WO2014123090A1 - エアバッグ用織物および織物ロール - Google Patents

エアバッグ用織物および織物ロール Download PDF

Info

Publication number
WO2014123090A1
WO2014123090A1 PCT/JP2014/052457 JP2014052457W WO2014123090A1 WO 2014123090 A1 WO2014123090 A1 WO 2014123090A1 JP 2014052457 W JP2014052457 W JP 2014052457W WO 2014123090 A1 WO2014123090 A1 WO 2014123090A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
fabric
roll
yarn
woven fabric
weft
Prior art date
Application number
PCT/JP2014/052457
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
田中 剛
史章 伊勢
Original Assignee
旭化成せんい株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 旭化成せんい株式会社 filed Critical 旭化成せんい株式会社
Priority to JP2014560758A priority Critical patent/JPWO2014123090A1/ja
Priority to CN201480001145.1A priority patent/CN104271823B/zh
Publication of WO2014123090A1 publication Critical patent/WO2014123090A1/ja

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23Inflatable members
    • B60R21/235Inflatable members characterised by their material
    • DTEXTILES; PAPER
    • D03WEAVING
    • D03DWOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
    • D03D1/00Woven fabrics designed to make specified articles
    • D03D1/02Inflatable articles
    • DTEXTILES; PAPER
    • D06TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06MTREATMENT, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE IN CLASS D06, OF FIBRES, THREADS, YARNS, FABRICS, FEATHERS OR FIBROUS GOODS MADE FROM SUCH MATERIALS
    • D06M13/00Treating fibres, threads, yarns, fabrics or fibrous goods made from such materials, with non-macromolecular organic compounds; Such treatment combined with mechanical treatment
    • D06M13/10Treating fibres, threads, yarns, fabrics or fibrous goods made from such materials, with non-macromolecular organic compounds; Such treatment combined with mechanical treatment with compounds containing oxygen
    • D06M13/224Esters of carboxylic acids; Esters of carbonic acid
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23Inflatable members
    • B60R21/235Inflatable members characterised by their material
    • B60R2021/23504Inflatable members characterised by their material characterised by material
    • B60R2021/23509Fabric
    • DTEXTILES; PAPER
    • D06TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06MTREATMENT, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE IN CLASS D06, OF FIBRES, THREADS, YARNS, FABRICS, FEATHERS OR FIBROUS GOODS MADE FROM SUCH MATERIALS
    • D06M2101/00Chemical constitution of the fibres, threads, yarns, fabrics or fibrous goods made from such materials, to be treated
    • D06M2101/16Synthetic fibres, other than mineral fibres
    • D06M2101/30Synthetic polymers consisting of macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds
    • D06M2101/32Polyesters
    • DTEXTILES; PAPER
    • D06TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06MTREATMENT, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE IN CLASS D06, OF FIBRES, THREADS, YARNS, FABRICS, FEATHERS OR FIBROUS GOODS MADE FROM SUCH MATERIALS
    • D06M2101/00Chemical constitution of the fibres, threads, yarns, fabrics or fibrous goods made from such materials, to be treated
    • D06M2101/16Synthetic fibres, other than mineral fibres
    • D06M2101/30Synthetic polymers consisting of macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds
    • D06M2101/34Polyamides
    • DTEXTILES; PAPER
    • D10INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10BINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10B2401/00Physical properties
    • D10B2401/04Heat-responsive characteristics
    • D10B2401/041Heat-responsive characteristics thermoplastic; thermosetting

Definitions

  • the present invention relates to airbag fabrics. More specifically, the present invention relates to a fabric for an air bag having high airtightness in a high temperature environment.
  • Airbags reduce the impact of collisions during accidents and the contact between in-vehicle equipment and the human body. Therefore, the air bag is required to be airtight. Specifically, the airtightness of the boundary between the inflatable part and the non-inflatable part affects the airtightness of the entire bag. is there. In order to improve the airtightness of the portion, it is effective to improve the frictional force between the yarns, and this technique is disclosed in Patent Document 1 below. However, this document does not introduce opening at high temperatures. In general, fibers used for airbags suffer from a decrease in friction and an increase in yarn conditions at high temperatures, and as a result, it may be difficult to exhibit sufficient opening suppression when exposed to high-temperature deployment gas. is there.
  • An object of the present invention is to provide a woven fabric in which the opening at the high temperature of the boundary portion between the expanded portion and the non-expanded portion when the bag is formed is suppressed. Furthermore, it is providing the textile roll excellent in quality uniformity, although the textile width is wide.
  • the inventors of the present invention have increased the frictional force between warp and weft when used as a woven fabric by allowing a specific amount of an aromatic-containing substance to be present on the fiber surface. It was found that the opening at the boundary of the joint at high temperature was suppressed, and it was effective to make the air flow uniform. As a secondary effect of increasing the friction between fibers, weaving density is stabilized, bar code printing is printed more clearly and stably, product traceability is improved, and roll end face rises when used as a product roll. It has also been found that effects such as suppression can be obtained. It has also been found that these effects are particularly effective in wide fabrics.
  • the present invention is as follows.
  • a woven fabric comprising a thermoplastic fiber and having a substance having a molecular structure containing aromatics on the fiber surface in an amount of 10 to 2000 ppm based on the fiber weight.
  • the thermoplastic fiber has a temperature (Tmax) of 110 to 150 ° C. when tan ⁇ obtained from dynamic viscoelasticity measurement at a frequency of 110 Hz and a heating rate of 10 ° C./min is a maximum value
  • the woven fabric according to (1) or (2), wherein the thermoplastic fibers are polyamides or polyesters.
  • the fabric of the present invention has an air bag having a uniform air flow rate, in which the frictional force between the warp and the weft is reasonably large, the opening at the boundary between the expanded portion and the non-expanded portion when the airbag is formed is suppressed at high temperatures Enables the production of
  • the warp force between the warp of the woven fabric and the weft is due to an increase in the friction between the fibers, and is increased by applying a substance having a molecular structure containing an aromatic to the fiber surface.
  • a substance having a molecular structure containing an aromatic has an aromatic skeleton in the molecule of a substance component having a relatively low molecular weight (molecular weight of 1000 or less).
  • the aromatic skeleton is a benzene ring, naphthalene ring, or azulene.
  • a ring. It is preferable that the substance having a molecular structure containing an aromatic is provided as an oil component useful for handling fibers.
  • This oil component preferably has a smoothing action and a focusing action.
  • a synthetic ester as the oil.
  • the number of carbon atoms which may contain ethylene oxide or propylene oxide, which may contain nonylphenol, bisphenol A or triundecatrimitate and ethylene oxide or propylene oxide is 12 to 12 And esters of 18 monobasic acids.
  • the applied amount is 10 to 2000 ppm, preferably 100 to 2000 ppm, more preferably 300 to 1500 ppm, based on the fiber weight.
  • the fiber surface refers to the surface of a single yarn constituting the fiber.
  • the spinning oil containing the above-mentioned esters on the fiber surface can be refueled during spinning, or can be applied during aging, but if it passes through a water jet loom or a scouring process, it may fall off due to water, It is necessary to adjust the applied amount, scouring conditions, etc., and control the final product fabric within the above range.
  • the fiber constituting the woven fabric of the present invention is a thermoplastic fiber, and the temperature (Tmax) at which tan ⁇ obtained from dynamic viscoelasticity measurement obtained at a frequency of 110 Hz and a heating rate of 10 ° C./min shows a maximum value is 110 to 150. It is preferable that it is ° C. 120 to 140 ° C. is more preferable.
  • the temperature is 110 ° C. or higher, the molecular main chain is moved by heat, and it is possible to prevent the fibers constituting the fabric from being stretched and deformed, and the opening of the seam portion is not easily increased. .
  • Those having a temperature of 150 ° C. or less are available for general-purpose thermoplastic fibers.
  • Some cellulosic fibers may be used as a dressing for the purpose of improving heat resistance, but they are not suitable for use in airbag bodies where the strength of the fibers is low and a large load is applied.
  • thermoplastic fiber those selected from polyamides and polyesters are particularly suitable because they are balanced in terms of cost and physical properties.
  • nylon 66 and polyethylene terephthalate fiber can be preferably used.
  • the fibers can be obtained by obtaining multifilaments by melt spinning, applying an oil agent after cooling, drawing with a hot roll, and providing entanglement with pressurized air.
  • the woven fabric of the present invention can be sized or waxed during aging, but it is more advantageous in terms of cost to weave without applying anything.
  • the weaving method is not particularly limited, and rapier, water jet, air jet, shuttle, projectile, and the like can be selected.
  • a different type of yarn from the woven fabric can be applied. For example, entangled yarn and force yarn.
  • the entanglement thread is placed at the extreme end of the fabric to prevent fraying or loosening of the ear.
  • the entangled yarn is usually woven into a pair of two ears with a Leno device, but when a monofilament of 15 to 100 dtex is applied, the ears are tightly tightened and the ears are sagging and caused by this. Variations in flare and warp density can be particularly effectively reduced.
  • the entangled yarn is 15 dtex or more, the ear portion is particularly tight, and when it is 100 dtex or less, the yarn is reasonably thick, so that it is easy to handle a transparent yarn such as a monofilament.
  • additional yarns are present between the cloth yarn and the opposite end entangled yarn, it is effective for preventing loosening of the cloth.
  • Monofilament, crimped yarn, and ground yarn used for fabric are used for the reinforcing yarn.
  • the fineness of the fiber used is basically the same as that of the ground yarn, but the wrinkles and looseness of the ears and the ear height of the product roll are the same. It is possible to take a balance while watching the above.
  • a plain weave is generally adopted as the additional yarn portion, but it can be changed depending on the state of the ear portion and is not particularly limited.
  • the heat setting method is not particularly limited, and a known method can be selected. For example, a method of drying after passing through a water bath of less than 100 ° C. and heat setting in a furnace such as a tenter, or a method of omitting the tenter can be selected.
  • a method of applying tension by a difference in traveling speed between the supply roll and the furnace fixing tool is generally used in the warp direction.
  • a method of suppressing shrinkage in the weft direction only by pin and clip fixation or friction between the in-furnace roll and the fabric can be employed.
  • hot air circulation by electricity or gas, or radiation by an infrared heater may be used.
  • the woven fabric of the present invention is thermally dimensionally stable, and the dry heat shrinkage due to treatment at 150 ° C. for 30 minutes is preferably 2.5% or less on the average in the weft direction. More preferably, it is 2.0% or less.
  • the scouring heat setting temperature is preferably 80 to 230 ° C., and is suitable for suppressing the dimensional change when an airbag is used. There exists a tendency to suppress a dimensional change at 80 degreeC or more. Further, at 230 ° C. or lower, it is possible to prevent a tendency that the fabric structure is loosened and the openings are slightly increased after heat shrinkage.
  • the tension condition in the furnace at the time of heat setting is preferably such that the overfeed represented by the following formula is 10% or less, and a more suitable woven fabric is obtained. If it exceeds 10%, relaxation of the woven structure may occur, which may increase the opening. Further, it is preferably -5% or more, and if it is less than -5%, the warp direction tension becomes too high, and the deformation in the width direction becomes excessively large, resulting in large variations in warp density, which is not preferable.
  • Overfeed (set furnace entry speed ⁇ set furnace exit speed) / (set furnace exit speed) ⁇ 100
  • the tensile condition in the width direction at the time of heat setting is a more suitable fabric by setting the width at the time of heat setting to 90 to 105% with respect to the width before processing. If the distribution is less than 105%, the distribution of warp density can be prevented from increasing, and the variation in the air flow rate does not increase. Further, if it is 90% or more, there is no occurrence of relaxation of the woven structure and no increase in the opening is caused.
  • the fabric of the present invention has a moderately large frictional force between the warp and the weft due to the material on the fiber surface, so that weaving is stable in the fabric width direction, there is little variation in the weave density, and the warp density of the fabric.
  • the coefficient of variation of the weft density is less than 10%, preferably less than 3%. Therefore, even if the woven fabric is wide, there is little bleeding of the barcode printing on the woven fabric not coated with the resin, and the recognition error of the barcode reader can be reduced.
  • the coefficient of variation of the warp density and the weft density of the woven fabric is a value calculated by the following equation after measuring the warp density and the weft density of the woven fabric at 10 locations at equal intervals in the width direction, obtaining the average value and the standard deviation.
  • Coefficient of variation (standard deviation / average value) ⁇ 100
  • the yarn used for the woven fabric of the present invention is a yarn having high friction in order to suppress opening. Accordingly, the weft insertion property is not always good. In particular, in the type in which the weft is inserted by free flight, the influence of the high friction yarn is noticeable. Further, the weaving of the high-friction yarn prevents the weft from traveling as the width of the weaving machine increases, so that the weaving property is deteriorated and the weaving quality is likely to deteriorate.
  • the length of the weft stored in the storage drum in the above-mentioned type of weft inserting apparatus is usually 500 to 800% of the weaving width.
  • the length of the weft stored in the storage drum is preferably 800 to 1200% of the weaving width. If it is less than 800%, the influence on the weft flying due to the unwinding tension becomes high due to high friction, and the number of stops increases due to the delay of the time to reach the non-nozzle side, and weaving Due to instability, the density change tends to increase. On the other hand, if it exceeds 1200%, the storage amount becomes excessive, and weft unwinding may occur.
  • the length of the weft stored in the storage drum is set to 800 to 1200% of the weaving width, it is possible to obtain a woven fabric in which warp and weft density fluctuations are suppressed and which is difficult to open.
  • the woven fabric of the present invention is a coat or a laminate fabric
  • the resin to be coated known resins such as silicon and urethane can be applied.
  • the coating method can be any method such as knife coating, roll coating, and dipping treatment. Furthermore, film lamination is also possible.
  • the ratio d / D of the diameter D at the center of the roll and the diameter d at the end of the roll is less than 1.07. More preferably, it is less than 1.03. If this ratio is less than 1.07, it is possible to avoid the inconvenience that both ends of the roll become large and it is difficult to load efficiently. Furthermore, the smaller this ratio, the more inconveniences such as poor running of the fabric during roll unwinding can be avoided. Further, since the woven fabric of the present invention has a small variation in weave density, the ratio d / D can be made less than 1.07 even with a roll having a width of 2000 mm or more. The roll width is preferably 3000 mm or less because it causes a decrease in weaving property even if it is too wide.
  • the fabric of the present invention has a moderately large frictional force between the warp and the weft due to the material on the surface of the fiber when stress is applied to the seam portion, so that the seam is difficult to open as a fabric structure.
  • the woven fabric of the present invention preferably has a maximum opening length of 8 mm or less when a load of 1500 N is applied to a stitch of 75 mm at 25 ° C. in both the weft direction. More preferably, it is 6 mm or less. In the woven fabric of the present invention, seam opening at a high temperature is particularly suppressed.
  • the woven fabric of the present invention preferably has a maximum opening length of 10 mm or less when a load is applied at a high temperature of 100 ° C.
  • the fabric of the present invention is excellent in mechanical properties.
  • the tensile strength is preferably 500 N / cm or more in both circumstances. More preferably, it is 600 N / cm or more, and more preferably 700 N / cm or more.
  • a substance having a molecular structure containing the above-described aromatic can be present on the fiber surface so as not to prevent the development of tensile strength.
  • the fabric of the present invention is also excellent in tear strength.
  • the tear strength is preferably 120 N or more in both circumstances. More preferably, it is 150N or more, More preferably, it is 180N or more. It is possible to prevent the tear strength from being greatly reduced.
  • the fabric of the present invention can be suitably used particularly as an airbag.
  • the bag can be formed by sewing or bag weaving, and can be used as a driver seat, a passenger seat, a side curtain, a knee bag, and a pedestrian protection bag.
  • Tmax was measured by dynamic viscoelasticity measurement using a Vibron DDV-II manufactured by Orientec Co., Ltd., at a frequency of 110 Hz and a heating rate of 10 ° C./min, and the temperature at which tan ⁇ showed the maximum value was measured.
  • both ends of the cloth were attached to a chuck having a width of 60 mm so that the sewing line of the sample was placed at the center of both chucks in Tensilon manufactured by A & D, and the chuck interval was set to 100 mm.
  • both ends of the fabric were pulled at a speed of 100 mm / min, and the opening of the seam when a load of 1500 N was reached with respect to the sewing line was visually measured with a ruler.
  • 100 ° C. seam opening (under 1500 N load): Create a sample in the same way as 25 ° C. seam opening, attach it to A & D Tensilon equipped with a heating furnace, and place it in a 100 ° C. furnace. It was introduced, pulled at a speed of 100 mm / min, and when a load of 1500 N was reached, the heating furnace door was opened and the stitch opening was immediately visually measured with a ruler.
  • Example 1 Polyamide 6.6 resin is melt-spun at 300 ° C., and a spinning oil containing 20% of bisphenol A dilaurate is added to the yarn weight while cooling, and then 4.9 times with a 200 ° C. hot drawing roll. And entangled with compressed air to obtain a yarn having a fineness of 470 dtex and a filament number of 72.
  • the strength of the raw yarn was 8.56 cN / dtex, the elongation at break was 20.0%, and Tmax was 120 ° C.
  • a weaving width of 2.3 m of LWT710 manufactured by Toyota Industries Corporation, a warp density of 49.5, a weft set density of 50, a fabric width of 230 cm, a warp tension of 0.3 g / dtex, Plain weaving was performed at a loom speed of 600 rpm.
  • the weft insertion device was a type that was inserted only by free flight, and the storage amount was 900% of the weaving width.
  • two 33 dtex nylon 66 monofilaments were used as entanglement yarns, and then the same yarn as the fabric body was used as eight additional yarns on the inside to obtain a raw fabric as a plain weave.
  • Example 2 In Example 1, the scouring process was omitted and only the tenter process was performed. The processing conditions are the same as in Example 1. The residual oil content of the obtained fabric was 0.75% by weight with respect to the weight of the fabric, and 1500 ppm of bisphenol A dilaurate remained. Evaluation similar to Example 1 was performed about this textile fabric, and the result was described in Table 1.
  • Example 3 At the time of melt spinning of polyamide 6/6 resin, a spinning oil containing 20% of bisphenol A dilaurate is added to the yarn weight while cooling, and then stretched 4.5 times with a hot stretching roll at 200 ° C. After confounding with compressed air, a yarn having a fineness of 470 dtex and a filament number of 72 was obtained. The strength of the raw yarn was 8.03 cN / dtex, the elongation at break was 30%, and Tmax was 120 ° C. As a result of weaving and post-processing using this raw yarn in the same manner as in Example 1, the residual oil content of the obtained fabric was 0.25% by weight with respect to the fabric weight, and 500 ppm of bisphenol A dilaurate remained. Evaluation similar to Example 1 was performed about this textile fabric. The results are shown in Table 1.
  • Example 4 Polyethylene terephthalate (hereinafter referred to as PET) is used instead of polyamide 6/6 resin, and a spinning oil containing 10% of triundeca trimellitate is applied to the yarn weight by 1.2%, and then heated by a 200 ° C hot drawing roll. The yarn was stretched 1 time and entangled with compressed air, and a yarn having a fineness of 550 dtex and 98 filaments was obtained. The strength of the raw yarn was 8.1 cN / dtex and Tmax was 130 ° C.
  • PET Polyethylene terephthalate
  • Tmax was 130 ° C.
  • Example 5 At the time of melt spinning of polyamide 6.6 resin, 1.2% of the spinning oil containing 20% of bisphenol A dilaurate is applied to the yarn while cooling, and then stretched 4.9 times with a 200 ° C hot stretching roll. After confounding with compressed air, a yarn having a fineness of 470 dtex and a filament number of 72 was obtained. The strength of the raw yarn was 7.5 cN / dtex, the elongation at break was 20.0%, and Tmax was 110 ° C. This was used for warp, and 7.5 cN / dtex polyamide 6.6 fiber obtained by applying the same amount of oil to the weft was prepared. The weft Tmax was 100 ° C. These warps and wefts were used for weaving, post-processing and evaluation in the same manner as in Example 1. The results are shown in Table 1.
  • Example 6 A raw yarn was prepared in the same manner as in Example 1 except that the oil agent application conditions were the same as those described in Example 3. Using this raw yarn, a raw fabric was obtained under the same weaving conditions as in Example 1. The fabric was heat set under the same conditions as in Example 1 except that the setting temperature was set at 80 ° C. to obtain the desired fabric. Evaluation similar to Example 1 was implemented about the obtained textile fabric, and the result was described in Table 1.
  • Example 7 The target fabric was obtained in the same manner as in Example 1 except that the same yarn as in Example 1 was used and the fineness of the entangled yarn was changed to 110 dtex. Evaluation similar to Example 1 was implemented about the obtained textile fabric, and the result was described in Table 1.
  • Example 8 The target fabric was obtained in the same manner as in Example 1 except that the same yarn as in Example 1 was used and the fineness of the entangled yarn was changed to 15 dtex. Evaluation similar to Example 1 was implemented about the obtained textile fabric, and the result was described in Table 1.
  • Example 9 The target woven fabric was obtained in the same manner as in Example 1 except that the same yarn as in Example 1 was used and the additional yarn was changed to a 33 dtex crimped yarn. Evaluation similar to Example 1 was implemented about the obtained textile fabric, and the result was described in Table 1.
  • Example 10 The same operation as in Example 6 was performed except that the heat setting temperature was 150 ° C. The results obtained are listed in Table 1.
  • Example 11 The same operation as in Example 6 was performed except that the heat setting temperature was 60 ° C. The results obtained are listed in Table 1.
  • Example 12 The same operation as in Example 6 was performed except that the heat setting temperature was 240 ° C. The results obtained are listed in Table 1.
  • Example 13 The same operation as in Example 6 was performed except that the overfeed during heat setting was 8%. The results obtained are listed in Table 1.
  • Example 14 The same operation as in Example 6 was performed except that the overfeed during heat setting was 12%. The results obtained are listed in Table 1.
  • Example 15 The same operation as in Example 6 was performed except that the width setting ratio during heat setting was set to 4%. The results obtained are listed in Table 1.
  • Example 16 The same operation as in Example 6 was performed except that the width setting ratio during heat setting was set to 7%. The results obtained are listed in Table 1.
  • Example 17 A silicone resin was applied to one side of the woven fabric obtained in Example 6 at 25 g / m 2 and then heat-treated at 220 ° C. for 60 seconds to obtain a coated woven fabric.
  • the results of evaluating the coated fabric obtained in the same manner as in Example 1 are shown in Table 1.
  • Example 18 Using the same yarn as in Example 1, except that the weaving process was performed with the storage amount in the storage drum being 500% only in the weaving process, a woven fabric was created in the same manner as in Example 1 and the same evaluation was performed. 1. There were slightly more stops due to weft flying troubles, and the variation in warp density was slightly large, but wide weaving was possible.
  • the opening is suppressed not only at 25 ° C. but also at 100 ° C., and as a result, the bag development is good.
  • the uniform weaving effect has reduced the bleeding of the barcode, and the rolled-up fabric roll has a low ear height, making it possible to obtain a high quality product.
  • Nylon 6/6 fiber was made in the same manner as in Example 1 except that an oil agent not containing bisphenol A dilaurate was attached to the spinning oil, and weaving, post-processing and evaluation were performed in the same manner as in Example 1 using this yarn. The results are shown in Table 2. As a result, the opening was large and a burst occurred when the bag was deployed.
  • Example 2 Spinning was carried out in the same manner as in Example 1 except that a spinning oil containing 30% by weight of bisphenol A dilaurate was used. Weaving and post-processing using the obtained raw yarn were performed under the same conditions as in Example 2. The same evaluation as Example 1 was implemented about the obtained textile fabric. The results are shown in Table 2. Many stops due to lack of weft flight during weaving were observed. In addition, the woven fabric produced had low strength and elongation and low tear properties. In addition, the bar code was unclear.
  • Comparative Example 3 One side of the woven fabric obtained in Comparative Example 1 was coated with 25 g / m 2 of silicone resin. The obtained coated fabric was evaluated in the same manner as in Example 1, and the results are shown in Table 2. As a result, the opening was large and a burst occurred when the bag was deployed.
  • Example 4 Spinning was performed in the same manner as in Example 1 except that polyethylene terephthalate (hereinafter referred to as PET) was used in place of the polyamide 6/6 resin, and the oil agent and the amount of the applied oil were set as described in Comparative Example 2, to obtain a raw yarn. . Tmax of the obtained raw yarn was 125 ° C. Weaving and post-processing were performed in the same manner as in Example 1 using the obtained raw yarn. The results of evaluating the obtained woven fabric in the same manner as in Example 1 are shown in Table 2. In PET, too much bisphenol A dilaurate resulted in a bag burst.
  • PET polyethylene terephthalate
  • the woven fabric of the present invention is used as an airbag and can be suitably used especially when using a pyro-type inflator that generates high-temperature gas.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Woven Fabrics (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Treatment Of Fiber Materials (AREA)

Abstract

 本発明の目的は袋体としたときの膨張部と非膨張部の境界部分の高温時の目開きが抑制された織物を提供することであり、本発明の繊維は熱可塑性繊維からなり、芳香族を含む分子構造を有する物質が繊維表面に繊維重量に対し10~2000ppm存在している織物である。

Description

エアバッグ用織物および織物ロール
 本発明はエアバッグ用織物に関する。より詳しくは高温環境下で気密性の高いエアバッグ用織物に関する。
 エアバッグは事故時の衝突の衝撃や、車内装備品と人体の接触を軽減するものである。そのために、エアバッグには気密性が求められている。詳しくは膨張部と非膨張部の境界部分の気密性がバッグ全体の気密性に影響を与えるが、特にインフレータ作動時の高温ガスが存在する環境下での前述した部分の気密性は特に重要である。当該部分の気密性向上には、糸糸間の摩擦力を向上させることが有効で、この技術は下記特許文献1に開示されている。しかしながら当該文献には高温時における目開きは紹介されていない。一般にエアバッグ用に使用されている繊維では高温時に摩擦の低下や糸事態の伸長が起こり、その結果、高温な展開ガスにさらされた場合十分な目開き抑制を発揮することが困難な場合がある。
特開2012-52280号公報
 本発明の目的は袋体としたときの膨張部と非膨張部の境界部分の高温時の目開きが抑制された織物を提供することである。さらには、織物幅が広いながらも品質均一性に優れた織物ロールを提供することである。
 本発明者等は、繊維表面に芳香族を含有する物質を特定量存在させることにより、織物としたときの経および緯糸間の摩擦力が高められ、エアバッグとしたときの膨張部と非膨張部境界の高温時目開きが抑制され、通気量を均一にすることに有効であることを見出し、本発明に至った。さらに繊維間の摩擦を高めた副次的な効果として、織密度が安定し、バーコード印字がより鮮明安定に印字され、製品トレーサビリティが向上すること、製品ロールとした場合にロール端面の盛り上がりが抑制されること等の効果が得られることも判明した。また、これらの効果は、特に幅広織物において有効であることも判明した。
 すなわち、本発明は以下のとおりである。
 (1)熱可塑性繊維からなり、芳香族を含む分子構造を有する物質が繊維表面に繊維重量に対し10~2000ppm存在している織物。
 (2)熱可塑性繊維が、周波数110Hz、昇温速度10℃/分の動的粘弾性測定から求められるtanδが最大値を示す際の温度(Tmax)が110~150℃である前記(1)に記載の織物。
 (3)熱可塑性繊維がポリアミド類もしくはポリエステル類である前記(1)または(2)に記載の織物。
 (4)80~230℃で熱セットされた前記(1)~(3)のいずれか一項に記載の織物。
 (5)熱セット時の経方向のオーバーフィードが-5~10%である前記(4)に記載の織物。
 (6)熱セット時の緯方向が、熱セット前供給織物幅に対し90%~105%でセットされた前記(4)または(5)に記載の織物。
 (7)織物の経糸密度および緯糸密度の変動係数が10%未満である前記(1)~(6)のいずれか一項に記載の織物。
 (8)前記(7)に記載の織物からなる織物ロール。
 (9)ロール幅が2000mm以上である前記(8)に記載の織物ロール。
 (10)織物にバーコードが印字されている前記(8)または(9)に記載の織物ロール。
 (11)ロール中央部の直径Dとロール端部の直径dの比d/Dが1.07未満である前記(8)~(10)のいずれか一項に記載の織物ロール。
 (12)前記(1)~(7)のいずれか一項に記載の織物または前記(8)~(11)のいずれか一項に記載の織物ロールを用いて製造されたエアバッグ。
 本発明の織物は、経および緯糸間の摩擦力が適度に大きく、エアバッグにしたときの膨張部と非膨張部の境界部分の高温時目開きが抑制され、均一な通気量を有するエアバッグの製造を可能にする。
 以下、本発明について詳細に説明する。
 織物の経および緯糸間の摩擦力は繊維間の摩擦増加によるものであり、繊維表面に芳香族を含む分子構造を有する物質を付与することにより大きくなる。芳香族を含む分子構造を有する物質とは、比較的低分子量(分子量1000以下)の物質成分の分子中に芳香族骨格を有するものであり、芳香族骨格とは、ベンゼン環、ナフタレン環、アズレン環などをいう。芳香族を含む分子構造を有する物質は、繊維の取り扱いに有用な油分として付与することが好ましい。この油分は平滑作用や集束作用を有するものが好ましい。また、この油分として合成エステルを用いることが好ましい。例えば、芳香族を含む分子構造を有する物質としては、エチレンオキサイドやプロピレンオキサイドを含むこともあるノニルフェノール、ビスフェノールAまたはトリウンデカトリメリテートとエチレンオキサイドやプロピレンオキサイドを含むこともある炭素数が12~18の1塩基酸とのエステルが挙げられる。その付与量は繊維重量に対し10~2000ppmであり、好ましくは100~2000ppmであり、さらに好ましくは300~1500ppmである。10ppm以上であれば目的の経緯糸間の摩擦力の有効な向上が認められ、膨張部と非膨張部の境界部分の目開き(縫目開き)抑制に有効に寄与する。また、2000ppm以下の場合は摩擦力が大きくなりすぎて、引裂き強力等の機械物性が低下するようなことがない。繊維表面とは、繊維を構成している単糸の表面を指す。この繊維表面に前述したエステル類を含んだ紡糸油剤を、紡糸時に給油するか、もしくは整経時に付与することができるが、ウォータージェット織機や精練工程を通す場合は、水による脱落もあるため、付与量や精練条件等を調整し、最終の製品織物について上記の範囲内にコントロールすることが必要である。
 本発明の織物を構成する繊維は熱可塑性繊維であり、周波数110Hz、昇温速度10℃/分の動的粘弾性測定から求められるtanδが最大値を示す際の温度(Tmax)が110~150℃であることが好ましい。120~140℃であればさらに好ましい。110℃以上の場合、熱によって分子主鎖が動き、織物を構成する繊維の伸長変形を引き起こすことが抑えられ、縫目部分の開きが大きくなりにくく、エアバッグとした場合に気密性が維持できる。150℃以下のものが汎用の熱可塑性繊維では入手可能である。セルロース系の繊維の中には、耐熱性向上を目的とした当て布に使用可能な場合もあるが、繊維の強力が低く大きな荷重がかかるエアバッグ本体に使用するのは適当ではない。
 熱可塑性繊維としては、特にポリアミド類およびポリエステル類より選択されるものがコストや物性等でバランスが取れていて好適である。特にナイロン66やポリエチレンテレフタレート繊維が好適に使用可能である。当該繊維は溶融紡糸によりマルチフィラメントを得て、冷却後、油剤を付与し、熱ロールにて延伸し、圧力空気により交絡を付与して得ることができる。
 本発明の織物は、整経時にサイジングやワックス付与することも可能であるが、何も付与しないで製織する方がコスト面で有利である。製織方法は、特に限定されず、レピア、ウォータジェット、エアージェット、シャットル、プロジェクタイル等を選択できる。
 本発明の織物の耳部には耳緩み防止のために、織物の地部とは別種の糸を適用できる。例えば、絡み糸と力糸である。絡み糸は反物の一番端に配置して、耳部のほつれや緩みを防止する。絡み糸は、通常2本1組で両耳部分にレノ装置にて織物に織り込むが、15~100dtexのモノフィラメントを適用した場合、耳部の締まりが良く、耳部のたるみや、これに起因するフレアおよび経糸密度のばらつきを特に有効に軽減できる。絡み糸が15dtex以上であると耳部の締まりが特によく、100dtex以下では適度に太い糸である為にモノフィラメントのような透明な糸に対してハンドリングが容易である。更に増し糸と称する地糸と別種もしくは同種の糸を反物地糸と両反端絡み糸の間に2本以上存在させると反物の緩み防止により有効となる。これは別の給糸台より供給する。増し糸には、モノフィラメント、捲縮加工糸、反物に使用する地糸が用いられ使用する繊維の繊度は地糸と同じを基本とするが、耳部のしわや緩み、製品ロールの耳高さを見ながらバランスを取ることが適宜可能である。また、増し糸部は平織が一般的に採用されるが、耳部の状態により変更でき、特に限定されない。
 本発明の織物をノンコートでエアバッグに用いる場合、何らかの熱セットをすることが好ましい。これは経時的な寸法変化を抑制するためである。熱セット方法は特に限定されず、公知の方法が選択できる。例えば100℃未満の水槽に通した後に乾燥し、テンター等の炉にて熱固定する方法や、テンターを省略した方法も選択できる。熱固定も経方向では供給ロールと炉内固定具の進行速度差により張力をかける方法が一般的にとられる。また、緯方向では、例えばピン、クリップ固定や、炉内ロールと織物との摩擦のみで緯方向の収縮を抑制する方法が採用できる。加熱においても電気、ガスによる熱風循環、赤外線ヒーターでの輻射を利用してもよい。
 本発明の織物は、熱寸法安定であり、150℃で30分間処理による乾熱収縮が経緯方向の平均で2.5%以下が好ましい。より好ましくは、2.0%以下である。
 精練熱セット温度は80~230℃が好ましく、エアバッグとした場合に寸法変化をより抑制し好適である。80℃以上で寸法変化を抑制する傾向がある。また230℃以下で、熱収縮後に、織物構造が緩んで、目開きがやや増加するような傾向を防げる。
 熱セット時の炉内の引張条件は、下式によって表されるオーバーフィードを10%以下にすることが好ましく、より好適な織物となる。10%を超える場合は、織構造の弛緩が発生する場合があり、目開きの増大を招く場合がある。また、-5%以上にすることが好ましく、-5%未満では経方向の張力が高くなり過ぎ、これに伴い幅方向の変形が過大となり、経密度のばらつきが大きくなるので好ましくない。
    オーバーフィード=(セット炉入速度-セット炉出速度)/(セット炉出速度)×100
 熱セット時の幅方向の引張条件は加工前の幅に対し熱セット時の幅を90~105%にすることでより好適な織物となる。105%以下で経密度の分布が大きくなることが防げ、通気量のばらつきが大きくならない。また、90%以上で、織構造の弛緩の発生なく、目開きの増大を招くことがない。
 本発明の織物は上述したように、繊維表面の物質により経および緯糸間の摩擦力が適度に大きいので、織物幅方向で織込が安定しており、織密度ばらつきが少なく、織物の経糸密度および緯糸密度の変動係数は10%未満であり、好ましくは3%未満である。従って、幅の広い織物しても、樹脂でコートしない織物へのバーコード印字のにじみが少なく、バーコードリーダーの認識ミスが低減できる。
 織物の経糸密度および緯糸密度の変動係数は、織物の経糸密度および緯糸密度を幅方向に等間隔で10個所測定し、その平均値と標準偏差を求め、下式によって計算される値である。
      変動係数=(標準偏差/平均値)×100
 本発明の織物を製造するためには、製織時、特にジェットタイプ製織機を用いて製織する場合には緯糸挿入に工夫が必要である。本発明の織物に用いる糸は目開きを抑制する為に摩擦の高い糸である。従って、緯糸挿入性は必ずしも良くない。特に緯糸が自由飛送で緯入れされるタイプにおいては高摩擦糸の影響が顕著に表れる。さらに、高摩擦の織糸により、織機幅が広いほど緯糸飛走が妨げられ、製織性が低下し、織品質が悪化しやすい。そこで、低摩擦の糸であれば上記タイプの緯入れ装置における貯留ドラムに貯留する緯糸の長さは通常製織幅の500~800%であるが、本発明に使用する比較的摩擦の高い糸においては貯留ドラムに貯留する緯糸の長さは、製織幅の800~1200%にすることが好ましい。800%未満では、高い摩擦に由来して解舒張力による緯糸飛走への影響が高くなり、また、反ノズル側へ到達する時間の遅延の影響で停台回数が増加するばかりか、製織が不安定となるために密度変化が大きくなりやすい。また、1200%を超えると貯留量が過剰となり、緯糸の解舒不良が起こる場合がある。貯留ドラムに貯留する緯糸の長さを製織幅の800~1200%にすることによって、経及び緯糸密度変動を抑えた、目開きしにくい織物が得られるのである。
 本発明の織物がコートもしくはラミネート布である場合は、前述したエステル類を含んだ紡糸油剤の残油分量を確保できれば、精練工程を入れた方が接着性の向上に有利である。精練工程もしくはコート工程にて80~230℃の温度を付与できれば寸法安定の良い目的の織物を得ることができる。コートする樹脂としては、シリコン、ウレタン等既知の樹脂を適用できる。コート方法も、ナイフコーティング、ロールコーティング、浸漬処理等のどのような方法も可能である。さらに、フィルムラミネートも可能である。
 本発明の織物が巻かれたロールは、上述したように織密度のばらつきが小さいので、ロール中央部の直径Dとロール端部の直径dの比d/Dが1.07未満である。より好ましくは、1.03未満である。この比が1.07未満であれば、ロールの両端が大きくなり、効率よく積載しにくいといった不都合が回避できる。さらに、この比が小さいほど、ロール解反時の織物走行不良といった不都合が回避できる。また、本発明の織物は織密度のばらつきが小さいので、2000mm以上という幅広のロールにしても、上記比d/Dを1.07未満にすることが可能である。ロール幅は、あまり広過ぎても製織性の低下を招くので、3000mm以下が好ましい。
 本発明の織物は、縫い目部に応力が掛かった際に繊維表面の物質により経および緯糸間の摩擦力が適度に大きいので、織物組織として縫目開きしにくい。本発明の織物は、経緯方向ともに、25℃で75mmの縫目に対して1500Nの負荷をかけた際の最大目開き長が8mm以下であることが好ましい。より好ましくは、6mm以下である。本発明の織物は、とりわけ高温での縫目開きが抑制される。本発明の織物は、100℃の高温で負荷をかけた際の最大目開き長が10mm以下であることが好ましい。より好ましくは、8mm以下である。
 本発明の織物は、機械特性に優れる。引張強力は経緯ともに500N/cm以上が好ましい。より好ましくは600N/cm以上であり、一層好ましくは700N/cm以上である。引張強力の発現を妨げることが無いように繊維表面に上述の芳香族を含む分子構造を有する物質を存在させることができる。
 本発明の織物は、また、引裂き強力に優れる。引裂き強力は経緯ともに120N以上が好ましい。より好ましくは150N以上であり、一層好ましくは180N以上である。引裂き強力を大きく低減することないようにすることができる。
 本発明の織物は、特にエアバッグとして好適に用いることができる。バッグは縫製もしくは袋織により形成可能で、運転席、助手席、サイドカーテン、ニーバッグ、歩行者保護用バッグとして用いることができる。
 次に、実施例、比較例によって本発明をさらに詳細に説明するが、本発明はこれらの実施例のみに限定されるものではない。先ず、本発明における各種測定方法および評価方法の説明をする。
 (1)本発明に用いた繊維の繊度、強度および伸度は、JIS L1013に従って測定した。
 (2)繊維に付着している芳香族エステル量は、油剤残油量と油剤の配合割合より算出した。なお、油剤残油量は、該当布を切り出し、シクロヘキサンにてソックスレー抽出を実施した。その後、抽出液の溶媒を蒸発させ、油分のみの重量を計量して求めた。
 (3)Tmaxは、オリエンテック社製バイブロンDDV-IIを用いて周波数110Hz、昇温速度10℃/分の動的粘弾性測定を行い、tanδが最大値を示す温度を測定した。
 (4)織物の引張強力、伸度、引裂き強力(シングルタング)はJIS L1096に従って測定した。
 (5)織密度変動係数:TEXTEST社製FX3255を用い、経糸密度および緯糸密度を幅方向に等間隔で10個所測定し、平均値と標準偏差を求め、(標準偏差/平均値)×100にて算出した。
 (6)製織時停台回数:2日間製織を実施し、1日当たりの停台回数で表した。但し緯糸交換よる停台は除外した。
 (7)25℃縫目目開き(1500N荷重下):
 織物より長さ160mm×幅75mmの布を切り出した。これを織物の経方向どうしの向かい合わせ、または、緯方向どうしの向かい合わせで試料中心部で折り、折り目から縫い代10mmを設けて折り目に沿った縫製線で縫合して試料を作成した。コート布であればコート面を内側に互いに向き合わせた。縫製は1350dtexの撚糸からなる縫い糸にて50針/dmの本縫1本とした。縫製線の端では、試料幅の端部において縫い糸の上糸下糸を結び合わせた。その後、A&D社製テンシロンにおいて試料の縫製線を両チャックの中心におくように、布の両端をそれぞれつかみ幅60mmのチャックに取り付け、チャック間隔100mmとした。25℃において布の両端を100mm/minの速度にて引張り、縫製線に対して1500Nの荷重に到達した時の縫目の開きを定規にて目視計測した。
 (8)100℃縫目目開き(1500N荷重下):25℃縫目目開きと同様の方法で試料を作成し、加熱炉を装備したA&D社製テンシロンに装着し、100℃の炉内に導入し、100mm/分の速度にて引張り、1500Nの荷重に到達した時に、加熱炉扉を開けてすみやかに縫目開きを定規にて目視計測した。
 (9)乾熱収縮:織物より45cm四方を切り出し、30cm間隔のマークをつけた。その後、150℃の熱風乾燥機に張力のかからないよう吊るして入れ、30分後に取り出した。30分待って、下式により収縮率を算出した。
  収縮率=(((処理前のマーク間距離)-(処理後のマーク間距離))/(処理前のマーク間距離))×100
 (10)バーコードにじみ:目視により判定。実施例1を基準にして、にじみが同程度または少なければ○、少し多ければ△、かなり多ければ×とした。
 (11)ロール形状指数(d/D):ロール中央部の直径Dとロール端部の直径(d)を測定し、算出した。
 (12)100℃エアバッグ展開評価:織物より幅8cm×長さ10cmガス導入口を有した直径30cmのエアバッグを1350dtexの撚糸からなる縫い糸にて65針/dmの本縫で縫合し作成した。これを表裏反転させサンプルバッグとした。ついでマイクロシス社製CGSシステムを用い、圧力5MPa、オリフィス0.6インチ、タンク容量250ccの条件で、サンプルバッグのみ100℃加熱チャンバー内においてヘリウムガスを瞬時に供給したときの展開後の様子を観察した。
 [実施例1]
 ポリアミド6・6樹脂を300℃において溶融紡糸し、冷却しながらビスフェノールAジラウレートを20%含む紡糸油剤を糸重量に対し0.8%付与し、その後200℃の熱延伸ロールにて4.9倍に延伸し、圧縮空気にて交絡を付与後、繊度470dtex、フィラメント数72本の原糸を得た。原糸の強度は8.56cN/dtex、破断伸び率は20.0%、Tmaxは120℃であった。この原糸を用い、糊付けすることなく豊田自動織機社製LWT710の織幅2.3mにて、経糸密度49.5本、緯糸設定密度50本、織物幅230cm、経糸張力0.3g/dtex、織機回転数600rpmで平織製織を行った。緯入れ装置は自由飛送のみで挿入するタイプを用いて、貯留量は織幅の900%とした。両耳部分は絡み糸として33dtexナイロン66モノフィラメント2本を用い、ついで織物本体と同じ糸を増し糸として内側に8本用い、平織として原料織物を得た。その後、80℃の湯浴に400Nの張力下で180秒間処理し、加熱ドラムにて110℃で180秒間乾燥を行い、そのままテンター処理前の織物に対しオーバーフィード4%、幅出し-2%、温度100℃において60秒間テンターによる熱セット処理を行い目的のノンコート織物を得た。この織物の残油量を計測した結果、織物重量に対し0.15重量%であり、300ppmのビスフェノールAジラウレートが残留していた。引張強伸度、織密度、引裂き強力、縫目目開き、乾熱収縮、バーコードにじみ、ロール形状、100℃でのバッグ展開性を評価し、表1に記載した。
 [実施例2]
 実施例1において、精練工程を省いてテンター処理のみを行った。処理条件は実施例1と同様である。得られた織物の残油分は織物重量に対し0.75重量%で1500ppmのビスフェノールAジラウレートが残留していた。この織物について実施例1と同様の評価を行い、結果を表1に記載した。
 [実施例3]
 ポリアミド6・6樹脂の溶融紡糸時に、冷却しながらビスフェノールAジラウレートを20%含む紡糸油剤を糸重量に対し1.2%付与し、その後200℃の熱延伸ロールにて4.5倍に延伸し、圧縮空気にて交絡を付与後、繊度470dtex、フィラメント数72本の原糸を得た。原糸の強度は8.03cN/dtex、破断伸び率は30%、Tmaxは120℃であった。この原糸を用いて実施例1と同様に製織し、後加工した結果、得られた織物の残油分は織物重量に対し0.25重量%で500ppmのビスフェノールAジラウレートが残留していた。この織物について実施例1と同様な評価を行った。その結果を表1に記載した。
 [実施例4]
 ポリアミド6・6樹脂の替りにポリエチレンテレフタレート(以下PET)を用い、トリウンデカトリメリテート10%を含む紡糸油剤を糸重量に対し1.2%付与し、その後200℃の熱延伸ロールにて4.1倍に延伸し、圧縮空気にて交絡を付与後繊度550dtex、フィラメント数98本の原糸を得た。原糸の強度は8.1cN/dtex、Tmaxは130℃であった。得られた原糸を用いて、実施例1と同様に製織および後加工した結果、得られた織物の残油分は織物重量に対し0.30重量%で300ppmのトリウンデカトリメリテートが滞留していた。得られた織物を実施例1と同様に評価した結果を表1に記載した。
 [実施例5]
 ポリアミド6・6樹脂の溶融紡糸時に、冷却しながらビスフェノールAジラウレートを20%含む紡糸油剤を糸重量に対し1.2%付与し、その後200℃の熱延伸ロールにて4.9倍に延伸し、圧縮空気にて交絡を付与後、繊度470dtex、フィラメント数72本の原糸を得た。原糸の強度は7.5cN/dtex、破断伸び率は20.0%、Tmaxは110℃であった。これを経糸に用い、緯糸には同じ油剤量を付与して得られた7.5cN/dtexのポリアミド6・6繊維を準備した。この緯糸のTmaxは100℃であった。これらの経糸および緯糸を用いて実施例1と同様に製織し、後加工し、評価を行った。その結果を表1に記載した。
 [実施例6]
 油剤付与条件を実施例3に記載の条件としたことを除いて、実施例1と同様に原糸を作成した。この原糸を用い、実施例1と同様な製織条件にて原料織物を得た。この織物をセット温度80℃とした以外は実施例1と同様な条件にて熱セットし、目的の織物を得た。得られた織物について実施例1と同様な評価を実施し、その結果を表1に記載した。
 [実施例7]
 実施例1と同じ糸を用い、絡み糸の繊度を110dtexに変更した以外は、製織条件、後加工条件は実施例1と同様にして目的の織物を得た。得られた織物について実施例1と同様な評価を実施し、その結果を表1に記載した。
 [実施例8]
 実施例1と同じ糸を用い、絡み糸の繊度を15dtexに変更した以外は、製織条件、後加工条件は実施例1と同様にして目的の織物を得た。得られた織物について実施例1と同様な評価を実施し、その結果を表1に記載した。
 [実施例9]
 実施例1と同じ糸を用い、増し糸を33dtexの捲縮糸に変更した以外は、製織条件、後加工条件は実施例1と同様にして目的の織物を得た。得られた織物について実施例1と同様な評価を実施し、その結果を表1に記載した。
 [実施例10]
 熱セット温度を150℃とした以外は実施例6と同様に実施した。得られた結果を表1に記載した。
 [実施例11]
 熱セット温度を60℃とした以外は実施例6と同様に実施した。得られた結果を表1に記載した。
 [実施例12]
 熱セット温度を240℃とした以外は実施例6と同様に実施した。得られた結果を表1に記載した。
 [実施例13]
 熱セット時のオーバーフィードを8%とした以外は実施例6と同様に実施した。得られた結果を表1に記載した。
 [実施例14]
 熱セット時のオーバーフィードを12%とした以外は実施例6と同様に実施した。得られた結果を表1に記載した。
 [実施例15]
 熱セット時の幅出し率を4%とした以外は実施例6と同様に実施した。得られた結果を表1に記載した。
 [実施例16]
 熱セット時の幅出し率を7%とした以外は実施例6と同様に実施した。得られた結果を表1に記載した。
 [実施例17]
 実施例6で得られた織物の片面にシリコン樹脂を25g/m2塗工した後、220℃にて60秒間加熱処理してコート織物を得た。得られたコート織物を実施例1と同様に評価した結果を表1に記載した。
 [実施例18]
 実施例1と同じ糸を用い、製織工程のみ貯留ドラムへの貯留量を500%として製織を実施した以外はすべて実施例1と同様にして織物を作成し、同様の評価を行い、結果を表1に記載した。緯糸飛走トラブルによる停台がやや多く、経糸密度の変動もやや大きかったが、広幅製織は可能だった。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001
 芳香族を含む分子構造を有する物質が繊維表面に特定量存在している織物では、25℃はもとより100℃の環境下においても目開きが抑制され、その結果バッグ展開も良好であった。また均一な製織の効果でバーコードのにじみも少なく、巻き上げた織物ロールも耳高が少なく良質な製品を得ることが可能となった。
 [比較例1]
 紡糸油剤にビスフェノールAジラウレートを含有しない油剤を付着させた以外は、実施例1と同様にナイロン6・6繊維を作り、この糸を用いて実施例1と同様な製織、後加工および評価を実施し、その結果を表2に記載した。その結果は目開きが大きく、バッグ展開時にバーストが発生した。
 [比較例2]
 紡糸油剤にビスフェノールAジラウレートを30重量%含有したものを用いたこと以外は実施例1と同様に紡糸を行った。得られた原糸を用いた製織および後加工は実施例2と同じ条件で行った。得られた織物について実施例1と同じ評価を実施した。その結果を表2に示す。製織時に緯糸の飛走不足による停台が多く認められた。また、作成した織物は強力および伸度が低めで、引裂き物性も低目となった。更にバーコードも不鮮明な部分が認められた。
 [比較例3]
 比較例1で得られた織物の片面に25g/m2のシリコン樹脂をコートした。得られたコート織物について実施例1と同様な評価を実施し、その結果を表2に記載した。その結果は目開きが大きく、バッグ展開時にバーストが発生した。
 [比較例4]
 ポリアミド6・6樹脂の代わりにポリエチレンテレフタレート(以下PET)を用い、油剤およびその付与量を比較例2記載の条件としたことを除いて、実施例1と同様に紡糸し、原糸を得た。得られた原糸のTmaxは125℃であった。得られた原糸を用いて、実施例1と同様に製織および後加工を実施した。得られた織物を実施例1と同様に評価した結果を表2に記載した。PETにおいてもビスフェノールAジラウレート量が過剰であればバッグバーストとなった。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000002
 表2から明らかなように、芳香族を含む分子構造を有する物質が繊維表面に存在しなかったり、または存在量が多すぎると、織物や作成したエアバッグに何らかの不具合が認められた。
 本発明の織物は、エアバッグとして用いられ、とりわけ高温ガスが発生するパイロ型インフレータ使用時に好適に使用できる。

Claims (12)

  1.  熱可塑性繊維からなり、芳香族を含む分子構造を有する物質が繊維表面に繊維重量に対し10~2000ppm存在している織物。
  2.  熱可塑性繊維が、周波数110Hz、昇温速度10℃/分の動的粘弾性測定から求められるtanδが最大値を示す際の温度(Tmax)が110~150℃である請求項1に記載の織物。
  3.  熱可塑性繊維がポリアミド類もしくはポリエステル類である請求項1または2に記載の織物。
  4.  80~230℃で熱セットされた請求項1~3のいずれか一項に記載の織物。
  5.  熱セット時の経方向のオーバーフィードが-5~10%である請求項4に記載の織物。
  6.  熱セット時の緯方向が、熱セット前供給織物幅に対し90%~105%でセットされた請求項4または5に記載の織物。
  7.  織物の経糸密度および緯糸密度の変動係数が10%未満である請求項1~6のいずれか一項に記載の織物。
  8.  請求項7に記載の織物からなる織物ロール。
  9.  ロール幅が2000mm以上である請求項8に記載の織物ロール。
  10.  織物にバーコードが印字されている請求項8または9に記載の織物ロール。
  11.  ロール中央部の直径Dとロール端部の直径dの比d/Dが1.07未満である請求項8~10のいずれか一項に記載の織物ロール。
  12.  請求項1~7のいずれか一項に記載の織物または請求項8~11のいずれか一項に記載の織物ロールを用いて製造されたエアバッグ。
PCT/JP2014/052457 2013-02-06 2014-02-03 エアバッグ用織物および織物ロール WO2014123090A1 (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014560758A JPWO2014123090A1 (ja) 2013-02-06 2014-02-03 エアバッグ用織物および織物ロール
CN201480001145.1A CN104271823B (zh) 2013-02-06 2014-02-03 气囊用织物和织物卷

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013021158 2013-02-06
JP2013-021158 2013-02-06

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2014123090A1 true WO2014123090A1 (ja) 2014-08-14

Family

ID=51299684

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2014/052457 WO2014123090A1 (ja) 2013-02-06 2014-02-03 エアバッグ用織物および織物ロール

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JPWO2014123090A1 (ja)
CN (1) CN104271823B (ja)
WO (1) WO2014123090A1 (ja)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPWO2017159583A1 (ja) * 2016-03-16 2019-01-24 東洋紡株式会社 エアバッグ用コーティング基布およびその製造方法
WO2020179456A1 (ja) * 2019-03-04 2020-09-10 東レ株式会社 エアバッグ用基布およびエアバッグ用基布の製造方法
WO2022102790A1 (ja) * 2020-11-16 2022-05-19 東洋紡株式会社 エアバッグ用基布およびその製造方法
US11987910B2 (en) 2020-03-26 2024-05-21 Asahi Kasei Kabushiki Kaisha Base cloth for material and manufacturing method therefor

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111693680B (zh) * 2020-04-25 2022-11-25 平顶山神马帘子布发展有限公司 一种改善浸胶帘子布经线密度均匀性的方法

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4914794A (ja) * 1972-06-09 1974-02-08
JPS5789667A (en) * 1980-11-14 1982-06-04 Teijin Ltd Stock yarn oil agent for friction false twisting process
JPH01135683A (ja) * 1987-11-21 1989-05-29 Agency Of Ind Science & Technol 布帛への情報付与方法
JPH05279917A (ja) * 1992-01-20 1993-10-26 Toray Ind Inc 高温・高染色性ポリエステル系繊維とその繊維構造物の製造方法ならびに染色方法
JPH0618105U (ja) * 1992-08-10 1994-03-08 日本精工株式会社 エアバッグ用の基布
JPH10158939A (ja) * 1996-11-21 1998-06-16 Teijin Ltd 高集束性マルチフィラメント糸
JP2004302603A (ja) * 2003-03-28 2004-10-28 Toyota Industries Corp 検査データ通信システム及び検査データ通信方法
JP2011174196A (ja) * 2010-02-24 2011-09-08 Teijin Techno Products Ltd 芳香族ポリアミド短繊維及びそれからなる紡績糸
WO2011162073A1 (ja) * 2010-06-24 2011-12-29 松本油脂製薬株式会社 エアバッグ用合成繊維処理剤、エアバッグ用合成繊維フィラメントおよびエアバッグ用基布
JP2012052280A (ja) * 2010-08-02 2012-03-15 Asahi Kasei Fibers Corp エアバッグ用織物およびエアバッグ

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101624739A (zh) * 2008-07-11 2010-01-13 东丽纤维研究所(中国)有限公司 气囊用织物及其生产方法
CN101634074B (zh) * 2008-07-23 2012-01-25 东丽纤维研究所(中国)有限公司 安全气囊用织物及其生产方法
JP4797118B2 (ja) * 2009-11-09 2011-10-19 旭化成せんい株式会社 エアバッグ用織物およびエアバッグ

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4914794A (ja) * 1972-06-09 1974-02-08
JPS5789667A (en) * 1980-11-14 1982-06-04 Teijin Ltd Stock yarn oil agent for friction false twisting process
JPH01135683A (ja) * 1987-11-21 1989-05-29 Agency Of Ind Science & Technol 布帛への情報付与方法
JPH05279917A (ja) * 1992-01-20 1993-10-26 Toray Ind Inc 高温・高染色性ポリエステル系繊維とその繊維構造物の製造方法ならびに染色方法
JPH0618105U (ja) * 1992-08-10 1994-03-08 日本精工株式会社 エアバッグ用の基布
JPH10158939A (ja) * 1996-11-21 1998-06-16 Teijin Ltd 高集束性マルチフィラメント糸
JP2004302603A (ja) * 2003-03-28 2004-10-28 Toyota Industries Corp 検査データ通信システム及び検査データ通信方法
JP2011174196A (ja) * 2010-02-24 2011-09-08 Teijin Techno Products Ltd 芳香族ポリアミド短繊維及びそれからなる紡績糸
WO2011162073A1 (ja) * 2010-06-24 2011-12-29 松本油脂製薬株式会社 エアバッグ用合成繊維処理剤、エアバッグ用合成繊維フィラメントおよびエアバッグ用基布
JP2012052280A (ja) * 2010-08-02 2012-03-15 Asahi Kasei Fibers Corp エアバッグ用織物およびエアバッグ

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPWO2017159583A1 (ja) * 2016-03-16 2019-01-24 東洋紡株式会社 エアバッグ用コーティング基布およびその製造方法
US10940825B2 (en) 2016-03-16 2021-03-09 Toyobo Co., Ltd. Coated base fabric for airbag and method for manufacturing same
WO2020179456A1 (ja) * 2019-03-04 2020-09-10 東レ株式会社 エアバッグ用基布およびエアバッグ用基布の製造方法
US11781251B2 (en) 2019-03-04 2023-10-10 Toray Industries, Inc. Base fabric for airbag and manufacturing method for base fabric for airbag
JP7380549B2 (ja) 2019-03-04 2023-11-15 東レ株式会社 エアバッグ用基布およびエアバッグ用基布の製造方法
US11987910B2 (en) 2020-03-26 2024-05-21 Asahi Kasei Kabushiki Kaisha Base cloth for material and manufacturing method therefor
WO2022102790A1 (ja) * 2020-11-16 2022-05-19 東洋紡株式会社 エアバッグ用基布およびその製造方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN104271823A (zh) 2015-01-07
CN104271823B (zh) 2016-01-13
JPWO2014123090A1 (ja) 2017-02-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102183372B1 (ko) 낮은 투과도 및 높은 강도의 직조 천 및 이의 제조 방법
JP5629405B1 (ja) エアバッグ用布帛
JP5969999B2 (ja) ポリアミド繊維およびエアバッグ用織物
US10239481B2 (en) Polyester base fabric for airbag, polyester airbag, and method of manufacturing polyester base fabric for airbag
JP6011721B2 (ja) エアバッグ用基布およびその製造方法
US9834167B2 (en) Airbag fabric and airbag
CN104060366B (zh) 高密度织物
CN101849047A (zh) 高韧性低收缩率聚酰胺纱线
WO2014123090A1 (ja) エアバッグ用織物および織物ロール
CN110997995B (zh) 安全气囊用织物、安全气囊用涂层织物和使用其的安全气囊
WO2024048153A1 (ja) エアバッグ用織物
JP7188393B2 (ja) エアバッグ基布およびそれを含むエアバッグ
CN107529565B (zh) 织物
JP2015110857A (ja) エアバッグ基布
JP7349558B2 (ja) 資材用基布およびその製法
JP2015183309A (ja) エアバッグ用織物基布
JP6694490B2 (ja) エアバッグ用織物基布
CN104743386B (zh) 宽幅高密度织物卷

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 14749511

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2014560758

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 14749511

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1