WO2005083186A1

WO2005083186A1 - 建設機械

Info

Publication number: WO2005083186A1
Application number: PCT/JP2005/003082
Authority: WO
Inventors: Hajime Ishii; Tomoyuki Tanaka; Shogo Kimura
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
Priority date: 2004-02-26
Filing date: 2005-02-18
Publication date: 2005-09-09
Also published as: KR20060127838A; CN100593605C; EP1722038A1; US7537074B2; US20070131262A1; EP1722038A4; EP1722038B1; KR101059266B1; JP4209787B2; JP2005238999A; CN1842627A

Abstract

ウォッシャタンク(27)を前側用空調ダクト(26)と一体化して形成し、このウォッシャタンク(27)と空調ダクト(26)をキャブ(8)内に配置する。これにより、キャブ(8)に設けられる空調ダクト(26)の周囲の空間を利用してウォッシャタンク(27)を配設することができる。これにより、専用の設置スペースを必要とすることなく、キャブ(8)内にウォッシャタンク(27)を無理なく設置することができ、しかもウォッシャタンク(27)をノズル(11)の近傍に配置することができる。

Description

建設機械技術分野

本発明は、例えば油圧ショベル、油圧クレーン、ールローダ等のキヤブを備えた建設機械に関する。背景技術

に、建機械としては油圧ショベル等が知られているの油圧シ aベルは、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とによって大略構成されている。また、上部旋回体は、旋回フレーム上にキヤブを備 X. 該キャブ内にはォぺレ

—夕が着座する運転席が設けられているまた、キャブ仕様の油圧ショベルには、空調ュ二ッ卜を備えたものがあり該空調ユニットは、空調ダク卜を介して吹出 □からキャブ内に調和空気を供給することにより、キヤブ内の環境を良好にするものである

さらに、キャブには、前窓ガラスに付着した水滴等を拭取るヮィパと共に、目 u窓刀ラスにゥ才ッシャ液を噴射するノズルが設けられている。ゥォッシャタンクに貯えたゥ才ッシャ液は、ノズルに供給される構成となつているそして、このゥォッシャ夕ンクは例えばキヤブの内部のスぺースに設置されている (例えば、実開平 7 ―

3 5 2 1 2号公報参照）。また、ゥォッシャタンクをキャブの後側に設けられたェンジン室の内したものある（例えば、特開 2 0 0 2一 1 3 1 6 1 号公報参照）。

と ( _ろで、上述した実開平 7 3 5 2 1 2号公報のようにゥォッシャ夕ンクをキャブ内に設置する場合には、キャブ内にゥォッシャ夕ンク専用の設置スぺスが必要になる。しカゝし、小型の油圧シ 3ベルではキャブ内の居住空間が狭いためにキャブ内でのゥ才ッシャ夕ンクの設置場所が少ない 0 1 _のためク才ッシャタンクをキャブ内に設置したには、ゥ才 V シャ夕ンクがオペレ

―夕の視界の妨げになたり居住空間に食み出してォぺレ夕に圧迫感を与えてしまという問がある o

また、小型の油圧シ 3 ベルではェンジン室内は、ェンンンゃ油圧機器で混しているために特開 2 0 0 2

― 1 3 1 6 1 号公報に記載されたにゥ才ッシャ夕ンクを Xンジン室内に n又置するのは困難である。しかし仮にクォッシャ夕ンクをェンンン室内に設置することがでさたとしても、ゥ才ッシャ夕ンクとノズルとを接続するホスが長くなるから、ホスが途中で潰れたり、損傷する虞があり、品質の確保が難しいとい問題がある o 発明の開示

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、専用の設置スペースを必要とすることなく、ノズルに近いキヤプ内にゥォッシャタンクを設置することができ居住性、信頼性等を向上できるようにした建設機械を提供することにある 0

( 1 ) . 本発明によ « fe B¾機械は刖側に作業装置が設けられた車体と、該車体上に設けられ前側に前窓ガラスを有する中空なキャブと、該キヤブ内に設けられオペレー夕が着座する運転席と、 fu記キャブ内に設けられ吹出口に向け調和空気を供給する空調ダクトと BU記キヤブの前窓ガラスにゥォッシャ液を噴射するノズルと、該ノズルに供給するクォッシャ液を貯えるゥ才ッシャタンクとを備えている

そして、上述した課題を解決するために本発明が採用する構成の特徴は' 、前記ゥォッシャタンクを前記空調ダクトと一体化して前記キヤプ内に配設する構成としたことにめる

この構成によれば、空調ダク卜の周囲の空間を利用し、ゥォッシャタンクを該空調ダクトと一体化して配設することができる。れにより、専用の設置スぺ —スを必要とするとなくキャブ内にゥォッシャタンクを無理なく設置することができる。

この結果、ゥ才 yシャタンクが視界の妨げになったり、居住空間に食み出すのを防止してオペレー夕に対する圧迫感等を解消するとがで居住性、作業性等を向上することができるしかも、ゥォッシャ夕ンクをキヤブ内に配設することにより、該ゥォッシャ夕ンクをノズルの近傍に配置するとができるから、ホースを短くすることができ、ホスの損傷等を防止して信頼性を向上することができるまた、ゥォッシャタンクを空調ダク卜と一体化することにより、寒冷地では空調ダクトを流れる温風でゥ才ッシャ夕ンク内のゥォッシャ液を温めることができクォッシャ液の凍結を防止することがでさる。

( 2 ) • 本発明では前記運転席は前記前窓ガラスとの間に空間部をもって記キャブ内に設け、前記空調ダクとゥォッシャタンクは前記運転席の前側で前記空間部の側方に配設する構成としてもい。

れにより、運転席とキャプの前窓ガラスとの間に設けられた空間部の側方に空調ダク卜とゥォッンャ夕ンクを配設するとができるから、視界ゃレパ操作等の妨げにならない位置にゥォッシャ夕ンクを配設するとができる。

( 3 ) 本発明では刖記キャブには連転席に乗り降りするための乗降口を設け運転席は前 ^し窓ガラスとの間に空間部をもって刖記キャブ内に設け記空調ダク卜とク才ッシャタンクは前記運転席の刖側で m キヤブの乗降口と反対側に設ける構成としてもい。

この構成によれば、運転席の刖側でキャブの乗降 P と反対側に空調ダク卜とゥォッシャ夕ンクを設けているから、運転席に乗り降りするときに邪魔にならない位置にクォッシャタンクを配設することができる

( 4 ) . 本発明では、刖記運転席の前側にはオペレ夕の足元に位置して空 JSュッ卜収容凹部を有する床板を設け、該床板の空調ュ二ット収容凹部内には調和空を送出する空調ッ卜を設け、前記空調ダク卜は該空調ュニッ卜と接続する構成とするのが好ましい。

この構成によれば運転席の前側に設けられた床板を利用して空調ュッを設けることができ該空調ュッ卜に空調ダク卜を接続することができる

( 5 ) . 本発明では m記空調ダク卜とゥォッシャタンクを覆うダク力パを設け、前記ゥォッシャタンクはゥォッシャ液を充填するための充填口を該ダク卜力バから上側に突出させる構成としている。

この構成によればダク h力パーによつて空調ダクとゥォッシャタンクを覆うとにより、外観上の見栄えを良好にすることができるしカゝも、ゥォッシャタンクの充填口はダク卜力パから上側に突出して設けているから、この充填ロカ、らゥォッシャタンク内にゥォッシャ液を容易に充填することができる。

( 6 ) . 本発明では、前記空調ダクトとゥォッシャタンクを覆うダクトカバーを設け、該ダクトカバーには前記ゥォッシャタンク内のゥォッシャ液の残量を確認する靦き窓を設ける構成としてもよい。

この構成によれば、ダク小カバ一によって空調ダクトとゥォッシャタンクを覆うことにより、外観上の見栄えを良好にすることができる。しかも、ダクトカバーには視き窓を設けているから、この司見き窓からゥォッシャ夕ンク内のゥォッシャ液の残量を確認することができ、始業点検等の作業性を向上することができる。

( 7 ) . 本発明では、前記ゥォッシャタンクは、前記空調ダク卜と一体的に成形する構成としてもよい。

この構成によれば、空調ダクトとゥォッシャタンクを一緒に取付けることができ、組立作業性を向上することができる。また、空調ダクトとゥォッシャタンクを安価に製造することができる。

( 8 ) . 本発明では、前記空調ダクトとゥォッシャタンクとは別体の部材として成形し、これら空調ダクトとゥォッシャタンクとを固着手段を用いて一体化する構成としてもよい。

この構成によれば、別体の部材として成形された空調ダクトとゥォッシャタンクとを固着手段を用いて一体化することができるから、複数種類の空調ダクトとゥォッシャタンクとを自由に組合せることができ、設計の自由度を高めることができる。図面の簡単な説明図 1 は、本発明の実施の形態に係る油圧ショべル ¾:示す正面図である。

図 2 は、キャブ内をァを外した状態で示す要部拡大の外観斜視図である。

図 3 は、運転席台座運転席、床板、空調ュニッ卜、空調ダク卜ゥォッシャ夕ンク等をキヤブを取外した状で示す外観斜視図である

図 4 は、後部台座、下部床板から前部台座、上部床板フロアマツ等を分解した状態で示す分解斜視図である図 5 は、図 3 に示す空調ュニッ卜から空調ダクトを取外した状態を示す要部拡大の分解斜視図である。

図 6 は、ダク卜 · 夕ンク成形体等を拡大して示す正面図である。

図 7 は、ダクト · タンク成形体を図 5 中の矢示 V I I— V I I方向からみた断面図である。

図 8 は、ダクト力パーを単体で拡大して示す外観斜視図である。

図 9 は、本発明の変形例によるダク卜 · 夕ンク組立体を示す図 7 と同様位置の断面図である発明を実施するための最良の形態

以下、本発明の実施の形態に適用される建 X機械として、油圧ショベルを例に挙げ、図 1 ないし図 8 に従つて詳細に説明する

図 1 において、 1 は本実施の形態に適用される建設機械としてのキャブ仕様の油圧ショべル ¾:示している。の油圧ショべル 1 は、自走可能な下部走行体 2 と、該下部走行体 2 上に旋回可能に搭載され該下部走行体 2 と共に車体を構成する上部旋回体 3 と該上部旋回体 3 の前側に俯仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行なう作業装置 4 とにより大略構成されている

で、上部旋回体 3 は、例えば厚肉な鋼扳等を用いて形成された旋回フレ —ム 5 と、該旋回フレ —ム 5 の後部側に搭載されたェンジン、油圧ポンプ (いずれも図示せず）等と、旋回フレ —ム 5 の右側から後側に亘つて設けられ、燃料タンク作動油タンク、ランェ一夕、オイルクーラ（いずれ図示せず）、ェンンン等を覆った外装カバ — 6 と、前記旋回フレーム 5 の後端部に取付けられたカゥンタウェィ 7 と、旋回フレム 5 の左前側に設けられた後述のキャブ 8 とから大略構成されている。そして、キヤブ 8 内には、後述するノズル 1 1 、運転席

1 6 空調ダク卜 2 4 , 2 6 、ゥォッシャ夕ンク 2 7 ダクトカバー 2 9等が配置されている

次に 8 は旋回フレ —ム 5 の左前側に設けられ中空なキヤブで、該キヤブ 8 は、運転席 1 6 の周囲を覆うことにより、オペレー夕が各種操作を行な Ό運転室を画成するものである。そして、キヤブ 8 は、図 1 図 2 に示す如く、例えば前面部 8 A、後面部 8 B、左側面部 8 C 右側面部 8 D、天井面部 8 E とにより箱体として形成されている。また、左側面部 8 Cには、前側寄りに位置してオペレータが乗り降りする乗降口 8 Fが設けられ、該乗降口 8 Fにはドア 8 Gが開閉可能に取付けられている。

さらに、キヤブ 8 の前面部 8 Aには、前窓ガラス 9が設けられ、該前窓ガラス 9 には、当該前窓ガラス 9 に付着した水滴等を拭取るワイパ 1 0 と、前窓ガラス 9 にゥォッシャ液を噴射するノズル 1 1 とが設けられている。

ここで、噴射ノズル 1 1 は、ワイパ 1 0 の近傍に位置して前窓ガラス 9 に設けられ、該ノズル 1 1 は、前窓ガラス 9 に向けゥォッシャ液を噴射するものである。またノズル 1 1 は、キヤブ 8 内に設けられた後述のクォッシャ夕ンク 2 7 にホース（図示せず）等を介して接ネしている

1 2 はキャブ 8 の後部下側を閉塞するよに旋回フレム 5 の後側に設けられた運転席台座で、該運転席台座

1 2 は図 3 図 4 に示す如く、後側に位置して設けられたステップ状の後部台座 1 3 と、該後部台座 1 3 の前側に着脱可能に取付けられた前部台座 1 4 と刖記後部台座 1 3から後側に延びた背板 1 5 とによ Ό大略構成されている

、運転席台座 1 2 を構成する後部台座 1 3 、前部台座 1 4 は、後述する転席 1 6 を支持し後部台座

1 3 、背板 1 5 はェンジンの前側、上側の部を覆うェンンノ刖カバ一を兼ねている。まに m部台座 1 4 は、後する上部床板 2 1等を取外し、空調ュッ卜 2 3 の着脱作業、メンテナンス作業等を行なうときには取外すとがで C ^> _A た、板 1 5 には、キャブ 8 の後側部分が取付けられている。

なお、運転席台座 1 2 の前部台座 1 4 は、後部台座 1 3 に対して着脱可能に取付けられている。この結果、前部台座 1 4,を外すことにより、後部台座 1 3 内に設けられる各種弁装置、電装部品等（いずれも図示せず）は、容易に着脱したり、整備したりするとがでさる。なお JM転席台座 1 2 としては後部台座 1 3 と前部台座 1

4 とからなる 2部材とせず両者を体化した形状の運転席台座として構成することもでる

1 6 は後部台座 1 3 、前部台座 1 4 の上側に設けられたオペレータが着座する運転席で該運転席 1 6 は、刖窓ガラス 9 との間に空間部 A (図 2 中に図示）をもってキャブ 8 内に設けられている。ここで、空間部 Aは、運転席 1 6への乗降通路、後述する走行用レバー · ぺダル

1 9等を操作するための作業スペースを構成している。また、運転席 1 6 の左，右両側には、作業装置 4 を操作するための操作レバ一 1 7 , 1 7 が設けられている。

1 8 は運転席 1 6 に着座したオペレータの足元、即ち空間部 Aの下側に位置して後部台座 1 3 の前側に設けられた下部床板である。この下部床板 1 8 は、図 4 に示す如く、後述の上部床板 2 1 と共に二重床板構造をなし、その下層部分を構成している。また、下部床板 1 8 は、左，右方向に長尺なほぼ長方形状の板体として形成され後端部が後部台座 1 3 の刖端部にポルト止め、溶捽等の手段を用いて固着されている

一方、下部床板 1 8 は、その前端側が旋回フレ一ム 5 の前部に取付けられるレパー • ペダル取付板 1 8 Aとなり、該レバ一 ' ぺダル取付板 1 8 Aには、下部走行体 2 を走行させる走行用レバー . ぺダル 1 9 と、作業装置 4 に取付けられるァ夕ツチメン卜 (図示せず）を操作する補助用ペダル 2 0 とが取付けられている。

さらに、下部床板 1 8 には、右側寄りを凹陥して空調ュニット収容凹部 1 8 Bが設けられ、該空調ュ二ッ卜収容凹部 1 8 Bは、左，右方向に長尺な長方形状の凹窪部として形成されている。そして、空調ュニッ収容凹部

1 8 B には、図 3 に示すように、後述の空調二ッ h 2

3 が収容されている

2 1 は下部床板 1 8 の上側に設けられた上部床板 (図

4参照）で、該上部床板 2 1 は、下部床板 1 8 と共に一重床板構造をなし、その上層部分を構成しているまた上部床板 2 1 は、下部床板 1 8 の空調ュニッ卜収容凹部 1 8 B に収容された空調ュニット 2 3 を覆い隠すものである。

2 2 は下部床板 1 8 のレバ一 · ペダル取付板 1 8 A上と上部床板 2 .1 上とに亘つて敷設されたフロアマツ卜で、該フロアマット 2 2 は、弹性を有する樹脂材料、ゴム材料、織物等を用いて形成されている。

2 3 は下部床板 1 8 の空調ュニット収容凹部 1 8 B内に室内機として収容された空調ユニットある。この空調ユニット 2 3 は、エンジン側に取付けられた室外機をなすコンプレッサ、凝縮機（いずれも図示せず）等と共に空調装置を構成している。そして、空調ユニット 2 3 は、吸込んだ空気を冷気または暖気に調整し、この調和空気をキヤブ 8 内に向けて供給するものである。

また、空調ユニット 2 3 は、図 5 に示す如く、左，右方向に延びる箱体状の本体ケ一ス 2 3 Aと、該本体ケース 2 3 A内の左側に設けられた送風ファン 2 3 B と、該送風ファン 2 3 Bの下流側に位置して前記本体ケース 2 3 A内に設けられたエバポレー夕 2 3 C と、該エバポレ一夕 2 3 Cの下流側に設けられたヒータコア 2 3 D と、前記本体ケース 2 3 Aの右側に設けられ、調和空気を流出する足元用送風口 2 3 E、前側用送風口 2 3 F とによつて大略構成されている。そして、空調ユニット 2 3 は、エバポレー夕 2 3 Cで冷やされた冷風、ヒータコア 2 3 Dで温められた温風からなるいずれかの調和空気を供給するものである。

ここで、前記足元用送風口 2 3 Eは、調和空気を後述するダクトカバー 2 9 の足元用吹出口 2 9 Dに供給するもので、後述の足元用空調ダクト 2 4が接続されている。また、前側用送風□ 2 3 Fは、調和空気をダクトカバー

2 9 の前側用吹出 □ 2 9 E、上部吹出口 2 9 Fに供給するちので、後述する前側用空調ダクト 2 6 が接続されている

そして、空調ュニッ卜 2 3 は、送風ファン 2 3 Bを回転駆動することにより、本体ケース 2 3 A内に吸込んだを、エバポレ一夕 2 3 Cで冷やし、またはヒータコァ 2 3 Dで温めて調和空気とする。そして、この調和空を足元用送風口 2 3 E 、前側用送風口 2 3 F、空調ダク卜 2 4， 2 6 を介してダク卜カバ一 2 9 の吹出口 2 9

D , 2 9 E , 2 9 Fからキヤブ 8 内に吹出すことにより、該キヤブ 8 内を適度な温度に調整することができる。

2 4 は足元用空調ダク卜で、この足元用空調ダクト 2 4 は、運転席 1 6 の右側操作レバー 1 7 の前側で、キヤブ 8 内の右側に位置して設けられている。そして、この足元用空調ダクト 2 4 は、前，後方向に長尺な有蓋筒状に形成され、下側の取付部 2 4 Αが空調ュニット 2 3 の足元用送風 □ 2 3 Eに接続されている。また、足元用空調ダク h 2 4 の左側面には、長方形状に開口する接続口

2 4 Bが設けられ、該接 □ 2 4 Bは、後述するダクト力パー 2 9 の足元用吹出 Ρ 2 9 Dに接続することができる。そして、足元用空調ダク卜 2 4 は、空調ュニット 2

3 が送出する調和空気を足元用吹出口 2 9 Dに供給するものである。

2 5 はダクト · タンク成形体を示し、このダクト · 夕ンク成形体 2 5 は、運転席 1 6 の右側操作レバ一 1 7 の前側で、キヤブ 8 内の右側に位置して設けられている。このダクト · タンク成形体 2 5 は、後述の前側用空調ダクト 2 6 とゥォッシャタンク 2 7 とを一体的に成形（一体成型）することにより構成されている。また、ダク卜 · 夕ンク成形体 2 5 は、キャブ 8 の乗降口 8 F と反対側、即ち運転席 1 6 の前側に形成された空間部 Aの右側に位置してキヤプ 8 の右側面部 8 Dに沿つて設けられている。なお、足兀用空調ダク 2 4 は、ダクト · タンク成形体 2 5 の内側（空間部 A側 ) に配置されている。

で、 2 6 はダク卜 · 夕ンク成形体 2 5 の一部を構成する前側用空調ダクトであるの前側用空調ダク卜

2 6 は、図 6 、図 7 に示すように下向きに開口した取付筒部 2 6 Aと、該取付筒部 2 6 Aの上端から前側に延びた横筒部 2 6 B と、該横筒部 2 6 Bの前端から上側に延びた縦筒部 2 6 C と、該縦筒部 2 6 Cの上部からさらに上向きに延びた円筒部 2 6 D とにより大略構成されている。

また、縦筒部 2 6 Cの下側位置には、円形状に開口する下側接続 P 2 6 Eがき Φけられ、該下側接続口 2 6 Eは後述するダク卜カバ 2 9 の前側用吹出 □ 2 9 ΐϊ il¾ するものである。また円筒部 2 6 Dの上端部は上側接続 □ 2 6 F となり該上側接続 P 2 6 Fは、ダクトカバ

― 2 9 の上部吹出口 2 9 F に接続するものである。さらに、刖側用空調ダク卜 2 6 には、横筒部 2 6 B と縦筒部

2 6 C との屈曲部に位置してブラケッ卜 2 6 Gが設けられ、該ブラケッ卜 2 6 Gは、キャブ 8 の右側面部 8 Dにポル等（図示せず）を介して取付けられるものである。そして、前側用空調ダク 2 6 は、取付筒部 2 6 Aを空調二ッ卜 2 3 の前側用送風口 2 3 F に取付けることにより調ュニッ卜 2 3が送出する調和空気をダク卜力パ 2 9 の前側用吹出口 2 9 E と上部吹出口 2 9 F に供給するものである。 2 7 は前側用空調ダク卜 2 6 に隣接するように体化して設けられたゥォッシャタンクで該クォッシャ夕ンク 2 7 は、前側用空調ダク卜 2 6 とせ z にダク卜 · 夕ンク成形体 2 5 を構成しているゥォソシャ夕ンク 2

7 m側用空調ダクト 2 6 を形成する横筒部 2 6 Bの上側に並ベて配設されていク才シャ夕ンク

2 7 は、前，後方向に長尺な箱型容器として形成され前側用空調ダクト 2 6 と体的に成形 ( 体成型 ) されている。また、ゥォッシャタンク 2 7 は少なくとも後述の視き窓 3 0 に対応する一部分が透明または半透明の樹脂材料を用いて形成されている。れにより、司見き窓

3 0 を用いて充填されたゥォッシャ液の液面位置を視で確認できるようにしているなあゥ才ッシャ夕ンク

2 7 は、その全体を透明または半透明な樹脂材料で形成してもよい。

また、ゥォッシャタンク 2 7 の上面にはゥォッンャ液を充填するための充填口 2 7 Aが上向さに突設され、該充填口 2 7 Aは、後述するダク卜カパ 2 9 の貫通穴

2 9 Gを通って上面部 2 9 B上に突出しているよ / 充填口 2 7 Aにはキャップ 2 7 B (図 2 図 3参照）が開閉可能に取付けられているまた、ヴォッシャタンク

2 7 の底部側には、ゥォッシャ液が流出する流出口（図示せず）が設けられ、該流出 Πは後述のゥ才ッシャポンプ 2 8 に接続されている。方、ゥォッシャ夕ンク 2 7 の後部下側には、 C字状のポンプ取付部 2 7 Cが一体的に設けられ、該ポンプ取付部 2 7 C にはヴ才ッシャポンプ 2 8 が取付けられているさらにゥ才ッシャタンク 2 7 には、上面前側寄りに位置してブラケッ卜 2 7 D が設けられ、該ブラケット 2 7 Dは、キャブ 8 の右側面部 8 Dにポルト等（図示せず）を介して取付けられるものである。

2 8 はゥォッシャタンク 2 7 のポンプ取付部 2 7 Cに嵌着して取付けられたゥォッシャポンプ（図 5参照）で、該ゥォッシャポンプ 2 8 は、ゥォッシャタンク 2 7 内のゥォッシャ液を前窓ガラス 9 に設けられたノズル 1 1 に供給するものである。そして、ゥォッシャポンプ 2 8 は、吸込側が吸込ホース（図示せず）を介してゥォッシャ夕ンク 2 7 の流出口に接続され、吐出側が供給ホース (図示せず）を介して前窓ガラス 9 に設けられたノズル 1 1 に接続されている。

2 9 はキヤプ 8 内の右側に設けられたダク卜力パ ―で、該ダクトカバ一 2 9 は、足元用空調ダク卜 2 4 と、前側用空調ダク卜 2 6 およびゥ才ッシャタンク 2 7 を構成するダクト · 夕ンク成形体 2 5 とを覆い隠す化粧カパ一として形成されている。またダク卜カバー 2 9 は、後部

、

台座 1 3 の右刖側位置からキャブ 8 の右側面部 8 Dに沿つて前側に延びて設けられている。詳しくは、図 2 、図

8 に示すように、ダクト力パ一 2 9 は、キヤブ 8 の右側面部 8 D と左，右方向に間隔をもって立設された立上り部 2 9 Aと、該立上り部 2 9 Aの上端部後側寄りから右

、側面部 8 Dに向けて横方向に延びた上面部 2 9 B と、 HU 記立上り部 2 9 Aの上端部前側寄りと上面部 2 9 Bの前端部から上向きに突出して形成された箱型状のモ一夕取付部 2 9 C とにより大略構成されている。

また、 1L ±り部 2 9 Aには、後側に位置して足元に調和空気を吹出す足元用吹出口 2 9 D と、前側に位置して前窓ガラス 9等に向け前側に調和空気を吹出す曇り止め用の前側用吹出口 2 9 E とが設けられている。さらに、モニタ取付部 2 9 Cの後面側には、作業状態等の情報をオペレータに向け表示するモニタ（図示せず）が取付けられるものである。そして、モニタ取付部 2 9 Cの上部にはォぺレ一夕等に向け調和空気を吹出す上部吹出口

2 9 Fが設けられている。また、上面部 2 9 B には、ゥ才ッシャ夕ンク 2 7 の充填 P 2 7 Aが貫通して上側に突出する貫通穴 2 9 Gが設けられている。さらに、立上り部 2 9 Aには、足元用吹出口 2 9 D の上側近傍に位置して視さ窓 3 0 が設けられている

で、刖記視き窓 3 0 はダクトカバー 2 9 に設けられ該視き窓 3 0 は、ゥ才、ソシャタンク 2 7 に対応するよ Ό に足元用吹出口 2 9 Dの上側に位置して立上り部

2 9 Aに設けられている。そして、視き窓 3 0 は、外部カゝら視さ込むことにより、ヴォッシャタンク 2 7 内のゥォッシャ液の残量を確認するとができる。

本実施の形態による油圧ショベル 1 は上述の如き構成を有するもので、次にその作動について説明する

まず、油圧ショベル 1 を操作するため才ぺレ —夕はドア 8 Gを開いて乗降 □ 8 Fからキャブ 8 内に乗り込むそして、オペレータはダク卜力パ 2 9 に設けられた視き窓 3 0 を見ることによりゥォッシャ夕ンク 2 7 内にゥォッシャ液が十分に充填されているか容易に確認することができる。このときにゥォッシャ液が少ない場合には、キャップ 2 7 B を開 < ことにより充填 Π 2 7

Aからゥォッシャタンク 2 7 内にゥ才ッシャ液を簡単に充填することができる

そして、運転席 1 6 に着座したォぺレ夕は、走行用レバ一 ' ペダル 1 9 を操作することにより下部走行体

2 を走行させる。また操作レパー 1 7 を操作することにより作業装置 4等を動作させ、土砂の掘削作等を業行なうとができる

またキャブ 8 内の温度調整等が必要な場 D は、ォペレ夕は、空調ユニット 2 3 を駆動する。これにより空調ュッ h 2 3 から送出される調和空気は τέ風 Π 2

3 E 2 3 F、空調ダク卜 2 4 2 6 を介してダク卜力バ― 2 9 の吹出口 2 9 D , 2 9 E 2 9 Fからキャブ 8 内に供給され、該キヤブ 8 内を適度な温度に調整することがでさる、前窓ガラス 9 の曇りを取ることもできる。

さらに雨天作業では、フィパ 1 0 を駆動するとにより、刖窓刀ラス 9 に付着した水滴を拭取ることができる 3^た前窓ガラス 9 が塵埃や泥によって汚れている場合にはノズル 1 1 から刖窓ガラス 9 にゥォッシャ液を噴射しワイパ 1 0 を駆動することにより HU窓ガラス 9 に付着した塵埃や泥を拭取ることができる ο

かくして、本実施の形態にれば、ゥォッシャ夕ンク

2 7 を前側用空調ダク卜 2 6 と一体化して設けるとにより、前側用空調ダクト 2 6 の周囲の空間を利用してゥォッシャタンク 2 7 を配設することができるから専用の設置スペースを必要とするとなく、キヤブ 8 内にヴォッシャタンク 2 7 を無理な <設置することができるこの結果、ゥォッシャ夕ンク 2 7 が視界の妨げになつたり、居住空間に食み出すのを防止することができるこれにより、キヤブ 8 内にいるオペレータに対する圧迫感等を解消することができ居住性、作業性等を向上することができる。しかも、ゥォッシャタンク 2 7 をキャブ 8 内に配設することにより該ゥォッシャ夕ンク 2 7 をノズル 1 1 の近傍に配置することができるから供給ホースを短くすることができ、供給ホースの損傷等を防止して信頼性を向上することがで含る。また、ゥォッシャタンク 2 7 を空調ダクト 2 6 と一体化することにより

、寒冷地では空調ダクト 2 6 を流れる温風でゥォッシャタンク 2 7 内のゥォッシャ液を温めることができ、ゥォッシャ液の凍結を防止することがでさる

また、運転席 1 6 とキヤブ 8 の前窓ガラス 9 との間に

.,、广 *

設けられた空間部 Aの右側方に側用空調ダクト 2 6 とゥォッシャタンク 2 7 を配設することができるから、視界ゃレパー操作等の妨げにならない位置にゥォッシャ夕ンク 2 7 を配設することができる

また、前側用空調ダクト 2 6 とゥォッシャタンク 2 7 は、乗降口 8 F と運転席 1 6 を挟んで反対側に位置するキヤブ 8 の右側面部 8 Dに沿つて配置しているから、この空調ダクト 2 6 とゥォッシャ夕ンク 2 7 は、ォペレ一夕がキヤブ 8 内に乗り降りするとさ、または運転席 1 6 に座って作業を行なうときに邪魔になることはない。また、キヤブ 8 の右側面部 8 Dに沿つて前側用空調ダクト

2 6 とゥォッシャタンク 2 7 を配設することにより、この空調ダクト 2 6 とゥォッシャ夕ンク 2 7 により遮音効果、断熱効果を得ることができ、キャブ 8 内の居住性を向上することができる。

一方、ダクト力パー 2 9 によて空調ダクト 2 4 , 2

6 とゥォッシャタンク 2 7 を覆 Ό ことができるから、外観上の見栄えを良好にすることができる。しかも、ゥォッシャタンク 2 7 の充填口 2 7 Aは、ダク卜力パー 2 9 から上側に突出して設けているから、この充填口 2 7 A 力、らゥォッシャ.タンク 2 7 内にゥォッシャ液を容易に充填することができる。また、ダクト力パー 2 9 には視き窓 3 0 を設けているら、の靦き窓 3 0 からゥォッシャタンク 2 7 内のゥォッシャ液の残量を確認することができ、始業点検等の作業性を向上することができる。

さらに、前側用空調ダクト 2 6 とゥォッシャ夕ンク 2

7 とを一体的に成形（一体成型）するしとによりダク卜

• 夕ンク成形体 2 5 を形成している。これにより、該ダク卜 · タンク成形体 2 5 をキヤブ 8 に取付けるだけで、前側用調ダクト 2 6 とゥォッシャタンク 2 7 とを一緒に取付けることができ、組立作業性を向上するしとがで含るまた、空調ダクト 2 6 とゥォッシャ夕ンク 2 7 を安価に製造することができる。

なお、実施の形態では、前側用空調ダク卜 2 6 とゥォ

V シャタンク 2 7 とを一体的に成形 (一体成型）することによ Ό ダクト · タンク成形体 2 5 を形成した場を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば図 9 に示す変形例のように、ダク卜 · タンク成形体

2 5 に代えてダクト · タンク組立体 3 1 に適用してもよい。即ち、ダクト · タンク組立体 3 1 は、 IIJ側用調ダク h 3 2 とゥォッシャタンク 3 3 とを別体の部材として成形し、これら前側用空調ダクト 3 2 とゥォッシャタンク 3 3 とを接着、溶着、ねじ止め等の手段を用いて一体化する構成としている。

また、実施の形態では、足元に調和空気を供給する足元用空調ダクト 2 4 と、前窓ガラス 9 およびオペレータに調和空気を供給する前側用空調ダクト 2 6 との 2個のダクトを設けた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、足元用空調ダクト 2 4 と前側用空調ダクト 2 6 とを一体化し、例えば足元、前窓ガラス、オペレータにそれぞれ調和空気を供給する 1 個の空調ダクトを設ける構成としてもよい。この場合、ゥォッシャタンク 2 7 ( 3 3 ) は、この 1 個の空調ダク卜に取付ける構成とすればよい。

また、実施の形態では、下部床板 1 8 と上部床板 2 1 とにより二重床板構造とし、下部床板 1 8 に空調ュニッ卜 2 3 を設けた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば空調ュニット 2

3 は、運転席 1 6 を載置する運転席台座 1 2 の下側位置

、あるいは運転席台座 1 2 の後側位置の他の場所に等

ける成としてもよい

また、実施の形態では、キヤブ 8 は、前面部 8 A、後面部 8 B、左側面部 8 C 、右側面部 8 D 、天井面部 8 E とにより箱体として形成した場合を例に挙げて説明しブ。しかし、本発明はこれに限らず、キヤブは、例えば左側面から後面に亘つて外周面を円弧状に形成する構成としてもよい。また、キヤブは、刖面、天井面および後面に亘つて円弧状に形成した椀形状キヤプとして構成してもいさらに、キヤプは、全体が円筒状に形成した筒形キャブに適用してもよい

さらに、実施の形態では、建設機械として油圧ショぺル 1 を例示した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば油圧クレ一ン、ホイール Πーダ、ジラフ等の他の建設機械にも広ぐ適用することができる。

Claims

請求の範囲

1 . 前側に作業装置が設けられた車体と、該車体上に設けられ前側に前窓ガラスを有する中空なキヤブと、該キヤブ内に設けられオペレータが着座する運転席と、前記キヤブ内に設けられ吹出口に向け調和空気を供給する空調ダク卜と、前記キヤブの前窓ガラスにゥォッシャ液を噴射するノズルと、該ノズルに供給するゥォッシャ彼を貯えるゥォッシャタンクとを備えてなる建 P 機械において、

前記ゥォッシャタンクを前記空調ダク卜と一体化して刖記キヤブ内に配設する構成としたことを特徴とする建き B &機械。

2 転席は前記前窓ガラスとの間に空間部をち

•oて前記キヤブ内に設け、前記空調ダク卜とゥ才ッシャ夕ンクは m 運転席の前側で前記空間部の側方に配設する構成としてなる請求項 1 に記載の建設機械。

3 . HIJ άキャブには前記運転席に乗り降りするための乗降口を設け、記転席は刖記前窓ガラスとの間に空間部をもって前記キヤブ内に設け、 IU記調ダク卜とクォッシャタンクは前記運転席の前側で前記キヤブの乗降口と反対側に設ける構成としてな求項 1 に記載の建設機械。

4 . HU BE運転席の前側にはォぺレ一夕の足元に位置して空調ュニット収容凹部を有する床板を設け、該床板の空調ュニット収容凹部内には調和空気を送出する空調一ットを設け、前記空調ダク卜は該空調二ッ卜と接する構成としてなる請求項 1 に記載の建設機械 o

5 . 前記空調ダクトとゥォッシャ夕ンクを覆うダクュ .

力バを設け、刖記ゥォッンャタンクはゥォッシャ液を充填するための充填 Ρを該ダクト力バ ―から上側に突出させる構成としてなる求項 1 に d載の建設機械。

6 . BU 己空調ダク卜とゥォッシャ夕ンクを覆うダク卜力バを設け、該ダク卜力パーには前記クォッシャ夕ンク内のゥォッシャ液の残量を確認するき窓を設ける構成としてなる請求項 1 に記載の建設機械

7 . ク才ッシャ夕ンクは、刖 B己空調ダク卜と一体的に成形する構成として /よる B奢求項 1 に記載の建設機械。

、 '-

8 . HU 己空調ダクとゥォッシャ夕ンクとは別体の部材として成形し、れら空調ダク卜とク才ッシャ夕ンクとを固着手段を用いて一体化する構成としてなる m'求項

1 に記載の設機械