WO2007110121A1 - Multifunktionale anzeige- und bedieneinrichtung in einem kraftfahrzeug - Google Patents

Multifunktionale anzeige- und bedieneinrichtung in einem kraftfahrzeug Download PDF

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WO2007110121A1
WO2007110121A1 PCT/EP2007/000961 EP2007000961W WO2007110121A1 WO 2007110121 A1 WO2007110121 A1 WO 2007110121A1 EP 2007000961 W EP2007000961 W EP 2007000961W WO 2007110121 A1 WO2007110121 A1 WO 2007110121A1
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WO
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operating
plunger
multifunctional display
switching
display
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PCT/EP2007/000961
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Inventor
Olaf Schwarz
Rüdiger WOLKE
Jörg SEIFERT
Reiner Schmidt
Original Assignee
Volkswagen Aktiengesellschaft
Continental Automotive Gmbh
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H21/00—Switches operated by an operating part in the form of a pivotable member acted upon directly by a solid body, e.g. by a hand
    • H01H21/02—Details
    • H01H21/18—Movable parts; Contacts mounted thereon
    • H01H21/22—Operating parts, e.g. handle
    • H01H21/24—Operating parts, e.g. handle biased to return to normal position upon removal of operating force
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H2221/00—Actuators
    • H01H2221/008—Actuators other then push button
    • H01H2221/016—Lever; Rocker

Definitions

  • the invention relates to a multifunctional display and control device in a motor vehicle with a display panel for displaying information and adjacent to the display panel arranged controls for selecting functions.
  • multi-functional display and control devices are used. These are used on the one hand to display information about conditions of the motor vehicle.
  • these multifunctional display and control devices are used to control vehicle systems, such as a navigation system or a car radio.
  • the individual control elements can be assigned a fixed function.
  • multi-functional display and operating devices are preferred in which information is displayed on the display panel, the function assignments to the individual controls display. This is done, for example, by the individual assigned functions are displayed adjacent to the controls on the display panel.
  • the arrangement of the functions on the display panel corresponds to the arrangement of the operating elements of the multifunctional display and operating device.
  • Such a multifunctional display and control device is known for example from WO 00/21795.
  • the controls are designed as lift buttons. When these lift buttons are actuated, a lifting movement is carried out perpendicular to the control surface of the buttons.
  • Adjacent orderly operating elements must also comply with certain clearances in order to prevent another key from being actuated when a first key is actuated.
  • the invention is based on the technical problem of providing an improved multifunctional display and operating device in which improved operability is achieved, in particular smaller gap distances can be realized and the largest possible proportion of the operating surface can be illuminated.
  • the controls are designed as buttons that are each pivotable about an axis extending in or on an end portion of the keys parallel to the display surface axis of rotation.
  • the embodiment of the operating elements as rotatable keys offers the advantage that the mechanical degrees of freedom of the operating element are reduced when actuated in relation to a control element designed as a lifting button. This makes it possible to choose at least one gap with an equally large control surface less than a stroke button according to the prior art. This makes it possible to arrange controls closer together. In addition, the entry of dust and dirt in a cavity between the key and an aperture or key comb surrounding the key.
  • rotation axis is used here only for a virtual geometric axis, around which a rotational movement is carried out or is executable.
  • the term rotary axis is not used to designate a materially formed axis.
  • the keys can each be pivotally mounted on individual axle elements.
  • a particularly space-saving and the gap dimensions low holding embodiment is obtained when at least two of the keys are mounted together on an axle. This can additionally ensure in a simple manner that the two keys have a common axis of rotation.
  • An axle element can be designed as a cylindrical axle. It is also possible that the axle element comprises only individual cylindrical-shaped sections. Furthermore, embodiments are preferred in which the axle element comprises sections which comprise only one cylinder sector. Such axle elements are sufficient, since an angle at which the keys are rotated is usually only a few degrees.
  • the keys comprise a projecting from a control surface side plunger whose one end interacts with a switching element of a switching mat when operating the operating element, wherein the plunger on an opposite End region of the button is formed.
  • a connecting line between the end region and the opposite end region is referred to as a longitudinal axis
  • the operating surface can be illuminated along the longitudinal axis in a large area, which is a Usability and ease of use in the dark significantly increased.
  • the fact that the keys are pivotable about an axis of rotation at the one end region also already leads to the fact that a large number of guides can be saved on a side of the key which faces away from the operating surface. As a result, an enlargement of the illuminable surface of the control surface is achieved.
  • the keys each comprise a key cap made of a transparent base material, which is at least painted on the control surface, wherein the paint is interrupted to form pictograms, symbols and / or characters.
  • a representation of a fixed function assignment to the controls is possible. It is also possible to make only a preferred assignment clear.
  • the compared with conventional lift buttons enlarged illuminable area in the keys according to the invention makes it possible to illuminate more or more complicated characters, symbols and / or pictograms or larger characters and larger symbols or more complicated icons on the control surface. This makes it possible to arrange whole words in a readable size on the control surfaces and not just to use abbreviations.
  • the plunger is integrally formed with a plunger member which is connected to the key cap, preferably latched, to secure the button to the axle.
  • a mounting of the keys is easily possible.
  • the axle member is clamped between the plunger member and the keycap.
  • controls which comprise arranged in switching mats switching elements. These are formed in the prior art so that when a so-called pressure point is exceeded, a counterforce of the switching element to the button decreases relatively abruptly and at the same time a clicking noise is generated. This is perceived by some users as unpleasant.
  • a particularly comfortable embodiment of the invention therefore provides that by the switching element, which is preferably designed as a switching dome, a force acting counteracting the actuation of the button on the plunger on the button, wherein the force initially with increasing deflection from an unactuated position the button increases, reaches a Haptiktician a local maximum and decreases with further increasing deflection, up to a Anchor point corresponding to a deflection at which a switching operation of the switching element is triggered, a local minimum is reached.
  • the switching element which is preferably designed as a switching dome, a force acting counteracting the actuation of the button on the plunger on the button, wherein the force initially with increasing deflection from an unactuated position the button increases, reaches a Haptiktician a local maximum and decreases with further increasing deflection, up to a Anchor point corresponding to a deflection at which a switching operation of the switching element is triggered, a local minimum is reached.
  • the force transmitted via the plunger in Haptiktician 1 - 6 N, more preferably 2 - 3 N, more preferably 2.5 - 2.8 N and most preferably 2.7 N, and the force acting on the ram at the point of impact is 0.5 - 2.5 N.
  • the user is reliably provided by the local force maximum at the haptic point that he has successfully actuated an operating element.
  • the triggering of the switching element takes place with a minimum force at the stop point. This ensures that a reliable switching operation is triggered in each case. An annoying noise when operating the operating element is not generated.
  • the operating possibilities of an operating device are greatly increased by the fact that an assignment of the operating elements to the functions is indicated via the displayed information. This makes it possible, regardless of a label of the keys to assign different functions by means of characters or symbols or icons.
  • a groping, purely on haptic impressions based selection of controls by a user is made possible by the fact that the control surface protrudes at the opposite end portion in an unactuated position viewed from the operating side of a bezel frame or key comb. Excessive force, which can lead to damage of the switching element, can be avoided in an embodiment in which the control surface at the opposite end of the deflection, in which the switching is triggered flush with a button surrounding the frame or key comb or viewed from the operating side in the bezel frame or key comb enters and projects in a non-deflected state raised from the bezel frame or key comb.
  • FIG. 1 shows a detail of a plan view of a multifunctional display and operating device
  • FIG. 2 shows a schematic sectional view through an operating element of the multifunctional display and operating device according to FIG. 1 in the unactuated state;
  • FIG. 3 shows a schematic sectional view through an operating element of the multifunctional display and operating device according to FIGS. 1 and 2 in an actuated state
  • Fig. 4 is a graphical representation of a transferred via a plunger to an operating element of a switching element applied force against the deflection of the control element.
  • a section of a multi-functional display and control device 1 is shown.
  • the multifunctional display and operating device 1 is designed as a multimedia and navigation device. It comprises a display field 2, on which information is displayed. In an upper area, a slot 3 is visible in the storage media, in particular optical storage media such as CDs, DVDs, etc., can be introduced.
  • Adjacent to the display panel 2 controls 4-7 are arranged.
  • the controls 4-7 are formed as buttons which are rotatable about a plane parallel to the plane of rotation.
  • the controls 4-7 are surrounded by a key comb 8.
  • the gaps between the controls 4-7 and the key comb 8 can be selected smaller than in an embodiment in which the controls would be designed as lifting buttons.
  • the key comb 8 is fitted in a housing panel 9 of the multifunctional display and control device 1, preferably by means of a latching connection.
  • the key comb 8 has a surface finish that absorbs / reflects light in the visible range at other wavelengths than control surfaces of the controls 4-7.
  • a surface design of the control surfaces in black and the key comb in white are therefore referred to as piano keys.
  • FIG. 2 shows a schematic sectional illustration along the section line A-B through the operating element 4 or a part of the multifunctional display and operating device 1. Same technical features are designated by identical reference numerals.
  • the operating element 4 is shown in an unactuated state.
  • the operating element 4 comprises a key cap 10, whose upper side is designed as a control surface 11.
  • the keycap 10 is made of a transparent base material.
  • On the control surface 11, the key cap 10 is painted. In some places, the paint has been removed by means of a laser after painting to write letters or symbols in the paint.
  • the letters "NAV are mounted in this way on the operating surface 11. In the area of the letters, the operating surface is thus transparent.
  • the control element 4 embodied as a button comprises, in addition to the keycap 10, a plunger element 12 which is fixedly connected to the keycap, preferably by means of a latching or clip connection.
  • the operating element 4 is rotatably mounted on an end region 13 on an axle element 14 about an axis of rotation which runs perpendicular to the plane of the drawing.
  • the plunger element 12 comprises at an opposite end region 15 of the operating element 4 and the button a plunger 16.
  • the plunger 16 projects from one of the control surface 11 opposite side 17.
  • One end 18 of the plunger 16 abuts against a switching dome 19 of a switching element 20.
  • the switching dome 19 is preferably part of a switching mat.
  • the switching element 20 comprises the switching dome 19 and printed conductors on a printed circuit board 21, which are contacted at a contact of a contact surface 22 of the switching dome 19 with the conductor tracks on the printed circuit board 21.
  • the shift dome 19 comprises an elastic material. This can be slightly biased in the unactuated state at concern of the end 18 of the plunger 16. As a result, a projection 23 of the plunger 16 is pressed against a lower end 24 of a leg 25 of the key comb 8. This ensures that the key is held in the unactuated state in a defined deflection. Swinging or rattling of the keys in vibrations of a motor vehicle in which the multi-functional display and operating device is installed is thus effectively prevented.
  • the plunger element 12 is preferably, like the key cap 10, made of a transparent base material.
  • a light source 27 is arranged in a cavity 26 between the circuit board 21 and the opposite side 17 of the control element 4.
  • the lighting means 27 may be a Light emitting diode (LED) or a glow lamp or any other light source act. Likewise, light can be conducted into the cavity 26 by means of a fiber.
  • further optical components may be provided in order to improve illumination of the operating surface or of the areas of the operating surface 11 which have been removed from the paint.
  • the key comb 8 is fitted in a housing cover 9 and connected to this preferably by means of a latching connection.
  • the housing cover 9 and the printed circuit board 21 are preferably fastened to a housing 29 made of metal.
  • the shaft member 14 includes a cylinder sector portion 33. With this cylinder sector portion 33 of the shaft member 14, a pivot bearing formed in the key cap 10 is in contact. Overall, the axle member 14 between the plunger member 12 and the key cap 10 is clamped.
  • the axis element 14 can assume any desired configurations, as long as a rotary movement of the key or the operating element 4 about an axis of rotation is possible, which runs parallel to a surface of the display panel 2. In a particularly preferred embodiment, use at least two adjacent controls a common axis element 14. This allows very small gaps between the controls can be achieved. If the operating elements and the operating elements 4-7 according to FIG.
  • the adjacent operating elements 4-7 only have small contact surfaces when they are arranged directly next to each other on a common axis element 14.
  • the surfaces of the controls 4-7 can be designed so that the static friction between the adjacent controls 4-7 in one operation of one of the controls 4-7 is not sufficient to operate the adjacent control 4-7 also. As a result, therefore, a very small gap between the controls can be realized.
  • FIG. 3 shows a schematic sectional view through the operating element 4 according to FIGS. 1 and 2 in an actuated state.
  • the switching dome 19 of the switching element 20 is deformed so that the contact surface 22 with the conductor tracks (not shown) of the circuit board 21 is in contact.
  • the button or the operating element 4 is configured such that the operating surface 11 in the actuated state, ie when the plunger 16 or the switching dome 19 are in an abutment point, at the opposite end portion 15, with the key comb 8 or the housing panel 9 closes or easily enters the key comb 12 or the housing cover 9.
  • the control surface 11 is at the opposite end portion 15 opposite the key comb 8 or the housing panel 9 before (see Fig. 2).
  • Fig. 2 shows a schematic sectional view through the operating element 4 according to FIGS. 1 and 2 in an actuated state.
  • the switching dome 19 of the switching element 20 is deformed so that the contact surface 22 with the conductor tracks (not shown) of the circuit board 21 is in contact.
  • force 40 is applied in response to a deflection 41 of the control element 4, which is exerted by the switching element 20 and the switching dome 19 via the plunger 16 upon actuation of the control element 4 perpendicular to the printed circuit board 21.
  • the force is measured at a measuring point 42, which is shown schematically in FIG. In a key which extends in a longitudinal direction 43 transverse to the axis of rotation (see FIG. 3) about 21 mm, the measuring point 42, measured parallel to the printed circuit board or the display field, as indicated by a double arrow 44 in Fig. 3, 13 mm from the axis of rotation on the control surface 11.
  • the deflection 41 of the measuring point 42 is determined perpendicular to the circuit board, as indicated by a directional arrow 45 in Fig.
  • the force 40 rises very steeply (not completely, ie only shown in an implied manner).
  • a force curve shown can be realized with a switching dome 19.
  • the switching element 20 comprise a plurality of, for example, each formed as a switching dome switching devices.
  • the illustrated values represent preferred values.
  • the lower curve 50 represents the force curve which acts on the operating element 4 via the plunger 16 during a backward movement into the non-actuated position.
  • the dashed lines 51 indicate preferred tolerance values of the force 40.
  • the values shown are preferred optimum values.
  • the force in the haptic point 46 should be between 1 - 6 N, preferably between 2 - 3 N, more preferably between 2.5 - 2.8 N, and most preferably 2.7 N.
  • the force at the attachment point should preferably be between 0.5-2.5 N, and most preferably 1.3 N.
  • the absolute values for force and deflection given in FIG. 4 represent optimal values for a key with a longitudinal dimension transverse to the axis of rotation of approximately 21 mm, measured at a distance (indicated by the double arrow 44 in FIG. 3) of 13 mm from the axis of rotation are. The measured values result from a static measurement.
  • the multifunctional display and operating device 1 can also comprise further operating elements 55 designed as lifting buttons, which control, for example, the ejection of storage media which are introduced into the slot 3.
  • the further operating elements 55 are arranged between the slot 3 and one of a plurality of attachment eyelets 56, which are preferably formed integrally with part of the housing 29 (see Fig. 2) and span a plane parallel to the display panel 2.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung (1) in einem Kraftfahrzeug mit einem Anzeigefeld (2) zum Anzeigen von Informationen und benachbart zu dem Anzeigefeld angeordneten Bedienelementen (4-7) zur Anwahl von Funktionen, wobei die Bedienelemente (4-7) als Tasten ausgebildet sind, die jeweils um eine in oder an einem Endbereich der Tasten parallel zu einer Oberfläche des Anzeigefeldes (2) verlaufenden Drehachse schwenkbar sind.

Description

Beschreibung
Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung in einem Kraftfahrzeug
Die Erfindung betrifft eine multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung in einem Kraftfahrzeug mit einem Anzeigefeld zum Anzeigen von Informationen und benachbart zu dem Anzeigefeld angeordneten Bedienelementen zur Anwahl von Funktionen.
In modernen Kraftfahrzeugen werden heutzutage vermehrt multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtungen verwendet. Diese werden einerseits zum Anzeigen von Informationen über Zustände des Kraftfahrzeugs verwendet. Andererseits werden diese multifunktionalen Anzeige- und Bedieneinrichtungen verwendet, um Fahrzeugsysteme, beispielsweise ein Navigationssystem oder ein Autoradio zu steuern. Den einzelnen Bedienelementen kann eine feste Funktion zugewiesen sein. Im Stand der Technik werden jedoch multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtungen bevorzugt, bei denen Informationen auf dem Anzeigefeld dargestellt werden, die Funktionszuweisungen zu den einzelnen Bedienelementen anzeigen. Dies geschieht beispielsweise, indem die einzelnen zugeordneten Funktionen benachbart zu den Bedienelementen auf dem Anzeigefeld dargestellt werden. Bei einer anderen Ausführungsform korrespondiert die Anordnung der Funktionen auf dem Anzeigefeld mit der Anordnung der Bedienelemente der multifunktionalen Anzeige- und Bedieneinrichtung. Eine solche multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung ist beispielsweise aus WO 00/21795 bekannt.
Bei den im Stand der Technik bekannten multifunktionalen Anzeige- und Bedieneinrichtungen sind die Bedienelemente als Hubtasten ausgeführt. Beim Betätigen dieser Hubtasten wird eine Hubbewegung senkrecht zur Bedienfläche der Tasten ausgeführt. Um eine zuverlässige und sichere Funktionsweise solcher Hubtasten zu gewährleisten, ist es notwendig, relativ große Spaltmaße zwischen einer Hubtaste und einer sie umgebenden Blende oder Führungseinrichtung vorzusehen. Auch benachbarte geordnete Bedienelemente müssen gewisse Spaltmaße einhalten, um zu verhindern, dass bei einer Betätigung einer ersten Taste eine andere Taste mit betätigt wird. Um eine möglichst große Anzahl von Bedienelementen auf einer Oberfläche einer multifunktionalen Anzeige- und Bedieneinrichtung unterbringen zu können, ist es jedoch wünschenswert, die Spaltabstände möglichst gering zu halten. Werden die Spaltabstände zu gering gewählt, so kann es beim Ausführen der Hubbewegung zu einem Verkanten oder Verklemmen der Tasten kommen. Um eine Bedienung auch im Dunkeln zu ermöglichen, wird es bevorzugt, die Bedienelemente von einer Rückseite der Bedienfläche zu beleuchten. Hierbei ist es wünschenswert, eine möglichst große Fläche der Bedienfläche ausleuchten zu können. Um eine sichere Führung der Tasten zu erreichen, sind jedoch an dem der Bedienfläche abgewandten Seite der Taste Führungen vorgesehen, die insbesondere bei kleinen Tasten einen Großteil der Bedienfläche abgewandten Seite so eingrenzen, dass bei Hubtasten, die etwa 2 cm x 1,2 cm groß sind, nur ein Bereich von etwa 50 % der Bedienfläche beleuchtbar ist.
Insbesondere bei Hubtasten mit einer großen flächigen Ausdehnung oder (und) einem geringen Hub, ist es zum Erreichen eines zuverlässigen Schaltverhaltens meist notwendig, mehrere Schaltelemente oder eine Schaltelement zu verwenden, das mehrere räumlich getrennt voneinander ausgebildete Schaltvorrichtungen (beispielsweise in Schaltmatten ausgebildete Schaltdome) umfasst. Dies hat seine Ursache darin, dass ansonsten bei einer nicht zentral an der Hubtaste angreifenden Betätigungskraft ein Verkanten der Hubtaste auftreten kann und ein zuverlässiges Auslösen eines Schaltvorgangs nicht bei jeder Betätigung sicher gewährleistet ist. Wünschenswert ist eine Einsparung von Schaltelementen bzw. Schaltvorrichtungen, ohne eine Einschränkung der Schaltzuverlässigkeit in Kauf nehmen zu müssen.
Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, eine verbesserte multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung zu schaffen, bei der eine verbesserte Bedienbarkeit erreicht wird, insbesondere kleinere Spaltabstände realisierbar sind und ein möglichst großer Anteil der Bedienfläche beleuchtbar ist.
Das technische Problem wird erfindungsgemäß durch eine multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Bei einer muftifunktionalen Anzeige- und Bedieneinrichtung eingangs genannter Art ist hierfür vorgesehen, dass die Bedienelemente als Tasten ausgebildet sind, die jeweils um eine in oder an einem Endbereich der Tasten parallel zu der Anzeigenoberfläche verlaufenden Drehachse schwenkbar sind. Die Ausführung der Bedienelemente als drehbare Tasten bietet den Vorteil, dass die mechanischen Freiheitsgrade des Bedienelements bei einer Betätigung gegenüber einem als Hubtaste ausgebildeten Bedienelement verringert sind. Hierdurch ist es möglich, mindestens ein Spaltmaß bei einer gleichgroßen Bedienfläche geringer zu wählen als bei einer Hubtaste nach dem Stand der Technik. Hierdurch wird es möglich, Bedienelemente enger benachbart zueinander anzuordnen. Außerdem wird das Eintreten von Staub und Schmutz in ei- nen Hohlraum zwischen die Taste und eine Blende oder einen Tastenkamm, der die Taste umgibt, erschwert. Hierdurch wird ein Verschmutzen der Anzeige- und Bedienvorrichtung, das eine Funktionstauglichkeit beeinträchtigen kann, verringert. Der Begriff Drehachse wird hier jeweils nur für eine virtuelle geometrische Achse verwendet, um die eine Drehbewegung ausgeführt wird oder ausführbar ist. Der Begriff Drehachse wird nicht zur Bezeichnung einer materiell ausgebildeten Achse verwendet. Durch die Beschränkung der Freiheitsgrade des Betätigungselements kann ein zuverlässiges Auslösen eines Schaltvorgangs mit nur einem Schaltelement bei jeder Betätigung sichergestellt werden. Im Gegensatz zu Hubtasten nach dem Stand der Technik, die zwei Schaltelemente oder eine Schaltelement mit zwei Schaltvorrichtungen umfassen, kann so eine elektronische Schaltung vereinfacht werden und Schaltelemente und/oder Schaltvorrichtungen eingespart werden. Insgesamt ergibt sich somit ein kostengünstigerer und einfacherer Aufbau einer multifunktionalen Anzeige- und Bedieneinrichtung.
Die Tasten können jeweils schwenkbar an einzelnen Achselementen gelagert sein. Eine besonders Platz sparende und die Spaltmaße gering haltende Ausführungsform erhält man, wenn mindestens zwei der Tasten gemeinsam an einem Achselement gelagert sind. Hierdurch kann zusätzlich auf einfache Weise sichergestellt werden, dass die beiden Tasten eine gemeinsame Drehachse aufweisen. Als eine Drehachse im Sinne des hier ausgeführten wird lediglich die abstrakte Achse bezeichnet, um die eine Drehung ausgeführt wird. Ein Achselement kann als zylinderförmige Achse ausgebildet sein. Ebenso ist es möglich, dass das Achselement nur einzelne zylinderförmig ausgebildete Abschnitte umfasst. Ferner sind Ausführungsformen bevorzugt, bei denen das Achselement Abschnitte umfasst, die nur einen Zylindersektor umfassen. Solche Achselemente sind ausreichend, da ein Winkel, um den die Tasten gedreht werden, in der Regel nur wenige Grad beträgt.
Um eine möglichst gute Ausleuchtung einer Bedienfläche der Tasten zu ermöglichen, ist es vorteilhaft, einen Hohlraum unterhalb der Tasten im Innern der multifunktionalen Anzeige- und Bedieneinrichtung zu schaffen. Ein beim Betätigen der Taste ausgelöstes Schaltelement ist somit vorzugsweise beabstandet von der Bedienfläche unterhalb der Taste angeordnet. Eine verbesserte Ausleuchtung der Bedienfläche der Taste kann somit bei einer Taste erreicht werden, bei der die Tasten einen von einer einer Bedienfläche gegenüberliegenden Seite vorspringenden Stößel umfassen, dessen eines Ende mit einem Schaltelement einer Schaltmatte beim Betätigen des Bedienelements wechselwirkt, wobei der Stößel an einem gegenüberliegenden Endbereich der Taste ausgebildet ist. Wird eine Verbindungslinie zwischen dem Endbereich und dem gegenüberliegenden Endbereich als Längsachse bezeichnet, so kann die Bedienfläche entlang der Längsachse in einem großen Bereich ausgeleuchtet werden, was eine Bedienbarkeit und einen Bedienkomfort im Dunkeln deutlich steigert. Auch die Tatsache, dass die Tasten an dem einen Endbereich um eine Drehachse schwenkbar sind, führt bereits dazu, dass eine Vielzahl von Führungen an einer der Bedienfläche abgewandten Seite der Taste eingespart werden können. Hierdurch wird eine Vergrößerung der beleuchtbaren Fläche der Bedienfläche erreicht.
Ein Bedienkomfort ist weiterhin bei eine Ausführungsform verbessert, bei der die Tasten jeweils eine Tastenkappe aus einem transparenten Grundmaterial umfassen, die zumindest an der Bedienfläche lackiert ist, wobei die Lackierung zum Ausbilden von Piktogrammen, Symbolen und/oder Schriftzeichen unterbrochen ist. Über die Beschriftung der Tastenkappen ist eine Darstellung einer festen Funktionszuordnung zu den Bedienelementen möglich. Es ist ebenfalls möglich, hierüber nur eine bevorzugte Zuweisung deutlich zu machen. Der gegenüber herkömmlichen Hubtasten vergrößerte ausleuchtbare Bereich bei den erfindungsgemäßen Tasten ermöglicht es, mehr oder kompliziertere Schriftzeichen, Symbole und/oder Piktogramme oder größere Schriftzeichen und größere Symbole oder kompliziertere Piktogramme auf der Bedienfläche auszuleuchten. Hierdurch wird es möglich, ganze Worte in einer lesbaren Größe auf den Bedienflächen anzuordnen und nicht nur Abkürzungen zu verwenden.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist der Stößel integral mit einem Stößelelement ausgebildet, das mit der Tastenkappe verbunden, vorzugsweise verrastet, ist, um die Taste an dem Achselement zu befestigen. Bei dieser Ausführungsform ist eine Montage der Tasten einfach möglich. Das Achsenelement wird zwischen das Stößelelement und die Tastenkappe geklemmt.
Für eine komfortable Bedienung einer multifunktionalen Anzeige- und Bedieneinrichtung ist es wichtig, dass ein Nutzer eine haptische Rückmeldung bei einer Betätigung eines Bedienelements erhält. Im Stand der Technik sind daher Bedienelemente bekannt, die in Schaltmatten angeordnete Schaltelemente umfassen. Diese sind im Stand der Technik so ausgebildet, dass bei einem Überschreiten eines so genannten Druckpunkts eine Gegenkraft des Schaltelements auf die Taste relativ abrupt abnimmt und hierbei zeitgleich ein klickendes Geräusch erzeugt wird. Dieses wird von manchen Nutzern als unangenehm empfunden. Eine besonders komfortable Ausführungsform der Erfindung sieht daher vor, dass durch das Schaltelement, das vorzugsweise als Schaltdom ausgebildet ist, eine der Betätigung entgegenwirkende Kraft beim Betätigen der Taste über den Stößel auf die Taste ausübt, wobei die Kraft zunächst mit zunehmender Auslenkung aus einer unbetätigten Stellung der Taste zunimmt, an einem Haptikpunkt ein lokales Maximum erreicht und bei weiter zunehmender Auslenkung abnimmt, bis an einem Anschlagpunkt, der einer Auslenkung entspricht, bei der ein Schaltvorgang des Schaltelements ausgelöst wird, ein lokales Minimum erreicht ist.
Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die über den Stößel übertragene Kraft im Haptikpunkt 1 - 6 N, bevorzugter 2 - 3 N, noch bevorzugter 2,5 - 2,8 N und am bevorzugtesten 2,7 N, und die über den Stößel wirkende Kraft im Anschlagpunkt 0,5 - 2,5 N beträgt. Bei diesen vorgeschlagenen Kraftwerten wird einem Nutzer zum einen durch das lokale Kraftmaximum am Haptikpunkt sicher vermittelt, dass er ein Bedienelement erfolgreich betätigt hat. Zugleich ist sichergestellt, dass die Auslösung des Schaltelements mit einer Mindestkraft am Anschlagpunkt erfolgt. Hierdurch wird gewährleistet, dass jeweils ein zuverlässiger Schaltvorgang ausgelöst wird. Ein störendes Geräusch beim Betätigen des Bedienelements wird nicht erzeugt. Für eine Definition des Messverfahrens wird auf die nachfolgende Figurenbeschreibung verwiesen.
Die Bedienmöglichkeiten einer Bedienvorrichtung werden dadurch stark erhöht, dass über die angezeigten Informationen eine Zuordnung der Bedienelemente zu den Funktionen angegeben ist. Hierdurch wird es möglich, unabhängig von einer Beschriftung der Tasten, mittels Schriftzeichen oder Symbolen oder Piktogrammen unterschiedliche Funktionen zuzuordnen.
Eine tastende, rein auf haptischen Eindrücken basierende Auswahl der Bedienelemente durch einen Nutzer wird dadurch ermöglicht, dass die Bedienfläche an dem gegenüberliegenden Endbereich in einer unbetätigten Stellung von der Bedienseite aus betrachtet aus einem Blendenrahmen oder Tastenkamm vorsteht. Eine übermäßige Krafteinwirkung, die zu einer Beschädigung des Schaltelementes führen kann, kann bei einer Ausführungsform vermieden werden, bei der die Bedienfläche an dem gegenüberliegenden Endbereich bei der Auslenkung, bei der der Schaltvorgang ausgelöst wird, bündig mit einem die Taste umgebenden Blendenrahmen oder Tastenkamm abschließt oder von der Bedienseite aus betrachtet in den Blendenrahmen oder Tastenkamm eintritt und in einem nicht ausgelenkten Zustand erhaben aus dem Blendenrahmen oder Tastenkamm vorsteht. Sobald die Taste an den Anschlagpunkt, an dem das Schaltelement betätigt wird, ausgelenkt ist, stößt ein die Taste betätigender Finger des Nutzers bei geeigneter Dimensionierung der Bedienfläche zumindest teilweise an die Blende oder den Tastenkamm. Hierdurch wird ein Teil der Kraft in die Blende oder den Tastenkamm abgeleitet, so dass eine übermäßige Krafteinwirkung vermieden wird. Dies gilt besonders auch dann, wenn die Bedienelemente in einem Bereich angeordnet sind, an denen ein Nutzer unbeabsichtigt mit Gegenständen gegen die Bedienelemente stoßen kann. Insbesondere an einem solchen Fall ist es vorteilhaft, die enorm großen Kräfte mit dem Blendenrahmen oder dem Tastenkamm abzufangen.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Hierbei zeigen:
Fig. 1 einen Ausschnitt einer Draufsicht auf eine multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung;
Fig. 2 eine schematische Schnittansicht durch ein Bedienelement der multifunktionalen Anzeige- und Bedieneinrichtung nach Fig. 1 im unbetätigten Zustand;
Fig. 3 eine schematische Schnittansicht durch ein Bedienelement der multifunktionalen Anzeige- und Bedieneinrichtung nach Fig. 1 und 2 in einem betätigten Zustand; und
Fig. 4 eine grafische Darstellung einer über einen Stößel auf ein Bedienelements von einem Schaltelement übertragenen Kraft aufgetragen gegen die Auslenkung des Bedienelements.
In Fig. 1 ist ein Ausschnitt einer multifunktionalen Anzeige- und Bedieneinrichtung 1 dargestellt. Die multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung 1 ist als Multimedia- und Navigationsgerät ausgebildet. Sie umfasst ein Anzeigefeld 2, auf dem Informationen dargestellt werden. In einem oberen Bereich ist ein Schlitz 3 sichtbar, in den Speichermedien, insbesondere optische Speichermedien wie CDs, DVDs, etc., eingeführt werden können. Benachbart zu dem Anzeigefeld 2 sind Bedienelemente 4-7 angeordnet. Die Bedienelemente 4-7 sind als Tasten ausgebildet, die um eine parallel zur Zeichnungsebene verlaufende Drehachse drehbar sind. Die Bedienelemente 4-7 sind von einem Tastenkamm 8 umgeben. Die Spaltmaße zwischen den Bedienelementen 4-7 und dem Tastenkamm 8 können geringer gewählt werden, als bei einer Ausführungsform, bei der die Bedienelemente als Hubtasten ausgebildet wären. Der Tastenkamm 8 ist in eine Gehäuseblende 9 der multifunktionalen Anzeige- und Bedieneinrichtung 1 eingepasst, vorzugsweise mittels einer Rastverbindung. Um eine leichte Erkennbarkeit der Bedienelemente 4-7 zu erreichen, weist der Tastenkamm 8 eine Oberflächenbeschaffenheit auf, die Licht im sichtbaren Bereich bei anderen Wellenlängen absorbiert/reflektiert als Bedienflächen der Bedienelemente 4-7. Bevorzugt ist eine Oberflächengestaltung der Bedienflächen in schwarz und des Tastenkamms in weiß gehalten. Da der optische Eindruck dem eines Klaviers ähnelt, werden solche Tasten daher als Klaviertasten bezeichnet.
In Fig. 2 ist eine schematische Schnittdarstellung entlang der Schnittlinie A-B durch das Bedienelement 4 bzw. einen Teil der multifunktionalen Anzeige- und Bedieneinrichtung 1 dargestellt. Gleiche technische Merkmale sind mit identischen Bezugszeichen bezeichnet. Das Bedienelement 4 ist in einem unbetätigten Zustand dargestellt. Das Bedienelement 4 umfasst eine Tastenkappe 10, deren obere Seite als Bedienfläche 11 ausgebildet ist. Die Tastenkappe 10 ist aus einem transparenten Grundmaterial hergestellt. Auf der Bedienfläche 11 ist die Tastenkappe 10 lackiert. An einigen Stellen ist der Lack mittels eines Lasers nach dem Lackieren entfernt worden, um Buchstaben oder Symbole in den Lack zu schreiben bzw. zu zeichnen. Bei dem Bedienelement 4 nach Fig. 1 sind die Buchstaben „NAV auf diese Weise auf der Bedienfläche 11 angebracht. Im Bereich der Buchstaben ist die Bedienfläche somit transparent.
Das als Taste ausgebildete Bedienelement 4 umfasst zusätzlich zu der Tastenkappe 10 ein Stößelelement 12, das mit der Tastenkappe fest verbunden ist, vorzugsweise mittels einer Rastoder Clipsverbindung. Das Bedienelement 4 ist an einem Endbereich 13 an einem Achselement 14 drehbar um eine Drehachse gelagert, die senkrecht zur Zeichenebene verläuft. Das Stößelelement 12 umfasst an einem gegenüberliegenden Endbereich 15 des Bedienelements 4 bzw. der Taste einen Stößel 16. Der Stößel 16 springt von einer der Bedienfläche 11 gegenüberliegenden Seite 17 vor. Ein Ende 18 des Stößels 16 liegt an einem Schaltdom 19 eines Schaltelements 20 an. Der Schaltdom 19 ist vorzugsweise Bestandteil einer Schaltmatte. Das Schaltelement 20 umfasst den Schaltdom 19 sowie Leiterbahnen auf einer Leiterplatte 21, die bei einem Kontakt einer Kontaktfläche 22 des Schaltdoms 19 mit den Leiterbahnen auf der Leiterplatte 21 kontaktiert werden. Der Schaltdom 19 umfasst ein elastisches Material. Dieses kann im unbetätigten Zustand bei Anliegen des Endes 18 des Stößels 16 leicht vorgespannt sein. Hierdurch wird ein Vorsprung 23 des Stößels 16 gegen ein unteres Ende 24 eines Schenkels 25 des Tastenkamms 8 gedrückt. Hierdurch ist gewährleistet, dass die Taste im unbetätigten Zustand in einer definierten Auslenkung gehalten wird. Ein Schwingen oder Klappern der Tasten bei Vibrationen eines Kraftfahrzeugs, in dem die multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung eingebaut ist, wird so wirkungsvoll verhindert.
Das Stößelelement 12 ist vorzugsweise, ebenso wie die Tastenkappe 10, aus einem transparenten Grundmaterial gefertigt. In einem Hohlraum 26 zwischen der Leiterplatte 21 und der gegenüberliegenden Seite 17 des Bedienelementes 4 ist ein Leuchtmittel 27 angeordnet. Dieses ist vorzugsweise auf der Leiterplatte 21 befestigt. Bei dem Leuchtmittel 27 kann es sich um eine Leuchtdiode (LED) oder eine Glimmlampe oder ein beliebiges anderes Leuchtmittel handeln. Ebenso kann in den Hohlraum 26 Licht mittels einer Faser geleitet werden. Zusätzlich zu dem Leuchtmittel 27 können weitere optische Komponenten (nicht dargestellt) vorgesehen sein, um eine Ausleuchtung der Bedienfläche oder der vom Lack befreiten Abschnitte der Bedienfläche 11 zu verbessern. Der Tastenkamm 8 ist in eine Gehäuseblende 9 eingepasst und mit dieser vorzugsweise mittels einer Rastverbindung verbunden. Die Gehäuseblende 9 sowie die Leiterplatte 21 sind vorzugsweise an einem aus Metall gefertigten Gehäuse 29 befestigt.
Ein Rand 31 des Anzeigefelds 2 sowie ein Teil des Achsenelements 14 sind mittels einer Abdeckblende 32 abgedeckt. Das Achselement 14 umfasst einen Zylindersektorabschnitt 33. Mit diesem Zylindersektorabschnitt 33 des Achselements 14 ist ein in der Tastenkappe 10 ausgebildetes Drehlager in Berührung. Insgesamt ist das Achsenelement 14 zwischen das Stößelelement 12 und die Tastenkappe 10 geklemmt. Das Achsenelement 14 kann beliebige Ausgestaltungen annehmen, solange eine Drehbewegung der Taste bzw. des Bedienelements 4 um eine Drehachse möglich ist, die parallel zu einer Fläche des Anzeigefelds 2 verläuft. Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform nutzen mindestens zwei benachbarte Bedienelemente ein gemeinsames Achsenelement 14. Hierdurch können besonders geringe Spaltmaße zwischen den Bedienelementen erreicht werden. Sind die Bedienelemente so wie die Bedienelemente 4-7 nach Fig. 1 ausgebildet, dass sie an dem Endbereich 13, an oder durch den die Drehachse verläuft, etwas breiter als in dem restlichen Bereich ausgebildet sind, so weisen die benachbarten Bedienelemente 4-7 nur kleine Kontaktflächen auf, wenn sie direkt nebeneinander auf einem gemeinsamen Achselement 14 angeordnet sind. Die Oberflächen der Bedienelemente 4-7 können so gestaltet sein, dass die Haftreibung zwischen den benachbarten Bedienelementen 4-7 bei einer Betätigung eines der Bedienelemente 4-7 nicht ausreicht, um das benachbarte Bedienelement 4-7 ebenfalls zu betätigen. Hierdurch ist somit ein sehr geringes Spaltmaß zwischen den Bedienelementen realisierbar.
In Fig. 3 ist eine schematische Schnittansicht durch das Bedienelement 4 nach Fig. 1 und 2 in einem betätigten Zustand dargestellt. Der Schaltdom 19 des Schaltelements 20 ist so verformt, dass die Kontaktfläche 22 mit den Leiterbahnen (nicht dargestellt) der Leiterplatte 21 in Kontakt ist. Die Taste bzw. das Bedienelement 4 ist so ausgestaltet, dass die Bedienfläche 11 in dem betätigten Zustand, d.h. wenn der Stößel 16 oder der Schaltdom 19 in einem Anschlagpunkt sind, an dem gegenüberliegenden Endbereich 15, mit dem Tastenkamm 8 oder der Gehäuseblende 9 abschließt oder leicht in den Tastenkamm 12 oder die Gehäuseblende 9 eintritt. Im unbetätigten Zustand steht die Bedienfläche 11 am gegenüberliegenden Endbereich 15 gegenüber dem Tastenkamm 8 oder der Gehäuseblende 9 vor (vergleiche Fig. 2). In Fig. 4 ist Kraft 40 in Abhängigkeit von einer Auslenkung 41 des Bedienelements 4 aufgetragen, die von dem Schaltelement 20 bzw. dem Schaltdom 19 über den Stößel 16 bei einem Betätigen des Bedienelements 4 auf dieses senkrecht zu der Leiterplatte 21 ausgeübt wird. Gemessen wird die Kraft an einem Messpunkt 42, der in Fig. 3 schematisch eingezeichnet ist. Bei einer Taste, die sich in einer Längsrichtung 43 quer zur Drehachse (vergleiche Fig. 3) etwa 21 mm erstreckt, befindet sich der Messpunkt 42, gemessen parallel zu der Leiterplatte oder dem Anzeigefeld, wie mittels eines Doppelpfeils 44 in Fig. 3 angedeutet, 13 mm von der Drehachse entfernt auf der Bedienfläche 11. Die Auslenkung 41 des Messpunkts 42 wird senkrecht zur Leiterplatte bestimmt, wie mittels eines Richtungspfeils 45 in Fig. 3 angedeutet ist (hierbei wird von einem Einbau der Leiterplatte 21 in der Weise ausgegangen, dass sie parallel zu einer O- berfläche des Anzeigefelds 2 eingebaut ist, das eben ist oder als Ebene approximiert wird). Im unbetätigten Zustand, einem Nullpunkt 52 (vgl. auch Fig. 3), beträgt die Auslenkung somit 0 mm. Wird das Bedienelement 4 betätigt, so steigt die Kraft 40, die das Schaltelement 20 über den Stößel 16 auf das Bedienelement überträgt, zunächst stetig an. Bei einer Auslenkung von 0,8 mm, die als Haptikpunkt 46 bezeichnet wird, erreicht die Kraft 40 ein lokales Maximum 47. Bei einer zunehmenden Auslenkung sinkt die ausgeübte Kraft 40 erneut ab, bis sie an einem Anschlagpunkt 48 ein lokales Minimum 49 erreicht. Bei dieser Auslenkung wird der Schaltvorgang des Schaltelements 10 ausgelöst. Wird das Bedienelement über den Anschlagpunkt 48 ausgelenkt, so steigt die Kraft 40 sehr steil an (nicht vollständig, d.h. nur angedeutet dargestellt). Ein solcher dargestellter Kraftverlauf lässt sich mit einem Schaltdom 19 realisieren. Es sind jedoch auch Ausführungsformen denkbar, bei denen das Schaltelement 20 mehrere, beispielsweise jeweils als Schaltdom ausgebildete Schaltvorrichtungen umfassen. Die dargestellten Werte stellen bevorzugte Werte dar. Die untere Kurve 50 stellt den Kraftverlauf dar, der über den Stößel 16 bei einer Rückwärtsbewegung in die nicht betätigte Stellung auf das Bedienelement 4 einwirkt. Die gestrichelten Linien 51 geben bevorzugte Toleranzwerte der Kraft 40 an. Die dargestellten Werte sind bevorzugte Optimalwerte. Die Kraft im Haptikpunkt 46 sollte zwischen 1 - 6 N, vorzugsweise zwischen 2 - 3 N, bevorzugter zwischen 2,5 - 2,8 N und am bevorzugtesten 2,7 N betragen. Die Kraft am Anschlagpunkt sollte vorzugsweise zwischen 0,5 - 2,5 N und am bevorzugtesten 1 ,3 N betragen. Die in Figur 4 angegebenen Absolutwerte für Kraft und Auslenkung stellen für eine Taste mit einer Längsabmessung quer zur Drehachse von etwa 21 mm ermittelte Optimalwerte dar, die in einem Abstand (angedeutet durch den Doppelpfeil 44 in Fig. 3) von 13 mm von der Drehachse gemessen sind. Die gemessenen Werte ergeben sich bei einer statischen Messung. Dieses bedeutet, die Auslenkung wird so langsam vorgenommen, dass dynamische Effekte, die sich beispielsweise bei einem sprungartigen Umschnappen von Wänden des Schaltdoms ergeben, unberücksichtigt bleiben. Außer den als Klaviertasten ausgebildeten Bedienelementen 4-7 kann die multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung 1 auch als Hubtasten ausgebildete weitere Bedienelemente 55 umfassen, die beispielsweise den Auswurf von Speichermedien steuern, die in den Schlitz 3 eingeführt werden. Die weiteren Bedienelement 55 sind zwischen dem Schlitz 3 und einer von mehreren Befestigungsösen 56 angeordnet, die vorzugsweise einstückig mit Teil des Gehäuses 29 (vgl. Fig. 2) ausgebildet sind und eine Ebene parallel zu dem Anzeigefeld 2 aufspannen.
Bezugszeichenliste
multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung
Anzeigefeld
Schlitz
Bedienelemente
Tastenkamm
Gehäuseblende
Tastenkappe
Bedienfläche
Stößelelement
Endbereich der Taste bzw. des Bedienelements 4
Achselement gegenüberliegender Endbereich der Taste bzw. des Bedienelements 4
Stößel den Stößel 16 der Bedienfläche gegenüberliegende Seite der Taste bzw. des
Bedienelements 4
Ende des Stößels
Schaltdom
Schaltelement
Leiterplatte
Kontaktfläche
Vorsprung unteres Ende des Schenkels 25
Schenkel
Hohlraum
Leuchtmittel
Gehäuse
Rand des Anzeigefelds 2
Abdeckblende
Achszylindersektor
Kraft
Ausienkung Messpunkt
Längsrichtung
Doppelpfeil
Richtungspfeil
Hapitkpunkt lokales Maximum
Anschlagpunkt lokales Minimum untere Kurve (einwirkende Kraft bei Rückbewegung)
Linien (die Toleranzwerte angeben)
Nullpunkt weitere Bedienelemente
Befestigungsösen

Claims

Patentansprüche
1. Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung (1 ) in einem Kraftfahrzeug mit einem Anzeigefeld (2) zum Anzeigen von Informationen und benachbart zu dem Anzeigefeld (2) angeordneten Bedienelementen (4-7) zur Anwahl von Funktionen, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienelemente (4-7) als Tasten ausgebildet sind, die jeweils um eine in oder an einem Endbereich (13) der Tasten parallel zu einer Oberfläche des Anzeigefeldes (2) verlaufenden Drehachse schwenkbar sind.
2. Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung (1 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasten jeweils schwenkbar an einzelnen Achselementen (14) gelagert sind.
3. Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei der Tasten gemeinsam an einem Achselement (14) gelagert sind.
4. Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung (1 ) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasten einen von einer einer Bedienfläche gegenüberliegenden Seite (17) vorspringenden Stößel (16) umfassen, dessen eines Ende (18) mit einem Schaltelement (20) einer Schaltmatte beim Betätigen des Bedienelements (4-7) wechselwirkt, wobei der Stößel (16) an einem gegenüberliegenden Endbereich (15) der Taste ausgebildet ist.
5. Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung (1 ) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasten jeweils eine Tastenkappe (10) aus einem transparenten Grundmaterial umfassen, die zumindest an der Bedienfläche (11) lackiert ist, wobei die Lackierung zum Ausbilden von Symbolen , Piktogrammen und/oder Schriftzeichen unterbrochen ist.
6. Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Stößel (16) integral mit einem Stößelelement (12) ausgebildet ist, das mit der Tastenkappe (10) verbunden, vorzugsweise verrastet, ist, um die Taste an dem Achsenelement (14) zu befestigen.
7. Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass durch das Schaltelement (10), das vorzugsweise einen Schaltdom (19) umfasst, eine der Betätigung entgegenwirkende Kraft beim Betätigen der Taste über den Stößel (16) auf die Taste ausgeübt, die zunächst mit zunehmender Auslenkung aus einer unbetätigten Stellung zunimmt, an einem Haptikpunkt (46) ein lokales Maximum (47) erreicht und bei weiter zunehmender Auslenkung abnimmt, bis an einem Anschlagpunkt (48), der einer Auslenkung entspricht, bei der ein Schaltvorgang des Schaltelements (20) ausgelöst wird, ein lokales Minimum (49) erreicht ist.
8. Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung (1 ) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die über den Stößel (16) übertragene Kraft im Haptikpunkt (46) 1 - 6 N, bevorzugter 2 - 3 N, noch bevorzugter 2,5 - 2,8 N und am bevorzugtesten 2,7 N und die über den Stößel (16) übertragene Kraft am Anschlagpunkt (48) 0,5 - 2,5 N beträgt.
9. Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass über die angezeigten Informationen eine Zuordnung der Bedienelemente (4-7) zu den Funktionen angeben ist.
10. Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienfläche (11) an dem gegenüberliegenden Endbereich (15) bei der Auslenkung, bei der der Schaltvorgang ausgelöst wird, bündig mit einem die Taste umgebenden Blendenrahmen oder Tastenkamm (8) abschließt oder von der Bedienseite aus betrachtet in den Blendenrahmen oder Tastenkamm (8) eintritt und in einem nicht ausgelenkten Zustand erhaben aus dem Blendenrahmen oder Tastenkamm (8) vorsteht.
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