続されている。

[オーバーラップ部分の構成]
通常、給電端子の正極用金具２２の大きさ、負極用金具２３の大きさを変更することは、給電端子の性能に大きく影響するため難しい。そのため、負極用金具２３の一部と正極側給電部１３の一部とをオーバーラップ間隔ｇで離隔して重ね合わせるようにオーバーラップ部分を形成することで正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分を構成させる場合には、正極用給電部１３を構成する正極用給電部第２部１３２の幅、長さ、位置を調整して、前記オーバーラップ部分の大きさを調整して、本実施形態のガラスアンテナの所望の周波数帯域での入力インピーダンスが、接続される同軸線３の特性インピーダンスに合うように調整するようにすることが好ましい。図２（ｂ）では、正極側給電部１３、負極側給電部１４を斜線で示し、正極用金具２２、負極用金具２３を点線で示している。本実施形態のガラスアンテナにおいて、幅ｅ、長さｄ、オーバーラップ間隔ｇの長さはそれぞれ、３ｍｍ、１５ｍｍ、１ｍｍであり、オーバーラップ部分の面積（長さｄ×幅ｅ）は４５ｍｍ^２である。

[本実施形態のガラスアンテナの動作特性]
本実施形態における、正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分の動作説明は、実施形態１と同一であるためここでは省略する。

＜実施形態３＞
＜負極側導体部の一部である負極側金具と正極側導体部の一部である正極側給電部とを窓ガラス上で離隔して設けてオーバーラップさせる形態であり、同軸線の端部と正極側エレメントが、正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分が設けられる場合＞
本発明のガラスアンテナは、図３に示す実施形態３のような構成を取ることもできる。図３（ｂ）は、実施形態３のガラスアンテナを車内側から見た図であり、本実施形態のガラスアンテナは、窓ガラスの車内面側に形成されている。また、図３（ａ）は、図３（ｂ）で、給電端子２の中心線ｆに沿った縦方向断面を示した図である。

本実施形態のガラスアンテナは、実施形態２のガラスアンテナと同様、受信機と本実施形態のガラスアンテナとの間を接続するための同軸ケーブル３を接続するのに給電端子２を用いている。そして、図２（ｂ）と同様に、給電端子２が、本実施形態を示す図３（ｂ）においても、給電端子２を点線で示している。

本実施形態のガラスアンテナでは、正極側エレメント第１線条１１１が、正極側給電部第２部１３２に接続されている箇所が、負極側給電部１４側の端部である点で、実施形態２のガラスアンテナ１とは異なっており、その他の点は同じ構成となっている。

[オーバーラップ部分の構成]
本実施形態のガラスアンテナは、このような構成をとることにより、正極側エレメント第１線条１１１と、受信機に接続される同軸線３との間に、正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分が挟まる構成となる。本実施形態は、このような構成を取ることにより、前記正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分の幅ｅ、長さｄを変化させて調整することによって、実施形態２のガラスアンテナ１よりも本実施形態のガラスアンテナの所望の周波数帯域での入力インピーダンスが変化させやすくなるため、同軸線３の特性インピーダンスにあわせやすくなる。本実施形態のガラスアンテナにおいて、幅ｅ、長さｄ、オーバーラップ間隔ｇの長さはそれぞれ、３ｍｍ、１５ｍｍ、１ｍｍであり、オーバーラップ部分の面積（長さｄ×幅ｅ）は４５ｍｍ^２である。

[本実施形態のガラスアンテナの動作特性]
本実施形態における、正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分の動作説明は、実施形態１〜２と基本的に同一であるためここでは省略する。

しかしながら、本実施形態のガラスアンテナにおいては、正極側エレメント第１線条１１１は、正極側エレメント第１線条１１１と受信機に接続される同軸線３の芯線との間に正極側導体部の一部と負極側導体部の一部とがオーバーラップ間隔ｇで離隔して重なり合っているオーバーラップ部分を介されるような構成となるため、実施形態２のガラスアンテナ１よりも、前記オーバーラップ部分の長さ、幅、間隔の変化による影響を大きく受ける。

そのため、本実施形態のガラスアンテナにおいては、実施形態２のアンテナよりも、ガラスアンテナ１の入力インピーダンスの調整が行いやすい。

＜本発明のガラスアンテナの作成方法＞
本発明のガラスアンテナのアンテナエレメント１のうち正極側エレメント１１、負極エレメント１２、正極側給電部１３、負極側給電部１４は、一般的にリアガラスのデフォッガを形成するのと同じ一般的な導電性セラミックペーストを用いることができ、デフォッガと同じ方法で印刷し、加熱炉によって焼付けることができる。

また、正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分に関しては、正極側給電部又は負極側給電部のいずれかガラス面に垂直方向で上になる方が、下側になる方とオーバーラップ間隔ｇで離隔できるように、硬い導電性の板材、例えば銅板、アルミ板を折り曲げるか、絶縁性のスペーサを入れて、そのスペーサに沿わせて導電性のセラミックペーストを塗布するか、銅箔を貼るか、もしくは、後述するような給電端子を用いることで形成することができる。

さらにまた、正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分を給電端子２によって形成する場合、給電端子２は、一般的に市販のものを用いている。そのため、給電端子２の正極用金具２２の正極側コンタクト２２１と正極側金具ハウジング部２２２との間のオーバーラップ間隔ｇ及び負極用金具２３の負極側コンタクト２３１と負極側金具ハウジング部２３２との間のオーバーラップ間隔ｇは一定であり、変えることができない。

そのため、例えば、給電端子２を本実施形態のガラスアンテナで用いて、給電端子２の正極用金具ハウジング部２２２又は負極用金具ハウジング部２３２を、前記オーバーラップ部を構成する部分として用いる場合には、正極側コンタクト２２１及び負極側コンタクト２３１とそれぞれ接続される正極側給電部１３及び負極側給電部１４に厚みを持たせることで、正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分のオーバーラップ間隔ｇを調整できる。ここで、正極用金具２２及び負極用金具２３としては、一般に金属板が用いられ、例えば、黄銅、銅合金が用いられ、表面に半田が乗りやすいように錫メッキが施されている。

＜本発明のアンテナの受信機との接続＞
また、実施形態１〜３は、窓ガラス上に正極側給電部１３及び負極側給電部１４を備えているガラスアンテナである。このようなガラスアンテナの場合には、図示しない受信機から延伸される同軸ケーブル３の芯線及び外皮導体を直接又は給電端子２を介してそれぞれ正極側給電部１３及び負極側給電部１４に接続させる。

＜本発明のアンテナの窓ガラスへの取り付け位置＞
本発明のガラスアンテナは、通常、自動車用窓ガラスの搭乗員から目立たない箇所に取り付ける。例えば、図６のようにフロントガラスの上辺左右、図７のようにリアガラスのデフォッガ７の上部余白部、図８のようにサイドガラスの側辺付近に本発明のガラスアンテナの給電部が備えられるようにする。

＜本発明のアンテナで用いる給電端子＞
実施形態１〜実施形態３で用いている給電端子２の構造を図４に示す。図４では、（ａ）給電端子２を下から見た図、（ｂ）給電端子２を上から見た図、（ｃ）給電端子２を側面から見た図を示している。そして、（ａ）〜（ｃ）の各図では、上に、キャッチャー２１、下にコネクタ２５を描いている。

キャッチャー２１は、コネクタ２５をはめ込んで所定の位置に固定するための上側が開口した箱状のハウジング２４と、正極用金具２２及び負極用金具２３とから構成されている。

正極用金具２２は、窓ガラス上に設けられている正極側給電部１３と接続される正極側コンタクト２２１と、ハウジング２４の下側の面に接して配置される正極用金具ハウジング部２２２からなる。そして、正極用金具ハウジング部２２２は、正極側コンタクトとの間に傾斜部２２２ａを設けることで、キャッチャー２１を窓ガラス上に配置したときに、図４（ｃ）に示すように窓ガラスの表面とハウジング２４との間に上方向に間隔を設けている。

負極側金具２３も、正極側金具２２と同様であり、窓ガラス上に設けられている負極側給電部１４と接続される負極側コンタクト２３１と、ハウジング２４の下側の面に接して配置される負極用金具ハウジング部２３２からなる。そして、負極用金具ハウジング部２３２は、負極側コンタクト２３１との間に傾斜部２３２ａを設けることで、キャッチャー２１を窓ガラス上に配置したときに、窓ガラスの表面とハウジング２４との間に上方向に間隔を設けている。

正極側金具ハウジング部２２２には、ピン状で、ハウジング２４の下面を貫通して、図４（ｂ）に示すようにハウジングの前後方向の中心線ｆに沿って正極用キャッチャー側係合部２２３を設けている。また、負極側金具ハウジング部２３２に、ハウジング２４の下面を貫通して、ハウジングの側面の内壁に沿って、負極用キャッチャー側係合部２３３を設けている。

コネクタ２５は、ハウジング２４の上側の開口に合った形状の箱状をしており、図４（ａ）に示すように、キャッチャー２１にコネクタ２５をはめ込んだときに、キャッチャー２１の正極用キャッチャー側係合部２２３を挿入して同軸ケーブル３の芯線側と接続させる正極用コネクタ側係合部２５１と、図４（ａ）、図４（ｂ）に示すように、キャッチャー２１にコネクタ２５をはめ込んだときに、キャッチャー２２のハウジング２４の内側側面に設けられた負極用キャッチャー部係合部２３３と接触して、同軸ケーブル３の外皮導体側と接続される負極用コネクタ側係合部２５２を設けている。

コネクタ２５は、同軸ケーブル３と接続されているが、その内部で、同軸ケーブル３の芯線が、正極用コネクタ側係合部２５１と接続されており、外皮導体が、負極用コネクタ側係合部２５２と接続されている。

正極用コネクタ側係合部２５１は、筒状の導体であり、ピン状の正極用キャッチャー側係合部２２３が挿入されることで、接触し、導通が得られる。

負極用コネクタ側係合部２５２は、コネクタ２５の外側側面に設けられた板状の導体であり、負極側キャッチャー側係合部２３３と接触することで、導通が得られる。

本実施例のガラスアンテナは、図３の実施形態３のガラスアンテナである。

本実施例のガラスアンテナは、受信機と本実施形態のガラスアンテナのアンテナエレメント１との間を接続するための同軸ケーブル３を接続するのに給電端子２を用いている。

窓ガラス６には、正極側給電部１３、負極側給電部１４、正極側給電部１３から延伸されている正極側エレメント１１及び負極側給電部１４から延伸されている負極側エレメント１２が構成されている。

正極側給電部１３は、給電端子２の正極側コンタクト２２１と接続される正極側給電部第１部１３１と、正極側給電部第１部１３１に接続され、負極側給電部１４の方向へ延伸される正極側給電部第２部１３２とから構成される。正極側給電部第２部１３２の右辺は、正極側給電部第１部１３１の右辺と一致するように接続されている。

正極側エレメント１１は、正極側エレメント第１線条１１１と正極側エレメント第２線条１１２とから構成されている。正極側エレメント第１線条１１１は、その一端が正極側給電部第２部１３２の正極側給電部第１部から離れた方の端部に接続され、正極側給電部１３から離れる方向に延伸されている。そして、正極側エレメント第２線条１１２は、正極側エレメント第１線条１１１の途中部に接続され、正極側エレメント第１線条１１１と窓ガラスの平面方向で、平行になるように延伸されている。

負極側エレメント１２は、負極側エレメント第１線条１２１と負極側エレメント第２線条１２２とから構成されている。負極側エレメント第１線条１２１は、その一端が負極側給電部１４に接続され、負極側給電部１４から離れる方向に延伸されている。また、負極側エレメント第２線条１２２は、負極側給電部１４に接続され、負極側エレメント第１線条１２１に平行になるように延伸されている。

正極側給電部１３と負極側給電部１４には、それぞれ給電端子２の正極用金具２２の正極側コンタクト２２１と負極用金具２３の負極側コンタクト２３１とが半田によって接続されている。

給電端子２には同軸ケーブル３の芯線と外皮導体がそれぞれ正極側金具２２及び負極側金具２３とを介して正極側給電部１３及び負極側給電部１４と接続されている。

正極側金具２２は、正極側コンタクト２２１と正極用金具ハウジング部２２２とから構成され、正極側コンタクト２２１と正極用金具ハウジング部２２２との間に傾斜部２２２ａを備えており、負極側金具２３は、負極側コンタクト２３１と負極用金具ハウジング部２３２とから構成され、負極側コンタクト２３１と負極用金具ハウジング部２３２との間に傾斜部２３２ａを備えている。そして、傾斜部２２２ａ及び２３２ａにより、給電端子２を窓ガラスに取り付けたときに、窓ガラスの表面と正極用金具ハウジング部２２２と負極側ハウジング部２３２との間に上方向に間隔が設けられることになる。

負極用金具ハウジング部２３２は、正極用金具ハウジング部２２２の方向へ延伸されており、正極側給電部第２部１３２が、負極側給電部１４の方向へ延伸されることにより、負極用金具ハウジング部２３２の一部と正極側給電部第２部１３２の一部とが、オーバーラップ間隔ｇで離隔して重なり合ってオーバーラップ部分を形成している。

負極用金具ハウジング部２３２は、ハウジング２４の底面の幅に対して細くなっているが、一部が、ハウジング２４の底面と同程度の幅となっている。これは、ハウジング２４に負極用金具２３を固定するための留め具が形成されているためである。

給電端子２は、その中心線ｆが、正極側給電部第１部１３１及び負極側給電部１４の幅方向の中心線と一致するように取り付けられている。

以下に、本実施例のガラスアンテナの各構成要素の寸法を記す。
正極側給電部第１部１３１＝幅１２ｍｍ×長さ１２ｍｍ
正極側給電部第２部１３２＝幅６ｍｍ×長さ２６ｍｍ
負極側給電部１４＝幅１２ｍｍ×長さ１２ｍｍ
正極側給電部第２部１３２の下辺と負極側給電部１４の上辺との間隔＝５ｍｍ
正極側エレメント第１線条１１１＝１２５ｍｍ
正極側エレメント第２線条１１２＝１３０ｍｍ（正極側エレメント第１線条１１１と平行となる箇所の寸法＝１２０ｍｍ）
正極側エレメント第１線条１１１と正極側エレメント第２線条１１２との間隔＝１０ｍｍ
正極側エレメント第１線条１１１への正極側エレメント第２線条１１２の接続点＝正極側エレメント第１線条の先端から１２０ｍｍの箇所
負極側エレメント第１線条１２１＝４０ｍｍ
負極側エレメント第２線条１２２＝５０ｍｍ
負極側エレメント第１線条１２１と負極側エレメント第２線条１２２との間隔＝１０ｍｍ
正極側エレメント第２線条１１２と負極側第エレメント第１線条１２１との間隔＝５ｍｍ
正極側給電部第２部１３２と負極用金具ハウジング部２３２とがオーバーラップ間隔ｇで離隔して重なり合いオーバーラップしている部分の長さｄ＝１５ｍｍ
正極側給電部第２部１３２と負極用金具ハウジング部２３２とがオーバーラップ間隔ｇで離隔して重なり合いオーバーラップしている部分の幅ｅ＝３ｍｍ
正極側給電部第２部１３２と負極用金具ハウジング部２３２とがオーバーラップ間隔ｇで離隔して重なり合いオーバーラップしている部分のオーバーラップ間隔ｇ＝1ｍｍ
また、各線条の幅は０．７ｍｍとしている。

本実施例のガラスアンテナは、このように、正極側エレメント１１と負極側エレメント１２だけではなくて、正極側給電部第２部１３２の一部と負極用金具ハウジング部２３２の一部とをオーバーラップ間隔ｇで離隔して重なり合わせてオーバーラップさせた部分の長さと幅の調整も行うことによって、地上デジタル放送の周波数帯である４７０MHｚ〜７７０MHｚの間で本実施例のガラスアンテナ１に接続される特性インピーダンス５０Ωの同軸ケーブルの特性インピーダンスに合うように本実施例のガラスアンテナ１の入力インピーダンスを調整することができ、地上デジタル放送の前記周波数帯において良好なアンテナ感度を得ることができた。

以下に示す参考例では、シミュレーションを用いて、実施例のアンテナ形状で、正極側給電部第２部の大きさをさまざまに変化させることで、正極側給電部第２部１３２と負極用金具２３との間のオーバーラップ部分の幅と長さとを変化させたときに、ガラスアンテナの入力インピーダンスがどのように変化するのかを示す。以下に示す参考例より、前記オーバーラップ部分の幅と長さには、同軸ケーブル３の特性インピーダンスにあわせるための最適なものがあることがわかる。

＜参考例１＞
参考例１は、シミュレーションによるものである。参考例１のガラスアンテナは、図９に示す構成のものであり、その構成は正極側給電部第２部１３２と正極側エレメント第１線条１１１の長さ以外は実施例のアンテナと同じ寸法・構成となっている。また、実施例では、正極側コンタクト２２１及び負極側コンタクト２３１が、正極側給電部第１部１３１及び負極側給電部１４に接続されていたが、本参考例はシミュレーションであるため、給電端子２は、正極用金具２２及び負極用金具２３をそれぞれ正極側給電部第１部１３１と負極側給電部１４に線接触させて、正極側接触点２２４及び負極側接触点２３４とを設けている。

本参考例のシミュレーションにおいては、正極側給電部第２部１３２の右辺が正極側給電部第１部１３１の右辺に一致する位置から、正極側給電部第２部１３２の幅をそのままにして左側に動かしたときの地上デジタル放送の周波数帯での入力インピーダンスの変化を調べている。

正極側給電部第２部１３２の幅は１ｍｍで一定として、正極側給電部第２部１３２が左側に動いた分だけ正極側エレメント第１線条１１１の長さを延ばしている。

本参考例のシミュレーションの条件は以下の通りである。
シミュレーションの方法：有限要素法
ガラス板上に銅によって導電膜を形成したと仮定
ガラス板の物性値：比誘電率：ε＝７．２、誘電正接：ｔａｎΔ＝０．００５
銅の物性値：電気伝導度：５．８×１０７Ｓ／ｍ
アンテナは、ガラス板の中心付近に配置。

本参考例のシミュレーションで得られた本実施例のガラスアンテナの入力インピーダンスの結果を、図１２に示している。

図１２では、縦軸が、本参考例のガラスアンテナ１の計算した周波数での入力インピーダンスを示しており、横軸は、正極側給電部第２部１３２の右辺が、正極側給電部第１部１３１の右辺に一致しているとき（ａ点）を０ｍｍとして、１０ｍｍまで左側に動かしていることを示している。実線が６００MHｚ、点線が７００MHｚ、一点鎖線が５００MHｚでの入力インピーダンスの変化を示している。

図１２を見てわかるとおり、各周波数において、正極側給電部第２部を０ｍｍ〜１０ｍｍの位置まで動かすことで、およそ２０Ω程度の変化を得ることができる。このように大きく入力インピーダンスを変化させることができるため、良好なアンテナ感度を得ることが容易となる。

＜参考例２＞
参考例２もシミュレーションによるものである。参考例２のガラスアンテナ１は、図１０に示す構成のものであり、この構成も、参考例１と同様に、正極側給電部第２部１３２と正極側エレメント第１線条１１１の長さ以外は実施例のアンテナと同じ寸法・構成となっている。また、シミュレーションの条件は参考例１と同様である。

本参考例においては、正極側給電部第２部１３２の幅を最初１ｍｍとして、長さは一定とし、
条件１：正極側給電部第２部１３２の右辺を正極側給電部第１部１３１の右辺に一致させた状態（ａ）で、左側に正極側給電部第２部１３２の幅を広げていった場合：
条件２：正極側給電部第２部１３２の長さ方向の中心線を正極側給電部第１部１３１の長さ方向の中心線に合わせた位置で固定した状態（ｂ）で、左右に正極側給電部第２部１３２の幅を広げていった場合：
とを調べた。

本参考例のシミュレーションで得られた本参考例のガラスアンテナの入力インピーダンスの結果のうち、条件１を図１３に、条件２を図１４に示している。

条件１の結果を示す図１３では、縦軸は本参考例の条件１におけるガラスアンテナの計算した周波数での入力インピーダンスを示しており、横軸は、正極側給電部第２部１３２の幅を示している。そして、実線が６００MHｚ、点線が７００MHｚ、一点鎖線が５００MHｚでの入力インピーダンスの変化を示している。

条件１の場合、給電端子２の幅が６ｍｍで、給電端子２の長さ方向の中心線ｆと正極側給電部第１部の中心線とが重なるように備えられている。そのため、正極側給電部第２部の幅が３ｍｍより大きいときに負極用金具ハウジング部２３２とオーバーラップ部分を形成することになる。そして、図１３より、オーバーラップ部分の重なり合いの幅が６ｍｍ以上、すなわち図１３で、９ｍｍ以上の値であり、負極側ハウジング部２３２が、幅方向で正極側給電部第２部１３２と重なり合う値となると、入力インピーダンスがあまり変化しなくなることがわかる。ここから、負極用金具ハウジング部２３２と正極側給電部第２部との間がオーバーラップ間隔ｇで離隔して重なり合っているオーバーラップ部分は、その幅が、一致しているとき以上にいずれかの幅を広げていっても、幅を広げるだけではあまり大きな入力インピーダンスの変化が得られないということがわかる。

このような状態でさらに本発明のガラスアンテナの入力インピーダンスを下げたいような場合には、幅を広げていくのではなくて、前記オーバーラップ部分の長さを変化させたり、オーバーラップ間隔ｇを変化させたりして対応するのがよい。

条件２の結果を示す図１４では、見方は図１３と同じである。図１４においても、正極側給電部第２部１３２の幅が負極用金具ハウジング部２３２の幅と同じ６ｍｍ以上となると、入力インピーダンスの値が大きく変化しなくなってくる。

条件１及び条件２の結果より、正極側給電部第２部１３２と負極用金具ハウジング部２３２とがオーバーラップ間隔ｇで離隔して重なり合ってオーバーラップしている部分の幅は、正極側給電部第２部１３２と負極用金具ハウジング部２３２とのいずれかの太い方の幅と一致するところまで幅が広がると、それ以上幅を広げても、入力インピーダンスとしては、大きな変化が得られなくなる。

そのため、実際に入力インピーダンスを変化させて良好なアンテナ感度を得ようというときには、正極側給電部第２部１３２と負極用金具ハウジング部２３２とがオーバーラップ間隔ｇで離隔して重なり合ってオーバーラップしている部分の幅を予め正極側給電部第２部１３２と負極用金具ハウジング部２３２のいずれか太い方の幅に合わせておいて、長さ方向を変化させると効率がよい。

なお、条件１においては、図１３からわかるとおり、正極側給電部第２部１３２の幅が６ｍｍのときに、入力インピーダンスが、５００MHｚ、６００MHｚ、７００MHｚが、もっとも同軸ケーブルの特性インピーダンス５０Ωにもっとも近くなる。

また、条件２においては図１４からわかるとおり、正極側給電部第２部１３２の幅が６ｍｍのときに、入力インピーダンスが、５００MHｚ、６００MHｚ、７００MHｚが、もっとも同軸ケーブルの特性インピーダンス５０Ωにもっとも近くなる。

＜参考例３＞
参考例３もシミュレーションによるものである。参考例３のガラスアンテナ１は、図１１に示す構成のものであり、この構成は、参考例１，３と同様の寸法・構成であり、シミュレーションの条件も同じであるが、正極側給電部第２部１３２の幅を一定として長さを変化させた点で異なっている。参考例３においては、正極側給電部第２部１３２の長さを変化させているだけであるため、正極側エレメント第１線条１１１の長さは一定となる。

本参考例では、正極側給電部第２部１３２の幅を１２ｍｍで一定として、長さを１０ｍｍ〜２５ｍｍまで変化させた。正極側給電部第２部１３２の長さが１１ｍｍより大きくなったときに、正極側給電部第２部１３２と負極用金具ハウジング部２３２とがオーバーラップ間隔ｇで離隔して重なり合ってオーバーラップ部分を形成する。

本参考例のシミュレーションで得られた本参考例のガラスアンテナの入力インピーダンスの結果は、図１５に示す。図１５では、縦軸は、本実施例のガラスアンテナ１の計算した周波数での入力インピーダンスを示しており、横軸は、正極側給電部第２部１３２の長さを示している。そして、実線が６００MHｚ、点線が７００MHｚ、一点鎖線が５００MHｚでの入力インピーダンスの変化を示している。

図１５を見てわかるとおり、正極側給電部第２部１３２の長さを長くするほど、すなわち、前記オーバーラップ部分の長さｄを長くするほど本参考例のアンテナの入力インピーダンスが小さくなっていくことがわかる。

なお、本参考例のガラスアンテナ１においては、正極側給電部第２部１３２の長さが２０ｍｍ程度、すなわち前記オーバーラップ部分の長さｄが９ｍｍ程度のときに、本参考例のガラスアンテナ１の入力インピーダンスの値が６００MHｚ、７００MHｚ、５００MHｚのいずれでも本参考例のガラスアンテナに接続する同軸ケーブルの特性インピーダンス５０Ωに近い値が得られており、良好なアンテナ感度が得られる。

１ アンテナエレメント
１１ 正極側エレメント
１１１ 正極側エレメント第１線条
１１２ 正極側エレメント第２線条
１２ 負極側エレメント
１２１ 負極側エレメント第１線条
１２２ 負極側エレメント第２線条
１３ 正極側給電部
１３１ 正極側給電部第１部
１３２ 正極側給電部第２部
１４ 負極側給電部
１４１ 負極側給電部第１部
１４２ 負極側給電部第２部
２ 給電端子
２１ キャッチャー
２２ 正極用金具
２２１ 正極側コンタクト
２２２ 正極用金具ハウジング部
２２２ａ 傾斜部
２２３ 正極用キャッチャー側係合部
２２４ 正極側接触点
２３ 負極用金具
２３１ 負極側コンタクト
２３２ 負極用金具ハウジング部
２３２ａ 傾斜部
２３３ 負極用キャッチャー側係合部
２３４ 負極側接触点
２４ ハウジング
２５ コネクタ
２５１ 正極用コネクタ側係合部
２５２ 負極用コネクタ側係合部
３ 同軸ケーブル
６ 窓ガラス
６１ 黒枠
７ デフォッガ
７１ バスバ
７２ 熱線

Claims (10)

1. アンテナエレメント（１）と受信機間に同軸ケーブル（３）を配設した自動車用ガラスアンテナにおいて、
   前記アンテナエレメント（１）は、正極側導体部と負極側導体部から構成されており、
   前記正極側導体部の一部と前記負極側導体部の一部とが、ガラス面に垂直方向に互いにオーバーラップ間隔ｇで離隔して重なり合ってオーバーラップ部分を構成していることを特徴とする自動車用ガラスアンテナ。
2. 前記正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分では、前記負極側導体部が、前記正極側導体部のガラス面に垂直方向で上にあることを特徴とする請求項１に記載の自動車用ガラスアンテナ。
3. 前記正極側導体部が、正極側給電部（１３）と正極側エレメント（１１）を備え、前記負極側導体部が、負極側給電部（１４）を備えていることを特徴とする請求項１又は２に記載の自動車用ガラスアンテナ。
4. 前記負極用導体部が、さらに負極用給電部（１４）から延伸される負極用エレメント（１２）を備えていることを特徴とする請求項３に記載の自動車用ガラスアンテナ。
5. 前記正極側エレメント（１１）の一部と前記負極側エレメント（１２）の一部とがオーバーラップ間隔ｇで離隔することで、前記正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分を形成することを特徴とする請求項３に記載の自動車用ガラスアンテナ。
6. 前記アンテナエレメント（１）が、さらに給電端子（２）を備えており、
   前記正極側導体部は、さらに前記給電端子（２）の正極用金具（２２）を備え、
   前記負極側導体部は、さらに前記給電端子（２）の負極用金具（２３）を備え、
   前記正極用金具（２２）又は前記負極用金具（２３）が、前記負極側給電部（１４）又は前記正極側給電部（１３）とオーバーラップ間隔ｇで離隔することで、前記正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分を形成することを特徴とする請求項３又は４に記載の自動車用ガラスアンテナ。
7. 前記アンテナエレメント（１）を前記同軸ケーブル（３）に接続したときに、前記同軸ケーブル（３）との接続点と、前記正極側エレメント（１１）の間に、前記正極側導体部と負極側導体部とのオーバーラップ部分が挿入されていることを特徴とする請求項３乃至５のいずれかに記載の自動車用ガラスアンテナ。
8. 前記オーバーラップ間隔ｇが、０．５ｍｍ〜１．５ｍｍであることを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載の自動車用ガラスアンテナ。
9. 前記正極側導体部と前記負極側導体部とのオーバーラップ部分の面積が、１０ｍｍ^２〜３００ｍｍ^２であることを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載の自動車用ガラスアンテナ。
10. 地上デジタルテレビ放送受信用ガラスアンテナであることを特徴とする請求項１〜９のいずれかに記載の自動車用ガラスアンテナ。
    

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