WO2008047438A1 - Contrôleur vectoriel d'un moteur synchrone à aimant permanent - Google Patents

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permanent magnet
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synchronous motor
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Hidetoshi Kitanaka
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Mitsubishi Electric Corporation
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Definitions

  • the present invention relates to a vector control device for a permanent magnet synchronous motor.
  • the vector control of a permanent magnet synchronous motor (hereinafter abbreviated as “motor”) using an inverter is a widely used technology in the industry, and the magnitude and phase of the inverter output voltage are individually determined. In this way, the current vector in the motor is optimally operated, and the torque of the motor is instantaneously controlled at high speed.
  • permanent magnet synchronous motors establish a magnetic flux by permanent magnets, so that no excitation current is required, and no secondary copper loss occurs because no current flows through the rotor. It is also known as a high-efficiency electric motor, and its application to a control device for an electric vehicle has been studied in recent years.
  • the challenge in applying a permanent magnet synchronous motor to a control device for an electric vehicle is to realize stable flux-weakening operation up to a high-speed range and minimize the inverter loss, and reduce the voltage applied to the motor. It is a stable transition to 1 pulse mode that can be maximized.
  • the output line voltage of the inverter is one period, that is, 360 degrees, and a rectangular wave of 120 degrees positive maximum voltage and negative maximum voltage alternately repeats across a period of 60 degrees voltage zero. This is the modulation mode of the inverter that outputs the wave voltage.
  • a voltage fixing unit for inputting a voltage command value calculated based on a current command value and a voltage fixing command, and when the voltage fixing command is input, the magnitude of the voltage command value is increased.
  • a fixed voltage setting value is fixed and output as a new voltage command value.
  • the magnetic flux direction (d-axis) obtained by proportional-integral control of the difference between the voltage command value calculated from the current command value and the new voltage command value.
  • Patent Document 1 discloses a method of performing a flux-weakening operation by correcting the magnetic flux direction (d-axis) current command value with the current correction value, calculating the modulation factor of the inverter from the new voltage command value, and controlling the inverter. Have been!
  • Patent Document 1 JP-A-9-84399 (see paragraphs 0023 to 0029)
  • Patent Document 1 there is no indication of how to generate a voltage fixing command, and it is necessary to newly provide a voltage fixing unit.
  • the capacitor voltage constantly fluctuates, and the maximum voltage that can be output by the inverter fluctuates accordingly.
  • the value obtained by proportional-integral control of the deviation between the voltage command value calculated based on the current command value and the new voltage command value whose size is fixed by the voltage fixing command is obtained as the magnetic flux direction (d-axis). Since it is used as a current correction value, when the deviation between the voltage command value and the new voltage command value is not zero, that is, while the proportional integral control input is not zero, the integral value is always accumulated. . For this reason, even if the magnetic flux direction current is corrected by the magnetic flux direction current correction value, for example, when the torque command value is excessive with respect to the rotation speed of the motor, the voltage command calculated theoretically based on the current command value is used.
  • the value cannot be less than or equal to the new fixed voltage command value, the difference between the voltage command value and the new fixed voltage command value cannot be made zero.
  • the accumulated magnetic flux direction current correction value will increase excessively over time. If the current correction value in the magnetic flux direction becomes excessive, normal vector control cannot be realized. Therefore, in practical use, a complicated configuration such as limiting the upper limit of the integral value or resetting the integral value under a predetermined condition is required.
  • the present invention has been devised to solve the above problem, and provides a vector control device for a permanent magnet synchronous motor that can realize stable flux-weakening control in a single pulse mode in a high speed range with a simple configuration. To do.
  • a vector control device for a permanent magnet synchronous motor is a vector control device for a permanent magnet synchronous motor that controls an alternating current of an inverter that drives the permanent magnet synchronous motor so as to match a command value.
  • a reference phase angle calculation unit that generates a reference phase angle of the permanent magnet synchronous motor, a current command value generation unit that generates a given torque command value force current command value, the current command value and the permanent magnet synchronization Current with motor current
  • a current control unit that amplifies and outputs an error; a non-interference voltage calculation unit that calculates a feedforward voltage from a motor constant of the permanent magnet synchronous motor and the current command value; and a sum of the current error and the feedforward voltage
  • the voltage command value and the direct current voltage of the inverter are input, the modulation factor calculation unit that outputs the modulation factor of the inverter, the voltage command value and the reference phase angle are input, and the control phase of the inverter
  • a control phase angle calculation unit that outputs an angle; a P
  • a vector control device for a permanent magnet synchronous motor is a vector control device for a permanent magnet synchronous motor that controls an alternating current of an inverter that drives the permanent magnet synchronous motor so as to coincide with a command value.
  • a reference phase angle calculation unit that generates a reference phase angle of the permanent magnet synchronous motor, a current command value generation unit that generates a given torque command value force current command value, the current command value and the permanent magnet synchronization
  • a current control unit that amplifies and outputs a current error with respect to the current of the motor, a non-interference voltage calculation unit that calculates a feedforward voltage from the motor constant of the permanent magnet synchronous motor and the current command value, and the current error
  • a modulation factor calculation unit that receives a voltage command value that is the sum of the feedforward voltages and a direct current voltage of the inverter and outputs a modulation factor of the inverter;
  • a control phase angle calculation unit that inputs a voltage command value and the reference phase angle and outputs a control phase
  • FIG. 1 is a diagram showing a configuration example of a vector control device of a permanent magnet synchronous motor in Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 2 is a diagram showing a configuration example of a current command value generation unit in the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is a diagram illustrating a configuration example of a PWM signal generation unit according to the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a diagram for explaining a modulation rate PMF, a transition of a noise mode, an operation of a switch, and a transition of a control mode with respect to the inverter angular frequency ⁇ according to the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a diagram illustrating a configuration example of a current command value correction unit according to the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a diagram showing the relationship between the d-axis current error, the dq-axis current command value sum of squares, and the deviation of the dq-axis current sum of squares in Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 7 is a diagram showing the relationship between the d-axis current error, the current command value vector magnitude, and the current vector magnitude deviation in Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 8 is a diagram showing the relationship between the q-axis current error, the dq-axis current command value sum of squares, and the dq-axis current sum of squares deviation in Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 9 is a diagram showing the relationship between the q-axis current error, the current command value vector magnitude, and the current vector magnitude deviation in Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 10 is a diagram showing operation simulation waveforms of the torque command value, torque, d-axis current command value, d-axis current, q-axis current command value, and q-axis current in the first embodiment of the present invention.
  • 11 A diagram showing operation simulation waveforms of the modulation factor, current command value correction value, U-phase voltage command value, synchronous 3-pulse PWM mode flag, synchronous 1-pulse mode flag, and U-phase current in Embodiment 1 of the present invention. is there.
  • Capacitor 2 Inverter
  • Adder 15 q-axis current command value generator
  • non-interference operation unit 22 d-axis non-interference operation unit (non-interference operation unit) 23: q-axis current control unit (non-interference operation unit)
  • Modulation rate calculator 40 Control phase angle calculator
  • Adjustment gain table 55 Voltage command value calculator 57: Multi-pulse carrier signal generator 58: Synchronous 3-pulse carrier generator
  • Switch 60 Pulse mode switching processor
  • Limiter 82 —Next delay element
  • FIG. 1 is a diagram showing a configuration example of a vector control device for a permanent magnet synchronous motor according to Embodiment 1 of the present invention.
  • the main circuit consists of capacitor 1 as a DC power source, inverter 2 that converts the DC voltage of capacitor 1 to AC voltage of any frequency, and permanent magnet synchronous motor (hereinafter simply referred to as the motor) 6. It is composed.
  • a voltage detector 8 that detects the voltage of the capacitor 1 and current detectors 3, 4, and 5 that detect currents iu, iv, and iw of the output line of the inverter 2 are arranged on the main circuit.
  • a resolver 7 for detecting the mechanical angle ⁇ m is arranged, and each detection signal is input to the vector controller 100.
  • an encoder may be used instead of the resolver 7, or a position sensorless method obtained by calculating the position signal from the detected voltage, current, etc., instead of the position signal obtained from the resolver 7.
  • the resolver 7 is unnecessary. That is, the acquisition of the position signal is not limited to using the resolver 7.
  • the remaining one-phase current can be obtained by calculation.
  • a configuration that reproduces and obtains the output current of inverter 2 from the direct current of 2 is also acceptable.
  • Gate signals U, V, W, X, ⁇ , and Z generated by the vector control device 100 are input to the inverter 2, and a switching element built in the inverter 2 is PWM-controlled.
  • Inverter 2 is preferably a voltage type PWM inverter. I will omit the explanation.
  • the vector control device 100 is configured to receive a torque command value T * from an external control device (not shown).
  • the vector control device 100 is configured such that the torque T generated by the motor 6 is a torque command value.
  • the inverter 2 is controlled so as to match T *.
  • the vector control unit 100 includes a reference phase angle calculation unit 95 for calculating the rotor machine angle ⁇ m force reference phase angle ⁇ e, and the three-phase currents iu, iv, iw detected from the current detectors 3, 4, 5 and the reference.
  • Three-phase dq-axis coordinate converter 90 that generates d-axis current id and q-axis current iq from phase angle ⁇ e, inverter angular frequency calculator 70 that calculates inverter angular frequency ⁇ from reference phase angle ⁇ e, external Generates d-axis current command value id * and q-axis current command value iq * from torque command value ⁇ * input from current command value correction value dV described later
  • Current command value generator 10 d-axis current command Proportional integral control of the difference between the value id * and the d-axis current and d-axis current control unit 20 that generates the d-axis current error pde, q Proportional integral control of the difference between the q-axis current command value iq * and the q-axis current, q Q-axis current control unit 23, which generates axis current error pqe, q-axis feedforward voltage vqFF from d-
  • the modulation factor calculation unit 30 calculates the d-axis voltage command value vd *, which is the sum of the d-axis current error pde and the d-axis feedforward voltage vdFF, the q-axis current error pqe, and the q-axis feedforward voltage vq.
  • the q-axis voltage command value vq * which is the sum of FF, the reference phase angle ⁇ e, and the voltage EFC of capacitor 8 are input.
  • the input of the PWM signal generator 50 is the q-axis voltage command value vq *, which is the sum of the q-axis current error pqe and the q-axis feedforward voltage vqFF, the reference phase angle ⁇ e, and the control phase angle correction value.
  • the control phase angle calculation unit 40 calculates the control phase angle ⁇ from dTHV, the modulation rate PMF, and the control phase angle ⁇ . Next, a detailed configuration of each control block described above will be described.
  • the reference phase angle calculation unit 95 calculates a reference phase angle ⁇ e that is an electrical angle from the rotor mechanical angle ⁇ m based on the following equation (1).
  • PP is the number of pole pairs of the electric motor 6.
  • the d-axis current id and the q-axis current iq are calculated from the three-phase currents iu, iv and iw and the reference phase angle ⁇ e based on the following equation (2). Generate.
  • the inverter angular frequency calculation unit 70 calculates the inverter angular frequency ⁇ by differentiating the reference phase angle ⁇ e based on the following equation (3).
  • FIG. 2 is a diagram illustrating a configuration example of the current command value generation unit 10 according to the first embodiment of the present invention.
  • the torque command value T * is input to the d-axis basic current command value generation unit 11 to generate the d-axis basic current command value idl *.
  • a method of generating the d-axis basic current command value idl * there is known a maximum torque control method in which the motor 6 can generate a desired torque with a minimum current.
  • the adder 14 then adds the current command value correction value dV to the d-axis basic current command value idl *, so that the d-axis current command Get the value id *.
  • the current command value correction value dV takes a negative value.By correcting the d-axis basic current command value idl * in the negative direction, the d-axis current command value id * is increased in the negative direction and the motor 6 It is provided for the purpose of so-called weakening magnetic flux control that weakens the interlinkage magnetic flux of the electric motor 6 by generating magnetic flux in a direction that cancels the magnetic flux generated by the magnet.
  • Current command value correction value dV generation method Will be described later because it is an important part of the present invention.
  • a q-axis current command value iq * is generated by the q-axis current command value generation unit 15 from the d-axis current command value id * and the torque command value T *.
  • the method for generating the q-axis current command value is as described above.
  • the optimum q-axis current command value iq * can be obtained, or the optimum q-axis current command value iq * can be obtained using an arithmetic expression. There is. Since this part can be configured by a known example, a detailed description is omitted here.
  • the d-axis current control unit 20 and the q-axis current control unit 23 proportionally integrate and amplify the difference between the d-axis current command value id * and the d-axis current based on the following equations (4) and (5).
  • d-axis current error pde and q-axis current command value iq * and q-axis current error pqe are generated by proportional-integral amplification of the difference between q-axis current.
  • K1 and K3 are proportional gains
  • K2 and K4 are integral gains.
  • pqe and pde gradually decrease to zero after shifting from control mode 1 (described later) to control mode 2 (described later), and gradually when shifting from control mode 2 to control mode 1. Raise the value to.
  • the d-axis non-interference calculation unit 22 and the q-axis non-interference calculation unit 21 that are non-interference voltage calculation units are based on the following equations (6) and (7), respectively.
  • q-axis feed-forward voltage vqFF is calculated.
  • Rl is the primary winding resistance ( ⁇ ) of motor 6
  • Ld is d-axis inductance (H)
  • Lq is q-axis inductance (H)
  • ⁇ a is permanent magnet magnetic flux (Wb)
  • s is a differential operator is there.
  • the modulation rate PMF indicates the magnitude VM * of the inverter output voltage command value vector as a percentage of the maximum voltage VMmax that can be output by the inverter.
  • PMF 1.0
  • the magnitude VM * of the inverter output voltage command value vector is equal to the maximum voltage VMmax that the inverter can output.
  • the modulation factor PMF becomes zero when the magnitude of the output voltage command value vector of the inverter is zero, and the condition for the inverter to output the maximum voltage. Therefore, it is easy to intuitively determine the voltage output ratio of the inverter, and it is easy to construct and set control processing that refers to the modulation rate PMF such as pulse mode switching processing and control mode switching processing described later. There are benefits.
  • the modulation factor calculator 30 uses the d-axis voltage command value vd *, which is the sum of the d-axis current error pde and the d-axis feedforward voltage vdFF, and the q-axis current error. From the q-axis voltage command value vq *, which is the sum of pq e and q-axis feedforward voltage vqFF, the reference phase angle ⁇ e and the voltage EFC of capacitor 1, the modulation factor PMF is calculated based on the following equation (8). Calculate.
  • the control phase angle calculation unit 40 calculates the d-axis voltage command value vd *, which is the sum of the d-axis current error pde and the d-axis feedforward voltage vdFF, the q-axis current error pqe, and the q-axis feedforward voltage vq FF
  • the control phase angle ⁇ is calculated from the q-axis voltage command value vq * that is the sum of the above and the reference phase angle ⁇ e and the control phase angle correction value dTH V.
  • FIG. 3 is a diagram illustrating a configuration example of the PWM signal generation unit 50 according to Embodiment 1 of the present invention.
  • the voltage command value calculator 55 calculates the U-phase voltage command value Vu, which is a three-phase voltage command value based on the following equations (13) to (15) from the modulation factor PMF and the control phase angle ⁇ . *, V phase voltage command value Vv *, W phase voltage command value Vw * are generated.
  • Vv * PMFM'sin (0— (2 ⁇ ⁇ 3)) (14)
  • Vw * PMFM'sin (0— (4 ⁇ ⁇ 3)) (15)
  • coefficient PMFM is output from adjustment gain table 54 by multiplier 53 to modulation factor PMF.
  • the voltage command value amplitude multiplied by.
  • the adjustment gain table 54 is for correcting the difference in the relationship of the inverter output voltage VM with respect to the modulation rate PMF in the multi-pulse PWM mode and the synchronous three-pulse PWM mode. The outline is as follows.
  • the output voltage of the inverter with respect to the modulation rate PMF is 1Z1.274 compared to the synchronous 3-pulse PWM mode.
  • the modulation factor PMF is multiplied by 1.274 and input to the voltage command value calculation unit 55 described above as the voltage command value amplitude PM FM.
  • U-phase voltage command value Vu *, V-phase voltage command value Vv *, and W-phase voltage command value Vw * are compared with carrier signal CAR by comparators 61 to 63, and gate signal U, V, and W are generated, and gate signals X, ⁇ , and Z are generated from gate signals U, V, and W through inverting circuits 64-66.
  • the carrier signal CAR is a multi-pulse (generally around 1 kHz) carrier signal A generated by the multi-pulse carrier signal generator 57 by the pulse mode switching processor 60, and a synchronous 3-pulse carrier generated by the synchronous 3-pulse carrier generator 58.
  • Signal B, zero value C selected in 1-pulse mode is the signal selected by switch 59.
  • the multi-north carrier signal A and the synchronous 3-pulse carrier signal take values in the range of 1-1, centered on zero.
  • the pulse mode switching processing unit 60 determines that the modulation rate PMF is 0.785 in the region where the modulation rate PMF is low (0.785 or less) in accordance with the modulation rate PMF and the control phase angle ⁇ . If it is less than ⁇ 1.0, synchronous 3 pulse carrier B side. When modulation factor PMF reaches 1.0, switch 59 is switched to zero value C side.
  • the threshold of the modulation rate PMF for switching between the asynchronous carrier and the synchronous three-pulse carrier is set to 0.785. This threshold value may be / J, or a small value.
  • the synchronous three-pulse PWM mode is a pulse mode that is impossible to output in the multi-pulse PWM mode and is necessary for outputting a voltage having a modulation rate PMF of 0.785 or more. Note that even if the configuration uses the method of overmodulation in the multi-pulse PWM mode 'synchronous 5 pulse mode' synchronization 9 pulse mode, etc., the voltage equivalent to the synchronous 3 pulse mode can be output. Since the output voltage of the inverter 2 becomes significantly non-linear, it is necessary to correct this, and the configuration becomes complicated.
  • the arithmetic precision (number of bits) is reduced for the purpose of reducing the computational load of the microcomputer.
  • the magnitude VM of the inverter output voltage command value vector is the timing when the maximum value VMmax is reached, and the modulation rate PMF may not reach 1.0, but may be less than, for example, 0.999. In this case, even if the modulation rate PMF is, for example, 0.95 or more and the pulse mode is switched to the 1-pulse mode, a slight voltage jump occurs, but it is practical.
  • the configuration may be such that the switching timing of the pulse mode is finely adjusted by the control phase angle ⁇ . With this configuration, it is possible to suppress the ripple of the motor current when the pulse mode is switched.
  • FIG. 4 is a diagram for explaining the modulation rate ⁇ F, pulse mode transition, switch 59 operation, and control mode transition with respect to the inverter angular frequency ⁇ in the embodiment of the present invention.
  • the pulse mode with a small modulation rate PMF is the multi-pulse PWM mode, and ⁇ is selected for switch 59.
  • the control mode is control mode 1, and the d-axis current control unit 20 and the q-axis current control unit 23 operate according to the above equations (4) and (5), respectively.
  • control mode 2 is selected as the control mode, the calculation of the d-axis current control unit 20 and the q-axis current control unit 23 is stopped, and the output is reduced to zero.
  • the reason for narrowing down to zero is that in the synchronous 3-pulse PWM mode, the number of pulses in the inverter output voltage half cycle decreases from 10 or more in multi-pulse PWM mode to 3, so the control delay increases and d-axis current control Part 20 and q-axis current control If the calculation of unit 23 is continued, the control system may become unstable, and the calculation of d-axis current control unit 20 and q-axis current control unit 23 stops.
  • the constant error correction unit 85 uses the d-axis current id, the q-axis current iq, the d-axis current command value id *, and the q-axis current command value iq * to generate a control phase angle.
  • the control phase angle ⁇ By configuring the control phase angle ⁇ with the correction value dT HV, due to the difference between the motor constant and the control constant generated by stopping the calculation of the d-axis current control unit 20 and q-axis current control unit 23, etc. It is possible to suppress control errors such as the torque and current of the motor 6 being deviated from the command value force.
  • the detailed configuration of the constant error correction unit 85 will be described later.
  • constant error correction unit 85 rises after shifting from control mode 1 to control mode 2, and conversely narrows to zero after shifting from control mode 2 to control mode 1. It is better to start up and throttle gradually with a predetermined time constant. By configuring in this way, it is possible to prevent the control from becoming unstable due to competition between the output of the d-axis current control unit 20 or q-axis current control unit 23 and the output of the constant error correction unit 85. It becomes.
  • FIG. 5 is a diagram showing a configuration example of the current command value correction unit 80 in the first embodiment of the present invention.
  • the difference between the modulation factor set value PMFmax and the modulation factor PMF is input to a limiter 81 that can limit the upper and lower limits.
  • the limiter 81 is configured so that the upper and lower limits of the input signal can be limited and output by the deviation upper limit set value LIM H and the deviation lower limit set value LIML.
  • the output of the limiter 81 is input to the first-order lag element 82.
  • the output of the element 82 is input to the proportional gain 83, multiplied by a gain K which is a predetermined coefficient, and output as a current instruction value correction value dV.
  • the current command value correction value dV increases with a predetermined time constant even when the difference between the modulation factor set value P MFmax and the modulation factor PMF increases suddenly.
  • LIMHL () is a function that limits the upper and lower limits of the value in 0 with LIMH and LIML, respectively.
  • is the first-order lag time constant. ⁇ is about 10ms ⁇ : LOOms.
  • the modulation factor set value PMFmax is preferably set to 1.0. This is because when the modulation factor PMF reaches 1.0, that is, when the inverter 2 reaches the maximum voltage that can be output, the input to the limiter 81 becomes zero or less, and the negative current command value correction value dV is generated. This is because it is suitable for performing flux-weakening control with the output voltage of inverter 2 maximized.
  • the deviation upper limit set value LIMH is set by taking into account the fluctuation range of the capacitor voltage EFC and generating a desired torque command value T *. It is preferable that the maximum value Idmax (called the maximum value of the flux-weakening current) is determined in advance and divided by the gain K. For example, if Idmax is 100A and the gain K is set to 100000, LIMH will be 0.001. Deviation lower limit set value LIML is preferably set to 0 (zero). Thus, when the modulation rate PMF is 1.0 or less, that is, when the voltage command value has a margin with respect to the maximum output voltage of the inverter 2, the current command value correction value dV is not output and the modulation is not performed.
  • the inverter output voltage command value vector is increased by the voltage EFC of the capacitor 1.
  • the current command value correction value dV is generated based on the modulation rate PMF, which is a normalized value of the pitch, so that the magnitude of the inverter voltage command value vector is not affected by the magnitude of the voltage EFC of the capacitor 1.
  • a constant current command value correction value dV is obtained according to the excess ratio of the maximum voltage that can be output by the inverter 2, so that it is stable even when applied to an electric vehicle in which the voltage EFC fluctuation of the capacitor 1 occurs. Operation is obtained.
  • the final value of the current command value correction value dV is a deviation from the modulation factor PMF. Since this is a predetermined value determined by the upper limit setting value LIMH and gain K, it will not continue to increase and become excessive. In other words, even when the torque command value T * is excessive, proper flux-weakening control is possible.
  • the PMF is 1.0 If it remains large, the integral value is accumulated in the integral element, and the current command value correction value dV continues to increase over time, resulting in an excessive value, making it impossible to control the motor 6 properly. Even if this state force torque command value T * decreases and returns to a normal state, it takes time until the accumulated value accumulated excessively decreases to an appropriate value, resulting in poor control. Therefore, in practical use, complicated processing such as limiting the upper limit of the integral value or resetting the integral value at a predetermined timing is required.
  • the constant error correction unit 85 uses the d-axis current id, q-axis current iq, d-axis current command value id *, and q-axis current command value iq * to calculate the control phase angle correction value dTHV Calculate Put out.
  • K5 is a proportional gain
  • K6 is an integral gain, which constitutes a proportional integral controller.
  • the first term on the right side of Eq. (17) is the sum of the d-axis current command value id * and q-axis current command value iq * squared, and the square value of the magnitude of the current command value vector. It is.
  • the second term on the right-hand side is a value obtained by squaring the d-axis current id and the q-axis current iq, respectively, and is the square value of the magnitude of the current vector.
  • the square force of the magnitude of the current command value vector is also subtracted from the square value of the magnitude of the current vector, and this is proportionally integrated to control the permanent magnet flux ⁇ a generated by the temperature rise of the motor and current.
  • the d-axis current id and q-axis current iq which are motor currents, vary from the d-axis current command value id * and the q-axis current command value iq * due to fluctuations in
  • By correcting the control phase angle ⁇ using the control phase angle correction value dTHV corresponding to this error it is possible to operate the motor current so that it matches the current command value.
  • the torque T of the motor 6 and the torque command value T It is possible to suppress the occurrence of an error between *.
  • the first term on the right side of Eq. (18) is the square root of the sum of the d-axis current command value id * and the q-axis current command value iq * squared to obtain the magnitude of the current command value vector.
  • the second term on the right-hand side is the square root of the sum of the d-axis current id and the q-axis current iq squared and indicates the magnitude of the current vector.
  • equation (18) is a complex equation because it includes two square root operations, which takes time and increases the burden on the microcomputer. Those according to (17) are preferred.
  • FIG. 6 is a diagram showing a relationship (related to equation (17)) between the d-axis current error, the dq-axis current command value sum of squares, and the dq-axis current sum of squares according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 7 is a diagram showing the relationship (related to equation (18)) between the d-axis current error, the magnitude of the current command value vector, and the magnitude of the current vector according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 8 is a diagram showing the relationship (related to equation (17)) between the q-axis current error, the dq-axis current command value sum of squares, and the dq-axis current sum of squares according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 9 is a diagram showing the relationship (related to equation (18)) between the q-axis current error, the current command value vector magnitude, and the current vector magnitude deviation in Embodiment 1 of the present invention.
  • d-axis current id when q-axis current iq is equal to q-axis current command value iq * and there is no q-axis current error, d-axis current id has d-axis current command value id * force also has error Of d-axis current error A id (horizontal axis), dq-axis current command value sum of squares and deviation of dq-axis current sum of squares (vertical axis), current command value vector magnitude and current vector magnitude The relationship of deviation (vertical axis) is shown respectively.
  • d-axis current error A id is a value obtained by subtracting d-axis current command value id * force d-axis current id.
  • both d-axis current error ⁇ id is small, and in the region (less than 50A), the vertical axis value is almost linear with respect to d-axis current error ⁇ id. It can be seen that the characteristics are the same except that the shaft size is different. In addition, the difference in the size of the vertical axis can be adjusted with the gain K5 in equation (17), so this is not a problem!
  • the q-axis current error ⁇ iq is small in both cases, and in the region (50 A or less), the vertical axis value is almost linear with respect to the q-axis current error ⁇ iq. It can be seen that the characteristics are the same except that the shaft size is different. In addition, the difference in the size of the vertical axis can be adjusted with the gain K5 in equation (17), so this is not a problem!
  • Equation (17) it is possible to calculate the control phase angle correction value dTHV without increasing the burden on the microcomputer without increasing the calculation time.
  • FIG. 10 and FIG. 11 are diagrams showing operation simulation waveforms in the first embodiment of the present invention.
  • Figure 10 shows the operation simulation waveforms of torque command value, torque, d-axis current command value, d-axis current, q-axis current command value, and q-axis current
  • Fig. 11 shows the modulation rate, current command value correction value
  • U The operation simulation waveforms of the phase voltage command value, synchronous 3-pulse PWM mode flag, synchronous 1-pulse mode flag, and U-phase current are shown.
  • it is possible to carry out operation between time 0 (s) and time 2.5 (s)
  • regenerative operation time 2.6 (s) to time 5.3 (s )
  • modulation rate PMF exceeded the specified value, so synchronous 3-pulse PWM mode and control mode 2 were selected, and time 0.7 (s) to l.0 (s) Until then, the modulation factor PMF further increases linearly and is less than 1.0.
  • the modulation factor PMF reached 1.0 near time 1.0 (s)
  • the synchronous 1 pulse mode is selected as the pulse mode, and the current command value correction value dV increases negatively.
  • the d-axis current command value id * further increases negatively.
  • the d-axis current id increases negatively following the d-axis current command value id *, the flux-weakening control functions as desired, and the modulation factor PMF is maintained as close to 1.0 as possible. I understand. That is, the terminal voltage of the electric motor 6 is kept constant.
  • the torque command value T * is throttled in inverse proportion to the rotational speed in order to operate the motor 6 at a constant output, but the torque T of the motor 6 is accelerating stably following the torque command value T *. I understand.
  • Torque command value T * is reduced to zero near 8 (s), inverter 2 is stopped (gate signals U, V, W, X, ⁇ , and Z are all turned off), and then time 2
  • the cruising operation was restarted at around 0 (s), and the cruising operation was continued until time 2.5 (s), but torque T is the torque command value during these series of operations. Since it matches T *, it can be seen that it is operating normally.
  • the pulse mode is switched according to the modulation rate PMF, if the modulation rate PMF becomes smaller than 1.0 during the process of narrowing the torque command value T * and the process of restarting, the pulse mode is synchronized with 3 pulses.
  • the automatic switching to PWM mode can be seen from the synchronous 3-pulse PWM mode flag and synchronous 1-pulse mode flag.
  • the torque command value T * increases with respect to the rotational speed around time 2.2 (s) to 2.3 (s), and theoretically, the weakening flux control of the electric motor 6 is not established. Even if the d-axis current command value id * is negatively corrected with the current command value correction value dV, it is impossible to make the magnitude of the inverter output voltage command value vector below the maximum voltage that the inverter can output. However, the current command value correction value dV is limited to a constant value (one 150A) determined by the modulation factor PMF, the deviation upper limit setting value LIMH, and the gain K.
  • the modulation rate PMF is smaller than 1.0 in the process of starting up and restricting the torque command value T *, so the pulse mode automatically switches to synchronous 3-pulse PWM mode, and the modulation rate PMF reaches 1.0. It can be seen that the synchronous 1 pulse mode is automatically selected at this stage.
  • the motor terminal voltage decreases due to a decrease in the rotation speed of the motor 6, so the modulation factor PMF becomes smaller than 1.0, and the current command value correction value dV is automatically In general, it becomes a mouth.
  • the synchronous three-pulse PWM mode is selected as the pulse mode, and when the modulation factor PMF further decreases around time 4.5 (s), the mode is switched to the multi-pulse PWM mode, and control mode 1 is selected at the same time.
  • the present invention can make a stable transition from the low speed range of the electric motor 6 to the high speed range while switching between the pulse mode and the control mode of the inverter 2, and has a simpler configuration than the conventional example in the high speed range. In this way, it is possible to provide a vector control device for a permanent magnet synchronous motor that is capable of steadily weakening magnetic flux operation in the 1-pulse mode that can maximize the output voltage of inverter 2.
  • Switching between pulse mode and control mode depends on voltage command value and motor frequency, not modulation rate.
  • the configuration shown in the above embodiment is an example of the contents of the present invention, and can be combined with another known technique, and a part of the configuration is not deviated from the gist of the present invention. It is possible to change the configuration such as omitting it.
  • the invention contents are described in the case where the invention is applied to a control device for an electric vehicle.
  • the application field is not limited to this, and various electric vehicles, elevators, etc. Can be applied in related fields.

Landscapes

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Description

明 細 書
永久磁石同期電動機のベクトル制御装置
技術分野
[0001] 本発明は、永久磁石同期電動機のベクトル制御装置に関する。
背景技術
[0002] インバータを使用して永久磁石同期電動機 (以下、電動機と略す)をベクトル制御 する技術については、産業界で広く利用されている技術であり、インバータの出力電 圧の大きさと位相を個別に操作することで、電動機内の電流ベクトルを最適に操作し 、電動機のトルクを高速に瞬時制御するものである。永久磁石同期電動機は、誘導 電動機と比較して、永久磁石による磁束が確立して 、るので励磁電流が不要である ことや、回転子に電流が流れないため、二次銅損が発生しないことなど力も高効率な 電動機として知られており、近年、電気車の制御装置への適用が検討されている。
[0003] 電気車の制御装置へ永久磁石同期電動機を適用する上で課題となるのが、高速 域までの安定な弱め磁束運転の実現と、インバータの損失を最小とでき電動機への 印加電圧を最大化できる 1パルスモードへの安定な遷移である。 1パルスモードとは、 インバータの出力線間電圧が 1周期すなわち 360度で、 120度の正の最大電圧と負 の最大電圧の矩形波が交互に 60度の電圧ゼロの期間を挟んで繰り返す矩形波電 圧を出力するインバータの変調モードである。
関連した従来技術としては、電流指令値を基に算出した電圧指令値と、電圧固定 指令とが入力される電圧固定部を設け、電圧固定指令が入力されると、電圧指令値 の大きさをあらかじめ定めた電圧設定値に固定して新たな電圧指令値として出力し、 電流指令値から演算された電圧指令値と新たな電圧指令値の差を比例積分制御し て得た磁束方向(d軸)電流補正値により磁束方向(d軸)電流指令値を補正し、新た な電圧指令値からインバータの変調率を演算してインバータを制御することで弱め磁 束運転する方法が特許文献 1に示されて!/ヽる。
[0004] 特許文献 1 :特開平 9— 84399 (段落 0023〜0029を参照)
発明の開示 発明が解決しょうとする課題
[0005] 上記特許文献 1においては、電圧固定指令をどのように生成する力示されておらず 、また電圧固定部を新たに設ける必要がある。また、コンデンサ電圧は常時変動して おり、それに応じてインバータが出力できる最大電圧も変動するが、特許文献 1の方 法で電動機への印加電圧を最大化するには、コンデンサ電圧変動に応じて電圧固 定指令の生成タイミングと固定する電圧設定値を変化させる必要があり、複雑な制御 を行う必要が有る。
[0006] さらに、電流指令値を基に算出した電圧指令値と、電圧固定指令により大きさが固 定された新たな電圧指令値との偏差を比例積分制御した値を磁束方向(d軸)電流 補正値として用いているため、電圧指令値と新たな電圧指令値との偏差がゼロでな い場合、即ち比例積分制御の入力がゼロでない間は常に積分値が蓄積されてゆく 動作となる。そのため、たとえば電動機の回転速度に対してトルク指令値が過大であ る場合等、磁束方向電流補正値により磁束方向電流を補正しても、理論的に電流指 令値を基に算出した電圧指令値を固定された新たな電圧指令値以下にできない場 合には、電圧指令値と固定された新たな電圧指令値との差をゼロにすることができず 、比例積分制御内部の積分値が蓄積されて行き磁束方向電流補正値が時間の経過 とともに過大に増加してゆくことになる。磁束方向電流補正値が過大になると、正常な ベクトル制御が実現できないので、実用に際しては積分値の上限を制限したり所定 の条件で積分値のリセットを実施したりなどの複雑な構成を要する。
[0007] 本発明は、上記問題を解決するために考案されたものであり、高速域において 1パ ルスモードで安定な弱め磁束制御を簡単な構成で実現できる永久磁石同期電動機 のベクトル制御装置を提供するものである。
課題を解決するための手段
[0008] この発明に係る永久磁石同期電動機のベクトル制御装置は、永久磁石同期電動 機を駆動するインバータの交流電流を指令値に一致するように制御する永久磁石同 期電動機のベクトル制御装置であって、前記永久磁石同期電動機の基準位相角を 生成する基準位相角演算部と、与えられたトルク指令値力 電流指令値を生成する 電流指令値生成部と、前記電流指令値と前記永久磁石同期電動機の電流との電流 誤差を増幅して出力する電流制御部と、前記永久磁石同期電動機の電動機定数と 前記電流指令値とからフィードフォワード電圧を演算する非干渉電圧演算部と、前記 電流誤差と前記フィードフォワード電圧の和である電圧指令値と前記インバータの直 流電圧とを入力とし、前記インバータの変調率を出力する変調率演算部と、前記電 圧指令値と前記基準位相角とを入力とし前記インバータの制御位相角を出力する制 御位相角演算部と、前記変調率と前記制御位相角とから前記インバータの PWM信 号を生成する PWM信号生成部と、前記変調率に基づいて算出した電流指令値補 正値により前記電流指令値を補正する電流指令値補正部を備えたものである。 発明の効果
[0009] この発明に係る永久磁石同期電動機のベクトル制御装置は、永久磁石同期電動 機を駆動するインバータの交流電流を指令値に一致するように制御する永久磁石同 期電動機のベクトル制御装置であって、前記永久磁石同期電動機の基準位相角を 生成する基準位相角演算部と、与えられたトルク指令値力 電流指令値を生成する 電流指令値生成部と、前記電流指令値と前記永久磁石同期電動機の電流との電流 誤差を増幅して出力する電流制御部と、前記永久磁石同期電動機の電動機定数と 前記電流指令値とからフィードフォワード電圧を演算する非干渉電圧演算部と、前記 電流誤差と前記フィードフォワード電圧の和である電圧指令値と前記インバータの直 流電圧とを入力とし、前記インバータの変調率を出力する変調率演算部と、前記電 圧指令値と前記基準位相角とを入力とし前記インバータの制御位相角を出力する制 御位相角演算部と、前記変調率と前記制御位相角とから前記インバータの PWM信 号を生成する PWM信号生成部と、前記変調率に基づいて算出した電流指令値補 正値により前記電流指令値を補正する電流指令値補正部を備えたものなので、高速 域にぉ 、て 1パルスモードで安定な弱め磁束制御を簡単な構成で実現できると!、う 効果が有る。
図面の簡単な説明
[0010] [図 1]本発明の実施の形態 1における永久磁石同期電動機のベクトル制御装置の構 成例を示す図である。
[図 2]本発明の実施の形態 1における電流指令値生成部の構成例を示す図である。 圆 3]本発明の実施の形態 1における PWM信号生成部の構成例を示す図である。
[図 4]本発明の実施の形態 1におけるインバータ角周波数 ωに対する、変調率 PMF 、ノ ルスモードの遷移、スィッチの動作及び制御モードの遷移を説明する図である。 圆 5]本発明の実施の形態 1における電流指令値補正部の構成例を示す図である。 圆 6]本発明の実施の形態 1における d軸電流誤差と dq軸電流指令値二乗和と dq軸 電流二乗和の偏差の関係を示す図である。
圆 7]本発明の実施の形態 1における d軸電流誤差と電流指令値ベクトルの大きさと 電流ベクトルの大きさの偏差の関係を示す図である。
圆 8]本発明の実施の形態 1における q軸電流誤差と dq軸電流指令値二乗和と dq軸 電流二乗和の偏差の関係を示す図である。
圆 9]本発明の実施の形態 1における q軸電流誤差と電流指令値ベクトルの大きさと 電流ベクトルの大きさの偏差の関係を示す図である。
圆 10]本発明の実施の形態 1におけるトルク指令値、トルク、 d軸電流指令値、 d軸電 流、 q軸電流指令値及び q軸電流の動作シミュレーション波形を示す図である。 圆 11]本発明の実施の形態 1における変調率、電流指令値補正値、 U相電圧指令 値、同期 3パルス PWMモードフラグ、同期 1パルスモードフラグ及び U相電流の動作 シミュレーション波形を示す図である。
符号の説明
1 :コンデンサ 2 :インバータ
3, 4, 5 :電流検出器 6 :電動機
7 :レゾルバ 8 :電圧検出器
10:電流指令値生成部 11: d軸基本電流指令値生成部
14:加算器 15 : q軸電流指令値生成部
20: d軸電流制御部 21: q軸非干渉演算部
22: d軸非干渉演算部 (非干渉演算部) 23: q軸電流制御部 (非干渉演算部)
30:変調率演算部 40:制御位相角演算部
50 : PWM信号生成部 53 :掛算器
54:調整ゲインテーブル 55:電圧指令値演算部 57:多パルスキャリア信号生成部 58:同期 3パルスキャリア生成部
59 :スィッチ 60 :パルスモード切替処理部
61〜63:比較器 64〜66:反転回路
70:インバータ角周波数演算部 80:電流指令値補正部
81 :リミッタ 82 :—次遅れ要素
83:比例ゲイン 85:定数誤差補正部
90:三相 dq軸座標変換部 95:基準位相角演算部
100 :ベクトル制御装置
発明を実施するための最良の形態
[0012] 実施の形態 1.
図 1は、本発明の実施の形態 1における永久磁石同期電動機のベクトル制御装置 の構成例を示す図である。図 1に示すように、主回路は直流電源となるコンデンサ 1、 コンデンサ 1の直流電圧から任意の周波数の交流電圧に変換するインバータ 2、永 久磁石同期電動機 (以下、単に電動機と記す) 6から構成されて 、る。
主回路上にはコンデンサ 1の電圧を検出する電圧検出器 8、インバータ 2の出力線 の電流 iu, iv, iwを検出する電流検出器 3, 4, 5が配置され、電動機 6には、ロータ 機械角 Θ mを検出するレゾルバ 7が配置されており、それぞれの検出信号はベクトル 制御装置 100に入力されている。
[0013] なお、レゾルバ 7の代わりにエンコーダを使用しても良いし、レゾルバ 7から得られる 位置信号の代わりに、検出した電圧、電流等から位置信号を演算して求める位置セ ンサレス方式を使用してもよぐこの場合、レゾルバ 7は不要となる。つまり、位置信号 の取得はレゾルバ 7を使用することに限定されない。
また、電流検出器 3, 4, 5に関して、最低 2相に設置してあれば残りの 1相の電流は 演算して求めることが可能であるのでそのように構成しても良 、し、インバータ 2の直 流側電流からインバータ 2の出力電流を再現して取得する構成でもよ ヽ。
[0014] インバータ 2にはベクトル制御装置 100により生成されるゲート信号 U, V, W, X, Υ, Zが入力され、インバータ 2に内蔵されるスイッチング素子が PWM制御される。ィ ンバータ 2は電圧型 PWMインバータが好適であり、その構成は公知であるので詳細 な説明は割愛する。
[0015] ベクトル制御装置 100には、図示しない外部の制御装置から、トルク指令値 T*が 入力される構成となっており、ベクトル制御装置 100は、電動機 6の発生トルク Tがト ルク指令値 T *に一致するようにインバータ 2を制御する構成として 、る。
[0016] 次に、ベクトル制御部 100の構成を説明する。ベクトル制御部 100は、ロータ機械 角 Θ m力 基準位相角 Θ eを算出する基準位相角演算部 95、電流検出器 3, 4, 5か ら検出された三相電流 iu、 iv、 iwと基準位相角 Θ eとから d軸電流 id、 q軸電流 iqを生 成する三相 dq軸座標変換部 90、基準位相角 Θ eからインバータ角周波数 ωを算 出するインバータ角周波数演算部 70、外部より入力されたトルク指令値 Τ*と後述す る電流指令値補正値 dVとから d軸電流指令値 id *、 q軸電流指令値 iq *を生成する 電流指令値生成部 10、 d軸電流指令値 id *と d軸電流の差を比例積分制御し、 d軸 電流誤差 pdeを生成する d軸電流制御部 20、 q軸電流指令値 iq *と q軸電流の差を 比例積分制御し、 q軸電流誤差 pqeを生成する q軸電流制御部 23、 d軸電流指令値 i d *とインバータ角速度 ωとから q軸フィードフォワード電圧 vqFFを演算する q軸非干 渉演算部 21、 q軸電流指令値 iq *とインバータ角速度 ωとから d軸フィードフォワード 電圧 vdFFを演算する d軸非干渉演算部 22、変調率 PMFを演算する変調率演算部 30、 d軸電流誤差 pdeと d軸フィードフォワード電圧 vdFFとの和である d軸電圧指令 値 vd*と、インバータ 2へのゲート信号 U, V, W, X, Υ, Zを生成する PWM信号生 成部 50、変調率 PMFを入力とし電流指令値補正値 dVを演算する電流指令値補正 部 80、 d軸電流 idと q軸電流 iqと d軸電流指令値 id*と q軸電流指令値 iq *とから制 御位相角補正値 dTHVを演算する定数誤差補正部 85から構成されている。
[0017] なお、変調率演算部 30は、 d軸電流誤差 pdeと d軸フィードフォワード電圧 vdFFと の和である d軸電圧指令値 vd*と、 q軸電流誤差 pqeと q軸フィードフォワード電圧 vq FFとの和である q軸電圧指令値 vq *と、基準位相角 Θ eと、コンデンサ 8の電圧 EFC とを入力とする。また、 PWM信号生成部 50の入力は、 q軸電流誤差 pqeと q軸フィー ドフォワード電圧 vqFFとの和である q軸電圧指令値 vq *と、基準位相角 Θ eと、制御 位相角補正値 dTHVとから、制御位相角 Θを演算する制御位相角演算部 40、変調 率 PMFと制御位相角 Θとである。 [0018] 次に、以上に説明した各制御ブロックの詳細構成を説明する。基準位相角演算部 95では、以下の式(1)に基づいて、ロータ機械角 Θ mから電気角である基準位相角 Θ eを算出する。ここで、 PPは電動機 6の極対数である。
Θ Θ= θ πι· ΡΡ (1)
[0019] 三相— dq軸座標変換部 90では、以下の式(2)に基づいて、三相電流 iu、 iv、 iwと 基準位相角 Θ eとから d軸電流 id、 q軸電流 iqを生成する。
[0020] [数 1]
Figure imgf000009_0001
[0021] インバータ角周波数演算部 70では、以下の式 (3)に基づき基準位相角 Θ eを微分 することでインバータ角周波数 ωを算出する。
co =d 0 e/dt (3)
[0022] 電流指令値生成部 10の構成を説明する。図 2は、本発明の実施の形態 1における 電流指令値生成部 10の構成例を示す図である。トルク指令値 T *は d軸基本電流指 令値生成部 11に入力され、 d軸基本電流指令値 idl *を生成する。 d軸基本電流指 令値 idl *の生成方法としては、電動機 6が所望のトルクを最小の電流で発生するこ とのできる最大トルク制御方法が知られており、トルク指令値 T *に基づいてマップを 参照して最適な d軸基本電流指令値 idl *を得たり、演算式により最適な d軸基本電 流指令値 idl *を得る方法がある。本部分は公知例により構成することが可能である ため、ここでは詳細な説明は割愛する。
[0023] d軸基本電流指令値 idl *が生成されると、次に、加算器 14により上記 d軸基本電 流指令値 idl *に電流指令値補正値 dVを加算することで d軸電流指令値 id *を得る 。電流指令値補正値 dVは負の値をとり、 d軸基本電流指令値 idl *に負方向の補正 を実施することで、 d軸電流指令値 id *を負方向に大きくし、電動機 6の永久磁石に より発生する磁束を打ち消す方向の磁束を発生させて電動機 6の鎖交磁束を弱める いわゆる弱め磁束制御を行う目的で設けている。電流指令値補正値 dVの生成方法 については、本発明の重要部分であるため後述する。
[0024] 最後に、 d軸電流指令値 id*とトルク指令値 T*とから q軸電流指令値生成部 15に より q軸電流指令値 iq *を生成する。 q軸電流指令値の生成方法としては、上述のと おり、マップを参照することで最適な q軸電流指令値 iq *を得たり、演算式により最適 な q軸電流指令値 iq *を得る方法がある。本部分は公知例により構成することが可能 であるため、ここでは詳細な説明は割愛する。
[0025] d軸電流制御部 20、 q軸電流制御部 23は、次式 (4)、 (5)に基づ 、て d軸電流指令 値 id *と d軸電流の差を比例積分増幅した d軸電流誤差 pdeと、 q軸電流指令値 iq * と q軸電流の差を比例積分増幅した q軸電流誤差 pqeとを生成する。ここで、 K1と K3 は比例ゲイン、 K2と K4は積分ゲインである。
pqe= (Kl +K2/s) · (iq *—iq) (4)
pde= (K3+K4/s) - (id * -id) (5)
なお、後述するとおり、 pqeと pdeは、制御モード 1 (後述)から制御モード 2 (後述)に 移行後、徐々にゼロに絞り、逆に制御モード 2から制御モード 1に移行するときは徐 々に値を立ち上げる。
[0026] 非干渉電圧演算部である d軸非干渉演算部 22と q軸非干渉演算部 21は、それぞ れ次式(6)、(7)式に基づいて d軸フィードフォワード電圧 vdFF、 q軸フィードフォヮ ード電圧 vqFFを演算する。
vdFF= (Rl + s'Ld) 'id *— co 'Lq'iq * (6)
vqFF= (Rl + s-Lq) -iq * + ω · (Ld-id * + a) (7)
ここで、 Rlは電動機 6の一次卷線抵抗( Ω )、 Ldは d軸インダクタンス (H)、 Lqは q 軸インダクタンス (H)、 φ aは永久磁石磁束 (Wb)、 sは微分演算子である。
[0027] ここで、変調率 PMFは、インバータ出力電圧指令値ベクトルの大きさ VM *を、イン バータが出力可能な最大電圧 VMmaxに対する割合で示したものであり、 PMF= 1 . 0の場合は、インバータ出力電圧指令値ベクトルの大きさ VM *は、インバータが出 力可能な最大電圧 VMmaxと等しくなることを示している。
このように変調率 PMFを定義することで、変調率 PMFはインバータの出力電圧指 令値ベクトルの大きさがゼロのときはゼロとなり、インバータが最大電圧を出力する条 件で 1.0となるため、インバータの電圧出力割合が直感的に判別しやすくなり、あと に述べるパルスモード切り替え処理や制御モード切替処理等の変調率 PMFを参照 する制御処理の構築や設定がやり易くなるメリットがある。
[0028] 変調率演算部 30では、前述の変調率 PMFの定義に基づき、 d軸電流誤差 pdeと d 軸フィードフォワード電圧 vdFFとの和である d軸電圧指令値 vd*と、 q軸電流誤差 pq eと q軸フィードフォワード電圧 vqFFとの和である q軸電圧指令値 vq*と、基準位相 角 Θ eと、コンデンサ 1の電圧 EFCとから、次式(8)に基づいて変調率 PMFを演算す る。
PMF=VM*ZVMmax (8)
ただし、
VMmax= {■ Q/ π ) - EFC (9)
VM*=^(vd*2+vq*2) (10)
[0029] 制御位相角演算部 40では、 d軸電流誤差 pdeと d軸フィードフォワード電圧 vdFFと の和である d軸電圧指令値 vd*と、 q軸電流誤差 pqeと q軸フィードフォワード電圧 vq FFとの和である q軸電圧指令値 vq*と、基準位相角 Θ eと、制御位相角補正値 dTH Vとから、次式(11)に基づいて制御位相角 Θを演算する。
θ = Θ e + π +THV+dTHV (11)
ここで、
THV=tan_1(vd*Zvq*) (12)
[0030] 次に、 PWM信号生成部 50の構成を説明する。図 3は本発明の実施の形態 1にお ける PWM信号生成部 50の構成例を示す図である。図 3に示すとおり、電圧指令値 演算部 55にて変調率 PMFと制御位相角 Θとから、次式(13)〜(15)に基づいて三 相電圧指令値である U相電圧指令値 Vu*、 V相電圧指令値 Vv*、 W相電圧指令 値 Vw*を生成する。
Vu*=PMFM'sin0 (13)
Vv*=PMFM'sin(0—(2·πΖ3)) (14)
Vw*=PMFM'sin(0—(4·πΖ3)) (15)
[0031] ここで、係数 PMFMは、変調率 PMFに掛算器 53で調整ゲインテーブル 54の出力 を掛けた電圧指令値振幅である。調整ゲインテーブル 54は、多パルス PWMモード と、同期 3パルス PWMモードにおいて、変調率 PMFに対するインバータ出力電圧 V Mの関係が異なるのを補正するためのものであり、概略は以下の通りである。
[0032] インバータが歪なく出力可能な最大電圧(実効値)は、多パルス PWMモードでは 0 . 612'EFCとなり、同期 3パルス PWMモードでは VMmax ( = 0. 7797'EFC)とな る。すなわち、多パルス PWMモードでは、同期 3パルス PWMモードと比較して、変 調率 PMFに対するインバータの出力電圧は 1Z1. 274となる。この差を打ち消すた めに、多パルス PWMモードでは、変調率 PMFを 1. 274倍し,電圧指令値振幅 PM FMとして上述した電圧指令値演算部 55に入力している。
[0033] 次!、で、 U相電圧指令値 Vu *、 V相電圧指令値 Vv *、 W相電圧指令値 Vw *は 、比較器 61〜63でキャリア信号 CARと大小比較されて、ゲート信号 U、 V、 Wが生成 され、ゲート信号 U、 V、 Wから反転回路 64〜66を介してゲート信号 X, Υ, Zが生成 される。キャリア信号 CARは、パルスモード切替処理部 60により多パルスキャリア信 号生成部 57で生成する多パルス(一般には 1kHz前後)キャリア信号 A、同期 3パル スキャリア生成部 58で生成する同期 3パルスキャリア信号 B、 1パルスモードで選択さ れるゼロ値 Cがスィッチ 59により選択された信号である。多ノ ルスキャリア信号 A、同 期 3パルスキャリア信号は、ゼロを中心として 1〜1の範囲の値をとる。
[0034] なお、パルスモード切替処理部 60は、変調率 PMFと制御位相角 Θに応じて、変調 率 PMFが低い領域(0. 785以下)では非同期キャリア A側、変調率 PMFが 0. 785 〜1. 0未満では同期 3パルスキャリア B側、変調率 PMFが 1. 0に達するとゼロ値 C側 にスィッチ 59を切り替える動作をする。
このように構成することで、変調率 PMFが 1. 0等しくなるタイミングで、パルスモード を 1パルスモードに自動的に切り替えることが可能となり、逆に変調率 PMFが 1. 0よ り小さくなると、ノ ルスモードを同期 3パルスモードに自動的に切り替えることが可能と なる。即ち、インバータ 2の出力電圧を最小から最大まで、容易に遷移させることが可 能となる。
なお、非同期キャリアと同期 3パルスキャリアとを切り替える変調率 PMFの閾値を 0 . 785としている力 この閾値はこれより/ J、さい値でもよい。 [0035] ここで、同期 3パルス PWMモードは、多パルス PWMモードでは出力することが不 可能な、変調率 PMFが 0. 785以上の電圧を出力させるために必要なパルスモード である。なお、多パルス PWMモード'同期 5パルスモード'同期 9パルスモード等に おいて過変調とする方法を使用する構成としても、同期 3パルスモードに相当する電 圧を出力できるが、変調率 PMFとインバータ 2の出力電圧が著しい非線形となるの で、これを補正する必要が生じ、構成が複雑化する。
[0036] なお、以上に示した各演算式はマイコンで SZW処理されるのが一般的であるが、 マイコンの演算負荷を軽減する等の目的で演算精度 (ビット数)を落として演算させた 場合、インバータ出力電圧指令値ベクトルの大きさ VMが最大値 VMmaxとなるタイミ ングで、変調率 PMFが丁度 1. 0に到達せず、それ以下の例えば 0. 999等となる場 合もある。この場合、変調率 PMFが例えば 0. 95以上でパルスモードを 1パルスモー ドに切り替えるようにしても、若干の電圧ジャンプが生じるものの実用は可能である。
[0037] さらに、制御位相角 Θにより、パルスモードの切り替えタイミングを微調整する構成 としてもよ 、。このように構成することでパルスモード切り替え時の電動機電流のリブ ルを抑制できる。
[0038] 図 4は、本発明の実施の形態におけるインバータ角周波数 ωに対する、変調率 ΡΜ F、パルスモードの遷移、スィッチ 59の動作及び制御モードの遷移を説明する図であ る。図 4に示すとおり、電気車が低速時、すなわちインバータ角周波数 ωが低いとき は変調率 PMFは小さぐパルスモードは多パルス PWMモードであり、スィッチ 59は Αが選択されている。また、制御モードは制御モード 1となっており、 d軸電流制御部 2 0と q軸電流制御部 23がそれぞれ上式 (4)、(5)に従って動作している。電気車の速 度が増加し、変調率 PMFが 0. 785以上となると、多パルス PWMモードではインバ ータ 2の出力電圧が飽和するので、スィッチ 59を Bに切り替え、パルスモードを同期 3 パルス PWMモードとする。
[0039] また、制御モードは制御モード 2を選択し、 d軸電流制御部 20と q軸電流制御部 23 の演算は停止して出力はゼロに絞られる。ゼロに絞る理由は、同期 3パルス PWMモ ードでは、インバータ出力電圧半周期中のパルス数が多パルス PWMモードでの 10 以上から 3に減少するので、制御遅れが増加し、 d軸電流制御部 20と q軸電流制御 部 23の演算を継続させておくと、制御系が不安定となる懸念があるため、 d軸電流制 御部 20と q軸電流制御部 23の演算は停止する。
なお、 d軸電流制御部 20と q軸電流制御部 23の出力をゼロに絞る過程において、 所定の時定数をもって徐々にゼロに向力つて絞る構成とするのが切り替えショックを 避ける上で好適である。
[0040] なお、制御モード 2では、定数誤差補正部 85において d軸電流 idと q軸電流 iqと d 軸電流指令値 id *と q軸電流指令値 iq *とを用いて生成した制御位相角補正値 dT HVにより制御位相角 Θを補正する構成とすることで、 d軸電流制御部 20、 q軸電流 制御部 23の演算を停止することにより発生する電動機定数と制御定数の差等により 、電動機 6のトルクや電流が指令値力 ずれる等の制御誤差を抑制することが可能で ある。なお、定数誤差補正部 85の詳細構成については後述する。
[0041] なお、定数誤差補正部 85の出力は、制御モード 1から制御モード 2に移行後に立 ち上げ、逆に制御モード 2から制御モード 1に移行後にゼロに絞る。立ち上げ、絞りは 所定の時定数を持って徐々に行うのがよい。このように構成することで d軸電流制御 部 20あるいは q軸電流制御部 23の出力と、定数誤差補正部 85の出力が競合して制 御が不安定ィ匕することを回避することが可能となる。
[0042] さらに電気車の速度が増加し、変調率 PMFが 1. 0以上となると、スィッチ 59をじに 切り替えてノ ルスモードを 1パルスモードに切り替える。制御モードは引き続き制御モ ード 2である。電気車が回生ブレーキを掛けて減速する場合につ!ヽては図示しな!ヽ 力 上記と逆の順番でパルスモードが 1パルスモードから同期 3パルス PWMモード、 多パルス PWMモードへと遷移し、スィッチ 59が C、 B、 Aへと切り替わり、制御モード が制御モード 2から制御モード 1へと遷移する。
[0043] 次に、本発明の効果を発揮するために重要である電流指令値補正部 80の構成に ついて説明する。図 5は本発明の実施の形態 1における電流指令値補正部 80の構 成例を示す図である。図 5に示すように、変調率設定値 PMFmaxと変調率 PMFとの 差を上下限が制限できるリミッタ 81に入力する。リミッタ 81は、偏差上限設定値 LIM H、偏差下限設定値 LIMLにより入力信号の上下限を制限して出力することが可能 な構成としてある。リミッタ 81の出力は、一次遅れ要素 82に入力される。一次遅れ要 素 82の出力は比例ゲイン 83に入力され、所定の係数であるゲイン K倍されて電流指 令値補正値 dVとして出力される。一次遅れ要素 82を備えることで、変調率設定値 P MFmaxと変調率 PMFとの差が急に増大した場合でも、電流指令値補正値 dVは所 定の時定数で上昇することになる。
以上のとおり、電流指令値補正値 dVは、次式(16)のとおりとなる。
dV = LIMHL (PMFmax - PMF)
• ( 1/ ( 1 + S T ) ) -K ( 16)
ただし、 LIMHL ()は、 0内の値の上下限をそれぞれ LIMH, LIMLで制限する関 数である。また、 τは一次遅れ時定数である。 τは、 10ms〜: LOOms程度の大きさで ある。
[0044] 変調率設定値 PMFmax、偏差上限設定値 LIMH、偏差下限設定値 LIMLにつ ヽ て、本実施の形態での好ましい設定は以下のとおりである。変調率設定値 PMFmax は 1. 0とするのが好ましい。これは、変調率 PMFが 1. 0に到達し、即ちインバータ 2 が出力可能な最大電圧に到達した時点でリミッタ 81への入力がゼロ以下となり、負の 電流指令値補正値 dVを発生させることができるので、インバータ 2の出力電圧を最 大化した状態で弱め磁束制御を実施するのに好適であるからである。
[0045] また偏差上限設定値 LIMHの設定は、コンデンサの電圧 EFCの変動範囲を考慮 して所望のトルク指令値 T *を発生する場合に電動機 6に流すことが必要となる d軸 電流の大きさの最大値 Idmax (弱め磁束電流の最大値と呼ぶ)をあら力じめ求めて おき、これをゲイン Kで割った値とするのが好ましい。たとえば、 Idmaxが 100Aであり 、ゲイン Kを 100000と設定している場合、 LIMHは 0. 001となる。偏差下限設定値 LIMLの設定は、 0 (ゼロ)とするのが好ましい。このようにすることで、変調率 PMFが 1. 0以下の場合、即ち電圧指令値が、インバータ 2の最大出力電圧に対して余裕が ある場合は電流指令値補正値 dVは出力されず、変調率 PMFが 1. 0を超過し、即ち 電圧指令値力 Sインバータ 2が出力可能な最大電圧を僅かに超過した時点でリミッタ 8 1の出力に負の値が生じ、電流指令値補正値 dVが出力されるため、無駄な d軸電流 idを流さなくて済むため電動機 6の電流を最小化できる。
[0046] このように、コンデンサ 1の電圧 EFCによりインバータ出力電圧指令値ベクトルの大 きさを正規化した値である変調率 PMFに基づいて電流指令値補正値 dVを生成する 構成とすることで、コンデンサ 1の電圧 EFCの大小によらず、インバータ電圧指令値 ベクトルの大きさのインバータ 2が出力可能な最大電圧に対する超過割合に応じて 一定の電流指令値補正値 dVが得られるので、コンデンサ 1の電圧 EFCの変動が発 生する電気車への適用にお ヽても安定な動作が得られる。
[0047] さらに、比例ゲイン 83と一次遅れ要素 82の組み合わせにて電流指令値補正値 dV を生成することで、たとえば電動機 6の回転速度に対してトルク指令値 T*が過大で ある場合等で、電動機 6が理論的に弱め磁束制御が成立しない領域となった場合に も安定動作が可能となる。即ち、このような場合には電流指令値補正値 dVにより d軸 電流指令値 id *を負に補正しても、インバータ出力電圧指令値ベクトルの大きさをィ ンバータが出力可能な最大電圧以下にできなくなり、 PMFが 1. 0より大きくなつたま まとなる状態でも、比例ゲイン 83と一次遅れ要素 82とを組み合わせた本発明の構成 では電流指令値補正値 dVの最終値は変調率 PMFと偏差上限設定値 LIMHとゲイ ン Kとで決まる所定値となるため、増加し続けて過大な値となることはない。つまり、ト ルク指令値 T *が過大である場合にも適正な弱め磁束制御が可能となる。
[0048] ところで、上述したゲイン Kと一次遅れ要素 82の組み合わせの代わりに、従来の構 成例で見られる積分要素を持った比例積分制御器にて構成した場合では、 PMFが 1. 0より大きくなつたままとなると、積分要素に積分値が蓄積されてゆき、電流指令値 補正値 dVが時間の経過とともに増加し続け過大な値となり、電動機 6を適正に制御 できなくなる。またこの状態力 トルク指令値 T*が減少して正常な状態に復帰した 場合でも、過剰に蓄積された積分値が適正値まで減少するまでに時間がかかり、こ の間制御不良を招く。このため、実用に際しては積分値の上限を制限したり、所定の タイミングで積分値をリセットしたり等の複雑な処理を要する。
これに対して本発明では、このような複雑な処理を必要とせずに、安定した弱め磁 束制御を得られる。
[0049] 次に、本発明の効果を発揮するために重要である定数誤差補正部 85の構成につ いて説明する。定数誤差補正部 85では、 d軸電流 idと q軸電流 iqと d軸電流指令値 id *と q軸電流指令値 iq *とから次式(17)に基づ 、て制御位相角補正値 dTHVを算 出する。ここで、 K5は比例ゲイン、 K6は積分ゲインであり、比例積分制御器を構成し ている。
dTHV= (K5+K6/s)
•( (id* 2 + iq * 2)— (id2 + iq2) ) (17)
(17)式の右辺第一項は d軸電流指令値 id *と q軸電流指令値 iq *とをそれぞれ二 乗して和をとつた値であり、電流指令値ベクトルの大きさの二乗値である。右辺第二 項は d軸電流 idと q軸電流 iqとをそれぞれ二乗して和をとつた値であり、電流ベクトル の大きさの二乗値である。
[0050] 電流指令値ベクトルの大きさの二乗値力も電流ベクトルの大きさの二乗値を引き、こ れを比例積分制御することで、電動機の温度上昇や電流により発生する永久磁石磁 束 φ aの変動や電動機定数の変動により電動機電流である d軸電流 idと q軸電流 iqが 電流指令値である d軸電流指令値 id *と q軸電流指令値 iq *から誤差を生じた場合 において、この誤差に応じた制御位相角補正値 dTHVにより制御位相角 Θを補正す ることで電動機電流を電流指令値に一致させるよう動作させることが可能となり、電動 機 6のトルク Tとトルク指令値 T*との間に誤差が発生することを抑えることが可能とな る。
[0051] なお制御位相角補正値 dTHVの算出において、式(17)の代わりに、次式(18)式 としてちよい。
dTHV= (K5+K6/s)
' ( (id* 2 + iq * 2)— (id2 + iq2) ) (18)
(18)式の右辺第一項は d軸電流指令値 id *と q軸電流指令値 iq *とをそれぞれ二 乗して和をとつた値の平方根であり、電流指令値ベクトルの大きさを示す。右辺第二 項は d軸電流 idと q軸電流 iqとをそれぞれ二乗して和をとつた値の平方根であり、電 流ベクトルの大きさを示す。
[0052] 電流指令値ベクトルの大きさから、電流ベクトルの大きさを引き、これを比例積分制 御することで、電動機の温度上昇や電流値により発生する永久磁石磁束 φ aの変動 や電動機定数の変動により電動機電流である d軸電流 idと q軸電流 iqが電流指令値 である d軸電流指令値 id *と q軸電流指令値 iq *力 誤差を生じた場合にぉ 、て、こ の誤差に応じた制御位相角補正値 dTHVにより制御位相角 Θを補正することで電動 機電流を電流指令値に一致させるよう動作することが可能となり、電動機のトルク丁と トルク指令値 T *との間に誤差が発生することを抑えることが可能となる。
[0053] なお、式(17)と比較して、式(18)は平方根演算を二箇所含むことで複雑な式とな つており、演算に時間がかかり、マイコンの負担が大きくなるので、式(17)によるもの が好適である。
[0054] 以下に、式(17)により dTHVを算出する場合と式(18)により dTHVを算出する場 合の差異を説明する。図 6は、本発明の実施の形態 1における d軸電流誤差と dq軸 電流指令値二乗和と dq軸電流二乗和の偏差の関係(式(17)に関連)を示す図であ る。図 7は、本発明の実施の形態 1における d軸電流誤差と電流指令値ベクトルの大 きさと電流ベクトルの大きさの偏差の関係(式(18)に関連)を示す図である。図 8は、 本発明の実施の形態 1における q軸電流誤差と dq軸電流指令値二乗和と dq軸電流 二乗和の偏差の関係 (式(17)に関連)を示す図である。図 9は、本発明の実施の形 態 1における q軸電流誤差と電流指令値ベクトルの大きさと電流ベクトルの大きさの偏 差の関係 (式(18)に関連)を示す図である。
[0055] 図 6と図 7では、 q軸電流 iqが q軸電流指令値 iq *と等しく q軸電流誤差がな 、状態 で d軸電流 idが d軸電流指令値 id *力も誤差を有する場合における、 d軸電流誤差 A id (横軸)と dq軸電流指令値二乗和と dq軸電流二乗和の偏差の関係 (縦軸)と、電 流指令値ベクトルの大きさと電流ベクトルの大きさの偏差の関係(縦軸)をそれぞれ示 す。ここで、 d軸電流誤差 A idとは d軸電流指令値 id *力 d軸電流 idを引いた値で ある。
図 6と図 7に示すように、両者とも d軸電流誤差 Δ idが小さ 、領域(士 50A以下)で は d軸電流誤差 Δ idに対して縦軸の値がほぼ線形である等、縦軸の大きさが異なる 他は同様の特性であることが分かる。なお、縦軸の大きさの違いは(17)式中のゲイ ン K5で調整できるので問題とはならな!、。
[0056] 図 8と図 9では、 d軸電流 idが d軸電流指令値 id*と等しく d軸電流誤差がない状態 で q軸電流 iqが q軸電流指令値 iq *力 誤差を有する場合における、 q軸電流誤差 Δ iq (横軸)と dq軸電流指令値二乗和と dq軸電流二乗和の偏差の関係 (縦軸)と、電 流指令値ベクトルの大きさと電流ベクトルの大きさの偏差の関係(縦軸)をそれぞれ示 す。ここで、 q軸電流誤差 A iqとは q軸電流指令値 iq *力 q軸電流 iqを引いた値で ある。
図 8と図 9に示すように、両者とも q軸電流誤差 Δ iqが小さ 、領域(士 50A以下)で は q軸電流誤差 Δ iqに対して縦軸の値がほぼ線形である等、縦軸の大きさが異なる 他は同様の特性であることが分かる。なお、縦軸の大きさの違いは(17)式中のゲイ ン K5で調整できるので問題とはならな!、。
[0057] 以上のように、式(17)を使用することで演算時間を長くすることなぐマイコンの負 担を大きくすることなぐ制御位相角補正値 dTHVを算出できる。
[0058] 図 10と図 11は、本発明の実施の形態 1における動作シミュレーション波形を示す 図である。図 10にはトルク指令値、トルク、 d軸電流指令値、 d軸電流、 q軸電流指令 値及び q軸電流の動作シミュレーション波形を示し、図 11には変調率、電流指令値 補正値、 U相電圧指令値、同期 3パルス PWMモードフラグ、同期 1パルスモードフラ グ及び U相電流の動作シミュレーション波形を示す。図 10と図 11〖こ示すよう〖こ、カ行 運転(時間 0 (s)〜時間 2. 5 (s)の間)、回生運転(時間 2. 6 (s)〜時間 5. 3 (s)の間) において、安定に動作していることが分かる。以下、詳細に説明する。
[0059] 時間 0 (s)〜0. 7 (s)付近までは、電動機 6への印加電圧が直線状に増加してゆき 、変調率 PMFも直線状に増加する。多パルス PWMモード(フラグは図示していない )と制御モード 1が選択されている。
時間 0. 7 (s)付近で、変調率 PMFが所定の値以上となったため同期 3パルス PW Mモードと制御モード 2が選択され、時間 0. 7 (s)〜l. 0 (s)付近までは変調率 PMF はさらに直線状に増加し大きさは 1. 0より小さい。
なお、時間 0. 7 (s)付近で U相電圧指令値 Vu *の振幅が 3パルス PWMモードへ の切り替え直後に減少している力 これは前述のとおり、多パルス PWMモードにお いて、調整ゲインテーブル 54により 1. 274倍されていた電圧指令値振幅 PMFMが 、 1. 0倍に切り替わるためである。
[0060] 起動後から時間 1. O (s)付近までは電流指令値生成部 10により最大トルク制御が 実行されており、トルク指令値 T*が一定値であるため d軸電流指令値 id *、 q軸電 流指令値 iq *は一定値となって!/、る。
[0061] 時間 1. 0 (s)付近で変調率 PMFが 1. 0に到達したため、パルスモードとして同期 1 パルスモードが選択されるとともに、電流指令値補正値 dVが負に増加してゆき、これ に伴って d軸電流指令値 id *が負にさらに増加してゆく。 d軸電流 idは d軸電流指令 値 id *に追従して負に増加してゆき、弱め磁束制御が所望に機能し、変調率 PMF は 1. 0に限りなく近い値に維持されていることが分かる。即ち、電動機 6の端子電圧 が一定に維持されている。
トルク指令値 T*は、電動機 6を定出力運転するために回転数に反比例して絞って いるが、電動機 6のトルク Tは、トルク指令値 T*に追従して安定に加速していること が分かる。
[0062] 時間 1. 8 (s)付近でトルク指令値 T*をゼロに絞り、インバータ 2を停止(ゲート信号 U, V, W, X, Υ, Zを全てオフ)させた後、時間 2. 0 (s)付近でカ行運転の再立ち上 げを実施し、時間 2. 5 (s)付近までカ行運転しているが、これらの一連の動作中もト ルク Tはトルク指令値 T*に一致していることから正常に動作していることが分かる。 また、変調率 PMFに応じてパルスモードを切り替える構成としているので、トルク指 令値 T*を絞る過程、再立ち上げの過程で変調率 PMFが 1. 0より小さくなると、パル スモードは同期 3パルス PWMモードに自動的に切り替わつていることが同期 3パルス PWMモードフラグ、同期 1パルスモードフラグにより分かる。
[0063] さらに、時間 2. 2 (s)〜2. 3 (s)付近でトルク指令値 T*が回転速度に対して大きく なり、理論的に電動機 6の弱め磁束制御が成立しない領域となり、電流指令値補正 値 dVにより d軸電流指令値 id*を負に補正しても、インバータ出力電圧指令値べタト ルの大きさをインバータが出力可能な最大電圧以下とすることが不可能となるが、電 流指令値補正値 dVは変調率 PMFと偏差上限設定値 LIMHとゲイン Kとで決まる一 定値(一 150A)で制限され過大になることはな!/ヽことが分かる。
[0064] 時間 2. 7 (s)付近でトルク指令値 T*を負とし、回生運転にて立ち上げを行ってい る。時間 3. 2 (s)付近でー且トルク指令値 T*をゼロとし、インバータ 2を停止(ゲート 信号 U, V, W, X, Υ, Zを全てオフ)させてから時間 3. 4 (s)付近で再立ち上げを実 施している。これらの一連の動作中も電動機 6のトルク Tはトルク指令値 T*に一致し て!、ることから正常に動作して 、ることが分かる。
また、トルク指令値 T*の立ち上げ過程、絞り過程においては変調率 PMFが 1. 0 より小さくなるのでパルスモードは自動的に同期 3パルス PWMモードに切り替わり、 変調率 PMFが 1. 0に達した段階で同期 1パルスモードが自動的に選択されているこ とが分かる。
[0065] 時間 3. 4 (s)付近以降は、連続して回生運転を行っているが、時間 4. 2 (s)付近ま では電流指令値補正値 dVにより d軸電流指令値 id *が負に調整され、弱め磁束制 御が正常に動作している。
[0066] 時間 4. 2 (s)付近以降は、電動機 6の回転数の減少により電動機端子電圧が低下 してくるため変調率 PMFが 1. 0より小さくなり、電流指令値補正値 dVは自動的にゼ 口となる。同時にパルスモードは同期 3パルス PWMモードが選択され、時間 4. 5 (s) 付近で変調率 PMFがさらに低下すると多パルス PWMモードに切り替わり、同時に 制御モード 1が選択される。
[0067] このように、弱め磁束運転領域においても、安定に動作が可能であり、弱め磁束運 転領域とそれ以外の領域との遷移も安定して行われていることが分かる。さらに、制 御モードの遷移、パルスモードの遷移も安定して行われて 、ることが分かる。
[0068] 以上に示したとおり、本発明は、電動機 6の低速域から高速域まで、インバータ 2の パルスモードと制御モードを切り替えながら安定に遷移でき、高速域においては従来 例よりも簡単な構成でインバータ 2の出力電圧を最大化できる 1パルスモードにて安 定に弱め磁束運転が可能な永久磁石同期電動機のベクトル制御装置を提供するこ とが可能である。
パルスモードと制御モードの切替は、変調率ではなぐ電圧指令値、モータ周波数
、インバータ周波数、車両速度などに基づいて行ってもよい。
[0069] 以上の実施の形態に示した構成は、本発明の内容の一例であり、別の公知の技術 と組み合わせることも可能であるし、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、一部を省略 する等、変更して構成することも可能である。
[0070] さらに、本明細書では、電気車の制御装置へ適用した場合で発明内容の説明して いるが、適用分野はこれに限られるものではなぐ電気自動車、エレベータ等、種々 の関連分野への応用が可能である。

Claims

請求の範囲
[1] 永久磁石同期電動機を駆動するインバータの交流電流を指令値に一致するように制 御する永久磁石同期電動機のベクトル制御装置であって、
前記永久磁石同期電動機の基準位相角を生成する基準位相角演算部と、 与えられたトルク指令値力 電流指令値を生成する電流指令値生成部と、 前記電流指令値と前記永久磁石同期電動機の電流との電流誤差を増幅して出力 する電流制御部と、
前記永久磁石同期電動機の電動機定数と前記電流指令値とからフィードフォヮ一 ド電圧を演算する非干渉電圧演算部と、
前記電流誤差と前記フィードフォワード電圧の和である電圧指令値と前記インバー タの直流電圧とを入力とし、前記インバータの変調率を出力する変調率演算部と、 前記電圧指令値と前記基準位相角とを入力とし前記インバータの制御位相角を出 力する制御位相角演算部と、
前記変調率と前記制御位相角とから前記インバータの PWM信号を生成する PW M信号生成部と、
前記変調率に基づいて算出した電流指令値補正値により前記電流指令値を補正 する電流指令値補正部を備えた永久磁石同期電動機のベクトル制御装置。
[2] 前記電流指令値補正部は、前記変調率と所定の変調率設定値との差に基づ!、て前 記電流指令値補正値を演算することを特徴とする請求項 1に記載の永久磁石同期 電動機のベクトル制御装置。
[3] 前記電流指令値補正部は、前記変調率と所定の変調率設定値との差を所定の係数 倍し、かつ時間遅れ要素を介した値を前記電流指令値補正値とすることを特徴とす る請求項 1に記載の永久磁石同期電動機のベクトル制御装置。
[4] 前記電流指令値補正部は、前記変調率と所定の変調率設定値との差を偏差上限設 定値以下かつ偏差下限設定値以上の範囲に制限して、所定の係数倍し、かつ時間 遅れ要素を介した値を前記電流指令値補正値とすることを特徴とする請求項 1に記 載の永久磁石同期電動機のベクトル制御装置。
[5] 前記変調率は、前記インバータの線間電圧基本波成分が最大となる矩形波出力時 に 1となるよう定義された値であることを特徴とする請求項 1に記載の永久磁石同期電 動機のベクトル制御装置。
[6] 前記変調率設定値を、前記インバータの線間電圧基本波成分が最大となる矩形波 出力時の前記変調率とすることを特徴とする請求項 2〜請求項 4の何れかに記載の 永久磁石同期電動機のベクトル制御装置。
[7] 前記偏差上限設定値はゼロより大きぐ前記偏差下限設定値はゼロ以下であることを 特徴とする請求項 4に記載の永久磁石同期電動機のベクトル制御装置。
[8] 前記偏差上限設定値は、前記永久磁石同期電動機を前記インバータの直流電圧の 変動範囲で前記トルク指令値を発生させるのに必要な弱め磁束電流の最大値に基 づいて設定されることを特徴とする請求項 4に記載の永久磁石同期電動機のベタト ル制御装置。
[9] 前記 PWM信号生成部は、前記変調率に応じて前記インバータのパルスモードを変 更することを特徴とする請求項 1に記載の永久磁石同期電動機のベクトル制御装置
[10] 前記 PWM信号生成部は、前記変調率に応じてキャリア信号をゼロに固定することが できることを特徴とする請求項 1に記載の永久磁石同期電動機のベクトル制御装置。
[11] 前記電流指令値と前記永久磁石同期電動機の電流とから演算した制御位相角補正 値に基づいて前記制御位相角を補正する定数誤差補正部をさらに備えたことを特徴 とする請求項 1に記載の永久磁石同期電動機のベクトル制御装置。
[12] ベクトル制御を直交する d軸と q軸とによる回転座標系で演算し、前記電流指令値の d 軸成分の 2乗と q軸成分の 2乗の和と、前記永久磁石同期電動機の前記電流の d軸 成分の 2乗と q軸成分の 2乗の和とに基づいて前記制御位相角補正値を演算するこ とを特徴とする請求項 11に記載の永久磁石同期電動機のベクトル制御装置。
[13] 前記定数誤差補正部は、所定の信号に基づいて演算するかどうかを決めることを特 徴とする請求項 11に記載の永久磁石同期電動機のベクトル制御装置。
[14] 前記所定の信号は、前記変調率であることを特徴とする請求項 13に記載の永久磁 石同期電動機のベクトル制御装置。
[15] 前記電流制御部は、所定の信号に基づいて演算するかどうかを決めることを特徴と する請求項 1に記載の永久磁石同期電動機のベクトル制御装置。
前記所定の信号は、前記変調率であることを特徴とする請求項 15に記載の永久磁 石同期電動機のベクトル制御装置。
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