WO1983000514A1 - Group of drying cylinders - Google Patents

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Publication number
WO1983000514A1
WO1983000514A1 PCT/EP1982/000170 EP8200170W WO8300514A1 WO 1983000514 A1 WO1983000514 A1 WO 1983000514A1 EP 8200170 W EP8200170 W EP 8200170W WO 8300514 A1 WO8300514 A1 WO 8300514A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
drying
cylinders
suction
web
belt
Prior art date
Application number
PCT/EP1982/000170
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Voith Gmbh J.M.
Original Assignee
Hauser, Ludwig
Sieberth, Ralf
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hauser, Ludwig, Sieberth, Ralf filed Critical Hauser, Ludwig
Publication of WO1983000514A1 publication Critical patent/WO1983000514A1/en

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    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21F—PAPER-MAKING MACHINES; METHODS OF PRODUCING PAPER THEREON
    • D21F5/00—Dryer section of machines for making continuous webs of paper
    • D21F5/02—Drying on cylinders
    • D21F5/04—Drying on cylinders on two or more drying cylinders
    • D21F5/042—Drying on cylinders on two or more drying cylinders in combination with suction or blowing devices
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21F—PAPER-MAKING MACHINES; METHODS OF PRODUCING PAPER THEREON
    • D21F3/00—Press section of machines for making continuous webs of paper
    • D21F3/02—Wet presses
    • D21F3/10—Suction rolls, e.g. couch rolls
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21G—CALENDERS; ACCESSORIES FOR PAPER-MAKING MACHINES
    • D21G9/00—Other accessories for paper-making machines
    • D21G9/0063—Devices for threading a web tail through a paper-making machine

Definitions

  • the invention relates to a drying cylinder group for drying a running web, in particular paper web, with a plurality of drying cylinders, over which the paper web runs in succession, in detail according to the preamble of claim 1.
  • DE-AS 12 83 668 US-PS 3, 355, 816
  • DE-PS 23 23 574 US-PS 4,000,035
  • DE-OS 23 55 397 US-PS 3, 868, 780 6.
  • DE-OS 28 13 933 US-PS 4, 202, 113
  • a drying section of a paper or board machine usually has several drying cylinders arranged one behind the other.
  • Paper machines have several drying cylinders offset from one another and arranged in two rows one above the other (document 1).
  • There the paper web to be dried runs like a serpentine over the drying cylinders, ie alternately over the lower side of a lower cylinder and then over the upper side of an upper cylinder, so that alternately both sides of the paper come into contact with the drying cylinders.
  • the upper and the lower row of drying cylinders are each assigned a drying belt (felt or sieve) that presses the paper web against the surface of the drying cylinder.
  • Another known design provides, at the beginning of the dryer section of a paper machine, for. B. in the first drying cylinder crupp to make the vertical distance between two adjacent drying cylinders and thus the length of the free paper draw smaller than in the subsequent area of the dryer section (document 2).
  • a single endless drying belt e.g. felt
  • the paper web is thus supported by the drying belt in the transition areas between two drying cylinders.
  • this arrangement has the disadvantage that the paper web only comes into contact with the drying cylinders of the top row or the bottom row.
  • All drying cylinders of a drying cylinder group are assigned a single common drying belt loop, which leads the outside of the paper web to be dried over the drying cylinders and from one drying cylinder to the next. All drying cylinders are arranged outside the drying belt loop.
  • the endless drying belt runs between two drying cylinders together with the paper web over a guide roller; all of these guide rollers are arranged within the drying belt loop.
  • the interior of the drying belt loop can be shielded from the surroundings by side walls;
  • a blower can be provided for generating a negative pressure in the interior of the drying belt loop.
  • the paper web is sucked onto the drying belt in the area of the straight running paths between the drying cylinders and the guide rollers.
  • the guide rollers can have a perforated jacket. This tries to suck the paper web onto the drying belt in the wrapping area of each guide roller in order to counteract the centrifugal force acting there on the paper web
  • a disadvantage of this known arrangement is that, despite the side walls mentioned and despite the high energy expenditure for generating the negative pressure, only a relatively weak negative pressure can be generated in the guide rollers. Because in the area of the return section of the drying belt (from the last cylinder of the drying group back to the first) where the drying belt runs without the paper web, a large amount of "false air" is sucked in. There is thus, despite the measure described, the risk that the paper web is exposed to a high centrifugal force when running over the guide rollers and u. May experience excessive stretching. That means there is still a risk of paper tearing off at this point.
  • Another known drying cylinder group (document 6) has two drying cylinder rows and - similar to the arrangement according to document 3 - only a single endless drying belt.
  • the cylinders lying outside the drying belt loop have smooth outer surfaces, while the cylinders arranged inside the drying belt loop have circumferential grooves on their outer surfaces.
  • vacuum chambers are provided, with the aid of which vacuum is to be generated in the grooves. This in turn is intended to counteract the centrifugal forces acting on the paper web.
  • All cylinders can be heated with steam, so also the cylinders with circumferential grooves. However, the circumferential grooves hinder the heat transfer to the paper. It is also difficult to seal the vacuum box against the rotating drying belt.
  • the invention has for its object to improve the dry cylinder group specified in the preamble of claim 1 in such a way that the risk of overstretching the paper web and thereby the risk of paper tears is counteracted even better than is possible with the known arrangements.
  • the guide rolls are designed as suction rolls, i.e. inside each of these guide rolls, the roll shell of which is perforated, there is a fixed suction box with a substantially over the wrapping area of the drying belt and the suction zone extending the paper web.
  • a vacuum of sufficient height is generated with relatively little energy expenditure only where the centrifugal forces act on the paper web.
  • the so far on the Guide rollers present danger of paper tearing is thus eliminated.
  • the arrangement according to claim 2 is preferred. As a result, the torn paper web can be easily and quickly removed downwards, so that proper operation can be resumed after a short time.
  • the effect of the suction rollers alone means that even in the area of the straight running paths (between the drying cylinders and the guide rollers) the elongation or tensile stress on the paper web is significantly reduced . In this case, it is therefore not necessary to suck the paper web onto the drying belt in the area of the straight running paths. It is entirely conceivable here to reduce the clear distances between the drying cylinders and the suction guide rolls to the smallest possible extent. In this case, however, it is expedient to support suction guide rollers in flexible bearings, so that the introduction of a new drying belt with the aid of crossbars remains possible.
  • the so-called transfer strip can be passed through the drying cylinder group in a particularly simple manner, namely by means of the vacuum generated on the suction guide rollers, when the paper machine is started up or restarted become.
  • the separation of the edge region of the suction zone specified in claim 6 ensures that a sufficient negative pressure is present in the region of the transfer strip during the said transfer operation.
  • the invention can also be further developed in such a way that according to claim 7 particularly long straight running routes are provided between the drying cylinders and the suction guide rollers.
  • This can be advantageous in order to give the paper web the opportunity to release as much water vapor as possible after the heat absorption on a drying cylinder. This not only accelerates the drying process as such, but it is also achieved that the average temperature of the paper web is relatively low, which (as studies have shown) increases its strength.
  • the straight running paths are relatively long, then it may be expedient to provide additional devices there for sucking the paper web onto the drying belt, and preferably only where the paper web and drying belt run from the cylinder to the suction guide roll.
  • Figure 1 shows the first drying cylinder group of a paper machine in a schematic longitudinal section.
  • FIGS. 2 and 3 each a drying cylinder group with different features compared to FIG. 1;
  • Fig. 4 shows a schematic longitudinal section through a suction guide roller.
  • the paper web 6 to be dried passes from the press 25 via the guide roller 15 into the drying group. From here on, it remains in constant contact with the drying belt 9 and runs with it over the cylinders 11 to 14 and the guide rollers 15 to 18. Only after the cylinder 14 does the drying belt 9 separate from the paper web 6, which is here for the first time in a free position Train to the next cylinder 26 runs.
  • Those guide rollers 15 to 18, over which the paper web 6 also runs in addition to the drying belt 9, are designed as suction rollers.
  • Your roll roller jacket 30 is perforated.
  • Suction lines 33 are connected to the suction box 31 and pipe to a vacuum pump 34.
  • Hot air blow boxes 35 can be arranged on the guide rollers 16 to 18, to which hot air is supplied by a blower 36 via a heat exchanger 37 and a line system 38.
  • the distance between the drying cylinders and the suction guide rollers is chosen so that the common straight running distance a of the paper web 6 and the drying jacket 9 is relatively short, namely approximately equal to half the diameter of the drying cylinder.
  • Fig. 3 the straight running distances a 'between the drying cylinders 11 to 14 and the suction guide rollers 16 to 18 - in contrast to Fig. 2 - made particularly long, namely approximately equal to the diameter of the cylinder or even slightly larger.
  • a suction device 50 it may be expedient to arrange a suction device 50 in the region of the straight running paths, specifically on the side of the drying belt 9 that is not touched by the paper, which helps ensure that the paper web does not stand out from the drying belt 9.
  • the hot air blow boxes 35 shown in FIG. 1 are not present in the exemplary embodiments according to FIGS. 2 and 3.
  • FIG. 4 shows a simplified schematic illustration of a design of the suction guide rolls 16 'to 18' which is particularly suitable for the arrangement according to FIG. 2.
  • the perforated roller jacket 30 and the stationary suction cup 31 therein can be seen.
  • the suction box 31 has a transverse partition 60. This divides the entire length of the suction zone into an edge area 61 and the remaining main area 62.
  • In the intermediate wall 60 there is an opening 63 which can be opened during normal operation, but can be closed with the aid of a flap 64.
  • a suction nozzle 65, to which the suction line 33 can be connected, is arranged at that end of the suction box 31 at which the separable edge region 61 is located.

Landscapes

  • Paper (AREA)

Description

Trockenzylindergruppe
Die Erfindung betrifft eine Trockenzylindergruppe zum Trockne einer laufenden Bahn, insbesondere Papierbahn, mit mehreren Trockenzylindern, über welche die Papierbahn nacheinander läuft, im einzelnen nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
In Betracht gezogene Druckschriften:
1. DE-AS 12 83 668 = US-PS 3, 355, 816
2. US-PS 4, 075, 768
3. DE-AS 19 11 653 = US-PS 3, 503, 139
4. DE-PS 23 23 574 = US-PS 4, 000, 035
5. DE-OS 23 55 397 = US-PS 3, 868, 780 6. DE-OS 28 13 933 = US-PS 4, 202, 113
Eine Trocksnpartie einer Papier- oder Kartonmaschine hat üblicherweise mehrere hintereinander angeordnete Trockenzylinder gruppen. In den am häufigsten gebräuchlichen Trockenpartien von Papiermaschinen sind mehrere gegeneinander versetzte und in zwei übereinanderliegenden Reihen angeordnete Trockenzylinder vorgesehen (Druckschrift 1). Dort läuft die zu trocknende Papierbahn serpentinenartig über die Trockenzylinder, d. h. abwechselnd über die untere Seite eines unteren Zylinders und danach über die Oberseite eines oberen Zylinders, so daß abwechselnd beide Papierseiten mit den Trockenzylindern in Kontakt kommen. Dabei ist der oberen und der unteren Trockenzylinder-Reihe je ein Trockenband (Filz oder Sieb) zugeordnet, das die Papierbahn gegen die Oberfläche der Trockenzylinder andrückt. Beim Übergang von einem Trockenzylinder zum nachfolgenden Trockenzylinder durchläuft die Papierbahn jeweils eine freie Strecke, d. h. ohne Unterstützung durch einen der beiden Trockenbänder. Gerade dieser Umstand verursacht häufig Probleme, und zwar insbesondere in modernen Schnellaufenden Papiermaschinen und vor allem in der ersten Trockenzylindergruppe einer Papiermaschine; denn dort hat die Papierbahn noch einen hohen Feuchtigkeitsgehalt. Deshalb ist dort die Gefahr, daß die Papierbahn reißt, besonders hoch.
In der Vergangenheit sind zahlreiche Versuche unternommen worden, um der vorgenannten Abriß-Gefahr zu begegnen.
So ist es z. B. aus den obengenannten Schriften bekannt, die zwischen je zwei Trockenzylindern befindliche Filzleitwalze relativ zu den Zylindern unsymmetrisch anzuordnen, und zwar möglichst nahe an die Auflauflinie der Papierbahn auf den jeweils zweiten Trockenzylinder.
Eine andere bekannte Bauweise sieht vor, am Anfang der Trockenpartie einer Papiermaschine, z. B. in der ersten Trokkenzylindercruppe, den vertikalen Abstand zwischen zwei benachbarten Trockenzylindern und damit die Länge des freien Papierzuges kleiner als im darauffolgenden Bereich der Trockenpartie zu machen (Druckschrift 2). In einer weiteren bekannten Anordnung (Druckschrift 3) ist für beide Zylinder-Reihen einer Trockenzylindergruppe nur ein einziges endloses Trockenband (z. B. Filz) vorgesehen, das im wesentlichen dem gesamten serpentinenartigen Weg der Papierbahn folgt. Die Papierbahn wird somit in den Übergangsbereichen zwischen je zwei Trockenzylindern von dem Trockenband unterstützt. Diese Anordnung hat jedoch den Nachteil, daß die Papierbahn nur noch mit den Trockenzylindern der oberen Reihe oder der unteren Reihe in Kontakt kommt. An den anderen Trockenzylindern befindet sich jeweils das Trok kenband zwischen der Papierbahn und der Zylinderoberflache, so daß dort der Wärmeübergang vom Zylinder in die Papierbahn behindert ist.
Man hat versucht, diesen Nachteil dadurch zu beseitigen, daß man diej enigen Trockenzylinder , welche nicht mit der Papierbahn in Kontakt kommen, als Saugtrockenzylinder ausbildet, wobei diesen Saugtrockenzylindern Heißluft-Blashauben zugeordnet sein können (Druckschrift 4). Der Aufwand sowohl für die Herstellung als auch für den Betrieb dieser Anordnung ist jedoch verhältnismäßig hoch.
Ferner ist aus der Druckschrift 5 die folgende Anordnung bekannt geworden: Sämtlichen Trockenzylindern einer Trockenzylindergruppe ist eine einzige gemeinsame Trockenband-Schlaufe zugeordnet, die mit ihrer Außenseite die zu trocknende Papierbahn über die Trockenzylinder und von einem Trockenzylinder zum nächsten führt. Sämtliche Trockenzylinder sind außerhalb der Trockenband-Schlaufe angeordnet. Zwischen je zwei Trockenzylindern läuft das endlose Trockenband zusammen mit der Papierbahn über eine Leitwalze; alle diese Leitwalzen sind innerhalb der Trockenband-Schlaufe angeordnet. Der Innenraum der Trockenband-Schlaufe kann durch seitliche Wände von der Umgebung abgeschirmt sein; außerdem kann ein Gebläse vorgesehen sein zum Erzeugen eines Unterdruckes im Innenraum der Trockenband-Schlaufe. Dadurch wird die Papierbahn im Bereich der geraden Laufstrecken zwischen den Trokkenzylindern und den Leitwalzen an das Trockenband angesaugt. Schließlich können die Leitwalzen einen perforierten Mantel aufweisen. Dadurch wird versucht, auch im Umschlingungsbereich jeder Leitwalze die Papierbahn an das Trockenband anzusaugen, um der dort auf die Papierbahn einwirkenden Fliehkraft entgegenzuwirken
Ein Nachteil dieser bekannten Anordnung besteht darin, daß trotz der genannten Seitenwände und trotz hohen Energieaufwandes für das Erzeugen des Unterdruckes - in den Leitwalzen nur ein verhältnismäßig schwacher Unterdruck erzeugt werden kann. Denn im Bereich der Rücklaufstrecke des Trockenbandes (vom letzten Zylinder der Trockengruppe zurück zum ersten) wo das Trockenband ohne die Papierbahn läuft, wird eine große Menge "Falschluft" angesaugt. Es besteht somit trotz der beschriebenen Maßnahme die Gefahr, daß die Papierbahn beim Lauf über die Leitwalzen einer hohen Fliehkraft ausgesetzt ist und u. U. eine übermäßige Dehnung erfährt. Das heißt, es besteht an dieser Stelle immer noch die Gefahr von Papier-Abrissen.
Sine weitere bekannte Trockenzylindergruppe (Druckschrift 6 ) hat zwei Trockenzylinder-Reihen und - ähnlich wie die Anordnung gemäß Druckschrift 3 - nur ein einziges endloses Trockenband. Die außerhalb der Trockenband-Schlaufe liegenden Zylinder haben glatte Mantelflächen, während die innerhalb der TrockenbandSchlaufe angeordneten Zylinder an ihren Mantelflächen Umfangs Nuten aufweisen. An den vom Trockenband freien Bereichen dieser Zylinder sind Unterdruckkammern vorgesehen, mit deren Hilfe in den Nuten Unterdruck erzeugt werden soll. Hierdurch will man wiederum den an der Papierbahn angreifenden Fliehkräften entgegenwirken. Sämtliche Zylinder sind mit Dampf beheizbar, also auch die mit Umfangs-Nuten versehenen Zylinder. Die Umfangs Nuten behindern jedoch den Wärmeübergang zum Papier. Schwierig ist auch die Abdichtung des ünterdruckkastens gegen das umlaufende Trockenband. Es besteht deshalb auch hier die Gefahr, daß "Falschluft" angesaugt wird und daß sich folglich in den Umfangs-Nuten ein Unterdruck in der erforderlichen Höhe nicht - oder nur mit sehr hohem Energieaufwand - einstellen kann. Da in der Regel als Trockenband ein möglichst luftdurchlässiges Siebband benutzt wird, kann auch durch das Siebband in axialer Richtung Falschluft angesaugt werden. Somit ist der Unterdruck in den Bereichen der Papierbahnränder besonders gering. Die Papierbahn sollte jedoch gerade an ihren Rändern möglichst sicher am Trockenband festgehalten werden, weil Papier-Abrisse in aller Regel von den Randzonen ausgehen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebene Trockenzyiindergruppe dahingehend zu verbessern, daß der Gefahr einer Überdehnung der Papierbahn und hierdurch der Gefahr von Papier-Abrissen noch besser entgegengewirkt wird als dies bei den bekannten Anordnungen möglich ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird von der aus Druckschrift 5 bekannten Anordnung ausgegangen und vorgesehen, daß die Leitwalzen als Saugwalzen ausgebildet sindj d.h. im Inneren jeder dieser Leitwalzen, deren Walzenmantel perforiert ist, befindet sich ein feststehender Saugkasten mit einer sich im wesentlichen über den Umschlingungsbereich des Trockenbandes und der Papierbahn erstreckenden Saugzone. Hierdurch wird mit verhältnismäßig geringem Energieaufwand nur dort ein Unterdruck von ausreichender Höhe erzeugt, wo die Fliehkräfte an der Papierbahn angreifen. Es gelingt hierdurch, die Papierbahn im Umschlingungsbereich der Leitwalzen mit hoher Sicherheit am Trockenband festzuhalten so daß trotz hoher Papier-Laufgeschwindigkeit keine nennenswerte Dehnung in der Papierbahn mehr auftritt. Die bisher an den Leitwalzen bestehende Gefahr von Papier-Abrissen ist somit beseitigt.
Im Vergleich zu den aus den Druckschriften 3 und 6 bekannten Anordnungen wird ein wesentliches Merkmal der Erfindung darin gesehen, daß nur noch die außerhalb der Trockenband Schlaufe liegenden Trockenzylinder vorhanden sind, weil nur durch diese die erforderlichen Wärmemengen in wirtschaftlicher Weise der Papierbahn zugeführt werden können.
Da man die Möglichkeit, daß es trotz der erfindungsgemäßen Maßnahmen einmal zu einem Papier-Abriß kommt, nie ganz ausschließen kann, wird die Anordnung gemäß Anspruch 2 bevorzugt. Hierdurch kann die abgerissene Papierbahn leicht und rasch nach unten abgeführt werden, so daß schon nach kurzer Zeit der ordnungsgemäße Betrieb wieder aufgenommen werden kann.
Wenn die Abstände zwischen den Trockenzylindern und den Saugleitwalzen verhältnismäßig kurz gemacht werden, dann wird allein schon durch die Wirkung der Saugwalzen erreicht, daß auch im Bereich der geraden Laufstrecken (zwischen den Trockenzylin dern und den Leitwalzen) die Dehnung oder Zugbeanspruchung der Papierbahn wesentlich reduziert wird. Man kann also in diesem Falle darauf verzichten, die Papierbahn im Bereich der geraden Laufstrecken an das Trockenband anzusaugen. Es ist hierbei durchaus denkbar, die lichten Abstände zwischen den Trockenzylindern und den Saugleitwalzen gemäß Anspruch 4 auf das kleinstmδgliche Maß zu reduzieren. In diesem Falle ist Jedoch zweckmäßig, gemäß Anspruch 5 άle Saugleitwalzen in nachgiebigen Lagern abzustützen, so daß das Einführen eines neuen Trokkenbandes mit Hilfe von Querstangen möglich bleibt. Bei einem Papierbahn-Abriß kann es unter Umständen vorkommen, daß sich die Papierbahn um einen Trockenzylinder wickelt und hierbei dessen Durchmesser vergrößert. In diesem Falle ist durch die nachgiebige Lagerung der Saugleitwalzen dafür gesorgt, daß ein mechanische Schädigung unterbleibt. Durch die Bauweise gemäß Anspruch 6, insbesondere in Verbindung mit den Merkmalen des Anspruches 4, kann bei der Inbetriebnahme oder Wieder-Inbetriebnahme der Papiermaschine der sogenannte Überführstreifen in besonders einfacher Weise, näm lich mit Hilfe des an den Saugleitwalzen erzeugten Unterdruckes, durch die Trockenzylindergruppe hindurchgeführt werden. Durch die im Anspruch 6 angegebene Abtrennung des Randbereiches der Saugzone wird sichergestellt, daß während des genannten Über führvorganges im Bereich des Überführstreifens ein ausreichender Unterdruck vorhanden ist. Der Vorteil dieser Bauweise bzw. dieser Überführ-Methode ist, daß auf eine Seilführung verzichtet werden kann.
Die Erfindung kann Jedoch auch, abweichend von der Ausführung gemäß Anspruch 4, dahingehend weiter ausgestaltet werden, daß man gemäß Anspruch 7 besonders lange gerade Laufstrecken zwischen den Trockenzylindern und den Saugleitwalzen vorsieht. Dies kann günstig sein, um der Papierbahn Gelegenheit zu geben Jeweils nach der Wärmeaufnahme an einem Trockenzylinder möglichst viel Wasserdampf abzugeben. Hierdurch wird nicht nur der Trocknungsprozeß als solcher beschleunigt, sondern es wird auch erreicht, daß die durchschnittliche Temperatur der Papier bahn verhältnismäßig gering ist, wodurch sich (wie Untersuchun gen gezeigt haben) ihre Festigkeit erhöht. Wenn in der vorbeschriebenen Weise die geraden Laufstrecken verhältnismäßig lang sind, dann kann es zweckmäßig sein, dort zusätzliche Einrichtungen zum Ansaugen der Papierbahn an das Trockenband vorzusehen, und zwar vorzugsweise nur dort, wo Papierbahn und Trokkenband vom Zylinder zur Saugleitwalze laufen. Gemäß Anspruch S kann vorgesehen werden, daß an den Papierbahn rändern ein höherer Unterdruck aufgebracht wird als im mittleren Walzenteil. Hierdurch wird dort, wo es am notwendigsten ist, den an der Papierbahn angreifenden Fliehkräften besonders intensiv entgegengewirkt. Außerdem wird für das Erzeugen des Unterdruckes weniger Energie benötigt. Man kann die vorbeschriebene Bauweise dahingehend vervollkommnen, daß man im mittleren Be reich der Papierbahn - gemäß Anspruch 9 - ganz auf das Aufbrin gen von Unterdrück verzichtet.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung beschrieben.
Darin zeigt :
Fig. 1 die erste Trockenzylindergruppe einer Papiermaschine in einem schematischen Längsschnitt;
Fig. 2 und 3 Je eine Trockenzylindergruppe mit gegenüber Fig. 1 abweichenden Merkmalen;
Fig. 4 einen schematischen Längsschnitt durch eine Saugleitwalze.
Die in Fig. 1 dargestellte Trockenzylincergruppe umfaßt vier Trockenzylinder 11 bis 14 und mehrere Leitwalzen 15 bis 23 für ein endloses Trockenband 9 (Filz oder Sieb). Dieses läuft in Richtung des Pfeiles 10 über die Leitwalzen und die Trockenzylinder. Vor dem. Einlaufende der Trockengruppe (bei der Leitwalze 15) befindet sich eine Pressenpartie, von der jedoch nur eine Walzenpresse 25 dargestellt ist. Hinter der Trockengruppe folgen weitere Trockengruppen in konventioneller Bauweise. Hiervon sind in der Zeichnung nur zwei Trockenzylinder 26 und 27, zwei Leitwalzen 28 und 29 und zwei Trockenfilze 7 und 8 sichtbar. Die zu trocknende Papierbahn 6 gelangt von der Presse 25 über die Leitwalze 15 in die Trockengruppe. Sie bleibt von hier an ständig in Kontakt mit dem Trockenband 9 und läuft mit diesem über die Zylinder 11 bis 14 und die Leitwalzen 15 bis 18. Erst nach dem Zylinder 14 trennt sich das Trockenband 9 von der Papierbahn 6, das hier erstnals in einem freien Zug zum nächsten Zylinder 26 läuft.
Diejenigen Leitwalzen 15 bis 18, über welche außer dem Trokkenband 9 auch die Papierbahn 6 läuft, sind als Saugwalzen ausgebildet. Ihr Walzenrr.antel 30 ist perforiert. Wie es bei der Leitwalze 18 etwas ausführlicher dargestellt ist, ist im Innern jedes Walzenmantels 30 ein feststehender Saug kästen 31 derart angeordnet, daß im Umschlingungsbereich des Trockenbandes eine Saugzone 32 gebildet ist. An die Saugkäste 31 sind Saugleitungen 33 angeschlossen, die zu einer Unterdruckpumpe 34 röhren. An den Leitwalzen 16 bis 18 können Heißluftblaskästen 35 angeordnet werden, denen von einem Gebläse 36 über einen Wärmetauscher 37 und ein Leitungssystem 38 Heißluft zugeführt wird.
Der Abstand zwischen den Trockenzylindern und den Saugleitwalzen ist so gewählt, daß die gemeinsame gerade Laufstrecke a der Papierbahn 6 und des Trockenmantels 9 verhältnismäßig kurz ist nämlich ungefähr gleich der Hälfte des Durchmessers der Trocken zylinder.
Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 unterscheidet sich von dem der Pig. 1 im wesentlichen dadurch, daß der Abstand zwischen den Trockenzylindern 11 bis 14 und den Saugleitwalzen 16' bis 18' noch weiter verringert worden ist. Da hierdurch ein größerer Teil des Urafanges der Saugleitwalzen vom Trockenband 9 zusammen mit der Papierbahn umschlungen ist, weist die Saugzone 32' in den Saugleitwaizen in Umfangsrichtung eine größere Länge auf. Die Saugwalzen 16 ' bis 18 ' sind nunmehr an Schwenkhebeln 40 ge lagert, die mit Hilfe von Hydraulikzylindern 41 verstellt werden können. In Fig. 2 ist nur an der mittleren Saugleitwalze 17' ein solcher Schwenkhebel schematisch angedeutet.
In Fig. 3 sind die geraden Laufstrecken a' zwischen den Trocken zylindern 11 bis 14 und den Saugleitwalzen 16 bis 18 - im Gegensatz zu Fig. 2 - besonders lang ausgeführt, nämlich ungefähr gleich dem Durchmesser der Zylinder oder sogar noch etwas größer. Hierbei kann es zweckmäßig sein, im Bereich der geraden Laufstrecken, und zwar auf der vom Papier nicht berührten Seite des Trockenbandes 9 eine Saugeinrichtung 50 anzuordnen, die dazu beiträgt, daß die Papierbahn sich nicht vom Trockenband 9 abhebt. Die in Fig. 1 gezeigten Heißluftblaskästen 35 sind bei den Ausführungsbeispielen gemäß den Figuren 2 und 3 nicht vorhanden.
Die Fig. 4 zeigt in vereinfachter schematischer Darstellung eine Bauform der Saugleitwalzen 16' bis 18' die insbesondere für die Anordnung gemäß Fig. 2 geeignet ist. Man erkennt den gelochten Walzenmantel 30 und den darin befindlichen feststehe den Saugkasten 31. In der Nähe des führerseitigen Endes der Saugleitwalze weist der Saugkasten 31 eine querliegende Zwischenwand 60 auf. Durch diese wird die gesamte Länge der Saugzone unterteilt in einen Randbereich 61 und in den verbleibenden Hauptbereich 62. In der Zwischenwand 60 befindet sich eine Öffnung 63 , die während des normalen Betriebes geöffnet, jedoch mit Hilfe einer Klappe 64 verschlossen werden kann. Ein Saugstutzen 65, an den die Saugleitung 33 anschließbar ist, ist an demjenigen Ende des Saugkastens 31 angeordnet, an dem sich der abtrennbare Randbereich 61 befindet. Hierdurch kann, wie oben schon erläutert, beim Anfahren der Papiermaschine der Überfuhr streifen durch Unterdrück an den Saugleitwalzen festgehalten werden.

Claims

Patentansprüche
1. Trockenzylindergruppe zum Trocknen einer laufenden Bahn, insbesondere Papierbahn, mit mehreren Trockenzylindern, über welche die Bahn nacheinander läuft, und mit den folgenden Merkmalen:
a) Die zu trocknende Bahn (6) ist derart geführt, daß sie nur mit ihrer einen Seite über die Trockenzylinder (11-14) läuft, wobei die andere Seite der Bahn durch ein mitlaufendes endloses Trockenbanc (9) (Filz oder Sieb) abgedeckt ist und sairrtliche Trockenzylinder außerhalb der Trockenbandschlaufe angeordnet sind;
b) zwischen je zwei Trockenzylindern ist eine innerhalb der Trockenband-Schlaufe (9) liegende Leitwalze (16-18) angeordnet, die von dem Trockenband (9) und der zu trocknenden Bahn (6) gemeinsam umschlungen ist;
c) dadurch gekennzeichnet, daß die Leitwalzen (16-18) als Saugwalzen ausgebildet sind mit einer sich im wesentlichen über den Umschlingungsbereich des Trockenbandes (9) und der Bahn (6) erstreckenden Saugzone (32)
2. Trockenzylindergruppe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die von dem Trockenband (9) geführte Bahn (6) im wesentlichen bei allen Trockenzylindem (11-14) in Richtung von unten nach oben auf den einzelnen Trockenzylincer aufläuft und in Rich tung von oben nach unten von dem Trockenzylincer abläuft.
3.Trockenzylindergruppe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in Bahnlaufrichtung vor dem ersten Trok kenzylinder (11) eine zusätzliche Saugleitwalze (15) vorgesehen ist.
4. Trockenzylindergruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, worin das Trockenband (9) mittels einer Bandnaht endlos gemacht ist, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen je zwei Trockenzylindern (11, 12) und der dazwischen befindlichen Saugleitwalze (16') vorhandenen lichten Abstände nur wenig größer als die Dicke der Bandnaht sind.
5. Trockenzylindergruppe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich net, daß die Saugleitwalzen (16' bis l8') in nachgiebigen Lagern ruhen, vorzugsweise auf Schwenkhebeln (40) gelagert sind.
6. Trockenzylindergruppe nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß in den Saugleitwalzen (16' bis 18') die Saugzone (32') unterteilt ist in einen am führerseitigen Walzenende befindlichen kleinen Handbereich (61) und in den übrigen, sich über die Walzenlänge erstreckenden Haupt bereich (62), und daß durch zeitweiliges Abtrennen der bei den Bereiche (61, 62) voneinander die Saugwirkung auf den kleinen Randbereich (61) beschränkt werden kann.
7. Trockenzylindergruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da durch gekennzeichnet, daß die Länge (a') der geraden Laufstrecken zwischen den Trockenzylindern (11 bis 14) und den Saugleitwalzen (16 bis 18) mindestens gleich den Trockenzylinder-Durchmesser ist.
8.Trockenzylindergruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 5 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Saugleitwalzen (16 bis 18) in den Randzonen der Papierbahn (6) zwei in Achsrichtung gegen den mittleren Walzenteil abgetrennte Saugzonen aufweisen.
9. Trockenzylindergruppe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeich net, daß die Saugleitwalzen im mittleren Walzenteil einen glatten, geschlossenen Walzenmantel aufweisen.
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