WO2011043261A1 - 電池接続体 - Google Patents

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WO2011043261A1
WO2011043261A1 PCT/JP2010/067239 JP2010067239W WO2011043261A1 WO 2011043261 A1 WO2011043261 A1 WO 2011043261A1 JP 2010067239 W JP2010067239 W JP 2010067239W WO 2011043261 A1 WO2011043261 A1 WO 2011043261A1
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electric wire
bus bar
wire
battery
accommodating
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PCT/JP2010/067239
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池田　智洋
茂之 小笠原
知愛 井上
真一 柳原
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矢崎総業株式会社
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Publication date
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    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • the present invention relates to a battery connector constituting a power supply device used for a hybrid vehicle or an electric vehicle.
  • an electric vehicle that travels using an electric motor, a hybrid vehicle that travels using both an engine and an electric motor, and the like are equipped with the power supply device as a drive source of the electric motor.
  • This power supply device includes, for example, a battery assembly configured by alternately stacking a plurality of batteries each provided with a positive electrode on one side and a negative electrode on the other side, and one of the battery assemblies.
  • a pair of battery connectors attached to the side surface and the other side surface see, for example, Patent Document 1).
  • FIG. 17 is a plan view showing a part of a conventional battery connector.
  • a battery connector 202 shown in FIG. 17 includes a plurality of bus bars 203 that connect a plurality of batteries in series by connecting the positive and negative electrodes of the batteries adjacent to each other in the battery assembly, and the bus connectors 203 connected to the bus bars 203. It has the some terminal 204 which detects the voltage of a battery, the some electric wire 205 connected to each terminal 204, and the synthetic resin plate 206 which accommodates these.
  • the battery has a configuration in which a cylindrical positive electrode protrudes from one side surface of a box-shaped housing, and a cylindrical negative electrode protrudes from the other side surface of the housing.
  • an arrow X in FIG. 17 indicates the overlapping direction of a plurality of batteries and the longitudinal direction of the battery assembly.
  • an arrow Y in FIG. 17 indicates the height direction of each battery, that is, the height direction of the battery assembly.
  • the battery assembly is mounted on the automobile such that the height direction (arrow Y direction) is parallel to the gravity direction. That is, in the state where the battery assembly is mounted on an automobile, the above-described positive electrode and negative electrode protrude from the side surface of each battery in the horizontal direction.
  • the bus bar 203 is formed in a plate shape with a metal plate, and is provided with a pair of bus bar holes 203a through which the positive electrode and the negative electrode of the batteries adjacent to each other pass.
  • the bus bar 203 electrically connects the positive electrode and the negative electrode of the adjacent batteries through the pair of bus bar holes 203a through the positive electrode and the negative electrode of the adjacent batteries.
  • the terminal 204 is obtained by pressing a metal plate or the like, and a bus bar connecting portion 241 connected to the bus bar 203 and a wire connecting portion 242 connected to the electric wire 205 are integrally provided. ing.
  • the bus bar connection portion 241 is formed in a plate shape, and is provided with a terminal hole 241a through which either the positive electrode or the negative electrode is passed.
  • the bus bar connection portion 241 is overlapped with the bus bar 203 and connected to the bus bar 203 with either the positive electrode or the negative electrode passing through the terminal hole 241a.
  • the electric wire connecting portion 242 is provided with a pair of crimping pieces 243 that crimp the core wire of the electric wire 205 and electrically connect to the core wire.
  • the electric wire 205 is connected to a voltage detection circuit (not shown).
  • the plate 206 is integrally provided with a plurality of bus bar accommodating portions 261, an electric wire accommodating portion 262, a plurality of electric wire connecting portion accommodating portions 263, and the like.
  • the bus bar accommodating portion 261 is formed in a box shape into which the bus bar 203 can be fitted, and accommodates each bus bar 203 and the bus bar connecting portion 241 overlapped with the bus bar 203.
  • a pair of plate holes (not shown) through which the positive electrode and the negative electrode of the battery can be passed are provided in the bottom wall of the bus bar housing portion 261.
  • the electric wire accommodating portion 262 is formed in a bowl shape and accommodates a plurality of electric wires 205 connected to each electric wire connecting portion 242.
  • the electric wire connecting portion accommodating portion 263 is formed in a bowl shape communicating with each bus bar accommodating portion 261 and the electric wire accommodating portion 262, and each electric wire connecting portion 242 and each electric wire 205 connected to the electric wire connecting portion 242 is formed. While accommodating the end portion, the electric wire 205 is guided to the electric wire accommodating portion 262.
  • each bus bar accommodating portion 261 and the electric wire accommodating portion 262 are arranged in parallel with a space therebetween, and each electric wire connecting portion accommodating portion 263 is arranged between each bus bar accommodating portion 261 and the electric wire accommodating portion 262.
  • the positive or negative electrode, the wire connecting portion receiving portion 263, and the wire receiving portion 262 passed through the plate hole, the bus bar hole 203a, and the terminal hole 241a are arranged in the vertical direction, that is, the arrow Y direction. It is arranged along a straight line along.
  • the battery connector 202 having the above-described configuration is assembled as follows. First, the bus bar 203, the terminal 204, the plate 206, etc. are manufactured separately. In addition, the electric wire 205 is connected to the electric wire connecting portion 242 of the terminal 204 in advance. Moreover, when connecting the electric wire connection part 242 and the electric wire 205, the insulation coating of the edge part of the electric wire 205 is removed first and a core wire is exposed. And after positioning this core wire between a pair of crimping pieces 243, the pair of crimping pieces 243 is crimped, and the core wire of the electric wire 205 is crimped by the pair of crimping pieces 243, and the electric wire connecting portion 242 and the electric wire 205 are connected. Connecting.
  • each bus bar 203 is accommodated in each bus bar accommodating portion 261 of the plate 206 so that a plate hole (not shown) and the bus bar hole 203a overlap each other.
  • each bus bar connecting portion 241 is placed on each bus bar 203 and accommodated in each bus bar accommodating portion 261 so that one of the pair of bus bar holes 203a and the terminal hole 241a overlap each other.
  • the respective bus bar connection portions 241 are stacked on the respective bus bars 203 so that the respective electric wire connection portions 242 are accommodated in the respective electric wire connection portion accommodating portions 263.
  • each electric wire 205 is accommodated in the electric wire accommodating portion 262. In this way, the battery connector 202 is assembled.
  • the battery connector 202 assembled in the above-described procedure is overlapped on one side surface or the other side surface of the battery assembly, and nuts are placed on the positive electrode and the negative electrode that are passed through the plate hole, bus bar hole 203a, and terminal hole 241a. It is screwed and attached to the battery assembly.
  • the battery connector 202 described above has the following problems. That is, in the conventional battery connection body 202, the electric wire connection portion 242 and the electric wire 205 connected to the electric wire connection portion 242 are accommodated in the electric wire connection portion accommodation portion 263 narrower than the bus bar accommodation portion 261 and the electric wire accommodation portion 262. Since the density in the electric wire connection portion accommodating portion 263 is high, that is, the gap in the electric wire connection portion accommodating portion 263 is small, water droplets generated due to condensation and the like are caused by capillary action.
  • the positive electrode or the negative electrode, the electric wire connection portion accommodating portion 263, and the electric wire accommodating portion 262 passed through the plate hole, the bus bar hole 203a, and the terminal hole 241a are in the vertical direction, that is, the arrow Y direction.
  • the water drops that adhere to the positive electrode or the negative electrode due to condensation or the like flow through the electric wire connection portion accommodating portion 263 and flow into the electric wire accommodating portion 262.
  • water droplets were likely to adhere to the wire connection part 242 accommodated in the wire connection part accommodation part 263 and the core wire of the electric wire 205 connected to the wire connection part 242. If water droplets adhere in this way, it causes rust and the like, which is not preferable.
  • the electric wire connection part 242 of the terminal 204 is comprised with a pair of crimping pieces 243 which crimps
  • the terminals 204 and the electric wires 205 must be accommodated in the plate 206 later, and it becomes difficult to accommodate the terminals 204 and the electric wires 205 in the plate 206. For this reason, the operation of accommodating the terminal 204 and the electric wire 205 in the plate 206 has to be performed manually, and there is a problem that it is very costly.
  • the terminal 204 rotates around the terminal hole 241a to become the electric wire connection part 242.
  • the terminal 204 is provided with a protrusion 241b for preventing rotation, and the protrusion accommodating portion 261a into which the protrusion 241b is inserted is provided on the side wall of the bus bar accommodating portion 261.
  • the protrusion 241b contacts the inner surface of the protrusion accommodating portion 261a and the rotation is restricted.
  • it is necessary to provide the protrusion 241b for preventing rotation and the protrusion accommodating portion 261a it is necessary to provide the protrusion 241b for preventing rotation and the protrusion accommodating portion 261a, and there is a problem that the terminal 204 and the plate 206 are increased in size.
  • an object of the present invention is to provide a battery connection body that makes it difficult to wet a connection portion between a terminal and an electric wire with water.
  • the invention described in claim 1 connects the positive electrode and the negative electrode of the batteries adjacent to each other among the plurality of batteries stacked such that the positive electrode and the negative electrode are alternately arranged in a straight line.
  • the second accommodating portion that accommodates the plurality of electric wires, the inside of each of the first accommodating portions and the inside of the second accommodating portion, and the respective electric wires connected to the terminals are respectively A plurality of third accommodating portions led from one accommodating portion to the second accommodating portion, and a plate-like bus bar connecting portion overlaid on the bus bar and an electric wire connecting portion to which the electric wire is connected to the terminal And the bus bar connecting portion and the wire connecting portion are accommodated in the first accommodating portion.
  • the wire connecting portion in the first aspect of the present invention, in the state where the plurality of bus bars are connected to the plurality of batteries, the wire connecting portion is more than the positive electrode and the negative electrode of the battery. It is arranged on the upper side in the direction of gravity.
  • the invention described in claim 3 is the invention described in claim 1 or 2, wherein the wire connecting portion is disposed at an end portion of the first housing portion on the side away from the second housing portion. And the third housing portion communicates with the end of the first housing portion on the side away from the second housing portion and is adjacent to the first housing portion and the first housing portion. It is characterized in that it communicates with the second accommodating part through the first accommodating part.
  • the first housing portion in the first or second aspect of the present invention, in the state where the plurality of bus bars are connected to the plurality of batteries, the first housing portion is the second housing. It is arrange
  • the electric wire when the electric wire is press-fitted between the electric wire connecting portions, the electric wire is insulated. At least a pair of press contact blades that break through the coating and come into contact with the core wire of the electric wire are provided.
  • the invention described in claim 6 is the invention described in one of claims 1 to 5, wherein the bus bar connection portion has a terminal hole through which the positive electrode or the negative electrode of the battery is passed, and An opening for preventing rotation through which a convex portion provided on the plate is passed, and the electric wire connecting portion is formed by cutting and raising a part of the bus bar connecting portion.
  • a press-contact blade that contacts the core wire of the electric wire, and the rotation-preventing opening is formed by cutting and raising the part of the press-contact blade from the bus bar connection portion. It is characterized by being.
  • the invention described in claim 7 is the invention described in one of claims 1 to 6, wherein the bus bar connection portion is provided with a terminal hole through which the positive electrode or the negative electrode of the battery is passed.
  • the electric wire connecting portion is formed in a cantilever plate shape with only one end thereof connected to the bus bar connecting portion, and a bottom plate for positioning the electric wire on the surface, and the electric wire positioned on the surface of the bottom plate.
  • a pressure contact blade that breaks through the insulating coating and contacts the core wire of the electric wire.
  • the electric wire connecting portion is connected to the bus bar connecting portion, and the bottom plate positions the electric wire on the surface.
  • the plate accommodates the bus bars and the terminals stacked on the bus bars, and includes a plurality of batteries arranged in the arrangement direction of the batteries.
  • the first housing portion and the plurality of first housing portions extend along the arrangement direction of the plurality of first housing portions, and extend in parallel with the plurality of first housing portions, and accommodate the plurality of electric wires connected to the terminals.
  • a plurality of third accommodating portions that lead to the accommodating portion, the terminal is provided with a plate-like bus bar connecting portion that is stacked on the bus bar, and an electric wire connecting portion to which the electric wire is connected, and
  • the bus bar connecting portion and the wire connecting portion are the first accommodating portion. Since it is accommodated, the connection part of an electric wire connection part and an electric wire is not arrange
  • the wire connection portion in a state where the plurality of bus bars are connected to the plurality of batteries, the wire connection portion is disposed above the positive electrode and the negative electrode of the battery in the gravity direction. Therefore, it is possible to prevent water droplets attached to the positive electrode or the negative electrode due to condensation or the like and falling due to their own weight from being applied to the connection portion between the wire connection portion and the wire. Therefore, the battery connection body which can make the connection part of a terminal and an electric wire difficult to get wet with water can be provided.
  • the wire connecting portion is disposed at an end portion of the first accommodating portion on the side away from the second accommodating portion
  • the third accommodating portion is The second accommodating portion communicates with an end portion of the first accommodating portion on the side away from the second accommodating portion and passes between the first accommodating portion and another first accommodating portion adjacent to the first accommodating portion. Since it communicates with the housing portion, the distance from the second housing portion to the wire connecting portion is increased, and water droplets generated by condensation or the like travel along the surface of the wire to the first housing from the second housing portion and the third housing portion. You can prevent it from entering the department. Therefore, it is possible to provide a battery connection body that makes it difficult to wet the connection portion between the terminal and the electric wire with water.
  • the first housing portion in a state where the plurality of bus bars are connected to the plurality of batteries, the first housing portion is more in the direction of gravity than the second housing portion and the third housing portion. Since it is arranged on the upper side, even when water enters the first accommodating part, this water will be quickly discharged to the third accommodating part and the second accommodating part located on the lower side in the gravity direction, It can prevent that the connection part of an electric wire connection part and an electric wire is exposed to water for a long time. Therefore, the battery connection body which can make the connection part of a terminal and an electric wire difficult to get wet with water can be provided.
  • the bus bar connecting portion has a terminal hole through which the positive electrode or the negative electrode of the battery is passed, and an anti-rotation opening through which the convex portion provided in the plate is passed.
  • a portion of the bus bar connection portion is formed by cutting and raising, and a pressure contact blade that breaks through the insulation coating of the wire and contacts the core wire of the wire is provided.
  • the said opening part for rotation prevention is formed by the said part which comprises the said press-contacting blade being cut and raised from the said bus bar connection part, when screwing a nut to the positive electrode and negative electrode of a battery, etc.
  • the terminal can be reduced in size compared to the case where a protrusion for preventing the rotation of the terminal is provided, and the battery connector can be reduced in size.
  • the bus bar connection portion is provided with a terminal hole through which the positive electrode or the negative electrode of the battery is passed, and only one end portion of the wire connection portion is connected to the bus bar.
  • a bottom plate that is formed in a cantilever plate connected to the portion positions the electric wire on the surface, and a press-contact blade that breaks through the insulating coating of the electric wire positioned on the surface of the bottom plate and contacts the core wire of the electric wire, Therefore, when the terminal tries to rotate when the nut is screwed into the positive electrode and negative electrode of the battery and the wire connection portion hits the plate, the connecting portion between the bottom plate and the bus bar connection portion bends and the bottom plate By moving, stress can be prevented from concentrating on the press contact blade, and deformation of the press contact blade can be prevented.
  • the electric wire connecting portion is connected to the bus bar connecting portion, and is erected from the bottom plate that positions the electric wire on the surface, and both ends of the bottom plate in the width direction, respectively.
  • the second caulking piece, the first caulking piece and the pair of second caulking piece are arranged between the pair of the first caulking piece and the insulation coating of the electric wire positioned on the surface of the bottom plate to penetrate the core wire of the electric wire. Since the press-contacting blade which contacts is provided, it can prevent reliably that an electric wire lifts from a baseplate and an electric wire and a press-contacting blade leave
  • FIG. 3 is a plan view of the bus bar shown in FIG. 2.
  • FIG. 3 is a perspective view of a terminal shown in FIG. 2.
  • FIG. 3 is a plan view of the terminal shown in FIG. 2.
  • It is a top view which shows the state by which the electric wire was connected to the terminal shown by FIG.
  • It is a top view of the automatic wiring machine which connects an electric wire to the terminal shown by FIG.
  • It is a perspective view which shows the principal part of the automatic wiring machine shown by FIG.
  • FIG. 12 is a perspective view of the terminal shown in FIG. 11. It is a top view which shows the state by which the electric wire was connected to the terminal shown by FIG. It is a top view which shows a part of battery connection body concerning the 5th Embodiment of this invention.
  • FIG. 15 is a perspective view of the terminal shown in FIG. 14. It is a top view which shows the state by which the electric wire was connected to the terminal shown by FIG. It is a top view which shows a part of conventional battery connection body.
  • a pair of battery connectors 2 of the present invention is attached to one side surface and the other side surface of the battery assembly 1 shown in the figure to constitute a power supply device.
  • the power supply device is mounted on an electric vehicle that travels using an electric motor, a hybrid vehicle that travels using both an engine and an electric motor, and supplies power to the electric motor.
  • the battery assembly 1 includes a plurality of batteries 10 and a fixing member that fixes the plurality of batteries 10 so as to overlap each other.
  • Each battery 10 is provided with a rectangular battery main body 11 and a positive electrode 12 and a negative electrode 13 protruding from one side surface and the other side surface of the battery main body 11, respectively.
  • Each of the positive electrode 12 and the negative electrode 13 is formed in a cylindrical shape from a conductive metal, and a screw groove is provided on the outer peripheral surface thereof.
  • the plurality of batteries 10 are stacked such that the positive electrodes 12 and the negative electrodes 13 are alternately arranged in a straight line along the overlapping direction of the batteries 10.
  • 1 indicates the overlapping direction of the plurality of batteries 10 and the longitudinal direction of the battery assembly 1
  • the arrow Z indicates the width direction of each battery 10, that is, the width direction of the battery assembly 1.
  • the arrow Y indicates the height direction of each battery 10, that is, the height direction of the battery assembly 1.
  • the battery assembly 1 is mounted on an automobile in a direction in which the height direction (arrow Y direction) is parallel to the direction of gravity. That is, in a state where the battery assembly 1 is mounted on the automobile, the upper side along the arrow Y direction in FIG.
  • the positive electrode 12 and the negative electrode 13 described above protrude in the horizontal direction (arrow Z direction) from one side surface and the other side surface of the battery body 11 of each battery 10. It becomes a state.
  • Each of the battery connectors 2 mainly connects the plurality of batteries 10 described above in series. As shown in FIG. 2, a plurality of the battery connectors 2 are connected by connecting a positive electrode 12 and a negative electrode 13 of the batteries 10 adjacent to each other. A plurality of bus bars 3 that connect the batteries 10 in series, a plurality of terminals 4 that are superimposed on each bus bar 3 and connected to the bus bars 3 in order to detect the voltage of each battery 10, and a connection to each terminal 4 A plurality of electric wires 5 and a synthetic resin plate 6 for accommodating them.
  • the bus bar 3 is obtained by pressing a metal plate or the like. As shown in FIG. 3, the positive electrode 12 and the negative electrode 13 of the battery 10 adjacent to each other are passed through the plate-like metal plate. A pair of bus bar holes 3a is provided. In this bus bar 3, a positive electrode 12 provided in one of the batteries 10 adjacent to one of the pair of bus bar holes 3a is passed, and a negative electrode 13 provided in the other of the batteries 10 adjacent to the other of the pair of bus bar holes 3a. The positive electrode 12 and the negative electrode 13 are attached, and the positive electrode 12 and the negative electrode 13 are electrically connected. The bus bar 3 is fixed to the battery 10 by the nut 8 being screwed into the positive electrode 12 and the negative electrode 13 that are passed through the bus bar hole 3a.
  • the terminal 4 is obtained by pressing a metal plate or the like. As shown in FIGS. 4 to 6, the bus bar connection portion 41, the wire connection portion 42, and the knob portion 43 are integrated. Is provided.
  • the bus bar connecting portion 41 is formed in a plate shape, and is provided with a terminal hole 41a through which either the positive electrode 12 or the negative electrode 13 passes and an opening 41b for preventing rotation.
  • the bus bar connecting portion 41 is overlapped with the bus bar 3 and electrically connected to the bus bar 3 with either the positive electrode 12 or the negative electrode 13 passing through the terminal hole 41a.
  • the electric wire connecting portion 42 is connected to the bus bar connecting portion 41, has a bottom plate 42a for positioning the electric wire 5 on the surface thereof, and is erected from both end portions in the width direction of the bottom plate 42a.
  • Two pairs of press contact blades 42d protruding toward the surface are provided. Further, the pair of caulking pieces 42 b and the pair of side plates 42 c are arranged along the longitudinal direction of the electric wire 5.
  • one of the pair of caulking pieces 42b and one of the pair of side plates 42c are formed by cutting and raising a part of the bus bar connecting portion 41.
  • Each of the two pairs of press contact blades 42d is formed by cutting and raising a part of the pair of side plates 42c.
  • the two pairs of press contact blades 42d are arranged at intervals from each other along the longitudinal direction of the electric wire 5. Further, the two pairs of press contact blades 42d are respectively arranged at opposite positions, and when the electric wire 5 is press-fitted between each other, the insulation coating of the electric wire 5 is pierced to contact the core wire of the electric wire 5, and this core wire And electrically connected.
  • the two pairs of press contact blades 42 d prevent the electric wire 5 from being displaced in the longitudinal direction of the electric wire connecting portion 42.
  • the electric wire connecting portion 42 is provided in a direction in which the width direction thereof, that is, the direction in which the pair of side plates 42 c face each other, is parallel to the longitudinal direction of the bus bar connecting portion 41.
  • the electric wire connecting portion 42 is provided in such a direction that its longitudinal direction is orthogonal to the longitudinal direction of the bus bar connecting portion 41.
  • the knob part 43 is erected in a plate shape from the outer edge of the bus bar connection part 41.
  • the knob portion 43 is a portion to be chucked when the terminal 4 is accommodated in the plate 6 by a machine.
  • the rotation-preventing opening 41b is a hole formed in the bus bar connection portion 41 by cutting and raising one of the pair of caulking pieces 42b and one of the pair of side plates 42c from the bus bar connection portion 41. As shown in FIG. 2, a convex portion 65 provided on the plate 6 is passed through the opening 41b. Thereby, even when the terminal 4 tries to rotate around the terminal hole 41a when the nut 8 is screwed into the positive electrode 12 or the negative electrode 13 passed through the terminal hole 41a of the terminal 4, the inner surface of the opening 41b is the convex portion 65. Rotation is restricted by abutting against.
  • the opening 41 b formed in the bus bar connection portion 41 by cutting and raising one caulking piece 42 b and the one side plate 42 c from the bus bar connection portion 41 is used as an opening portion for preventing the terminal 4 from rotating. Since it uses as 41b, compared with the case where the protrusion 241b for the rotation prevention of the conventional terminal 204 is provided, the terminal 4 can be reduced in size and the battery connector 2 can be reduced in size. Further, the amount of metal constituting the terminal 4 can be reduced.
  • the electric wire 5 is a well-known covered electric wire in which a conductive core wire is covered with an insulating coating, and is a round electric wire having a round cross section.
  • One end of the electric wire 5 is connected to the electric wire connecting portion 42 of the terminal 4 accommodated in the first accommodating portion 61, and the third accommodating portion 63 described later of the plate 6 and the second accommodating portion 62 described later of the plate 6.
  • the other end is connected to a voltage detection circuit (not shown).
  • the plate 6 is formed in a substantially rectangular shape substantially equal to the pair of side surfaces of the battery assembly 1, and is stacked on one side surface or the other side surface of the battery assembly 1. As shown in FIGS. 1 and 2, the plate 6 is integrally provided with a plurality of first accommodation portions 61, a second accommodation portion 62, and a plurality of third accommodation portions 63.
  • Each said 1st accommodating part 61 is a box type which can fit each bus bar 3 by the bottom wall 61a which positions each bus bar 3 on the surface, and the surrounding wall 61b standingly arranged from the outer edge of this bottom wall 61a
  • Each bus bar 3 and each terminal 4 stacked on the bus bar 3 are accommodated. That is, in the present invention, the bus bar connection portion 41 and the wire connection portion 42 of the terminal 4 are accommodated in the first accommodation portion 61.
  • the bottom wall 61a is provided with a pair of plate holes 60 through which the positive electrode 12 and the negative electrode 13 of the battery 10 can pass. Further, the bottom wall 61a is provided with a convex portion 65 that passes through the above-described rotation preventing opening 41b.
  • the plurality of first accommodating portions 61 are arranged at intervals from each other along the overlapping direction of the plurality of batteries 10, that is, the arrow X.
  • the second housing portion 62 extends in a bowl shape along the direction in which the plurality of first housing portions 61 are arranged, that is, the arrow X, and is parallel to the plurality of first housing portions 61 with an interval in the arrow Y direction.
  • An accommodating portion main body 62a that extends and accommodates the plurality of electric wires 5 connected to each terminal 4 and a plate-like lid 62b that covers the opening of the accommodating portion main body 62a are provided. That is, the 2nd accommodating part 62 makes a cylindrical shape by attaching the plate-shaped cover body 62b to the opening part of the bowl-shaped accommodating part main body 62a. This 2nd accommodating part 62 routes the some electric wire 5 to the edge part along the arrow X direction of the battery assembly 1.
  • Each of the third accommodating portions 63 is formed in a bowl shape that connects the first accommodating portions 61 and the second accommodating portions 62 that are spaced apart from each other, and is accommodated in the first accommodating portion 61.
  • Each electric wire 5 connected to the electric wire connecting portion 42 of the terminal 4 is guided from each first accommodating portion 61 to the second accommodating portion 62.
  • the third housing portion 63 communicates with the end of the first housing portion 61 on the side away from the second housing portion 62, that is, communicates with the inside of the first housing portion 61, and this first housing portion.
  • a spacing portion 63a that is disposed at a position that positions the portion 61 between the second housing portion 62 and extends linearly along the overlapping direction of the plurality of batteries 10, that is, the arrow X, and the first of the spacing portion 63a.
  • the first accommodating portion 61 that is connected to the end portion on the side away from the connecting portion with the accommodating portion 61 and extends linearly toward the second accommodating portion 62 along the arrow Y direction, and is coupled to the separating portion 63a.
  • a connecting portion 63 b that communicates with the inside of the second accommodating portion 62 through the space between the first accommodating portion 61 and the other first accommodating portion 61 adjacent to the first accommodating portion 61.
  • the third housing part 63 configured by the separation part 63 a and the connecting part 63 b is formed in an L shape along the outer edge of the first housing part 61.
  • the width of the third housing portion 63 that is, the width along the radial direction of the electric wire 5, is a minimum width necessary for routing one electric wire 5.
  • the wire connecting portion 42 is disposed at the end portion of the first accommodating portion 61 on the side away from the second accommodating portion 62. Is done. That is, the electric wire connection part 42 is disposed at a position adjacent to the separation part 63 a of the third housing part 63.
  • the battery connector 2 having the above-described configuration is attached to the side surface of the battery assembly 1 and has a plurality of first housings as shown in FIG. 1 with the positive electrode 12 and the negative electrode 13 passed through the pair of bus bar holes 3a.
  • the portion 61 is disposed above the second housing portion 62 in the gravitational direction, and each wire connecting portion 42 is disposed above the positive electrode 12 and the negative electrode 13 passed through the pair of bus bar holes 3a. .
  • the electric wire connection portion 42 is connected to the pair of bus bar holes 3 a of the bus bar 3, that is, the positive electrode 12 and the negative electrode 13 when attached to the side surface of the battery assembly 1. Since it is also arranged on the upper side in the gravity direction, it is possible to prevent water droplets that have adhered to the positive electrode 12 or the negative electrode 13 due to condensation or the like and dropped due to their own weight from being applied to the connection portion between the wire connection portion 42 and the wire 5. Therefore, the connection part of the terminal 4 and the electric wire 5 can be made hard to get wet with water.
  • the wire connecting portion 42 is accommodated in the first accommodating portion 61, and the third accommodating portion 63 is narrower than the first accommodating portion 61 and the second accommodating portion 62. Since the connection portion between the electric wire connection portion 42 and the electric wire 5 is not arranged, it is possible to prevent the density in the third housing portion 63 from increasing. Therefore, it is possible to prevent water droplets generated by condensation or the like from entering the first housing portion 61 from the second housing portion 62 and the third housing portion 63 through the surface of the electric wire 5 by capillary action. Therefore, the connection portion between the terminal 4 and the electric wire 5 can be made difficult to get wet with water.
  • the wire connecting portion 42 is disposed at the end of the first housing portion 61 on the side away from the second housing portion 62, and the third housing portion 63 A separation portion 63 a that communicates with an end portion of the first accommodation portion 61 that is away from the second accommodation portion 62, and the first accommodation portion 61 and another first accommodation portion 61 that is adjacent to the first accommodation portion 61. Since the connecting portion 63b communicates with the second accommodating portion 62 through the gap, the distance from the second accommodating portion 62 to the electric wire connecting portion 42 is increased, and water droplets generated due to dew condensation or the like are generated in the electric wires 5.
  • the connection portion between the terminal 4 and the electric wire 5 can be made difficult to get wet with water.
  • the quality of the battery connector 2 can be improved.
  • each bus bar 3 is fitted into each first accommodating portion 61 of the plate 6. That is, it accommodates.
  • the plate hole 60 provided in the first accommodating part 61 and the bus bar hole 3a overlap.
  • each bus bar 3 may be insert-molded in each first accommodating portion 61 in advance.
  • each terminal 4 is overlapped on each bus bar 3 so that the convex portion 65 provided on the plate 6 fits in the rotation-preventing opening 41 b provided on the bus bar connecting portion 41 of the terminal 4, and the first The terminal 4 is accommodated in the accommodating portion 61.
  • This operation is performed automatically using a machine. Further, when the terminal 4 is accommodated in the first accommodating portion 61 by the machine, the knob portion 43 described above is chucked by the machine and accommodated in the first accommodating portion 61.
  • the terminal 204 to which the electric wire 205 has already been connected must be accommodated in the bus bar accommodating portion 261 and the electric wire connecting portion accommodating portion 263, and the operation of accommodating the terminal 204 and the electric wire 205 in the plate 206 is a manual operation.
  • the terminal 4 to which the electric wire 5 is not attached is accommodated in the first accommodation portion 61. Therefore, the operation of accommodating the terminal 4 in the first accommodating portion 61 can be automated, and therefore, the assembly cost of the battery connector 2 can be reduced.
  • the terminal 4 can be insert-molded in the first housing portion 61 in advance.
  • the knob portion 43 is provided on the terminal 4, the terminal 4 can be chucked by a machine. For this reason, the operation of accommodating the terminal 4 in the first accommodating portion 61 can be automated. It becomes easier.
  • the electric wire 5 is routed in the second accommodating portion 62 and the third accommodating portion 63, and one end portion of the electric wire 5 is connected to the terminal 4. It connects to the electric wire connection part 42 of.
  • the automatic wiring machine 7 is disposed on the wiring head 71, the pressure contact crimper 72, the fixed frame 73 that supports them, and the fixed frame 73, and can move forward, backward, left and right on the wiring board.
  • a moving table 75 The movement of the movement table 75 is controlled by a microcomputer or the like.
  • the casing 71 a of the wiring head 71 is provided on the upper plate 76 of the fixed frame 73 so as to be movable up and down.
  • An electric wire lead-in pipe 77 is provided at the upper end portion of the upper plate 76.
  • An electric wire supply pipe 78 is provided at the lower end of the casing 71a.
  • a pair of reverse V-shaped crimping crimpers 72 for press-fitting electric wires are provided on the side surface of the casing 71a so as to be movable up and down.
  • the plate 6 containing the bus bar 3 and the terminals 4 is placed on the wiring board.
  • the moving table 75 is moved so that the tip of the electric wire supply pipe 78 moves along a line in which the electric wires 5 in the second accommodating portion 62 and the third accommodating portion 63 are to be routed.
  • the moving table 75 is moved so that the tip of the wire supply pipe 78 moves from the end of the second housing portion 62 in the arrow X direction toward the wire connecting portion 42 of the terminal 4 to be connected.
  • the electric wire 5 is sent out from the electric wire supply pipe 78 by an electric wire feeding device (not shown) built in the casing 71a. Thereby, the electric wire 5 can be wired in the 2nd accommodating part 62 and the 3rd accommodating part 63.
  • FIG. 1 A diagrammatic representation of the electric wire 5 .
  • the electric wire supply pipe 78 is moved to the electric wire connection part 42 of the terminal 4, as shown in FIG. 8, the electric wire 5 supplied from the electric wire supply pipe 78 is arranged immediately above the pair of press contact blades 42d.
  • the movement table 75 is moved as follows. In FIG. 8, the illustration of the side plate 42c of the wire connecting portion 42 is omitted. Thereafter, the pair of press contact crimpers 72 are lowered, and the electric wire 5 is press-fitted between the pair of press contact blades 42d. Thereby, the press contact blade 42d breaks through the insulation coating of the electric wire 5 and contacts the core wire of the electric wire 5. Thereafter, the electric wire 5 is pressed against the remaining pair of press contact blades 42d in the same process. Thereafter, the electric wire 5 is fixed by caulking the pair of caulking pieces 42b, and the assembly of the battery connector 2 is completed.
  • the wire connecting portion 42 that press-contacts the electric wire 5 to the terminal 4 is provided, the electric wire 5 that is not connected to the terminal 4 is connected to the second accommodating portion 62 and the third accommodating portion 63.
  • the automatic wiring machine 7 as shown in FIG. 7 is used to automate the work of routing the electric wire 5 to the second housing portion 62 and the third housing portion 63. Therefore, the assembly cost of the battery connector 2 can be reduced.
  • the pair of battery connectors 2 assembled in the above-described procedure is stacked on one side surface and the other side surface of the battery assembly 1 and passed through the plate hole 60, the bus bar hole 3a, and the terminal hole 41a.
  • the nut 8 is screwed to the negative electrode 13 and attached to the battery assembly 1.
  • the battery connector 2B of the present invention is attached to one side surface or the other side surface of the battery assembly 1 shown in the first embodiment to constitute a power supply device.
  • the battery connector 2B includes a plurality of bus bars 3, a plurality of terminals 4B that are overlapped with each bus bar 3 and connected to the bus bars 3, a plurality of electric wires 5 that are respectively connected to the terminals 4B, and And a plate 6B made of synthetic resin.
  • the terminal 4B is obtained by pressing a metal plate or the like.
  • the terminal 4B is overlaid on the bus bar 3 with either the positive electrode 12 or the negative electrode 13 passing through the terminal hole 141a and electrically connected to the bus bar 3.
  • the insulation coating of the electric wire 5 is pierced to come into contact with the core wire of the electric wire 5 and electrically connected to the core wire
  • a wire connecting portion 142 provided with a pressure contact blade, and a knob portion 143 which stands up from the outer edge of the bus bar connecting portion 141 in a plate shape and forms a portion to be chucked when the terminal 4B is accommodated in the plate 6B by a machine,
  • the bus bar connecting portion 141 and the wire connecting portion 142 are connected to each other.
  • the plate 6B is formed in a substantially rectangular shape that is substantially equal to the pair of side surfaces of the battery assembly 1, and is overlapped on one side surface or the other side surface of the battery assembly 1.
  • the plate 6B accommodates each bus bar 3 and each terminal 4B superimposed on the bus bar 3, and includes a plurality of first accommodating portions 161 arranged at intervals from each other along the arrow X direction, A second housing that accommodates the plurality of electric wires 5 connected to the respective terminals 4 ⁇ / b> B, extending along the arrangement direction of the first housing portions 161 and extending in parallel with the plurality of first housing portions 161 at intervals in the arrow Y direction.
  • Each of the electric wires 5 that communicate with the accommodating portion 62, the inside of each of the first accommodating portions 161 and the inside of the second accommodating portion 62, and that are connected to the respective terminals 4B are respectively connected from the first accommodating portion 161 to the second accommodating portion 62. And a plurality of third housing portions 163 that are led together.
  • Each said 1st accommodating part 161 is a box shape which can fit each bus bar 3 by the bottom wall 161a which positions each bus bar 3 on the surface, and the surrounding wall 161b standingly arranged from the outer edge of this bottom wall 161a
  • Each bus bar 3 and each terminal 4B stacked on the bus bar 3 are accommodated. That is, in the present invention, the bus bar connecting portion 141 and the wire connecting portion 142 of the terminal 4B are accommodated in the first accommodating portion 161.
  • Each said 3rd accommodating part 163 is arrange
  • the width of the third housing portion 163, that is, the width along the radial direction of the electric wire 5, is a minimum width necessary for routing one electric wire 5.
  • the wire connection portion 142 is disposed at the end portion of the first housing portion 161 near the second housing portion 62, and The electric wire connecting portion 142 is disposed at a position shifted in the arrow X direction from the third housing portion 163, that is, at a position not lined up along the third housing portion 163 and the arrow Y direction.
  • the battery connector 2B having the above-described configuration is attached to the side surface of the battery assembly 1, and the plurality of first housing parts 161 are the second housing parts in a state where the positive electrode 12 and the negative electrode 13 are passed through the pair of bus bar holes 3a.
  • 62 and the plurality of third accommodating portions 163 are arranged on the upper side in the gravitational direction, and the electric wire connecting portions 142 are arranged on the lower side in the gravitational direction with respect to the positive electrode 12 and the negative electrode 13 passed through the pair of bus bar holes 3a. Is done.
  • the plurality of first accommodating portions 161 are more than the second accommodating portions 62 and the plurality of third accommodating portions 163 in a state of being attached to the side surface of the battery assembly 1. Is also disposed on the upper side in the direction of gravity, so that even when water such as water droplets that adheres to the positive electrode 12 or the negative electrode 13 due to dew condensation or the like falls due to its own weight enters the first accommodating portion 161, the water is first accommodated.
  • the electric wire connection part 142 is accommodated in the first accommodating part 161, and the third accommodating part 163 is narrower than the first accommodating part 161 and the second accommodating part 62. Since the connection portion between the electric wire connection portion 142 and the electric wire 5 is not arranged, it is possible to prevent the density in the third housing portion 163 from increasing. Therefore, it is possible to prevent water droplets generated by condensation or the like from entering the first housing portion 161 from the second housing portion 62 and the third housing portion 163 through the surface of the electric wire 5 by capillary action. Therefore, the connection part of the terminal 4B and the electric wire 5 can be made difficult to get wet with water. By these things, the quality of the battery connector 2B can be improved.
  • the battery connector 2C of the present invention is attached to the upper surface of the battery assembly 1C shown in FIG. 10
  • the battery assembly 1 ⁇ / b> C includes a plurality of batteries 10 ⁇ / b> C and a fixing member that fixes the plurality of batteries 10 ⁇ / b> C so as to overlap each other.
  • Each battery 10 ⁇ / b> C is provided with a rectangular battery main body 11, and a positive electrode 12 and a negative electrode 13 protruding from one end and the other end of the upper surface of the battery main body 11, respectively.
  • the plurality of batteries 10C are stacked such that the positive electrodes 12 and the negative electrodes 13 are alternately arranged in a straight line along the overlapping direction of the batteries 10C.
  • the arrow X in FIG. 10 indicates the overlapping direction of the plurality of batteries 10C and the longitudinal direction of the battery assembly 1C
  • the arrow Z indicates the width direction of each battery 10C, that is, the width direction of the battery assembly 1C.
  • the arrow Y indicates the height direction of each battery 10C, that is, the height direction of the battery assembly 1C.
  • the battery assembly 1C is mounted on the automobile such that the height direction (arrow Y direction) is parallel to the direction of gravity.
  • the upper side along the arrow Y direction in FIG. 10 is the upper side in the gravity direction
  • the lower side along the arrow Y direction is the lower side in the gravity direction.
  • the positive electrode 12 and the negative electrode 13 described above protrude from the upper surface of the battery body 11 of each battery 10C in the arrow Y direction.
  • the battery connector 2C includes a plurality of bus bars 3, a plurality of terminals 4 that are overlapped with each bus bar 3 and connected to the bus bars 3, a plurality of electric wires 5 that are respectively connected to the terminals 4, and And a plate 6C made of synthetic resin.
  • the plate 6C is formed in a substantially rectangular shape substantially equal to the upper surface of the battery assembly 1C, and is overlapped on the upper surface of the battery assembly 1C.
  • the plate 6C includes a plurality of first accommodating portions 61 that accommodate the bus bars 3 and the terminals 4 stacked on the bus bars 3 and are arranged at intervals from each other along the arrow X direction.
  • the second housing that extends along the direction in which the first housing portions 61 are arranged and extends parallel to the first housing portions 61 at intervals in the direction of the arrow Z, and houses the plurality of electric wires 5 connected to the terminals 4.
  • Each electric wire 5 that communicates with the accommodating portion 62, the inside of each first accommodating portion 61, and the inside of the second accommodating portion 62 and is connected to each terminal 4 is connected from each first accommodating portion 61 to the second accommodating portion 62.
  • a plurality of third housing parts 63 that lead to the same are connected from each first accommodating portion 61 to the second accommodating portion 62.
  • the plate 6C is provided with a plurality of first accommodating portions 61 arranged in a row along the arrow X direction with two rows, and two rows of second accommodating portions 62 are provided. That is, the plate 6C has a configuration in which two plates 6 shown in the first embodiment are arranged in the arrow Z direction.
  • Such a battery connector 2C is superimposed on the upper surface of the battery assembly 1C, and is passed through the plate hole 60, the bus bar hole 3a, and the terminal hole 41a (see FIGS. 1 to 4) through the positive electrode 12 and the negative electrode 13.
  • the nut 8 is screwed and attached to the battery assembly 1C.
  • the electric wire connection portion 42 is accommodated in the first accommodation portion 61, and the third accommodation is narrower than the first accommodation portion 61 and the second accommodation portion 62. Since the connection part of the electric wire connection part 42 and the electric wire 5 is set as the structure which is not arrange
  • FIGS. 11 to 13 the same components as those in the first to third embodiments described above are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.
  • the battery connector 2D of the present invention is attached to one side surface or the other side surface of the battery assembly 1 shown in the first embodiment to constitute a power supply device.
  • the battery connector 2D includes a plurality of bus bars 3, a plurality of terminals 4D that are overlapped with each bus bar 3 and connected to the bus bars 3, a plurality of electric wires 5 that are respectively connected to the terminals 4D, and And a plate 6 made of synthetic resin.
  • the terminal 4D is the same as the terminal 4 shown in the first embodiment (see FIG. 4) except that the G portion indicated by the alternate long and short dash line is cut and removed. It has a configuration. That is, as shown in FIGS. 12 and 13, the terminal 4 ⁇ / b> D is integrally provided with a bus bar connection portion 41, a wire connection portion 42, and a knob portion 43.
  • the bus bar connecting portion 41 is provided with a terminal hole 41a and an opening 41c for preventing rotation.
  • Only one end of the electric wire connecting portion 42 is formed in a cantilever shape connected to the bus bar connecting portion 41, and a bottom plate 42a for positioning the electric wire 5 on the surface thereof, and both end portions in the width direction of the bottom plate 42a.
  • a pair of side plates 42c and two pairs of press contact blades 42d protruding inward from the pair of side plates 42c are provided.
  • the two pairs of press contact blades 42d are respectively arranged at opposite positions, and when the electric wire 5 is press-fitted between them, that is, when the electric wire 5 is positioned on the surface of the bottom plate 42a, It breaks through the insulation coating, contacts the core wire of the electric wire 5, and is electrically connected to this core wire.
  • one of the pair of caulking pieces 42b and one of the pair of side plates 42c are cut and raised from the bus bar connection part 41, and the G part is cut from the bus bar connection part 41. And a rectangular cutout formed in the bus bar connection portion 41.
  • a convex portion 65 provided on the plate 6 is passed through the opening 41c. Accordingly, when the nut 8 is screwed into the positive electrode 12 or the negative electrode 13 passed through the terminal hole 41a of the terminal 4D (the rotation direction of the nut 8 is indicated by an arrow in FIG. 11), the terminal 4 is centered on the terminal hole 41a. Even if it tries to rotate, the inner surface of the opening 41b comes into contact with the convex portion 65 and the rotation is restricted.
  • the electric wire connection portion 42 of the terminal 4D is provided with the cantilever plate-like bottom plate 42a in which only one end portion thereof is continuous with the bus bar connection portion 41.
  • the connecting portion between the bottom plate 42a and the bus bar connection portion 41 is bent.
  • the movement of the bottom plate 42a can prevent stress from concentrating on the press contact blade 42d, and can prevent the press contact blade 42d from being deformed. Therefore, it is possible to reliably prevent poor conduction between the electric wire 5 and the press contact blade 42d.
  • the bus bar connection portion 41 and the wire connection portion 42 can be easily cut, and the recyclability can be improved.
  • the battery connector 2E of the present invention is attached to one side surface or the other side surface of the battery assembly 1 shown in the first embodiment to constitute a power supply device.
  • the battery connector 2E includes a plurality of bus bars 3, a plurality of terminals 4E that are respectively connected to the bus bars 3 and connected to the bus bars 3, a plurality of electric wires 5 that are respectively connected to the terminals 4E, and And a plate 6 made of synthetic resin.
  • the terminal 4E is the same as the terminal 4 (FIG. 4) shown in the first embodiment except that two pairs of caulking pieces 42b and 42e are provided in the wire connecting portion 342.
  • the configuration is the same as that shown in FIG.
  • the electric wire connecting portion 342 of the terminal 4E is connected to the bus bar connecting portion 41, and a pair of the bottom plate 42a for positioning the electric wire 5 on the surface and the both ends of the bottom plate 42a in the width direction and caulking the electric wire 5.
  • the caulking piece 42b (corresponding to the “first caulking piece” described in the claims) and the width direction both ends of the bottom plate 42a are erected and spaced from the pair of caulking pieces 42b.
  • a pair of caulking pieces 42e (corresponding to "second caulking pieces” described in the claims) standing upright and caulking the electric wire 5 and a pair of the caulking pieces 42e standing upright from both ends in the width direction of the bottom plate 42a.
  • the two pairs of press contact blades 42d are disposed between the pair of caulking pieces 42b and the pair of caulking pieces 42e. Further, the two pairs of press contact blades 42d are respectively arranged at opposite positions, and when the electric wire 5 is press-fitted between them, that is, when the electric wire 5 is positioned on the surface of the bottom plate 42a, It breaks through the insulation coating, contacts the core wire of the electric wire 5, and is electrically connected to this core wire.
  • the electric wire connection part 342 of the terminal 4E is provided with two pairs of caulking pieces 42b and 42e disposed on both sides of the two pairs of press contact blades 42d. Therefore, it is possible to reliably prevent the electric wire 5 inserted between the press contact blades 42d from being lifted from the bottom plate 42a and separating the electric wire 5 and the press contact blade 42d.

Abstract

【課題】端子と電線との接続部分を水に濡れ難くすることができる電池接続体を提供する。 【解決手段】電池接続体２は、正極１２及び負極１３が直線上に交互に並ぶように重ねられた複数の電池のうち互いに隣り合う電池の正極１２及び負極１３を接続して複数の電池を直列に接続する複数のバスバ３と、各バスバ３にそれぞれ重ねられる複数の端子４と、各端子４の電線接続部４２にそれぞれ接続される複数の電線５と、これらを収容するプレート６と、を有している。プレート６には、各バスバ３と該バスバ３に重ねられた各端子４とをそれぞれ収容する複数の第１収容部６１と、各端子４に接続された複数の電線５を収容する第２収容部６２と、各端子４に接続された各電線５をそれぞれ各第１収容部６１から第２収容部６２に導く複数の第３収容部６３と、が設けられている。また、各端子４のバスバ接続部４１及び電線接続部４２は、各第１収容部６１に収容されている。

Description

電池接続体
　本発明は、ハイブリッド自動車や電気自動車などに用いられる電源装置を構成する電池接続体に関するものである。
　例えば、電動モータを用いて走行する電気自動車や、エンジンと電動モータとを併用して走行するハイブリッド自動車などには、前記電動モータの駆動源として上記電源装置が搭載されている。この電源装置は、例えば、一方の側面に正極、他方の側面に負極がそれぞれ設けられた複数の電池が交互に逆向きに重ね合わされて構成された電池集合体と、この電池集合体の一方の側面及び他方の側面にそれぞれ取り付けられる一対の電池接続体と、を有している（例えば特許文献１を参照。）。また、図１７は、従来の電池接続体の一部を示す平面図である。
　図１７に示す電池接続体２０２は、前記電池集合体の互いに隣り合う電池の正極及び負極を接続することで複数の電池を直列に接続する複数のバスバ２０３と、各バスバ２０３に接続されて前記電池の電圧を検出する複数の端子２０４と、各端子２０４に接続される複数の電線２０５と、これらを収容する合成樹脂製のプレート２０６と、を有している。また、前記電池は、箱型の筐体の一方の側面から円柱状の正極が突出し、前記筐体の他方の側面から円柱状の負極が突出した構成となっている。
　また、図１７中の矢印Ｘは、複数の電池の重なり方向、及び、電池集合体の長手方向を示している。また、図１７中の矢印Ｙは、各電池の高さ方向即ち電池集合体の高さ方向を示している。また、前記電池集合体は、高さ方向（矢印Ｙ方向）が重力方向と平行になる向きで自動車に搭載される。即ち、前記電池集合体が自動車に搭載された状態において、上述した正極及び負極は、各電池の側面から水平方向に突出した状態となる。
　上記バスバ２０３は、金属板により板状に形成されており、互いに隣り合う電池の正極及び負極がそれぞれ通される一対のバスバ穴２０３ａが設けられている。このバスバ２０３は、一対のバスバ穴２０３ａに互いに隣り合う電池の正極と負極とを通して、これら隣り合う電池の正極と負極とを電気接続する。
　上記端子２０４は、金属板にプレス加工等が施されて得られるものであり、バスバ２０３に接続されるバスバ接続部２４１と、電線２０５に接続される電線接続部２４２と、が一体に設けられている。前記バスバ接続部２４１は、板状に形成され、正極または負極のいずれか一方が通される端子穴２４１ａが設けられている。このバスバ接続部２４１は、端子穴２４１ａに正極または負極のいずれか一方を通した状態でバスバ２０３に重ねられてバスバ２０３に接続される。前記電線接続部２４２には、電線２０５の芯線を圧着して該芯線と電気接続する一対の圧着片２４３が設けられている。また、電線２０５は、図示しない電圧検出回路に接続されている。
　上記プレート２０６には、複数のバスバ収容部２６１、電線収容部２６２、複数の電線接続部収容部２６３などが一体に設けられている。前記バスバ収容部２６１は、バスバ２０３を嵌め込むことが可能な箱型に形成されており、各バスバ２０３とこのバスバ２０３に重ねられるバスバ接続部２４１とを収容する。また、バスバ収容部２６１の底壁には、電池の正極及び負極をそれぞれ通すことが可能な図示しない一対のプレート穴が設けられている。前記電線収容部２６２は、樋状に形成されており、各電線接続部２４２に接続された複数の電線２０５を収容する。前記電線接続部収容部２６３は、各バスバ収容部２６１と電線収容部２６２とに連通した樋状に形成されており、各電線接続部２４２とこの電線接続部２４２に接続された各電線２０５の端部を収容するとともに、この電線２０５を電線収容部２６２に導く。
　さらに、各バスバ収容部２６１と電線収容部２６２とは互いに間隔をあけて平行に配置されており、各電線接続部収容部２６３は、各バスバ収容部２６１と電線収容部２６２との間に配置されている。このような電池接続体２０２においては、プレート穴、バスバ穴２０３ａ、端子穴２４１ａを通された正極または負極と、電線接続部収容部２６３と、電線収容部２６２とが鉛直方向即ち矢印Ｙ方向に沿って直線上に並ぶ配置となっている。
　前述した構成の電池接続体２０２は、以下のように組み立てられる。まず、バスバ２０３、端子２０４、プレート２０６などを別々に製造しておく。また、端子２０４の電線接続部２４２にはあらかじめ電線２０５を接続しておく。また、電線接続部２４２と電線２０５とを接続する際は、まず、電線２０５の端部の絶縁被覆を除去して芯線を露出させる。そして、この芯線を一対の圧着片２４３の間に位置付けた後、一対の圧着片２４３をかしめてこれら一対の圧着片２４３によって電線２０５の芯線を圧着して、電線接続部２４２と電線２０５とを接続する。
　次に、図示しないプレート穴とバスバ穴２０３ａとが重なるようにプレート２０６の各バスバ収容部２６１に各バスバ２０３を収容する。そして、一対のバスバ穴２０３ａの一方と端子穴２４１ａとが重なるように各バスバ接続部２４１を各バスバ２０３上に重ねて各バスバ収容部２６１に収容する。この際、各電線接続部２４２が各電線接続部収容部２６３に収容されるように各バスバ接続部２４１を各バスバ２０３上に重ねる。その後、各電線２０５を電線収容部２６２に収容する。こうして電池接続体２０２が組み立てられる。
　また、上述した手順で組み立てられた電池接続体２０２は、電池集合体の一方の側面または他方の側面に重ねられ、プレート穴、バスバ穴２０３ａ、端子穴２４１ａを通された正極及び負極にナットが螺合されて電池集合体に取り付けられる。
特開２００６－２６９１０４号公報
　しかしながら、上述した電池接続体２０２においては、以下に示す問題があった。即ち、従来の電池接続体２０２においては、バスバ収容部２６１や電線収容部２６２よりも幅の狭い電線接続部収容部２６３に電線接続部２４２とこの電線接続部２４２に接続された電線２０５が収容されており、電線接続部収容部２６３内の密度が高くなっていたことから、即ち電線接続部収容部２６３内の隙間が小さい状態であったことから、結露等により生じた水滴が毛細管現象により電線２０５の表面を伝って電線収容部２６２から電線接続部収容部２６３内に吸い上げられ、前記水滴が電線接続部２４２とこの電線接続部２４２に接続された電線２０５の芯線とに付着しやすいという問題があった。さらに、この電線接続部収容部２６３内は、前述したように密度が高くなっていることから、内部に溜まった水滴が排出され難く、そのために、電線接続部２４２と電線２０５の芯線とが長時間水にさらされるおそれがあるという問題があった。
　また、従来の電池接続体２０２においては、プレート穴、バスバ穴２０３ａ、端子穴２４１ａを通された正極または負極と、電線接続部収容部２６３と、電線収容部２６２とが鉛直方向即ち矢印Ｙ方向に沿って直線上に順に並ぶ配置となっていたことから、結露等により正極または負極に付着し、落下した水滴が電線接続部収容部２６３を通って電線収容部２６２内に流れることとなり、前記水滴が電線接続部収容部２６３に収容された電線接続部２４２とこの電線接続部２４２に接続された電線２０５の芯線とに付着しやすいという問題があった。このように水滴が付着すると錆等の原因となるので好ましくない。
　また、従来の電池接続体２０２においては、端子２０４の電線接続部２４２が電線２０５の芯線を圧着する一対の圧着片２４３で構成されていることから、電線接続部２４２と電線２０５とを接続した後にこれら端子２０４と電線２０５とをプレート２０６に収容しなければならず、この端子２０４と電線２０５とをプレート２０６に収容する作業が困難な作業となってしまうという問題があった。このため、端子２０４と電線２０５とをプレート２０６に収容する作業を手作業で行わねばならず、非常にコストがかかってしまうという問題があった。
　また、従来の電池接続体２０２においては、端子２０４の端子穴２４１ａを通された正極または負極にナットを螺合させる際に、端子２０４が端子穴２４１ａを中心に回転して電線接続部２４２に負荷がかかってしまうことを防止するために、端子２０４に回り止め用の突起２４１ｂが設けられ、バスバ収容部２６１の側壁に前記突起２４１ｂが挿入される突起収容部２６１ａが設けられていた。これにより、ナットを螺合させる際に端子２０４が回転しようとしても、突起２４１ｂが突起収容部２６１ａの内面に当接して回転が規制される。このように従来の電池接続体２０２においては、回り止め用の突起２４１ｂ及び突起収容部２６１ａを設ける必要があり、端子２０４及びプレート２０６が大型化してしまうという問題があった。
　そこで、本発明は、上記のような問題点に着目し、端子と電線との接続部分を水に濡れ難くすることができる電池接続体を提供することを目的とする。
　上記目的を達成するために請求項１に記載された発明は、正極及び負極が直線上に交互に並ぶように重ねられた複数の電池のうち互いに隣り合う前記電池の正極と負極とを接続することでこれら複数の電池を直列に接続する複数のバスバと、前記各バスバにそれぞれ重ねられる複数の端子と、前記各端子にそれぞれ接続される複数の電線と、前記複数のバスバと前記複数の端子と前記複数の電線とを収容するプレートと、を有する電池接続体において、前記プレートには、前記各バスバと該バスバに重ねられた前記各端子とをそれぞれ収容しかつ前記複数の電池の並び方向に沿って並んだ複数の第１収容部と、前記複数の第１収容部の並び方向に沿って延びるとともに前記複数の第１収容部と間隔をあけて平行に延び、前記各端子に接続された前記複数の電線を収容する第２収容部と、前記各第１収容部の内部と前記第２収容部の内部とに連通し、前記各端子に接続された前記各電線をそれぞれ前記各第１収容部から前記第２収容部に導く複数の第３収容部と、が設けられ、前記端子には、前記バスバに重ねられる板状のバスバ接続部と、前記電線が接続される電線接続部と、が設けられ、かつ、前記バスバ接続部及び前記電線接続部が前記第１収容部に収容されていることを特徴とする電池接続体である。
　請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記複数のバスバが前記複数の電池に接続された状態で、前記電線接続部が、前記電池の正極及び負極よりも重力方向の上側に配置されていることを特徴とするものである。
　請求項３に記載された発明は、請求項１または請求項２に記載された発明において、前記電線接続部が、前記第１収容部の前記第２収容部から離れた側の端部に配置され、かつ、前記第３収容部が、前記第１収容部の前記第２収容部から離れた側の端部に連通しかつ当該第１収容部と当該第１収容部に隣接した他の第１収容部との間を通って前記第２収容部に連通していることを特徴とするものである。
　請求項４に記載された発明は、請求項１または請求項２に記載された発明において、前記複数のバスバが前記複数の電池に接続された状態で、前記第１収容部が前記第２収容部及び前記第３収容部よりも重力方向の上側に配置されていることを特徴とするものである。
　請求項５に記載された発明は、請求項１ないし請求項４のうち１項に記載された発明において、前記電線接続部には、互いの間に前記電線が圧入されると前記電線の絶縁被覆を突き破って当該電線の芯線に接触する少なくとも一対の圧接刃が設けられていることを特徴とするものである。
　請求項６に記載された発明は、請求項１ないし請求項５のうち１項に記載された発明において、前記バスバ接続部には、前記電池の正極または負極が通される端子穴と、前記プレートに設けられた凸部が通される回り止め用の開口部と、が設けられ、前記電線接続部には、前記バスバ接続部の一部が切り起こされて形成され、前記電線の絶縁被覆を突き破って当該電線の芯線に接触する圧接刃が設けられ、かつ、前記回り止め用の開口部が、前記圧接刃を構成する前記一部が前記バスバ接続部から切り起こされることで形成されていることを特徴とするものである。
　請求項７に記載された発明は、請求項１ないし請求項６のうち１項に記載された発明において、前記バスバ接続部には、前記電池の正極または負極が通される端子穴が設けられ、前記電線接続部には、その一端部のみが前記バスバ接続部に連なった片持ち板状に形成され、表面上に前記電線を位置付ける底板と、前記底板の表面上に位置付けられた前記電線の絶縁被覆を突き破って当該電線の芯線に接触する圧接刃と、が設けられていることを特徴とするものである。
　請求項８に記載された発明は、請求項１ないし請求項７のうち１項に記載された発明において、前記電線接続部には、前記バスバ接続部に連なり、表面上に前記電線を位置付ける底板と、前記底板の幅方向の両端部からそれぞれ立設し、前記電線をかしめる一対の第１かしめ片と、前記底板の幅方向の両端部からそれぞれ立設するとともに前記一対の第１かしめ片と間隔をあけて立設し、前記電線をかしめる一対の第２かしめ片と、前記一対の第１かしめ片と前記一対の第２かしめ片との間に配置され、前記底板の表面上に位置付けられた前記電線の絶縁被覆を突き破って当該電線の芯線に接触する圧接刃と、が設けられていることを特徴とするものである。
　請求項１に記載された発明によれば、前記プレートには、前記各バスバと該バスバに重ねられた前記各端子とをそれぞれ収容しかつ前記複数の電池の並び方向に沿って並んだ複数の第１収容部と、前記複数の第１収容部の並び方向に沿って延びるとともに前記複数の第１収容部と間隔をあけて平行に延び、前記各端子に接続された前記複数の電線を収容する第２収容部と、前記各第１収容部の内部と前記第２収容部の内部とに連通し、前記各端子に接続された前記各電線をそれぞれ前記各第１収容部から前記第２収容部に導く複数の第３収容部と、が設けられ、前記端子には、前記バスバに重ねられる板状のバスバ接続部と、前記電線が接続される電線接続部と、が設けられ、かつ、前記バスバ接続部及び前記電線接続部が前記第１収容部に収容されているので、第１収容部や第２収容部よりも幅の狭い第３収容部に電線接続部と電線との接続部分が配置されることがなく、この第３収容部内の密度が高くなることを防止できる。よって、結露等により生じた水滴が毛細管現象により電線の表面を伝って第２収容部及び第３収容部から第１収容部に入ってくることを防止できる。したがって、端子と電線との接続部分を水に濡れ難くすることができる電池接続体を提供することができる。
　請求項２に記載された発明によれば、前記複数のバスバが前記複数の電池に接続された状態で、前記電線接続部が、前記電池の正極及び負極よりも重力方向の上側に配置されているので、結露等により正極または負極に付着して自重により落下した水滴が電線接続部と電線との接続部分にかかることを防止できる。よって、端子と電線との接続部分を水に濡れ難くすることができる電池接続体を提供することができる。
　請求項３に記載された発明によれば、前記電線接続部が、前記第１収容部の前記第２収容部から離れた側の端部に配置され、かつ、前記第３収容部が、前記第１収容部の前記第２収容部から離れた側の端部に連通しかつ当該第１収容部と当該第１収容部に隣接した他の第１収容部との間を通って前記第２収容部に連通しているので、第２収容部から電線接続部までの距離が長くなり、結露等により生じた水滴が電線の表面を伝って第２収容部及び第３収容部から第１収容部に入ってくることを防止できる。したがって、端子と電線との接続部分を水に濡れ難くすることができる電池接続体を提供することができる。
　請求項４に記載された発明によれば、前記複数のバスバが前記複数の電池に接続された状態で、前記第１収容部が前記第２収容部及び前記第３収容部よりも重力方向の上側に配置されているので、第１収容部に水が入った場合でも、この水が重力方向の下側に位置する第３収容部及び第２収容部側に速やかに排出されることとなり、電線接続部と電線との接続部分が長時間水にさらされることを防止できる。よって、端子と電線との接続部分を水に濡れ難くすることができる電池接続体を提供することができる。
　請求項５に記載された発明によれば、前記電線接続部には、互いの間に前記電線が圧入されると前記電線の絶縁被覆を突き破って当該電線の芯線に接触する少なくとも一対の圧接刃が設けられているので、端子と電線とをプレートに収容する作業を自動化することができ、組み立てコストを低くすることができる電池接続体を提供することができる。
　請求項６に記載された発明によれば、前記バスバ接続部には、前記電池の正極または負極が通される端子穴と、前記プレートに設けられた凸部が通される回り止め用の開口部と、が設けられ、前記電線接続部には、前記バスバ接続部の一部が切り起こされて形成され、前記電線の絶縁被覆を突き破って当該電線の芯線に接触する圧接刃が設けられ、かつ、前記回り止め用の開口部が、前記圧接刃を構成する前記一部が前記バスバ接続部から切り起こされることで形成されているので、電池の正極及び負極にナットを螺合させる際などに端子が回転することを防止できる上に、端子の回り止め用の突起を設ける場合と比較して端子を小型化することができ、電池接続体を小型化することができる。
　請求項７に記載された発明によれば、前記バスバ接続部には、前記電池の正極または負極が通される端子穴が設けられ、前記電線接続部には、その一端部のみが前記バスバ接続部に連なった片持ち板状に形成され、表面上に前記電線を位置付ける底板と、前記底板の表面上に位置付けられた前記電線の絶縁被覆を突き破って当該電線の芯線に接触する圧接刃と、が設けられているので、電池の正極及び負極にナットを螺合させる際に端子が回転しようとして電線接続部がプレートに当たった場合に、底板とバスバ接続部との連結箇所が撓むとともに底板が動くことで圧接刃に応力が集中することを防止でき、圧接刃が変形することを防止できる。よって、電線と圧接刃との導通不良を確実に防止することができる。また、本電池接続体の廃棄時には、バスバ接続部と電線接続部との切断を容易に行うことができ、リサイクル性を向上させることができる。
　請求項８に記載された発明によれば、前記電線接続部には、前記バスバ接続部に連なり、表面上に前記電線を位置付ける底板と、前記底板の幅方向の両端部からそれぞれ立設し、前記電線をかしめる一対の第１かしめ片と、前記底板の幅方向の両端部からそれぞれ立設するとともに前記一対の第１かしめ片と間隔をあけて立設し、前記電線をかしめる一対の第２かしめ片と、前記一対の第１かしめ片と前記一対の第２かしめ片との間に配置され、前記底板の表面上に位置付けられた前記電線の絶縁被覆を突き破って当該電線の芯線に接触する圧接刃と、が設けられているので、電線が底板から浮き上がって電線と圧接刃とが離れることを確実に防止できる。
本発明の第１の実施形態にかかる電池接続体とこの電池接続体が取り付けられる電池集合体とで構成される電源装置の分解図である。 図１に示された電池接続体の一部を示す平面図である。 図２に示されたバスバの平面図である。 図２に示された端子の斜視図である。 図２に示された端子の平面図である。 図２に示された端子に電線が接続された状態を示す平面図である。 図２に示された端子に電線を接続する自動布線機の平面図である。 図７に示された自動布線機の要部を示す斜視図である。 本発明の第２の実施形態にかかる電池接続体の一部を示す平面図である。 本発明の第３の実施形態にかかる電池接続体とこの電池接続体が取り付けられる電池集合体とで構成される電源装置の分解図である。 本発明の第４の実施形態にかかる電池接続体の一部を示す平面図である。 図１１に示された端子の斜視図である。 図１１に示された端子に電線が接続された状態を示す平面図である。 本発明の第５の実施形態にかかる電池接続体の一部を示す平面図である。 図１４に示された端子の斜視図である。 図１４に示された端子に電線が接続された状態を示す平面図である。 従来の電池接続体の一部を示す平面図である。
（第１の実施形態）
　本発明の第１の実施形態にかかる電池接続体を、図１ないし図８を参照して説明する。
　図１に示すように、本発明の一対の電池接続体２は、同図に示す電池集合体１の一方の側面及び他方の側面に取り付けられて電源装置を構成する。また、この電源装置は、電動モータを用いて走行する電気自動車や、エンジンと電動モータとを併用して走行するハイブリッド自動車などに搭載され、前記電動モータに電力を供給するものである。
　図１に示すように、上記電池集合体１は、複数の電池１０と、これら複数の電池１０を互いに重ねて固定する固定部材と、を有している。また、各電池１０には、方体形状の電池本体１１と、この電池本体１１の一方の側面及び他方の側面からそれぞれ突出した正極１２及び負極１３と、が設けられている。これら正極１２及び負極１３は、それぞれ、導電性の金属により円柱状に形成されており、その外周面にはネジ溝が設けられている。
　さらに、複数の電池１０は、これら電池１０の重なり方向に沿って正極１２及び負極１３が直線上に交互に並ぶように重ねられている。また、図１中の矢印Ｘは、複数の電池１０の重なり方向、及び、電池集合体１の長手方向を示し、矢印Ｚは、各電池１０の幅方向即ち電池集合体１の幅方向を示し、矢印Ｙは、各電池１０の高さ方向即ち電池集合体１の高さ方向を示している。また、電池集合体１は、高さ方向（矢印Ｙ方向）が重力方向と平行になる向きで自動車に搭載される。即ち、電池集合体１が自動車に搭載された状態において、図１中の矢印Ｙ方向に沿った上側が重力方向の上側となり、矢印Ｙ方向に沿った下側が重力方向の下側となる。また、電池集合体１が自動車に搭載された状態において、上述した正極１２及び負極１３は、各電池１０の電池本体１１の一方の側面及び他方の側面から水平方向（矢印Ｚ方向）に突出した状態となる。
　上記各電池接続体２は、主に前述した複数の電池１０を直列接続するものであり、図２に示すように、互いに隣り合う電池１０の正極１２と負極１３とを接続することで複数の電池１０を直列に接続する複数のバスバ３と、各電池１０の電圧を検出するために各バスバ３にそれぞれ重ねられて該バスバ３に接続される複数の端子４と、各端子４にそれぞれ接続される複数の電線５と、これらを収容する合成樹脂製のプレート６と、を有している。
　上記バスバ３は、金属板にプレス加工等が施されて得られるものであり、図３に示すように、板状の金属板に、互いに隣り合う電池１０の正極１２及び負極１３が通される一対のバスバ穴３ａが設けられた構成である。このバスバ３は、一対のバスバ穴３ａの一方に隣り合う電池１０の一方に設けられた正極１２が通され、一対のバスバ穴３ａの他方に隣り合う電池１０の他方に設けられた負極１３が通されて、これら正極１２及び負極１３に取り付けられるとともに正極１２及び負極１３に電気的に接続される。また、バスバ３は、バスバ穴３ａに通された正極１２及び負極１３にナット８が螺合されることで電池１０に固定される。
　上記端子４は、金属板にプレス加工等が施されて得られるものであり、図４ないし図６に示すように、バスバ接続部４１と、電線接続部４２と、つまみ部４３と、が一体に設けられている。
　上記バスバ接続部４１は、板状に形成され、正極１２または負極１３のいずれか一方が通される端子穴４１ａと、回り止め用の開口部４１ｂと、が設けられた構成である。このバスバ接続部４１は、端子穴４１ａに正極１２または負極１３のいずれか一方を通した状態でバスバ３に重ねられてバスバ３と電気的に接続される。
　上記電線接続部４２には、バスバ接続部４１に連なり、その表面上に電線５を位置付ける底板４２ａと、この底板４２ａの幅方向の両端部からそれぞれ立設し、電線５の端部の絶縁被覆をかしめて電線５を固定する一対のかしめ片４２ｂと、底板４２ａの幅方向の両端部からそれぞれ立設し、互いの間に電線５を位置付ける一対の側板４２ｃと、一対の側板４２ｃから内側に向かって突出した二対の圧接刃４２ｄと、が設けられている。また、前記一対のかしめ片４２ｂと前記一対の側板４２ｃとは、電線５の長手方向に沿って並べられている。また、前記一対のかしめ片４２ｂの一方と前記一対の側板４２ｃの一方とは、バスバ接続部４１の一部が切り起こされて形成されている。前記二対の圧接刃４２ｄはそれぞれ、一対の側板４２ｃの一部が切り起こされて形成されている。二対の圧接刃４２ｄは、電線５の長手方向に沿って、互いに間隔をあけて配置されている。また、二対の圧接刃４２ｄは、それぞれ、相対する位置に配置されており、互いの間に電線５が圧入されると電線５の絶縁被覆を突き破って電線５の芯線に接触し、この芯線と電気的に接続される。また、二対の圧接刃４２ｄは、電線５が電線接続部４２の長手方向に位置ずれすることを防止する。
　さらに、上記電線接続部４２は、その幅方向、即ち一対の側板４２ｃ同士が相対する方向、が、バスバ接続部４１の長手方向と平行になる向きで設けられている。即ち、上記電線接続部４２は、その長手方向がバスバ接続部４１の長手方向と直交する向きで設けられている。このことによって、端子４の長手方向の寸法が肥大化することを回避することができる。
　上記つまみ部４３は、バスバ接続部４１の外縁から板状に立設している。このつまみ部４３は、機械によって端子４がプレート６に収容される際にチャックされる部位である。
　上記回り止め用の開口部４１ｂは、上述した一対のかしめ片４２ｂの一方と一対の側板４２ｃの一方とがバスバ接続部４１から切り起こされることでバスバ接続部４１に形成された穴である。この開口部４１ｂには、図２に示すように、プレート６に設けられた凸部６５が通される。これにより、端子４の端子穴４１ａを通された正極１２または負極１３にナット８を螺合させる際に端子４が端子穴４１ａを中心に回転しようとしても、開口部４１ｂの内面が凸部６５に当接して回転が規制される。
　また、本発明では、一方のかしめ片４２ｂと一方の側板４２ｃとがバスバ接続部４１から切り起こされることでバスバ接続部４１に形成された開口部４１ｂを、端子４の回り止め用の開口部４１ｂとして用いていることから、従来の端子２０４の回り止め用の突起２４１ｂを設ける場合と比較して、端子４を小型化することができ、電池接続体２を小型化することができる。また、端子４を構成する金属の量を少なくすることができる。
　上記電線５は、導電性の芯線が絶縁被覆で覆われた周知の被覆電線であり、断面が丸形の丸電線である。この電線５は、一端部が第１収容部６１内に収容された端子４の電線接続部４２に接続され、そして、プレート６の後述する第３収容部６３及び後述する第２収容部６２内を配索されて、他端部が図示しない電圧検出回路に接続されている。
　上記プレート６は、図１に示すように、電池集合体１の一対の側面と略等しい略長方形に形成されており、電池集合体１の一方の側面または他方の側面に重ねられる。このプレート６には、図１及び図２に示すように、複数の第１収容部６１と、第２収容部６２と、複数の第３収容部６３と、が一体に設けられている。
　上記各第１収容部６１は、各バスバ３を表面上に位置付ける底壁６１ａと、この底壁６１ａの外縁から立設した周壁６１ｂと、によって、各バスバ３を嵌め込むことが可能な箱型に形成されており、各バスバ３とこのバスバ３に重ねられる各端子４とを収容する。即ち、本発明では、端子４のバスバ接続部４１及び電線接続部４２が第１収容部６１に収容される。また、底壁６１ａには、電池１０の正極１２及び負極１３をそれぞれ通すことが可能な一対のプレート穴６０が設けられている。また、底壁６１ａには、上述した回り止め用の開口部４１ｂに通される凸部６５が設けられている。また、複数の第１収容部６１は、複数の電池１０の重なり方向、即ち矢印Ｘ、に沿って互いに間隔をあけて並べられている。
　上記第２収容部６２には、複数の第１収容部６１の並び方向、即ち矢印Ｘ、に沿って樋状に延びるとともに複数の第１収容部６１と矢印Ｙ方向に間隔をあけて平行に延び、各端子４に接続された複数の電線５を収容する収容部本体６２ａと、この収容部本体６２ａの開口部を覆う板状の蓋体６２ｂと、が設けられている。即ち、第２収容部６２は、樋状の収容部本体６２ａの開口部に板状の蓋体６２ｂが取り付けられることにより筒状の形状をなす。この第２収容部６２は、複数の電線５を電池集合体１の矢印Ｘ方向に沿った端部に配索する。
　上記各第３収容部６３は、互いに間隔をあけて配置された各第１収容部６１と第２収容部６２とをそれぞれ連結した樋状に形成されており、第１収容部６１内に収容された端子４の電線接続部４２に接続された各電線５を各第１収容部６１から第２収容部６２に導く。また、第３収容部６３には、第１収容部６１の第２収容部６２から離れた側の端部に連通し、即ち第１収容部６１の内部に連通し、かつ、この第１収容部６１を第２収容部６２との間に位置付ける位置に配置され、複数の電池１０の重なり方向、即ち矢印Ｘ、に沿って直線状に延びた離間部６３ａと、この離間部６３ａの第１収容部６１との連結箇所から離れた側の端部に連なりかつ矢印Ｙ方向に沿って第２収容部６２に向かって直線状に延び、前記離間部６３ａと連結された前記第１収容部６１と当該第１収容部６１に隣接した他の第１収容部６１との間を通って第２収容部６２の内部に連通した連結部６３ｂと、が設けられている。即ち、離間部６３ａと連結部６３ｂとにより構成された第３収容部６３は、第１収容部６１の外縁に沿ったＬ字型に形成されている。また、第３収容部６３の幅、即ち電線５の径方向に沿った幅、は、電線５を１本配索するために最低限必要な小さい幅となっている。
　また、本発明では、上述した端子４は、第１収容部６１に収容された状態において、電線接続部４２が、第１収容部６１の第２収容部６２から離れた側の端部に配置される。即ち、電線接続部４２が、第３収容部６３の離間部６３ａに隣接した位置に配置される。
　上述した構成の電池接続体２は、電池集合体１の側面に取り付けられ、一対のバスバ穴３ａに正極１２及び負極１３が通された状態で、図１に示すように、複数の第１収容部６１が第２収容部６２よりも重力方向の上側に配置され、かつ、各電線接続部４２が一対のバスバ穴３ａに通された正極１２及び負極１３よりも重力方向の上側に配置される。
　上述した構成の本発明の電池接続体２によれば、電池集合体１の側面に取り付けられた状態において、電線接続部４２がバスバ３の一対のバスバ穴３ａ、即ち正極１２及び負極１３、よりも重力方向の上側に配置されるので、結露等により正極１２または負極１３に付着して自重により落下した水滴が電線接続部４２と電線５との接続部分にかかることを防止できる。よって、端子４と電線５との接続部分を水に濡れ難くすることができる。
　また、本発明の電池接続体２によれば、電線接続部４２を第１収容部６１に収容するようにし、第１収容部６１や第２収容部６２よりも幅の狭い第３収容部６３に電線接続部４２と電線５との接続部分が配置されない構成としているので、この第３収容部６３内の密度が高くなることを防止できる。よって、結露等により生じた水滴が毛細管現象により電線５の表面を伝って第２収容部６２及び第３収容部６３から第１収容部６１に入ってくることを防止できる。したがって、端子４と電線５との接続部分を水に濡れ難くすることができる。
　また、本発明の電池接続体２によれば、電線接続部４２が第１収容部６１の第２収容部６２から離れた側の端部に配置され、かつ、第３収容部６３が、第１収容部６１の第２収容部６２から離れた側の端部に連通した離間部６３ａと、前記第１収容部６１と当該第１収容部６１に隣接した他の第１収容部６１との間を通って第２収容部６２に連通した連結部６３ｂと、により構成されているので、第２収容部６２から電線接続部４２までの距離が長くなり、結露等により生じた水滴が電線５の表面を伝って第２収容部６２及び第３収容部６３から第１収容部６１に入ってくることを防止できる。したがって、端子４と電線５との接続部分を水に濡れ難くすることができる。これらのことによって、電池接続体２の品質を向上させることができる。
　続いて、上記構成の電池接続体２の組み立て手順を説明する。まず、バスバ３、端子４、プレート６などを別々に製造しておく。そして、各バスバ３をプレート６の各第１収容部６１に嵌め込む。即ち収容する。第１収容部６１にバスバ３を嵌め込むと、第１収容部６１に設けられたプレート穴６０とバスバ穴３ａとが重なる。または、あらかじめ各第１収容部６１に各バスバ３をインサート成形するようにしても良い。
　次に、プレート６に設けられた凸部６５が端子４のバスバ接続部４１に設けられた回り止め用の開口部４１ｂに嵌まるように各バスバ３上に各端子４を重ねて、第１収容部６１に端子４を収容する。この作業は機械が用いられて自動で行われる。また、機械によって端子４が第１収容部６１に収容される際には、前述したつまみ部４３が機械にチャックされて第１収容部６１に収容される。
　また、従来では、電線２０５が既に接続された端子２０４をバスバ収容部２６１及び電線接続部収容部２６３に収容しなければならず、端子２０４と電線２０５とをプレート２０６に収容する作業を手作業で行う必要があったが、本発明では、端子４に電線５を圧接する電線接続部４２が設けられていることから、電線５が取り付けられていない端子４を第１収容部６１に収容することができるので、この端子４を第１収容部６１に収容する作業を自動化することができ、そのために、電池接続体２の組み立てコストを低くすることができる。また、前述した手作業が廃止されて自動化されることにより、人的リスクが低減され、また、電池接続体２の品質を向上させることができる。また、本発明では、あらかじめ第１収容部６１に端子４をインサート成形することもできる。
　また、本発明では、端子４につまみ部４３が設けられていることから、この端子４を機械でチャックすることができ、そのために、端子４を第１収容部６１に収容する作業の自動化がさらに容易になる。
　次に、例えば図７及び図８に示す自動布線機７を用いて、電線５を第２収容部６２内及び第３収容部６３内に配索するとともに、電線５の一端部を端子４の電線接続部４２に接続する。また、前記自動布線機７は、布線ヘッド７１と、圧接クリンパ７２と、これらを支持する固定フレーム７３と、固定フレーム７３上に配置され、布線板を載せて前後左右に移動可能な移動テーブル７５と、を備えている。また、移動テーブル７５の移動はマイクロコンピュータなどによって制御されている。
　上記布線ヘッド７１のケーシング７１ａは、固定フレーム７３の上部プレート７６に昇降自在に設けられている。上記上部プレート７６の上端部には、電線引込管７７が設けられている。また、ケーシング７１ａの下端部には電線供給管７８が設けられている。また、ケーシング７１ａの側面には、電線圧入用の逆Ｖ字状の一対の圧接クリンパ７２が昇降自在に設けられている。
　上記自動布線機７を用いて、電線５を第２収容部６２内及び第３収容部６３内に配索するとともに電線５の一端部を端子４の電線接続部４２に接続する工程を説明する。まず、布線板の上にバスバ３及び端子４を収容したプレート６を載せる。次に、電線供給管７８の先端が第２収容部６２内及び第３収容部６３内の電線５を配索させたいラインに沿って移動するように移動テーブル７５を移動させる。詳しくは、電線供給管７８の先端が第２収容部６２の矢印Ｘ方向の端部から接続したい端子４の電線接続部４２に向かって移動するように移動テーブル７５を移動させる。電線５は、移動テーブル７５の移動に伴い、ケーシング７１ａに内臓された図示しない電線送り装置により、電線供給管７８から送り出される。これにより、第２収容部６２内及び第３収容部６３内に電線５を配索することができる。
　電線供給管７８を端子４の電線接続部４２まで移動させた後は、図８に示すように、一対の圧接刃４２ｄ間の真上に電線供給管７８から供給された電線５が配置されるように移動テーブル７５を移動させる。なお、図８においては、電線接続部４２の側板４２ｃについては図示を省略している。その後、一対の圧接クリンパ７２を下降させて、電線５を一対の圧接刃４２ｄ間に圧入する。これにより、圧接刃４２ｄが電線５の絶縁被覆を突き破って電線５の芯線に接触する。その後、残りの一対の圧接刃４２ｄについても同様の工程で電線５を圧接させる。その後、一対のかしめ片４２ｂをかしめて電線５を固定して、電池接続体２の組み立てが完了する。
　上述したように、本発明では、端子４に電線５を圧接する電線接続部４２が設けられていることから、端子４に接続されていない電線５を第２収容部６２及び第３収容部６３に配索、即ち収容、することができるので、図７に示すような自動布線機７を用いて、この電線５を第２収容部６２及び第３収容部６３に配索する作業を自動化することができ、そのために、電池接続体２の組み立てコストを低くすることができる。
　さらに、上述した手順で組み立てられた一対の電池接続体２は、電池集合体１の一方の側面及び他方の側面に重ねられ、プレート穴６０、バスバ穴３ａ、端子穴４１ａを通された正極１２及び負極１３にナット８が螺合されて電池集合体１に取り付けられる。
（第２の実施形態）
　続いて、本発明の第２の実施形態にかかる電池接続体を、図９を参照して説明する。また、図９において、前述した第１の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
　図９に示すように、本発明の電池接続体２Ｂは、第１の実施形態で示した電池集合体１の一方の側面または他方の側面に取り付けられて電源装置を構成する。
　上記電池接続体２Ｂは、複数のバスバ３と、各バスバ３にそれぞれ重ねられて該バスバ３に接続される複数の端子４Ｂと、各端子４Ｂにそれぞれ接続される複数の電線５と、これらを収容する合成樹脂製のプレート６Ｂと、を有している。
　上記端子４Ｂは、金属板にプレス加工等が施されて得られるものであり、端子穴１４１ａに正極１２または負極１３のいずれか一方を通した状態でバスバ３に重ねられてバスバ３と電気的に接続される板状のバスバ接続部１４１と、互いの間に電線５が圧入されると電線５の絶縁被覆を突き破って電線５の芯線に接触し、この芯線と電気的に接続する二対の圧接刃が設けられた電線接続部１４２と、バスバ接続部１４１の外縁から板状に立設しかつ機械によって端子４Ｂがプレート６Ｂに収容される際にチャックされる部位をなすつまみ部１４３と、バスバ接続部１４１と電線接続部１４２とを連結した連結部１４４と、が一体に設けられている。
　上記プレート６Ｂは、電池集合体１の一対の側面と略等しい略長方形に形成されており、電池集合体１の一方の側面または他方の側面に重ねられる。このプレート６Ｂには、各バスバ３とこのバスバ３に重ねられた各端子４Ｂとをそれぞれ収容しかつ矢印Ｘ方向に沿って互いに間隔をあけて並べられた複数の第１収容部１６１と、複数の第１収容部１６１の並び方向に沿って延びるとともに複数の第１収容部１６１と矢印Ｙ方向に間隔をあけて平行に延び、各端子４Ｂに接続された複数の電線５を収容する第２収容部６２と、各第１収容部１６１の内部と第２収容部６２の内部とに連通し、各端子４Ｂに接続された各電線５をそれぞれ各第１収容部１６１から第２収容部６２に導く複数の第３収容部１６３と、が一体に設けられている。
　上記各第１収容部１６１は、各バスバ３を表面上に位置付ける底壁１６１ａと、この底壁１６１ａの外縁から立設した周壁１６１ｂと、によって、各バスバ３を嵌め込むことが可能な箱型に形成されており、各バスバ３とこのバスバ３に重ねられる各端子４Ｂとを収容する。即ち、本発明では、端子４Ｂのバスバ接続部１４１及び電線接続部１４２が第１収容部１６１に収容される。
　上記各第３収容部１６３は、互いに間隔をあけて配置された各第１収容部１６１と第２収容部６２との間に配置されており、矢印Ｙ方向に沿って樋状に延びている。また、第３収容部１６３の幅、即ち電線５の径方向に沿った幅、は、電線５を１本配索するために最低限必要な小さい幅となっている。
　また、本発明では、上述した端子４Ｂは、第１収容部１６１に収容された状態において、電線接続部１４２が、第１収容部１６１の第２収容部６２寄りの端部に配置されかつ、当該電線接続部１４２が、第３収容部１６３と矢印Ｘ方向に位置ずれした位置、即ち第３収容部１６３と矢印Ｙ方向に沿って直線上に並ばない位置、に配置される。
　上述した構成の電池接続体２Ｂは、電池集合体１の側面に取り付けられ、一対のバスバ穴３ａに正極１２及び負極１３が通された状態で、複数の第１収容部１６１が第２収容部６２及び複数の第３収容部１６３よりも重力方向の上側に配置され、かつ、各電線接続部１４２が一対のバスバ穴３ａに通された正極１２及び負極１３よりも重力方向の下側に配置される。
　上述した構成の本発明の電池接続体２Ｂによれば、電池集合体１の側面に取り付けられた状態において、複数の第１収容部１６１が第２収容部６２及び複数の第３収容部１６３よりも重力方向の上側に配置されているので、結露等により正極１２または負極１３に付着して自重により落下した水滴などの水が第１収容部１６１に入った場合でも、この水が第１収容部１６１よりも重力方向の下側に位置する第３収容部１６３及び第２収容部６２に向かって速やかに排出されることとなり、電線接続部１４２と電線５との接続部分が長時間水にさらされることを防止できる。よって、端子４Ｂと電線５との接続部分を水に濡れ難くすることができる。
　また、本発明の電池接続体２Ｂによれば、電線接続部１４２を第１収容部１６１に収容するようにし、第１収容部１６１や第２収容部６２よりも幅の狭い第３収容部１６３に電線接続部１４２と電線５との接続部分が配置されない構成としているので、この第３収容部１６３内の密度が高くなることを防止できる。よって、結露等により生じた水滴が毛細管現象により電線５の表面を伝って第２収容部６２及び第３収容部１６３から第１収容部１６１に入ってくることを防止できる。したがって、端子４Ｂと電線５との接続部分を水に濡れ難くすることができる。これらのことによって、電池接続体２Ｂの品質を向上させることができる。
（第３の実施形態）
　続いて、本発明の第３の実施形態にかかる電池接続体を、図１０を参照して説明する。また、図１０において、前述した第１，２の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
　図１０に示すように、本発明の電池接続体２Ｃは、同図に示す電池集合体１Ｃの上面に取り付けられて電源装置を構成する。
　図１０に示すように、上記電池集合体１Ｃは、複数の電池１０Ｃと、これら複数の電池１０Ｃを互いに重ねて固定する固定部材と、を有している。また、各電池１０Ｃには、方体形状の電池本体１１と、この電池本体１１の上面の一端部及び他端部からそれぞれ突出した正極１２及び負極１３と、が設けられている。
　さらに、複数の電池１０Ｃは、これら電池１０Ｃの重なり方向に沿って正極１２及び負極１３が直線上に交互に並ぶように重ねられている。また、図１０中の矢印Ｘは、複数の電池１０Ｃの重なり方向、及び、電池集合体１Ｃの長手方向を示し、矢印Ｚは、各電池１０Ｃの幅方向即ち電池集合体１Ｃの幅方向を示し、矢印Ｙは、各電池１０Ｃの高さ方向即ち電池集合体１Ｃの高さ方向を示している。また、電池集合体１Ｃは、高さ方向（矢印Ｙ方向）が重力方向と平行になる向きで自動車に搭載される。即ち、電池集合体１Ｃが自動車に搭載された状態において、図１０中の矢印Ｙ方向に沿った上側が重力方向の上側となり、矢印Ｙ方向に沿った下側が重力方向の下側となる。また、電池集合体１Ｃが自動車に搭載された状態において、上述した正極１２及び負極１３は、各電池１０Ｃの電池本体１１の上面から矢印Ｙ方向に突出した状態となる。
　上記電池接続体２Ｃは、複数のバスバ３と、各バスバ３にそれぞれ重ねられて該バスバ３に接続される複数の端子４と、各端子４にそれぞれ接続される複数の電線５と、これらを収容する合成樹脂製のプレート６Ｃと、を有している。
　上記プレート６Ｃは、電池集合体１Ｃの上面と略等しい略長方形に形成されており、電池集合体１Ｃの上面に重ねられる。このプレート６Ｃには、各バスバ３とこのバスバ３に重ねられた各端子４とをそれぞれ収容しかつ矢印Ｘ方向に沿って互いに間隔をあけて並べられた複数の第１収容部６１と、複数の第１収容部６１の並び方向に沿って延びるとともに複数の第１収容部６１と矢印Ｚ方向に間隔をあけて平行に延び、各端子４に接続された複数の電線５を収容する第２収容部６２と、各第１収容部６１の内部と第２収容部６２の内部とに連通し、各端子４に接続された各電線５をそれぞれ各第１収容部６１から第２収容部６２に導く複数の第３収容部６３と、が一体に設けられている。
　また、上記プレート６Ｃには、矢印Ｘ方向に沿って互いに間隔をあけて並べられた複数の第１収容部６１が二列設けられ、そして、第２収容部６２が二列設けられている。即ち、プレート６Ｃは、第１の実施形態で示したプレート６が矢印Ｚ方向に２つ並べられた構成となっている。
　このような電池接続体２Ｃは、電池集合体１Ｃの上面に重ねられ、プレート穴６０、バスバ穴３ａ、端子穴４１ａ（図１ないし図４を参照。）を通された正極１２及び負極１３にナット８が螺合されて電池集合体１Ｃに取り付けられる。
　上述した構成の本発明の電池接続体２Ｃによれば、電線接続部４２を第１収容部６１に収容するようにし、第１収容部６１や第２収容部６２よりも幅の狭い第３収容部６３に電線接続部４２と電線５との接続部分が配置されない構成としているので、この第３収容部６３内の密度が高くなることを防止できる。よって、結露等により生じた水滴が毛細管現象により電線５の表面を伝って第２収容部６２及び第３収容部６３から第１収容部６１に入ってくることを防止できる。したがって、端子４と電線５との接続部分を水に濡れ難くすることができる。このことによって、電池接続体２Ｃの品質を向上させることができる。
（第４の実施形態）
　続いて、本発明の第４の実施形態にかかる電池接続体を、図１１ないし図１３を参照して説明する。また、図１１ないし図１３において、前述した第１～３の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
　図１１に示すように、本発明の電池接続体２Ｄは、第１の実施形態で示した電池集合体１の一方の側面または他方の側面に取り付けられて電源装置を構成する。
　上記電池接続体２Ｄは、複数のバスバ３と、各バスバ３にそれぞれ重ねられて該バスバ３に接続される複数の端子４Ｄと、各端子４Ｄにそれぞれ接続される複数の電線５と、これらを収容する合成樹脂製のプレート６と、を有している。
　上記端子４Ｄは、図１２に示すように、一点鎖線で示すＧ部が切断されて取り除かれていること以外は、第１の実施形態で示した端子４（図４を参照。）と同一の構成となっている。即ち、端子４Ｄは、図１２及び図１３に示すように、バスバ接続部４１と、電線接続部４２と、つまみ部４３と、が一体に設けられている。
　上記バスバ接続部４１には、端子穴４１ａと、回り止め用の開口部４１ｃと、が設けられている。
　上記電線接続部４２には、その一端部のみがバスバ接続部４１に連なった片持ち板状に形成され、その表面上に電線５を位置付ける底板４２ａと、この底板４２ａの幅方向の両端部からそれぞれ立設し、電線５の端部の絶縁被覆をかしめて電線５を固定する一対のかしめ片４２ｂと、底板４２ａの幅方向の両端部からそれぞれ立設し、互いの間に電線５を位置付ける一対の側板４２ｃと、一対の側板４２ｃから内側に向かって突出した二対の圧接刃４２ｄと、が設けられている。また、二対の圧接刃４２ｄは、それぞれ、相対する位置に配置されており、互いの間に電線５が圧入されると、即ち底板４２ａの表面上に電線５が位置付けられると、電線５の絶縁被覆を突き破って電線５の芯線に接触し、この芯線と電気的に接続される。
　上記回り止め用の開口部４１ｃは、上述した一対のかしめ片４２ｂの一方と一対の側板４２ｃの一方とがバスバ接続部４１から切り起こされ、前記Ｇ部がバスバ接続部４１から切断されることでバスバ接続部４１に形成された長方形状の切り欠きである。この開口部４１ｃには、図１１に示すように、プレート６に設けられた凸部６５が通される。これにより、端子４Ｄの端子穴４１ａを通された正極１２または負極１３にナット８を螺合させる際（ナット８の回転方向を図１１に矢印で示す。）に端子４が端子穴４１ａを中心に回転しようとしても、開口部４１ｂの内面が凸部６５に当接して回転が規制される。
　上述した構成の本発明の電池接続体２Ｄによれば、端子４Ｄの電線接続部４２に、その一端部のみがバスバ接続部４１に連なった片持ち板状の底板４２ａが設けられているので、電池１０の正極１２及び負極１３にナット８を螺合させる際に端子４Ｄが回転しようとして電線接続部４２がプレート６に当たった場合に、底板４２ａとバスバ接続部４１との連結箇所が撓むとともに底板４２ａが動くことで圧接刃４２ｄに応力が集中することを防止でき、圧接刃４２ｄが変形することを防止できる。よって、電線５と圧接刃４２ｄとの導通不良を確実に防止することができる。また、本電池接続体２Ｄの廃棄時には、バスバ接続部４１と電線接続部４２との切断を容易に行うことができ、リサイクル性を向上させることができる。
（第５の実施形態）
　続いて、本発明の第５の実施形態にかかる電池接続体を、図１４ないし図１６を参照して説明する。また、図１４ないし図１６において、前述した第１～４の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
　図１４に示すように、本発明の電池接続体２Ｅは、第１の実施形態で示した電池集合体１の一方の側面または他方の側面に取り付けられて電源装置を構成する。
　上記電池接続体２Ｅは、複数のバスバ３と、各バスバ３にそれぞれ重ねられて該バスバ３に接続される複数の端子４Ｅと、各端子４Ｅにそれぞれ接続される複数の電線５と、これらを収容する合成樹脂製のプレート６と、を有している。
　上記端子４Ｅは、図１５及び図１６に示すように、電線接続部３４２に二対のかしめ片４２ｂ，４２ｅが設けられていること以外は、第１の実施形態で示した端子４（図４を参照。）と同一の構成となっている。
　即ち、端子４Ｅの電線接続部３４２には、バスバ接続部４１に連なり、表面上に電線５を位置付ける底板４２ａと、底板４２ａの幅方向の両端部からそれぞれ立設し、電線５をかしめる一対のかしめ片４２ｂ（特許請求の範囲に記載した「第１かしめ片」に相当する。）と、底板４２ａの幅方向の両端部からそれぞれ立設するとともに前記一対のかしめ片４２ｂと間隔をあけて立設し、電線５をかしめる一対のかしめ片４２ｅ（特許請求の範囲に記載した「第２かしめ片」に相当する。）と、底板４２ａの幅方向の両端部からそれぞれ立設するとともに一対のかしめ片４２ｂと一対のかしめ片４２ｅとの間に配置され、互いの間に電線５を位置付ける一対の側板４２ｃと、一対の側板４２ｃから内側に向かって突出した二対の圧接刃４２ｄと、が設けられている。
　即ち、二対の圧接刃４２ｄは、一対のかしめ片４２ｂと一対のかしめ片４２ｅとの間に配置されている。また、二対の圧接刃４２ｄは、それぞれ、相対する位置に配置されており、互いの間に電線５が圧入されると、即ち底板４２ａの表面上に電線５が位置付けられると、電線５の絶縁被覆を突き破って電線５の芯線に接触し、この芯線と電気的に接続される。
　上述した構成の本発明の電池接続体２Ｅによれば、端子４Ｅの電線接続部３４２には、二対の圧接刃４２ｄの両側に配された二対のかしめ片４２ｂ，４２ｅが設けられているので、圧接刃４２ｄ間に差し込まれた電線５が底板４２ａから浮き上がって電線５と圧接刃４２ｄとが離れることを確実に防止できる。
　なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
　２，２Ｂ，２Ｃ，２Ｄ，２Ｅ　電池接続体
　３　バスバ
　４，４Ｂ，４Ｄ，４Ｅ　端子
　５　電線
　６，６Ｂ，６Ｃ　プレート
　１０，１０Ｃ　電池
　１２　正極
　１３　負極
　４１　バスバ接続部
　４１ａ，１４１ａ　端子穴
　４１ｂ，４１ｃ　開口部
　４２，１４２，３４２　電線接続部
　４２ａ　底板
　４２ｂ　かしめ片（第１かしめ片）
　４２ｅ　かしめ片（第２かしめ片）
　４２ｄ　圧接刃
　６１，１６１　第１収容部
　６２　第２収容部
　６３，１６３　第３収容部
　６５　凸部

Claims (8)

  1. 　正極及び負極が直線上に交互に並ぶように重ねられた複数の電池のうち互いに隣り合う前記電池の正極と負極とを接続することでこれら複数の電池を直列に接続する複数のバスバと、前記各バスバにそれぞれ重ねられる複数の端子と、前記各端子にそれぞれ接続される複数の電線と、前記複数のバスバと前記複数の端子と前記複数の電線とを収容するプレートと、を有する電池接続体において、
    　前記プレートには、
    　前記各バスバと該バスバに重ねられた前記各端子とをそれぞれ収容しかつ前記複数の電池の並び方向に沿って並んだ複数の第１収容部と、
    　前記複数の第１収容部の並び方向に沿って延びるとともに前記複数の第１収容部と間隔をあけて平行に延び、前記各端子に接続された前記複数の電線を収容する第２収容部と、
    　前記各第１収容部の内部と前記第２収容部の内部とに連通し、前記各端子に接続された前記各電線をそれぞれ前記各第１収容部から前記第２収容部に導く複数の第３収容部と、が設けられ、
    　前記端子には、
    　前記バスバに重ねられる板状のバスバ接続部と、
    　前記電線が接続される電線接続部と、が設けられ、かつ、
    　前記バスバ接続部及び前記電線接続部が前記第１収容部に収容されている
    ことを特徴とする電池接続体。
  2. 　前記複数のバスバが前記複数の電池に接続された状態で、前記電線接続部が、前記電池の正極及び負極よりも重力方向の上側に配置されている
    ことを特徴とする請求項１に記載の電池接続体。
  3. 　前記電線接続部が、前記第１収容部の前記第２収容部から離れた側の端部に配置され、かつ、
    　前記第３収容部が、前記第１収容部の前記第２収容部から離れた側の端部に連通しかつ当該第１収容部と当該第１収容部に隣接した他の第１収容部との間を通って前記第２収容部に連通している
    ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の電池接続体。
  4. 　前記複数のバスバが前記複数の電池に接続された状態で、前記第１収容部が前記第２収容部及び前記第３収容部よりも重力方向の上側に配置されている
    ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の電池接続体。
  5. 　前記電線接続部には、互いの間に前記電線が圧入されると前記電線の絶縁被覆を突き破って当該電線の芯線に接触する少なくとも一対の圧接刃が設けられている
    ことを特徴とする請求項１ないし請求項４のうち１項に記載の電池接続体。
  6. 　前記バスバ接続部には、前記電池の正極または負極が通される端子穴と、前記プレートに設けられた凸部が通される回り止め用の開口部と、が設けられ、
    　前記電線接続部には、前記バスバ接続部の一部が切り起こされて形成され、前記電線の絶縁被覆を突き破って当該電線の芯線に接触する圧接刃が設けられ、かつ、
    　前記回り止め用の開口部が、前記圧接刃を構成する前記一部が前記バスバ接続部から切り起こされることで形成されている
    ことを特徴とする請求項１ないし請求項５のうち１項に記載の電池接続体。
  7. 　前記バスバ接続部には、前記電池の正極または負極が通される端子穴が設けられ、
    　前記電線接続部には、その一端部のみが前記バスバ接続部に連なった片持ち板状に形成され、表面上に前記電線を位置付ける底板と、前記底板の表面上に位置付けられた前記電線の絶縁被覆を突き破って当該電線の芯線に接触する圧接刃と、が設けられている
    ことを特徴とする請求項１ないし請求項６のうち１項に記載の電池接続体。
  8. 　前記電線接続部には、
    　前記バスバ接続部に連なり、表面上に前記電線を位置付ける底板と、
    　前記底板の幅方向の両端部からそれぞれ立設し、前記電線をかしめる一対の第１かしめ片と、
    　前記底板の幅方向の両端部からそれぞれ立設するとともに前記一対の第１かしめ片と間隔をあけて立設し、前記電線をかしめる一対の第２かしめ片と、
    　前記一対の第１かしめ片と前記一対の第２かしめ片との間に配置され、前記底板の表面上に位置付けられた前記電線の絶縁被覆を突き破って当該電線の芯線に接触する圧接刃と、が設けられている
    ことを特徴とする請求項１ないし請求項７のうち１項に記載の電池接続体。
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