JP2013033710A - 電池配線モジュール - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、電極端子間のピッチのずれを吸収可能であって、且つ単電池群への組み付け作業性に優れた電池配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極及び負極の電極端子１１を有する単電池１２が複数個並べられた単電池群１３に取り付けられて電極端子１１間を接続する電池配線モジュール１４であって、複数の連結ユニット１６を単電池１２の並び方向に連結して構成され、連結ユニット１６はそれぞれ、複数の単電池１２のうち一の単電池１２の電極端子１１と他の単電池１２の電極端子１１とを接続するバスバー１７と、バスバー１７が収容されるバスバー収容部１９と、を備え、バスバー１７には電極端子１１が挿通される一対の端子貫通孔１８が形成されており、一対の端子貫通孔１８は単電池１２の並び方向に細長く延びた形状に形成されている。
【選択図】図２

Description

本発明は、電池配線モジュールに関する。

従来、複数の単電池を接続する電池配線モジュールとして、特許文献１に記載のものが知られている。この電池配線モジュールは、隣り合う単電池の電極端子を接続する複数のバスバーを、合成樹脂によって形成された１つのプレートに配設してなる。この電池配線モジュールを、複数の単電池が並べられた単電池群に組み付けることにより、複数の単電池の電極端子間が、バスバーによって接続されるようになっている。単電池に電池配線モジュールが組み付けられた電池モジュールは、電気自動車や、ハイブリッド車等の車両において駆動源として使用することができる。

特開平１１−１２０９８７号公報

上記の構成によると、電池配線モジュールは１つの合成樹脂製のプレートとして形成されているので、全体として撓みにくくなっている。このため、電池配線モジュールを単電池群に組み付ける際に、例えば電池配線モジュールを電極端子への組み付け方向について撓ませながら、個々の電極端子に対してバスバーを個別に接続させることができない。換言すると、従来技術に係る電池配線モジュールにおいては、全ての電極端子に対して、全てのバスバーが、同時に接続されるようになっている。

しかしながら、電極端子については、各単電池の製造公差や、並べられた複数の単電池の組み付け公差によって、電極端子間のピッチにずれが生じる場合がある。このため、従来技術においては、電池配線モジュールを構成する合成樹脂製のプレートにスリットが形成されている。このスリット部分を拡大又は縮小させることにより、電極端子間のピッチのずれが吸収されるようになっている。

上記した従来技術に係る電池配線モジュールを単電池群に接続する作業について説明する。まず、単電池群の電極端子の上方に電池配線モジュールを配し、次いで、電極端子間のピッチのずれを、スリットを拡大又は縮小させることによって調節する。その後、電池配線モジュール全体を下方に移動させ、全ての電極端子に対して全てのバスバーを同時に接続する。

このように従来技術に係る電池配線モジュールを取り付ける際には、各スリットを、電極端子間のピッチのずれに対応させて拡大又は縮小させる必要があるので面倒である。しかも、合成樹脂製のプレートに形成されたスリットを拡大又は縮小させなければならないので、比較的に大きな力が必要となる。

更に、上記したように電池配線モジュールは全体として撓みにくくなっているので、１箇所でも電極端子間のピッチのずれが吸収されていない場合には、他の部分において電極端子間のピッチのずれが吸収されていても、単電池群に電池配線モジュールを組み付けることができないのである。

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、電極端子間のピッチのずれを吸収可能であって、且つ単電池群への組み付け作業性に優れた電池配線モジュールを提供することを目的とする。

本発明は、正極及び負極の電極端子を有する単電池が複数個並べられた単電池群に取り付けられて前記電極端子間を接続する電池配線モジュールであって、複数の連結ユニットを前記単電池の並び方向に連結して構成され、前記連結ユニットはそれぞれ、前記複数の単電池のうち一の単電池の電極端子と他の単電池の電極端子とを接続するバスバーと、前記バスバーが収容されるバスバー収容部と、を備え、前記バスバーには前記電極端子が挿通される一対の端子貫通孔が形成されており、前記一対の端子貫通孔は前記単電池の並び方向に細長く延びた形状に形成されている。

本発明によれば、電池配線モジュールは、複数の連結ユニットが連結されて構成されているので、全体として撓み易くなっている。これにより、電池配線モジュールを全体として撓ませながら、各電極端子に対して、各連結ユニットに収容されたバスバーを、連結ユニット毎に接続させることができる。この結果、電池配線モジュールを単電池群に組み付ける作業の効率を向上させることができる。

また、バスバーに形成された一対の端子貫通孔は単電池の並び方向に細長く延びて形成されているので、電極端子間のピッチのずれを端子貫通孔によって吸収することができる。

本発明の実施態様としては以下の態様が好ましい。
前記連結ユニットの前記バスバー収容部には前記バスバーの縁部を囲う複数の絶縁壁が設けられており、前記複数の絶縁壁のうち前記単電池の並び方向と交差する一対の絶縁壁は一対の側壁部とされており、前記複数の連結ユニットのうち一の連結ユニットには、前記一対の側壁部のうち一の側壁部に、前記一の側壁部の少なくとも一部を切り欠いた切欠部が形成されており、前記複数の連結ユニットのうち前記一の連結ユニットの隣に位置する他の連結ユニットには、前記一対の側壁部のうち他の側壁部に、前記一の連結ユニットに形成された前記切欠部の内部に嵌入する嵌入部が形成されていることが好ましい。

複数の単電池が並べられた単電池群においては、電極端子の製造公差、及び単電池を並べる際の組み付け公差が単電池毎に足し合わされることにより、単電池群の両端部における電極端子間のピッチのずれが比較的に大きくなる。このピッチのずれをバスバーに形成された一対の端子貫通孔を細長く形成することによって吸収しようとすると、端子貫通孔は比較的に細長くしなければならない。この結果、単電池の並び方向についてのバスバーの長さ寸法も、比較的に細長く形成する必要がある。

上記のバスバーは、連結ユニットのバスバー収容部内に収容される。バスバーには比較的に大きな電流が流れるので、バスバー収容部に形成された絶縁壁によって絶縁されることが好ましい。各連結ユニットの収容部に、比較的に細長く形成されたバスバーを囲うように絶縁壁を形成すると、各連結ユニットが、単電池の並び方向に大型化することが懸念される。すると、各連結ユニットが連結された電池配線モジュールについても大型化することが懸念される。

そこで、本態様においては、絶縁壁のうち単電池の並び方向と交差する一対の絶縁壁は一対の側壁部とされており、複数の連結ユニットのうち一の連結ユニットには、一対の側壁部のうち一の側壁部に、一の側壁部の少なくとも一部を切り欠いた切欠部が形成されており、複数の連結ユニットのうち一の連結ユニットの隣に位置する他の連結ユニットには、一対の側壁部のうち他の側壁部に、一の連結ユニットに形成された切欠部の内部に嵌入する嵌入部が形成されている。これにより、一の連結ユニットに形成された一の側壁部の切欠部内に、一の連結ユニットの隣に位置する他の連結ユニットに形成された他の側壁部の嵌入部が嵌入することによって、バスバーを絶縁することができる。この結果、各連結ユニットに絶縁壁を設ける場合に比べて、単電池の並び方向について電池配線モジュールを小型化できる。

また、複数の連結ユニットのうち前記一の連結ユニットには、前記一の連結ユニットの隣に位置する他の連結ユニットに向かって延びる係合部が形成されており、前記係合部が、前記他の連結ユニットに形成された係合受け部に係合することにより、前記一の連結ユニットと前記他の連結ユニットとが連結されることが好ましい。

上記の態様によれば、係合部と係合受け部とを係合させることにより連結ユニットを連結させることができるので、電池配線モジュールの組み付け作業性を向上させることができる。

前記バスバー収容部内には、前記電極端子に接続されて前記電極端子の電圧を検知する電圧検知端子が収容されており、前記電圧検知端子には電圧検知線の端部が接続されるバレル部が形成されており、前記バレル部は、前記単電池の並び方向における前記バスバー収容部の略中央位置から前記バスバー収容部の外方に突出されていることが好ましい。

単電池の電極端子はバスバーに形成された一対の端子貫通孔内に挿通される。このため、電極端子に接続される電圧検知端子も、バスバーの端子貫通孔の近傍に配される。端子貫通孔はバスバーの端部寄りの位置に形成されるので、電圧検知端子もバスバーの端部寄りの位置に配される。電圧検知端子に電圧検知線を接続するためのバレル部は、バスバーが収容されるバスバー収容部から外方に突出させる必要がある。このため、バスバーの端部寄りの位置に配された電圧検知端子からバレル部をバスバー収容部の外方に突出させようとすると、バスバー収容部の端部寄りの位置からバレル部を外方に突出させることになる。バスバー収容部の端部寄りの位置に、バレル部を外方に突出させるための構造を設けると、連結ユニットが単電池の並び方向について大型化することが懸念される。

上記の態様によれば、電圧検知端子のバレル部は単電池の並び方向におけるバスバー収容部の略中央位置からバスバー収容部の外方に突出されているので、バスバー収容部の端部寄りの位置からバレル部を外方に突出させる場合に比べて、連結ユニットを小型化できる。

本発明によれば、電池配線モジュールにおいて、電極端子間のピッチのずれを吸収することができると共に、単電池群への組み付け作業性を向上させることができる。

本発明の一実施形態に係る電池モジュールを示す一部拡大斜視図 電池モジュールを示す一部拡大平面図 電池配線モジュールを示す一部拡大斜視図 電池配線モジュールを示す一部拡大平面図 図４におけるＡ−Ａ線断面図 電池配線モジュールを示す一部拡大底面図 連結ユニットを示す斜視図 連結ユニットを示す平面図 連結ユニットを示す右側面図 連結ユニットを示す左側面図

＜実施形態＞
本発明を電池モジュール１０に適用した一実施形態を、図１ないし図１０を参照しつつ説明する。本実施形態に係る電池モジュール１０は、電気自動車又はハイブリッド自動車等の車両（図示せず）に搭載されて、車両を駆動するための電源として使用される。電池モジュール１０は、電極端子１１を備えた複数の単電池１２が並べて配された単電池群１３を有する。複数の電極端子１１間は、電池配線モジュール１４によって電気的に接続されている。

なお、以下の説明では、図１における矢線ＯＸのＸ側を右方とし、Ｏ側を左方とする。また、図１における矢線ＯＹのＹ側を後方とし、Ｏ側を前方とする。また、図１における矢線ＯＺのＺ側を上方とし、Ｏ側を下方とする。

また、以下の説明において、複数の同一部材については、一の部材に符号を付し、他の部材については符号を省略することがある。

（単電池１２）
単電池１２は扁平な略直方体形状をなしている。単電池１２の内部には図示しない発電要素が収容されている。単電池１２の上面には、前後方向の両端部寄りの位置に、一対の電極端子１１，１１が上方に突出して形成されている。電極端子１１の一方は正極端子であり、他方は負極端子である。正極端子を構成する電極端子１１と、負極端子を構成する電極端子１１とは同形、同大である。電極端子１１は、金属製の端子台５０と、端子台５０から上方に突出する電極ポスト５１とを備える。電極ポスト５１の外面にはねじ山が形成されている。単電池１２は、隣り合う電極端子１１が異なる極性となるように配置されている。複数の単電池１２は左右方向に並べられて単電池群１３を構成している。

（電池配線モジュール１４）
単電池群１３の上面には、電池配線モジュール１４が取り付けられている。図１には、単電池群１３の後ろ側に位置する複数の電極端子１１間が、電池配線モジュール１４によって電気的に接続されている。単電池群１３の前側に位置する複数の電極端子１１に接続された電池配線モジュール１４は省略されている。

図２に示すように、電池配線モジュール１４は、左右方向に連結された複数の連結ユニット１６を備える。連結ユニット１６の並び方向は単電池群１３における単電池１２の並び方向と一致している。

（連結ユニット１６）
各連結ユニット１６は、複数の単電池１２のうち、一の単電池１２の電極端子１１と、一の単電池に隣り合う他の単電池１２の電極端子１１とを接続するバスバー１７を有する。バスバー１７は、銅、銅合金、ＳＵＳ等からなる金属板材が所定の形状にプレス加工されてなる。バスバー１７は上方から見て左右方向に細長く延びた形状をなしている。バスバー１７には、電極端子１１の電極ポスト５１が挿通される一対の端子貫通孔１８，１８が、バスバー１７を貫通して形成されている。

各連結ユニット１６は、バスバー１７が収容される合成樹脂製のバスバー収容部１９を備える。バスバー収容部１９は上方から見て略長方形状をなしており、バスバー１７よりもやや大きな形状とされている。バスバー収容部１９には上方に開口する開口部２０が形成されており、この開口部２０からバスバー１７がバスバー収容部１９内に収容されるようになっている。

電極ポスト５１がバスバー１７の端子貫通孔１８内に貫通された状態でナット２１が螺合されて、ナット２１と端子台５０との間にバスバー１７が挟まれることにより、電極端子１１とバスバー１７とが電気的に接続される。

図２に示すように、一対の端子貫通孔１８，１８の双方は、単電池１２が並ぶ方向（図２における左右方向）に細長く延びた形状に形成されている。

図３に示すように、バスバー収容部１９には、バスバー１７の縁部を囲う複数（本実施形態では４つ）の絶縁壁５２が形成されている。４つの絶縁壁５２のうち、単電池１２の並び方向（図３における矢線ＯＸで示す方向）と交差する一対の絶縁壁５２，５２は一対の側壁部５３，５３とされる。

図７に示すように、一対の側壁部５３，５３は、図７における左側に位置する第１側壁部５３Ａ（一の側壁部に相当）と、図７における右側に位置する第２側壁部５３Ｂ（他の側壁部に相当）とからなる。

図７及び図１０に示すように、第１側壁部５３Ａは、第１側壁部５３Ａの上端部が切り欠かれた切欠部５４が形成されている。図１０に示すように、切欠部５４は前後方向（図１０における矢線ＯＹで示す方向）に細長い略長方形状に形成されている。切欠部５４は、第１側壁部５３Ａの上端部において、前後方向の略全域に亘って形成されている。

また、図７及び図９に示すように、第２側壁部５３Ｂには、第２側壁部５３Ｂの上端部寄りの位置に、嵌入部５５が形成されている。図４に示すように、複数の連結ユニット１６を連結した状態で、一の連結ユニット１６に形成された切欠部５４の内部に、一の連結ユニット１６の隣に位置する他の連結ユニット１６に形成された嵌入部５５が嵌入するようになっている。

図４に示すように、複数の連結ユニット１６が連結された状態で、第１側壁部５３Ａと、嵌入部５５とは、上下方向について重なって配されるようになっている。換言すると、第１側壁部５３Ａと、この第１側壁部５３Ａに形成された切欠部５４内に嵌入された嵌入部５５とで、一枚分の厚さ寸法を有する絶縁壁５２が形成された状態になっている。

また、バスバー収容部１９には、電極端子１１に接続されて電極端子１１の電圧を検知する電圧検知端子２２が収容されている。電圧検知端子２２には、電極端子１１の電極ポスト５１が挿通される端子貫通孔５６が形成されている。電圧検知端子２２は、バスバー１７によって接続される隣り合う電極端子１１の一方において、ナット２１とバスバー１７の間に挟まれることにより、電極端子１１に電気的に接続されている。本実施形態においては、図２における左側に位置する電極ポスト５１が、電圧検知端子２２の端子貫通孔５６に挿通されている。電圧検知端子２２のバレル部５７には電圧検知線２３の一方の端部が圧着されている。電圧検知線２３の他方の端部は図示しないＥＣＵに接続されている。

図４に示すように、バスバー収容部１９には、バスバー収容部１９の長手方向の略中央位置に、バレル部５７をバスバー収容部１９の外方（本実施形態では前方）に突出させるためのバレル部収容部５８が、前方（図４における下方）に延びて形成されている。図８に示すように、バレル部収容部５８は上方に開口する溝状に形成されている。

連結ユニット１６には、電圧検知線２３が収容されて左右方向に配索される合成樹脂製の電線配索部２４が形成されている。電線配索部２４は、バレル部５７収容溝を介してバスバー収容部１９と連結されている。電線配索部２４は左右方向から見て概ね溝状をなしており、複数の電圧検知線２３が収容可能になっている。

図８ないし図９に示すように、バスバー収容部１９の後側面には、ヒンジ２６を介して合成樹脂製のカバー２７が一体に形成されている。カバー２７は、ヒンジ２６を中心として回動可能になっている。カバー２７は上方から見て概ね長方形状をなしている。カバー２７は、バスバー収容部１９、バレル部収容部５８、及び電線配索部２４を覆うことができる大きさに設定されている。カバー２７は、カバー２７に形成されたカバーロック部（図示せず）と、電線配索部２４に形成されたカバーロック受け部（図示せず）とが弾性的に係合することにより、バスバー収容部１９、バレル部収容部５８、及び電線配索部２４を覆った状態で保持されるようになっている。

（連結ユニット１６の係合構造）
図４に示すように、連結ユニット１６の左側縁には、左方に突出するユニット係合部（係合部に相当）３１が形成されている。ユニット係合部３１は、図４に示すように、ユニット係合部３１の先端には下方に突出するユニット係合爪３２が形成されている。

図７及び図９に示すように、連結ユニット１６の右側縁には、ユニット係合部３１と係合するユニット係合受け部（係合受け部に相当）３３が形成されている。ユニット係合部３１がユニット係合受け部３３に対して弾性的に係合することにより、各連結ユニット１６が連結されるようになっている。

図５に示すように、ユニット係合部３１のユニット係合爪３２が、ユニット係合受け部３３に対して左方から当接することにより、各連結ユニット１６が左右方向に連結されるようになっている。

図４に示すように、連結ユニット１６の左側縁には、ユニット係合部３１と前後方向に並ぶと共に左方に突出するガイド部３６が形成されている。図８及び図１０に示すように、ガイド部３６は前後方向に扁平な板状をなしている。

図８及び図９に示すように、連結ユニット１６の右側縁には、ガイド部３６が係合されるガイド受け部３７が形成されている。ガイド受け部３７は、ガイド部３６が貫通可能な、左右方向に貫通された貫通孔とされている。

（カバー２７の連結構造）
図４に示すように、カバー２７の左側縁には、左方に突出するカバー係合部（係合部に相当）３８が形成されている。カバー係合部３８は、二股に分かれて形成されており、各先端部には、カバー係合爪３９が外方にそれぞれ突出して形成されている。

図８及び図９に示すように、連結ユニット１６の右側縁には、カバー係合部３８と係合するカバー係合受け部（係合受け部に相当）４０が形成されている。カバー係合受け部４０には、カバー係合爪３９が貫通されるカバー係合孔４１が左右方向に貫通して形成されている。

図４に示すように、カバー係合爪３９が、カバー係合孔４１の内部を貫通してカバー係合孔４１の孔縁部に、左方から当接することにより、各カバー２７が左右方向に連結されるようになっている。

図４に示すように、電池配線モジュール１４は、ユニット係合部３１とユニット係合受け部３３とが係合すると共に、カバー係合部３８とカバー係合受け部４０とが係合することにより、複数の連結ユニット１６が左右方向に連結して形成される。

（組み立て方法及び取り付け方法について）
続いて、電池配線モジュール１４の組み立て方法、及び単電池群１３への取り付け方法の一例について、以下に説明する。まず、複数の連結ユニット１６を用意し、一の連結ユニット１６のユニット係合部３１と、他の連結ユニット１６のユニット係合受け部３３とを左右方向から順に係合させると共に、一の連結ユニット１６のカバー係合部３８と、他の連結ユニット１６のカバー係合受け部４０とを左右方向から順に係合させる。これにより、各連結ユニット１６が左右方向に連結される。次いで、各連結ユニット１６のバスバー収容部１９内に、バスバー１７を収容する。

続いて、電圧検知線２３の一方の端部に電圧検知端子２２を圧着し、電圧検知線２３と電圧検知端子２２とを接続する。電圧検知線２３を、連結された連結ユニット１６の電線配索部２４に配索し、各電圧検知端子２２を各バスバー収容部１９内に配置する。これにより、図４に示すように、電池配線モジュール１４が完成する。

続いて、複数の単電池１２を、電極端子１１が形成された面を上にして並べる。単電池１２は、単電池１２の一対の電極端子１１が前後方向に並ぶ姿勢で、左右方向に１２個並べて配する。次いで、単電池群１３の電極端子１１に、上方から電池配線モジュール１４を取り付ける。このとき、電極端子１１が、バスバー１７の端子貫通孔１８に貫通されるようにする。

その後、各電極端子１１にナット２１を螺合する。これにより、複数の単電池１２が直列に接続される。

続いて、連結された複数のカバー２７を、ヒンジ２６を中心に回動させ、バスバー収容部１９、バレル部収容部５８、及び電線配索部２４を覆うようにして閉じる。このとき、カバーロック部と、カバーロック受け部とが弾性的に係合することにより、カバー２７が閉じられた状態で保持される。これにより電池モジュール１０が完成する。

（本実施形態の作用、効果）
続いて、本実施形態の作用、効果について説明する。本実施形態によれば、電池配線モジュール１４は、複数の連結ユニット１６が連結して形成されている。これにより、電池配線モジュール１４は、各連結ユニット１６の連結部分において折れ曲がることにより、全体として撓み可能になっている。これにより、電池配線モジュール１４を単電池群１３に組み付ける際には、電池配線モジュール１４を全体として撓ませながら、各電極端子１１に対して、各連結ユニット１６に収容されたバスバー１７を、連結ユニット１６毎に接続させることができる。この結果、電池配線モジュール１４を単電池群１３に組み付ける作業の効率を向上させることができる。

また、バスバー１７に形成された一対の端子貫通孔１８は、複数の単電池１２の並び方向に細長く延びて形成されているので、電極端子１１間のピッチのずれを端子貫通孔１８によって吸収することができる。

また、複数の単電池１２が並べられた単電池群１３においては、電極端子１１の製造公差、及び単電池１２を並べる際の組み付け公差が単電池１２毎に足し合わされることにより、単電池群１３の両端部における電極端子１１間のピッチのずれが比較的に大きくなる。このピッチのずれをバスバー１７に形成された一対の端子貫通孔１８を細長く形成することによって吸収しようとすると、端子貫通孔１８は比較的に細長くしなければならない。この結果、単電池１２の並び方向についてのバスバー１７の長さ寸法も、比較的に細長く形成する必要がある。

上記のバスバー１７は、連結ユニット１６のバスバー収容部１９内に収容される。バスバー１７には比較的に大きな電流が流れるので、バスバー収容部１９に形成された絶縁壁５２によって絶縁されることが好ましい。各連結ユニット１６のバスバー収容部１９に、比較的に細長く形成されたバスバー１７を囲うように絶縁壁５２を形成すると、各連結ユニット１６が、単電池１２の並び方向に大型化することが懸念される。すると、各連結ユニット１６が連結された電池配線モジュール１４についても大型化することが懸念される。

そこで、本実施形態においては、複数の連結ユニット１６のうち、一の連結ユニット１６には第１側壁部５３Ａに切欠部５４が形成されており、複数の連結ユニット１６のうち、一の連結ユニット１６の隣に位置する他の連結ユニット１６には第２側壁部５３Ｂに一の連結ユニット１６に形成された切欠部５４の内部に嵌入する嵌入部５５が形成されている。これにより、一の連結ユニット１６の第１側壁部５３Ａに形成された切欠部５４内に、一の連結ユニット１６の隣に位置する他の連結ユニット１６の第２側壁部５３Ｂに形成された嵌入部５５が嵌入することによって、バスバー１７を絶縁することができる。この結果、第１側壁部５３Ａと、この第１側壁部５３Ａに形成された切欠部５４内に嵌入された嵌入部５５とで、一枚分の厚さ寸法を有する絶縁壁５２が形成された状態になっている。これにより、各連結ユニット１６に絶縁壁５２を設ける場合に比べて、単電池１２の並び方向について電池配線モジュール１４を小型化できる。

また、本実施形態においては、複数の連結ユニット１６のうち一の連結ユニット１６には、一の連結ユニットの隣に位置する他の連結ユニット１６に向かって延びるユニット係合部３１が形成されており、このユニット係合部３１が、他の連結ユニット１６に形成されたユニット係合受け部３３に係合することにより、一の連結ユニット１６と他の連結ユニット１６とが連結されるようになっている。また、複数の連結ユニット１６のうち一の連結ユニット１６には、一の連結ユニット１６の隣に位置する他の連結ユニット１６に向かって延びるカバー係合部３８が形成されており、このカバー係合部３８が、他の連結ユニット１６に形成されたカバー係合受け部４０に係合することにより、一の連結ユニット１６のカバー２７と他の連結ユニット１６のカバー２７とが連結されるようになっている。これにより、ユニット係合部３１とユニット係合受け部３３とを係合させると共に、カバー係合部３８とカバー係合受け部４０とを係合させることにより複数の連結ユニット１６を連結させることができるので、電池配線モジュール１４の組み付け作業性を向上させることができる。

また、単電池１２の電極端子１１はバスバー１７に形成された一対の端子貫通孔１８，１８内に挿通される。このため、電極端子１１に接続される電圧検知端子２２も、バスバー１７の端子貫通孔１８の近傍に配される。端子貫通孔１８はバスバー１７の端部寄りの位置に形成されているので、電圧検知端子２２もバスバー１７の端部寄りの位置に配される。電圧検知端子２２に電圧検知線２３を接続するためのバレル部５７は、バスバー１７が収容されるバスバー収容部１９から外方に突出させる必要がある。このため、バスバー１７の端部寄りの位置に配された電圧検知端子２２からバレル部５７をバスバー収容部１９の外方に突出させようとすると、バスバー収容部１９の端部寄りの位置からバレル部５７を外方に突出させることになる。バスバー収容部１９の端部寄りの位置に、バレル部５７を外方に突出させるための構造を設けると、連結ユニット１６が単電池１２の並び方向について大型化することが懸念される。

本実施形態によれば、電圧検知端子２２のバレル部５７は単電池１２の並び方向におけるバスバー収容部１９の略中央位置からバスバー収容部１９の外方に突出されているので、バスバー収容部１９の端部寄りの位置からバレル部５７を外方に突出させる場合に比べて、連結ユニット１６を小型化できる。

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）本実施形態においては、第１側壁部５３Ａには切欠部５４が形成されており、第２側壁部５３Ｂには嵌入部５５が形成される構成としたが、これに限られず、絶縁壁５２には切欠部５４及び嵌入部５５が形成されない構成としてもよい。
（２）本実施形態においては、電圧検知端子２２のバレル部５７はバスバー収容部１９の略中央付近から外方に突出される構成としたが、これに限られず、バレル部５７はバスバー収容部１９の端部寄りの位置から外方に突出される構成としてもよい。
（３）本実施形態に係る単電池１２は、上面に一対の電極端子１１が形成される構成としたが、これに限られず、上面に１つの電極端子１１が形成され、下面に１つの電極端子１１が形成される構成としてもよい。
（４）本実施形態においては、複数の単電池１２が直列に接続される構成としたが、これに限られず、複数の単電池１２が並列に接続される構成としてもよい。
（５）１つの電池配線モジュール１４に含まれる連結ユニット１６の個数は本実施形態に記載された構成に限定されず、必要に応じて、任意の個数の連結ユニット１６を連結することにより電池配線モジュール１４を形成することができる。
（６）本実施形態においては、電極端子１１は端子台５０と電極ポスト５１とを備えてなり、電極ポスト５１にナット２１を螺合することにより、端子台５０とナット２１との間にバスバー１７を挟んで電極端子１１とバスバー１７とを接続する構成としたが、これに限られず、電極端子１１は端子台５０にねじ孔が形成された構成とし、このねじ孔にボルトを螺合することにより、端子台５０とボルトの頭部との間にバスバー１７を挟んで電極端子１１とバスバー１７とを接続する構成としてもよい。

１１...電極端子
１２...単電池
１３...単電池群
１４...電池配線モジュール
１６...連結ユニット
１７...バスバー
１８...端子貫通孔
１９...バスバー収容部
２２...電圧検知端子
２３...電圧検知線
３１...ユニット係合部（係合部）
３３...ユニット係合受け部（係合受け部）
３８...カバー係合部（係合部）
４０...カバー係合受け部（係合受け部）
５２...絶縁壁
５３Ａ...第１側壁部（一の側壁部）
５３Ｂ...第２側壁部（他の側壁部）
５４...切欠部
５５...嵌入部
５７...バレル部

Claims (4)

1. 正極及び負極の電極端子を有する単電池が複数個並べられた単電池群に取り付けられて前記電極端子間を接続する電池配線モジュールであって、
   複数の連結ユニットを前記単電池の並び方向に連結して構成され、
   前記連結ユニットはそれぞれ、
   前記複数の単電池のうち一の単電池の電極端子と他の単電池の電極端子とを接続するバスバーと、
   前記バスバーが収容されるバスバー収容部と、を備え、
   前記バスバーには前記電極端子が挿通される一対の端子貫通孔が形成されており、前記一対の端子貫通孔は前記単電池の並び方向に細長く延びた形状に形成されている電池配線モジュール。
2. 前記連結ユニットの前記バスバー収容部には前記バスバーの縁部を囲う複数の絶縁壁が設けられており、前記複数の絶縁壁のうち前記単電池の並び方向と交差する一対の絶縁壁は一対の側壁部とされており、
   前記複数の連結ユニットのうち一の連結ユニットには、前記一対の側壁部のうち一の側壁部に、前記一の側壁部の少なくとも一部を切り欠いた切欠部が形成されており、
   前記複数の連結ユニットのうち前記一の連結ユニットの隣に位置する他の連結ユニットには、前記一対の側壁部のうち他の側壁部に、前記一の連結ユニットに形成された前記切欠部の内部に嵌入する嵌入部が形成されている請求項１に記載の電池配線モジュール。
3. 複数の連結ユニットのうち前記一の連結ユニットには、前記一の連結ユニットの隣に位置する他の連結ユニットに向かって延びる係合部が形成されており、前記係合部が、前記他の連結ユニットに形成された係合受け部に係合することにより、前記一の連結ユニットと前記他の連結ユニットとが連結される請求項１または請求項２に記載の電池配線モジュール。
4. 前記バスバー収容部内には、前記電極端子に接続されて前記電極端子の電圧を検知する電圧検知端子が収容されており、前記電圧検知端子には電圧検知線の端部が接続されるバレル部が形成されており、前記バレル部は、前記単電池の並び方向における前記バスバー収容部の略中央位置から前記バスバー収容部の外方に突出されている請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載の電池配線モジュール。

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