WO2011158871A1 - エレベータ用ワイヤロープの損傷監視方法及びエレベータ用ワイヤロープの損傷監視装置 - Google Patents

エレベータ用ワイヤロープの損傷監視方法及びエレベータ用ワイヤロープの損傷監視装置 Download PDF

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wire
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明夫 榛葉
和利 高橋
克 高橋
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00Other common features of elevators
    • B66B7/12Checking, lubricating, or cleaning means for ropes, cables or guides
    • B66B7/1207Checking means
    • B66B7/1215Checking means specially adapted for ropes or cables

Definitions

  • the present invention relates to a method and an apparatus for monitoring the occurrence of damage to an elevator wire rope for raising and lowering an elevator car installed in a building.
  • the elevator car installed in the building ascends and descends while suspended from the elevator wire rope. That is, one end of an elevator wire rope is attached to the elevator car, and the elevator car moves up and down by winding or unwinding the wire rope with a hoisting machine. Therefore, the breakage of the elevator wire rope may lead to a serious accident.
  • ⁇ Elevator wire rope can be monitored for damage by visually checking the wire rope image.
  • a damage monitoring method for an elevator wire rope for example, as described in Patent Document 1, the number of friction feet and the number of broken wires are automatically confirmed based on a captured image of the wire rope. Some are known to monitor for damage.
  • an elevator wire rope is provided with an insulating coating, and the wire rope is monitored for damage by a conduction signal generated when the insulating coating is damaged.
  • the elevator wire rope damage monitoring method described in Patent Document 1 requires a highly reliable system capable of automatically confirming the breakage of the friction foot and the strand, but such a system is expensive. It is. Furthermore, the method using the insulation coating does not detect the damage of the wire rope itself, so that there is a problem that the damage of the wire rope cannot be monitored with high accuracy.
  • the present invention provides a novel elevator wire rope damage monitoring method and elevator wire rope damage monitoring apparatus that solves at least one of the problems of the conventional elevator wire rope damage monitoring system. Objective.
  • the elevator wire rope damage monitoring method is a damage to an elevator wire rope that monitors the damage of a wire rope used to raise and lower an elevator car. It is a monitoring method, wherein an acoustic signal generated when a broken wire rod comes into contact with a detection member or vibration of the detection member is detected, and damage to the elevator wire rope is detected by detecting the acoustic signal or vibration. Is to monitor.
  • An elevator wire rope damage monitoring apparatus is an elevator wire rope damage monitoring apparatus for monitoring damage to a wire rope used for raising and lowering an elevator car, wherein the wire rope and the gap or And a detection sensor provided on the detection member, for example, attached to the surface of the detection member, for detecting or capturing an acoustic signal or vibration of the detection member.
  • the detection member is arranged so that the wire rod broken of the wire rope abuts, and the wire rod broken of the wire rope abuts on the detection member based on the detection or capture result of the detection sensor.
  • a detector for detecting the contact acoustic signal or the contact vibration is further provided.
  • the broken wire rod (for example, strand or strand) of the elevator wire rope protrudes radially outward of the wire rope. Therefore, if the detection member is arranged so as to have a gap or a gap with the wire rope and the broken wire abuts (contacts or collides), that is, it is arranged close to the wire rope. In this case, the wire rope comes into contact with the detection member only when the wire rope is damaged.
  • the damage or breakage of the wire rod of the elevator wire rope is likely to occur first at the outermost position where it is most strongly pulled when the wire rope is bent, for example, when it is wound on a hoisting drum or hoisting car of a hoisting machine. Even if the wire rod is first damaged or broken at the inner position of the wire rope for some reason, it can be considered that the subsequent wire rod damage or break occurs at the outer position. Therefore, if damage or breakage of the wire material generated at the outer position of the wire rope can be detected at an early stage, safety measures can be taken at the initial stage of damage or breakage of the wire rope.
  • the wire rod When the wire rod is damaged or broken at an outer position of the wire rope, when the damaged or broken portion is bent, for example, when it is wound around a winding drum or a hoisting wheel, the broken wire is radiated in the radial direction of the wire rope. It will protrude greatly to the outside. Therefore, if the detection member is disposed at a bent portion or curved portion of the wire rope (where the wire rope bends), for example, at the position of the winding drum or the winding wheel, if the wire rod is damaged or broken, it is immediately or early. The broken wire comes into contact with the detection member. *
  • the detection member may be arranged to contact the broken wire.
  • a member arranged for the purpose of stabilizing the wire rope can be used as the detection member.
  • a plurality of elevator wire ropes are used.
  • separate detection members can be arranged corresponding to the respective wire ropes.
  • the acoustic signal or vibration generated in the detection member due to the wire rod with the broken wire rope coming into contact with the detection member has a wide frequency component, but the low frequency component is greatly influenced by the ambient noise in the surroundings. Therefore, it is desirable to extract a high frequency component (acoustic emission) that is less affected by external noise as a signal. Since this signal has a high frequency, it is highly attenuated in the air. Therefore, it is effective to directly detect the contact acoustic signal or contact vibration (for example, high frequency component) transmitted through the detection member by attaching the detection sensor directly to the detection member.
  • a detection sensor that detects or captures an acoustic signal or vibration (acoustic signal or vibration transmitted through the detection member) provided on the detection member (directly provided), from the detection or capture result of this detection sensor, A contact acoustic signal or contact vibration (for example, a high frequency component) generated by the wire rod with the broken wire rope coming into contact with the detection member is analyzed and detected by a detector to monitor the wire rope for damage. It is preferable to configure.
  • Such a sensor that detects or captures an acoustic signal or vibration of a detection member includes, for example, one having a high-frequency compatible piezoelectric element using lead zirconate titanate (PZT) (acoustic emission sensor or acoustic emission sensor).
  • PZT lead zirconate titanate
  • the detection sensor is a sensor that detects a high-frequency component (for example, a high-frequency component of 100 kHz or higher) of vibration of the detection member, an acoustic emission sensor, or an acoustic emission sensor that is highly sensitive to a high frequency of, for example, 100 kHz or higher. be able to.
  • a detector detects the acoustic emission which generate
  • the detector may have a high-pass filter that removes noise from the detection result of the detection sensor.
  • the detection of damage or breakage of the wire rope is effective with the identification of the damaged or broken wire rope, one detection member capable of coming into contact with the broken wire material of all the wire ropes and this detection
  • a contact acoustic signal or contact vibration transmitted through a member it is necessary to employ a system for identifying a damaged or broken wire rope.
  • a plurality of sensors are arranged at intervals in the direction in which the wire ropes are arranged, and a damaged or broken wire rope is specified based on the contact acoustic signal or contact vibration detection time of each sensor. Such a thing can be considered.
  • the wire rope on the side close to the sensor that previously detected the contact signal has been damaged or broken.
  • the wire rope on the side close to the sensor that previously detected the contact signal has been damaged or broken.
  • four wire ropes for example, if sensors are arranged on both outer sides of the wire rope groups in the arrangement direction, and sensors are arranged in the center in the arrangement direction of the wire rope groups, A damaged or broken wire rope can be identified from the contact signal detection order of these sensors.
  • two sensors on both outer sides of the wire rope group are used, and the damaged wire rope is identified from the detection time difference between the contact acoustic signals of the two sensors. be able to.
  • FIG. 1 It is a schematic block diagram of the elevator incorporating the damage monitoring apparatus of the elevator wire rope which concerns on this invention. It is an enlarged view of a winding machine part. It is a figure which shows the structure of a wire rope. It is a figure which shows the contact state of the damaged wire rope and a safety stick. It is another figure which shows the contact state of the damaged wire rope and a safety rod. It is a block diagram which shows the structure of the detector which analyzes the detection result of a vibration detection sensor. It is a figure which shows the detection time difference of two vibration detection sensors. It is a figure when a steadying member is used as a detection member.
  • FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an elevator incorporating an elevator wire rope damage monitoring apparatus according to the present invention.
  • a hoistway 3 extending in the vertical direction is provided in the building 1, and a car 5 is arranged in the hoistway 3 so as to be able to be raised and lowered.
  • the car 5 is driven by an elevator wire rope (elevating wire rope) 7, and this wire rope 7 is a hoisting vehicle of a hoisting machine 11 arranged in a machine room 9 formed at the top of the building 1. 13 is hung on the outer periphery.
  • the lower end of the car-side portion 15 of the wire rope 7 that extends downward from one side of the hoisting wheel 13 is connected to the car 5 and the lower end of the balance-side portion 17 of the wire rope 7 that extends downward from the other side of the hoisting wheel 13 is balanced.
  • a weight 19 is attached.
  • reference numeral 21 denotes a shift wheel for shifting the position of the balance side portion 17 in order to prevent the balance side portion 17 of the wire rope 7 from contacting the car 5.
  • Reference numeral 23 in the figure denotes a plate-shaped steadying member that prevents the car-side portion 15 of the wire rope 7 from shaking.
  • FIG. 2 is an enlarged view of the hoisting machine 11 portion.
  • the three wire ropes 7 are used.
  • the three wire ropes 7 are arranged on the outer periphery of the hoisting wheel 13 so as to fit into the three fitting grooves 25 formed on the outer periphery of the hoisting wheel 13 and the three fitting grooves 27 formed on the outer periphery of the shifting wheel 21.
  • the hoisting wheel 13 is connected to a motor 31 via a speed reducer 29.
  • the hoisting wheel 13 rotates in the A direction at a low speed by the rotation of the motor 31 to wind up the wire rope 7, or rotates in the B direction at a low speed. Rewind the rope 7.
  • the wire rope 7 is wound up, the car 5 is raised, and when the wire rope 7 is rewound, the car 5 is lowered.
  • Safety rods 33 and 35 are provided on both sides of the upper end of the hoisting wheel 13 so as to extend in the direction in which the wire ropes 7 are arranged.
  • the safety rods 33 and 35 are arranged so that a slight gap is formed between the safety ropes 33 and 35. Even if the wire rope 7 jumps up so as to jump out of the fitting groove 25, the safety rods 33 and 35 are provided. It is configured to fit in the original fitting groove 25 upon hitting.
  • the safety rod 33 is used as a detection member for detecting damage or breakage of the wire rope 7.
  • FIG. 3 is a diagram showing the configuration of the wire rope 7
  • FIG. 4 is a diagram showing the contact state between the damaged wire rope 7 and the safety rod 33
  • FIG. 5 is a diagram showing the contact state between the damaged wire rope 7 and the safety rod 33. It is another figure.
  • the wire rope 7 is formed by using a plurality of (six here) strands 39 around the fiber core material 37, and each strand 39 is also formed by using a plurality of strands 41. Yes.
  • the damage or breakage of the wire rope 7 due to fatigue often occurs first outside the portion wound around the winding wheel 13. That is, the damage or breakage of the wire rope 7 progresses when the strand 41 of the strand 39 located outside is cut when the wire rope 7 is wound around the winding wheel 13.
  • the portion of the wire rope 7 where the wire 41 is cut is repeatedly wound around the hoisting wheel 13
  • the length of the cut wire 41 protruding outward in the radial direction gradually increases. 7 is driven or running, the tip of the wire 41 comes into contact with the safety rod 33 (FIGS. 4 and 5).
  • the vibration detection sensors 45 and 46 are arrange
  • FIG. 6 is a block diagram showing the configuration of a detector that analyzes the detection results of the vibration detection sensors 45 and 46.
  • the detector 47 amplifies the weak electrical detection signal output of the vibration detection sensors 45 and 46, and a high-pass filter that removes noise from the motor 31 and the speed reducer 29 from the detection signal output amplified by the amplifiers 49 and 50.
  • the diagnostic unit 55 that compares the magnitude of the output signal, the width of the output signal, and the like with a threshold value to determine the presence or absence of elastic waves generated by the contact between the strand 41 or the strand 39 and the safety rod 33;
  • An alarm generation unit 57 is provided that issues an alarm when the diagnosis unit 55 detects an elastic wave generated by the contact between the strand 41 or the strand 39 and the safety rod 33.
  • the diagnosis unit 55 of the detector 47 detects the elastic wave generated by the contact between the strand 41 or the strand 39 and the safety rod 33, the wire rope at the position of the safety rod 33 is detected from the control unit 59 of the hoisting machine 11. Although the seven-point information is received, the detector 47 includes a display unit 61 that displays the seven-point information of the wire rope at the position of the safety rod 33.
  • the vibration detection sensor 45 detects the elastic wave generated by the contact between the strand 41 or the strand 39 and the safety rod 33 earlier than the vibration detection sensor 46
  • the vibration detection sensor 45 is close to the vibration detection sensor 45.
  • the wire rope 7 is determined to be damaged, and the wire rope 7 is displayed on the display unit 61.
  • the vibration detection sensor 46 detects the elastic wave generated by the contact between the strand 41 or the strand 39 and the safety rod 33 earlier than the vibration detection sensor 45, the wire rope 7 near the vibration detection sensor 46 is damaged.
  • the vibration detection sensor 45 detects an elastic wave generated by the contact between the strand 41 or the strand 39 and the safety rod 33 at the same time as the vibration detection sensor 46, It is determined that damage has occurred.
  • a detection member having the same configuration can be disposed at a position where the safety rod 33 or the safety rod 35 is provided.
  • the steadying member 23 of the wire rope 7 can be used as a detection member, and vibration detection sensors 45 and 46 can be attached to the detection member 23 (the surface of the detection member 23) (see FIG. 8).
  • the steadying member 23 is a plate body having a passage hole 63 having a diameter slightly larger than the diameter of the wire rope 7, and is arranged so that the wire rope 7 passes through the passage hole 63. Normally, the wire rope 7 is not in contact with the passage hole 63, but is configured so as to come into contact with the passage hole 63 and not shake greatly when it swings sideways.
  • the broken wire 41 or the strand 39 collides with the periphery of the passage hole 63 when passing through the passage hole 63, and a contact acoustic signal or Generate elastic waves.
  • the contact acoustic signal or elastic wave propagating through the steady member 23 is detected by the vibration detection sensors 45 and 46.
  • the elevator wire rope damage monitoring method or damage monitoring apparatus of the present invention effectively contributes to improving the safety of the elevator.

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  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)

Abstract

 エレベータの安全性の向上に効果的に寄与するエレベータ用ワイヤロープの損傷監視装置や損傷監視方法を提供する。 ワイヤロープ7の並び方向に延びるように配置した安全棒33に、圧電素子43を有する振動検知センサ45、46を、安全棒33の延びる方向で間隔を有して取り付ける。この振動検知センサ45、46を用いて、ワイヤロープ7の破断した素線41と安全棒33との当接による弾性波の検出により、ワイヤロープ7の損傷を発見する。

Description

エレベータ用ワイヤロープの損傷監視方法及びエレベータ用ワイヤロープの損傷監視装置
 本発明は、建造物に設置されるエレベータのかごを昇降させるためのエレベータ用ワイヤロープに損傷が生じるのを監視する方法及び監視する装置に関する。
 建造物に設置されるエレベータのかごは、エレベータ用ワイヤロープに吊り下げられた状態で昇降する。すなわち、エレベータのかごにはエレベータ用ワイヤロープの一端が取り付けられていて、このワイヤロープを巻き上げ機で巻き上げたり、巻き戻したりすることにより、エレベータのかごは上下動を行う。したがって、エレベータ用ワイヤロープの破断は重大事故につながるおそれがある。
 そこで、エレベータ用ワイヤロープに損傷が生じた場合にこの損傷を早期に発見できるようにワイヤロープの状態を監視し、ワイヤロープが破断する前にワイヤロープの取り換えなどの安全対策を施すことが必要となる。例えば日本では、ワイヤロープの総断面積の10%が損傷する前にワイヤロープを取り換えることが法規上要求されている。
 エレベータ用ワイヤロープの損傷の監視は、ワイヤロープの撮影画像を目視により確認することで行うことができる。また、エレベータ用ワイヤロープの損傷監視方法としては、例えば特許文献1に記載されているように、ワイヤロープの撮影画像に基づき摩擦足や素線の破断の数を自動的に確認してワイヤロープの損傷を監視するものが知られている。あるいは、エレベータ用ワイヤロープに絶縁被覆を施しておき、この絶縁被覆が損傷したときに発生する導通信号によりワイヤロープの損傷を監視するものも知られている。
特開2009-012903号公報
 しかしながら、ワイヤロープの撮影画像を目視により確認する方法では、ワイヤロープの重大な損傷を見落とすおそれがある。また、特許文献1に記載されたエレベータ用ワイヤロープの損傷監視方法では、摩擦足や素線の破断を画像的に自動確認できる信頼性の高いシステムが必要となるが、このようなシステムは高価である。さらに、絶縁被覆を利用する方法では、ワイヤロープそれ自体の損傷を検出しているわけではないので、精度の高いワイヤロープの損傷の監視ができないといった問題がある。
 そこで本発明は、従来のエレベータ用ワイヤロープの損傷監視システムが有するこういった問題の少なくとも1つを解消した新規なエレベータ用ワイヤロープの損傷監視方法及びエレベータ用ワイヤロープの損傷監視装置の提供を目的とする。
 この目的を達成するための本発明のエレベータ用ワイヤロープの損傷監視方法は、エレベータのかごを昇降させるために用いられるワイヤロープ(かご昇降用ワイヤロープ)の損傷を監視するエレベータ用ワイヤロープの損傷監視方法であって、前記ワイヤロープの破断した線材が検出部材と当接することにより発生する音響信号又は前記検出部材の振動を検出し、この音響信号又は振動の検出により前記エレベータ用ワイヤロープの損傷を監視するものである。また、本発明のエレベータ用ワイヤロープの損傷監視装置は、エレベータのかごを昇降させるために用いられるワイヤロープの損傷を監視するエレベータ用ワイヤロープの損傷監視装置であって、前記ワイヤロープと隙間又は間隔を有して配置された検出部材と、前記検出部材に設けられた、例えば前記検出部材の表面に取り付けられた、音響信号又は前記検出部材の振動を検知又は捕捉する検知センサと、を備え、前記検出部材は、前記ワイヤロープの破断した線材が当接するように配置されていて、前記検知センサの検知又は捕捉結果から、前記ワイヤロープの破断した線材が前記検出部材に当接することにより発生した当接音響信号又は当接振動を検出する検出器をさらに備えているものである。エレベータ用ワイヤロープの破断した線材(例えばストランド又は素線)はワイヤロープの径方向外側に突出する。したがって、検出部材を、ワイヤロープと隙間又は間隔を有して、かつ、破断した線材が当接(接触又は衝突)するように配置しておけば、すなわち、ワイヤロープと接近して配置しておけば、ワイヤロープに損傷が生じた場合にのみ、ワイヤロープは検出部材に当接することとなる。
 エレベータ用ワイヤロープの線材の損傷又は破断は、ワイヤロープが曲げられるときに、例えば巻き上げ機の巻き上げドラム又は巻き上げ車に巻かれるときに、最も強く引っ張られる外側位置で最初に発生する確率が高い。たとえ何らかの原因でワイヤロープの内側位置で最初に線材の損傷又は破断が発生したとしても、引き続いて線材の損傷又は破断が発生するのは外側位置であると考えることができる。したがって、ワイヤロープの外側位置に発生する線材の損傷又は破断を早期に検出できれば、ワイヤロープの損傷又は破断の初期段階で安全対策を施すことが可能となる。そして、ワイヤロープの外側位置で線材の損傷又は破断が発生すると、この損傷又は破断個所が曲がったときに、例えば巻き上げドラム又は巻き上げ車に巻かれたときに、破断した線材がワイヤロープの径方向外側に大きく突出することとなる。そこで、検出部材を、ワイヤロープの曲がり個所又は湾曲個所(ワイヤロープが曲がる個所)、例えば巻き上げドラム又は巻き上げ車位置に配置しておけば、線材の損傷又は破断が生じれば、直ちにあるいは早期に、破断した線材が検出部材に当接することとなる。 
 検出部材は、破断した線材と当接させるために配置したものとすることができる。あるいは、別の目的で、例えばワイヤロープの振れ止めを目的として配置される部材を検出部材として利用することもできる。なお、エレベータ用ワイヤロープは複数本使用されることが多いが、この場合には、それぞれのワイヤロープに対応して別々の検出部材を配置することができる。しかしながら、簡単な構成とするためには、すべてのワイヤロープの破断した線材と当接可能な一つの検出部材を用いるのが好ましい。
 ワイヤロープの破断した線材が検出部材と当接することによりこの検出部材に発生する音響信号又は振動は、広い周波数成分を有しているが、低周波数成分は周囲の外界の雑音に大きな影響を受けるため、信号としては外界の雑音の影響の少ない高周波数成分(アコースティック・エミッション)を信号として取り出すことが望ましい。この信号は周波数が高いので空気中では減衰が大きい。そこで、検知センサを検出部材に直接取り付けて、検出部材中を伝わる当接音響信号又は当接振動(例えば高周波数成分)を検出するのが効果的である。すなわち、検出部材に設けられた(直接設けられた)、音響信号又は振動(検出部材中を伝わる音響信号又は振動)を検知又は捕捉する検知センサを用い、この検知センサの検知又は捕捉結果から、ワイヤロープの破断した線材が検出部材に当接することにより発生した当接音響信号又は当接振動(例えば高周波数成分)を、検出器により解析し検出して、ワイヤロープの損傷を監視するといったように構成することが好ましい。検出部材の音響信号又は振動を検知又は捕捉するこのようなセンサは、例えばチタン酸ジルコン酸鉛(PZT)を用いた高周波対応の圧電素子を有するもの(アコースティック・エミッション用センサ又はアコースティックエミッションセンサ)とすることができる。ここでは検知センサが検知又は捕捉した信号又は振動から、破断した線材と検出部材との当接により発生した当接音響信号又は当接振動を検出器(解析器)で解析し検出する必要があるが、検出は、信号又は振動の周波数や波高値を基準として行うことができる。すなわち、検知センサは、検出部材の振動の高周波数成分(例えば、100kHz以上の高周波数成分)を検知するもの、アコースティックエミッションセンサ、あるいは、例えば100kHz以上の高周波数に高感度のアコースティックエミッションセンサとすることができる。検出器は、検知センサの検知結果から、ワイヤロープの破断した線材が検出部材に当接することにより発生したアコースティックエミッションを検出する。また、検出器は、検知センサの検知結果からノイズを取り除くハイパスフィルターを有することができる。
 ところで、ワイヤロープの損傷又は破断の検出は、損傷又は破断したワイヤロープの特定をともなうのが効果的であるが、すべてのワイヤロープの破断した線材と当接可能な一つの検出部材及びこの検出部材中を伝わる当接音響信号又は当接振動を検出する場合には、損傷又は破断したワイヤロープの特定のためのシステムを採用する必要がある。このようなシステムとしては、ワイヤロープが並ぶ方向に間隔を有して複数のセンサを配置し、それぞれのセンサの当接音響信号又は当接振動検知時刻に基づき損傷又は破断したワイヤロープを特定するといったものが考えられる。例えば、ワイヤロープが2本使用されている場合には、先に当接信号を検知したセンサに近い側のワイヤロープが損傷又は破断したと判断できる。また、ワイヤロープが4本使用されている場合には、例えば、ワイヤロープ群の並び方向両外側にそれぞれセンサを配置するとともに、ワイヤロープ群の並び方向中央にもセンサを配置しておけば、これらのセンサの当接信号検知順序から、損傷又は破断したワイヤロープを特定できる。あるいは、ワイヤロープが4本使用されている場合にも、ワイヤロープ群の並び方向両外側の2つのセンサを用い、この2つのセンサの当接音響信号の検知時間差から損傷したワイヤロープを特定することができる。
 以上説明したように、本発明のエレベータ用ワイヤロープの損傷監視方法又は装置を用いれば、効果的にエレベータの昇降用ワイヤの損傷を発見できる。
本発明に係るエレベータ用ワイヤロープの損傷監視装置が組み込まれたエレベータの概略構成図である。 巻き上げ機部分の拡大図である。 ワイヤロープの構成を示す図である。 損傷したワイヤロープと安全棒との接触状態を示す図である。 損傷したワイヤロープと安全棒との接触状態を示す別の図である。 振動検知センサの検知結果を解析する検出器の構成を示すブロック図である。 2つの振動検知センサの検知時間差を示す図である。 振れ止め部材を検出部材とするときの図である。
 以下、本発明を実施するための形態を図面を参照して説明する。
 図1は本発明に係るエレベータ用ワイヤロープの損傷監視装置が組み込まれたエレベータの概略構成図である。
 建造物1内には上下方向に延びる昇降路3が設けられ、この昇降路3内にはかご5が昇降可能に配置されている。かご5はエレベータ用ワイヤロープ(昇降用ワイヤロープ)7により駆動されるが、このワイヤロープ7は、建造物1の最上部に構成された機械室9に配置されている巻き上げ機11の巻き上げ車13外周に掛けられている。巻き上げ車13の一方側から下方に延びるワイヤロープ7のかご側部分15下端部はかご5に接続され、巻き上げ車13の他方側から下方に延びるワイヤロープ7のバランス側部分17下端部にはバランス重り19が取り付けられている。なお、図中21は、ワイヤロープ7のバランス側部分17とかご5との接触を防止するために、バランス側部分17の位置をずらすためのずらし車である。また、図中23は、ワイヤロープ7のかご側部分15が揺れるのを防止するプレート状の振れ止め部材である。
 図2は巻き上げ機11部分の拡大図である。
 ワイヤロープ7は3本使用されている。3本のワイヤロープ7は、巻き上げ車13の外周に形成された3本の嵌め込み溝25及びずらし車21の外周に形成された3本の嵌め込み溝27に嵌り込むように、巻き上げ車13外周に掛けられているが、それぞれのワイヤロープ7の外側部分は、巻き上げ車13の嵌め込み溝25から外側に突出している。巻き上げ車13は、減速機29を介してモータ31に接続されていて、モータ31の回転により、低速でA方向に回転してワイヤロープ7を巻き上げ、あるいは、低速でB方向に回転してワイヤロープ7を巻き戻す。ワイヤロープ7が巻き上げられるとかご5は上昇し、ワイヤロープ7が巻き戻されるとかご5は下降する。
 巻き上げ車13の上端部両側には、ワイヤロープ7の並び方向に延びるように、安全棒33、35が設けられている。この安全棒33、35は、ワイヤロープ7との間に僅かの隙間が形成されるように配置されていて、ワイヤロープ7が嵌め込み溝25から飛び出るように跳ね上がっても、この安全棒33、35に当たって元の嵌め込み溝25内に収まるように構成されている。そしてここでは、安全棒33をワイヤロープ7の損傷又は破断を検出するための検出部材として利用している。
 図3はワイヤロープ7の構成を示す図、図4は損傷したワイヤロープ7と安全棒33との接触状態を示す図、図5は損傷したワイヤロープ7と安全棒33との接触状態を示す別の図である。
 ワイヤロープ7は、繊維製心材37の回りに複数本(ここでは6本)のストランド39をよることにより形成されていて、それぞれのストランド39も複数本の素線41をよることにより形成されている。
 ところで、ワイヤロープ7の疲労による損傷又は破断は、巻き上げ車13に巻かれた個所の外側で最初に発生する場合が多い。すなわち、ワイヤロープ7の損傷又は破断は、巻き上げ車13に巻かれたときに、外側に位置するストランド39の素線41が切断されることから進展していく。そして、ワイヤロープ7の、素線41が切断された個所が繰り返し巻き上げ車13に巻かれると、切断された素線41の径方向外側への突出長さは徐々に大きくなっていき、ワイヤロープ7の駆動又は走行中に、素線41の先端部が安全棒33に当接することとなる(図4、図5)。素線41が安全棒33に当接すると、安全棒33では振動(弾性波、アコースティック・エミッション)が発生するが、安全棒33(安全棒33の表面)には、PZTを用いた高周波対応(100kHz以上の高周波数に対応又は高感度)の圧電素子43を有する振動検知センサ(アコースティック・エミッションセンサ)45、46(振動検知センサ46は振動検知センサ45と同一構成)が直接設けられているので、この振動検知センサ45、46の検知結果を解析し、素線41と安全棒33との当接により発生した弾性波又は音響信号(例えば高周波数成分)が検出されれば、ワイヤロープ7に損傷ありと判断することとなる。なお、振動検知センサ45、46は、ワイヤロープ7群を挟んでワイヤロープ7群の両外側に位置するように配置されている。また、破断した素線41が安全棒33に当接しなくても、ストランド39が破断したときに直ちに安全棒33と当接すれば、安全対策上の問題は生じない。
 図6は振動検知センサ45、46の検知結果を解析する検出器の構成を示すブロック図である。
 検出器47は、振動検知センサ45、46の微弱電気検知信号出力を増幅するアンプ49、50と、アンプ49、50の増幅した検知信号出力からモータ31や減速機29などのノイズを取り除くハイパスフィルタ51、52と、ハイパスフィルタ51、52の出力をデジタル信号に変換するA/D変換器53、54と、A/D変換器53、54の出力信号の大きさ、出力信号の幅などから、例えば出力信号の大きさ、出力信号の幅などをしきい値と比較して、素線41又はストランド39と安全棒33との当接により発生した弾性波の有無を判定する診断部55と、診断部55が素線41又はストランド39と安全棒33との当接により発生した弾性波を検出すると警報を発する、警報発生部57と、を備えている。また、検出器47の診断部55は、素線41又はストランド39と安全棒33との当接により発生した弾性波を検出すると、巻き上げ機11の制御部59から、安全棒33位置のワイヤロープ7箇所情報を受け取るが、検出器47は、安全棒33位置のワイヤロープ7箇所情報を表示する表示部61を備えている。
 そして、図7に示すように、振動検知センサ45が振動検知センサ46よりも早く素線41又はストランド39と安全棒33との当接により発生した弾性波を検知したときには、振動検知センサ45近くのワイヤロープ7に損傷が生じていると判断して表示部61に当該ワイヤロープ7を表示するように構成している。また、振動検知センサ46が振動検知センサ45よりも早く素線41又はストランド39と安全棒33との当接により発生した弾性波を検知したときには、振動検知センサ46近くのワイヤロープ7に損傷が生じていると判断されるし、振動検知センサ45が振動検知センサ46と同時に素線41又はストランド39と安全棒33との当接より発生した弾性波を検知したときには、中央のワイヤロープ7に損傷が生じていると判断される。
 なお、安全棒33、35が設けられていない場合には、安全棒33又は安全棒35が設けられている位置に同一構成の検出部材を配置することができる。また、ワイヤロープ7の振れ止め部材23を検出部材とし、この検出部材23(検出部材23の表面)に振動検知センサ45、46を取り付けることもできる(図8参照)。振れ止め部材23は、ワイヤロープ7の径よりも多少大きい径の通過孔63を有するプレート体であり、ワイヤロープ7が通過孔63を通過するように配置される。ワイヤロープ7は通常、通過孔63には接触していないが、横振れすると通過孔63に接触して大きく振れないように構成されている。ここでは、ワイヤロープ7に損傷又は破断が生じると、破断した素線41又はストランド39は通過孔63を通過するときに通過孔63の周囲に衝突し、振れ止め部材23に当接音響信号又は弾性波を発生させる。そして、振れ止め部材23を伝播する当接音響信号又は弾性波は振動検知センサ45、46で検知される。
 本発明のエレベータ用ワイヤロープの損傷監視方法又は損傷監視装置は、エレベータの安全性の向上に効果的に寄与するものである。
  5        かご
  7        エレベータ用ワイヤロープ
  33       安全棒(検出部材)
  39       ストランド(線材) 
  41       素線(線材)
  45、46    振動検知センサ

Claims (9)

  1.  エレベータのかごを昇降させるために用いられるワイヤロープの損傷を監視するエレベータ用ワイヤロープの損傷監視装置であって、
     前記ワイヤロープと隙間又は間隔を有して配置された検出部材と、前記検出部材に設けられた、音響信号又は前記検出部材の振動を検知する検知センサと、を備え、
     前記検出部材は、前記ワイヤロープの破断した線材が当接するように配置されていて、
     前記検知センサの検知結果から、前記ワイヤロープの破断した線材が前記検出部材に当接することにより発生した当接音響信号又は当接振動を検出する検出器をさらに備えている、ことを特徴とするエレベータ用ワイヤロープの損傷監視装置。
  2.  前記検出部材は、前記ワイヤロープの曲がり個所に配置されている、ことを特徴とする請求項1記載のエレベータ用ワイヤロープの損傷監視装置。
  3.  前記検知センサは前記検出部材の振動の高周波数成分を検知するアコースティックエミッションセンサである、ことを特徴とする請求項1記載のエレベータ用ワイヤロープの損傷監視装置。
  4.  前記検出器は、前記検知センサの検知結果からノイズを取り除くハイパスフィルターを有している、ことを特徴とする請求項3記載のエレベータ用ワイヤロープの損傷監視装置。
  5.  前記検知センサは圧電素子である、ことを特徴とする請求項1、2、3又は4記載のエレベータ用ワイヤロープの損傷監視装置。
  6.  前記ワイヤロープは複数本用いられ、前記検知センサは、前記ワイヤロープの並ぶ方向に間隔を有して複数配置されていて、それぞれの検知センサの当接音響信号又は当接振動の検知時刻に基づき損傷又は破断したワイヤロープを特定するように構成されている、ことを特徴とする請求項1、2、3又は4記載のエレベータ用ワイヤロープの損傷監視装置。
  7.  前記ワイヤロープは複数本用いられ、前記検知センサは、前記ワイヤロープの並ぶ方向に間隔を有して複数配置された圧電素子であり、それぞれの検知センサの当接音響信号又は当接振動の検知時刻に基づき損傷又は破断したワイヤロープを特定するように構成されている、ことを特徴とする請求項1、2、3又は4記載のエレベータ用ワイヤロープの損傷監視装置。
  8.  エレベータのかごを昇降させるために用いられるワイヤロープの損傷を監視するエレベータ用ワイヤロープの損傷監視方法であって、
     前記ワイヤロープの破断した線材が検出部材と当接することにより発生する音響信号又は前記検出部材の振動を検出し、この音響信号又は振動の検出により前記ワイヤロープの損傷を監視する、ことを特徴とするエレベータ用ワイヤロープの損傷監視方法。
  9.  前記検出部材は、前記ワイヤロープの曲がり個所に配置されている、ことを特徴とする請求項8記載のエレベータ用ワイヤロープの損傷監視方法。 
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