TWI374848B - Method of setting the storey associations of a plurality of operating units of a lift installation - Google Patents

Description

1374848 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係有關於一種設定升降設備之複數個操作單元 之樓層關聯之方法，其中諸操作單元被分佈在複數個樓層 • 上，且藉由具有傳輸器單元之升降車廂可運行到達此諸樓 .層。 【先前技術】 在一棟建築物中設置及安裝升降設備之範圍內，升降 ® 車廂在一所謂確認行程期間將被移動至所有停靠位置（亦 即所有樓層），以便可將諸停靠位置設定在各樓層之高度水 平處。此外，必須設定或配置若干被分佈在諸個別樓層上 之操作單元（例如，若干配備有多個目的地呼叫按鈕之面 板）及其與中央控制單元間之相聯通。在此一方面，將有 必要界定這些相對於其位置（即樓層）而被設置在各樓層 之升降設備入口區域中之操作面板，且有必要使此操作單 元與其相關聯。 ® 傳統上係藉由多個開關執行此一設定，而此諸開關必 須經由一工程人員就每一種情形在每一樓層及每一操作單 . 元處以手動方式設定。依此方式被手動執行之配置需要時 間及人員上之高度耗費。此外，此類開關係爲昂貴之組件。 此操作單元通常係由一印刷電路所組成，而此印刷電 路具有一呼叫輸入用面板及一指示器。在某種程度上而 言’此呼叫輸入用面板及此指示器係爲兩個不同之印刷電 •路。既然如此，此操作單元則係由兩個均必須被設定之印 1374848 « . •刷電路所組成。 【發明內容】 因此，本發明之目的在於提供一種用於設定升降設備 之複數個操作單元之樓層關聯之方法，其中諸操作單元之 • 雪 J cao yr/^. ULJ * ·* m * 傻M關聊aJ史間早Jffi俄豉疋》 •根據本發明，可藉由一種用於設定升降設備之複數個 操作單元之樓層關聯之方法而達成上述目的，其中諸操作 單元被分佈在複數個樓層上，且藉由一具有感測器單元之 ® 升降車廂可運行至此諸樓層。相應於申請專利範圍第1項 中所界定的，本方法包括下列之步驟： a) 將升降車廂運行至一預定之樓層； b) 起動被部署在已抵達樓層上之操作單元； c) 將描述其中設置有操作單元之樓層的位置資料從傳輸 器單元傳輸至操作單元或中央控制單元；及 d) 將位置資料儲存在操作單元之一記憶體單元中或在中 央控制單元中。 操作單元之諸樓層關聯之—可相當簡單且快速執行之 • 設定將可藉由根據本發明所實施之方法而達成。因此，將 可省掉每一個別操作單元之開關的手動設定。此外，亦可 藉此而減少可能發生之開關錯誤設定。 「操作單元」在本發明之意義，應被理解爲被設置在 升降設備之各樓層入口區域中之面板，其具有至少一可由 使用此升降設備之使用者操作的開關。較佳地，可具有在 一般情況下所需要之目的地呼叫指引按鈕。 1374848 根據本發明所實施之方法的優勢態樣則被敘述於申請 專利範圍第2至7項中。 在本發明之一優勢態樣中，升降車廂可藉經由中央控 制單元之自動控制而被移動至一樓層。因此，可提供一設 定程式以便使其可運行至所有樓層，以達到使諸個別操作 單元相關聯之目的。或者，亦可藉由以手動方式促動升降 設備之諸對應目的地呼叫開關而運行至諸樓層。 在本發明之一優勢態樣中，操作單元可藉由將一起動 信號從傳輸器單元傳輸至操作單元而被起動。或者，此起 動程序亦可藉由以手動方式促動此操作單元而被執行。 有利地，此諸位置資料被額外地儲存在中央控制單元 中。再者，除了此諸位置資料外，亦可傳輸描述升降車廂 之入口的資料》此適用於其中升降車廂具有一個以上車廂 門之升降設備。 爲達成以簡單方式設定所有樓層之所有操作單元的樓 層關聯，可對在個別建築物中之所有樓層重複執行上述之 步驟a)至d)。相同地，可在各樓層中針對升降車廂之各 通道重複執行前述之諸步驟。 【實施方式】 本發明將配合參照附圖而被詳細說明於下文中。 第1圖示意地顯示具有升降設備20之建築物10。此 升降設備20包括~可垂直移動之升降車廂30，其具有兩 車廂門33、34與一具有多個目的地呼叫開關之操作面板 32。被配置成與中央控制單元40呈資料交換連通狀態之傳 1374848 輸器單元35被設置在升降車廂30處。此中央控制單 係用以控制升降設備2 0。 建築物10包括第一樓層11、第二樓層13、第三 15、及第四樓層17。各可藉由入口門12a、12b、14a、 1 6 a、1 6 b、i S a、i S b而被關閉之升降設備2 ΰ之左手側 及右手側入口被分別配置在這些樓層1 1、1 3、1 5、1 7 每一者上。升降車廂30可從兩側處經由這些入口而達 配置在各入口區域中者係一操作單元50至57，使用 藉由此操作單元而召喚升降車廂30及/或輸入一目的 叫》各操作單元50至57包括一記憶體單元60及多個 地呼叫按鈕。此外，各操作單元50至57被配置成與 控制單元40呈資料交換連通狀態。 基於此系統，一用於設定諸操作單元50至57之 關聯之方法的兩個變化型式將被說明於下文中。 在根據本發明所實施之方法的第一變化型式中， 控制單元40最初被安置在一設定模式。首先，升降 3〇被移至第四樓層17，且車廂門34開啓。多位工程 進入升降車廂30，並促動操作面板32之諸目的地呼 鈕中之一者，以致使升降車廂30被移至第三樓層If 升降車廂30已到達第三樓層15後，車廂門34及入 16b開啓。人員離開升降車廂30並促動操作單元54 按鈕以便使其起動。在產生一於傳輸器單元35與操作 54間之資料無線電連接後，傳輸器單元35將位置資 輸至操作單元54及/或中央控制單元40。此諸位置資 元4 0 樓層 14b、 入口 中之 i入。 者可 地呼 目的 中央 樓層 中央 車廂 人員 叫按 i。在 口門 之一 單元 料傳 料被 1374848 % 歸檔於傳輸器單元35及/或中央控制單元40中， 元35、40予以確認。此諸被傳輸至操作單元54 料包含建築物10之樓層數目之細節及入口或入口 指定。此諸位置資料較佳係被儲存在操作單元54 單元60中。依照此一方式，在升降設備20之後 中’中央控制單元40可在經由操作單元54而發 地呼叫後立即辨識出欲被輸送之人員正位於那一: 於那一入口區域中。 隨後，人員進入升降車廂30，並促動操作面 一對應按鈕，以便關閉車廂門3 4。之後，人員促 板32之另一按鈕，以便可開啓左手側車廂門33 16a。在離開升降車廂30後，人員促動位於樓層1 側區域中之操作單元54以便可將其起動。在傳 35與操作單元55間產生資料無線電連接後，與 相一致地’傳輸器單元35將位置資料傳輸至操作 此諸位置資料被歸檔於操作單元55之記憶體單元 或在中央控制單元40中。 在再進入升降車廂30後，人員促動操作面板 將升降車廂30移至第二樓層13。上述方法之諸 樓層13以及其餘之樓層處被相對應地執行，以致 成此設定方法後，各操作單元50至57可分別被 樓層11、13、15、17»因此，在中央單元40之 升降設備20之正常操作將可辨識一對應之目的 發自於那一操作單元50至57。 或藉諸單 之位置資 門16b之 之記憶體 —I·· j.·, t rrt r 米保 出一目的 樓層及位 板32之 動操作面 及入口門 5之左手 輸器單元 上述程序 單元5 5。 60中及/ [3 2以便 步驟在此 使得在完 指定至各 控制下， 地呼叫係 1374848 根據本發明所實施之方法的第二變化型式不同於第一 變化型式處主要在於：此設定方法係大部分自動執行的。 在此一方式中，並不需要工程人員中之一者在「設定行程」 期間促動個別之操作單元50至57及升降車廂30之操作面 — 板3 2，以便可傳_升降車麻3 0在諸個別棲層i i、i 3 ' i 5、 • 1 7間之位置資料及運行情形。 在此第二變化型式中，傳輸器單元35包括一 RFID傳 輸部，其在一段預定時間於一預定範圍內傳輸一起動信 ® 號。在此情況中，這範圍大約是1至2公尺。此外，所有 操作單元50至57均包含一各自之RFID接收部。 RFID晶片可爲一個位於指示器/操作單元上之印刷電 路，因爲一RFID晶片只花費數分錢（cents )而已，而接 收單元則顯著較爲昂貴。RFID晶片之傳輸ID必須與印刷 電路位址相一致。此使得指示器/操作單元在偵測RFID晶 片後可選擇性地經由區域匯流排而回應及被予配置。 相當昂貴之傳輸器被安裝在車廂上，且如果必要可在 ® 確認行程後被再度移去。 因此，在第一步驟中，起始自最上方樓層17之升降車 . 廂30被自動地移至第三樓層15，且對應之車廂門34與入 口門16b自動地打開。一經傳輸器單元35進入操作單元 54之預定範圍內’操作單元54立即可接收到由rfid傳輸 部所傳輸之起動信號，藉此而起動操作單元54。操作單元 54隨後傳輸一確認信號至傳輸器單元35。在下一步驟中， 傳輸器單元35如同在第一變化型式中般地將位置資料傳 -10- 1374848 遞至操作單元54及/或中央控制單元40。此諸位置資料被 依次地歸檔於操作單元54之記憶體單元60中及/或中央控 制單元40中。入口門i6b及車廂門34隨後被自動地關閉， 而朝向樓層15另側之入口門16a及車廂門33則自動地打 _。出特年·兀35之RFID傳輸部新傳輸之起動信號被 操作單元55之RFID接收部所接收。之後，再度地進行將 確認信號傳至傳輸器單元35以及將位置資料傳至操作單 元55及/或中央控制單元40之傳輸。此諸位置資料被歸檔 於操作單元55之記憶體單元60中及/或中央控制單元40 中。入口門10a及車廂門33隨後被自動地關閉，且升降車 廂30被移至樓層1 3 口 之後，所有上述方法之步驟均可被重複執行於所有樓 層1 1、1 3、1 5、1 7之右手側及左手側處。在此方式中，所 有樓層11' 13、15、17之所有操作單元50至57可藉由一 完全自動設定方法而被配備有可用於設定諸樓層關聯之適 當資料。 根據本發明所實施之方法的上述兩種變化型式基於下 列之事實而顯得特別傑出，即爲了設定操作單元5 0至5 7 之樓層關聯，其不需進行任何以手動方式促動操作單元50 至57之習用開關。此設定可藉由根據本發明所實施之方法 予以執行，而該方法具有一經由RFID技術所達成之較佳無 線資料傳輸。在此情況下，本方法之第二變化實施例特別 地基於下列之事實而顯得傑出，亦即RFID接收部僅是暫時 地被安裝在操作單元50至57處，且可在執行設定方法後 -11- 1374848 被移去，且例如再被利用於另一建築物中之另一升降設備 的配置。 在一已知之情況中，安裝者在確認行程之後必須再進 行人工操作動作，以便可將諸傳輸器從諸指示器/操作單元 I rtA* fr/v. 工抄际。 【圖式簡單說明】 第1圖示意地顯示具有升降設備20之建築物10。 【主要元件符號說明】

10 建 築 物 11 第 一 樓 層 12a 入 □ 門 12b 入 □ 門 13 第 二 樓 層 14a 入 □ 門 14b 入 P 門 15 第 二 樓 層 16a 入 P 門 16b 入 □ 門 17 第 四 樓 層 18a 入 □ 門 18b 入 □ 門 20 升 降 設 備 30 升 降 車 廂 32 操 作 面 板 -12- 車廂門 車廂門 傳輸器單元 中央控制單元 +SL //c es J禾I h牛儿 操作單元 操作單元 操作單元 操作單元 操作單元 操作單元 操作單元 記憶體單元

Claims (1)

1374848 ΤϋΓ' ν. 2 4"-年月曰修(更)正替換頁 修正本 第96 113333號「設定升降設備之複數個操作單元之樓層關 聯之方法j專利案 (2012年7月24日修正） 十、申請專利範圍： 1·—種設疋升降5^備（20)之複數個操作單兀（50-57)之 樓層關聯之方法’其中該等操作單元（50-57)被分佈在 複數個樓層（11，13，15，17)，且一升降車廂（30)可運 行到達該等樓層（11，13, 15，17)，其中該升降車廂（30) 具有一傳輸器單元（35)，且其中該方法包括下列之步 驟： a) 將該升降車廂（30)運行至一預定之樓層（11，13，15, 17)； b) 起動被部署在該已抵達樓層（11，13，15, 17)上之 該操作單元（ 50-57); c) 將描述設置有該操作單元（ 50-57)之該樓層（11，13, 15，17)的位置資料從該傳輸器單元（35)傳輸至該 操作單元（5 0- 5 7 )及/或至中央控制單元（40 );及 d) 將該等位置資料儲存在該操作單元（ 5 0 -5 7 )之一記 憶體單元（60)中及/或在該中央控制單元（40)中》 2. 如申請專利範圍第1項之方法，其中該升降車廂（30) 可藉經由該中央控制單元（40 )之自動控制而被移動至 該樓層（11， 13， 15， 17)。 3. 如申請專利範圍第1或2項之方法，其中該操作單元 ( 50-57)可藉由將一起動信號從該傳輸器單元（35)傳 1374848 - 修正本 '1 正替換' • 輸至該操作單元（5 0-57)而被起動。 • 4·如申請專利範圍第1項之方法’其中該等位置資料被儲 存在該操作單元（50-57 )之一記憶體單元（60 )中以及 在中央控制單元（4〇)中。 5 .如申請專利範圍第1項之方法’其中描述該樓層（1 1，1 3， " 15，17)之升降車廂（30)的入口之資料亦被附加地傳輸。 6-如申請專利範圍第1項之方法，其中可對所有樓層（11， 13，15，17)重複執行該等步驟a)至d)。 7·如申請專利範圍第1項之方法，其中可在各樓層（Π，13， 15，17)中針對該升降車廂（30)之各個入口重複執行該 等步驟a)至d)。