WO2005124313A1 - Verfahren zur beeinflussung der russanlagerung auf sensoren - Google Patents

Verfahren zur beeinflussung der russanlagerung auf sensoren Download PDF

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Sabine Roesch
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Henrik Schittenhelm
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N15/00—Investigating characteristics of particles; Investigating permeability, pore-volume, or surface-area of porous materials
    • G01N15/06—Investigating concentration of particle suspensions
    • G01N15/0656—Investigating concentration of particle suspensions using electric, e.g. electrostatic methods or magnetic methods

Definitions

  • Resistive particle sensors for conductive particles are currently known, in which two or more metallic electrodes are provided, the particles attached to them, in particular soot particles, short-circuiting the interdigitated electrodes and thus changing the impedance of the electrode structure. With increasing particle concentration on the sensor surface, a decreasing resistance or an increasing current with a constant applied voltage between the electrodes can be measured in this way. Usually a threshold value, a trigger threshold is defined and the collection time is taken as a measure of the soot mass accumulated. In order to regenerate the sensor element after the soot has been deposited on it, the sensor element must generally be burned free with the aid of an integrated heating element. The sensor cannot detect the amount of soot during the free-burning phase.
  • a sensor device for measuring the moisture of gases is known.
  • a resistance measurement structure arranged on a substrate is provided, which cooperates with a soot layer; a temperature measuring device is also provided see.
  • the temperature measuring device comprises a resistance thermometer and means for measuring a frequency-dependent AC resistance.
  • a heating device is also assigned to the sensor device.
  • the particle size of the soot particles contained in the soot layer is between 20 and 150 nm.
  • a sensor for the detection of particles and a method for its function control are known.
  • the sensor is used to detect particles in a gas stream, in particular the detection of soot particles in an exhaust gas stream.
  • At least two measuring electrodes are arranged on a substrate made of an insulating material.
  • the measuring electrodes are at least partially covered by a collecting sleeve.
  • a heating element is also assigned to the sensor.
  • the function check of the sensor for the detection of particles, in particular soot particles is carried out by assigning a capacitor to the measuring electrodes of the sensor and determining the capacitance of this capacitor. If the capacitance of the capacitor deviates from the target value, an error message is generated.
  • the sensor is heated up, the insulation resistance between the measuring electrodes of the sensor being measured after the sensor has been heated up.
  • the insulation resistance measured after the sensor has heated up serves as a correction variable for the operation of the sensor.
  • the solution proposed according to the invention makes it possible to influence the rate at which the particles accumulate on the sensor by means of electronic measures which can thus be taken during sensor operation. Since the soot concentrations upstream of the diesel particle filter and after the diesel particle filter can differ greatly from one another depending on the technology used, but identical sensors are desired for reasons of cost, the method proposed according to the invention permits the setting of the sensors used in each case adapted to the area of application of the sensors, ie whether in front of the diesel particle filter arranged or downstream of the diesel particulate filter. With the method proposed according to the invention, the sensitivity range of the sensors can be set to the optimal concentration range, the triggering time of the sensor can be minimized and the measurement time that follows can be maximized. This is achieved by applying different voltages to the sensor.
  • the soot layer will build up faster than if the sensor is operated with a lower voltage.
  • the sensor is operated with a first higher voltage Ui.
  • the voltage is then switched to a second voltage U 2 , so that the measurement duration is extended can be achieved.
  • the signal curve is continuously recorded, from the signal gradient of which information relating to soot impacts can be derived.
  • the collection time until the triggering threshold is reached which is associated with high measurement uncertainties, is realized by operating the sensor element with a high voltage, and the sensor element is then operated with a reduced voltage, so that the measurement time is extended can be.
  • measurement uncertainties that occur during the collection period have no significant effect.
  • the deposit rate of the soot particles on the sensor and thus the sensitivity range of the sensor can be adjusted electronically with a given, fixed sensor design and a fixed structure with regard to installation and application and thus optimally adapted to the installation location of the sensor in question.
  • One and the same sensor can be used for different applications, e.g. for high soot concentrations or for on-board diagnosis can be set electronically directly.
  • the sensor arranged in front of the diesel particle filter system is used to detect the soot mass that has entered the diesel particle filter.
  • the sensor upstream of the diesel particle filter system serves to increase system security and to ensure operation of the diesel particle filter under optimal conditions. Since these depend to a large extent on the soot mass stored in the diesel particle filter, an exact measurement of the particle concentration upstream of the diesel particle filter system, in particular the determination of a high particle concentration upstream of the diesel particle filter, is of great importance.
  • a sensor downstream of the diesel particle filter offers the possibility of performing on-board diagnosis and also serves to ensure the correct operation of the exhaust gas aftertreatment system.
  • FIG. 1 shows the top view of a sensor with an electrode structure
  • FIG. 2 shows a side view of the electrode structure applied to a carrier substrate, covered by a layer of soot particles,
  • FIG. 3 shows a representation of the electrical field developing on the electrical structure according to FIG. 1 and FIG. 2,
  • FIG. 4 shows a sensor signal which is set at a first, higher voltage Ui and which reaches a triggering threshold after a period of time tj and
  • Figure 5 is a located at a second, low voltage U 2 via the time-adjusting sensor signal and
  • Figure 6 shows a switching strategy for the sensor element.
  • the sensor element 1 comprises a substrate 7 serving as a carrier, which can be configured, for example, as an aluminum oxide ceramic.
  • a resistance measurement structure which has a first comb electrode 3 and a second comb electrode 4, is applied to the substrate 7 serving as a carrier.
  • the resistance measuring structure comprising the first comb electrode 3 and the second comb electrode 4 is used to measure the electrical resistance of a particle layer 5 - cf. Representation according to Figure 2 -, which covers the first comb electrode 3 and the second comb electrode 4 of the sensor element 1.
  • an inhomogeneous electric field 6 is formed between the interdigitated comb electrodes 3, 4, cf. Representation according to FIG. 3, the inhomogeneous electrical field 6 being represented by field lines 9.
  • the particles accumulating on the sensor element 1, in particular soot particles, can be regarded as electrical dipoles in the electrical field.
  • FIG. 2 shows the side view of the sensor element as shown in FIG. 1.
  • a soot particle layer 5 has built up above the electrodes 3 and 4, which intermesh like a comb. This covers the electrodes 3, 4 and 8, respectively. If the sensor element 1 is operated with an increased voltage Ui, for example 21 volts, the particle layer 5 builds up faster on the upper side of the electrodes 3 and 4 which intermesh like a comb and increases in thickness faster compared to operating the sensor element 1 with a lower voltage U 2 .
  • FIG. 3 shows in a schematic arrangement the inhomogeneous electric field that is formed, represented by its field lines 9 and equipotential lines 10.
  • the interlocking first comb electrode 3 and the second comb electrode 4 are connected to a voltage source, for example the vehicle electrical system.
  • a voltage source for example the vehicle electrical system.
  • U 2 a voltage of, for example, 10 volts or an increased voltage Ui of 21 volts
  • the inhomogeneous electrical illustrated in FIG. 3 forms on the intermeshing first comb electrodes 3 and second comb electrodes 4 above the free spaces between them Field 6, represented by field line 9.
  • FIGS. 4 and 5 show the triggering behavior of sensor element 1 in operation with a first voltage Ui of, for example, 21 volts and in operation with a second voltage U 2 of, for example, 10 volts.
  • a first voltage Ui of, for example, 21 volts
  • U 2 of, for example, 10 volts.

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Steuerung der Russanlagerung auf Sensoren. Es ist ein Sensorelement (1) vorgesehen, welches eine erste Elektrode (3) und eine zweite Elektrode (4) umfasst. An das Sensorelement (1) sind unterschiedliche Messspannungen U1, und U2 anlegbar. Während einer ersten Zeitspanne t1, wird das Sensorelement (1) mit einer erhöhten Spannung U, bis zum Überschreiten einer Auslöseschwelle AP des Sensorelements (1) betrieben, während dieses innerhalb einer zweiten Zeitspanne t2 mit einer von der erhöhten Spannung U1, verschiedenen Spannung U2, die geringer ist als die Spannung U1, betrieben wird.

Description

Verfahren zur Beeinflussung der Russanlagerung auf Sensoren
Technisches Gebiet
Die Anforderungen an die Partikelemission von Nerbrennungskraftmaschinen, insbesondere selbstzündenden Nerbrermungskraftmaschinen steigen ständig. Im Zuge der beabsichtigten Einführung weiterer Νormwerke besteht das Erfordernis, den Russausstoß nach der Nerbrennungskraftmaschine bzw. nach einem Dieselpartikelfilter während des Fahrbetriebes zu überwachen. Darüber hinaus ist vorgesehen, eine Beladungsprognose von Dieselpartikelfiltern zur Bestimmung des Russeintrags und zur Optimierung der Regenerationsstrategie beziehungsweise zur Regenerationskontrolle vorzusehen, um eine hohe Systemsicherheit für das Dieselpartikelfiltersystem zu gewährleisten.
Stand der Technik
Derzeit sind resistive Partikelsensoren für leitfabige Partikel bekannt, bei denen zwei oder mehrere metallische Elektroden vorgesehen sind, wobei die sich an diesen anlagernden Teilchen, insbesondere Russpartikel, die kammartig ineinandergreifenden Elektroden kur z- schließen und damit die Impedanz der Elektrodenstruktur ändern. Mit steigender Partikelkonzentration auf der Sensorfläche wird auf diese Weise ein abnehmender Widerstand bzw. ein zunehmender Strom bei konstanter angelegter Spannung zwischen den Elektroden messbar. Üblicherweise wird ein Schwellwert, eine Auslöseschwelle definiert und die Sammelzeit als Maß für die angelagerte Russpartikelmasse angenommen. Zur Regeneration des Sensorelementes nach der Russanlagerung an diesem muss das Sensorelement in der Regel mit Hilfe eines integrierten Heizelementes freigebrannt werden. Während der Freibrennphase kann der Sensor die Russmenge nicht erfassen.
Aus DE 101 49 333 AI ist eine Sensorvorrichtung zur Messung der Feuchtigkeit von Gasen bekannt. Es ist eine auf einem Substrat angeordnete Widerstandsmessstruktur vorgesehen, die mit einer Russschicht zusammenwirkt; ferner ist eine Temperaturmesseinrichtung vorge- sehen. Die Temperaturmesseinrichtung umfasst ein Widerstandsthermometer sowie Mittel zur Messung eines frequenzabhängigen Wechselstromwiderstandes. Ferner ist der Sensorvorrichtung eine Heizeinrichtung zugeordnet. Die Teilchengröße der in der Russschicht enthaltenen Russpartikel liegt zwischen 20 und 150 nm.
Aus WO 03/006976 A2 ist ein Sensor zur Detektion von Teilchen und ein Verfahren zu dessen Funktionskontrolle bekannt. Der Sensor dient der Detektion von Teilchen in einem Gasstrom, insbesondere der Detektion von Russpartikeln in einem Abgasstrom. Es sind mindestens zwei Messelektroden auf einem Substrat aus einem isolierenden Werkstoff an- geordnet. Die Messelektroden sind zumindest teilweise von einer Fanghülse überdeckt. Dem Sensor ist ferner ein Heizelement zugeordnet. Die Funktionskontrolle des Sensors zur Detektion von Teilchen, insbesondere von Russpartikeln, erfolgt dadurch, dass den Messelektroden des Sensors ein Kondensator zugeordnet ist und die Kapazität dieses Kondensators ermittelt wird. Bei Abweichung der Kapazität des Kondensators vom Sollwert wird eine Fehlermeldung generiert Zum Abbrand der angelagerten Russpartikel wird der Sensor aufgeheizt, wobei nach dem Aufheizen des Sensors der Isolationswiderstand zwischen den Messelektroden des Sensors gemessen wird. Der nach dem Aufheizen des Sensors gemessene Isolationswiderstand dient als Korrekturgröße für den Betrieb des Sensors.
Darstellung der Erfindung
Die erfindungsgemäß vorgeschlagene Lösung ermöglicht die Beeinflussung der Anlagerungsrate der Partikel am Sensor durch elektronische und damit bei Sensorbetrieb vornehmbare variable Maßnahmen. Da sich die Russkonzentrationen vor Dieselpartikelfilter und nach Dieselpartikelfilter je nach eingesetzter Technologie stark voneinander unterscheiden können, aus Kostengründen aber identische Sensoren gewünscht werden, erlaubt das erfindungsgemäß vorgeschlagene Verfahren die Einstellung der jeweils eingesetzten Sensoren jeweils angepasst an den Einsatzbereich der Sensoren, d.h. ob vor dem Dieselpartikelfilter angeordnet oder dem Dieselpartikelfilter nachgeschaltet. Durch das erfindungsgemäß vor- geschlagene Verfahren lässt sich der Empfindlichkeitsbereich der Sensoren auf den optimalen Konzentrationsbereich einstellen sowie die Auslösezeit des Sensors minimieren und die sich daran anschließende Messzeit maximieren. Dies wird durch das Anlegen unterschiedlicher Spannungen an den Sensor erreicht. Bei Auswahl einer höheren Spannung, mit welcher der Sensor betrieben wird, folgt der Aufbau der Russschicht schneller als bei Betrieb des Sensors mit einer geringeren Spannung. Um ein möglichst schnelles Überschreiten der Auslöseschwelle zu erreichen und ein schnell auswertbares, d.h. messbares Signal zu erhalten, wird der Sensor mit einer ersten höheren Spannung Ui betrieben. Danach erfolgt ein Umschalten der Spannung auf eine zweite Spannung U2, so dass eine verlängerte Messdauer erreicht werden kann. Während der verlängerten Messdauer erfolgt eine kontinuierliche Erfassung des Signalverlaufes, aus dessen Signalgradienten Informationen bezüglich auftretender Russstöße abgeleitet werden können. Dem erfindungsgemäß vorgeschlagenen Verfahren folgend wird zunächst die Sammelzeit bis zum Erreichen der Auslöseschwelle, wel- ehe mit hohen Messunsicherheiten behaftet ist, durch den Betrieb des Sensorelementes mit einer hohen Spannung realisiert, und das Sensorelement anschließend mit einer verminderten Spannung betrieben, so dass die Messzeit gestreckt werden kann. Demzufolge wirken sich während der Sammelzeit auftretende Messunsicherheiten nicht signifikant aus.
Durch bei Betrieb des Sensors vornehmbare, vom Einbauort des Sensors abhängige variable Maßnahmen, kann bei einem vorgegebenen, festen Sensordesign und vorgegebenem, festen Aufbau hinsichtlich Verbauung und Applikation, die Anlagerungsrate der Russpartikel auf dem Sensor und damit der Empfindlichkeitsbereich des Sensors auf elektronischem Wege verstellt werden und somit an den Einbauort des betreffenden Sensors optimal angepasst werden. Ein und derselbe Sensor kann für verschiedene Anwendungen, so z.B. für hohe Russkonzentrationen oder für eine On-Board-Diagnose unmittelbar direkt elektronisch eingestellt werden. Der vor dem Dieselpartikelfiltersystem angeordnete Sensor dient der Detektion der in den Dieselpartikelfilter hineingelangten Russmasse.
Der dem Dieselpartikelfiltersystem vorgeschaltete Sensor dient zur Erhöhung der Systemsicherheit und zur Sicherstellung eines Betriebes des Dieselpartikelfilters unter optimalen Bedingungen. Da diese in hohem Maße von der im Dieselpartikelfilter eingelagerten Russmasse abhängen, ist eine genaue Messung der Partikelkonzentration vor dem Dieselpartikelfil- tersystem, insbesondere die Ermittlung einer hohen Partikelkonzentration vor dem Diesel- partikelfϊlter, von hoher Bedeutung.
Ein dem Dieselpartikelfilter nachgeschalteter Sensor bietet die Möglichkeit, eine On-Board- Diagnose vorzunehmen und dient ferner der Sicherstellung des korrekten Betriebes der Abgasnachbehandlungsanlage.
Zeichnung
Anhand der Zeichnung wird die Erfindung nachstehend eingehender beschrieben.
Es zeigt:
Figur 1 die Draufsicht auf einen Sensor mit einer Elektrodenstruktur, Figur 2 ein Seitenansicht der auf ein Trägersubstrat aufgebrachten Elektrodenstruktur, bedeckt von einer Russpartikelschicht,
Figur 3 eine Darstellung des sich an der Elektrc^enslruktur gemäß Figur 1 und Figur 2 ausbildenden elektrischen Feldes,
Figur 4 ein sich bei einer ersten, höheren Spannung Ui einstellendes Sensorsignal, welches eine Auslöseschwelle nach einer Zeitspanne tj erreicht und
Figur 5 ein sich bei einer zweiten, niedrigen Spannung U2 über die Zeit einstellendes Sensorsignal und
Figur 6 eine Umschaltstrategie für das Sensorelement.
Ausführungsvarianten
Das Sensorelement 1 umfasst ein als Träger dienendes Substrat 7, welches beispielsweise als eine Aluminiumoxid-Keramik beschaffen sein kann. Auf dem als Träger dienenden Substrat 7 ist eine Widerstandsmessstruktur aufgebracht, welche eine erste Kammelektrode 3 sowie eine zweite Kammelektrode 4 aufweist. Die die erste Kammelektrode 3 und die zweite Kammelektrode 4 umfassende Widerstan<ismessstruktur dient zur Messung des elektrischen Widerstandes einer Partikelschicht 5 - vgl. Darstellung gemäß Figur 2 -, welche die erste Kammelektrode 3 und die zweite Kammelektrode 4 des Sensorelements 1 überdeckt. Bei Anlegen einer Spannung an den Spannungsklemmen 2 des Sensorelements 1 bildet sich zwischen den ineinandergreifenden Kammelektroden 3, 4 ein inhomogenes elektrisches Feld 6 aus, vgl. Darstellung gemäß Figur 3, wobei das inhomogene elektrische Feld 6 durch Feldli- nien 9 dargestellt ist.
Die sich am Sensorelement 1 anlagernden Partikel, insbesondere Russpartikel können im elektrischen Feld als elektrische Dipole angesehen werden. Das inhomogene elektrische Feld 6 übt eine resultierende Kraft auf den elektrischen Dipol, d.h. im vorliegenden Falle auf die Russpartikel aus. Diese werden zu den Elektroden 3, 4 hingezogen und lagern sich dadurch an diesem als Partikelschicht 5 an. Sind die Russpartikel geladen, so erfahren sie nach F = q ■ i? eine zusätzliche Kraftwirkung zu den Elektroden 3,4 hin und lagern sich auf dem Sensorelement 1 ab (F = Kraft; q = Ladung; E = elektrische Feldstärke). Passiert die partikelbeladene Strömung das in Figur 1 dargestellte Sensorelement 1, wird abhängig von der anliegenden Spannung U] = z.B. 21 Volt bzw. U2 = 10 Volt eine elektrische Kraft auf die in der Strömung enthaltenen Partikel ausgeübt. Durch Beeinflussung der Spannung, mit welcher das Sensorelement 1 an den Spannungsklemmen 2 beaufschlagt ist, kann dem diffusionsgesteuerten Prozess der Russanlagerung eine zusätzliche steuerbare Größe, aufgeprägt werden, um den Massenfluss der Russpartikel auf die Sensoroberfläche 1.1 des Sensorelements 1 zu beeinflussen.
Dies bedeutet, dass bei Anlegen einer höheren Spannung Ui = 21 Volt die Russschicht aufgrund des stärkeren inhomogenen elektrischen Feldes 6 schneller aufgebaut wird als beim Anlegen einer geringeren Spannung U2 von beispielsweise 10 Volt, wodurch ein schwächeres inhomogenes elektrisches Feld 6 entsteht.
Figur 2 zeigt die Seitenansicht des Sensorelements gemäß der Darstellung in Figur 1.
Aus der Darstellung gemäß Figur 2 geht hervor, dass sich oberhalb der kammartig ineinander eingreifenden Elektroden 3 und 4 eine Russpartikelschicht 5 aufgebaut hat. Diese überdeckt die Elektoden 3, 4 beziehungsweise 8. Wird das Sensorelement 1 mit einer erhöhten Spannung Ui, so zum Beispiel 21 Volt betrieben, baut sich die Partikelschicht 5 an der O- berseite der kammartig ineinandergreifenden Elektroden 3 und 4 schneller auf und deren Dicke nimmt rascher zu, verglichen mit einem Betrieb des Sensorelements 1 mit einer niedrigeren Spannung U2.
Figur 3 ist in schematischer Anordnung das sich ausbildende inhomogene elektrische Feld, dargestellt durch dessen Feldlinien 9 und Äquipotentiallinien 10, zu entnehmen.
Die ineinandergreifenden erste Kammelektrode 3 und die zweite Kammelektrode 4 sind mit einer Spannungsquelle, so zum Beispiel dem Bordnetz des Fahrzeuges verbunden. Je nach Spannung, sei es eine Spannung U2 von beispielsweise 10 Volt, sei es eine erhöhte Spannung Ui von 21 Volt, bilden sich an den ineinandergreifenden ersten Kammelektroden 3 und zweiten Kammelektroden 4 oberhalb der zwischen diesen liegenden Freiräumen das in Figur 3 dargestellte inhomogene elektrische Feld 6, dargestellt durch die Feldlinie 9, aus.
Den Figuren 4 und 5 ist das Auslöseverhalten des Sensorelements 1 im Betrieb mit einer ersten Spannung Ui von zum Beispiel 21 Volt und im Betrieb mit einer zweiten Spannung U2 von zum Beispiel 10 Volt zu entnehmen. In den Darstellungen gemäß der Figuren 4 und 5 hat keine Umschaltung zwischen den beiden Spannungen Ui und U2 stattgefunden. -9- Bezugszeichenliste
1 Sensorelement
1.1 Sensoroberseite
2 Spannungsklemmen
3 erste Kammelektrode
4 zweite Kammelektrode
5 Partikelschicht (Russschicht)
6 elektrisches Feld
7 Substrat
8 Elektroden
9 Feldlinie
10 Sensorsignal [μA] c Russkonzentration [mg/m3]
AP Auslöseschwelle
13 Verlauf Sensorsignal 10 bei Ui = 21 Volt
14 Verlauf Sensorsignal 10 bei U2 = 10 Volt
15 Zeitachse
16 Signalgradient bei Ui
17 Signalgradient bei U2
18 Zeitpunkt Signalanstieg
19 Umschaltzeitpunkt UΪ erste Spannung
20 Umschaltzeitpunkt U2 zweite Spannung tl Zeitspanne von Ui t2 Zeitspanne von U2

Claims

-10- Patentansprüche
1. Verfahren zur Steuerung der Partikelanlagerung auf einem Sensorelement (1), das eine erste Elektrode (3) und eine weitere Elektrode (4) aufweist und an welchem an Spannungsklemmen (2) eine erste Spannung Ui sowie eine zweite Spannung U2 anlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorelement (1) während einer ersten Zeitspanne ti mit einer erhöhten Spannung Ui betrieben werden kann und nach Überschreiten einer Auslöseschwelle AP des Sensorelements (1) dieses mit einer niedrigeren Spannung U2 betrieben werden kann, die geringer als die erhöhte Spannung Ui ist.
2. Verfahren gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch Auswahl des Spannungsniveaus der ersten Spannung Ui die Zeitdauer ti bis zum Überschreiten der Auslöseschwelle AP des Sensorelements (1) niinimiert wird.
3. Verfahren gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorelement (1) zur Verlängerung der Messdauer während der zweiten Zeitspanne t2 mit einer geringeren Spannung U2 betrieben wird.
4. Verfahren gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannung Ui, die an den Spannungsklemmen (2) des Sensorelements (1) angelegt wird, bevorzugt zwischen 10 Volt und 42 Volt liegt.
5. Verfahren gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Spannung U2, die an den Spannungsklemmen (2) des Sensorelements (1) angelegt wird, bevorzugt im Bereich zwischen 0 Volt und 10 Volt liegt.
6. Verfahren gemäß einem oder mehreren der Patentansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis der ersten Zeitdauer ti zur zweiten Zeitdauer t2 durch die Spannungsdifferenz zwischen der ersten Messspannung Ui und der zweiten Messspan- nung U2 bestimmt wird.
7. Verfahren gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannungen Ui, U2 Sammelspannungen sind,
8. Verfahren gemäß einem oder mehrerer der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannungen Ui, U2 an einer Elektrodenstruktur (3, 4; 8) angelegt werden derart, dass sich ein möglichst stark inhomogenes elektrisches Feld (6) an einer Seite (1.1) des Sensorelementes (1 ) ausbildet.
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